Идеальный Москвич 2141. Новые тормоза собрал. Боль, разочарование и проблемы запчастей...

  Рет қаралды 47,082

Митрич Гараж

Митрич Гараж

2 жыл бұрын

Здравствуйте друзья! Меня зовут Михаил. Мальчик.
Донат: www.donationalerts.com/r/holopy1
Инстаграм / mitrichgarage
Помощь каналу Сбер: 5469310012827784 Любовь Витальевна Н.
Донат: donate.qiwi.com/payin/Mitrich...
По вопросам рекламы: mitrichmain@gmail.com
Второй канал / @mitrichlife
Канал Лайтфаков / @user-rs7dc4qr1c
mitrichgarageyoutube

Пікірлер: 387
@MitrichGarage
@MitrichGarage 2 жыл бұрын
Огромное спасибо за поддержку: Дмитрий Константинович П Владимир Владимирович П Дмитрий Сергеевич А Данил Владимирович П Артур Александрович Ч Александр Владимирович О Руслан Рифатович И Артем Валентинович Ш Виктор Владимирович Н Владимир Андреевич Г Павел Александрович П Игорь Владимирович К Максим Алексеевич П Владимир Евгеньевич Б Artur Aviants А так же всем, кого не указал, кто просто смотрит, комментирует и ставит лайки!
@vutaliykoryagin3959
@vutaliykoryagin3959 5 ай бұрын
От газели а не от Волги.
@user-qi1wl9gi2f
@user-qi1wl9gi2f 2 жыл бұрын
Нет слов просто не в обиду но за сорок лет чтобы колодки стягивали стяжкой и говорили что пружина устала да Миша вы лучший!!!😂 я такого ещё не видел вы слесарь от бога !!!
@Artur_Chuvashov
@Artur_Chuvashov 2 жыл бұрын
Михаил, спасибо за творчество. То, что вы называете уравнителем (он же регулятор давления задних тормозов, он же "колдун") взаимозаменяем с ГАЗ 3302, или ЗИЛ "Бычок", но вот выкидывать его я крайне не рекомендую. Задница начнет перетормаживать на ура, машину вертеть будет. Он несложно меняется, зазор между болтом и поршнем на пустой машине должен быть 0.1 мм. Менял его недели 2 назад, он действительно работает. Чем сильнее загружена задница, тем сильнее хватают задние тормоза. Понимаю, что далеко не всегда комментаторов нужно слушать, но это из личной практики. Успехов, от души!
@MitrichGarage
@MitrichGarage 2 жыл бұрын
Спасибо! Это ж я теоретически. Понятно что на этой машине я этого делать не буду...
@Artur_Chuvashov
@Artur_Chuvashov 2 жыл бұрын
@@MitrichGarage Я так и понял) Да, к сожалению, опыт знакомства с отечественными изобретениями очень часто вызывает огромное желание вырезать их под корень. Репутация их сильно испорчена) У меня в Святогоре задние цилиндры вообще заменены на Фиатовские. Когда родные в очередной раз побежали. Есть очень хороший форум, azlk-team Там полезные статейки попадаются. Но прелесть вашей машины в полной оригинальности, и рассверливать тормозные щитки - точно кощунство
@MitrichGarage
@MitrichGarage 2 жыл бұрын
@@Artur_Chuvashov об этом и речь. Это не для ежедневного использования авто
@user-ys2mg7rj6s
@user-ys2mg7rj6s 2 жыл бұрын
@@Artur_Chuvashov Если не ошибаюсь, то там же есть интересные экземпляры с моторами от Ауди, рейками с ГУРами от 80 или 100 и т.д. А так же логотип: Москвич - Лего отдыхает
@Artur_Chuvashov
@Artur_Chuvashov 2 жыл бұрын
@@user-ys2mg7rj6s штатно с завода шли моторы УЗАМ, ВАЗ, на Святогорах пошли Рено моторы, F3R, 2литра. Были и F7R, 16клапанники. Из очень редкого - дизель Форд, но это шляпа. ГУР был, с завода, рейка на базе Ауди, все верно, но у нее немного габаритные размеры изменены. АЗЛК у ZF партию заказывал, конкретно под Москвичи. Там и кондиционеры были, но это вообще редкость.
