Митовете и истината за зимните гуми

[@ГогоЕма]

В Германия гуми по-стари от 1 година се продават с 20% по -ниска цена .Защо ли ?

[@Юли-ж7о]

Трябва на всяка бензиностанция да има боксове за смяна на гуми. Трябва да има гуми за мокро, за сухо, за пътна настилка с дупки, за настилка с водни „джобове“, демек локви, гуми дневни и гуми нощни и да ги сменяме на всеки 15-20 км. , така сцеплението ни с пътя ще е идеално и ще може да караме много по-бързо от тюфлеците каращи с безопасна скорост с всесезонни гуми.

[@PROstrelqn]

Летни и зимни масла и свещи също!

[@mitk065]

DOT-a ИМА значение независимо, че гумата е стояла на склад и е съхранявана "правилно". Каучука е органично съединение. То се променя с времето, за разлика от кварца или гранита, който не се променя за милиони години. Така че търговците имат полза да ви продадат 2-3 годишни гуми с това твърдение.

[@nikolaykiriazov8800]

Изказване на търговец....

[@efendi884]

Глупости на търкалета! С "Г. Димитровки" и Траби съм пътувал за един ден от Филибето до Враца и обратно посред зима!😊

[@dynalias1]

Искам това с дота да го обясните на някой застраховател... То и на хляба нищо му няма след 2 дни, ама ако ви го продават на 2 дни за същите пари като цената на току що произведения вие ще сте доволни ли?

[@kirilnikolov9921]

мислех да не пиша коментар ама като го видях как се опитва да обеждава и да заблуждава хората само защото той си е напълнил склада с определен дот гуми.. защо е взел количества заради по добра цена ... и му е трудно да си ги пласира заради "манията на дота" другия път няма да се презарежда толко с цел по големи печалби и няма да има такъв проблем.. а за все сезонната гума.. явно скоро не е гледал независимите тестове на гуми зимни летни и всесезонни.. По нашите ширини с нашите температурни разлики и сняг 1 месец в годината (както през последните 6 години), всесезонната гума от 2024г (висок клас) е много по подходяща за зимни условия от колкото зимна гума (висок клас) дори на сняг, както се опитва да убеди че едва ли не, не може да се качите никъде. Фактите в тестовете показват че въобще не е така и представянето на сняг на най добрата всесезонна гума се подрежда на 3 място между най добрите зимни гуми..а в всички други случай е по добра или равна на най добрите зимни гуми.. само при летните гуми има по драматична разлика в много високи температури. Конкретно за междинните сезони и зимния всесезонна висок клас е цар.. и за лятото ако очаквате най доброто от гумата си няма как да минете без лятна гума, но ако не сте състезател и си гледате икономично каране и тн може да минете и с всесезонна и лятото дори.

[@ivantomov4512]

100% истина. С всезонните All Season и All Weather категории обаче трябва конкретно да се внимава в избора, някой са по-ориентирани за летни условия, и далеч по слабички в по-сурови зимни, при други е точно обратното, силно оптимизирани за зимни условия, някой дори за сурови такива, добри за преходните сезони и общи условия, но с кратък живот през лятото, или застрашени силни да се променят и да не са същите вече за зимата ако се карат жестоките жеги, където асфалта е 50-60'С. В общи линии, ако човек избира всесезонни, добре е при възможност да са само висок клас, тъй като типа като цяло си е компромис, а именно високия клас всесезонни обаче обхваща почти 90% от условията в които караме по нашия климат. Изключвам хора от малки градчета и села извън градовете където има тонове тонове сняг и сурови условия цяла зима. Няма абсолютна рецепта, но със сигурност най-добрите всесезонни вече доближават наистина зимните. Мн са удобни откъм разходи, не се плащат смени по два пъти на сезон за въртене на гуми и отделно съхранения и т.н. но човек трябва конкретно да си прецени условия, цели, възможности.

[@ivaylooo]

Много истина, друг важен фактор е че в БГ масово се кара по 10 години (че и повече) с един и същи комплект зимни и летни гуми стига да има грайфер - говоря за средния българин който минава 8-10 хил. км на година. За мен лично би бил много по-добър вариант да сменям на 5 години всесезонни гуми от колкото да търкалям 10 годишни летни / зимни цървули.

[@rosen7923]

Вижфаме ви всяка зима с всесезонните гуми как блокирате пътищата като оаднат 5см сняг. 🤦🤦🤦 Първата зима са горе долу добре и на следващата е шейна. Искам да видя какъв ще е тоя каучук дето да е достатъчно твърд на 40° и достатъчно мек на - 15°🤦🤦🤦🤦

[@bozukov3210]

Защо винаги като специалисти говорят търговците на гуми.Хората правят тестове и анализират тестовете.Търговците имат интерес да продават повече гуми затова иссат да въртим летни зимни и всесезонни и да се заринем в гуми.

[@ivopetrov8487]

Криви джанти ❤