Ремонт легендарного двигателя 4g63

Прошу поддержки в развитии нового канала в связи с блокировкой google моего аккаунта и потерей канала - "В гостях у моториста"
почта - [e-mail]

[@Вгостяхумоториста2]

для продвижения канала - пишите больше комментариев.

[@НиколайСидоров-ч7б]

Здравствуйте. Таки не понял - почему пострадал прежний канал.

[@НиколайСидоров-ч7б]

Здравствуйте. Ну , если "пошатнуло" - это про ситуацию с каналом - чего вы расстраиваетесь - все поправится! Удачи ,Одесса!

[@Berezkin_Sergey]

Восстановить доступ уже никак? Или всё же есть надежда?

[@vasilvoitovich5041]

ок

[@НатальяЯковлева-ч3з]

О Д Е С С А!

[@alexeymumzhiev6088]

Я думал,что уже таких людей в Одессе не осталось!!!Это же классика Одесского говора,классика сложения ума,получил море удовольствия и полезной информации!!!

[@RivieraByBuick]

там все такие

[@alexeymumzhiev6088]

@@RivieraByBuick я живу в Одессе и знаю,что уже таких людей осталось очень мало,по этому далеко не все,а только коренные одеситы

[@ЮрийБычков-ь3ч]

Какой интересный человек. Дай бог ему всего хорошего... видно толковый мастер, такому можно доверять.

[@As-Mars]

Побольше бы ТАКИХ мастеров.Крепитесь украинцы.Уважение с Кавказа.

[@АртурИлларионов-в9й]

Мастер с прямыми руками и думающей головой. Уважение ему и новых успехов ;))

[@IGORYAN25]

был у меня Галант 90 года как раз 4VR комплектация 4WD, 4WS с подрулькой опы, на коробке механике 2 литра турбо 280 коней- это просто сказка была, спасибо вам за воспоминания!!! привет из Владивостока!

[@СергейДвирнык-я9ю]

Во время первого карантина перебирал такой мотор, хотя вообще не моторист)),когда то в молодости участвовал в переборке москвичевского и Жигулёвского мотора, все нюансы этого мотора подсмотрел на просторах интернета ,валы удалил так как они и стали причиной этого ремонта точнее ремешок который их крутит ,который я думаю после Японии здесь не менялся ни разу и я не знал про его существование,втулки развернул ,но второй вал принял решении просто проточить ,зделав из него не балансировочный ,а просто гладкий вал ,ну втулку на нём поменял на новую ,думаю походит уже 65км. проехал работой мотора доволен, один минус маслом потеет со всех щелей кроме сальников ,хотя на качестве герметика и прокладок не экономил ,и даже при этом от замены до замены уходит 0,5литров масла ,предстоит с этим разбираться,самая главная утечка из под крышки масляного насоса ,видимо не домазал немного там)))

[@ГеоргийБондаренко-ы9щ]

Музыка зачётная, лайк поставил с первых нот, как всегда всё интересно.

[@aleksmag822]

Сергей, чтоб Ваши руки не болели! Здоровья и здоровья! Я Ваш будущий клиент. Galant 1990, 2.0, 4G63

[@viktoroleks9664]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста у вас на галанде есть радиатор охлаждения масла?

[@sgo7172]

Согласен. прежде чем что-то ампутировать надо представлять себе последствия, бывает назад не пришьёшь.

[@travels7su]

Человек с большой буквы, мало таких!

[@stierlitz33rus31]

Смотрю 3й раз, люблю механизмы. Очень нравится как вы рассказываете о том, в чëм разбираетесь и любите это дело. Огромное спасибо за ваши видео (всегда есть чему поучиться). Огромный привет Одессе из Красногорска! ❤

[@prometheus2037]

Как рассказываешь, одно удовольствие слушать, как профессора.

[@Kirill.zalyalov]

У меня такой же был галант, с него все и началось, пробовал сам его ремонтировать и благодаря вам я его запустил, мотор. Смотрел ваши видео и учился и кое что вы мне подсказывали. У меня был мотор 4G67 16 клапанный

[@МаксимАлександрович-ф9ш]

Здоровья новому каналу! Сергей ты лучший. Спасибо!

