Как переключать передачи без рывков (клевков).

[@denkor.z]

О, клевок на переключении на высоких оборотах - моё. Дошел сам до подгазовывания

[@АлексейШапошников-х9в]

Спасибо за видео. Во время обучения в автошколе машина клевала, но после нескольких клевков и экспериментов удалось снизить их количество до минимума. После наткнулся на это видео и сопоставил свое поведение с информацией которая тут дается, и понял что я делал не так. Очень полезно, на самом деле, когда дается полный рассказ что должно быть, а не попытки автоинструктора понять что ученик делает не так. Потому что тогда устраняются одни ошибки но возникают другие, о которых инструктор не говорил ранее, и весь процесс повторяется. В итоге, на следующих практических занятиях если и происходили клевки, то они были мизерные. А перед сдачей экзамена я еще несколько раз посмотрел это видео, еще раз сопоставил информацию и свои ощущения. В итоге на экзамене машина ехала без дерганий, она просто плыла как пушинка по зимней дороге. И экзамен был сдан с первого раза, я пробыл за рулем всего 12 минут вместе с автодромом, на который ушло 5 минут.

[@ВалентинаВорникова-м9ч]

Спасибо большое Вам, добрый Человек!!! посмотрела видео и поехала отрабатывать навыки😁 время почти два часа ночи, только зашла домой, всё получилось!!!

[@pacum2048]

Как у людей с машинами есть вообще проблемы с вождением?

[@lllllllllllpI]

​​@@pacum2048Половина девушек с удостоверением вообще не умеет водить

[@sligxcz]

​@@lllllllllllpIИ половина мужчин

[@lllllllllllpI]

@@sligxcz не половина, в основном просто пьяные клоуны в аварии попадают

[@АйгульХабибуллина-ь8с]

@@lllllllllllpI И тем не менее в ДТП женщины попадают реже по статистике

[@ВладимирСоколов-н3с]

Я год за рулём и иногда делаю все эти ошибки. Подписался. Спасибо вам.

[@miihha]

Вот как раз я искал в чем моя ошибка почему дёргается. Благодарю, буду тренеровать я аккуратнее ездить.

[@gaianenazarian943]

С начинающий водитель и у меня часто при переключении дёргается машина,ни как не могла понять в чем причина!Вы очень понятно объяснили,буду пробовать.спасибо большое за видео👍

[@Irina-Vygas.]

Спасибо огромное!!!! Только с четверного просмотра я, наконец-то поняла суть своей главной ошибки!!! Переключение на 1 передачу!!!! Действительно, резко отпускала сцепление, потому что на повышение инструктор говорил отпускать быстро, а на понижение как отпускать сцепление вообще не говорил!!!! Аллилуйя, обязательно попробую сделать так, как вы сказали!

[@Galant73rus]

За рулем полгода ( гранта 16кл ) частенько "клюю" со 2ой на 1ую, спасибо за подробный разбор третей ошибки, буду пробовать

[@КаролинаСокол-д4й]

За рулем год, не так давно стала бросать сцепление при переключении передач 🤨 спасибо за советы!

[@AStwitnik]

Все верно говорит) у меня клевки были при переключении на повышенную и на пониженную при не правильном подборе передачи но потом разобрался какая передача отвечает за какую скорость и все ок ) потом главное придержать в конце сцепление немного и смотреть на стрелку тахометра мы увидим как подняла обороты и тогда даем газку .

[@divergent697]

Я уже несколько месяцев езжу, но это своевременный ролик, спасибо, я учту ваши советы!

[@arinapih054]

Спасибо за видео, за подробную разборку ошибок! Ну так стараюсь медленно отпускать сцепление, не останавливаюсь , но всеравно немного дергаюсь🤦‍♀️

[@tahaljudoedka]

Никто не мог объяснить мне это понятно, спасибо. Решала этот вопрос уже сама

[@Сабринаазимова-к3о]

спасибо большое первая неделя езжу с этими ошибками

[@ЮлияБаталова-з3ы]

Огромное вам спасибо за ваш труд!

[@UmAutoExpert]

Как раз у меня присутствует данная проблема, огромное спасибо за видео.. 👍👍С вашей помощью учуть водить...

