Mitsubishi Dignity interior and exterior review! A luxury limousine of which only 59 were produced.

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[@山下-k1v]

ディグニティ生産台数59台のうち1台は事故で廃車になってると記憶しております。なので現存してても58台ですね。エクウスリムジンも数年前拝見させてもらいましたが国内登録1台と言ってました。こう言う希少車や元祖VIPは興奮しますね。こちらのディグニティも実車を見てみたいです！めちゃくちゃカッコイイです！

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。そうだったのですね。なんとも言えないこの雰囲気。引き込まれてしまいました(^^)このディグニティを仕上げたオーナー様のセンス抜群です。これからも楽しみな一台です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@研輝]

ディグニティ😮　見たことも聞いたこともありませんでした😮❗❗❗

[@雪白-b6v]

三菱電機の和歌山にあったけど、事故って捨てた

[@あっき-u3n]

今カーセンサーに一台ありますね距離飛びですが状態良さげで売れるのも時間の問題かもしれないです

[@futoshi9216]

ちゃんと良いタイヤ履いてるの好感

[@junjinagahama2439]

数年前ですが、ディグニティーのノーマル車、福井県小浜市で目撃しました。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。そうでしたか。まだ元気に走っている事を祈ります。生産59台中どれだけ走っているのか。確認したいですね。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。

[@junjinagahama2439]

@@kurumakozou プラウディアかも?

[@kurumakozou]

@@junjinagahama2439 さん、それでもめずらしいですよ！

[@うえがたにてつや]

私が所有してます！ 残念ながらプラウディアです ディグニティの迫力半端ないですね！かっこ良い！

[@hellaflushusdm236]

ちゃんとタイヤにお金かけてるのが好感持てますね！渋い！

[@shellby5cima]

10～15年前に韓国に住んでましたが、大量に走ってましたね～ パーツ等は韓国でいくらでも格安で手に入りますよ（ご参考まで）

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。そうだったのですね。やはり、エクース部品として生産されているのですね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@Василий-я2м]

Отличный автомобиль, очень интересно, побольше таких тачек.

[@kurumakozou]

cool👍

[@shippoint312]

ディ、ディグニティー‼️ まさに珍車(褒め言葉)だな‼️この年代まではメーカーの個性もあるし。この時代に戻りたいな～。 珍車報告おまちしてます🫡

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。 珍しいですね。更に渋くカスタマイズされたディグニティーです。中々出会う事が出来ない車種ですね。どうぞ引き続き宜しくお願い申し上げます。

[@s.a-z5665]

ホントにディグニティだぁー！！　取材してくれたんですね！KURUMAKOZOUさん、オーナーさん、ありがとうございます！

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。激レアそして激渋でした。本当に素敵な出会いに感謝です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@蛍石]

懐かしい～。 当時勤めてた会社が部品を供給してました。私も一部を設計しておりましたが、二回ほど開発の中止と再開があって、もやもやしてました。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。そうだったのですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@蛍石]

@@kurumakozou さま。 コメント返しありがとうございますした。いろいろあってね。 トヨタだとほぼない出来事でした。

[@すんすん-x9x]

いや〜これはいい！ VIPカーで初めて渋いと思った！ 絶妙な味が出ている！

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。仕上げが最高ですね。逆に車種不明でこの怪しさ。最高です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@dekirukogames]

最高に格好良いですね。 欲しくても買えない車だったので羨ましい！

[@amgE63kai]

OEMじゃないディグニティカスタムとか滅茶苦茶いいですね… これとプラウディアは最近のスポーティー路線じゃないどっしりデザインが好きなんですよね

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。会場でも目立っておりました。知る人が少ない時代になってきたかもしれませんね(^^) 高級感を崩さずバランス良く仕上がったディグニティでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@スター韓流]

