Mitsubishi Montero Sport плохо заводится на горячую

[@user-dg2ly8ne1p]

Спасибо получил хорошую информацию

[@mitsubishimonterosport9537]

👍👍👍👍

[@user-je9kw2qc1w]

Брат 👍👍👍👍👍👍👍

[@mitsubishimonterosport9537]

Рад что смог помочь 👍👍👍👍

[@user-ks3jm2xs2o]

У меня на холодную заводилась с пол-оборота, на горячую приходилось долго крутить стартером или ждать минут 15. Проблема оказалась в датчике температуры охлаждающей жидкости. Заменил и проблема исчезла. Движок 6G72 24 клапана.

[@user-et3xm5fd1d]

Точно и у меня tак 6g72 12v .заменил датчик и все ок!

[@nnneee4060]

Форсунки заливали? У меня тоже так. Долго крутишь. Утром с пол оборота. Долго крутишь и бензином завоняет. Кажется форсунки

[@user-ks3jm2xs2o]

@@nnneee4060 форсунки не смотрел. Датчик заменил и нормально стало.

[@Prost-md5nx]

У меня монтеро 3,MPI,6g74.. Бывает с пол оборота заводится, бывает маслаешь маслаешь кое-как заведется, бывало что приходилось и газ педаль нажимать, двс работает ровно на холостых, что может быть незнаю, форсунки тоже может, свечи подскажите? И на горячую лучше заводится.

[@martikhayrumyan6364]

Форсунки пробовали чистить в ультразвуковой ванне? Зачем менять!?

[@motoristizsibiri]

Пробовал и в ультразвуковой ванне мыть,и на стенде промывкой винксовской промывать ,а вы знаете как в ультразвуке мыть правильно?А устройства внутреннее форсунки знаете , наверное незнание в нутри выработка на игле за 18 лет так набивает что промывка не помогает ,а ультро звук чистит только с наружи

[@user-ms3fz9of8m]

Ну у меня тоже так а сколька стойт фарсунки

[@Sergo_012]

У меня паджеро спорт 1, 3 литра, сперва на холодную заводился с пол тыска, теперь плохо заводится и на холодную и на горячуюю, проверял рдт, на горячую постояла машина минут 20, откручиваю рдт сперва пошёл воздух с рампы прям шипел и только потом полился бензин, рдт проверил потом компрессором открывается на 3 очках, давление в рампе получается есть и рдт держит, теперь другой вопрос - ума не приложу откуда там воздух? У кого нибудь было подобное??

[@beautyroom4032]

Интересно куда эта обогащенная смесь , при условии что текут форсунки как вы говорите, девается скажем после ночи простоя машины и авто заводится с пол пинка?

[@user-hj2yf9sg2x]

Да ?

[@motoristizsibiri]

Туда же куда и выхлопные газы

[@kaliazamat505]

Такая же проблема у меня. Какие и где именно заказывали форсунки? Если можно ссылку. Говорят на Алиэкспрессе, а вот у какого продовца и какие именно?

[@motoristizsibiri]

Новые оригинальные топливные форсунки OEM 195500-3170 1955003170 MD332733 для Mitsubishi Montero Sport 3.0L 6G72 1998-2003

[@motoristizsibiri]

В а экспрессе в поисковик забей

[@kaliazamat505]

@@motoristizsibiri Большое спасибо, вот только что заказал. Как установлю, отпишусь.

[@motoristizsibiri]

Форсы поставишь топливо подсоеденишь коллектор сразу не ставь так стартером раза три четыре покрути проверь что бы из под колец бензин не травило)

[@kaliazamat505]

@@motoristizsibiri спасибо за совет ;)

[@TIP_FERM]

Здравствуйте у меня точно такая проблема, ну и что и как было у вас в итоге?

[@motoristizsibiri]

Приветствую решил проблему заменой форсунок. Но перед этим проверил всё остальное.

[@user-et3xm5fd1d]

Датчик температуры!!!

[@user-cm9co6cj2k]

У меня заводится и сразу глохнит. Автомат. Но когда газ Даш тормоз держишь д включаешь и едит. В пробке останавливается глохнит. Километр полтора проещжаешь глохнуть перестаёт. Ошибка показует дмрв. Может ли дмрв иногда глючит?)

[@mitsubishimonterosport9537]

Да

[@user-cm9co6cj2k]

@@mitsubishimonterosport9537бенза насос исключаю? В виде поломки)

[@mitsubishimonterosport9537]

Стрелка оборотов плавает ???

