mitsubishi asx wymiana hamulców outlander serwis olejowo filtrowy

[@alcatrazep]

Kolego dzięki za filmik. Bez zbędnego lania wody, to lubię.

[@ambros-serwis]

Cieszę się, dzięki wielkie. Pozdrawiam serdecznie Ambros-serwis

[@stefan3950]

Kurde. Super przekazana wiedza. Tak dalej

[@ambros-serwis]

Dzięki, pozdrawiam serdecznie 🫡

[@dt3873]

To czyszczenie jarzma drucianką to średnio. Trzeba ściągnąć tą blaszkę z nierdzewki i wyczyścić pod nią korozję na jarzmie. Bo to powoduje blokowanie się klocka.

[@ambros-serwis]

Szczotka druciana daje rade. Pod blaszką oczywiście też czyszczone 😀Pozdrawiam serdecznie.

[@dt3873]

@@ambros-serwis daje radę to pilnik do metalu, jarzmo w tym miejscu ma być doprowadzone do zabielenia, i potraktowane pastą miedzianą bądź ceramiczną by nie korodowało. I dopiero nałożona blaszka z nierdzewki.

[@ambros-serwis]

@@dt3873 oczywiście wszystko jest doprowadzone do jak najlepszego stanu fabrycznego. Nie stosuje smaru miedzianego ponieważ jest słabej jakości, pod wpływem temp. Robi się słuchy i tylko papra całą rzetelną robotę. Stosuje odpowiednich środków przeznaczonych do prowadnic i układów hamulcowych firmy berner 💪

[@dt3873]

@@ambros-serwis No to git, ale fajnie by było jakbyś to pokazywał to na swoich filmikach i uświadamiał tym samym właścicieli aut jak i mechaników. Bo różnica między zamontowaniem a tzw. wrzuceniem klocków jest ogromna. Co do miedzi to masz rację, ale miedź w paście to zupełnie co innego niż spray. Pozdrawiam

[@krzysztofpradera5057]

Witam ,jaki program pan poleca do kasowania błędów w mitsubichy asx odpiołem niechcący przewód od poduszki no i wiadomo,nie chce zgasnąć?