Mitsubishi Outlander Выбор нового Авто для семьи

Старый конь борозды не портит...

[@user-ni8fd5fx9x]

Самый интересный кроссовер, относительно доступный, большой и самое важное надежный

[@user-zp9mn3xw7e]

👍👍👍👍

[@andriy8131]

Ошибочка, ненадежный !

[@user-ni8fd5fx9x]

@@andriy8131 значит вам не повезло как обычно

[@andriy8131]

@@user-ni8fd5fx9x И не только мне

[@user-ni8fd5fx9x]

@@andriy8131 согласен и не только вам ...всем кого знаете

[@user-ko8qo4yd3e]

Комментарий по поводу определился я или нет: Изначально планировалось дождаться выхода новой Тойоты Рав-4 (первый ролик про Авто), поделиться со всеми покупкой новой машины и снимать ролики про дальнейшую её эксплуатацию (по типу нашего снегоходика Стелс Капитан среди первых роликов). Но к сожалению ожидания неоправдались, желание владеть «Мечтой» не появилось. В результате решили снимать ролики по выбору кроссовера в ценовом диапазоне 2,1 млн. максимально. Надеюсь кому-то это будет полезным, а так же надеюсь на адекватные комментарии в помощи выбора авто (наша семья, дети тоже их читают). Авто будет куплен перед Новым Годом как подарок для нашей семьи (на новогодние праздники хотим куда-нибудь махнуть), а также надеюсь на более интересные скидки. В данный момент больше всех понравился Субару Форестер, он забронирован. Но решение окончательное не принято, не всё ещё посмотрел в этом сегменте, а также хочу просчитать примерную стоимость эксплуатации и т.д.. Машину покупаем минимум на 5 лет, поэтому хочется принять взвешенное решение, надеюсь на Вашу помощь. Всем Добра!!!

[@kingsizeforever566]

Не берите авто с вариатором, это бомба замедленного действия!

[@user-nl6yk9pv2k]

Перед новым годом это правильно!!! Желаю вам найти свой автомобиль!

[@user-nl6yk9pv2k]

Самый лучший совет не давать советов!

[@user-ko8qo4yd3e]

Ярослав Климов спасибо большое!

[@user-ko8qo4yd3e]

Петр Петров Ниссан Х-трейл и Рено Колеос (Авто на одной платформе), Киа Сорренто Прайм дизель, Фольксваген Тигуан, Тойоту Рав-4 2,5 литра для сравнения с 2,0, Мазда СХ-5 с 2,5 литра. Вроде всё. Скоро выложу Киа Спортейдж 2,4 и Киа Сорренто прайм 3,5 бенз., сравнение Субару Форестер 2,0 и 2,5 литра.

[@user-zm9oh4qh1z]

Это тоже классный автомобиль, не хуже форестера

[@figa5107]

Я сменил форестер на этот аутландер. Пока не жалею

[@the366]

@@figa5107 2литровый или?

[@figa5107]

@@the366 у меня 2,4, купил после форика sh кузова 2,5. Аут едет в городе резвее за счёт резвого вариатора.

[@the366]

@@figa5107 спасибо за инфу я вот ни как не выберу из сантафэ форестер и аутлендер что посоветуешь реально????

[@figa5107]

@@the366 если есть деньги, то новым я бы новерное взял санта фе. Но он дорогой. Форик новый тоже очень не плох. Аутландер на фоне этих машин очень сильно проигрывает. А если брать б/у тогда аутлендер однозначно. Я взял за 1,4 двух летний автомобиль. Причём он надёжнее форика и киа. Там есть проблемы у них. Которые вроде решили в этом году.

[@kosa-ri9434]

Какой будет реальный расход у Митсубиши GT, 3.0, V6 по городу?

[@alexandrbulavin6592]

Некоторые советуют Mitsubishi Outlander. Сейчас на рынке 3 поколение, которое появилось в 2012 году. Не слишком много лет прошло?

[@user-qi8gd4tm3y]

взял себе такой же 2.0 по городу от 11 до 15 зимой по трассе летом в среднем 8.5 л резина R18 , машина нормальная можно брать мне в рольфе сделали хорошую скидку в итоге купил

[@user-ww5vr9lf7w]

Игорь , спасибо !

[@user-zu5mz8ll8x]

Кстати, 7 лет ездил с подрулевыми лепестками и пользовался ими раз 10 всего. Сейчас взял 2 литровый и там есть Ds . Скажу сразу - за год я понял что она намного полезнее и интереснее чем лепестки...

[@artemblek7345]

Остался ещё Ниссан Х-треил протестить?