[@burhan233]

Работяга-работяге друг, товарищ и брат, буржуй- буржую, враг и соперник. С такоми людьми можно и дело сделать и выпить в кайф.

[@ОлександрЛьвів]

Успіхів Сергію! Справній одесит (і 101% - механік)

[@АндрейСилаев-ф7з]

Сергей! Здоровья вам и удачи!

[@alexrep]

Спасибо за видео) правда у меня 4g64, интересно бы про отличее пару слов) я видел по моему видео с прошлого аккаунта. всего вам самого наилучшего! очень приятно смотреть! толковый мужчина

[@vaskorenato48]

Збс вообще доходчиво на пальцах объяснил актуальную для меня информацию) Спасибо

[@viktoroleks9664]

Спасибо за информацию) Я кстати оказывется как то раз с вами лично общался у магазина К206) Не пропадайте)

[@sham_888]

Всегда приятно послушать матёрого моториста.

[@ВладиславГорин-к1ь]

Для хорошего человека комментария не жалко-)) Вперёд! Здоровья!

[@Rawenmax]

Интересная история! Спасибо!

[@ДмитрийИванов-я1щ]

Бинокль на потолке чтобы зазоры клапанов проверять с дивана )

[@АлексейДегальцев-е1ф]

Доброго здравия,как всегда очень познавательно, привет из Ростова на Дону

[@lekalo-make2994]

а музычка, музычка отдельного лайка требует😍

[@hubbabbubba]

Сергей спасибо за видео! Здоровья вам и успехов!

[@ЛевТигров-п1г]

Красава! С такой любовью о этом движке! Да, все именно так и есть. Движок хороший без б ! Один из лучших, поэтому его и дорабатывали постоянно, он ресурсный и перспективный в плане тюнинга. Запас прочности хороший! Сам в свое время ездил на атмосфернике. Уже шеснаре. Такому мастеру можно доверить машину. Сейчас уже нет почти таких. Видно что знает все нюансы именно этого движка, а не тупо может выкинуть балансир . )) Ощущается любовь именно к 4G63! Многие и не знают что это легенда! Кстати, VR4 у Галанта это тоже спортивная версия и соответственно комплектация. Такой как Эво у Ланцера. Изначально Галант и участвовал в гонках. Раллийный автомобиль. Но он длинее и тяжелее. Поэтому перешли на Ланцер. Но Галант поначалу все равно выступал в гонках параллельно с Эвиком.

[@daniyarshokaev6846]

Спасибо,понятно и информативно , хочу взять Спейс Гир 2.0 2вд

[@Shyravi201]

Был у меня галант в 30-м кузове GTI 16 клапанов. Двигатель бомба, до 8 тысяч крутился легко. На 1-й передаче 80км 2-я 120км. Об автомобиле только приятные воспоминания.

[@AcTpaxaHeu]

Здравствуйте, Сергей! Постарался довести, кому смог, информацию о новом канале. Спасибо за фильмы! Хотел бы попросить, если появится, снять фильм про тойотовский мотор 4А и его семейство. Полагаю, тоже весьма легендарный движок.

[@Вгостяхумоториста2]

Нечего про этот мотор рассказывать!очень надёжный!))))))

[@AcTpaxaHeu]

@@Вгостяхумоториста2 , ну 4g63 тоже надёжный, но и про него нашлось, что рассказать ) купил недавно себе тойоту спринтер, почти ровесница Вашей мицубиси, 89 год. тоже полный привод. 300 с чем-то пробег, пока не могу нарадоваться.

[@Вгостяхумоториста2]

@@AcTpaxaHeu может спринтер кариб?гидромассаж подвеска есть?

[@AcTpaxaHeu]

@@Вгостяхумоториста2 , не, спринтер кариб это универсал. а у меня седан, он просто спринтер. так что там без гидромассажа, всё попроще)

[@ВикторПопов-ч2э]

Комментарий в поддержку канала!!!

[@АлександрБородач-ь9э]

Прекрасно, только нашёл новый канал и сразу ролик про мой движок. Как раз сделать бы... 👍👍👍😀 Спасибо!

[@demetrius3308]

Очень много полезного узнал. Спасибо,дорогой наш человек! Стараюсь помочь отбить канал, дело принципа!

