Hyundai Santa Fe Выбор нового Авто для семьи

Hyundai Santa Fe для большой семьи или...?

[@fisherman6908]

На счет шумки менеджер лукавит(а может и незнает) разница от комплектации есть, в простых по крайней мере нет двойного остекления, лично смотрел когда себе авто подбирал. И на счет сборки тоже неправду сказал, дособирают в Калининграде на заводе Автотор, где и Киа собирают, иногда смотрю на продавцов как будто там не работают, простые покупатели больше знают.

[@Repo722]

У автора аппетит приходит во время еды)

[@Bosfor1000]

ждал продолжения , весьма интересно смотреть материал от автора

[@АндрейВолков-ц6и]

Езжу на Хтреил рейсталинг 2018 года, 2 литра, проехал 28 000км, машиной доволен, шумка приличная, места в салоне много в том числе и на заднем ряду (+задний диван двигается), расход по трассе при 110-120км 8-8.5 литров, по городу выходит около 10.8,стиль вождения спокойный, комплектация LE Yandex очень удобно в больших городах - рекомендую данную машину к покупке

[@Виталий-ф9ф8ф]

Хороший авто, вчера тестили. Однако с ростом 188 на втором ряду в вертикальном положении голова упирается в потолок, лучше без раздвижной крыши.

[@alekseyyashkin9221]

Если у новой Санты, подвеска как у предыдущей , то это печаль . Манагер явно первую неделю работает , повезло ему попасть на youtub. Ждем продолжения и окончательный выбор .

[@Vitos-313]

На минималках хреново тачку выбирать, как ни крути! Санта, Рав, Форик.... Столкнулись с выбором весной, но для жены. Долго и не мыкались, CX - 5 идеальный вариант! Но не в минималке! Взяли по максимому. Но для дальняков, для всей семьи маловат! + 2 детей, младшему 8. Но для этого есть Prado 150. Сложный выбор конечно! Я бы Тушкана либо Спортейдж рассмотрел. Пусть классом пониже, но комплектации не дишманские! Удачи с выбором ребята!)

[@АндрейПодобнов-ъ4ъ]

Интересный обзор вышел )Sante Fe хорош. Солидно смотрится, да подвеска выравнивается как и у LC Прадо, полезно когда груз везеш сзади.

[@maksimov-anton]

Про выравнивающийся клиренс - так это старая субариная фича🤣 а тут на сантах прямо ноу хау.

[@ЮрийКилин-ы2м]

У форестера давно клиринс регулируется клапанами задних амортизаторов.

[@РамильЮсупов-р3ш]

Обзор класс,какую машину в итоге выбрали?

[@aleksey5033]

2 800 000 ₽ за корейский автомобиль, российской сборки.... Корейцы начинают зарабатывать.

[@peopleintheking]

Я лучше немца куплю. Volkswagen tiguan 220лс спортлайн. 👍🏼

[@itsmylife3583]

@@peopleintheking он меньше в полтора раза. Для меня, например размер (объем всмысле) имеет значение. Если одному ездить это одно, автор же покупает СЕМЕЙНЫЙ автомобиль

[@peopleintheking]

@@itsmylife3583 не ну с автором все понятно ему да нужен больной автомобиль. А у меня семья маленькая мне тигуана достаточно. Тем более бюджет позволяет. Как говорится:На вкус и цвет товарищей нет

[@itsmylife3583]

@@peopleintheking это точно. Каждый волен выбирать сам

[@kazbek555]

@@peopleintheking Да Корейцы уже прЕвзошли немцев.

[@РоманАрасланов-и6ю]

Я тоже всегда обращаю внимание на шумку, это довольно большой плюс я считаю.

[@ЕвгенийЕвгений-к1о4ф]

К сожалению, на современных авто шумки нет ВООБЩЕ. За обшивкой пусто, только железо. Не на этой Сантафе, ни на Кодиаке, ни на прочих других.

[@point4894]

@@ЕвгенийЕвгений-к1о4ф шумка есть. Ты видимо думаешь, что там как у Васи в гараже шумка должна быть сплошной проклейкой?😂

[@ЕвгенийЕвгений-к1о4ф]

@@point4894 Конечно нет. Зачем сплошная? Два квадратика виброизоляции на весь багажник и по квадратику в дверь и в принципе хватит. Звукопоглатитель вообще не нужен.

[@point4894]

@@ЕвгенийЕвгений-к1о4ф именно. Его ты нигде и не найдешь так как ты описываешь - а ставятся эти "квадратики" вовсе не хаотично, а там где нужно. Все просчитано. И дело не в 40 тыс. рублей (для машины за 5 млн. это не существенно, если бы в этом реально был большой смысл). А в эффективности. То, чем занимаются в мастерских не эффективно. Ну а если ты захочешь прокатиться на авто без шумки - садись на какой-нибудь ваз 2107 и потом проедься даже на Солярисе - разница очень существенна.

