Mitsubishi Outlander 1 живее всех живых.

[@АлександрСтрижанов]

У меня машина 2004 года, под моим задом с 2007.Мотор как часы, пробег 181000,коробка и редуктора только жидкости менял и прокладки, продавать не собираюсь.Цены на запчасти почти ваз, много аналагов. Сейчас дочь катается, права получила, вообщем аппарат стал членом семьи. Санёк ты лучший, самые грамотные обзоры, спасибо.

[@иванпетров-б4ф1й]

Внешка у него классная! Мне до сих пор заходит он и ещё спортяга второй!

[@лаврентийберия-ь6г]

На впуске эти апендиксы, это рессивера, нужны для стабильной работы мотора на переходных режимах, типа когда тапку в пол, что б воздух не гнать с заборника, мотор доли секунды берет его из рессивера, что б не было затыков

[@1973Serj]

Поддержу полностью

[@Шаке-ю6л]

Базара нет залечил

[@МаксимБулойчик-х5у]

Апендиксы на впуске, это ресивер, своего рода. При резком ускорении позволяет впустить в тракт дополнительную порцию воздуха .

[@виктовласов-я6ь]

класс тача была такая был очень доволен, из за ипотеки продал, теперь обратно хочу его полный привод. прет везде и едет.

[@РусланЧернов-ц6ф]

Можно снизить расход до 9л. Свечи иридий, Промывка дройселя, прошивка на евро 2

[@user-ro8iy7pz3w]

Все сделал, кроме свечей, расход 20 зима, горная городская местность

[@tokhir-sardarovich]

Этот апендикс расчитон на водосбор с обратной дринажной системой, так же трос электроного дроселя нужен для удобного ремонта. Японцы всегда думали о доступности и подступностм каждой детали.

[@ВениаминКиреев-у5ч]

Ага😂 сними с неё коробку, и ещё раз подумай

[@Повелительмух-н1к]

Насчет ремня балансировочного вала. Снимаем ремень, вытаскиваем вал. Режем его под корень, завариваем отверстие в валу. Чтоб заглушить масло подачу, а второй вал даже и не трогаем. Я так делал на хундай соната 4 американке, подозреваю что этот мотор и есть. Только в сонате он 150 сил. И второй раз на сонате же но тагазовской 131 лс. Все чудесно работает. А так да, у меня ремень слетел и слава богу не попал под ГРМ но выбил датчик колен вала. Буквально во второй или третий день после покупки. И ещё есть 2 литровый мотор с АКПП но на переднем приводе

[@chistoplotno3576]

Прикольный "конь". Был у меня пару лет назад 2.4 автомат. Очень доволен остался. Сейчас ищу себе такого же по Украине.

[@remontmercedes]

На МКПП на 50 000 км начинает разваливаться подшипник первичного вала. К этому же пробегу рвутся сайленты заднего редуктора, можно их отдельно менять. В остальном подвеска до 150 без проблем. Сцепление слабое для него, аккуратно нужно ездить, тем более учитывая постоянный полный привод. Конкурент только Форестер и этим Аут очень и очень подкупает. А еще бак у него маловат. 2л турбо пушка ! Шумки нет и правда, особенно сзади. Лучше всего на МКПП брать. Привода надежные, наверняка от ЭВО, раздатка с охлаждением антифризом! Очень жаль что не поставили на них систему стабилизации, поэтому девушкам зимой будет "не очень" )) диагоналка для него непроходима ) Катался на таком в общем! Классный аппарат. Около 450 цены на живые

[@tehnix89]

а мне понрвилдся 4g63, который 2.0 без турбы, реально хороший аппарат для спокойных езды в деревню, ресурс не плохой, даже очень, жалко что каробас, а точнее сцепа не самая надежная...

[@ОлегСтепаненко-ю7н]

@@tehnix89 так хотя бы все знают слабое место:) комплект сцепы от 200s,не считаю это космосом, а так в снега был первый опыть ..... Реально вещь!

