What's wrong with them? Review Mitsubishi ASX vs Suzuki Vitara 2019

Watch in ENG • What's wrong with them...
Actually I would like to call this test drive as a ‘Fight of RetroCars’, but a huge army of Mitsubishi АSХ 2019and Suzuki Vitara 2019 admirers might get offended, that’s why let’s call it as ‘A comparative test of ACX Japanese classics against Vitara’ and we won’t talk too much and make conclusions instead of you - everything you’ll see by your own eyes and make your personal consequence.

[@2hpcomua]

Не забудь выиграть свой приз и зарегистрироваться в LetyShops и получать кэшбэк - bit.ly/2rQatG8 Подписывайтесь на нас в соцсетях: facebook.com/2hpcomua instagram.com/raul2hp/

[@y.m.2893]

описка в описании, надо бы поправить. В слове ретро.

[@user-wo7sv2ts5c]

У самого Витара уже 4,5 года Дв 1,6 автомат передний Машиной весьма даволен Есть правда несколько замечаний 1. Слабый аккумулятор ( зимой можно не завестись ) Установил большей мощности -проблема ушла 2.Очень широкие пороги -Из-за этого брючины постоянно грязные Да и назад неудобно садится 3.Сзади маловато места для пассажиров (( А в остальном очень даже хороший авто за свои деньги С электроникой ,как мне сказали спецы. по факту ни чего не может произойти Очень надёжная

[@user-ki8oy7di4v]

С юмором у Рауля все в порядке! Это про разорившееся дворянство! Впервые слышу, но очень тонко.

[@oprodimusiopf9447]

Интересная подача, и текст, спасибо. С наступающим

[@user-ve5hj5lo6g]

Рауль! Спасибо,как всегда,профессионально,лаконично, интересно.

[@maxumiskander1726]

Только у ас с икса вариатор... А у витары честный автомат

[@Pro100TrueMAN]

Как всегда информативно, спасибо Рауль. Я хочу камни.

[@vasilysikachev3672]

Спасибо за тест! Еще хотелось бы комментарий по поводу длины свесов, и углов спереди и сзади. И - я хочу камни :) спасибо и удачи!

[@mehaniksergey1141]

"Разорившееся дворянство.." - ставлю лайк.

[@zurabgogolauri7307]

100% надежные и проверенные временем технологии выбор рассудительных людей...

[@vadym9259]

Рауль , хорошее сравнение авто продолжайте в том же духе, респект , побольше сравнительных тестов , ждём Рав4 2019 года и тига

[@2hpcomua]

kzbin.info/www/bejne/Y4PGf4CYhJeYp8U

[@solozola2101]

Один из лучших сравнительных тестов на ютубе! Однозначно лайк👍

[@mozgpro]

Рауль, спасибо! Как всегда все на высоте! Особенно юмор!)

[@romariossoossoiramor150]

Спасибо. Классный тест

[@maxumiskander1726]

Витара в самой дешевой комплектации на ручке вообще огонь машина. Притом что базовое оснащение такое же как у люкса

[@user-om9td2iq2t]

Спасибо за тест! Всегда интересно, информативно, и всегда с тонким юмором! Хочу такие камни))

[@KingLion-dc2vn]

Отличный тест. Я за Сузуки. Я хочу камни.

[@user-vd4uj6bb9k]

хороший обзор-авторам -спасибо !!))

[@Alash090]

Спасибо за видео

[@oeaoo]

Это шикарный обзор. Как-раз между ними и выбираю.

[@warrioroleksandr]

Спасибо за обзор.

[@user-wu4ew1mn4o]

Vitara то валит!) Обзор прям четкий! Годный формат)

[@dovpauzner5093]

Моя Mitsubishi ASX 2X4 служит без никаких проблем или нареканий. Спасибо за обзор !

[@cubaespanol7513]

Ну когда сидел ,ждал в салоне.Там представитель и Мицухи и Сузуки, при мне 2 клиента, после просмотра обоих авто,уезжали на Сузуки Витара.Честное слово.Один сказал что обзор водителя , лучше, пешехода при тест- поездке чуть не задавил.

[@itsmylife5333]

Стабильно информативный и интересный обзор. Как всегда. Рауль the best!)

[@sergeizdoroviak264]

Отличное сравнение. Спасибо!

[@megamanoid]

Отличный монтаж! Очень понравился. За видео спасибо, машинки интересные! Хочу камни!

