Е-Гольф, частное мнение. Фольксваген удивил, это однозначно недооцененный электромобиль!

#Egolf #Егольф #Минимеханик #РадиоЛиф #Лиф
Всем Привет!
Сегодня поговорим о Фольксваген Егольф. Как оказалось очень недооцененные у нас электромобиль. Да, у первого Егольф скромные, хотя и достаточные характеристики по запасу хода. По крайней мере не меньше чем у первых Лиф, Рено Зоя и прочих электромобилей прошлого десятилетия. Но позже вышла на рынок рейстайлинговая модель, о ней как раз идет речь в видео. И вот в этой новой модели уже более чем достойные характеристики по запасу хода. На одном заряде Егольф с батарей 35.8 квт час может проехать 200-300 километров. И кроме этих характеристик Егольф дарит своему владельцу массу дополнительного оборудования уже в базе и невероятно качественный автомобиль во всех аспектах. Хорошо исполнена и техническая часть автомобиля, и салон. Пользоваться Egolf, проводить в нем время и конечно же ездить на нём это одно удовольствие. Обо всем этом в видео. Приятного просмотра!
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки и обязательно пишите комментарии о том как вы относитесь к электротранспорту. А если электротранспорт у вас уже есть пишите свою статистку, сколько лет он у вас, сколько километров проехали.
Всё, Всем Удачи и Хорошего настроения! Пока!

[@user-nz6uj2qv2p]

У меня мало было разных машин, а в е-гольф я кайфую. Радостно видеть, что у вас, опытного водителя, те же впечатления. Значит, я не ошибся в своих впечатлениях от е-гольфа))

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Да, в гольф хочется чтобы поездка не заканчивалась...

[@Rudolff222]

У нас в начале войны электромобиль отдавали почти даром, как жалею что не купил, а теперь подрожали почти в два раза, из-за дефицита и подорожания топлива, ну после победы будем уже разбираться

[@minimehanik-]

У нас тоже все очень подорожало. Два года назад я свой Лиф купил за 7000$, сегодня он стоит от 11000$. Скорейшего вам мира!!!

[@Rudolff222]

@@minimehanik- спасибо

[@MrAnton2884]

Какая победа? Славяне убивают славян. Мы уже проиграли.

[@Rudolff222]

@@MrAnton2884 Россия проиграла

[@olegolegovich4024]

Да , Peugeot iOn стоил всего 4600 , а сейчас от 6500 еше и ремонта требует

[@user-fh6fy1ny4n]

Дякую за обзор Було цікаво Чекаємо наступні відео

[@minimehanik-]

дякую Вам за відгук та Вашу думку!!!

[@jogurten]

Впервые попал на ваш канал. Обзор очень понравился.

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Очень мотивируют такие комментарии!!!

[@Prohor87]

Виталя и автор видоса огромнейшее вам!!!🤜

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв! Очень мотивируют такие комментарии!!!

[@user-nz6uj2qv2p]

Хорошо было бы если бы вы упомянули режимы езды. Я когда думал о покупке лиф, то считал, что е-падаль это круто. Но когда стал ездить на е-гольф, то удивился, что здесь аж четыре режима рекуперации на любой вкус. Теперь те кто кичится е-педалью в лифе вызывают снисходительную улыбку.)

[@minimehanik-]

Спасибо за замечание! Упустил я этот момент и не только этот. Сложно за час-полтора хорошо узнать машину. К слову, в первом Лиф даже епедали нет, только рекуперация не самая мощная.

[@user-dp8kk8qj3u]

Интересно, познавательно- класс, но пока не для нас!(...есть к чему стремиться!)))

[@eurorock5912]

Грустно всё это. В цивилизованной стране, которая занимается будущим, а не тянет в прошлое, новый электромобиль Болт через пару месяцев будет продаваться за 25к баксов, а то и меньше... А тут 5-летние за 20 и выше...

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

[@minimehanik-]

Согласен с вами полностью, вчера на просторах фб видел УАЗ с деревянным кузовом и бак висит на деревянных брусках. Стоит он 1 400 000 рос.руб. это 23100 долларов, а вы говорите Болт за 25...