[@ЕвгенийЕвгений-к1о4ф]

@@point4894 Метал пальцем проткнуть можно и виброизоляция кусочек 10 х 10 см. И с каждым годом метал тоньше, а шумки меньше. Вы говорите просчитано. Там может и просчитано, но не о качество шумки заботились.

[@cocainumshow]

Все пишут субару, но никто их не покупает, как так?

[@encha5797]

Ну так тут пишут 15-25 летние пацаны. Поэтому на ютубе в фаворе субарики,мазды,корейцы. А машины покупают дядьки с пузом, и берут они тойоту, потому что умеют деньги считать.

[@point4894]

@@encha5797 бред. Субару как раз семейная машина и очень популярна в этом амплуа на своем основном рынке... А что считать? Тойота не дешёвле и более угоняема.

[@sergiole5383]

point4894 только вчера был на тесте форика, машина блеск! Но если рост больше 170, сидеть в ней адски плохо. Очень короткие и сиденья, и задание диваны. А я так её хотел. Буду выбирать между Мурано и сантиком. В начале года надо машину менять.

[@point4894]

@@sergiole5383 если адаптивный круиз не нужен, то лучше посмотри CX-5 или CR-V

[@sergiole5383]

point4894 хочу вентиляцию сидений и адаптивный круиз как раз. СРВ жене понравился очень, но там нет этих обеих функций, сидеть в нем очень удобно, это факт.

[@olegpanin2301]

Автор с " моментом" ,по шумоизоляции, заипал уже всех! За эти деньги , что у него есть... её по определению не может быть!

[@ИгорьАвтоХИМ]

Oleg Panin по Вашему сейчас что бы была шумоизоляция сколько денег надо? Судя по тем Авто на которых я проехал, разница есть достаточно серьезная между ними в этом плане. Так что «ип...ть» я не кого не собираюсь, а выбираю Авто а своём бюджете наиболее комфортный для каждодневной эксплуатации, благо есть из чего выбрать. А купить Авто за 2 ляма и делать в ней шумку, по мне это «извращение»! Я так понимаю Вы видимо достаточно обеспечены в финансовом плане, но тогда почему смотрите эти видео? Смотрите премиум марки и там порассуждайте.

[@olegpanin2301]

Без обид конечно же ! Просмотрел все ваши обзоры авто : шумка, шумка, шумка и т.п. Машину ведь выбираете, а аквариум ... Ещё раз хочу напомнить , что за эти деньги не будет достойной шумки!!! Взял Ниссан Х- Трейл с движком 2.5 и всё устраивает и шумка тоже ( понятно , что Лексус с двойными стеклами) и скидки самые большие и 5 лет гарантии. Мира и добра !

[@СергейНиколаев-с1п5ц]

Королла 13 г. 7 ступ. вариатор, 1,8 140 л.с. пробег 160, масло в варике заводское. Полёт нормальный.

[@АндрейМарцепанов-я2с]

Кодиак за 1950р и шумку за 40 и ... будет счастье)))

[@maksimov-anton]

@@СергейНиколаев-с1п5ц ну это до поры...

[@serguei1029]

В комплектации Family нет двойного остекления! Так что шумоизоляция НЕ может быть одинаковой!

[@АльбАльб-э2к]

Вы просто класс и мне ваши видео понравилось просто класс снимайте дальше

[@Vadich29]

Я как себе выбраю авто. Почему так залипаю 🤔😁

[@МаксимФитисов-м9щ]

Интересные обзоры делаете, интересно на чём вы с женой остановитесь

[@ИгорьЗахаров-с7э3ж]

С 14 года.катался на круге.мечьта была Сорренто дизель.в этом году решил сменить.кугу.конечно же Сорренто.открыл двери.и закрыл.хоть и престиж смотрел.но все же взял кодиак дизель хоккей.кореец он и в Африке кореец.

[@НиколайВласов-ш5ц]

Игорь та же история с 16 года была куга 1- я 2.5 турбо. Щас новая. Много чего тестил. Планирую остановиться на шкоде кодиак. Вы какой движок взяли? И сколько владеите? Ну и пробег какой?

[@НиколайВласов-ш5ц]

Вижу дизель.