[@garry-313]

Оооо , был такой . 2007 год , 2 литра на палке , из опций кондей и гидроусилитель . Прошла подо мной за 7 лет 330 тысяч километров , из поломок- на пробега в 280 вырезал каты ( решил поездить на 92 , вот итог ) . А так - кроме обслуживания у официалов ( да да , именно так, Фёст Рязань на окружной привет ) ничего не делал . И машина мозг не выносила

[@satana275]

найти такой живой экземпляр, практически не реально..а так да годный авто..

[@ЮрийПолухин-о2м]

купил с пробегом 105 т движок как новый.

[@ИбрагимБайминзан-й2ж]

@@ЮрийПолухин-о2м за сколько взял?

[@РусланЧернов-ц6ф]

Есть и экз лучше.

[@rpbox1122]

Только продается годами, никому не нужен он😂

[@DmitryPavlov1]

Комментарий в поддержку канала. Больше комментов - выше канал в выдаче.

[@Antoha-Neploho]

Поддерживаю! Нормального автора заблокировали, а куча других отморозков продолжают "творить"

[@uzl71]

+

[@Glavbuhbuh]

@@Antoha-Neploho а за что заблокировали то? помню раньше посматривал частенько

[@Antoha-Neploho]

@@Glavbuhbuh за эксплуатацию труда несовершеннолетних детей. В частности сын александра выступал в роли оператора и на это якобы написали жалобы пользователи, а ютюб отреагировал.

[@НикколоМакиавелли-ь4ъ]

2.0L-4G63, 2.4L-4G64 (для американского рынка), 2.4Mivec-4G69. Все движки с балансирами. Мивек есть с механической кпп

[@Silverleatherx]

у меня какраз мивек с механикой

[@navinilset]

Машина супер) но есть минусы - слабоватая подвеска, расход не маленький, постоянно появляются жучки в салоне, сильно засерается задняя часть(грязь, снег, вода), ну и обслуживание не дешевое. Офигенный плюс это всегда чистые боковые зеркала

[@moscowneversleepdoyouknow2749]

обслуживание дешевое!

[@ОлегСтепаненко-ю7н]

Ничего космического в нем нет, сам обладатель 2.0 бенз, ручка, 2009,да динамики нет до 3к оборотов(после норм) - но я и не мальчик чтобы гонять

[@андрейнестеров-с2л]

Всё по теме! Замена грм можно в чирик уложиться. Бензожор у него хороший, но топает 2,4 не дурно!

[@ГригорийНаумов-и8з]

Саша,держи честный тест драйв!!!👍

[@smsmirnov]

К статии! Мне Саня примерно год назад оперативно ответил в ВК на вопрос по поводу герметика! Спасибо тебе Саня!я очень уважаю тебя! Приезжай в Минск! Пивка выпьем и дам тебе свой пасат b7 на тест и обзор

[@ДмитрийАнисимов-й1ж]

дросель устроен так для того чтоб по тем временам был круиз, а расположение вероятнее всего изза правого изначально руля

[@linaagw]

Хороший машина брат мы Киргизии мне уже десит лет митсубиси Аутлендер чем срв лексус раф 4 5 6 хороший ходовка мяхкий плотный економично семейный бюджетных машина правилно честно говори брат просто средний едет трассу но економично

[@996-A_K-82]

экономичный это сколько?

[@miksav501]

Нормальный автомобиль, у меня такой, 2 литра на ручке. Замена ремня ГРМ кстати, 20 тр это с материалами. У официалов последний раз менял за 5,5 тр, все остальное это запчасти. В движок только оригинал. Моей машине 15 лет. Расход по городу 13 л. Трасса 8-9 100-110. 95 Шелл. Аут норм 370-450 тр. Полный привод. Если не саженая то машина на все времена.

[@ОлегСтепаненко-ю7н]

А говорили мицики шляпа:) был грандис 2.0 диз, продал на пробеге 470к,купил аут 2.0 мт, после вэна чуток не то, но один хрен доволен

[@НиколайСафронов-ы3ж]

У нас аиртрек(аутлендер с правым рулём) 2,4литра на 139 сил идёт Уже около 7 лет у нас Каждое лето в Европу тыщ по 10 ездим На трассе отлично ведёт себя Есть 8 по трассе в городе 10-11(передний привод) Отличная машина за свои деньги

[@Dendrocopos_Mj]

Самый красивый аутлендер. На третий без слёз не могу смотреть :(

[@dreamir87]

Был ещё Airtrek с движком от evo 2 литра турбо 300 кобыл. Вот это уже серьёзный аппарат.