[@eurorock5912]

@@minimehanik- Согласен, мелочусь)) Веста уже по 30к баксов, то ли ещё будет...

[@user-fm9mx9jm7t]

Яксупе

[@user-pq8fg8pq6q]

Тесла тройка, пробег 110к, цена 25000€. Нидерланды, 2023. Опель Ампера Е, 60 кВт ч батарея, 20000€, пробег около 100к. Что-то у вас пошло не так.

[@dariusjonas]

У меня вопрос по поводу охлаждения аккумулятора e golf. Есть ли охлаждение, если да, то какое?

[@minimehanik-]

Со слов владельца и по отзывам получается, что скорее всего нет ни подогрева, ни охлаждения нет. Информации в достоверных источниках я не нашел.

[@dariusjonas]

@@minimehanik- Спасибо за ответ, попробую поискать.

[@minimehanik-]

@Aleh Filonchyk согласен у меня даже в Лиф за два года с перегревом проблем не было.

[@k_franko]

Климата батареи в Е-гольф, к сожалению, нет. Это оказалось неприятной неожиданностью.

[@user-fd3di8hk6o]

Привет электроводам и сочувствующим! Василий, спасибо за интересную информацию! Как всегда интересно! По поводу батареи соглашусь, лично мне за глаза бы хватило 35-40 кВт. И в принципе я не жду от автомобиля особых изысков, потому как зачастую чем сложнее техника, тем капризнее. Но конечно ключ и рычаг КПП меня изрядно повеселил)))

[@minimehanik-]

Лучшим людям привет из Синеокой Беларуси!

[@minimehanik-]

В Ионик допустим кнопки для направления движения, а рекуперация подрулевыми лепестками регулируется, тоже очень удобно.

[@ruslan4583]

А что вы скажете за новый Нисан Лиф 40-62 кВт ,250-400 км на одной зарядке и динамика вроде у него на высоте?

[@minimehanik-]

Проблема Лиф 2 в том что это продолжение Лиф 1. Простой, надёжный, но относительно остальных электромобилей устарел лет наи10

[@ruslan4583]

@@minimehanik- Почему устарел? Есть автопилот, системы экстренного торможения, большая батарея, выглядит современно. Что у него не так?

[@MrAnton2884]

@@ruslan4583 химия старая, автопилот маркетинг, нет его там.

[@minimehanik-]

@@ruslan4583 я же говорю по сути просто продолжение первого Лиф, оснащение скудное, расход большой, батарея и в целом все железо отстаёт от электромобилей, которые пошли с 2015 года. Ионик, Фольксваген ID, некоторые китайцы будут более продвинутые.

[@ruslan4583]

@@MrAnton2884 А на ваше усмотрение какая электричка лучше? С хорошей батареей с лучшей химией.

[@Sashka99]

Самая лучшая машина это служебная машина. Тройка однозначно, а если обслуга и ремонт на мне то конечно же лиф2

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Я к слову, тоже так же решил, за свои деньги Лиф предпочтительнее, и изначально дешевле и в эксплуатации тоже.

[@yevhenshchur1196]

Видно еГольф надо еще дорабатывать, все таки видно, как из бензиновых платформ инженеры хуже делают электромобили, чем с нуля.

[@minimehanik-]

Егольф уже всё, дорабатывать его не будут. За ним уже пошел Фольксваген ID

[@electrood]

Однозначно выбор Гольф, ездил на всём перечисленном Вами. Кстати, а Вы каким образом вычисляете фактическую ёмкость батареи в гольфе?

[@minimehanik-]

В данном случае ёмкость батареи озвучил владелец машины, он подключал сканер.

[@electrood]

Через OBD и программу аналогичную Leafspy ?

[@androny100]

подогрев руля есть?

[@minimehanik-]

Есть, но не во всех комплектациях, конкретно в этой подогрев сидений есть, руля нет.

