Mitsubishi L 200 (III)(4D56) 2.5 TD не заводится.Проблема сеточка ТНВД.

Mitsubishi L 200 III (4д56) 2.5 TD турбодизель оживить после грязного топлива.
Mitsubishi L200 (4D56) TD Электромагнитный клапан ТНВД.
Mitsubishi L 200 (III) 2.5 TD Проблема сеточка
Mitsubishi L 200 (III) 2.5 TD не набирает обороты. Причина проста
плохо тянет, проверяем сеточку в ТНВД.

[@vova5692]

Мне понравилось ваше интересное и очень познавательное видео , спасибо .

[@VladiMIR_EV]

Спасибо за видео, у меня по такой же причине тойота на топливе разных фирм по разному ехала. когда добрался до сетки , то она вся была облепленна как войлокам. это остатки бумаги с топливных фильтров. и вот через неё более жирная солярка хуже проходила. А вот с заводкой при похолоданиях была другая проблема. Машина не заводилась по утрам или очень плохо после резких похолоданиях , не морозах, а именно перепадов температуры. осенью и зимой понятно , но и летом иногда, когда ночью был 8 а днём 25. Что только не переделал, и компрессия, форсунки, и воздух и тд. Заводилась только после лёгкого подогрева. Итог как оказалось датчик температуры иногда, при резком остывании уходил в заоблачные сопротивления. 57 кОм, вместо 4к Ом. Сканеры ничего не показали и поэтому в электронику полез последней. Нашёл чисто случайно проверив сопротивление датчика. У меня тнвд с электронным управлением. И при сбое датчика он выдавал заоблачную температуру блоку управления от - 85 до - 130 градусов и тот соответствующе настраивал тнвд или просто сливал топливо в обратку. Как завести в таком случае --вместо датчика подсоединил сопротивление 0.6-1 кОм( старый датчик нагрел зажикгалкой) и машина спокойно заводилась и в мороз и оттепель . Если кому интересно то есть видео у меня на канале про этот случай. Желаю всем удачи и без поломок !!!!

[@user-yl4mk3kc8r]

а как у тебя посмотреть?

[@user-eu7cz9qt6h]

Хорошо сняли, про фильтр узнал.

[@sashekvseti]

Спасибо! Четкий обзор!

[@0angara]

Отличный ролик. Правда не сказали год и пробег. Про сетку в клапане класс. Правда при снятии могут выпасть прокладки, это надо учитывать. А про сетку в баке улыбнуло про 40000 км. У меня элька 2004 год , сейчас 250000 км с копеечкой. Бак снимал при пробеге 180000 км. Ржавчины и воды не было совсем. Немного каких то хлопьев. Сетка в баке чуть была пожелтевшая. Очиститель карбюратора за 5 секунд сделал её новой. А сейчас стала дёрнаться, после заправки на нефть магистраль. Вот тоже решил с малого начать фильтр , сетка. Всем удачи.

[@user-hy4ux5xi5f]

отличное видео)))

[@user-ux8dn6gq7p]

Я только сетку кое как вытащил, пришлось саморез в тиски сжимать, но она тоже грязная была, но у нас в Нао нет хорошего топлива тут ни один фильтр не справится. Сейчас по чищу его и по пробую завести.

[@user-kf7qu2tu9s]

👍

[@denisygroza8783]

Доброго времени суток.Видос на 5 баллов.Не подскажите на 4d56 обратный клапан где находиться?Поменял все шланги,накача 3,5атмосферы нигде не шипит и не мокреет.Утром заводиться секунд 30 работает и глохнет насосом подкачал завел и поехал все нормально потом.через 10-12часов опять пусто .

[@user-yl4mk3kc8r]

нашёл причину?

[@dmitriyshee3426]

Случайно зашёл на слово сеточка! Клас, не знал, думал что сеточка в перейди тнвд на входе, а тут ещё одна может быть. Сеточка стоит где-то 2,5 - 3 долара, может закупать заранее!?

[@user-ob6jl5xw5b]

Можно и купить на запас.

[@user-gg5ob5gc5t]

На ниссан атлас такой стоял всё ни мог подобрать резиночки топливо всё время уходило и завоздушивало , выкинул его , токарь выточил штуцер с шариком, и про завоздушивание системы забыл.

[@user-ob6jl5xw5b]

Добрый день. Это тоже хороший способ .