[@moderngametaktik983]

И это правильно! Никаких размазываний соплей по экрану! Вы всё нам покажите, а мы потом размажим сопли по тому, что вы нам показали)))

[@andrewsss6846]

Всё чётко!👍

[@temp1tt]

Витара выглядит более современной, нужно было ещё расход топлива указать, интересно насколько 1.4 турбо экономичнее. Я хочу камни)

[@user-wl9um2jb8v]

Рауль всё хорошо, но хотелось бы и про расход тоже узнать...

[@mir8796]

Как всегда,сравнительные тесты твой конёк Рауль.В этом тебе равных нет.

[@successful9229]

Як завжди чудово!!!!

[@user-cm1bv1zl4m]

Лайкос, информативное видео . Хочу камни!

[@StudioOstrovsky]

Як завжди обєктивно та все по чесному висвітлено!

[@1989fed]

Скажите, можно ли надеяться увидеть тест Subaru XV последнего поколения?

[@user-ot1it7hd2y]

Хорошее сравнение!

[@user-pw6dv9gm8b]

Suzuki Vitara однозначно плюс))хочу камни.

[@domt5531]

Браво, Рауль! Все четко, по делу, с цифрами. Всю информацию довел грамотно, без "размазывания соплей", а выводы каждый сделает для себя сам. Ну а я за "волка в сузучьей шкуре" ;)

[@user-xt1oz8zl5q]

А я за качество , комфорт

[@pavelpozihun3557]

Разорившееся дворянство - это конечно улыбнуло ) Я хочу камни

[@KilchevSky]

Так что надо сделать, чтобы момент таки перебросился на единственное задее колесо?

[@rulonoboev2810]

Отличный тест, много полезной информации. Спасибо

[@Alexxx_A]

Отличный тест ?😂😂😂 Их вес различается на 300 кг !!! Как их можно ставить рядом ?

[@user-dg9jp9ok7d]

в какой комплектации идет с suzuki панорамная крыша?! Нигде не могу найти у всех без люка

[@roninmutsumoto8720]

Конечно хочу камни от Рауля! :)

[@sergeystarkov5882]

Сузуки надрал! Сузуки чесный автомобиль! Для жены самое то!

[@pantiohapantioha]

Жаль не было сравнения по расходу топлива.А так все супер.Хочу камни.

[@zurabgogolauri7307]

по расходу сузуки выиграет

[@divevitaly]

По расходу Сузуки намного экономичней. Несоизмеримо. К этому надо добавить отличную надежность двигателя Сузуки М16.

[@Erteros]

Хочу камни! При нынешней погоде хоть как то остудить себя и новогодний виски!))))

[@IVANIVAN-nw8rj]

Нормальный адекватный обзор, кстати что у нас в ЕС что в штатах эти авто считаются недорогими простыми и довольно надёжными, по грязи и болотам тут не ползают как в ватоланде

[@51rus81]

Подписался удачи каналу

[@2hpcomua]

Спасибо

[@Ksana282]

Наконец адекватный обзор машин в одном классе.

[@user-er1xk2rq5c]

Интересный тест и интересная идея на будущее для подписчиков. Взять кого-то из подписчиков на какой-то из Киевских тестов. Чтоб подписчик приехал со своим авто (как прямой конкурент тому авто которое тестируется) и выполнил торможение, переставку, тест на стенде (если будет), разгон до 100. Реально интересно было бы посмотреть :) или поучаствовать ;) Я хочу камни.

[@olega8378]

Для полноты картины не хватает сравнение ширины салонов и размера багажников. В остальном - зачёт!

[@yevgenvy5441]

Suzuki класс B Mitsubishi класс C

[@olega8378]

@@yevgenvy5441 спорно про мицу. Я бы сказал тоже В

[@mykloshosthem273]

Было б интересно посмотреть их на легком бездорожье

[@KULEEFF]

Дякую за огляд! Хочу Вітару. Як щодо літрового варіанту? P/S/ Хочу камені)))

[@cubaespanol7513]

Не ,литровый не нужен .Дилер официал говорил что это полное г####.Лучше взять , передний привод, 1.6.движок проверенный ,лиановскийещё.На рыбалку,в дебри всё равно на этой машине не поедешь.

[@sergeystarkov5882]

РАУЛЬ спасибо!

[@2hpcomua]

Заходите ещё

[@lovielov1375]

@@2hpcomua Рауль, скажите пожалуйста, я видела у вас фрагмент теста Grand Vitara 2го поколения, но не могу найти его на KZbin, можете, пожалуйста, скинуть на этот тест ссылку? Заранее благодарю.