[@ArenKharkiv]

E Golf хорош,но его время ушло,уже нужно думать об ID 3/4.Меня привлекает,как жителя мегаполиса именно третья серия.Отличный выворот за счёт заднего привода,спроектирован как электро мобиль,более минивенистый кузов,мощнее мотор.

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

[@minimehanik-]

Согласен с вами, если бюджет позволяет в Егольф смысла нет. Егольф у нас сегодня 22000$, ID3 от 45000$

[@ArenKharkiv]

@@minimehanik- по ID 3 смотрю только с китайского рынка,начальная комплектация 28.5$ цена в Украине.800-1000$ переделка порта быстрой зарядки и нет проблем.Хотя лично мне это 100лет не нужно,есть жены бензинка для дальняков.

[@minimehanik-]

@@ArenKharkiv классные предложение у вас, у нас даже с Китая накручивают, получается по цене как из Европы и только под заказ. Смотрю как бы самому из Китая что нибудь начать возить, для начала зарядные станции например, но к сожалению пока безрезультатно.

[@ArenKharkiv]

@@minimehanik- 28.5$ это цена которую нужно ловить,месяц были такие цены,сейчас 30,но я уверен снова будут хорошие предложения.Электрические Фольцы в Китае крайне скверно продаются,поэтому на них практически всегда идёт сладкая цена.

[@user-tq6oh4cj2j]

Все понятно. Купленный мною весной электро фэт байк ,оказался классным, понравился.Ну а электромобиль ,пока слишком дорогая штука. К сожалению.

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Да, и с каждым днём, только дорожает...

[@VLADISLAV795]

ключ и двигать рычагом это чтоб не угнали угонщики ее))

[@minimehanik-]

Да тут не только угонщик, после лифа не знаешь, как запустить и что куда дергать, хозяин рядом сидит инструктирует...

[@VLADISLAV795]

@@minimehanik- ))

[@niknik6195]

Привет Василий!!! Так это получается что у Гольфа деградация ВВБ такая же как и у Лифа?

[@minimehanik-]

Здравствуйте, здравствуйте!!! Рад вас видеть здесь!!! Говорят, что в гольф меньше деградация чем в Лиф потому что датчиков в батареи больше, 24 штуки, и они не даёт греть ее на зарядке или в движении, ограничивают мощность. Но это только говорят, потому что по цифрам кажется, что деградация и в Лиф и в гольф плюс минус одинаковая.

[@niknik6195]

@@minimehanik- Так отож! Новый Годьф--35.8кВ, 5-ти летний---29кВ. Лиф новый--24кВ, 7-ми летний (это у меня)--19.6кВ. Плюс минус одинаково!!! И это у машины предыдущие хозяева заряжали ее ночью, по ночному тарифу, и потом она стояла какое-то время до поездки, могла простоять и день и два. То есть батарейке было не совсем хорошо.

[@minimehanik-]

@@niknik6195 в семилетнем Лиф у вас крутая ёмкость 19 кВт час. Я свой семилетний брал и у меня было всего 17, машина из Калифорнии, сейчас почти два года у меня 50000 км проехал и ёмкость 15.8 кВт час

[@niknik6195]

@@minimehanik- У меня машина с Джорджии. Завтра утром как раз буду заряжать по таймеру до 100%, могу скинуть скрин с Лифспая. Если интересно для статистики.

[@minimehanik-]

@@niknik6195 классно, скиньте, я собираю статистику: [e-mail]

[@user-xz3bq5tj4b]

Ввб с охлаждением или как в лиф, без подогрева и охлаждения

[@minimehanik-]

Не нахожу негде достоверной информации. Со слов владельца и по отзывам вроде без охлаждения и подогрева.

[@user-ru5kg9ul3v]

Дякую за відео. Я тоже владею E Golf уже 3 года. .С музыкой DINAUDI. І кожаным салоном. Авто просто СУПЕР. Не ровня с лИфоМ.

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

[@minimehanik-]

Многие вас не поймут, будут защищать Лиф... Но я вас понимаю!!!