[@NatashaGergieva]

У меня была третья ошибка, благодаря вам я её проанализировала и устранила

[@КоляПикуза-н9у]

Преподаватель от Бога...👍👍👍👍🙏🙏🙏

[@AlinaKoroleva73]

Как всегда великолепно , браво! Спасибо! Конечно интересно , сделайте видео на спуск)))

[@НадяЮн]

Спасибо за ролик.👍👍👍😀😀😀♥️🇧🇾

[@bishkekkyrgyzstan4472]

3:26 3:40 4:44 5:00 5:05 5:33 5:40 6:35 9:22 9:30 9:35 9:45 10:35 10:45 10:54

[@camilas2212]

Я спросил у более опытного товарища который ездит с детства он ответил что не нужно придерживать сцепление как на 1 передаче и уж тем более так долго отпускать его. Разогнал машину когда она начинает гудеть до 2000-2500, газ отпустил, сцепление быстро выжал, рычаг перевёл в нужное положение, быстро отпустил сцепление и тут же быстро нажал газ. Попробовал этот способ и действительно рывков не было от слова совсем. У кого проблемы с дёрганьем попробуйте и отпишитесь помогло или нет к тому же у всех машины разные у меня Vesta sw cross 1.6 с вазовской коробкой а она сама по себе довольно капризная на переключения по идее на иномарках должно быть лучше . А так тоже не мог понять разгоняю машину нажимаю сцепление обороты проваливаются почти на 700-800 сцепление плавно отпускаю и добавляю газ и всё равно машина дёргается, пробовал задерживать педаль в определённой точке всё тоже самое.

[@Director_77]

На гранте дергает жесть вообще. На бэхе такого нет, как бы не втыкал

[@НиколайПолторабатько-о9б]

2000-2500 - это очень большой разбег значения и вероятность дерганий остаётся. Надо почувствовать свою машину и понять какие обороты переключений для неё оптимальны. У меня 2 машины и если Шкода позволяет достаточно широкий разбег не только для переключений, но и в динамике набора скорости, то дизельный Фольксваген каравелла - хрен с два! На фольксе, чтобы не было рывков при переключении вверх постоянно смотрю на тахометр (на Шкоде по динамике, звуку) и ловлю значение 2200 (2000 - если не в гору и не нужен динамичный разгон, а хочу плыть), в этом случае вообще никаких рывков или тупизны в динамике после переключений. Чуть выходишь из этих значений, либо нет динамики, либо рывок с соответствующими последствиями, порой даже опять возврат на пониженную. И частота переключений верх-вниз чаще, чем на Шкоде, если хочу, чтоб машина норм ехала и не жрала лишнее топливо. После езды на фольксе, заметил, что чаще стал смотреть и на тахометр шкоды, так и Шкода вообще стала идеально ехать. Так что определи опытным путем идеальное значение оборотов для переключения именно на твоём агрегате и будет тебе счастье. Чаще всего оно лежит как раз в в районе 2200 + - 100. Ну и при движении в горку можно на 100-200 оборотов завышать и при переключении на оптимальных оборотах сцепление можно практически кидать, рывков нет.

[@JohnWickMovie]

Я так пробовал, на моем автомобиле при переключении на вторую если резко включать то возникает клевок. На остальных передачах заходит четко(возможно перекручиваю обороты на 2 передаче, надо проверить)

[@ВикаВиктория-и2ъ]

Огромная вам благодарность 🙏

[@НиколайПолторабатько-о9б]

В целом нормально, но надо было в конце добавить информацию про скорость переключений передач при езде в горку и под горку - это тоже очень частая ошибка новичков, которые вроде научились более менее нормально переключаться, но на длительных подъёмах не понимают как это надо делать и часто либо вообще теряют динамику, либо глохнут

[@driving_school]

Это в другом видео есть.

[@МаргаритаЖерновая]

Расскажите о длительном, достаточно крутом спуске. Спасибо!

[@KristianAndGames]

Спасибо! Многое узнал из данного видео)

[@ФаимСайфуллин]

Спасибо за видео

[@Sergei_Bashkintcev]

Отличное видео, очень информативно! P.S.: Красивый храм! Я там был )

[@АнгелинаЛебедева-с4щ]

Благодарю 🙏

[@ramil9716]

Спасибо, очень помогло видео!!!

[@romancs16]

Спасибо. Я понял!

[@hamstervip]

Спасибо за видео, тоже бывает такое. Подскажите, пожалуйста, как научиться ещё и посматривать на спидометры в процессе езды? Это так сложно на механике уследить за всеми процессами.

[@gazik2259]

Спасибо! Можно потом ролик про способы троганье.. заранее благодарю

[@shamco8033]

Check Engine: hello😀

[@ЖанболатЖанболат-е9с]

Брат ты супероо я Казахстан...

[@astrelllvok9888]

Спасибо ❤

[@АлександрФедоров-с7э]

Спасибо

[@Dmitrij1991Trubochkin]

Спасибо!!!!

[@levterovavera5900]

Меня инструктор учит по звуку мотора и я ничего не понимаю,слух не музыкальный.Спасибо.

[@deadinside12y.o]

со временем придёт

[@ДмитрийБугров-и6з]

интересно посмотреть видео про перегазовку

[@ЖанболатЖанбеков-г2ф]

Хорошо класс

[@ЛюбаБимская]

Спасибо.за.учебу.

[@ЖанболатЖанболат-е9с]

Ты супероо

[@ГалинаКлищева]

Здравствуйте,а у меня проблема,когда на вторую переключаюсь,тогда как клевок,но не всегда.Что делать,при торможении научилась не клевать.