@ARTEM_VAZHNOV
@ARTEM_VAZHNOV 2 жыл бұрын
275ткм я на нем проехал за 5 лет) Гтц лукас безпроблемный был. Самая дешевая моя машина была с точки зрения эксплуатации) Колодки, ремкомплекты пальцев рулевых, пара подшипников, целиндры задние итальянские были, я даже 06 мотор не перебирал;)
@user-hu2xf8tt5f
@user-hu2xf8tt5f 2 жыл бұрын
Я на волге прокачивал тормоза по бразильской системе, поставил под все цилиндрики ёмкости, залил полный бачок и открыл все штуцеры, и подливал потихоньку, через 20 минут везде вытекало ровненькой струйкой без воздуха 😁👍так и езжу уже второй год, тормоза отличные
@yuudaiquinsize5399
@yuudaiquinsize5399 2 жыл бұрын
Михаил, регулятор давления тормозов сзади один в один как на газели, у них даже на новых пыльниках написано 2141)
@user-er5co9kh1e
@user-er5co9kh1e 2 жыл бұрын
Пружину одну сторону нужно ставить ближе к колодке.В треугольное отверстие.
@desavage9156
@desavage9156 2 жыл бұрын
Кузов "Москвича" в очень хорошем состоянии, каждый раз смотрю, получаю удовольствие :-)
@TimofeyFox
@TimofeyFox 2 жыл бұрын
Работаешь весь день на сервисе, приходишь домой и смотришь, как Михаил Москвич чинит) Идеальное завершение дня
@MitrichGarage
@MitrichGarage 2 жыл бұрын
:)) приятного
@user-nr5ho3yv6h
@user-nr5ho3yv6h 2 жыл бұрын
Михаил похвала за труды,да и еще москвич 2141 единственный кто прошел испытание в аэродинамической трубе,поэтому ему дворник на крышку багажника не нужен, и жопец не гниет как на ладе самаре,всех благ
@user-zd2jd2ds1t
@user-zd2jd2ds1t 2 жыл бұрын
Последний раз когда я собирал тормоза на москвиче то вспоминал конструкторов тихим не злым матом и их половые отношения с парнокопытными животными
@user-ty8xg2dp1y
@user-ty8xg2dp1y 2 жыл бұрын
Я когда менял так же было. Там в другое отверстие надо пихать, чуть дальше. Тогда нормально сидит пружина, фиг оденешь
@user-ty8xg2dp1y
@user-ty8xg2dp1y 2 жыл бұрын
В продольный вырез дальше чуть в него выставляй
@nikm3708
@nikm3708 2 жыл бұрын
Для регулировки уравнителя желательно два человека. Первый под капотом слегка ослабляет гайку на одном из тормозных контуров, чтоб слегка сочилась жидкость. Второй плавно нажимает педаль тормоза и следит за индикаторной лампой. Когда лампа гаснет, прекращают давить на педаль и закручивают гайку штуцера. Если лампа продолжает гореть, то закручивают штуцер этого контура и повторяют то же на другом контуре.
@61rus2
@61rus2 2 жыл бұрын
Михаил привет🖐. Был у меня когда то такой дракон😁. С колодками такая ситуация, когда ставишь новые целиндрики и колодки, надо колодки сжимать с целиндриком, сзади цилиндрика есть штушер который спускает воздух когда прокачиваешь тормоза, его откручиваешь и зжимаешь колодки со стороны целиндра. И всё пойдет по плану.
@163city
@163city 2 жыл бұрын
Комментарий одобряю.
@user-xy9ih6tp4d
@user-xy9ih6tp4d 2 жыл бұрын
Высоко почтенному респект за труд и творчество здоровья вам и близким 👍👍👍
@user-os9pl7nx1n
@user-os9pl7nx1n 2 жыл бұрын
Да Миша, ты прав! Обострения обычно случаются 4 раза в год! Весной, летом, зимой и осенью!🤪
@aleksehich
@aleksehich 2 жыл бұрын
Хороший ролик получился :) А про медные шайбы, я отжигаю только при повторном использовании, прелесть меди в том, что можно использовать много раз, отжечь и она снова мягкая, в отличии от алюминия
@user-cx5bb3nh3f
@user-cx5bb3nh3f 2 жыл бұрын
Красавец! Спасибо за работу...