[@vic7871]

Большое спасибо!

[@sergeynalimov68]

Мне тоже нравится эта движка, у самого такая, но что-бы на столько. При должном обслуживании ходит >750т.км. Без ущерба для ресурса сток до 400л.с., в драграйсе дуют до 1'800л.с.

[@mister_smith777]

чудеса)

[@КонстантинЛевченко-б1ч]

Эх, Вам бы преподавателем в вузе работать. Очень интересно рассказываете, видно что сам горите моторостроением!

[@ЛевТигров-п1г]

4джи 63 хороши тем что у них большой запас прочности. И если начинался он с карбюратора и восьми клапанов, большой камеры сгорания, то со временем его просто дорабатывали. Уменьшили камеру, степень сжатия увеличилась. Поставили инжектор, прошили. Клапана увеличили по числу вдвое. Турбировали. И все на базе одного мотора. Одного блока цилиндров. Ну и смысл что то изобретать, если все изначально было вполне удачно. Конечно, это легендарный движок! Чемпионский! И у него не стучит 4 поршень . Он проще в обслуживании в отличие от Субаря. Плюс чемпионом Эвик сделала ещё и трансмиссия. Все таки машина раллийная. И малый вес и короткая база в отличии от Галанта. А он изначально был на ралли. Я видел сам такую с каркасом из труб в салоне машины. Жил на Камчатке. Сам ездил на RVR с этим движком. Только атмосферник. Но с полным приводом от Мицубиси. На светофоре вряд ли кто был равным . Да и по трассе. Только там парус. Не очень хорошо в поворот входил. Зато по бездорожью ползал. Передний кенгурятник как лыжи чтоб проехать узкий ручей. Жестковат по бездорожью. Но по нормальной гравийке 150 шел только в путь. До сих пор приятно вспомнить хоть и было 20 лет назад ровно.

[@Дима7-й5э]

Количество подписчиков потихоньку растет, восстанавливаем былой потенциал😀

[@Adamanimation-p5i]

О, а я уже волноваться начал! Приветствую на новом канале!

[@Вгостяхумоториста2]

Здравствуйте, рад вас видеть.как узнали?

[@Adamanimation-p5i]

@@Вгостяхумоториста2 добрый день, начал искать на старом канале, а то три недели уже не было. Хватился бы раньше, но лето, дела заботы.

[@ДмитрийИванов-я1щ]

Смотрел раньше видео без Подписки теперь поддержка нужна понял!

[@АлександрШевченко-щ1ъ]

, Сергей привет! Спасибо что живой!!! Давай про т-34...

[@Chiefnewbie]

В Британию шли версии FQ (многие шутили что это аббревиатура fu...ing quick).Если не ошибаюсь самая мощная была FQ360 и в WRC мицу побеждали (становились чемпионами в зачёте пилотов) 4 года подряд с 1995 по 1999.Ездил за них такой горячий финский парень Томми Мякинен.

[@Djames_nofeels]

Подписчики, где активность? за Негоду ж"пу рвали а Сереге помочь?

[@Вгостяхумоториста2]

многие не знают о проблеме - канал то работает.

[@Iv_An14]

@@Вгостяхумоториста2, досадно что и второй канал потерян. Можно было б видос на нём выгрузить. Кстати, видео с разъяснениями как помочь будет? "Что нажать, кого прибить.."

[@kaprelyantsarsen5970]

Давайте подписывайтесь жён братьев и сестёр... топим ...

[@Вгостяхумоториста2]

обещал на кофе заехать.

[@АлексейСелезнёв-в1о]

Хороший мотор был такой на лансере кушает правда бензин не по детски)

[@artes5982]

Где сливная пробка охлаждайки в блоке?

[@СергійКлімук-у8б]

Доброго дня Сергій про бал вали Mitcubichi двигун 4 м 40 на Padzero з валами а на Canter без валів

[@romangol4825]

Лайк и подписка и на старый канал и на новый!!! Держитесь мы с Вами!!!

[@lancerevox6880]

16:53 золотые слова!)