[@user-zp9mn3xw7e]

Mitsubishi Outlander лучший в своем классе. Хотя я сам езжу на БМВ Х5(2018), но Аутлендер считаю достойным авто, настоящий мужской автомобиль, надежный, классический дизайн салона(это в наше время лучшее решение), внешний вид авто - Отлично!!

[@user-bf5fy9mf1b]

В июле взял такой, езда город-трасса, доволен полностью автомобилем, хороший, практичный автомобиль.

[@vadimyih4719]

Какой мотор и расход город трасса?

[@ilkinazimov5489]

Игорь, скажите пожалуйста, все видео вы сняли на одной видео камере или были разные камеры? Зачем я спрашиваю, потому что когда вы ехали на Мицубиши внутри салона не было шума или гул от колес, а наоборот в Ниссане и Фольксвагене было шумно коггда ехали при большой скорости

[@user-ko8qo4yd3e]

Ilkin Azimov всё снято на одну камеру на телефон айфон 8+, на Мицубиси резина нешипованная, «липучка».

[@user-fz5ji4pt5w]

@@user-ko8qo4yd3e На Аутлендере шумка очень хорошая, наконец то доработали они ее и даже на шипованной резине в машине тихо. В семье два кроссовера, Аутлендер в максималке с двс 2.4(2019 г) и Тигуан(2019). Почти год уже владеем этими авто. Ну что могу сказать, Аутлендер нравится больше, большой салон, большой клиренс, отличная шумка, неплохо едет по умеренному бездорожью, связка вариатора и двигателя отличная, 2.4 очень хорош на трассе. На Тигуане ездит жена, но наверное на следующий год будем продавать, рассматриваю ей Mitsubishi Eclipse Cross. Уже были на тесте, понравилось, короче, наверное в семье появится еще один Мицу)))

[@andr4728]

Игорь,если по плохому асфальту(заплатки,дырки небольшие) x trail или outlander где ходовка комфортнее?

[@user-ko8qo4yd3e]

А. Г по мне, так в ауте

[@user-jt9sq1mt2y]

Я тоже выбирал между фориком, икстрейлом и аутлендером! Манагеры в мицу порасторопнее оказались, а скидки ГОРАЗДО существеннее. Впринципе, это и определило выбор. Взял аут, 2.4. Да, салон не шик, в плане отделки, но вполне хватает. Зато он самый просторный!!! Сама машина надежная, езжу почти два года - ни разу не подкачала. Короче не жалею.

[@magistr061]

Здравствуйте, ура, ещё один видос! Спасибо за простые и при этом информативные обзоры. А фольксваген тигуан рассматриваете к покупке, очень бы хотелось увидеть ваше видеомнение на него? Кстати, бмв х1 в сегмент чуть больше 2 млн также вписывается, если у дилеров будут акции к НГ.

[@user-dx1iu2zd6s]

Покупай аута и не смотри больше ничего. У меня аут 2011 года пробег 180 тыс. Проблем нет.

[@32122]

Кто знает, а если аут 2018 года, подвеска такая же? Или жёстче?

[@Livandovsky]

Наверное единственный блогер, который не использует слово "ИСТОРИЯ", браво👍

[@santafe5879]

До Оренбурга не вся трасса в этой системе, но сказали что до следующей осени полностью трасса покруют. Живу сам в Оренбурге).

[@user-vg2qz9kf1d]

285тыщ это с вариатором или с автоматом

[@user-vf7bd9in5e]

Остатки Форд Куга продавали от 1,5. То есть в фарше дешевле всех будет, хотя тачка норм, в своё время тестил на 180 л.с., подвеска впечатлила, глотает все огрехи дороги на ура

[@user-ff1wv8ti5d]

Да Игорь, это ваш вариант и по итоговой сумме, и в совокупности. Думаю после Колеоса и Тиги точно определитесь, хоть это и не просто, но повторюсь зависит от дилера и конечной суммы. Спасибо

[@user-yp5yi9es8u]

Санта вообще не понравился?

[@user-cc2hl8lf6u]

Небольшой совет. Поставте сразу усилитель заднего бампера. Посадочные места есть а усилителя нету.

[@garrisson77]

Имхо, лучше фаркоп, деньги почти те же, а толку больше. Есть модели, как раз под штатные места усилителя.

[@tobymiller4461]

Игорь, подскажите, а чем Вам не понравился Аутлендер...что в нем не подошло?

[@user-ko8qo4yd3e]

У меня уже был такой в самой первой вариации этого третьего поколения, покупал из первой партии в августе 2012 года ещё чисто японской сборки. Поэтому просто незахотелось опять такую жу, хотя уже 2 рестайлинга было, его не плохо доработали.