[@GoshaGinz]

Спасибо за обзор. Немного усилю Ваше негодование. Выпускать в полёт в 2017 году электромобиль (априори не бюджетный автомобиль) с ключем зажигания... Хорошо хоть не на веслах. ИМХО это то самое НЕ уважение к потребителю. Хотя ВАГ так умеет. Мы в 2016 году в Израиле покупали новый автомобиль и в числе вариантов была фабия. С вёслами сзади. В 2016 году. Уже Дастер наверное не даёт такой комплектации на наших рынках (ну Индия и Южная Америка не в счёт). Рад слышать, что теперь нет проблемы с пластиком - дружбан владел 5летним тоураном - у него все кнопки начали слазить, что дико бесило. А выглядело ещё хуже. Ну и сравнивать Гольф с Теслой как бы не... Это таки разные ценовые категории, насколько я понимаю. Вот лиф2, Кона, у вас есть ещё соул. Ну и всё... больше не помню электричек 5тилетних

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

[@minimehanik-]

Почему все так не любят ВАГ? У меня было 4 Фольксвагена, на каждом из них проехал не менее 50000 км, на каких то больше 100000 км. Ничего плохого про них сказать не могу. Да, есть недоразумения в некоторых моделях, или даже был период 2005-2010, когда Фольксваген косячил с моторами, с железом, с краской.... Но у каких компаний таких периодов не было? За исключением этого периода до и после, Фольксваген очень достойный авто. В гольф 4 кстати, резина на ручках облазила, на кнопках нет. Резину смыл и это просто пластиковые ручки. И если прямо сравнивать с прямыми конкурентами Гольф допустим с Меган, гольф просто на голову выше по всем позициям. Даже сейчас Аурис или Гольф, я бы взял гольф, в Аурис одно преимущество надёжность, но и Фольксваген голову не дурил. У вас, кстати, был Фольксваген или Ауди?

[@minimehanik-]

И к слову, гольф в Германии это бюджетный автомобиль. Такое понимание у них о бюджете в С классе. Даже их Polo или Up, которые по сути ультра бюджет и они по качеству и исполнению для многих будут ориентиром. Сравнивал Фольксваген Ап с Тойотой Айго, в принципе там нечего было и сравнивать...

[@GoshaGinz]

@@minimehanik- Почему же не любят? Констатировать факт что в 2017 году на электромобиле ключ зажигания "со стартером"? Ну как бы... да. Не кошерно. Я как раз из тех, кто "не читал, но осуждаю". У меня никогда не было вага. Был у друга, который видимо был не удачен и тянул много бабла. А до этого у него был пассат, который всем хорош, только стар. Ну а про ауди я только байки знаю. Что был А6, у которого при спокойной езде на автомате уходили валы распредвалов из-за масляного голодания, что для замены ГРМ надо разбирать всю морду. А так они были выше моего бюджета. В РБ я смог купить только мондео 95го года и то в кредит. Тут, уже в Израиле у моего товарища, который меня на электродудки и подсадил до лифа был А3 Е-трон. Ну мата было. Когда на трассе на скорости 110 аудос решил завестись с толкача. (Етрон - гибрид подключаемый - ехал на электричестве и сцеплением завёл холодный двигатель сразу на 3к+ оборотов с клевком носом) Я понимаю его негодование.

[@GoshaGinz]

@@minimehanik- Вероятно. В Германии никогда не был. Но владел Ярисом 2016 года, меньше 2х лет, из салона. По ощущению - японская восьмёрка. Шумоизоляция, комфорт? не, не слышали.

[@VLADISLAV795]

что бы запутанно было

[@vidvertyy]

Гольф нужно сравнивать с лифом того же года.

[@minimehanik-]

Ну наверное так и сделаю, разница первого лиф от второго небольшая. Батарея 40 кВт час, двигатель чуть помощнее, внешность и панель другие, а шасси и салон по сути одни и те же.

[@gennadiygolovkin6311]

Я бы, наверное, смотрел в сторону ионика или теслы. Именно по причине, что эти автомобили изначально разрабатывались как электрички. И скорее ионик. Тесла уж очень сильно заморочная. А если бы leaf 2 решили проблему с термоменеджментом и неуёмным аппетитом на скоростях 100+, я наверное, остался приверженцем ниссанов. Нравятся мне они. Простые, надёжные машины для жизни.

