MITSUBISHI 4G63T ENGINE BUILD BY GOSHATURBOTECH

Данный ДВС от Mitsubishi Motors является культовым, именно он принес серии 4G63 выдающийся успех. Преимущественно он обусловлен именно своей невероятной надежностью, а также отличной пригодностью для всевозможного тюнинга.
Двигатель 4G63T устанавливался в Mitsubishi Lancer Evolution c 4 по 9 поколение включительно. Данные автомобили участвовали во многих соревнованиях, в том числе в мировом ралли WRC и завоевывали множество наград.
4G63T до сих пор широко используется в Дрэг-рейсинге. Автомобили с глубоко доработанным 4G63T, который развивает более 1500 л.с., преодолевают 1/4 мили быстрее 7 секунд.
Производство турбированной версии 4G63T остановилось в 2007 году, когда великолепный Mitsubishi Lancer Evolution девятого поколения сменил Evo 10, на который устанавливался уже абсолютно другой двигатель с турбонаддувом под маркировкой 4B11T.
Трек лист:
Elysian - Kairos
BriannaTam - Waiting
Marc Robillard - Time Stood Still (Instrumental Version)
⚙️ Центр тюнинга и обслуживания автомобилей NISSAN GT-R / LAMBORGHINI / PORSCHE / MCLAREN / SRT / RS / AMG / M
📍 Россия, г. Москва 54 км МКАД, Можайское шоссе, 168
☎️ [phone]
Контактная информация:
goshaturbotech.com
[e-mail]
t.me/goshaturbotech
goshaturbotech
#goshaturbotech #4g63t #mitsubishievolution

[@user-nj7tu2ow1w]

Георгий, как всегда наблюдать за работой ваших мотористов, чисто эстетически приятно смотреть за процессом. Всё чётко, без лишних движений

[@Xoriok]

видеомонтаж не равно видеонаблюдение... но соглашусь - красиво

[@cf3478]

Видео сделано классно, инструмент хороший, но когда увидел как производилась натяжка грм меня аж передернуло... Нельзя ребята так... Я как занимаюсь ремонтом двигателей митсубиси в частности и gdi ко мне часто приезжали с загнутыми клапанами после такого взвода гидронатяжителя... Хоть бы посмотрели на натяжной ролик для чего там два отверстия, и да это не балансировка, а тех отверстия под спец ключ для натяжки ролика, так как шток гидронатяжителя не должен покидать приделы 3-4 мм.. Даже в самой плохой книге от автодаты они это прописали. Очень было бы обидно что после стольких трудов придётся все переделывать, так как тут 50 на 50, что будет все хорошо.. А видео и правда хорошо сделано

[@ray_danny]

+. Тоже такой топ везде и не правильно натянутый ремень)

[@garagepnkoof284]

Печально.

[@seidulseifatov5474]

Тоже самое ..я был в шоке..когда шток толкателя взлетел вверх хотя он при правильном натяге практически не двигается с места..

[@user-dm7bx4mz9o]

Это проблемы любого мультибренда, нет абсолютно четкого понимания нюансов конкретной конструкции

[@seidulseifatov5474]

@@user-dm7bx4mz9o за эту работу люди берут огромные деньги..и тут стоит открыть мануал и хоть чуток по читать что к чему..

[@brothers7205]

лучший двигатель🔥Эталон мощности и надежности в рядной четвёрке,низкий поклон инженерам Mitsubishi Motors❤

[@alex_mk2590]

У Гоши настолько крутой инструмент, что в этом видео смотришь не на мотор а на tools..👍

[@user-dz7lg2xt4p]

Инструмент у них так себе, весьма посредственный Millwakee. Со временем стало ясно, что Милка чуть лучше Боша и Макеты, но в основном хуже DeWalt, тем более хуже промышленного инструмента Файнов, Маффелов, Снап-Онов, Факомов, Cimca и др.топовых промышленных брендов.

[@GREATALEX13]

Самый легендарный двигатель, почему, тк из 2 литрового за всю эго историю 63 мотора изымали более 2т лс. Его потенциал до сих пор в спросе среди драгеров. Я ждал что это кто-то снимет. GTT сделал это первый. Шедеврально. Такое даже скачать нужно на долгую память о легендарном моторе митсубиси!

[@dmitrydavydov7191]

технопорно! одно удовольствие смотреть

[@user-kt9td5ym7j]

Как я давно ждал 4g63t 😊👍💪шикарное видео

[@artur2104]

Вот это уровень !!!!!! Всё просто божественно !!!!! Все тонкости показаны, это именно то что делает ГТТ иммунологи тем чем они есть !

[@user-vn2sd3dz3b]

Парни, Вы-ювелиры!!!! Просто красота!!!! Успехов и процветания!!!

[@dariosraid4297]

Не знал что Гоша ещё занимается старыми эвиками)) моё восхищение )) Браво)

[@user-ep9zq6nv4i]

Нереальное удовольствие наблюдать за сборкой в таких условиях

[@beckhanaydi8917]

Как говориться всё гениальное просто 😉 этот мотор просто один из лучших

[@Deathonwheel]

Смотреть такой видос одно удовольствие, кааайф и блаженство, надо их больше.