[@tobymiller4461]

@@user-ko8qo4yd3e ну вот если сравнивать X-trail Ваш и новый Аутлендер...Вы на обоих ездили так сказать испытывали....что лучше на Ваш взгляд?

[@user-ko8qo4yd3e]

Toby Miller Они близки между собой, здесь больше по вкусу определяйтесь. По мне Аут более архаичнее что-ли, он раньше вышел на рынок, и при этом тоже не отличался в то время современными фишками. Но он больше по размеру багажника чем Х-трейл. Так что Вам выбирать, Аут тоже не плохой Авто из старой конструкторской школы когда ещё маркетологи были не самыми главными.

[@tobymiller4461]

@@user-ko8qo4yd3e спасибо)

[@svetik2314]

У меня митцубиси 2,4 от 2011 года в минимальной комплектации и в нем уже все было! И очечник и 4 стекломодьемника!

[@user-mw9rv8sp9v]

21:40 Че за регик там стоит? с двумя камерами?

[@user-ko8qo4yd3e]

Джон Сноу а «хрен» его знает, если честно не обратил внимание

[@timfrmer6408]

Коль уж все равно до Нового года будете выбирать, возьмите на тест тигуан. Он конечно поменьше аутлендера будет, но гораздо интереснее. Мне лично он больше кодиака и спортейжа на тесте понравился, правда потом вообще кроссовер раздумал брать, но тем не менее...

[@user-du7zt7xx1u]

Ждём новых тестов X-trail.

[@TechnikMan]

Как понимаю в своей список приоритетов вы даже не включили

[@user-bf7gh9ho3y]

У меня 2.4 пред топ. Эксплуатируется 1 год. Мое мнение я бы взял 3.0 литровый с автоматом. И митсубиши хорошие скидки делает!

[@s.k.r.b.k.]

В 2012 году был преобритён в салоне первой модификации авто данной модели. 2.4, вариатор(на тот момент самый фулл). Уже пробега 200000, ВАРИАТОР ЦЕЛЫЙ, проблем с ним не возникало. По гарантии на пробеге в 20000 был установлен радиатор охлаждения коробки(с 2014 года устанавливался уже с завода). Что могу сказать про владение этим авто - по началу очень нравилось, от салона до внешнего вида. Но, увы, качество отделки и кузова мягко говоря на 4 с минусом. Со временем все затирается, теряет свой цвет. По расходу - город 10-12, трасса - 7. По подвеске практически ничего не делалось за 7 лет експлуатации. Стойки стабилизатора, шаровые, наконечники. Я считаю, что это мелочи за такой пробег. По мотору вопрос вообще нет, масло не ест, ничего нигде не шумит, не подтекает. ДВИГАТЕЛЬ НАДЕЖНЫЙ! По самому вариатору мнение среднее. Есть постоянно опаска, что он приедет на кап.ремонт. Нельзя тягать ничего, так же максимально избегать резких стартов, пробуксовок. Так-же в комплектации шла "премиум " аудиосистема Рокфорд. Динамики, пищалки, усилитель и саб в багажнике. Да, музыка играет хорошо, но без шумки ЛЮБАЯ музыка не имеет должного смысла(если расценивать ее не просто, как, послушать радио в пробке) И отдельная тема - это шумоизоляция. Максимум могу поставить 5 из 10. Она присутствует, но просто как факт. Колесные арки слышно сильно, со временем уплотнительные резинки тоже начинают пропускать. В любом случае - машину нужно дополнительно шумить. Иначе - уровень Шевроле. В целом, авто на 7 из 10. Но есть конкуренция, которая ничем не уступает. Сейчас, хочу брать трёх литровую версию 2018 года, должна быть интересней.

[@rus1786]

в новом Ауте шумка лучше ,чем в Вашем авто.

[@user-jj6ws1gw4x]

На мой взгляд один из худших протестированных вами вариантов. Древний салон, динамики с вариатором, что 2.0, что 2.4 нет. Тоненькие двери и стремная клеенка на сидениях, посредственная шумка, расход у моторов не маленький. Кстати, обратите внимание на сморщенную обивку сзади сидений второго ряда, когда 2.4 версию смотрели. Устарел Аут, как ни крути. Пытаются выжать проследнее за счет опций. Если надо 7 мест, то Кодиак по-моему во многом лучше, но конечно дороже выйдет. А так я за Субару.

[@figa5107]

Согласен только с тем что жрёт, что кодиак и форик дороже. Остальное не так. Ну с тем что устарел по салону тоже согласен, даже не то что устарел, а изначально салон был дешман. Но едет машина хорошо, лучше чем форь 2,5. Резвее что-ли,

[@user-fz5ji4pt5w]

В семье два авто, это Кодиак и Аутлендер, оба авто в максималке. Вот уже прошел год эксплуатации, что могу сказать, Аутлендер мне нравится больше. Только после длительной эксплуатации можно понять что лучше, а что нет. Для меня Аутленедер оказался намного интереснее чем Коди. На Кодиаке ездит жена ........................