[@evilancer]

не 300, а 201 в стоке. Не вводи людей в заблуждение. Т

[@dreamir87]

@@evilancer не 201, а 240 если тебе захотелось точности

[@drago058]

@@dreamir87 202 силы там,вы хоть информацию проверяйте прежде чем херню нести

[@dreamir87]

@@drago058 на, проверяй умник бля www.drom.ru/catalog/mitsubishi/airtrek/specs/engine_capacity/

[@evilancer]

@@dreamir87 а пруфы? Давай,раз умничаешь. На треке только 201 сила. Все остальное-тюнинг.

[@NAZH24]

Ставим лайки!!!!канал в ТОП!!!👍👍👍👍👍

[@АлексейМерцалов-щ7о]

Имею данный авто, 2.4 gdi пр.Руль очень доволен ! Хорошая машина .

[@garikgari8237]

Эти аппендиксы как ты говоришь. Для тюнинга у меня был 2005 года 2.0-136 Кабыл я его загнал на т.о и мне сказали что его можно раскрутить под ралли. Я не по верил сказал мутите. Замутили и в итоге 280 Кабыл. 7 сек 0-100

[@АлександрМуравьев-ф8л]

Очень интересный автомобиль)))

[@acrock67]

Трос так запущен, т.к. родной рулик то СПРАВА)))

[@AlekxandrSoshikov]

😀🤝

[@carumar]

Как узнали?

[@ИнтереснаяИстория-ю9ь]

Оч нравится тачка, была бы посвежее. У соседа такая была лет 10 назад ещё в обвесах оч Круто смотрелась)

[@oleg5229]

Ключевое слово лет десять

[@tehnix89]

обвес для внедорожья?

[@Ni2205ck]

@@tehnix89 где внедорожье?))

[@tehnix89]

@@Ni2205ck сарказм)

[@gorky113kam]

возможно это искусственное увеличение объёма впускного тракта. Для лучше отдачи на низах\средних режимах.

[@user.Sergey]

Мы не знаем что это такое, если б мы знали что это такое, но мы не знаем что это такое.

[@НИКОЛАЙНПР]

"Коробки" у воздушного фильтра - резонаторы впуска, т.н. настроенный впуск, для увеличения коэффициента наполнения цилиндров. Ну и для снижения шума впуска заодно).

[@bobamyxa917]

было бы неплохо в видосе добавить пару слов о том что есть заряженные версии с двухлитровым турбомотором (а также его праворукий близнец Mitsubishi Airtrek), а также что для североамериканского рынка выпускались недоприводные машины

[@ОлегСтепаненко-ю7н]

То обрезки:) кстати там есть 4g69 без mivek

[@ruslanbovtryk10]

@@ОлегСтепаненко-ю7н без мивек 2.4 то есть 4g64 a не 4 g69 !

[@romashovdv]

Сашкины ламповые обзоры, лойс.

[@veldevg]

Совсем не факт, что 6-ти ступенчатая коробка решила бы проблему высокого расхода бензина. А точнее сказать - ничего она бы она не решила. 13:23 Если двигатель работает на больших оборотах, это не значит, что ему "тяжело". Скорее, наоборот. Это оптимальные обороты для повышенной нагрузки. Жёсткая, некомфортная подвеска и плохая шумка - очень типично для всех японцев.

[@evilancer]

по достижени 3500об.включается мивек, отсюда и конские расходы.Так что кто постоянно топит на них-попадают на топливо.

[@Vandernader]

@@evilancer мивек?