@user-mn8vc3ux1d
@user-mn8vc3ux1d 2 жыл бұрын
Как всегда, долгожданное видео, море позитива от эмоций!)))
@badapple6049
@badapple6049 2 жыл бұрын
Хорошо, что у меня нет москвича 🤣 А вообще, москвич идеальная тачка для блохера, контент просто бесконечный, как и ремонты этого самого москвича 🤣😃
@FANTAST_PRER
@FANTAST_PRER 6 ай бұрын
Посмотри канал: Москвич на Москвичах. И почувствуешь разницу. Когда делает профи а когда любитель как здесь. Хоть там и профи делал, но тоже в первый раз. Всё чётко и грамотно. Москвич вообще простая машина, если всё делать вовремя. А не когда машина окислилась за года ржавения.
@playerstilet7901
@playerstilet7901 2 жыл бұрын
Шайбы обжигают, что бы снять напряжение с металла. шайба делается из листового металла и если ее не обжечь, то есть шанс, что она лопнет. задний уровнитель, он же регулятор давления(если не ошибаюсь называют еще колдун) убирать вообще нельзя. пока асфальт будет более или менее, но вот дождь, слякоть или снег, то шанс остановиться жопой вперед вырастает почти на 100%. тачку на торможение начинает разворачивать если его убрать(проверено на своем опыте). подходит от газели.
@user-ck3sk8xm5q
@user-ck3sk8xm5q 2 жыл бұрын
Шайбы обжигают и кидают в холодную воду, я так на Мазе фуре работаю делаю они становятся мягкими и зажимаются штуцерами исключая течь в топливной системе применяются
@lapis825
@lapis825 2 жыл бұрын
И так в этом видео мы узнали то что сборщики на заводе Москвича собирают не так как надо.
@TOMyatyyePidshachki
@TOMyatyyePidshachki 2 жыл бұрын
Ну уже не собирают, в 90ых 00 ых собирали из говна и палок, этот ещё не сильно косой
@riketoshka
@riketoshka 2 жыл бұрын
В отечественном автомобиле если что то прикручивается/собирается хорошо, значит ты делаешь что то не так, так не задумывалось
@user-dv3vw9tj6q
@user-dv3vw9tj6q 2 жыл бұрын
По поводу краски: если требуется чисто эстетика - крайне рекомендую краску для граффити Montana (MTN 94 и т.п.), баллон 380 руб., куча расцветок, в основном идёт матовая. Из плюсов - хорошая укрывистость и адгезия (покрасил хром.ножки стула без зашкуривания - не намека на отслоение), быстро сохнет, почти невозможно сделать подтёки, разные распылители (широкие, узкие). Больше к стандартным баллонам из хоз/авто магазина и подходить не хочется...
@helioz2511
@helioz2511 2 жыл бұрын
Михаил, покрасив скобы вы выдаете что москвич колхоженный, в оригинале они ржавые с завода!
@MitrichGarage
@MitrichGarage 2 жыл бұрын
Ну мы же не расскажем никому:)
@TOMyatyyePidshachki
@TOMyatyyePidshachki 2 жыл бұрын
Кто бы их разглядывал)))
@Vladimir_Kotov
@Vladimir_Kotov Жыл бұрын
Я с вами согласен. Вся эта покраска только на неделю для пантов. Пружина с одной стороны не там цепляется, поэтому не натягивает. Ничего там не должно болтаться. У меня такая же проблема со сборкой этого тормозного узла возникала всегда. Регулировочная гайка там слабо контрится о пружину и щелчками регулируется. Бывает, что колодки стачивать приходится - не лезут. Прокачка тормозов на этой машине сложная и долгая, особенно сложно погасить лампочку баланса контуров. Я вообще измучился и снял клемму с тормозного распределителя, не смог сбалансировать контура и погасить лампочку, это что-то с чем-то! Вы классный мастер! Точно такой же как я, ничего лишнего, правильные суждения, отношение к делу. Браво! Жму вам руку.
@MitrichGarage
@MitrichGarage Жыл бұрын
Спасибо
@_TimurTV
@_TimurTV 2 жыл бұрын
Битва с барабаном - это новое поле чудес на выживание 😅😅
@user-fu6yv9ce2x
@user-fu6yv9ce2x 2 жыл бұрын
Привет Михаил. Спасибо что радуеш народ видосиками.