[@kokus6212]

однозначно форика больше приспособлен для бездорожья больше возможностей вариатор надёжный не перегреть отличный привод который не раз доказывал своё превосходство над машинами своего класса

[@user-vf7bd9in5e]

А так ухо и душу радует марка ХОНДА

[@jungle0776]

Посмотрите Outlander GT...

[@elena.smehova]

Хороший аппарат, но салон мне не нравится, смотрится старовато уже, давно выпускается! Стоимость 1825 это 2,4 двигатель или 2.0?

[@An.M.]

Перед покупкой прокатитесь на версии с 3.0 (постарайтесь найти такую возможность), пару ускорений ходом/с места, а потом уже можно честно самому себе сказать, хватает 2.0/2.4.

[@user-ht8ng6nr9v]

Катался на хайлендере 3,5 Да пушка да приятно но расход 20в городе..... Взял аут 2.0 для города самое то!

[@An.M.]

@@user-ht8ng6nr9v поздравляю с приобретением! В расходе топлива Вы минимум выйграете не менее 3л в любом режиме (в сравнении с 3.0).

[@fan77777777]

Санта фе в вреднем выйгрышный, субарик крутой но все таки экзотика для нашего рынка

[@alexnikaba9857]

вариатор! не страшно?

[@White_and_black...Siberia]

Хороший автомобиль, ещё бы на задние диваны подогрев - вообще был бы супер. И я так думаю, что пусть хоть и не новая модель внешне, но проверенные япы всё ещё лучше и надёжнее новомодных корейцев, которые больше направлены на требования обывателя, а не на тех.данные.

[@displaygame8109]

Смотрю вам побольше автомобиль нужен

[@user-vg2qz9kf1d]

Праворулый аутлендер взять вот там настоящая экономия топлива и надежность

[@viacheslavyoung9145]

Спасибо за видео, ждем следующее....По московским ценам, на 17.11, сейчас митсубиси у нас на 250 дешевле чем у Вас, а форик с максимальной скидкой но пустой elegance es от 2 050 000, а значит + доп ( защита, брызговики, коврики и сетка уже выйдет за пределы 2 100 000 и это без резины зимней:( Надеюсь у Вас на субару выгодней условия , и вы на новый год себя порадуете

[@user-fr1tj5qv6f]

А так без шуток бери Форестер и не парься гарантия на все узлы и агрегаты !!! Ну и всё-таки чистокровный японец!!!!

[@LIFE-777]

А я бы взял 3,0 GT Outlander. Семиместную версию, на коже, люк и так далее)) Форик тоже вещь, но для семьи мне больше Аутлендер понравился. Удачного выбора!

[@timony3253]

На драйве2, появились отзывы что двери гниют и у многих проблемы с тормозами!

[@K104V]

Из японцев/корейцев - аутлендер ЛУЧШИЙ! Последний самурай! Немцы это немного другое, это драйв, это технологии, безопасность, но эксплуатацмя дороже - бенз 98, нужна вебасто. Я бы взял аутлэнден, если бы не взял кодиак.

[@user-pj6mh7ws9m]

Из японцев в этом сегменте осталя только форестер. Остальные Made in Russia.

[@user-pj6mh7ws9m]

@Ваше Величество Хоть ездил на нем? Или высрал сидя на диване? статистика ломучести субаровского вариатора не больше любого автомата. Судя по нику понятно что ты троль.

[@K104V]

Алмаз Сабиров а Вы катались на этом форестере? Полный привод хорошоль работает?

[@K104V]

Ваше Величество Вы катали это «корыто» уж в сравнении с фориком (рав я даже не буду сравнивать) аутлендер может и дрифтануть и в песке не сесть. Вы вообще поинтересуйтесь сначала современными азиатскими кроссоверами, покатайтесь. У аутлендера отличные двигатель и коробка, подвеска и полный привод - в этом преимущество перед всеми азиатами, а по салону его конкуренты соренто прайм и кодиак, но кодиак из другой оперы, а соренто отпадает проигрывая в тех составляющей. Но, это мое мнение и аргументы я тоже привел. Я ценю в тачках езду, а уже потом все остальное.

[@user-pj6mh7ws9m]

@@K104V Да, правда в предыдущем поколении SJ. Но новое поколение SK на абсолютной новой платформе и едет еще лучше и по трассе и по грунту. Вот это 2013 год kzbin.info/www/bejne/h6vSc6GCe7qmirs

[@TechnikMan]

Берите дизельный Кодиак - не пожалеете (расход топлива будет радовать)

[@AndrewA.D.]