[@РоманШевченко-щ6ы]

Не знаю как там этот аппарат,но двигатель этот убить нужно постараться.Даже если за ним не следить(как это делаю я),он может где-то бренчать,где-то шуметь,вибрировать но чтобы он отказал это наверно бывает в крайних случаях.Бензин жуёт и 80й,разница только в тяге и расходе.С маслом тоже не замарачиваюсь как деньги бывают так и меняю,раньше 12т.ещё не получалось хотя 20т.на одном масле тоже терпимо для него.Можно ещё на вспененом онтифризе покататься,а можно после ночи на морозе -26° утром при заводке газ в пол херакнуть и подержать-он и это переживёт...Вот уже 6 лет планирую свечи поменять,да что-то никак не соберусь.А тем временем пробег на одометре стремится к числу 300000,интересно доживёт ли?!😀💪

[@bq_optics]

Вот вы живодёр) планирую взять такой за 700 000 р. 2004. Г. 2.4. Как думаете стоит?

[@РоманШевченко-щ6ы]

@@bq_optics 2004г.за 700р. у перекупа шифером ничего не покроется?!!!За 700 можно и крайнего года(в этом кузове) в хорошем состоянии найти.На двигло завод даёт параметры 400+,это значит что меньше этой цифры он пройти не может,ну если никто песка в него не насыпет или антифриз с маслом совсем не сольёт...Будите брать,по двиглу могу сказать что при замене грм не забудьте поменять гидронатяжитель,а то будет греметь как у меня больше 100т.прошёл пока в ютубе не подсказали что гремит,и ремень балансиров ходит по меньше малёх чем ремень грм.Я после своих 110т. полез грм поменять он был порван,а ремень грм только трескаться начал.Удачи в приобретении...Да и блендер в этом кузове лучше покупать от 2005г.и выше,там они недостатки по конфигурации задней подвеске устранили и колёса перестали домиком складываться.Вроди всё...💪😎

[@РоманШевченко-щ6ы]

@@bq_optics Да,и с двигателем 4G64 не берите,там ТНВД система gdi...Все остальные двигатели бомбически прекрасны.4g69 тянет и на низах и на верхах(у меня на Грандише стрелка тахометра при разгоне выше 2000-2200 оборотов вообще никогда не поднимается,тяги за глаза).А по отжигать я бы блендера или аэртрека с 4g63t приобрёл,замечательная вещь.Брат на таком Аэртреке зажигает не на радуется...

[@bq_optics]

@@РоманШевченко-щ6ыспасибо за подробную информацию. Я перепутал цену) я с Казахстана и перевел в рубли. 430 000 рублей он просит. Все таки лучше брать 2005и выше?

[@РоманШевченко-щ6ы]

@@bq_optics да.во первых свежее как никак,во вторых все огрехи убраны,внешность тоже стала лучше(фары,бампера,задние фонари - сделали красивее.Ну это я так,что вспомнил на вскидку)Ну и при продаже это будут уже проходные года,они более востребованы.Разумеется нужно сразу выбирать в нормальном состоянии,чтобы потом не хаять авто,бренд,ну и советующих.Да и на задних боковых дверях,в районе крыла бывает появляется корозия,но тоже не на всех машинах,нужно просто смотреть при покупке...

[@argosarm5785]

Неубиваемая тачка, взял с пробегом 70 тысяч ,наездил 200 тыс. Причем исключительно на газу,бензина она практически не нюхала,только масло и колодки.ну может ещё каких-то пару резинок по мелочи....мотор 2.4 автомат. Если кто задумал себе купить всем рекомендую

[@ВадимВащин]

подскажите.какой расход газа был?

[@argosarm5785]

@@ВадимВащин 16-17 в городе не экономя,если экономить то где-то 14,трасса скорость 160 -15литров, скорость 140 12-13литров.можно добиться расхода в 10 литров но тогда скорость должна быть 110км.ч

[@ВадимВащин]

Спасибо.это на 2 х литровом

[@ВадимВащин]

@@argosarm5785 подскажите стоит покупать 2 х литровую или нет?или живых уже нет??

[@argosarm5785]

@@ВадимВащин за 2л не знаю у товарища был говорит что все ок,сами понимаете что каждая машина индивидуальна..но машина очень ресурсная,и крепкая как по кузову так и по технике, единственное слабое её место это задние арки колес бывает подгнивают, просто перед покупкой загоните её специализированный сервис они вам там всё скажут

[@bio1983]

Реостат электронной педали газа просто установлен подправый руль. Проще кинуть тросик чем переделывать проводку и конструктив кузова.