[@user-cm9co6cj2k]

@@mitsubishimonterosport9537 датчик дмрв поменял всё отлично. Умер 18 лет проработал)

[@prombez2102]

Где же ты был в 2014 году

[@mitsubishimonterosport9537]

😃😄😀😁😀👍👍👍👍👍

[@user-kc7bp9mm5d]

от 1jz ge форсы ставим и забываем о проблеме

[@Ncaptain1]

Расход не поменялся?

[@user-kc7bp9mm5d]

@@Ncaptain1 нет

[@Ncaptain1]

@@user-kc7bp9mm5d Понятно. Тоже буду JZтовсские ставить.

[@martikhayrumyan6364]

Штатные не чистятся??

[@user-kc7bp9mm5d]

@@martikhayrumyan6364 чистят, пррсто jz надёжнее

[@user-vm3pw7fr5e]

Сняв шланчик с регулятора во выпуск, по каким признакам определить что давление поднялось?

[@motoristizsibiri]

Подключаем манометр в топл систему заводим машину смотрим какое давление снимаем шланчик с регулятора давление должно подняться

[@karlione4924]

Я так нихрена и не понял, почему плохо заводится на горячую. Всё это прделывал, ставил с рабочих машин, толку 0. Где конкретно собака порылась, не нашёл...

[@motoristizsibiri]

На самом деле все просто 1)какое давление давит насос 2)проверял ли бронипровода 3)свечи 4)форсунки 5)правильно ли стоит ремень ГРМ 6)пластина за шестеренкой коленвала наместе? 7)датчик температуры охж Но если машина на холодную заводится хорошо ,а на горячую нет я на пяти машинах менял форсы проблема уходила Напиши что делал и как ведёт себя машина

[@karlione4924]

@@motoristizsibiri Насос менял, давит 6. обратный клапан ставил с рабочей машины, свечи и провода в норме. Форсы промывал на аппарате. Ремень стоит строго. Поддон не вскрывался. Пробег 200т. На холодную, даже -20, ключ понюхает, на горячую мин. чз. 5-10 с третьего раза или секунд 5 крутить надо.

[@karlione4924]

P.S. Летом в жару за +30, бывает глохнет на ходу, газ скинешь едет, чуть придавишь глохнет. Минут 5 по стоишь, дальше всё нормально. А бывает и за +35 и не глохнет. За лето раза три бывает.

[@TjtsAndroid]

Все по уму..мне машина нравится коплю на бензин 3 л.....нно ссука чтож так со светом плохо....ну переносочку кинуть....и освещать..проблемуууу

[@misterwint8141]

У меня и на горячую, и на холодную, стартер маслает секунд пять, только потом запускается, хз куда копать, всё перепроверил и форсы и свечи.

[@motoristizsibiri]

Обратный клапан на рампе проверял ?Насос сколько давит?Как форсы проверял?

[@misterwint8141]

@@motoristizsibiriобратный клапан не продувается, как проверит хз. Насос аналог ставил бош который на форумах все советуют. форсункам давал постоять под давлением минуты две, не капали, все шесть выдают одинаковое количество топлива,

[@motoristizsibiri]

Дружище нужно начать с того ,что 1) нужно подсоединить манометр к топливной магистрали и посмотреть сколько давит на холостых оборотах 2) потом при нажатии на педаль газа до скольки поднимается давление 3) потом при работающем двигателе скинь шланчик срегулятора давления и посмотри насколько возросло давление .Отпишись. А то что у тебя две минуты форсы стояли под давлением это не показатель.Я вчера свои старые ставил на стенд льют одинаково ,распыл хороший,с форсунок не каполо ,но когда снял со стенда и перевернул форсунки и вот они капли .

[@misterwint8141]

@@motoristizsibiri в общем так, манометр показал 3 возле филтра, заглушил машину сразу 0, думал насос не держит. Снял бак, проверил насос, ну он новый(осенью ставил). Бак я снимал осенью в звязи его протечки, парни запаяли и когда ставили на место повредили трубку на баке ,которая подача. Заварили, но, я совершенно случайно обнаружил что при сварки они прожгли ДЫРКУ в трубке ПОД швом, из которой при остановке двигателя всё топливо через неё благополучно стекало в бак, и пока я не поставил насос и не дунул в трубку я бы не нашёл причину. Теперь с пол пинка запускается. Вот така история

[@motoristizsibiri]

@@misterwint8141 👍