[@damiraskarov1905]

Менеджер слабо знает мат часть - омывателей нет ни в каких комплектациях ))) htrac не имеет отношения к самовыравнивающимся амортизаторам )) и объем багажника не знает, и клиренс не знает. И Субару как хэйтит )))

[@Mrovzik]

Я бы на кодиаке остановился. двухлитровый двигатель достаточно надежный, дсг вроде как тоже сейчас довели до ума, тем более там dq500. При этом вы получаете просторный салон, строгий но в то же время функциональный, хорошую динамику и управляемость, а так же умеренный расход топлива

[@ulmartulmart9086]

Вроде как это и настораживает.

[@point4894]

А также жёсткую подвеску и скрипящие ручки дверей

[@maksim_of]

Так что взяли в итоге? Сам сейчас выбираю между санта , рав 4 и кодиак. Может вы что подскажите? Спасибо!

[@user-mf2wx3in8u]

Субару берите, СУБАРУ !

[@peopleintheking]

Он икстрэйл взял🤦‍♂️

[@Aabrasa]

Как фары, нормально светят?

[@dimad2684]

Игорь, скажите - у какой машины вам больше понравилась шумоизоляция? Уже было много тест-драйвов, думаю уже есть мнение по этому поводу.

[@ИгорьАвтоХИМ]

Из того что посмотрел: 1. Шкода Кодиак. 2. Субару Форестер и Хендай Санта-Фе. 3. Мазда СХ-5. 4. Хендай Туссан и Тойота РАВ-4.

[@sergey9240]

Игорь АвтоХИМ, вы уверены про Кадьяк? После тест драйва он мне показался самым шумным, как в сарае.

[@TechnikMan]

Санта Фе будет комфортнее в дальних поездках, из-за своей базы, все таки класс совсем другой. Да и плюс Хендая это самый простой автомат

[@shaman5183]

Самый простой автомат и самый тупой

[@elena.smehova]

Совсем не тупой автомат, особенно на последнем Санта Фе, это 8-ми ступенчатый! Вы может быть имеете ввиду старый 6-ти ступенчатый, но и он приличный!?

[@shaman5183]

@@elena.smehova я ездил на дизельном санта фе последнем. Автомат убогий. Как же он дико тупит. Активная езда и автомат будто в спячку ложится

[@elena.smehova]

@@shaman5183 А мне дизель и 8-ми ступка понравились, быстрее СХ5 с 2-х литровым движком точно.

[@shaman5183]

@@elena.smehova cx 5 с 2 литровым движком возьмет только дед) Сх 5 надо брать с 2.5. А так я бы Тигуан взял 2 л 220 сил в Rline пакете

[@Монтажпотатарски]

я бы остановился на кодиаке

[@White_and_black...Siberia]

После заявления одного из автоэкспертов, что новая коробка на Кадьяке может пройти без ремонта до ста тыс.км, я бы сильно задумался о покупке такого авто в среднем за 2,5-3 млн руб. )

[@itsmylife3583]

Подвеска на санте гораздо комфортнее чем на кодиаке (

[@timfrmer6408]

Остросюжетный сериал «Тойота разочаровала, что выбрать вместо неё» продолжается))). Очень интересный формат получился, смотрю с удовольствием, как будто сам себе автомобиль выбираю. Санта фе за 2,1 млн. очень неплохой вариант, все как Вы любите: атмосферник, гидротранс, ликвидность на вторичке). Автомобиль большой и комфортный, для семьи и путешествий на дальняк самое то!

[@ИгорьКалягин-л9у]

Очень тихий междусобойчик, зритель тут явно лишний.

[@ЮрийКилин-ы2м]

Манагер врёт на субару нет вискомуфты,на санте фазовращатель двигателя электрический геморрой,на бензине.

[@maksimov-anton]

Никакого геморроя. Двигло от мицубиси, как на аутлендере. Надежное как танк, только масло менть нужно чаще.

[@elena.smehova]

Хороший аппарат, особенно на дизеле! Бензиновый 2,4 жрет много( у одного моего знакомого в предыдущем кузове по городу до 16 литров расход,а у другого дизель 200 сил 10-12 по городу! На тесте максималка или предмаксималка. Я думаю, что после стольких тест-драйвов точно определитесь с выбором авто, да и правильно делаете, надо все машины попробовать и тогда будет видно какая вам больше нравится и походит! Цифровая приборка только у Кодиака получается из всех просмотренных авто. Удачи!