キャデラックを彷彿させるデザインだしこの車をカスタムしてるの見たことないから希少😊カッコイイ！

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。仰る通りですね。恐らくここまでカスタマイズされたディグニティはこちらの一台のみですね(^^)素敵なオーナー様で素敵なディグニティでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@誠坂本-y9v]

プラウディアは実物見た事ありますけどディグニティは見た事ないですねマニアックな車好きなのでこの動画ありがたいです😃

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。ご紹介できて良かったです。取材させて頂きましたオーナー様にも感謝です。VIPスタイルのディグニティ最高でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します、

[@コボちゃん-p7x]

撮影ありがとうございました！ 全然頭冴えてなくて、インタビュー中の全長も排気量も答え間違えまくってますが 来年もたくさんイベント走りますので、くるま小僧さんや動画見ていただいてる視聴者様も今後ともよろしくお願いいたします🙇🏻

[@kurumakozou]

こちらこそお疲れのところ取材させて頂き誠にありがとうございました。センス良くカスタマイズされた超貴重なディグニティ最高です。これからもどうぞ宜しくお願い申し上げます。

[@norimaki0517]

凄いなこのワンオフカスタム 違和感が無いのにどれだけ金掛けてんだろ？っと思う。 知らない人は純正が良いと書いてるけど 純正はちょっと見れない。

[@コボちゃん-p7x]

作れないホイール、車高調は購入してそれ以外のエアロやアーム類は材料費だけで製作は自分たちで自作したので、そんなにお金かけてないですよっ！うちのチームは自作が基本なので🙇🏻

[@a2s54ghu76]

結構前のことですが、プラウディアとディグニティを同じ日に続けざまに目撃したことがあります。しかもどっちも地元のナンバーのクルマでした。

[@ponsuke7000]

いつも楽しみに見ております。これは超超超激レアですね。マニアにはたまりません‼️ スカラーがよく似合う🎵VIP仕様のデボネア ルーチェも見かけたら是非取材お願いします🙇⤵️

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。激レアですね(^^)ジャンクションスタイルなディグニティ。痺れました(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@hikaru3046]

車小僧さんお疲れ様です! リムジンは初めて見ました カッコイイですぞ👍👍

[@kurumakozou]

お疲れ様でございます。仰る通り、プラウディアの方がまだ大衆化されていましたが、ディグニティは財閥のお偉いさん専用機でしたね。元祖VIP仕上げのディグニティ最高です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@freedamcf4kansai453]

タイヤが激安アジアンタイヤではなくミシュランなのが好感が持てる。19インチ にしてるのは控えめにしてるから？

[@preciouslife3476]

プラウディアは見たことありますが、ディグニティはまず見ないですね。 まさかとは失礼ですが、三菱のV8がこんなに良い音とは思いもしませんでした。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。中々出会えない車ですね。私も社外マフラーの音、お初でした(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@K20A_EDIX]

内装の木目がたまらんですね……ショーファードリブンが得意なトヨタなどには敵わないでしょうけど、リムジンですもんね……これは目を引きますよね。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。流石の視点です。高級感満載の木目ですね。ショートリムジンですので普段乗りも出来そうです(^^)素敵なオーナー様で素敵なディグニティでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@秀明平松]

殆ど知られてないけど、ディグニティは三菱が本気出して作った最高級車。 　センチュリーにも負けないのも分かりますね😊

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。最高の高級車ですね。この仕上げ大好物です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@yokoyama-T]

お疲れ様です✨ディグニティ🎉本当に今見たら、何で売れなかったんだろ⁉️って感じです🎉この車の発売当初、デボネアロング、三菱自動車の社長専用車両が中古市場に出ました。たまたま試乗しました。次の社長専用車両が正にディグニティ🎉

[@kurumakozou]

お疲れ様でございます。仰る通りですね。この手は当時から財閥役員車でしたね(^^)当時も大手町でよく見ました。ジャンクションスタイルなディグニティ最高です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@陰陽座好き]