[@user-ne2xv3dh2y]

Это истенное произведение искусства🎨✍🎭💕

[@user-es7oz9yb8p]

Лепота! Отдельно хочется отметить, наличие высококачественного инструмента это прям вау)

[@ivannekrakha7889]

Настолько все элегантно, словно сходил в театр 💪💪💪

[@user-px3qb5jk2h]

На одном дыхании посмотрел!! Кайф!!!!

[@user-cy1mk3po5s]

Браво!!! Просто технический экстаз ))))

[@b3tmanann]

Смотреть одно удовольствие! Спасибо!

[@user-li1ig4vu1o]

Превосходно! Можно смотреть вечно!

[@user-yd6hn3qk5p]

Качество съемки , сборка . Класс 👍👍 молодцы

[@grigoriyde7011]

качество сборки на высшем уровне. Лучше чем на заводе 👍

[@InsanityStreak95]

Absolutely beautiful 4G63T Engine build. I can't understand the language, but I can still see the beauty. I'm hoping to build my Evo 9 Engine soon. All the best :).

[@valery8407]

Аж жиииир потек из глаз и монитора 🤩

[@toretto8502]

Господи, как же это красиво!

[@user-vo9qe6zf5k]

Красота то какая, лепота!!!)

[@kadel8703]

На это можно смотреть вечно!!!! Превосходная работа, отличное оборудование, шикарное помещение! Пересматриваю оооочень часто, и немножечко завидую)

[@user-jg1fk7mq6j]

Три шедевра музыка сборка и мотор!

[@alexdark8462]

Я даже представить боюсь сколько по деньгам работа выходит )))) Низкий вам поклон за монтаж и картинку в целом💪🏻

[@eldarkz7588]

Легендарный двигатель, легендарное видео!!!

[@KO-mv2pq]

Резануло глаз, что на старых вкладышах собирали. Я ВОЗМУЩЁН!

[@allnik5602]

Что за технопорно я сейчас посмотрел?! Это чисто эстетическое удовольствие)

[@donanton2788]

Просто Космос работа, инструмент бомба.

[@evgenyisenbaev8996]

Какой же 4g63t все таки удачный двигатель!

[@dimon14061993]

С каждым разом видео все лучше и лучше. ГТТ топ!

[@user-fh8cv9yx7v]

шикарные видосы! браво

[@user-sj1bu1gh8h]

хорошее видео !!! Гоша у тебя самый лучший сервис в РОССИИ !!!!!

[@user-vu9tx1pi9x]

Не сказал бы за всю Россию, но для Красноярска неплохой. Лучший это если бы там станки стояли чтоб эксклюзивные детали по месту качественно изготовить имелась возможность, а не полгода собирать запчасти со всего мира.

[@drunkmasterbe]

На одном дыхании бро!!!!!

[@ivankuzma1622]

Просто пушка 🙌🙌🙌

[@prokiario8884]

Круто. Чтоб все так собирали.

[@user-tw7ox7oj1u]

Хочется больше таких видео Чёткие ребята😈

[@Trust6696]

Красота!

[@user-qd5hf6pc3o]

Парень явно на своём месте👍

[@user-jz8wm5zs4j]

Видео красиво сделано! Тут 5 баллов с плюсом!!! Остальное скажет мотористы!)

[@user-js8dh5gs6b]

Очень красиво.

[@lancerevox6880]

Залипательный видос) Жду такой же с 4B11t

[@user-nh8sx9hb7p]

вааааааааай обожаю такие видосы,качество,подача на высшем уровне....хотелось бы увидеть но наврятлиу вас такой мотор будет как 4age,либо к24

[@user-zh7un9hv9f]

Динамик прям бомбовый!

[@user-ns4sb2lv7k]

Шикарные вещи!!!

[@user-jf9sn2ch3j]

Очень хороший ,познавательный, видосик!! Класс

[@user-oo6hx8xv4g]

Никогда такого не видел!!! Качество видео и монтажа впечатляет!!!

[@user-vw8uf3ur2n]

Шикарная работа ) видео топ

[@stepanbandera4026]

Красота

[@gurugen8358]

бомба видос !

[@turboden3463]

Ну в целом сборка как сборка, ничего необычного. Только розовая байда сомнительная, ну и ключи динамометрические прикольные.

[@donlelikdonlelik240]

Эротика машинерии, боже как приятно на это смотреть

[@shakalenok]

Спасибо

[@Karlson-ob4bl]

Как всегда супер 👍Но если можно ,то в следующий раз, текст во время видео сделайте немного другого цвета.

[@docent432]

Эксперт подъехал))

[@nFINITELooP]

Лучше тенью обыграть, а текст пусть белый остаётся

[@capra_I709]

Видео топ по больше таких

[@benbennito6023]

Очень залипательное видео!!!!!!!!!!!!

[@user-so6gl4wp4w]

Это шедевр👍👍👍👍👍хочу работать там.

[@DoktorKostya]

Просто Агонь!!!