[@Vladimir-oe6ei]

Елена Смехова за 10000 средний 11л, 90% город

[@ivansuvorov3423]

Автор, спасибо за видосы, интересно, атмосферно, познавательно где-то. Сам маюсь тем же вопросом и тестами. Имею во владении Xtrail 2.0SE+ AWD пробег 22 покупал перед НГ год назад с хорошей скидкой. Что могу сказать - Ниссан в топку, CVT туда же. Эксплуатировал очень аккуратно тем не менее на 15К пробега - вариатор внезапно перестал ехать. 4 заезда в сервис по гарантии в итоге новый вариатор, новый блок управления, новая проводка этого дела.. И все равно езжу как на пороховой бочке. Ах да вот ещё реечку по гарантии на этой неделе сменили. Машина все равно гремит. Заебался вслушиваться во все звуки, сливаю сие чудо. Кстати пока делали мою покатался прилично по 2-3 недели на разных подменках - рестайлинг в топе, одну выдали с пробегом 20км, обкатывал тоже. Все такой же хлам. Сейчас потестил Санту, Туксон, Соренто, Форик топовый, Коди 2л, Мазду. Для себя выделил Коди и Форика, остальное имхо хуже. Бредил корейцами, разочарован полностью при детальном рассмотрении. Коди конечно по качеству пластика и исполнения лидер. Дизайн строгий мне заходит, но в целом конечно на любителя. Форик другой совсем по концепции, но блин почему-то прям очень близок по эксплуатационным характеристикам! Для меня во всяком случае. По тестдрайвам не смог из них выделить лидера для себя. Обе машины приемистые относительно по динамике и комфортные по подвеске по моей езде. Как выбирать пока хз.

[@Rus_slan]

Полезное видео. Заправочная горловина для мочевины есть?

[@АлексейУржумов-л3з]

Расход Бенза 2,4 - трасса -10 л, город - до 15л

[@РоманЕ-ц5и]

Точно, а то и17

[@korhi4]

@@РоманЕ-ц5и если наваливать, да. А так 13 л.

[@РоманЕ-ц5и]

А если в пробках не стоять, то 12.

[@displaygame8109]

Рассмотрите киа спортейдж 2019, или маловата? А так мне кажется лучшее соотношение цена качество

[@MelenkiOn]

Тест по бездорожью был достойный и этим всё сказано... воронка машине дизель .. Но именно про это молчали.

[@topcop8420]

Про вискомуфту у субару греющуюся насмешил😂 ну хоть бы что-нибудь поправдивее сказал, про дизель неплохой что ли)

[@АндрейМарцепанов-я2с]

Да это понятно,что самый "проходимец" - Форестер.Надо просто определится,что нужно - размер и комфорт или по говнам,без проблем.Все вместе за такой ценник,это только Б/У.

[@topcop8420]

@@АндрейМарцепанов-я2с это зависит , что для вас комфорт, вот для меня, к примеру, подвеска- это весомый аргумент, и здесь форестер многократно впереди), а там как знать)

[@serguei1029]

@@topcop8420 , мне не понравилась подвеска Форестера. У СантаФэ лучше.

[@СашаШашков-н2т]

Выравнивается за счёт чего ? Там что пневма стоит ?

[@hamerheads1100]

На шевроле каптива нивоматы стоят, сколько не грузи она не просядет! Аналогичная система.амортизатор - больше 20000

[@damiraskarov1905]

Ага, Форестер класс Туссана, при том что Форик стоит как Санта, а по размерам на 15 см длиннее )) неприятный менеджер, 12 моделей у него ))

[@Livandovsky]

Когда выбирал SantaFe, для меня основные минусы были: - Отсутствие обогрева лобового стекла - Гарантия 3 года, вместо ожидаемых 5 - Фары в бамперах - Выступающий монитор, мешает перевозить дальномеры - Расход топлива - Облазит руль каждые 30-50тыс.км В итоге, решил попробовать Тигуан - машина для людей 👍

[@nadoel]

И какой итог, тигуан взял? Жене нравится машинка, двое детей, говорят жестко в нем. Ценник не радует, высокий на 180 л.с., а меньше смысла нет смотреть.

[@Livandovsky]

@@nadoel меньше как раз и есть смысл смотреть. Разница в разгоне не существенна

[@nadoel]

@@Livandovsky на на 1.4 там наверное провал такой в разгоне есть,когда вжал педаль газа, а она думает и потом только обороты набирает. Хочется, чтобы газ отзывчив был.

[@Livandovsky]

@@nadoel говорят на дизелях есть провал. DSG250 на 1.4, очень приятные впечатления после всех остальных коробок

[@nadoel]

@@Livandovsky и что вышло по деньгам, какая коплектация, скидку выбить удалось?

[@rusmuldash8676]

На субарях систему выравнивания ставят уже лет15. У меня на форике 2006 года такая система стоит. А этот лекарь за новшество рассказывает в 2019 году))

[@megarotor4478]

Лучший выбор это санта фэ атмосферник, акпп, большой салон , новая модель (лет 6 будет актуален) красивый, ну и классом выше др!

[@vitas1178]

Не стоит она своих денег.

[@OlegPolyakov1]

vitas1178 за полную комплектацию согласен, не стоит. А вот за пару лямов новое авто лучше не найти.