超希少車ですね！センスの塊って感じでめちゃくちゃカッコいい✨ 発売当時は三菱は何を考えてこの車を作ったのかな〜？と疑問でしたけどね笑　デボネアの後継を作りたかったんでしょうね KA9のレジェンドとかレパードjフェリーとかのかっこいい車見てみたいですー！

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。格好良すぎですね。少なくとも大量生産して利益を上げる目的ではないでしょうね。 車種承知しました。今後とも宜しくお願い申し上げます。

[@のだ]

同じく19年ディグニティ乗っています！ これメルカリに半年以上 出てたものですよね？🤭 純正部品で　要らないのがあれば 売ってもらえますか？

[@合名会社よろずや交運サービス]

三菱　ディグニティーはもちろん正式名称ではあるがトヨタクラウンにあやかって三菱クラウンと言っても過言ではない。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。仰る通りです。内容はクラウン以上かもしれませんね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@合名会社よろずや交運サービス]

@@kurumakozou 窓の形は似ていないがヘッドライトやリアテールランプがクラウンに似ている。

[@shintaroguri]

デイグニテイは和製キャデラックぽくレアでフロントグリルがプレジデントでリアテールが15マジェスタぽい感じです。縦長のリアテールが謎めく高級車です。全長と全幅が3ナンバーサイズのFFはFRと素人が見ても区別がつかないです。FFでもDOHCのV6やV8でもエンジンルームが長く見えて格好いいです。FFのVIPカーは運転技術が見どころです。カローラクロスで下関からフェリーで韓国に行く動画もありました。その方たちの仲間の人は東京から鹿児島や東京から青森までヤリスクロスでドライブした動画がありました。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。仰る通り、当時の高級車の良いとこどりされたデザインですね。元祖VIP仕上げのディグニティが最高です。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。

[@grandprix-white2977]

ディグニティをカスタムベースにしてしまうとは驚き！ 宮内庁で公用車として使われてる車だしなぁ。

[@junjinagahama2439]

プラウディア、福井県嶺南地方で見ます。

[@金山和彦-i1t]

くるま小僧さんの動画で1番気になっていた車をこうして取りあげてくれてめちゃ嬉しいです❗️しかしカッコいい‼️‼️‼️

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。そうでしたか。普段お目にかかれない激渋セダンを引き続き取材して参ります。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@TERU-cy7jo]

人と被らないセダン❤❤❤❤❤⭐️⭐️

[@tanadqx1527]

これは珍しい！三菱お膝元でも滅多に見られなかったですな、当時パチモンクラウンと呼んでました。

[@takasan0194]

レアすぎ😀 ３０ソアラでVIP仕様見てみたいですね✊スポーティに行きがちのクルマをVIP仕様にするとカッコいいんですよね✨ 意味不明と思うも人は別にかまいません。 定番を外した意外性の車を見てみたいからコメントしただけで

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。定番のRSまたはLMで足元キメた仕様ですね。今後ハイソカーも視野に入れて参ります(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@takasan0194]

@@kurumakozou さん 期待してます🙆✨

[@rodman5566]

ジムニー乗りだけどクソかっこいい！ノーマルで乗ってみたい

[@レンタク-v4e]

良い。以上!

[@なみたく-d1z]

スカラーが最高に似合ってます それにパイロットスポーツ4S さいっこう❤

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。仰る通り、ジャンクションスカラーはセダンに似合いますね。最高です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@nkz_user1627]

グレードはモノグレードで4人乗り仕様と5人乗り仕様がありましたね。あと本来の排気量は4.2Lではなくて4.5Lのはずです。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。そうだったのですね。カタログ見てみたら4.5でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@村木建]

お疲れ様デス！！カッコイイですね～強烈ですね。しかもワンオフエアロからのスカラー半端ないですね。20年前位にブルーメタリックのプラウディア？！ディグニティー？！がVIPスタイルに出てたの思い出しました。その人もワンオフエアロでしたね。次回も楽しみにしてます。