[@ВиталийГорбулёв-ш2л]

Санёк, подымай канал! Молодец, что добился антибана!)

[@Ydakra241082]

Кто придумал на этом авто бензобак стальной делать? Его болячка- сгнивает бак.

[@СлаваВоронцов-л4ь]

Это называется резонатор! При работе двигателя в цилиндрах происходит сгорание топливно-воздушной смеси. Именно оно задает поступательное движение поршням, что в свою очередь обеспечивает движение автомобиля. Каждое возгорание топлива сопровождается характерными хлопками (мини-взрывами), которые сливаются в непрерывный шум мотора. Зачем нужен резонатор воздушного фильтра Этот звук вместе с отработанными газами отводится через систему выхлопа. Один из элементов этой системы - глушитель шума выпуска, в котором происходит подавление громкости звука. Однако шум работающего мотора распространяется не только в сторону системы выхлопа, но и в сторону впускного коллектора, отвечающего за подачу кислорода. Для погашения этого шума перед воздушным фильтром, который предотвращает попадание в двигатель пыли и грязи, стоит резонатор. В большинстве случаев он представляет собой пластиковую емкость объемом 2-3 литра, полую внутри. В корпусе резонатора воздушного фильтра имеется несколько тонких перегородок. За счет них шумы, попадая в резонатор, угасают, и двигатель работает тише. Снижение шума - не единственная задача резонатора воздушного фильтра. Еще одна его функция - распределение потоков воздуха, которые движутся в разных направлениях. Внутри полого бочонка происходит сепарация воздушных масс, за счет чего колебания воздуха сглаживаются, кислород поступает в цилиндры без перебоев, двигатель работает более ровно.

[@spamkomar9821]

219 там момент. А вообще машина огонь за свои деньги. И замена грм столько не стоит на него. Не знаю, может в России цены отличаются, но не думаю, что настолько

[@ЮрийМальцев-й2ь]

Комментарий в поддержку и лайк в догонку!

[@АнтонАртёмов-г5г]

Короче это глушитель только на впуске, есть у многих машин у меня на витаре такая банка под бампером. А ваще у меня был такой аутлендер 2008 года, таких машин больше не делают. Минусы-расход 14-16литров а бак маленький, довольно жёсткая подвеска и из за постоянного полного есть ощущение что на нем пол мотора теряется и тяжко набирает. На витаре тоже постоянный полный но моторчик всего 20 литра а бежит намного бодрее а главное легче и расход у меня 10 трасса 12 город 13 в морозы

[@slife888]

13 для кроссовера много? Для 12тилетней Машины. У меня седан 13 ест.

[@vova8760]

У моего деда outlander 2 поколения ,мотор 2,4 и ест по трассе 8.4л

[@urfinjus8636]

Замена ремня грм на4g69 в мухосранске стоит 3,5-4 тыра.

[@ove477]

Есть следующие поколение. Никаких отзвуков капота)

[@Вбелом-й3з]

Для снижения шума впуска эти штуки. "Впускной резонатор" - эта система называется или иногда - "глушитель впуска".

[@МаксимБулойчик-х5у]

Покажите мне авто, в котором " очень шумный" впуск.

[@ПавелП-б8н]

Вбелом Пальто на Жигулях такой шляпы нет и ездит ;)

[@AleksandreGatboba]

Спасибо за видео. У меня такой 2.4 4g69. На него еще с митсубиси кольта ставят турбину на кастом и норм но 4 скорости это мало. Вот на 2.0 4g63 turbo ставится с завода 5 ступка,вот это норм

[@v-vthe3602]

Интересный, подробный обзор. Александр сделайте серию подобных обзоров на кроссоверы первого поколения японских производителей - конкурентов данного авто. В том числе сравнение по проходимости, надежности, стоимости обслуживания.