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

[@gennadiygolovkin6311]

@@minimehanik- спасибо вам за видео и подачу материала. Во многом благодаря вашему опыту я купил свою первую электричку

[@minimehanik-]

У меня вопрос или даже два. Вы ездили на Егольф? До того как я не поездил на Егольф я его всерьез не воспринимал. И второй вопрос. Что у Лиф с температурой ни так? Езжу два года температура всегда в пределах 2-6 делений. За два года видел два раза семь делений и один раз 9 делений, это было когда в один присест проехал 500 км и температура на улице была +30. В нашем климате сложно перегреть батарейку даже если она без охлаждения. Единственный недостаток это то что она зимой на быстрой зарядке медленно заряжается.

[@gennadiygolovkin6311]

@@minimehanik- я ни на каком электромобиле, кроме nissan leaf azeo не ездил. Опыт езды на бензинках различным марок был достаточно большой. Гольф для меня низковат. И к немцам в целом у меня предвзятое отношение, как к дорогим в обслуживании и технически сложным автомобилям. По температуре в лифе мне не понравился нагрев батарейки при движении по трассе на длинные расстояния с зарядками на chademo. Набил на быстрой зарядке батарейку в Минске, доехал до Корытницы, набил до отсеки на Chademo, доехал до Могилёва и снова на Chademo. Батарейку согрел до 45 градусов. Дальше зарядки кончились. Если бы оставшиеся 300 км ехать своим ходом - боюсь зажарил бы я батарейку.... Признаю, июнь был весьма жарким. 30+ в городе так согреть батарею не получится. И да, посмотрим, как она поведёт себя без подогрева зимой. В Брянске бывает весьма холодно. А ещё я меркантилен. На лиф много, очень много запчастей, штатным мануалов и т. д. Поэтому выбор пал именно на него. Обслуживать буду сам.

[@minimehanik-]

@@gennadiygolovkin6311 понятно, спасибо!

[@barmaleenko]

Сравнить бы с VW id

[@minimehanik-]

С удовольствием сравнил бы, но нет у нас их ни тестовых, ни на прокат

[@barmaleenko]

@@minimehanik- Хюндай Кона электрик нет на примете для сравнения? Он интересней фольцвагега думаю и дешевле

[@minimehanik-]

@@barmaleenko к сожалению, тоже нет, в прокат почему то покупают машины подешевле, наверное быстрее отбиваются.

[@ichbin6959]

Не правда на счёт комплектации. У немецкого автопрома как платил за каждый болт по отдельности, так и платишь.

[@minimehanik-]

Может быть, но вот у Виталия почти минимальная комплектация, по сути наверное база, плюс пара допов. У меня в Лиф максимальная, и Лиф до этого Егольф как до луны по оснащению.

[@olegolegovich4024]

Е-гольф надо сравнивать с Лиф ZE1

[@minimehanik-]

Мне кажется первый Егольф с 24 кВт час и второй с батарей 35 кВт час ближе к первому Лиф с батареями 24 и 30 кВт час. Посмотрим, Лиф1 и Лиф2 мало чем отличаются, база одна.

[@nbushuleac6407]

Е Гольф

[@user-yx7px9xl1x]

сиденья плохие ткань.

[@minimehanik-]

Ткань добротная, но есть комплектация на коже. Все дело в деньгах, есть машины с хорошим салоном, просто стоят дороже.

[@Rudolff222]

Лиф всеравно рулит даже из за клиренса, по асфальту ездить да, ну ездить и днищем черкать

[@minimehanik-]

Лиф в любом случае рулит, его надёжность и изначально недорогая цена его непреодолимое для многих электромобилей преимущество.

[@demonisimusdemonisimus1337]

Не в обиду автору ролика, но слишком восторженные эпитеты, построенные на эмоциях обычному и скучному гольфику....Такое ощущение, как будто автор катался на Москвиче из 60-х годов и попал в будущее....Но все равно 👍👍👍...Удачи на дорогах!!!