[@kurumakozou]

お疲れ様でございます。格好良すぎて興奮しましたね。もしかしたらこちらのチームの関係のオーナー様かもしれませんね(^^)ジャンクションスタイルなディグニティ最高です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@koto7482]

もうだいぶん前だけど、京都駅にディグニティ(紺色)の個人タクシー居てた😂　車の引退と共にお祖父さん運転手も引退　・・・長い間　お疲れ様と言いたかった。　　現行な・・フーガOEMのプラウディア　シーマOEMのディグニティも、三菱フェイス格好いいんだよね😂

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。そうだったのですね。それは乗りたいタクシーです(^^) どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@ホッと一息]

プラウディアのロングなんですね‼️ めちゃくちゃカッコいい🎵

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。 ディグニティー。中々レアですね。渋すぎです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@乃木坂与田姫]

凄い激レアですね。トヨタオリジンもレアですよ。

[@koto7482]

オリジン確か限定生産😂　もっと少ないのは、国会議員御用達だったオーテックのプレジデントや、セドリックのリムジン　　130クラウン(セダン)のリムジン　日産クルーや、フーガを使った光岡のガリュー・リムジン　とかも有った。　AMGがあった時代のデボネアにもリムジン有ったしw 平成元年頃コロナ・スーパールーミーって限定のチビ・リムジンもあった😮

[@友裕小野]

ディグニティリムジンは車高短にするとヤバいでさね。たしかエンジンはV8の4.5リッターの280PSだったと思います。

[@かいの成長記録アルバム]

私昔1台抹消しました。中、外、豪華でかっこよかったです。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。凄いです。元オーナー様ですね。懐かしく感じて頂けたら嬉しい限りです。どうぞ引き続きよろしくお願い致します。

[@ドンキボックス]

このカメラワークずっと同じとこ多いからあきるなぁ。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。アドバイスありがとうございます。皆様がワクワクする様なワークを勉強します。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@BM-mj1id]

普通の人は、すぐセンチュリー、センチュリーとかレクサス、レクサスって購入してカスタムするのが普通の人なのに、これを購入してカスタムって凄い！ レクサス、センチュリーを選ぶ人が普通過ぎてドンマイ…笑

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。仰る通りです。ディグニティーを選択する方ほぼいらっしゃらないと思います(^^)仕上がり含めて素晴らしいです。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@Daikokuyasyoubei]

秋篠宮家が御愛用していましたね… 中古車サイトで探しても この型を見つけるのは至難の業ですね。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。仰る通りです。特にこちらの後期型は世界中探しても無いかもしれませんね。渋く仕上げたオーナー様のディグニティ最高でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@wantok-]

セルシオやシーマ、センチュリーやプレジデントはよく見かけたから、あえてのプラウディア、ディグニティがいいなと思ったらディグニティはあまりにもデカすぎて…そうこうしてる間に家族持つようになって維持費が高い大排気量車が遠退いてしまいました😭 2024年７月現在、シルバーのディグニティが１台中古で出てるの発見して「いいなぁ…」って😅

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。そうだったのですね。仕方がないタイミングもございます。そして今回帰される当時のベテランオーナー様多数いらっしゃいます。お待ちしております。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@その名は初代]

こういうレア車はフルノーマルで乗って欲しいなぁ……

[@Koya.K353]

同感です。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。価値観それぞれですよね。くるま好きのそこが良いところでもありますね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@kazu-z1m]

初めてディグニティを三菱のディーラーで、カタログ見た時しびれました。 新車価格1000万でしたよね。 高すぎ。 カッコいいって当時から思ってました。

[@本郷健司]

こんな車があったなんて、知らなかった。ぷプレジデントと、マジぇスタを掛け合わせた様な車で、渋くて格好いいと思う。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。仰る通りですね。お若いオーナー様は存じ上げない方が多いかと思います。中々出会えないディグニティの格好良さを堪能して下さい。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@gatin5630]