[@user-du8hz9io6d]

Идеально!

[@kevinlomaks]

Техничка топ хочу ещё

[@user-hc3yo7kr3m]

Я однозначно испытал удовольствие тчк

[@mihailorlov2135]

Красиво. Технопорно)

[@doc07rus37]

Музыка красивая 👍

[@user-qw9cn7km5g]

Это просто какой-то зрительный экстаз!

[@alatayspeedstars7808]

Очень круто🥺😍

[@yuriipiekh5848]

Есть видео в ютюбе, кайф для глаз! Но оно ДНО! по сравнению с тем что я сейчас посмотрел! Просто ОГОНЬ🔥Теперь ещё больше хочется outlander Turbo!

[@ziozia02]

Искусство 👍

[@justgrishanya]

Крутое видео! Будет круто, если будут ролики со сборкой, настройкой, тестами R8 ( я про 3333)) ) где Гоша и команда GTT будут рассказывать как они её собирают!

[@palychdrive]

Я в этом мало что понимаю и то интересно смотреть!!!

[@user-ij1ev1gu1f]

Всё просто супер весь инструмент по последниму слову! Но вот оправка для сжимания колец ... Я думаю не проблема выточить на токарке под все основные размеры поршней. А что то не стандартное просто делать по ходу.

[@KolosSV]

Очень залипательное видео! Лепотищя

[@user-dv3kx6gq2c]

Ну какой же кайф

[@user-ji2pr3nn8y]

Все. Я посмотрел видео и теперь я обучен сборке двигателя. Под разными видео, я могу раздавать советы по правильной сборке двигателя😜. Также на глаз определять правильного моториста.

[@Maksim_Bespaleva]

Кайфанул.

[@TheMooncom]

Топ

[@kasparhauser8457]

Самое заметное и бросающееся в глаза, это удаленные балансировочные валы. А так, видос огонь, случайно встретилось видео. Подписка!)

[@dandr-vk5lg]

Ну раз вы про них пишите то скорее всего понимаете зачем их выкинули?!

[@kasparhauser8457]

@@dandr-vk5lg когда в стоковом 4g63 и 4g63t начинают что то делать то балансировочные валы удаляют т.к они становятся не безопасные, а именно: при обрыве ремня балансиров и попадании его под ремень ГРМ гарантирует замену всех клапанов это в лучшем случае а в худшем ещё и поршням может достаться

[@andreymerzlikin2230]

Мне кажется музыка слишком драматична. Дети должны рождаться под более радостный аккомпанемент. Это же не горе. Вот оранжевые заглушки совсем другое дело))) к ним соответствующий саундтрек!

[@Alex-kn9ol]

Все круто. Приятно смотреть. Доп информация тоже в тему. Только абзацы разделите на много мелких фрагментов и текст покрупнее

[@user-vw1eu9rt6t]

Эво будет жить!!!

[@user-ou5ss3my1s]

Музыка в ролике отличная🤗а когда будет православный шеснарь?😁

[@yamahafazer7773]

Я думаю такие слова как шеснарь! звучит неуместно 😂😂😂

[@kraalsev]

спасибо, подр№;ил)

[@user-eo5nv8bu6c]

Был у меня обычнфй с сша 2.0акпп 4g94, просто легенда для меня, продал на пробеге 335000км, ничего в акпп и двигателе не менялось кроме ТО, средний расход 6-6,5

[@Headhear]

Жаль что очень не многие так, профессионально работают в наше время

[@dandr-vk5lg]

Жаль что не многие могут оплатить такую работу, в силу бедности, поэтому экономят и на запчастях и на условиях в мастерских. Но могу сказать что если мастер с головой, то и без перчаток можно толково собрать мотор.

[@nagibator.666]

Прикольно

[@user-cn4wv7zi7b]

👍👍👍👏

[@user-nv6eb1jg9i]

Просто оргазм для глаз автомеханика

[@ALLCASHRF]

🔥💪😎🤘🔥

[@illarion8954]

Гидрокомпенсаторы нужно ставить 3го поколения, Прокладку ГБЦ сток эво 9, Нижние Шпильки затяжка 80 ньютонов и пробочку на герметике для балансира может выдавить там по другому делать нужно))

[@user-gi4ex2ls3j]

Мой старый трамблерный 4g64 да в эти руки.

[@user-cf8du7hm1d]

Он устанавливался с первой версии эво. В общем-то и не только на эво.

[@qidd8867]

Разница в моменте затяжки у обычного 63 и 63t есть ?

[@user-gp5fv8pp5z]

Лучший мотор от Мицубы!!!

[@sanyapopov4213]

Подскажите, для чего измерять длину шатунного болта после затяжки?

[@skotobaza_a263]

Показывайте в завершении показания диностенда сколько в итоге сил удалось снять

[@olegvagabov2647]

💣💣💣👍

[@user-wy7iy2xh2m]

У меня был 4g63, без «Т». Но здесь шатуны просто «тепловозные», они и 1000 выдержат, по крайней мере, те которые показаны. Или я ошибаюсь?