Miten Tesla Model Y suoriutuu asuntovaunureissusta Norjaan?

Käytiin aika olemattomalla suunnittelulla tekemässä viikon mittainen kesälomareissu Norjaan. Asumukseksi vuokrattiin asuntovaunu, joka vedettiin Norjaan pieniakkuisella ja takavetoisella Tesla Model Y:llä. Miten auto selviytyi vaunun vedosta?
Jos video auttoi sinua auton valinnassa, niin käytä ihmeessä referral-koodiani omasi tilaukseen ja saamme kumpikin rahan arvoisia etuja!
www.tesla.com/fi_fi/referral/...

[@K0ub1]

Kiitos selkeästi videosta, hyvät numerot! Itse Teslan sekä diesel-auton omistajana haluan todeta, että diesel-auto on todellakin se vaivattomampi tapa vetää asuntoautoa loma-matkalla pohjoisessa. Oma dieseli kuluttaa 9,2L/100km vaunun kanssa, joten hinnaksi muodostunee 17-18€/100km. Jos Teslalla vetäisin vaunua, toki säästäisin sen 60€, mutta mielestäni tuo ei ole niin iso raha kuitenkaan ole. Varsinkin, jos kärryä vedetään kerran vuodessa. Toki jos taloudessa on vain yksi auto ja se on mallia sähkö, niin mikäs siinä. Tai jos ekoteko kiinnostaa, niin sitten se on ihan oma ajatuksensa 🙂

[@tsalonen372]

Moro! Loistava video! Model Y kiinnostaisi itseäni myös seuraavana autona. Aktiivisena moottorikelkkamiehenä kysymykseni olisi kuulunut peräkärryn vetämiseen / kulutukseen talviolosuhteissa. Mainitsit, että kesällä asuntovaunun vedossa kulutus oli n.350Wh/km ja sadekelillä vähän enemmän. Onko kokemusta paljon kulutus on talvikelissä kuomukärry (3,5x1,5m) perässä?

[@teemutiainen860]

Ei ole tullut talvella vielä kärryä vedettyä, pitääkin joskus kokeilla miten sähkö kelpaa.

[@Makro166]

Ihan kiva MY+asuntovaunu video, sellanen kysymys että millaset lisäpeilit sulla oli kiinnitetty autoon?

[@teemutiainen860]

Peilin kuoren yläreunaan kiinnitettävät mallit, tulivat tuon vuokravaunun mukana. En muista mallia tarkemmin. Niihin liittyen kannattaa laittaa automaattinen pielien kääntö pois päältä jo ennen peilien asennusta :)

[@electricman2011]

Mielenkiintonen video! Kauan yksi tommonen 100km välein tapahtuva lataus kestää? Taitaa riippua latausasemasta mutta suunnilleen?

[@teemutiainen860]

Lyhimmät oli viitisen minuuttia ja pisimmät vajaan puoli tuntia. Esimerkiksi kotimatkalla kun ladattiin Oulussa, piti auto siirtää pois laturilta ennen kuin ehdittiin saada Hesburgerissa ruoat pöytään.

[@samuliu1262]

Kiitos videosta! Aihe kiinnostaa kovin! Kumpaa suosittelit vaunuilun kannalta, 60kWh:sta, mutta 100% ladattavaa LFP akullista RWD MY vai Long Range mallia, ~75kWh akulla, jota suositellaan lataamaan vain 80%(90%?) asti pikalaturilla? Oletko päässyt jututtamaan ja kyselemään LR kuskeilta toimintamatkasta?

[@teemutiainen860]

LR:llä nopeampaa edetä, se 100% on vain suositus jota kannattaa välttää tekemästä koko ajan. Jos kerran vuodessa vaikka vetää vaunua ja lataa 10 kertaa täyteen asti, ei akku siitä vielä pilaannu.

[@kimmoahola4528]

Tärkeintä on se, että jos lataa 100% asti, lähtee mahdollisimman pian liikkeelle. Eikä siten, että lataa täyteen ja jättää auton muhimaan.

[@petertraveller6421]

Uudemmissa long rangeissa taitaa käytettävissä oleva osuus olla 80 kwh.

[@mattihallapuro8415]

Kiitos hyvästä videosta! Ite vetelin M3 LR Teslalla pikku Solifer asuntovaunua, 750 kg, hyvin sekin pelasi, +200km pääsi akulla, mikä riitti hyvin. Millä ohjelmalla tuo animoitu karttakuva tehty?

[@teemutiainen860]

TravelBoast taisi olla nimeltään, android-sovellus jonka ilmaisversiolla tein nuo ja editoin sitten päälle vähän muutakin Davincu Resolvella.