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Учту ваше замечание, постараюсь менее эмоционально относится к машинам. К слову катался я в том числе и на Москвичах 60-х годов. Гольфик реально хорош, как бюджетная модель выше многих одноклассников. В видео я об этом говорю.

[@demonisimusdemonisimus1337]

@@minimehanik- А что будет, когда Вы покатаетесь на китайских электричках 21-22 годов выпуска, там вообще космос....

[@minimehanik-]

@@demonisimusdemonisimus1337 по вашему совету буду стараться держать себя в руках...

[@bremenhonor1738]

Ничего удивительного: кто на немце поездил, обычно на японцев не возвращается.

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

[@EpemaKlapkin]

Однозначно всё наоборот. Японец того же класса, возраста и цены всегда на порядок лучше немца

[@restip96]

Ну не, идти дальше интереснее, а гольф это топтание на месте и прошлый век.

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!!

[@minimehanik-]

Согласен с вами, тоже не отказался бы от ID. Но Егольф все же недооценённый на фоне предыдущих электричек, первых Лиф, Рено Зое и прочих.

[@valentyng3235]

НЕ ЧЕСТНО!!! Дорого, с лифом сровняй которий в рестайлинге 2017 года Не ровняй устаревший ниссан с молодым вагом. Очень не красиво

[@minimehanik-]

Спасибо за критику. Я пока ничего не сравнивал, но планирую. Но даже если сравнить этот Егольф с Лиф2, а не с Лиф1 разницы большой не будет. Лиф2 дороже, батарея больше, а в остальном ходовые качества, комфорт и прочие это тот же Лиф1 они ведь на одной платформе.

[@shikalov1975]

Дикарям дали бусы. А бусы сыпятся после ресурса. Через пару лет на дорогах будут карбюраторные машины в лучшем случае.

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Посмотрим, примерно тоже самое мне говорили 30 лет назад когда я купил одним из первых дизельную легковушку.

[@512Chicago]

Запас хода в 200 км перечеркивает все хорошие стороны. 💁‍♂️ За все плюшки просят свою цену и не дают бесплатно.

[@timon629]

У нас в Белоруссии так, у нас в Белоруссии эдак! Отдайте нам Лукошенко и у нас так будет

[@androny100]

старье под електрошкуру 💩💩💩

[@minimehanik-]

По многим показателям не хуже конкурентов, а по некоторым даже лучше.

[@androny100]

@@minimehanik- ну да, огромные +++ - ключ с замком , 22 век - палка мешалка АКПП - нет без-ключевой доступ - подогрев руля 1 из 10000 - подогрев сидений только перед предполагаю тоже 1 из 10000 - тесноватый для 5 чел - клиренс 14 🤦🏻‍♂️ - кузовные запчасть не в курсе но должны быть дорогие 100% и даже не найти - ценник космос для такой микроволновке

[@minimehanik-]

@@androny100 приведите пример хотя бы за 20000$ с лучшим оснащением?

[@androny100]

@@minimehanik- Xpeng G3 - 20€ 2019 66 kwt Hyundai Kona 22€ Ioniq, Honda даже Id3 за 22-23€ , Китай любой за 20€ будет лучше

[@minimehanik-]

@@androny100 во-первых евро это не доллары, во вторых Китай очень дискуссионный вопрос. Если коротко, общаюсь с владельцами Китая довольных нет, все время какие то нюансы. Кона у нас в 32000-35000$, ID3 от 40000$. Если бы Кона стоила хотя бы 25000, то и Егольф стоил бы наверное меньше 15000$

[@oxothik7477]

скучное видео

[@minimehanik-]

Спасибо Вам за отзыв и Ваше мнение!!! Учту Ваше замечание!

[@oxothik7477]

@@minimehanik- интонацию покрасочней, подавать тех.характеристики текстом, а не голосом, и уже скучного контента станет меньше. Дизлайк не ставил, т.к. полезная информация есть, значит кому-то это видео будет как минимум полезным.