@user-df6jx6st9r
@user-df6jx6st9r 2 жыл бұрын
Я когда свой первый москвич купил студентом 2140 старше меня он был, повезло что знакомых шоферов было, инета не было книги одно название, так задние тормоза они сначала одну колодку новую поставил, поездил потом вторую поменял
@user-cs3rh9cu7q
@user-cs3rh9cu7q 2 жыл бұрын
Медь отжигают всегда, раскаляют до красна и в воду. Неделю две не пользовался, повторяешь. МНЖ до красна и остывают сами, алюминий мажешь мылом греешь пока не станет темно коричневый остывает сам. Так всегда на судоремонтном заводе делаем, деды учили!
@borisbrr4557
@borisbrr4557 2 жыл бұрын
Я езжу сейчас на работу на 41 10км в одну сторону в городском стиле с пробками. Тормоза специфические гтц лукас - настроили 5 лет назад так и езжу не обслуживая. да тормозуха уходит подозреваю что через цилиндры но все исправно просто подливаю жидкость.
@GochaPetrovAudi
@GochaPetrovAudi 2 жыл бұрын
Для того чтоб что то делать с томозами надо трос ручника отпустить, он отрегулирован под старые колодки, и поэтому получается они разведены
@user-tc8hh8mr1h
@user-tc8hh8mr1h 2 жыл бұрын
При сборке передних тормозов, рациональнее, сперва накрутить шланги на тормозной цилиндр, пока он снят, затянуть их, а потом, надеть цилиндр на тормозную скобу. В противном случае, рожковый ключ, при затягивании шланга, будет упираться в скобу, что не позволит как следует затянуть шланг, и часто приводит к слизыванию граней на штуцере шланга.
@user-td8vw6tu2n
@user-td8vw6tu2n 2 жыл бұрын
Глядя на эти запчасти вспоминается фраза М.Н. Задорнова "А дуршлаг тебе с дырками сам насверлишь руки не отвалятся". Митрич привет из Казахстана! Удачи тебя с этим замечательным автомобилем. Всем добра!
@user-bw7qg3oi4w
@user-bw7qg3oi4w 2 жыл бұрын
Удачи и здоровья
@user-lf9jt2eu9n
@user-lf9jt2eu9n 2 жыл бұрын
Привет из Санкт-Петербурга Митрич! У меня тоже был такой автомобиль. Классная тачка для трассы. ШУРУПОВЁРТ хочу, очень! :)
@zhgarage
@zhgarage 2 жыл бұрын
Митрич от души! Радуешь нас своим контентом посреди недели, лайк! Фенокс норм фирма, только на нее подделок много и так-то фирма вроде немецкая и заводы у нее в России, Белоруссии и Германии. А пф эмаль тема, что-то подкрасить, особенно летом на солнышко кладешь деталь она нагревается и ее маленькой кистью аккуратно красишь, получается как из баллончика или даже лучше, краска хорошо растягивается.
@user-to3gc1vt2r
@user-to3gc1vt2r 2 жыл бұрын
Приветствую вас Михаил! Спасибо за отличный ролик, как и всегда! Но думается мне с задним цилиндром вы сами себе жизнь усложнили, все 6о то нужно было прокачной штуцер открутить и свести поршеньки.
@user-gw1oq3rq2n
@user-gw1oq3rq2n 2 жыл бұрын
Смотрю, себя вспоминаю под этим чудом советской техники. Все тоже с тормозами, барабанами.меняли на нем двигатель с товарищем, так коробку с первого раза воткнули, потом посмотрели друг на друга и он меня спрашивает, а мы феродо той стороной поставили? Да говорю , хрен бы встала наверное, давай проверим, отвечает он мне. Сняли, ну и дальше она встала с восьмого раза. Яма узкая, орали, крутили , вертелино поставили. Отьездил четыре года, ну чуствую менять диск пора, приехал к знакомому ремонтнику, захожу в гараж, сцепления диск поменяем? Щаезжай, говорит. Я за руль, он ворота открывает, на машину поглядел и закрывает их опять у меня перед капотом. Захожу снова, ты чего , говорю, раздумал? Не буду и все отвечает. Ну прямо беда, понять ничего не могу. Помогу говорю, нет проблем. Кепку он свою снимает, а на лысине шрам такой, не слабый. Ну и что спрашиваю? Два года назад с 2141 коробку снимал не шла, дергал, дергал, руки устали, только руки опустил так она на голову и пришла. И смех и грех. Хорошо пацаны рядом были, в машину и в больничку быстро домчали. Вот как бывает.....как ю. Антонов пел.