[@albertdarmanian7100]

Отличный сравнительный тест! Спасибо Я хочу камни

[@user-hq9ru1mc1t]

А я 4 сентября купил ASX 2.0. Комфортная, надежная машина. Время покажет если что не так. Одно могу сказать, она мне больше зашла, чем витара. У каждого свой вкус, а хотите стартовать со светофора, покупайте турбированую импрезу и т.д и т. п.

[@2hpcomua]

Поздравляем с покупкой!

[@user-hq9ru1mc1t]

@@2hpcomua Спасибо. Хороших Вам обзоров и здоровья.

[@user-hf8of9mr2g]

@@user-hq9ru1mc1t Отличная машина, японская сборка. Авто в семье такое же пользуемся с 2010 года, пробег 125 . Только расходные материалы.

[@ValKomarov]

Наконец-то Сузуки на роликах! Интересно, какой режим оказался наиболее эффективным для трех роликов (esp off, lock, ручная 1 передача?) Камни не хочу, спасибо :)

[@huragan702]

режим проплаченного блогера, если бы дело было в режиме авто - он бы сказал, а так - просто переднее колесо зацепилось за стенд и вытолкнуло. Если ролики стоят правильно - машину не будет болтать из стороны в сторону (так было с митсубиши). В этом тесте машину должно вытолкнуть единственное заднее колесо. А сузуку болтало из стороны в сторону, значит изначально ролики поставили неровно или они сместились в результате резких прогазовок, раскачиваний и работы рулем. Кстати, как заезжала митсубиши на ролики нам показали, а как заезжала сузуки - не показали, делайте выводы.

[@mistermulder3409]

Кнопки подогрева asx-а на самом деле удобные. Особенно зимой. Включил, автозавод, и сидения теплые. В отличие от конкурентов, где нельзя зафиксировать включение.

[@Aleksucha777]

Соглашусь, у самого Eclipse Cross такие кнопки,, садишься сразу в тепло после автозапуска. Очень практично.

[@maxumiskander1726]

И риск пожара выше

[@mistermulder3409]

@@maxumiskander1726 и расход выше..

[@Alexxx_A]

Ну хоть кто-то это понимает )))

[@user-my6no9dp3g]

Тормозной путь относительный,тут от резины зависит.

[@user-gh9qf4jt9n]

витара и на атмосферном 1,6АКПП лучше едет чем 2.0CVT АСХ. Плюс на витару есть eibach pro-kit (Т.е. другой комплект пружин), сертифицированный в ЕС для установки. Можно за 18-20 тысяч рублей увеличить клиренс на 25 мм.

[@maxumiskander1726]

Ценитель Домашнего пивка 👍🏻

[@mitsubishilancer5563]

Вот доказательства преимущества автомата перед вариатором.

[@VitaliyYermakov]

О, наконец-то не проплаченный обзор.

[@y.m.2893]

А какой был проплаченный? хочу посмотреть. Редко Рауля включаю.

[@dmytro-sk]

Спасибо! Про дворянство - хорошо)) Я хочу камни. 🤟🤟🤟

[@user-uq2xi3ee7f]

Я хочу камни)) класные тесты продолжай в такомже духе

[@nikolaykostishen6402]

Thanks!

[@user-sg1dj5td6q]

А в каком режиме тестили 402 метра на скорость? Витара в спорт-режиме ваще огонь. И кстати вот на дорестайловых Витарах, ощущение, что полный привод лучше работает - перекидывает момент крутящий быстрее, тупняков меньше.

[@user-pl5ef2hc1b]

АСХ -Красавец !!! и салон и внешка ,оч хорошая плавность хода!! Ресурсность и надежность --запредельная!!

[@user-qk8vz6zs2j]

Классное видео!Но как по мне,то «японская классика»-это только ASX.Надежный,проверенный временем аппарат с надёжными узлами.Сузуки уже не тот,тут уже турба малого объема,да и меньше он,как ни крути.На дороге тоже АСХ смотрится куда солиднее.

[@user-ts4th1bp7v]

Как житель Хабаровска, очень люблю смотреть тест-драйвы японских автомобилей. Спасибо!

[@satsningar]

лучше бы забухал!