ディグニティ、車名は知ってましたが、初めて見ました！ プラウディアは数年に一度ってレベルで見ますが、ディグニティは見たことが無かったです。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。ご紹介できて良かったです(^^)VIPスタイルなディグニティは日本でこの一台ですね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@pecho907]

激渋！

[@hipopotamaz-ox4ei]

大体VIPカーだとタイヤはアジアンタイヤの安いやつとかで済ませてるのが多いのにミシュランのパイロットスポーツ4Sっていうそれなりに高いちゃんとしたスポーツタイヤ履いてるのポイント高い

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。拘り深いですね。これからも楽しみなオーナー様です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@prc148mbitr]

メガクルーザー（200台以下）より生産台数が少ないクルマがあったとは。

[@user-jy8tr2dx9p]

22年ほど前に私が働いていた社長がこの車に乗り換えてました。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。それはナイスセンスな社長さんですね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@奥村正人-u6k]

ガムシャラに働いてた時代の エンジン！！！

[@GO-dl3nm]

渋い！😊

[@山口線Suica]

こいつに乗るために、三菱ではショーファードリブン教習があった❗ちなT社の「世紀」やN社の「大統領」にもそんなものはなかった😅

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。 そうだったのですね。新たな知識を得る事出来ました。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@帰天の地獄王帰天の地獄]

初めて知ったけどかっけええ

[@TOHO4538]

ガルウイング仕様のやつが見たいですね

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。 レジェンドのガルウィング仕様ですか(^^) どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@TOHO4538]

デボネアのガルウィング仕様です

[@kurumakozou]

@@TOHO4538 様、屋根が半分開くガルウイング風ですね。出会いたいですね＾＾がんばります。

[@rob_nice1]

That's a neck breaker, for sure! Looks so good on bags and wheels, too! Bippu life

[@kurumakozou]

thank you👍

[@Василий-я2м]

@@kurumakozou спасибо вам большое, привет из России

[@すぐ泣く夫]

レポーター上手いですね🎉

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。ありがとうございます。皆様が懐かしく楽しめる様に引き続き頑張って参ります。どうぞ宜しくお願い申し上げます。

[@かっぱ様々お神様]

50シーマ（プレジ）ボディのディグニティ？は岡山で数台すれ違いました。　これの後継車両になるんでしょうね～。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。2代目ですね。それも激レア車です。VIPスタイルなディグニティ最高でした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@かっぱ様々お神様]

@@kurumakozou 50シーマではなくY51フーガとかシーマでした。　プラウディアも中古少し見ましたがA仕様とかB Cなどがありセルシオみたいなグレードでした😅

[@あああ隠れふぁん]

デボネアもＦＦでV8エンジン載ってませんでしたっけ？

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。3.5Lが最高だった気がします。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@channel-yb3lx]

エアサスなら不便さなくていいのになぁ…高級セダンはマフラーカッター位に抑えて静粛性重視がいいな。

[@ぺけ-s5z]

やっときましたねディグニティ 実際生で走ってたの見たこと1回だけありますがカスタムしてるディグニティは見たことないですね 過去には天皇皇族の方を乗せて走ってる時もありましたからね

[@koto7482]

秋篠宮様の車列に今でも使われてますよ。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。やっと出会えました(^^)仰る通り、カスタムされたディグニティは唯一のこの一台ですね。ジャンクションスタイルなディグニティ最高です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@5779dragon]

かっこいいなぁ

[@たむたむ-z4l]

かっこよすぎ😂

[@富嶽-e8h]

日本国内では此のクラスの三菱車は未だブランドイメージが弱いかな。日産のプレジデントはラインから消え、トヨタセンチュリーいっ強か？

[@司-i4h]

奇跡の1台ですね😂この車皇室にフェンダーミラー仕様で存在しますね🎉一般販売はほぼ無いですね

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。仰る通り奇跡の一台です。これからも大切に維持して頂きたいですね。素敵なオーナー様で素敵なディグニティでした。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@竜次若松]