@Max_Olegovich
@Max_Olegovich 2 жыл бұрын
Михаил огромное вам спасибо за ваше творчество и ваш контент.Желаю что бы все!!!
@makstelegin8022
@makstelegin8022 2 жыл бұрын
Доброго времени суток,пружина должна стоять одним концом ближе к колодке ,а другой стороной в том отверстии
@73Patrol
@73Patrol 2 жыл бұрын
Руки НЕ из Жопы ))) Сколько сил и нервов, но сделал.
@user-nb5yj9li7r
@user-nb5yj9li7r 2 жыл бұрын
Медь отжигается по другому. Её после нагревания в воду надо кинуть. Как сталь закаляют, только температура ниже, до зелёного пламени. Спасибо за контент, смотрю с удовольствием.
@user-yz7eb1np1z
@user-yz7eb1np1z 2 жыл бұрын
Совершенно правильно !!!
@avtomotto8576
@avtomotto8576 2 жыл бұрын
Перекупы так не делают)))) Слишком хорошо))))
@Galopkovech
@Galopkovech 2 жыл бұрын
Я эти колодки немного подтачивал где они внизу упираются, а ещё они по ширине больше чем родные и барабан упирается в них, плоскости(по краям) тоже надо подтачивать
@user-iw8bo3qb5o
@user-iw8bo3qb5o 2 жыл бұрын
Столик класс придумал. Цена ништяк для него. Теперь жене закажу на новый год подарок 😄😄😄
@TermiuZZ
@TermiuZZ 2 жыл бұрын
Лучший подарок на день рождения - видео от Высокопочтенного! Спасибо огромное, С меня Лайк и Плотный Московский Категорический Шалом по доброй традиции! И за здоровье Михаила тост поднимаю! Желаю чтобы все!)
@MitrichGarage
@MitrichGarage 2 жыл бұрын
С днём рождения!!! Всего наилучшего!
@user-fp4cc6kn6v
@user-fp4cc6kn6v 2 жыл бұрын
А так успехов. Молодца.
@user-fw3dr1cy9h
@user-fw3dr1cy9h 2 жыл бұрын
Привет, я помню лет 40 назад деды говорили: жигули машина для лентяев, ну волга и москвич, получается для работящих... вот
@user-et5jo2tb6x
@user-et5jo2tb6x 2 жыл бұрын
Про бампер, вспомнил что у меня на одном из москвичей была только половина переднего бампера, у соседа в гараже лежал бампер от 2114 который на удивление почти идиально подошёл, подрезал края которые заходят на крылья и переделал крепление. Колхоз конечно но выглядело не дурно, наверное потому что был в цвет а не чёрный.
@user-cb5of2qr6p
@user-cb5of2qr6p 2 жыл бұрын
Распорная пластина на задних колодках она же является и регулировочной, при износе её разворачивают в горизонтальной плоскости на 180 градусов
@skorpion7747
@skorpion7747 9 ай бұрын
Добрый день подскажите пожалуйста с чего подошли передние тормозные шланги?
@nikniksok
@nikniksok 2 жыл бұрын
Михаил! Вы сродни творцу. Лепите, ваяете и отправляете жить своей жизнью!!!
@user-vn2db9zf8t
@user-vn2db9zf8t 2 жыл бұрын
Спасибо за Москвич! С запчастями трудно. либо надо много денег, либо жить поближе к столице.
@valerysimakov7954
@valerysimakov7954 2 жыл бұрын
Михаил температура очень важна при высыхании краски- на ее прочность. Я ставлю на пол фен соплом вверх под деталями удаётся получить качественное покрытие даже при низкой темпе в гараже
@user-sv1tj1li7c
@user-sv1tj1li7c 2 жыл бұрын
Ай молодесс Митрич. 👍
@Xapka-ne5vw
@Xapka-ne5vw 2 жыл бұрын
Приветствую Как всегда 👍👍👍 Ждём продолжения Здоровья !!!!! Иудачи
@MitrichGarage
@MitrichGarage 2 жыл бұрын
Спасибо
@user-kr2kk2cm6p
@user-kr2kk2cm6p 2 жыл бұрын
Лайк,пока буду стоять в пробках буду смотреть и мечтать о таком гараже😂👍
@user-io2kf3oj1g
@user-io2kf3oj1g 2 жыл бұрын
Новье!!! Красота!!!