[@AlBEREZIN88]

@@satsningar одно другому не мешает 😄

[@user-if7sy6ir6d]

Я хочу камни. Рауль, я очень хочу камни, но виски больше. РS. Мне понравился обзор с Павлом из инфокар.

[@user-hv5uc7ns7c]

Доброго дня хотів би висловити свою думку і почну з першого авто яке не робить ні кроку і як було під креслено робить кроки на зад не вже не можливо зробити новий салон і нові якусь фішки щоб піднести свою цільову аудиторію серед молодого покоління і ще робить щоб люди користувалися тим приборам які за лежались на складі все це позаду і не потрібно жити минулим можливо колись все це робило фурор. 2 Що хотів би підкреслити що дані авто досить не погані але є недоліки в кожній з них. 3 Ціна на дані автомобілі досить за високі а якість не дуже люди купують дані автомобілі не на 5 років варто пам'ятати що ми не в Європі і далеко не в цьому питання а в тому що люди є довгий час складають на дане авто а купити нічного Хочу по Дякувати окремо Ведучому за стислу інформації яку дарує нам і не приховує свій розпач про дані авто і їхню еволюцію в даний час Вітаю з Свято 🥳🥳🥳🥳🥳🥳😤

[@mytaborfantom]

Хороший канал! 👍Поинтереснее, чем Инфокар, не в обиду Павлу, а в прочем пусть и в обиду. Последнее его видео поменяло приоритеты.

[@2hpcomua]

А что там случилось с последним видео?

[@user-di9vc9ev3h]

Камней не хочу !!! Особенно в почках !!! А Сузуки полюбил за Джимни !!! Хотя и не являюсь адептом Японского автопрома , должен признать что скайлайн из тех времён , порадовал бы меня гораздо больше , чем современные Феррари , ламбо , и прочие Бугатти .

[@Traffi8532]

спасибо сейчас думаєм может взять с братом Витару на вторичке

[@user-dx5lh6ub4c]

Я хочу камни. Информативный тест драйв, понравился!

[@ivandzag5917]

Сегодня я хочу рассказать о двух ретромобилях,но если я так скажу то на меня обидятся! Автор молодец !!!залез на два стула

[@1g4ffy58yyy5fswc]

переднее левое колесо ведь зацепилось за стенд и потом сузуки уже поехала... ну не знаю, не утверждаю прям. если б интересовался кроссовками то купил бы митсу, ведь он больше и атмо и по салону для меня красивее.

[@user-kt5dw3wj3z]

Как всегда лайк не глядя!!!;-)

[@Go1ova_2_uxA]

Так держать ! Хочу камни

[@paulband2655]

На переставке нужно по концове что б Рауль на своей Z-ке проезжал, да бы понять разницу))))

[@wheelco91]

Чудовий огляд, як завжди. Ну і звичайно ж) Я хочу камни

[@VasyaPupkin219]

Отличненько!

[@maxumiskander1726]

Оба надёжны и устаревшие) На вкус и цвет кому что нравится. В асх сиденья удобнее и в целом салон симпатичнее

[@lulolee5325]

Как бы и похожие машины, но получились достаточно разные, каждая со своими плюсами. Думаю они обе будут иметь своих поклонников. Но по дизайну и солидности, также и клиренсу, Митсу АСХ явно впереди. Сузуки витара впереди по динамике двигателя и по автоматической коробке. Также Сузуки в похожей комплектации стоит дешевле. Обе машины очень надёжные и достойные.

[@user-xe2fr9bd6g]

Все-таки Витара понадежней. У ASX частые проблемы с вариаторами и моторами. Плюс у Витары заметно большая проходимость. А еще двухсторонная гальваническая оцинковка. На Митсы часто жалуются из-за гнилья.

[@lulolee5325]

Денис... нету такого у Митсу, по надёжности они очень надёжные. Проходимость по тракторной трассе у них обеих будет одинаково плохая, и ты всё равно со своей машиной в такие ситуации не полезешь ибо если купил такую новую машину то скорее всего и мозг в голове тоже есть, а если просто по плохим дорогам то у обеих "проходимость" хорошая. Про ржавчины не могу сказать., так как ещё не видел ни на одной. Есть и больше критериев, выбирая машину, на пример возможность в ней устроиться комфортно спать...

[@user-hf8of9mr2g]

@@user-xe2fr9bd6g Ну ка какие там проблемы у митсубиси с атмо моторами ? 2.0 150 л.с один и з самых надежных в мире моторов. У митсу отличные мотористы. А митсовские движки 1.6 взяли за образец себе корейцы, и стали дорабатывать по своему. С вариком бывают проблему , но не у всех.