[@mikhailopotapich]

Были в эксплуатации два Outlender'а в этом кузове. Один 2003 года, второй 2006 года. Хороший автомобиль, но подвеска слабоватая на мой субъективный взгляд.

[@evilancer]

слабое место-это рулевая рейка, стойки стаба и радиатор. а в целом тачка норм

[@ПашаФедотов-о6и]

@@evilancer ещё задние рычаги слабоватые

[@shaden9284]

У меня точно такой Аут, езжу уже 2-й год. Все правельно сказал, от себя добавлю... ещё есть болячка, течёт трубка высокого давления от гидроусилиьеля и очень дорогая она. Ещё примерно на пробеге 130тыс - 150 тыс, умирает 2 лямда.... расход увеличивается на литра 4-5. Приходится ездить так, потчоу что выбить кат, прошить на евро 2 это ещё ю примерно 200-300$. Замена ремней и роликов обошлась мне почти в 200$. Кстати у меня живой экземпляр... кузов не бит и даже не подкрашен .... но хотелось бы продать этот Аут... дороговато в обслуживании и топлива есть многовато. Но а так больше ничего плохого сказать не могу.

[@aviacopTube]

А почему не заменить лямбду если она умерла?

[@rpbox1122]

@@aviacopTube он же будет ездить так и пофиг что жрет тоннами

[@ilia_tiurin]

Канал супер, обзор тоже, продолжай в том же духе!

[@achenetto4495]

Вернем канал в поисковую выдачу!

[@РоманЖелябин-р8с]

У меня такой только турбо 2.0. Пушка 💪🏻

[@garikgari8237]

По цене вышло 500€ тюнинг. 92 вообще не стоит заливать он имеет свой характер.

[@Kpop15239]

Очередной талантливый Автомобилист

[@Красивый.Труд]

У меня такой же только 2 литровый пробег 250 т км состояние отличное тянет супер хочу тоже обзор на него сделать

[@gitdomcover1657]

сколько жрет город трасса при спокойной езде

[@Дмитрий75-и3и]

@@gitdomcover1657 9.2 - средний расход летом, 12.2 - зимой. Пробеги 50/50 город/трасса

[@ВладимирГейзер]

маленькая банка - резонатор системы впуска, большая - ресивер

[@tilsr2556]

подскажите кто нибудь, механизм отьезда кресел у всех такой короткий? Невозможно сидеть , максималка у меня очен небольшая. Какой в оригинале отьъезд? мнсо 190 сложно

[@ЮрийДолгорукий-и4ц]

малорик саня вернулся

[@oleg5229]

С 4ст автоматом будете ездить вокруг азс

[@ТайманРахметов]

ГБО никто не отменял.

[@Steplerun]

Видосы как из пулемета один за одним 👍

[@ИгорьЯковлев-ц3т]

ДЕРЖИСЬ!

[@vp3300]

спортейдж стоит брать года 11-12?и бензин лучше или дизель?

[@ЕсМано]

А за что заблокировали?

[@РусланЧернов-ц6ф]

Сам владелец 2,4. Первый вопрос по ролику: это защита от гидро удара. Второй вопрос: это возможность установки круиза.

[@ОлегСтепаненко-ю7н]

Круиз на эл дроссель у Вас устанавливается

[@Alex-gr7vw]

Был такой 2.0 Жалею что продал (

[@vitaliydamage9070]

Сколько оборотов при 120 км в час ?

[@tmzilya]

Тоже интересно. Не узнали?

[@vitaliydamage9070]

@@tmzilya Я себе купил аута 7 год . 2.4 акпп . 3000 оборотов 120!

[@tmzilya]

@@vitaliydamage9070 мда. Многовато оборотов для такой скорости

[@vitaliydamage9070]

@@tmzilya дальше набирает понты . 140 - где то 3200-3300

[@vitaliydamage9070]

@@tmzilya в чем соль это 4 передачи всего ! Была бы 5 ступка было бы круто конечно

[@полиграфполиграфычшариков-ы9я]

Мицубон ахуительная машина

[@АлексейЖижко]

На впуске , это ресивер.... на тот случай, если резко дать газ в пол, чтоб не было дефицита воздуха в первые секунды...