@Karkas24TX
@Karkas24TX 2 жыл бұрын
Хорошенький экземпляр! Миша, помимо ремонтных, окрасочных и наладочных работ, удели внимание днищу - отмой его. Хоть и не видно, но ценник явно выше будет =)
@Timon-driver
@Timon-driver 2 жыл бұрын
Гайка контрится этой самой пружинкой, она железкой по зубчикам проходит и не даёт крутиться вхолостую
@Anatoliy.2107
@Anatoliy.2107 2 жыл бұрын
Нет, надо скорее Москвич в народ, Волга круче! 👍👍👍🚗🚗🚗
@user-wb9hz5tl6n
@user-wb9hz5tl6n Жыл бұрын
Подскажи по задним шлангам, с хантера, а какие передние? И какие купил на перед? Тоже точно такой же москвич, купил шланги фенокс, написано 2141 по факту не те.
@user-eh3pp8cp6f
@user-eh3pp8cp6f 2 жыл бұрын
Здравствуйте.про задние колодки,,,можно было сточить чуть чуть ушки на колодках которые вставляются в цилиндр,,,
@LeonidRomanov.
@LeonidRomanov. 2 жыл бұрын
Миша, Здоровья всем Новожиловым, береги себя, классный гараж, на все случаи) Миш, Култус не захотел продавать?
@MitrichGarage
@MitrichGarage 2 жыл бұрын
Захотелось
@TV-yl4xh
@TV-yl4xh 2 жыл бұрын
Добрый день Митрич. После нагрева медных колец их следует охладить в холодной воде после чего они станут мягкими.
@FANTAST_PRER
@FANTAST_PRER 5 ай бұрын
Лучше вообще в масло. Резкий перепад для меди тоже плохо температуры. Да и окислиться может
@user-hz1cb2fs3o
@user-hz1cb2fs3o 2 жыл бұрын
Бампер проще запаять и структурной краской пульнуть чем искать хороший наверное)
@Vegas2910
@Vegas2910 2 жыл бұрын
Отечественные запчасти в магазине лежали на столе, продавец рассказывал мне сказки, только я не верю тебе 😂
@Timon-driver
@Timon-driver 2 жыл бұрын
Я такой эмалью крашу польские глушаки перед установкой - ходят спокойно по СПб несколько лет.
@nikm3708
@nikm3708 2 жыл бұрын
Про эксцентрики пост снимается, это на М412, а здесь регулируемая расторгая планка)
@nikm3708
@nikm3708 2 жыл бұрын
Верхняя пружина обеспечивает рабочий зазор между колодками и барабаном. Нажмёшь несколько раз на педаль и поршни на рабочем цилиндре выйдут и растянут пружину.
@nikm3708
@nikm3708 2 жыл бұрын
Да, пружину надо натянуть в крайнее отверстие.
@user-pm2kr3kr3f
@user-pm2kr3kr3f 2 жыл бұрын
Кольца обычно обжигают когда не первый раз их ставят, а новые не когда не обжигал.
@user-yz7eb1np1z
@user-yz7eb1np1z 2 жыл бұрын
ВСЕГДА новые отжигаются . Ты не пример для подражания .!
@user-pm2kr3kr3f
@user-pm2kr3kr3f 2 жыл бұрын
@@user-yz7eb1np1z я и не подрожаю только сказал свое мнение как я делаю. А ты кем то подрожаешь?!
@TOMyatyyePidshachki
@TOMyatyyePidshachki 2 жыл бұрын
Бушные обжигать смысла нет, она повтороно не прожмется а вот новые обязательно чтоб кольцо продавилось как надо и не лопнуло
@Ruslan-ry4jq
@Ruslan-ry4jq 2 жыл бұрын
По покраске с летающими тварями полностью согласен
@user-xk6df7fx8w
@user-xk6df7fx8w 2 жыл бұрын
Михаил я обычно когда меняю задние колодки то ручник тросик отпускаю до конца и барабаны без проблем снимаются и одеваются.