поддерживаю👍

[@user-jw9ed1up1t]

тоже стал обладателем такого авто - в целом всё нравится, но единственный жирный минус для меня сейчас это двери, ребятааааа.... ощущение при открывании и закрывании ровно такие же, как на отцовской копейке в свои далекие годы, когда ей уже было на тот момент лет 20, и дело даже не в жабрах, которые плохо работают ( в них конечно тоже) , но двери установлены, особенно передние, несоосно замкам- а официалы сказали сделать ничего не можем, якобы всё уже перепробовали....

[@user-my5rm1oj1w]

Самая лучшая машина - это новая машина!

[@rusun4113]

Совершенно верно, слова Генрри Форда

[@PanicWassano]

машина норм, но салон ппц какой древний, как в логане

[@user-eb2lg1yz8s]

Вы не правы

[@PanicWassano]

Александр Зотов почему не прав? Вы видимо давно в автосалоне не были, сейчас даже в китайцах нормальный салон и эргономика

[@user-eb2lg1yz8s]

@@PanicWassano да нормально в салоне, Китай он и есть Китай, надо чем-то брать рынок, а по мне что раф4, что в форестере, почти все одинаково, но рено... Это даже не рено, до рено этим машинам как до луны пешком, это дачия и этим все сказано.

[@PanicWassano]

Александр Зотов короче, салон древний и за эту цену его пытаются продать, была бы цена ниже - другой вопрос

[@user-eb2lg1yz8s]

@@PanicWassano много машин которые не стоят своих денег, есть ещё дороже, а салон такой-же

[@user-je9qs9nz2n]

не рассматривали киа соренто. как рад до 2.1 млн

[@user-ut1iq2ri1d]

13:15 это виброизоляция а не шумо!!!

[@user-ld1hf5fz2b]

Все в машине хорошо , но вариатор напрягает (

[@sakchanin-hs9zv]

Не понимаю, почему Santa Fe не смотрите 2,2 дизель,просто огонь 👌,аутлендер нихрена никогда не ехал,ни на двушке,ни на 2,4...самый топ был 3.0литра,но там и расход...плюс она мужская и вид...и всё,салон не удобный,сзади сидишь головой до потолка достаёшь,да и багажник норм...посмотрите санта фе.удачи👍

[@user-vf7bd9in5e]

Аутлендер 2 литра не едет, друг после ФФ 1,8 покаиался полгода и продал

[@figa5107]

Мне дизельный санта фе 2,2 не понравился. Не едет он городе, пока турбина радуется уже пепедумаешь ехать. На трассе да, там валит очень хорошо, но в городе аутландер едет резвее и веселее. Правда 2,4 у меня.

[@user-oe7qx1qc7g]

У меня расход по городу 13 литров пробег 570 км обкатку не пришёл бензин 95.

[@user-wh2xp8ng1t]

Какой двигатель ?

[@adrybig6568]

Пора последнюю серию снимать. Когда выезжать будете из салона на Тигуане

[@user-vs5mj2vn7x]

Буквально недавно если на таком! Вроде не плохо,но есть неприятная особенность,при проезде неровностей руль просто вырывается из рук! Неприятно! Но,дело ещё не в этом! Машина с 2,4 стоит 2,3 ляма! Тогда как все таки более красивый и крупный и мощный Мурано стоит 2 ляма! Хотя,это один концерн! Ну,а по поводу шумки просто смешно! Ни в одном автомобиле нет нормальной заводской шумки! Ни в одном! Ну,а то конечно надо делать через каждые 5- 7 тысяч!

[@vitalvitaly3386]

Так а почем нынче 2.0 полный продают ?

[@JustGame12]

1.7 примерно, в зависимости от комплектации

[@vitalvitaly3386]

@@JustGame12 а правда 2,5 в хор комплектации можно взять за 2?

[@JustGame12]

@@vitalvitaly3386 я взял за 1.7, 2 литра intense+. Так стоит 2 с копейками, 300 тысяч была скидка по трейд-ину

[@user-wl2cd1xl8i]

1420 трейдин+ кредит

[@anton_morokov]

Новая машина это приятно, но не вижу смысла менять свой аутлендер 3 на новый, те же яйца только вид сбоку только и с доплатой в миллион

[@user-vg2qz9kf1d]

С каждым годом машины всё хуже делают всё больше экономят быстро проседают пружины вариатор тоже такая вещь спорная

[@dezdez668]

кашка потесните. не торопитесь с покупкой разговаривайте с менеджерами просите скидки. ждите звонка от них

[@Bacyc09]

Маленький. Тесный. Красивый. Не для семьи.

