По вопросам рекламы, сотрудничества и съёмок: i.kuzmin.mail@gmail.com Оценить фотосессии и заказать свою: ilyakphoto www.behance.net/ilyakphoto В других сетях: prostogrigorich
Пікірлер: 84
@elvirasarkulova9984 Жыл бұрын
Я с 12 года на Оутлндере, всё радует, 2 года назад освежил 14 год, вот теперь копим на 18 год:) , машина добротная, кровь не пьёт самое главное, большая самое главное!
@timon629 Жыл бұрын
Как оформление ДВС+ЭЛЕКТРО=автокар и какой город.
@prostogrigorich Жыл бұрын
Тима, немного не понял о чём речь 😬
@user-gv8sj4cx6g Жыл бұрын
Как приятно слышать хорошую речь
@prostogrigorich Жыл бұрын
Оу, благодарю!
@LongGlovv Жыл бұрын
Отличный обзор, бро! Продолжай в томже духе!!!
@prostogrigorich Жыл бұрын
Спасибо! Стараюсь перейти с «говорящей головы» на полноценные обзоры. Как в последнем выпуске 😉
@SacatecaDi Жыл бұрын
Благодарю за обзор. Мне нужна большая "нормальная" машина и я заинтересовалась этой моделью.
@prostogrigorich Жыл бұрын
Надеюсь, смог помочь! 😉
@user-uo9nv5vb9c Жыл бұрын
Спасибо очень хороший отзыв
@prostogrigorich Жыл бұрын
Спасибо!
@makSim1985. Жыл бұрын
Двигаюсь на Ауте 7 год,брал новым в ноябре 2016 г,двиг 2.4 в принципе авто доволен,по поводу бензина скажу лучше лить 95 бензин.И динамика и расход ниже,По городу летом спокойный стиль езды 10.5-11 литров с кондеем ,трасса 7.5 литров,зимой 13 литров в среднем по городу,правда когда на улице -20 -25 может и 15 литров кушать,живуво Владивостоке,что зимой что летом 18 катки
@alst8772 Жыл бұрын
Спасибо за обзор! Катаюсь на этом авто уже 3й год, проехал около 50к км. Тоже доволен. Нравятся яркие фары, удобные сиденья, большой багажник и просторный салон. Часто пользуюсь 3м рядом сидений и боксом на крыше. На 3м ряду комфортно не только детям, но и некрупным женщинам. Немного ездил по грязным вязким грунтовкам и ползал по горным грунтовкам в Крыму. Полный привод и клиренс выручают. Очень понравилось что можно точно и плавно дозировать момент ускорения, аккуратно залезая на камни. С непривычки клюнул пару раз задним свесом, но запаска спасла бампер. Недавно обнаружили небольшую течь масла из блока грм- заменили герметик, поменяли задние колодки. Езжу на 92. Был неприятно удивлён отсутствием усилителя заднего бампера с завода, особенно учитывая частоту использования мной 3го ряда сидений. Докупил родной и доставил.
@prostogrigorich Жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Здорово, что машина радует!)
@temirlankzt7 ай бұрын
У вас наврное леды стоят в комплектации, так как штатные галогенкито печаль беда, оно светят, но не освещают. А так да, с остальным не могу не согласиться. Задний бампер от Камри 40 как родной встает
@alst87727 ай бұрын
@@temirlankzt вы правы, у меня стоят лед фары родные
@user-nj1xm3lt8e Жыл бұрын
Чётко,толково
@prostogrigorich Жыл бұрын
Благодарю!
@user-eg3gr3td3u10 ай бұрын
Подскажи пожалуйста, Субару, Аутлендер или мазда сх5, годов 16-17, что комфортнее, тише и дешевле в эксплуатации? Планирую заказать из США. Больше интересует работа подвески на мелких ямках, стыках асфальта, небольших горбах. Шумоизоляцию можно улучшить, а вот комфорт не переделать.
@prostogrigorich10 ай бұрын
В плане дешевезны эксплуатации не скажу. Но в плане подвески, если выбирать из этого списка, мой фаворит - однозначно Субару)) Речь же о Форестере?
@user-eg3gr3td3u10 ай бұрын
@@prostogrigorich да, форестер
@prostogrigorich10 ай бұрын
@@user-eg3gr3td3u Форик - тема) Качественный и не скучный) Хотя на новом Ауте мне покататься не довелось)
@user-eg3gr3td3u10 ай бұрын
@@prostogrigorich это за какой год выпуска ты пишешь?
@user-ee1pk2mm1l Жыл бұрын
Всё по существу, авто реально стоит своих денег. Третий год в семье.