@user-ml5ft7xw2b
@user-ml5ft7xw2b 2 жыл бұрын
Привет с Днепра! С 5-и подходят задние тормозные цилиндры и дешевле.(Ваз)
@user-ys2mg7rj6s
@user-ys2mg7rj6s 2 жыл бұрын
Эээх, молодость... Реногор на f3r... Первым парнем на районе я с ним не был, но валил он как испуганный. Удавалось удивлять владельцев некоторых иномарок (нормальных иномарок, не солярисов, которых тогда и не было). А вопрос с тормозами решился установкой гтц Лукас и тормозных дисков Циммерман. Тормозил тоже как испуганный
@user-ks4wz8mr6v
@user-ks4wz8mr6v 2 жыл бұрын
так и знал что будет Видос)))
@user-rs9lm1lo7n
@user-rs9lm1lo7n 2 жыл бұрын
На жигулях тоже ставели эти уровнители только там он назывался догружатель
@MitrichGarage
@MitrichGarage 2 жыл бұрын
Все выкидывали
@yuvoront
@yuvoront 2 жыл бұрын
По поводу отжига меди и латуни. Это так называемый рекристаллизационный отжиг. При изготовлении детали на поверхности образуется наклеп и нагартовка, тонкий слой деформированной кристаллической решетки. Для снятия напряжения в этом слое и придания лучшей пластичности всей детали и применяют отжиг. Вот только этот отжиг делается не так как вы продемонстрировали, а путем медленного нагрева до 400-500 градусов в течение двух часов, затем выдержки в течение полутора-двух часов и последующего естественного охлаждения на воздухе. То есть вся процедура занимает более 4 часов. А несколько секунд нагрева от газовой горелки разве что убьет микробы на шайбах.
@yuvoront
@yuvoront 2 жыл бұрын
Миша, не слушайте тех, кто советует удалить колдун. Без него задние тормоза будут постоянно блокироваться. Ведь на них приходится не более 30% тормозной силы. В современных автомобилях его заменяет ABS. Но в Москвиче колдун необходим.
@dmitryalshin7441
@dmitryalshin7441 2 жыл бұрын
2141 прекрасен, тормоза это подвиг! Серия огонь! Лайк!!
@user-et6zd7vt8e
@user-et6zd7vt8e 7 ай бұрын
Всё по КрасотЕ👍😎💯💥💥💥
@user-ol8cn3ci2l
@user-ol8cn3ci2l 2 жыл бұрын
Михаил, молодец 😁
@nikm3708
@nikm3708 2 жыл бұрын
Поршни в цилиндры немного вкручиваются, пропорционально с каждой стороны. Если барабан всеравно не садится, то нужно легкими ударами по поршню осадить его внутрь вместе с разрезным кольцом.
@red9615
@red9615 2 жыл бұрын
Кст если это не сделать первом же торможении все заклинит
@alexjustas4422
@alexjustas4422 2 жыл бұрын
Здрасьте! Спасибо за очередную серию "Приключений сорокапервого". Я обратил внимание на фрагмент железной дороги от "PIKO", аж в груди щимануло - была такая в детстве, только с синим тепловозом... А ещё подумал, что "Град обречённый" перечитать надобно. Ведь верно, ведь правильно? С уважением и наилучшими пожеланиями. Ну, и чтобы все!
@bagamazow
@bagamazow 2 жыл бұрын
Наконец то добрался до видоса , вчера весь день как угорелый мотался 😵 , пришел домой вырубился . Ща заценим видосик 🤗.
@user-yb5wy8dw4w
@user-yb5wy8dw4w 2 жыл бұрын
Как эти мучения с подгонкой знакомы. Это про подтачивание задних колодок
@user-qi6il7wr5v
@user-qi6il7wr5v 2 жыл бұрын
55,5 тыщ подпищиков! Подписан с 10к Так держать!) Хороший контент С чувством, с толком, с расстановкой)
@MitrichGarage
@MitrichGarage 2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ye7wf9fr3f
@user-ye7wf9fr3f 2 жыл бұрын
Доброго времени суток, Михаил за творчество респект, практически все смотрю но комментировать не люблю. Всё ждал когда кто-нибудь расскажет про нагрев медного кольца, не дождался. Примите пожалуйста пояснение, при нагреве медь становится тверже а чтобы стала мягкой нужно хорошо нагреть и бросить ну или опустить в воду и всё.