[@e.susanto703]

Who is the winner, asx ?

[@VadimMenchinskiy]

Рауль, зробіть, будь ласка, огляд свого Nissan.

[@y.m.2893]

РЕДКО РАУЛЮ ставлю лайк, но сейчас влепил на первых секундах после названия «Битва ретромобилей»

[@2hpcomua]

Теперь мы будем следить за Вашими лайками

[@y.m.2893]

))))))))

[@user-sm9oy1hk7g]

Супер ! Хочу камни !

[@user-wz7sg8xd1t]

Мне стало тяжко содержать Вольво ХС90 (D5, 185 лс), пробег у нее уже большой... пересел на Витару (1.6, 117 лс) по динамике притензий нет, салон конечно огорчает после Вольвы

[@jukhavainboim1872]

Макс Натрусов а что по салону огорчило? Я планирую Vitara , полный привод не нужен , нужны удобная эргономика и особенно удобное водительское кресло, езжу один, редко вдвоём, город 90%, рост 178, в общем мне важен комфорт, какие у вас оценки по Vitara тем более после Volvo ?

[@user-wz7sg8xd1t]

@@jukhavainboim1872 шумка хуже намного, пластик везде дешевый... Царапает легко и пыль собирает. Карты дверей хилые

[@user-wz7sg8xd1t]

@@jukhavainboim1872 у меня рост 183. Посадка достаточно удобная...

[@denisborisovich6514]

Даже если Suzuki занесло автору немного монет, то рад этому. Выбрал бы его. Мицу и многие остальные ставят эти непредсказуемые и недиагностируемые вариаторы, а не нормальные гидротрансформаторы только для того, чтобы сэкономить три копейки. Скоро бутылки будут собирать. За вариатор Мицу - сразу в мусорку. Есть ощущение, что Suzuki - единственный из оставшихся автопроизводителей, кто делает упор на надежность и не уменьшает сознательно ресурс деталей.

[@aliglaz6564]

7 лет на вариаторе asx 1.8 проехал 110 тысяч. На 100 тысяч только полностью масло поменял перед продажей. Вариатор был в идеальном состоянии

[@denisborisovich6514]

Я знаю, что такие примеры с вариатором не единичны. 110000 км - это по сути окончание гарантии. Владельцы X-Trail'ов в предыдущем кузове рассказывают, что их авто с вариатором выхаживают уже за 200000 и проблем нет до сих пор. Но я всегда за стабильную надежность, а не за счастливый случай. Точно не выберу с вариатором из-за того, что нельзя буксовать, заезжать перпендикулярно на бордюр, опасаться смены покрытий с разным сцепление (лёд/чистый асфальт). Да, даже по шоссе с кресейрской скоростью нельзя долго ехать. Вариатор в этом случае перегревается, надо останавливаться.

[@user-ss8yx8bh1u]

що стосується місця для пасажирів позаду то місця там просто "завались и больше"! Це я як власник ASX 2020 року заявляю!!!

[@XPOH911]

надежные технологии + вариатор + лепестки + турбо 1.4 )

[@user-pw8oe6yf8s]

На витаре не вариатор,а автомат очень надёжный аисын

[@user-nr7wj6tp5f]

Неужели Митсубиси убрали 2 положен я задней спинки? Может вы это упустили...многие и на 1м поколении этого не знают..или наш японский рвр это имеет, а асх нет?

[@kostiao]

Дякую за конструктивний огляд! І я хочу каміння.

[@stepanb2593]

Вболівав за S.Vitara. Вітаю всіх з святом Миколая! Хороше порівняння, лайк за огляд авто...

[@ivanmel.1013]

Неочікуваний і класний подарок на Миколая)

[@ivanmel.1013]

Шановний ведучий,як в порівнянні комфорту ходової і шумоізоляції ці авто?

[@2hpcomua]

Ми сказали - ASX краще

[@ivanmel.1013]

@@2hpcomua спс.Провтикав,певне

[@linx111]

все сравнение заканчивается на коробке- конечно автомат лучше вариатора в надёжности, дальше машины +/- одинаковые.

[@4145suvictoria]

Я бы взял Митсу,он солиднее выглядит,да и места в нём существенно поболее. P.S.В октябре 2021 я таки взял митсу))Езжу высоко)))Машинка простецки-компромиссная,но мне очень нравится)