[@СергейСоловьев-ц2и]

Из всех рассмотренных авто Санта самый подходящий вариант субару тоже хорош но дизайн хуже вариатор и на вторичке плохо продаётся грязь конечно он место зачетно

[@TV-vh3kq]

У тебя был вариатор? Заладили как попугаи... вариатор, вариатор... японцы уже как минимум 15 лет на этих вариаторах ездят

[@ozzless]

Вариатор для меня - несомненный плюс (после того как поездил на форестере). Если в будущем будем дилемма между вариатором и автоматом (или не дай бог ДСГ), вариатор будет иметь огромный перевес

[@ИсломиддинСолихов-ъ1д]

Здравствуйте скажите пожалуйста что лучше дизель или бензин с мотором 3,5? Спасибо.

[@ИгорьАвтоХИМ]

Мне больше дизель понравился

[@user-on6kh4zh7d]

Sorento prime посмотрите

[@dezdez668]

Кирилл Богданов он дороже

[@user-on6kh4zh7d]

Dez Dez на чуть чуть если только

[@korhi4]

@@dezdez668 Прайм дешевле.

[@maksimov-anton]

Прайм дешевле. Но санта новый, а прайм новый только в следующем году выйдет.

[@kasper864]

Прайм дешевле притом больше опций! Я взял за 2100, есть и кожаный салон с электроприводом и электро багажник и подогрев задних сидений и дворников, полностью светодиодные фары, без ключевой доступ, в Санте за эти деньги нет таких опций!

[@АлександрГлухов-б3ы]

На вторичом рынке машина эта не кому не нужна...движки не надежные еле еле доживают до 100 тыс....км...

[@ulmartulmart9086]

При гарантии на двигатель 150 т.км. 5 лет завод давно бы в трубу вылетел не суди по своей приоре.

[@serguei1029]

Ты упал? Один из самых надёжных моторов, у тому же, СантаФэ один из самых ликвидных автомобилей.

[@dzichkamnk2685]

О у меня в ауте 07 года такие клапана в амортизаторах есть, как консультант рассказывал))

[@damiraskarov1905]

Dzichka Mnk и htrac - это полный привод, а не самовыравнялки сзади ))) странно, что менеджер не знает мат часть

[@republicofkorea2700]

HYUNDAI PALISADE?

[@Андрій-ч5д2г]

Игорь а выбор становиться все сложней и сложней)) Удачи с выбором

[@ИгорьАвтоХИМ]

Андрей Ермак спасибо!

[@point4894]

@@ИгорьАвтоХИМ в комплектации family нет двойных стекл, шумка там хуже.

[@serguei1029]

Эта машина для города, не для бездорожья.

[@tigor66]

Для меня это самый годный сарай из всех, что были. С 2,2 дизелем

[@the366]

Братан! Ты много тачек протестил скажи пожалуйста, что взять форестер, санту или рав новый???

[@ИгорьАвтоХИМ]

Саид Маккаев ты на всех ездил? Мне больше всех Форестер понравился, поэтому его и возьму. Если не ездил, то прокатись, сравни. Но сам понимаешь, кому как, кстати дизель тоже не плох у Санта-Фе, но мне дизель не нужен, зимой немного геморойный. Ну а Рав-4 если только с 2,5 и 8-акпп и шумку сделать.

[@the366]

@@ИгорьАвтоХИМ 👍👍👍

[@zhekan4068]

1 л х 6,6 км = 15л на 100 км

[@volvoman5260]

Из недостатков- розмещение блоков передних фар (быстро пачкаються) и задних поворотов (ниже линии основных), и автор - поспокойнее в беседе

[@АлексейУржумов-л3з]

Да с оптикой в Санте косяк

[@republicofkorea2700]

GENESIS BRAND GV80 GV70 G90 G90 G70 GENESIS MOTORS RUSSIA

[@RUS_44]

Так чего выбрали в итоге? Я пока к новому рафику склоняюсь.

[@Aabrasa]

Нисан х-...

[@maxmakarov3777]

Да, кстати, что в итоге выбрали, какие впечатления? Интересна разница между рафиком 4 последним и санта фе.

[@igorgoga9472]

Бери лучше Субару Форестер, намного приятней сделана, быстрей набирает та же 2.0 ... В минималке возьми..

[@SergejHabsburg]

Жаль нет гибрида рав4, он лучьше всех, еду и трачу копейки на бензин и имею 218 лошадей с 8,4 сек до сотни динамику.

[@SergejHabsburg]

41000 стоит мой гибрид на регистрации и с допами 2500000 по вашему

[@ЯрославКлимов-ж2у]

Я прошел тот же путь . Взял аутлендер. Не разу не жалею.