[@ЭдуардТаймурзин-л5т]

Бля. Зашёл чисто на 5 ть сек, а в итоге развесил уши и досмотрел 😂 Однозначно лайк. Куча вопросов к дядьке но толку то? Занят походу постоянно

[@ДмитрийС-ф1ю]

Спасибо за труд

[@михаилцыба-л7т]

Шикарный музон

[@therealdm4061]

И снова мы В гостях у моториста. :)

[@Alexander_K_Pskov]

Спасибо! Про 4g15 тоже было бы интересно.

[@BoldVoin]

Грамотный дядя.

[@ЮрийСмолий-ц3х]

Как всегда все по делу)))))

[@houman7530]

Красавчик. Я не знаю что означает Одесский говор, но говорит Сергей понятно и доходчиво. Как бы связаться с ним, у меня 4г63, консультация нужна по двс

[@НикитаТараненко-к6я]

Есть комплект поршней 21 палец с выямкой под низкую степень, покупал текин но сомневаюсь что оригинал. У меня галант старый с задним приводом)).

[@Votyakov.]

Вы супер

[@dmitryk2123]

Балансиры уравновешивают силы инерции второго порядка. Запорожец вроде раньше с балансиром был :)

[@bog_like4835]

Ждем продолжения Про мицубу!

[@ГалимаКасенова]

Доброго времени суток. По креплениям отличается от 8клоп. Хотелось бы 16 вместо 8.

[@АнтонВитальевич-к9ж]

Очень грамотно и интересно

[@user-snamibog]

У меня вариация 4g69 2.4 атмосферный, с валами очень ровный двиг

[@НаташаРыженкова-в4т]

На слабых моторах,из-за балансиров идет отбор мощьности,минимальный но все же,и главное, убирается ремень.С уважением.

[@СашаБелов-н4к]

63 топ продолжайте про него снимать

[@ИгорьВаривченко]

Двигатель серии 4g(сириус) выпускался до 2011 года на Grandis 4g69 . У меня Grandis 96года, к сожелению пришлось капиталить мотор после прежних хозяев. Блок точно такой же. Собирал уже без балансиров. Вибрации немного чувствуются на холостых. Посмотрел видос и кайфанул, как будто ещё раз пережил то время.

[@АлексейТихий-я5е]

Ох уж эти балансировочные валы, приходилось ставить их метки в слепую, угадал). Вклыдышей на балансировочные валы моего движка, хрен найти.

[@zamiravazhitova8671]

У меня без болансировочного вала там он есть но ремня нет только ГРМ и все и работает норм

[@raultrapsh6055]

Мотор супер)

[@valeriidzhanaiev3248]

Есть ещё один знаменитый японский мотор . Z-200 ! Очень надежный , простой и интересный !!!

[@R1A7li]

А вгости нужно из подарком , примите подарок пожайлуста 👍👍👍👍👍😀.

[@belumit7865]

4g63 133 л/с афигенный мотор

[@alexvinogradov1758]

Если говорит в плане ресурса и надёжности,Япония делает вещи,Корейцы молодцы,а немцы,хот и инженеры с покон веков,но...

[@АртурЖеребнев]

Раньше делали щяс уже не то совсем

[@kolomenski79]

один балансир вращается в ту же сторону, что и коленвал. второй в обратную. оба балансира имеют скорость вдвое больше коленвала.

[@Boks60]

У вас поршни под домом делают а я тут бегаю ищю.... Давайте с ними договариваться 😁😂

[@Вгостяхумоториста2]

на самом деле немного страшно - из за качества.параллельно делаю ваз(спец проект на запорожец) 90 % времени ушло на поиск запчастей.к стати вот эти пресловутые g 4( корейцы, на которые ты ищешь поршня )прямые потомки вот этого 4g63 !!!!

[@Boks60]

@@Вгостяхумоториста2 ну да за основу то взяли.... Только что то пошло не так... Не за то место видимо брали 😂😂😂

[@SeReGaGor18]

@@Boks60 Кореся оченя голёдный быль, плёха сапаминаль и не осеня тосьна капираваль.)))