[@user-qu6lh5jm9b]

С этими эмитациями непонятно с какими оборотами на самом деле крутится движок

[@figa5107]

Все понятно, и по тахометру и по звуку. Имитация это не визуальная имитация, это реально меняется передаточное число. Впрочем когда газ в пол он забывает об имитации и становится обычным вариатором.

[@user-mf2wx3in8u]

Субару Форестер !

[@user-fs5od4xk8g]

Главное что на зимней резине,,,,а блин она же не шипованная,,,,,,господи каждый диванный уже лезет,,,,,

[@user-yk3ky7gu8b]

Так когда же нам ждать ролик с Тигуаном)? Ждём с нетерпением, за все видосы 5+

[@romeo72ura51]

У вас выбор авто стал уже как сериал, пол ютуба следит за вами, ждёт следующей серии, то есть теста, и всем интересно что в итоге купите 😂

[@AndrewA.D.]

Вообще дохуа аутов на дорогах🤔думаю дело в скидках и цена качество.Но я не купил бы, вариатор не мой вариант и жрущий в городе атмо

[@user-ts9oy3bx8j]

Как приезжаем в Казань больше 40 км в час не ездию, кругом лавушки говорят для увеличения бюджета, а не из-за аварии по радио слышал.

[@user-eb2lg1yz8s]

Не только Казань, весь Татарстан в камерах на скорость

[@user-cl6wu7sg1c]

Подвеска конечно комфортная,но старый как мамонт)))

[@TheRombl]

А машину оценивали вашу? Эта скидка за трейд ин, по сути ничего не даст, они на столько же ниже оценят ваш авто, или сделают якобы скидку на свои допы, которые по космической цене.

[@H-1_Global]

Если верить автоспот-москва, на Мицубиси конские скидки. Там аут ГТ за 1.9 и МПС в комплектакции инстайл за 2,1, скидка 850 КК ещё и подарки дарят. Кто-нибудь покупал через них???

[@user-ko8qo4yd3e]

Рюзкий Оккупант скидки эти с учётом того, что будет взят кредит, куда будет включено каско, страховка жизни себя, твоего дома, кота, собаки и т.д.. По итогу переплатишь огромную сумму.

[@H-1_Global]

Игорь АвтоХИМ я это понимаю, но исходя из этого и предыдущих видео, вы рассматриваете трейд-ин и бюджет у вас около 2,1 миллиона. А если есть вся сумма, можно взять кредит даже со страхованием жизни, КАСКО купить отдельно, банк не может навязать его впихав в тело кредита. На следующий день гасите кредит, а страховку жизни можно получить со страховой в течении 14 дней. Чем не вариант???)))

[@user-ko8qo4yd3e]

Рюзкий Оккупант если честно, даже не хочу заморачиваться, сдам свою в трейд-ин и доплачу наличными, тем более надеюсь всё таки на какие то новогодние скидки. Буджет максимум 2,1 млн. с учётом трейд-ина, т.е. например Субару Форестер на данный момент 2179900 стоит, минус т-ин 120000, итого 2059900. Авто который будет сдаваться в т-ин думаю оценят примерно 140000, останется добавить 1920000 руб. Изначально вообще хотел не более 1,7 млн. добавлять, но аппетит приходит во время еды.

[@H-1_Global]

Игорь АвтоХИМ хозяин-барин,))) просто предложил, как вариант!!! Согласитесь, если рассматривать Аутлендер, ГТ выигрышней смотрится, 6 горшков да и автомат вместо вариатора, комплектация жирнее и цена в 1,9 сладкая. Единственный минус-расход

[@user-ko8qo4yd3e]

Рюзкий Оккупант подскажите где за 1,9 отдают, у нас цена 2502000, минус трейд-ин 180000, итого 2322000 руб.

[@sebastianpereiro421]

Мазда сх5 будет по интересее

[@user-ke8dm6xh5p]

Молодцы Вы👍 терпеливо и скурпулезно выбираете автомобиль, у меня был бюджет такой же, сидел с интернете, потом поехал за рафчиком, а купил стингер, в принципе не жалею, смотрю вас с интересом👍

[@AleksandroNT]

Ниссан Кашкай интересно глянуть на тест драйве

[@paha2494]

Бери аут 2,4

[@vladstr600415]

Э́то последние мицубиси,следующий будет Рено!

[@lazutchik1999]

На тигуане прокатитесь мнение изменится о том что вы сейчас рассматриваете к покупке

[@virshievilya]

Реальный расход от 13 до 18 по городу, 2 литра. Купил 3 месяца назад

[@user-ko8qo4yd3e]

Илья Виршиев по бортовику, или по чекам с заправки считали?