[@Mrovzik]

Ярослав Климов вариатор-отстой

[@ЯрославКлимов-ж2у]

@@Mrovzik 3 литра автомат.

[@nikolact8980]

@@Mrovzik вариаторы очень надежные в аутах, зря вы так, и не просто так говорю, работаю в автозапчастях и клиенты поголовно хвалят вариатор, а у когото он не первый год, да у родственниках асх, тоже вариатор.Сам себе аутлендер рассматриваю 2 литра, вариатор, простой и надежный.

[@sergeik.502]

@@ЯрославКлимов-ж2у если бы 3л.дизель тогда конечно, а так если только на газ переводить.

[@chelyabinsk5934]

Вольво 90 кросс кантри он точно интересней всех перечисленных, и максимум семейный

[@chukchaseverny7313]

Киа Соренто прайм!

[@sergus121]

Менеджер ссыт в уши когда сравнивает полный привод субару и хундай)))

[@80andrey80]

Ну какая вискомуфта??? Её уже 100 лет никуда не ставят, это устаревшая механическая самобликировка! Уже как 20 лет(за редким исключением) на всех кроссоверах ставят электро/гидро муфты, у них у всех одинаковый принцип работы, они все работают превентивно, просто "запас прочности" по кр.моменту у всех разный, поэтому у кого то они быстро перегреваются, а у кого то нет. И у нового Форестера с вариатором, нет никакого МЕЖОСЕВОГО дифференциала! И постоянный полный привод, там не очень полно-постоянный, там стоит обычная гидромуфта...

[@FixPlay-dw1ks]

Я хочу развязку этого сериала!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ИгорьАвтоХИМ]

Алексей Толпышев не торопитесь, раз уж сериал, то будем следовать закону жанра🧐😄! Ну а если честно , то изначально ждал Рав-4 новый, но увидев это творение, понял что это не для меня. По первому видео, которое выложил как раз хотел начать свою историю по эксплуатации этой машины, ну как видите всё пошло по другому. Теперь сам не знаю пока что да как, но новое Авто планирую всё таки купить к Новому Году или после него, тем более производители как раз дают скидки. Ну а пока планирую «сериал снимать дальше»🕺💃, посмотреть что ещё есть на рынке, почитать комментарии по поводу всего этого.

[@FixPlay-dw1ks]

@@ИгорьАвтоХИМ ,четыре года являюсь владельцем Мазда СХ5 и по моему мнению машину нужно менять раз в пять лет.Поэтому уже сейчас озаботился вопросом,что же взять в следующем году,тоже думал о Рафике, но разочаровал. Сейчас, скажем так влюбился в Кодиак,шерстил интернет на тему отзывов, тест-драйвов и наткнулся на Ваш контент.У меня тоже бюджет 2100 и большая семья, так что я дождусь окончания Вашей истории, надеюсь она не растянется по времени как Санта Барбара!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@ИгорьАвтоХИМ]

Алексей Толпышев 🤣ну незнаю🤷‍♂️, постараюсь рекорд Санта Барбары не побить!

[@rodipwarmuk8705]

Тоже стою перед выбором. Сейчас у меня киа оптима 2014 года с пробегом в 37000. Больше я корейца не возьму.

[@ИгорьАвтоХИМ]

Rodip Warmuk почему?

[@ons281]

Придется на ТО с солярисами ездить.

[@АллаВладимировна-ф4х]

В Фемели нет камеры заднего вида,зайдите на сайт оф.,либо там голова поменяна.

[@santafe5879]

Сам владелец Санта Федерации, правда дизеля. Скажу Вам так, берите лучше Форестера, вариатор, но он очень надёжный. Кстати, на дизельной "Верочке"))), 8 - ступка. В плане диагоналок- такое себе, подвеска совсем легковая, зато багажника вполне достаточно. И на самом деле, обслуживание Санты дешевле- поэтому и взял её))), а так Форестер больше нравится, но с двигателем 2.5 л.

[@korhi4]

Форик не конкурент Санте. Маленький.

[@korhi4]

@Жена зашквара при чем тут мой рост? Форик меньше Санты, это как констатация.

[@korhi4]

@Жена зашквара я в обе помещаюсь, но со своими 177 см, в Форестере уже почти касаюсь спинок передних сидений (устраиваюсь сам за собой), багажник тоже впритык: коляска, чемодан... все. Нет, Форестер безусловно хорош, в своем классе. Но Санта несколько другая лига, прежде всего в габаритах.