@user-iu7dv9vj7q
@user-iu7dv9vj7q 2 жыл бұрын
У соседа по гаражу нива, так тоже что ни купит из запчастей то обязательно дорабатывает. По моему даже китайцы уже делают норм запчасти, по крайней мере по размеру
@user-li4bc9hr1s
@user-li4bc9hr1s 2 жыл бұрын
Митрич, есть такой альбом цветной аж 1992 года, называется Альбом автомобилей АЗЛК-2141 и 21412 в сети свободно скачивается, так там все нарисовано и расписано и про тормоза и про все остальное, рекомендую подходя к Москвичу страничку из альбома просмотреть все таки )) Хотя конечно скучно будет, без нервов ))
@prototiptip1917
@prototiptip1917 2 жыл бұрын
На 412 москвиче менял колодки задние и также не налазал барабан из-за планки распорной,пришлось чутка спилить и хорошо залезло при этом с другой стороны так делать не пришлось
@red9615
@red9615 2 жыл бұрын
Цилиндры надо утапливать а не планки точить..
@vitos-taxi
@vitos-taxi 2 жыл бұрын
Как всегда лайк!!
@user-ue1nd2mq6c
@user-ue1nd2mq6c 2 жыл бұрын
в пятой сотне! спасибо за видео!)
@Dmitry-Maxinator
@Dmitry-Maxinator 2 жыл бұрын
Система задних колодок мне напоминает nissan primera p10
@red9615
@red9615 2 жыл бұрын
Поршеньки надо утопить ,и потом на пол оборота вывернуть, там есть кольца которые тянутся с поршнем по мере износа тормозных колодок ,и выберают зазор без этого могут словить клин ручник нужно вообще ослабить когда ставишь колодки..
@vitos-taxi
@vitos-taxi 2 жыл бұрын
Поэтому я всегда когда что-то разбираю всегда фоткаю. Чтобы если что смотреть как оно было.
@yuvoront
@yuvoront 2 жыл бұрын
При установке новых тормозных колодок в задний тормоз поршни в рабочем цилиндре надо сдвинуть внутрь. Сделать это надо, постукивая молотком через деревяшку. Дело в том, что на поршни надеты распорные пружинные шайбы, которые служат для автоматического регулирования тормозов. Эти шайбы очень плотно сидят в цилиндре и не дают поршням свободно перемещаться.
@user-iw3nu7hx9y
@user-iw3nu7hx9y 2 жыл бұрын
Митрич заведи ящик старых запчастей типо поле чудес и кидай туда типо тормозных цилиндров и т д когда небудь пригодится, а если нет в метол
@user-bt6kq7rd3e
@user-bt6kq7rd3e 2 жыл бұрын
Синичка, устроила погром в мастерской... У настоятеля храма Газболи, наверное была масса вопросов к котам...
Мы купили Москвич 2141 легендарного актера Николая Караченцова
13:45
Stupid Barry Find Mellstroy in Escape From Prison Challenge
00:29
Garri Creative
Рет қаралды 12 МЛН
Загадки Москвича 2141 и когда это закончится???
58:43
⚫Не ставь ЭТО на автомобиль. Антитюнинг
25:32
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА
Рет қаралды 1 МЛН
Как Москвич-2141 победил раллийные Porsche, Renault и Audi
22:15
Замена тормозных шлангов Москвич 2140
33:35
Мучачос на Нивачос
Рет қаралды 6 М.
7 ЛЕТ В ГАРАЖЕ!  #ОТМЫЛИ Москвич 2141
58:23
Garage54 Detail
Рет қаралды 189 М.
На чем ездят армии мира? #shorts
0:59
PONOMAREV
Рет қаралды 379 М.
Как не переплачивать автомойкам
0:26
Рубить Правду
Рет қаралды 260 М.
Comenta tu coche favorito #skate
0:20
Jordan Zapatillas
Рет қаралды 1,2 МЛН
А сколько катаешься ты?
0:53
Тот самый Денчик
Рет қаралды 2,4 МЛН