[@Ratko992]

@@user-ko8qo4yd3e 2.4 , чисто по городу 16-18 , летом 15. Если до дачи поехать ,трасса 25км ,сразу падает естественно. По трассе при 110 8-8.5Л.

[@Ratko992]

@@user-ko8qo4yd3e у меня и по чекам и по бортовом комп. Разница 0.5Л

[@c766ob]

Может обкатается поменьше станет?

[@virshievilya]

Игорь АвтоХИМ по чекам. Разница 2-3 % с компом

[@user-tw9wv3zh9t]

Машина не плохая и не хорошая пойдет на худой конец...

[@user-py8ug9zk9p]

А я взял этой весной JT. V6 227 лс, машина зверь. До этого был 2,4 вариатор, тоже класс. На 5 лет вариатор выдержит самую суровую эксплуатацию, можно не парится. Я на своем гонял на юга, 160 км без напряга и по полям осенним, ни разу не перегрелся. JT взял из за мощности, это совсем другая машина, по городу без пробок 10 л, по пробкам 14 - 16, по трассе от 8л до 12, средняя 10л

[@user-on6kh4zh7d]

Так же рассматриваем кроссовер в этой ценовой категории, все таки остановились на тигуане, он на голову выше всех этих японских и корейских собратьев, и дсг с турбомоторами ходят долга, есть уже народ которых накатали по 100000 км без каких либо проблем, попробуйте сходите на тест драйв, интересно послушать ваше сравнение

[@user-fz5ji4pt5w]

Так же рассматриваем кроссовер в этой ценовой категории, все таки остановились на Аутлендере в максималке с двс 2.4, с дсг вообще отбросили сразу, одноразовая бричка с маленьким ресурсом.

[@freedomf5730]

5:00 минута это обогрев дворников. А так машина классная мне нравится и не СЫРАЯ.

[@JustGame12]

Ты же не прав, обогрев лобового это.

[@freedomf5730]

@@JustGame12 Вы владели Митсу Оутлендер? Если что там на управлении климат контролем есть две кнопки, одна на лобовое пускает поток воздуха, вторая обогрев заднего лобового. Надеюсь Вы знаете? Принцип работы обогрева дворников. Автор видео просто чуть ошибся или может менеджер сбил.

[@JustGame12]

@@freedomf5730 Я в данный момент владею аутлендером. Про кнопки на климате - это да, согласен. Но, автор видео указывал на кнопку обогрева лобового стекла, под прикуривателем которая.

[@AwesomeMrUser]

Это именно электро обогрев лобового

[@freedomf5730]

@@JustGame12 Я вас не понял, так по вашему возле прикуривателя - это обогрев лобового?

[@ivan3583]

Езжу на аутлендере 2007 года с мотором 3.0. Брал в этом году на тест новый как на этом видео. Новый продукт митсубиси стал на порядок хуже своего 12 летнего предшественника. Вместо шести ступенчатого автомата вариатор, вместо гура электро усилитель руля с которым руль пустой и не информативный. Ну и мотор это пипец!

[@user-li9yl1wp9e]

Покатайся на тест драйве на Шкоде Кадиаке и вы будете впечатлены!!!

[@grigoriylitvak9731]

У меня был аутлендер и 2007 года 3 литра, и 2010 года 2,4 и сейчас новый 3 литра. Ничем он не хуже старого и двигатель у него тот же как и был, только добавили лошадок вместо 220, сейчас 228. Та же самая коробка автомат. Не знаю где вы берете такую информацию, что он хуже.

[@the366]

Купите уаз буханку для семьи

[@beka5957]

нет ну не как нет. не вписывается это машина и сама митсубиши. это компания потерялась во времени.

[@user-xv3uc4cb7o]

Экстерьер у Аутлендера неплохой, даже симпатичный. А вот интерьер старомодный, кандомный какой-то. В сравнении с той же Маздой. Хотя все субьективно....

[@zabar8835]

Я такой в далёком 2014 году за 1 млн. брал )))

[@user-zh3ui2yp9m]

в 14 году другая модель была.

[@zabar8835]

@@user-zh3ui2yp9m Между новым и старым разница 3 %

[@user-ko8qo4yd3e]

А я в в далёком 2012 ещё чистого японца из первой партии этого 3-го поколения первой вариации. Понятно что он сейчас доработан, но всё же по внешнему виду и особенно салону почти тот же. Брал после Ниссан Х-Трейла в топе 10 года, и если честно он был лучше Мицу.

[@user-zh3ui2yp9m]

в 15 году взял 2литра полн.комп.за 1,5 млн.