[@korhi4]

@Жена зашквара вы себе противоречите. То 15см не решают, то машина превращается в колбасу. С такой логикой, все авто, что больше Форестера - детище маркетологов и бесполезны. Я даже не знаю о чем с вами говорить :)

[@korhi4]

@Жена зашквара или может вы не можете правильно донести мысль? Тут видите, как посмотреть.

[@vladimirsvistunov1746]

Автор затэсти c-rv

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

Неплохо! Но дороговат! Например Мурано с полным приводом сейчас дилеры отдают за 2 лямчика!

[@ГригорийГогенцоллер]

Не нужна им эта машина.

[@rashsmakov]

подскажите а где цена в 2 на Мурано?

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

@@rashsmakov Я брал Мурано за 2,085,000р с полным приводом! Сейчас скидки ещё больше! Знаю лично двоих,кто взял за 2! И,как они говорят,плюс ещё подарки!

[@ulmartulmart9086]

Слышал звон...

[@ЕвгенийЕвгений-к1о4ф]

@@rashsmakov Ни где!!! Нет такой цены и не было. Он этот бред по всем форумам пишет. Месяц все салоны по всей России долбил, просил, угрожал и шантажировал. В принципе скидки большие дают, но не на столько.

[@pavelmaksimenko2548]

Посмотрите kia sorento prime luxe.Там будут светодиодные фары и электропривод вод.сиденья.Только надо скидки добиваться+трейдин.В Москве можно уложиться в 2100 со скидками....

[@kasper864]

У меня так и вышло 2105р комплектация Люкс без трейд ина

[@maksimov-anton]

Многие советуют форик, но у многих ли форик? И почему же так? Может он тупо дорогой за такие деньги? Или может дизайн не ахти? А может слышали, что сервис дорогой (дилерский)? Да еще и ленивый - подменных авто нет, в воскресенье не работают, в субботу сокращенный день? Знаете, все это правда! И поэтому с точки зрения практичности Форь - выбор мазохиста. И клиренс его воспетый ни разу не преимущество с его свесами. Мазда сх5 внутри маленькая. При всех ее плюсах - подушка водительского сиденья для крупных мальчиков коротка, спинка узка, правая коленка неприятно упирается в тоннель. Был влюблен в сх5 ровно до тест драйва. Аут и хитрила стары как динозавры. Для олд фагов и деревни ничего, но для выбирающих головой - давно не вариант. Санта - легковая подвеска, плюс мне неприятен дизайн салона, этакая колонка "наутилус", хотя и удобно. Остается рав, который при всех минусах, присущих тойоте, на этот раз вроде научили ездить. Только нужен плюс к лимиту автора - до полного привода 2 поколения. А там - первая механическая передача и 2 муфты на каждой полуоси делают из рафа проходимца как субару, с багажником как у санты и рентабильным - через 5 лет продашь дороже чем купил

[@faop5215]

какая убогая мультимедийка

[@romankolesnikov9335]

у кореша у 3летней крыша над лобовым уже цветет во всю!

[@seehnsuchtt]

Roman Kolesnikov не надо было ее распылителем с химическими удобрениями мыть

[@motard27shpagat50]

А нас на ДВ корейский автопром проседает в цене очень сильно , и хрен ее продаж ...

[@ulmartulmart9086]

У вас боятся леворуких машин.

[@motard27shpagat50]

Ты не прав левого руля полно!!! Но корейский автопром это днище !! Если ты его купил то не продашь или продашь очень дёшево

[@point4894]

@@ВладимирВечкензин это фантазия - защитная реакция психики на окружающую действительность

[@saiber4346]

Когда есть своя корова то зачем не понятное молоко брать;)

[@montaznik9388]

Моё мнение:1. мазда сх5 маленькая по салону и багажник 2. Санта Фе очень неплох (только дизель) 2.4 атмосферник ни хрена не едет. Минус это цена дизель примерно 2,5 мл. Руб. 3. Кодиак машина классная, подвеска жёстче чем санте, салон большой, багажник меньше чем санте но больше в мазда. Сам метался в выборе авто(санта, кодиак, рав) остановился на кодиак 2.0 дизель амбишен, со всеми скидками 1950р (250 скидка), хенде принципиально только 130 тыс. В итоге она обошлась бы 2,4 мл. Руб. Думайте сами, решайте сами. P. S. До покупки vag, я сам считал что они неоправданно дорого и не надёжны, но какие он дарит эмоции

[@montaznik9388]

@@Mupy-Mup динамика дизельного Кодиака меня полностью устраивает, по городу самое то, трасса: меня в принципе тоже все устраивает, но прокатившись на чипованном именно трасса(понимаешь что машина ракета). К чипу отношусь с недоверием к ресурсу. Брал на тест дизельный и бензиновый санта Фе, ни фига т бензин не едет и расход от 13-15 литров.