@prostogrigorich Жыл бұрын
Спасибо за обратную связь))
@user-zd8iy6ps6v Жыл бұрын
Отличный обзор! Собираюсь приобрести аутлендер
@prostogrigorich Жыл бұрын
Спасибо! Старался. Жаль, что снимал это ещё в формате говорящей головы(
@thestones5278 Жыл бұрын
У коробок есть дополнительный радиатор? Как часто греется вариатор?
@prostogrigorich Жыл бұрын
Давно катался. Уже не помню точно. Кажется, с рестайлингом убрали радиатор. У меня коробка не грелась)) Даже там, где машине тяжеловато было)
@ASTANA_FBI11 ай бұрын
Что насчёт вариатора ? Как долго ходит ? Ресурсоемкий он ?
@prostogrigorich11 ай бұрын
Вроде как да. Особых жалоб насколько я помню нет)
@Abc-sz6ssАй бұрын
Хороший и внятный рассказ
@prostogrigorichАй бұрын
Благодарю!)
@user-bh4rv8nd3r Жыл бұрын
Согласен с автором. У самого такой. Проехал 120 тыс. Проблем никаких. На 110 поменял задние стойки (на скорости больше 90 км/ч в поворотах, на неровной дороге, начинало сносить заднюю ось) и втулки стабилизатора. В рулевой рейке заменил фтулку пластиковую. Это всё, что он попросил за все время. Расходники по регламенту. Задние колодки изнашиваются чаще (из-за электрического ручника). Перед поездкой обязательно прогреваю машину (из-за вариатора). Автомобиль без эмоциональный, едет нормально, управляется нормально, ускорение нормальное (не овощ), не ломается, из грязи вывезет (если выбрать подходящий режим трансмиссии), по затратам на обслуживание умеренный, вообщем золотая середина. Но эмоций после вага от машины не хватает.
@prostogrigorich Жыл бұрын
Спасибо! Значит, правильно я эту машину «прочитал» 😎
@user-zj7gz3em9g Жыл бұрын
Ну, да. Скучно. Каталоги запчастей не изучаешь, знакомых мастеров в сервисе нет😂
@temirlankzt7 ай бұрын
Вариатор к сожалению не прогревается если просто стоять, прогревается только в движении. Выяснил это опытным путем через cvtz50 , а зимой если стоит отельный радиатор на вариатор, то вообще нужно закрывать решетку радиатора, иначе он тупо не прогревается, опять таки опытным путем
@surenarakelyan9067 Жыл бұрын
Отличный автомобиль! Владею аутлендером 2.4л комплектация ultimate - самая последняя 1 год и 3 месяца. До него у меня был 2.0 литровый комплектации intens+
@prostogrigorich Жыл бұрын
А рассматривали ещё что-то? Или сразу планировали на «Аут» обновиться? 🤓
@user-bn1ux8vv1y Жыл бұрын
Подскажите, выбираю между 2 и 2.4. есть ли сильная разница? Стоит ли доплачивать? 70% пробега город
@user-zo7zo6nb4h Жыл бұрын
@@user-bn1ux8vv1y смысла нет у. Меня 2 литра с головой хватает и на трассе
@temirlankzt7 ай бұрын
@@user-bn1ux8vv1y2,4 будет просто на трассе сложнее набирать скорость после 130. В остальном разницы нет.
@timon629 Жыл бұрын
Как оформление ДВС+ЭЛЕКТРО=автокар и какой город.
@prostogrigorich Жыл бұрын
Ничего не понятно
@user-sk7ss8hf5g Жыл бұрын
норм👍
@user-vn3xx3zk2u4 ай бұрын
Владею машиной 4 года, полет нормальный... Цена/качество за не очень большие деньги. Машина огонь🎉🎉🎉🎉
@ildarbulyakkulov66713 ай бұрын
Базовая на 8 центнеров меньше на 800кг???
@prostogrigorich3 ай бұрын
Ну, конечно, нет)) Не о центнерах там речь) 80 кг)))
@user-zj7gz3em9g Жыл бұрын
В сентябре 18-го года брал новым за 1495тр. Два литра, полный привод, Интенс+. Уже второй Оутлендер, очень сбалансированный авто. Взял бы новым такой опять? Нет, морально он уже устарел. Хотел год назад поменять, но, в свете последних событий, буду катать до талого. 😢
@prostogrigorich Жыл бұрын
Понимаю)
@XIMIKKZ2 ай бұрын
а что хотели бы брать ?
@user-zj7gz3em9g2 ай бұрын
@@XIMIKKZ я же написал,что ничего. Пробег чуть больше 50- ти тысяч, ещё пробегает. Просто в голове не укладывается,что нужно доложить 1,5 мульта к моей машине,чтобы купить китайскую шляпу!!
@user-cb7fn4wi8e7 ай бұрын
Дорого
@konstantinrumyantsev1895 Жыл бұрын
3л +АКПП это то что нужно этому авто, а не 2л+вариатор. 2.4л компромис, который не всех устроит, но как минимум - пойдет. Авто ведь универсальный и большой, 147л.с.(2л) откровенно мало для него.