[@Fohntuuli]

Vedin kuomullista peräkärryä jossa kuormaa LR model Y:llä Oulusta Rovaniemelle. Kun matkaan tuli Oulun, Kemin ja Rollon lataukset, oli siinä vajaan 4 h matkaan 1,2h lisää latausta 150 kwh latauslaitteissa. Keskikulutus oli hieman alle 18kwh. Loppupäätelmäni.. Olen tänään vanhalla diesel Transporterillani Etelä-Suomessa ja Tessu kotona, kun aion ottaa trailerin täyteen tavaraa pohjoiseen, kun en halua matka-aikaa puolta lisää. Tessu on ok matka-autona mutta peräkärryä vetäen lähden vain lähialueille. Asuntovaunun vetoon ottaisin Tessun vain jos siitä saisi virtaa kunnolla ulos, jolloin siitä olisi oikeasti vaunuun lisäetu, sitä vaihtoehtoa ei kuitenkaan ole ilman invertteriä joten Porterista en luovu.

[@samuliu1262]

Ymmärrän hyvin n. 10v. kokemuksella dieselauton vanhuuden vetojuhtana 💪 Itse mietin, että jos ajan 35tkm/vuodessa ja ajoista n. 1500-2000km kärryn kanssa, minun kannattaa valita sähköauto, jolla pystyn ajamaan molemmat ajot. Pääosa ajokustannuksista muodostuu kuitenkin tavallisesta 80km työmatkasta + 5-20km kauppaan/harrastuksiin ajosta. Tarkoititko @Fohntuuli että 4h meni yhteen suuntaan Oulu-Rollo ajoon Tessulla? Mietin oliko tuossa mainitsemassasi 1,2h lisäajassa otettu jo normaalit pysähdykset pois vai menikö normaalin pysähdysten päälle tuo aika? Olisi kyllä aika mahtavaa, jos Teslassakin olisi V2L ominaisuus!

[@juhanijarvinen6878]

Aika hidasta on matkanteko tuolla yhdistelmällä jos n. 100 kilometrin välein pitää latailla. Ei kaikkia asioita voi mitata rahassa ja itse ainakin voin maksaa mukavuudesta, jonka polttisauto suo kun voi vetää vaikka yhdeltä istumalta yli 500 kilometriä vaunu tai 2000 kg vene perässä. Tankkauskaan ei ole kuin minuuttien homma.

[@teemutiainen860]

Se on juuri kuten sanoit, että kaikkia asioita ei voi mitata rahassa. Itse toki tuota kokeiltuani mietin, että ainakin lapsille varmasti mukavampi muisto on tuollainen pysähtely useammalle leikkipaikalle matkan varrella, kuin jurottaa autossa nenä kiinni kännykässä viisi tuntia putkeen.

[@Kyynarakeppi]

voihan niihin leikkipaikkoihin pysähtyä ilman latailuakin? @@teemutiainen860

[@mikkoylitepsa3332]

Kuinka tiukka tuo 150km range vaunun kanssa on? Itellä kun lähtee kotoa etelää kohti niin käytännössä 160km päässä on ensimmäinen järkevä latauspaikka. Toki 30km päässä on myös, mutta ei siinä nyt heti viitsisi pysähtyä.

[@teemutiainen860]

Riippuu varmasti paljon myös vaunusta, eli ei tuo mikään absoluuttinen ole. Lisäksi vauhtia pudottamalla pääsee toki enemmänkin, eli lähtisin ajamaan 70km/h ja jos näyttää että range riittää ni nostaa vähitellen nopeutta loppua kohden.

[@pasihaaraoja68]

Vaatiiko tuo yhdistelmä ajokorttiin pikku e:n?

[@teemutiainen860]

Perävaunun kokonaismassa on yli 750kg, mutta ajoneuvoyhdistelmän kokonaismassa on kaksi kiloa alle 3500kg (1500kg vaunu + 2448kg auto), joten tätä saa vetää B-kortilla. En muuten aiemmin edes tajunnut tuota pohtia, kun itsellä on BE korttikin, mutta teoriassa olisi rouvakin saanut vaunua vetää.

[@olavi1393]

Eikös tuosta tule 3948kg. Eli ei riitä b kortti.

[@teemutiainen860]

@@olavi1393 Niinpä tuleekin, ei pitäisi näköjään enää päässälaskua harrastaa. Mietinkin että iso yhdistelmä tuo äkkinäisen ajettavaksi on, mutta ylihän se tosiaan meneekin ihan reilusti, kiitos korjauksesta! :)