[@СергійРоманець-д5м]

Добрый день, подскажите какой мотор стоит на хюндай пони 91г.в. объем 1.5

[@РусланСокуренко-и2г]

Коментарий на развитие канала😀

[@arturorinbassarov9422]

“Не слушайте Википедию слушайте меня” 🤣🤣

[@ЛевТигров-п1г]

Слушай, длинноходный по определению. А так то по сути практически квадратный конфиг. Был бы реально с малым диаметром и значительно бо́льшим ходом юбка терла бы и ресурс был меньше за счёт выработки овала. Тут разница всего лишь 3 миллиметра. А это почти квадрат. На 4 Джи 13 объем 1. 3. Диаметр поршня меньше на сантиметр. Тоже длинноходный. Но маленький и более нагруженный. Согласись?

[@ВладимирСергеевич-е8ш]

Доброго времени суток! подскажите, где на этом двигателе находится датчик коленвала?

[@aleksandrmisiyan6322]

Здравствуйте.хочу вас спросить есть ли разница между головками 4g63 8 клап. Объем 2.0 и 4g64 8клап.обьем 2.4.

[@espenbetzakariev4892]

Снимите видео про маховик 4g63 как по меткам устанавливать

[@Вгостяхумоториста2]

не надо устанавливать - болты сделаны со смещением и перепутать нельзя.

[@espenbetzakariev4892]

@@Вгостяхумоториста2 здравствуйте дорогой моторист , хочу снять в данный момент распредвал 4g63 , она ни в лево ни в право(через отверстие трамблера) не выходит, одновальный 16 клапанный

[@erbolabdykalykov1087]

Скажите пожалуйста, на этих двигателях при разрыве ремня грм клапана гнет?

[@ГеоргийБиганов-ф8з]

Здравствуйте на 4G37 двигателе лямдозонд ставит?

[@Виктор-ю3ц3б]

Добрый день вам, чем вы занимаетесь и какими машинами?

[@ElectroSteldeli]

Отличный двигатель!

[@Вгостяхумоториста2]

И мне нравится

[@АнтонКурбатский-п7ю]

Здраствуйте у меня мотор 4g63B поршневая стоит на 80.6 мм где найти поршневую или на скока мм можно расточить блок

[@nurlantorgoev9766]

Снимите про 4G64 мотор 2.4GDI

[@motoman246]

Я что-то нифига не понял, где на старом канале за восстановление топить... О проблеме узнал от Ходос Авто...А так и не знал бы.

[@костяштелиха-б5у]

На галанте вр-4 ставился 6a12tt и 6а13tt

[@Вгостяхумоториста2]

на 7 и 8 поколенине.на 6, о котором я говорю стоял 4g63.

[@СергейКособуцкий-ф7д]

Привет у меня медсубиси Галант 89 года двигатель 1,8 4G37 что можете сказать о нем?

[@ЮрийПопов-с4л]

Здравствуйте подходит ли маслонасос и распредвал от 4g63 8кл на 4g37 8кл?

[@АлексейСдобников-к5щ]

Про ресурс в 250 это сильно приуменьшено, у меня Галант уже 400 прошёл и прекрасно себя чувствует)))

[@Вгостяхумоториста2]

долгих лет вашему мотору.у меня 4g37, такой же только 1.8, прошел полмиллиона. правда японской сборки.я говорю о моторах которые выдают от 280 лошадей.вот на них ресурс меньше.

[@АлексейСдобников-к5щ]

@@Вгостяхумоториста2 митсубиши - надежно)))

[@bauyrbauyrjanov5831]

А какую масло залеваете в двигатель и какую вязкость?

[@АлексейСдобников-к5щ]

@@bauyrbauyrjanov5831 лично я на этой машине проехал всего 100к км, лил синтетику 5/40

[@Вгостяхумоториста2]

@@bauyrbauyrjanov5831 10 40 - на обкатку 1000 км. а там как хозяин.

[@ЕвгенийЛеонидович-л3л]

А что вы скажете о моторе который стоит на чери Тиго 2.0 4g63s4m???

[@igorurievich8689]

Лайк за Джеки)

[@GGG-jz9tq]

Здравствуйте мотор 4G63 т подойдё с коробкой на митсубиси галант 8 акула

[@kyrylomaksymenko170]

Что есть, то есть!!!

[@Вгостяхумоториста2]

нужна помощь

[@kyrylomaksymenko170]

@@Вгостяхумоториста2 всегда рад!