@prostogrigorich Жыл бұрын
Всё зависит от задач и потребителя. Для большинства два литра подойдут - сто процентов. Аут - как правило, всё-таки не тот автомобиль, который сейчас берут, чтобы ещё и эмоции какие-то получать. А три литра были скорее про это. Тем более, эмоции эти не за бесплатно. Чтобы уверено таскать свою тушку по трассе и просто выполнять задачи средненького кроссовера мотора 2.4 хватает вполне. Шестёрка на нашем рынке для него правда лишняя.
@prostogrigorich Жыл бұрын
@Студент ну, так за трёхлитровый мотор приходится больше платить? чем за остальные) Почти во всех смыслах)
@user-jo6ej2er7m Жыл бұрын
Аутлендеры делали для американских семей. Просторный, удобный, надежный.
@prostogrigorich Жыл бұрын
Нашим семьям он тоже приглянулся))
@gnevchelovecheskiy Жыл бұрын
1 центнер = 100 кг Алькантара это искусственная замша, "под" неё не делают, это она и есть. Подрулевые лепестки и есть из алюминия. Подрулевые лепестки и есть из алюминия.
@prostogrigorich Жыл бұрын
С метрологией уже разобрались чуть раньше, но от этого не менее забавно, конечно) На монтаже оговорки я так и не заметил)) Как же не может «под», если может? Например, к материалам, которые похожи на алькантару, но ею не являются, вполне применимо это самое «под»)) Про алюминиевые лепестки не могу поспорить - уже не помню. Но у меня есть сомнения, что там настоящий алюминий. Круто, если ошибаюсь)
@gnevchelovecheskiy Жыл бұрын
@@prostogrigorich У меня данное авто в личном пользовании, 20 года, ультимат, 5 мест. Сейчас зима, металл лепестков холодит руку. Это 100% не пластмасса. Клясться не буду, что это алюминий, но точно что то легкосплавное. Возможно магний. Но это ещё круче.
@antonidrichanu38213 ай бұрын
Нормальная машина, слегка устаревшая, точнее весьма консервативная, но очень надежная, продуманная машина. Безгеморройная. И по легкому бездорожью весьма нормально прет и для города нормально одаптирована, и для зимы русской. Вполне себе хороший семейный кроссовер.
@prostogrigorich3 ай бұрын
Ну, слегка устаревшая - это, конечно, слишком нежно… Весьма и весьма консервативная подходит правда лучше)) В остальном - да. Очень-очень нормальная машина)
@user-qx9nj9jq4f Жыл бұрын
Смысла нет покупать из салона, пускай за 4 ляма сами берут в нищих комплектациях эти машины. Не спорю, аут хорошая машина, но в такой комплектации она не стоит 4кк!!! ЛУчше взять поддержанную с японии, с небольшим пробегом и получится даже до 3 лямов.
@prostogrigorich Жыл бұрын
Ну, каждому своё)) Кому-то прямо хочется новую машину из салона) Тем более это имеет смысл, когда есть, например, присутствует гарантия)
@user-qx9nj9jq4f Жыл бұрын
@@prostogrigorich согласен, гарантия очень приятно и ты знаешь что приедешь и в случае чего тебе всё (почти всё устранят), но всё же японская сборка и российская думаю отличается и не в пользу нашей. И всё же деньги - решающий фактор.
@Twoihozain8 ай бұрын
8 центнеров это 800 кг. Чето ты хапнул
@prostogrigorich7 ай бұрын
Ещё как 😂
@user-tk4xb4xr5c Жыл бұрын
Простой атмоферник 2.4,это слабо,ему нужен гибрид!
@prostogrigorich Жыл бұрын
Слабо для чего?)
@AK-AUTO-7Ай бұрын
92ой ?Его льют в газон !Ужас !Если она переваривает ,то это не значит хорошо для мотора !Залей переработку -тоже будет ехать (сарказм :будет да ,но сколько ехать и как ехать ?)ужас !Осуждаю тех,кто так поступает !У меня аут 2.4 ,2018 года ,спорт пакет ,полный фулл !только 98 ой (иногда ,где нет его ,то 95 ый )-1литр точно со ста !Едет бодро (стенд подтвердил )ну и свечи в два раза реже как минимум я поменял )
@prostogrigorichАй бұрын
Как в книжке написано) Хорошо или плохо там не пишут)))
@Za_normaln.dorogi3 ай бұрын
Чем они вообще думают когда вариаторы ставят ?????Явно не головой .
@prostogrigorich3 ай бұрын
Как раз наоборот. Думают головой. Об экономике. Ну, и вариатор - это же далеко не всегда плохо)