[@user-cu1ll9lj8b]

Аутлендер, как вы уже заметили, действительно технически много раз дорабатывался, но сам факт езды на авто по -сути 2012 года- это моральный минус, который либо принимаешь, либо нет 🤔

[@vitskr1]

Машина с 2013 года, самая древняя в классе. Как митсу ее не стыдно в 2019ом году продавать... Не говоря уже про то, что у нее передние сидения тупо шатаются

[@vitskr1]

@TR1SS TDK митсу продает до победного машину 2013ого года, а новый аут для них делает ниссан

[@freedomf5730]

За то у Митсу там все уже доработано четко, все не до четы устранили. Это не сырая машина, так что по коробке или по движку отзывав не будет.

[@vitskr1]

@TR1SS TDK Следующий аутлендер будет сделан на платформе x-trail. То есть митсу тупо забили на среднеразмерный кросовер

[@user-hc1tf9bw9t]

Сиденье шатаются, не смеши, ты наверное на тазе с табуреткой ездил, это твой предел:))))

[@vitskr1]

@@user-hc1tf9bw9t зайди в салон и просто пошатай водительское сидение

[@muslim854]

Делаем СТАВКИ ГОСПОДА какую же машину он выберет 1 Шкода Кодиак. 2 Тойота Рав 4. 3 Субару Форестер. 4 Хундай Сантафе. 5 Хундай Туксан. 6 Хонда СR-V. 7 Митубиси Аутлайндер.

[@user-rj9zs3zq9d]

Мазда СХ-5

[@muslim854]

@@user-rj9zs3zq9d он вроде Мазду не смотрел

[@user-ci5np7zp1i]

Собираюсь брать субарик форестер.... Ставлю на него 👍

[@kokus6212]

@@user-ci5np7zp1i на субаря отличная машина не подведёт

[@not_found_1]

Хонда вроде не укладывается в бюджет!

[@user-yp6pc6rc2e]

Смотрю ваши ролики с удовольствием, надоели проплаченные обзоры и тесты!

[@user-vg2qz9kf1d]

Главная проблема этой машины вариатор

[@user-hc1tf9bw9t]

Да нет там проблем с вариатор, не неси пургу:)

[@user-vg2qz9kf1d]

Если по асфальту ездить то нет и то как повезёт

[@user-hc1tf9bw9t]

@@user-vg2qz9kf1d Слышь, спец по Тазам, я на ней где только не ездил. У меня 16 года сейчас до этого был 11г и проблем ни каких, и в снегу и по песку и не разу ни сел, и ни чего не загрелось:)))) Среди паркетников это одна из лучших, и по клиренсу и по проходимости:)))

[@user-vg2qz9kf1d]

Николай Кисленко жди ремонта варика

[@user-hc1tf9bw9t]

@@user-vg2qz9kf1d Мил человек, ты голову себе лучше отремонтиру, и не пиши того чего не знаешь или слышел звон да не знамО где он!!!:))))

[@user-vz5zj1ql5s]

Салон - вырви глаз.

[@user-tm4yh2kb2o]

Какой же он стрёмный внутри и материалы гОвновно + не едет ни хера. Выбрал Кодиак 2.0))

[@vlworld5009]

Слово, которым Вы описываете качество материалов, пишется через букву "О", писать через "А" - это московский диалект.

[@user-tm4yh2kb2o]

@@vlworld5009, сорян, исправлено)

[@garrisson77]

Не, а что не взять Аут? Машина доработана, шумка приличная, даже стёкла толще на 0,4 мм, подвеска норм, жестковатая, да и Бог с ним, я привык, главное, не валкая. Салон, да, на любителя, но мне олдскул в тему, всё равно, следующая бричка скорее всего будет электро, вот там можно и космос.

[@user-hn2br2tg3t]

Шумка слабая. Катался на тест-драйве, ощущал после форика аккустический дискомфорт.

[@user-zp9mn3xw7e]

@@user-hn2br2tg3t 😂😂😂🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@user-hn2br2tg3t]

@@user-zp9mn3xw7eЕсли нечего сказать, а хочется, то оно конечно проще воткнуть смайликов, так модно. Но.... Форик действительно интересней аута. Он тише, лучше рулится, комфортнее и меньше жрет бензина. При скоростях около120 км/ч ощущается звуковой дискомфорт на ауте. На форике такого нет.

[@user-brat-2]

Салон скучный и убогий.

[@user-fk3qr6bi7c]

Приборка некрасивая

[@SergioMescalito]

Лучше женщина без писи, чем машина Мицубиси )) А если серьезно, ждем цен на новый МПС 2020. Аут только V6.

[@user-ri9uz2yn3e]

Дорого для россии

[@user-wv6ci9px5w]

что то цены конские. Ну нафиг за 2 ляма, лучше китайца взять за 1.5 в фарше