これはすごいわ❤

[@順くんの暇つぶしチャンネル]

これ本当に稀少車ですよ。 本物見たことないですもん。

[@maya00795]

Awesome buddy........ Greetings from india 🇮🇳🤠🤠🤩🤩🤘🏻🙌

[@kurumakozou]

thank you👍

[@まさおふじもと]

希少やね😊渋い。

[@鶴田恭輔]

まさかのディグニティ 渋いっすね 50フーガシーマでOEMで有るんですよね🎵

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。格好良すぎて興奮しました。二代目もございますね。同じく激レア車となります(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@さかいっさん-c1v]

三菱の高級車はディアマンテと思ってたら、就職した所の社長がデボネアに乗っていた。恥ずかしながら初めて聞いた

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。大衆車としては間違って無いかと存じます。デボネアに乗られる社長さん。素敵です。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@りゅうおう2]

秋篠宮様が特にこの車をお好きだったという話ですよね。

[@user-ob2gx6xb8v]

深緑のエンブレムがまた渋い😊 秋篠宮様の公務専用車✨

[@tkgmk2]

シーマみたい。マジェみたい。インフィニティみたいとか言われると気分良くないよね。

[@Ys_KimagureChannel]

プラウディアと言ったら有名な方がいますけど、もしや…。

[@コボちゃん-p7x]

多分そのもしやです！それがあってのこの車ですので😌

[@350gttypep4]

静かな車をうるさくしてはいけんね。静音化大変よ。

[@kazu-z1m]

多分うるさくしても室内は静かだと思う。 ノーマルでもかなり静かで走行していても、無音です。

[@191usinger4]

威風堂々だな W140に負けない風格

[@わしおれいな-k2l]

この車にはP4Sとは。

[@Mitsubishi_Diamante]

🔝 🔥

[@ぱんぽん-c5q]

デボネア？　ん〜〜。 　　　　　　　　　　クラウ？ん.,,？

[@ぺく-d2w]

渋い車！

[@フルモード]

レグナムの上ですかね？😅

[@koto7482]

レグナムはギャランのワゴンよ。　ギャラン→ディアマンテ→デボネア(プラウディア)→ディグニティな感じじゃないでしょうか🎉

[@yasutakaaoyama]

元はクライスラーじゃないの？

[@あおいの父さん]

あまりにも人気なくて三菱のグループ企業にしか納車されなかったんじゃなかったっけ？笑

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。その為の車ですね。大手町には良く走っておりました(^^)どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@takana4381]

御三家でも社長や会長クラスのみ。他はプラウディアやデボネアでしたね。

[@makotokamiyama]

希少な車ですね😊

[@zb4766]

FFなのにこんなにエンジン大きくて駆動軸大丈夫なのか？ 無駄にデカ過ぎる

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。驚きですよね。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@三坂みこと]

三菱重役者( ･᷄-･᷅ ).｡oO

[@小西修-w8e]

間違いなく センチュリーの品質 信頼性には敵わない

[@ジョニー-s6u]

車に芳香剤はNGじゃない？(笑) あんなに気持ち悪い香りはない。 香りの種類じゃなくて乗せられる側の 気持ちはただ気持ち悪いだけ…。 もう手遅れだと思うけど　 辞めたほうが良いよ。

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。そうでしたか(^^) それぞれですね。あまりキツいのは厳しいですね笑　どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@junjinagahama2439]

ディグニティ、プラウディア、韓国の現代自動車からのOEMだったと思う。

[@koto7482]

三菱自動車のOEMが現代じゃないのかな⁉️

[@부먹찍먹-q3o]

​@@koto7482차대 엔진을 현대가 만들어서 일본으로 보내 미쓰비씨에서 만들었습니다. 디자인과 차체설계는 미쓰비씨에서...