[@UncleMike83]

Апну канал комментом и лайком, удачи, Саня!

[@AlexB-be5hd]

Толковый обзор, давно таких невидел

[@КсенияНагорных-ы4ю]

Поддерживаю!!!

[@zoomkdm9861]

С возвращением!

[@AleksandreGatboba]

Здравствуйте, у меня такой авто,на 2.50 вы спрашивайте чтоза апендицит у впуска воздуха,я думаю это отстойник для крупного мусора попавшегочерез из воздухозаборника,както раз я нашел там фундук :)

[@michaelsam882]

Про балансирные валы скажу, я удалил их 1,5 года назад, и езжу без проблем!

[@danilkudinov5943]

Просто удалил? Или делал ещё что-то, например перепрошил и т.д.? Движок двухлитровый?

[@ТатьянаГорина-ш4м]

"Апрендиксы" это резонаторы, для улучшения наполнения цилиндров, гашения волнового эффекта, на определенных оборотах двс

[@КоляБасов-г3ф]

Привет ,обзор огонь!Зделай, пожалуйста ,сравнительный обзор такого аута с полноприводным спортедж.

[@ВалентинИльйн-и7ъ]

Тросик электронки выведен тка чтобы добратца легче

[@gennadiyKERNES]

Про "аппендексы" Травников уже давно все разживал...

[@jasonvoo3815]

Завывают ветровики в первую очередь,производитель не задумывался о таком апгрейде

[@BaLePoH]

ЖИРНЫЙ 👍👍👍

[@СтасСтасов-я3ш]

Тачка огонь!

[@РусланКагиров-х3с]

Лайк и комент в поддержку. Продолжай снимать, всё будет! 👍

[@АлександрСмирнов-ф9з4н]

Радиаторы оригинальные ходят около 200 т.км и с ними проблем нет. Клапана регулировать после 150к пробега нужно чуть ли не каждые 15к км а не 150к. Редуктора полного привода там не от эво, автор машину не знает.

[@МаксМакс-м5и]

на Грандис нет толковых обзоров на ютубе..

[@MotoOlegItalia]

Зачем вам обзор с мицыков это самый лучший вариант!

[@МаксМакс-м5и]

Олег Васильевич ,каждому своё

[@maxsonmos269]

И не слова про полный привод, какой он там у них честный или обманутый

[@СтасСтасов-я3ш]

Честный 50-на 50 распределение

[@toka006]

Здравствуйте, а что будет если ремень порвётся?

[@urfinjus8636]

Бывает впускные клапана гнет, если скорость не большая, может пронести от беды.

[@АлександрТрегубов-й1м]

с возвращением))) давай рено сандеро степвей)

[@drago058]

Д нах нужен этот лохан,такси мобиль не больше

[@gitdomcover1657]

у меня стоит выбор между оутландер и РХ 300 что посоветуете самому хочется РХ конечно но жрет она вааще от 15 ти до 20 а тут почти тоже самое еще и дороговато обслужвание и тд

[@RalliArt4445]

Аут

[@hsbzbdncnc1080]

Друзья подскажите пожалуйста какой расход топлива на 2 литровом движке? И как эта машина на газу?

[@ОлегСтепаненко-ю7н]

Город чисто 13 л газа, трасса до 110-120 10 л газа, норм все с гбо, 4 поколенип и вперед

[@Женяр-м8ф]

На Honda crv 2 будет обзор? Или авто не очень интересное для съёмок?

[@garikgari8237]

По городу 2.0 136 кабыл хавает примерно 10 литров

[@sergovolkoff4125]

а какой класс у данного авто ?)

[@100osago]

Продолжай в том же духе!)

[@noelallison2027]

Смотрю это видео в 2024м году, ценник на такие тачки начинается от 850т.р.))))))))) Слава Эльвире Набиулиной)))))))

[@viktorlkw2551]

Супер 👍👍👍

[@ЛюдмилаМиллерс]

А почему не рассказали про главную болячку? Гниёт топливная горловина. При всём на американца её достать тяжелее. У меня американец, поставили от европейца.