[@anterikokku2179]

Александр,добрыц день!У меня л200 2 поколения.У меня там немного другой клапан,но принцип тот же?Сетка там тоже стоит?

[@user-ob6jl5xw5b]

Добрый день.. Да должна быть.

[@qazaqalash7066]

подскажите пожалуйста, у меня л200 2007 дизель, сначала были симптомы нет тяги, нет силы, очень медленно набирает скорость, не ускоряется, наоборот по полным нажатием газа скорость понижается, сейчас вообще дрожат и глохнет.

[@user-ob6jl5xw5b]

Как вы написали то смотрите топливную систему, проверьте ТНВД. Всё похоже на то что не хватает топлива.

[@user-zo2ol3rm8y]

Лавр в бак и поедет 100%%

[@user-cc6cy8di9o]

Спасибо👍парни на 4м40 так же за электроклапаном стоит сеточка?

[@user-ob6jl5xw5b]

Да, сеточки в принципе везде стоят, это дополнительная защита.

[@user-cc6cy8di9o]

@@user-ob6jl5xw5b не подскажите, а сколько их в моём случае? Где ещё почистить их?

[@user-ob6jl5xw5b]

@@user-cc6cy8di9o сеточка стоит за электроклапаном, и в бензобаке, на заборнике.

[@user-cc6cy8di9o]

@@user-ob6jl5xw5b спасибо👍

[@user-cc6cy8di9o]

@@artemfill7455 руки так и не дошли((( позже пришлось продать авто. Через не хочу))

[@user-dt6vo1gg3b]

Добрый день, а признаки какие были? У меня вот на горячую не заводится...

[@user-ob6jl5xw5b]

Добрый день. Как будто не качает насос, в ручную про качаешь, машина заводится, немного проехал и снова, повтор операции.

[@user-ys9gu8sq4o]

Ребята, привет! Помогите советом, пожалуйста. На горячую отказывается заводиться совсем. На холодную как часики. Из-за этого приходится поливать холодной водой или обкладывать снегом( благо зима 9 месяцев😉). Знаю , что надо менять ТНВД. Можно ли самому отремонтировать данную неисправность?

[@user-ob6jl5xw5b]

Привет! Можно ТНВД ремонтируют если есть необходимые для этого инструменты. А так не выйдет ( .

[@user-ys9gu8sq4o]

@@user-ob6jl5xw5b понял. Спасибо! Буду искать спецов.

[@eulampykoryagin7537]

А это что за электро-магнитный клапан, который снимали, на чём стоит?

[@user-ob6jl5xw5b]

Стоит он на насосе высокого давления, ( на аппаратуре ТНВД)

[@user-cc6cy8di9o]

За ТНВД (аппаратура)

[@user-tu5uq4vv6i]

А принцеип его работы , за что он отвечает , просто у меня провод даже не подходит к нему

[@user-ob6jl5xw5b]

Добрый день. Клапан ТНВД (топливной накачки высокого давления) в автомобиле Mitsubishi L200 является важным компонентом системы подачи топлива. Этот клапан контролирует количество топлива, поступающего в инжекторы двигателя, в зависимости от требуемого давления. Работа клапана ТНВД базируется на принципе обратной связи. Когда водитель требует больше мощности от двигателя, электронный блок управления системой впрыска топлива определяет необходимое количество топлива для достижения требуемого давления. Затем клапан ТНВД открывается на определенный интервал времени, позволяя нужное количество топлива проходить через него и поступать в инжекторы. После этого клапан закрывается, прекращая подачу топлива. Таким образом, клапан ТНВД регулирует подачу топлива в двигатель Mitsubishi L200, обеспечивая оптимальную работу двигателя и эффективное сгорание топлива. неисправности регулятора давления топлива. регулятор давления топлива в тнвд. ошибка p0089.

[@evgenievgeni8466]

Здравствуйте ,а на подаче есть сеточка?

[@user-ob6jl5xw5b]

Добрый день. В бензобаке есть а потом фильтры топливные идут

[@user-pm5ee3ud7s]

это чем там заправлялись

[@user-ob6jl5xw5b]

На заправке Д-т топливом

[@KorrtelBraga]

У меня вопрос как его открутить если слизаны грани

[@user-ob6jl5xw5b]

Добрый день. Попробуйте с помощью газового ключа, должно получиться