[@НиколайПолторабатько-о9б]

Только тренировка. Вижу у жены это постоянно, трудно побороть это 😢. Как инструктор неверно вбил изначально в голову, так это и сидит 😢. Инструктор часто просит всё делать плавно. Вот она и делает плавно и пока переключит рычаг на 2 машина теряет динамику потом отпускает сцепление и...либо начинает заливать свечи бензином, либо кидает педаль сцепы и идёт рывок. Также бывает недостаточно сильно скорость перед переключением наберёт, включит 2, рывка нет, но и динамики нет, что тоже для машины очень плохо. Вам лучше, чтобы кто-то опытный посмотрел и понял именно вашу ошибку, потом её устранять каким-то образом именно в вашем случае. В идеале надо смотреть на тахометр, разогнать машину примерно до 2200 оборотов и делать переключение на 2 скорость. При этом, саму ручку скоростей сразу после выжимания сцепления переводить надо быстро и не думать, ждать пока машина будет терять динамику. Если быстро всё делать не получается и делаете медленно перевод на другую скорость, то попробуйте раскрутить движок, чтобы на тахометре было 2500-2700, это позволит пока вы тупите с переводом рычага и другими действиями (отпусканием сцепления, нажатием газа...) позволит компенсировать потерю динамики и как раз переключение будет как надо, плавно. Хотя, может быть дергач у вас именно из-за этого и происходит, если с переключением тупизны нет, но делается это на повышенных оборотах 2700-3000. В общем, лучше если возьмёте один урок у нормального инструктора, этого будет достаточно, если опыт езды уже есть, не будете отвлекаться на мелочи, услышите, что он вам объяснит увидев вашу проблему, потом отработаете самостоятельно. Даже опытные водители своё мастерство оттачивают годами, если хотят добиться идеала, в этом нет ничего такого. Нюансов в этом деле очень много, так, например, редко какой инструктор объясняет, что при езде по пересечённой местности, чтобы не терять динамику, переключать на пониженную передачу надо переходить заранее и т.п...

[@dawid8106]

А почему идет клевок на выжиме сцепления?

[@Jmenderinyo]

Газ отпустили раньше, чем нажали на сцепление

[@cu2max]

Если авто с електронной падалью газа ещё и из-за этого, на них задержка

[@Женя-д1х]

@@Jmenderinyoзначит нужно не отпуская газ выжимать сцепление?

[@ПодворьеуГалины]

Да думать о ногах, следить за оборотами и самое главное дорога. Одуреешь

[@sashaarteme2704]

👍👍👍

[@Heizenberg_]

Как ехать медленно на автодроме без клевков , иногда на 1 передаче машине не хватет сил и она дергается а там невозможно добавить больше скорости

[@driving_school]

Не отпускать сцепление полностью. Держать в подведённом положение.

[@bobka8477]

@@driving_school а на второй без газа не вариант?

[@driving_school]

По автодрому? Нет.

[@bobka8477]

@@driving_school ну ладно. у нас просто автодром длинный был

[@Heizenberg_]

@@driving_school Просто я по автодрому еду на 1 передаче на Калине у неё электро педаль, хоть я на половину держу сцепу она дергается, хоть без сцепы когда скорость мала она дергается

[@SiarheiKatsiuba]

Скажите пожалуйста, не давно закончил автошколу, начал ездить сам, и на 3 передаче отпускаю газ и машина делает клевок что не так я делаю?

[@driving_school]

Сильно разгоняете перед переключением. Выход переключаться на 2000 оборотах или если выше то оставлять немного газу, не отпускать полностью

[@SiarheiKatsiuba]

@@driving_school спасибо большое

[@Whaler-q3i]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@АлександрБурмантов-ф4ж]

я со всеми клевками рывками и прочим справился подняв обороты до 3х тысяч и подгазовывая на переключениях

[@НатальяБорисова-ю1с]

При переключении передач клевков нет, а вот при полном торможении клюю, и как не стараюсь мягче нажимать на тормоз, ничего не получается. Все равно идёт рывок вперёд. Как с этим бороться? Спасибо.

[@driving_school]

В момент остановки плавно отпускать тормоз, а не дожимать его.

[@Сабринаазимова-к3о]

клевки ревки🤣 так мне надоели

[@AllekseiAlleksei]

У меня клевок еще с автошколы остался.

[@NIK._NIX8N]

Авто Гонщики это делают это быстро

[@sauvage6534]

Надо на автомат или робота преходить

[@МаринаПроскурина-п6к]

Это как клевок .ничего не понятно что еще за клнвок

[@NadyaNadya8015]

Резкое торможение

[@ВикторияСусойкина-к3м]

Благодарю!

[@НелияАминова]

👍👍👍👍👍

[@RedRoyalty_33]

😉👍