[@ulmartulmart9086]

Начнет ломаться эмоции пройдут.

[@ЕвгенийШмелев-э5ъ]

Менеджер адекватный

[@pavel163rs6]

Азиатский дизайн салона мне ни как не заходит, Ваги рулят

[@ГазинурХасанов-ы1х]

О да. VAG делает вещи!

[@МихаилКузнецов-х9л]

@@ГазинурХасанов-ы1х Зачем вы человеку плохого желаете! Что он вам сделал. Пожалейте его нервную систему, и карман. У него семья дети.. А вы ему сверх ненадежный ВАГ желаете. С его ломучими движками, с перескоками цепей, с КПП. ДСГ, комментарии излишни, и нулевой ликвидностью при продаже. Вольксваген даже дилер в трейдин после гарантии неохотно берет, или дают копейки. Я сдавал свой Тигуан всю эту кухнюзнаю. Да управляемость, турбодвижок, приятен согласен. Но он человек не богатый, и практичней будет японка...

[@ГазинурХасанов-ы1х]

@@МихаилКузнецов-х9л в какой то степени вы правы. Не могу не согласиться.

[@peopleintheking]

Согласен

[@peopleintheking]

@@МихаилКузнецов-х9л бред

[@makintoshemakintoshe8579]

Субара это другая машина, ее покупают потому что хотят Субара, а Хендэ и еже с ними можно сравнивать только с еже с ними, ну и равами икстрэйлами и.... икстрэлами

[@ruslanramazan6426]

понятно

[@АлександрМихайлович-в7п]

прокатитесь на поджеро спорте там скидки 400 и рассрочка 2 года. удивитесь.

[@РодионСЦБИСТ]

Где это у вас скидка такая

[@ИгорьКондрашов-ш6х]

тяжеловата машина. мотор ее не тянет. нужно 3 литра

[@rch9742]

Нужно литров 5.

[@ДмитрийВоронеж-п5ф]

Хтрейл который ты взял, это говно. лучше бы ты взял или тусан или взял бы в кредит сантафе

[@ИгорьАвтоХИМ]

Почему? Чем Тусан то лучше? Или Санта Фе? Каждому своё)

[@ДмитрийВоронеж-п5ф]

@@ИгорьАвтоХИМ дело в том, что Хтрэйл, непонятно из чего построен, кузов один производитель, двигатель другой производитель, да и к тому же вариатор. Все очень не надежно. А взял бы хендайчик дизелек, и расход маленький и тяговитый ну красота. Ну теперь уже ничего не сделаешь, просто из всех машин которые ты смотрел, взял непонятно,что. СОгласен, что может быть изза цены. но лучше бы взял в кредит что нибудь более надежное

[@ramilsubeev4282]

Субару!

[@СергейСафронов-т9м]

Игорь! Посмотрите СР-В !!!! На ней и остановитесь)))))

[@dennydevito5938]

хонды померли в россии, скоро за фордами отправятся

[@slugiviy]

2,4 самый говенный двигатель с проворотом вкладышей.)))

[@kasper864]

Нет у них там таких проблем, там двигатель не MPI а GDI

[@TechnikMan]

Ну на чем солись сейчас с супругой?

[@zepstamp4732]

управляемость - как на корабле))) т.е. никакая )))))

[@ДаниилТесленко-р6ь]

Машина не для гонок!

[@АндрейНаливайко-д1п]

Хуйню не неси ,ОТЛИЧНАЯ

[@zepstamp4732]

@@АндрейНаливайко-д1п обязательно найдётся особо одаренный и перейдёт на оскорбления. Для тебя и такая сойдёт

[@ДаниилТесленко-р6ь]

@@АндрейНаливайко-д1п согласен!!!!

[@wadya35]

Пройдите тест драйв на ниссан икс трейл, я до последнего его не рассматривал к покупке. Прокатился был приятно удивлён ценником и комплектациям. Оснащение богаче. Шумка хорошая и динамика.

[@СократПлатон]

Я катался ,не понравилась машина.Вялая, пустая ,мягкая.Напомнил троллейбуса.Бездушная машина.

[@wadya35]

@@СократПлатон на рестайле катались?

[@СократПлатон]

Ну это 18 ом году было .

[@walterkraft666]

Только Субару оутбек

[@motard27shpagat50]

И купишь ты РАВ , я уверен 😂

[@cocainumshow]

Конское каско и ТО

[@motard27shpagat50]

Да мне кажется сейчас у каждого дилера все конское

[@SAAKALOX]

Рав новый какой то убогий

[@МаксимЗубков-э5н]

Субару будет лучше по-моему. Санта Фе 2.4 слабоват мотор и жрет немало. Из минусов у Субару: нет подогрева лобовухи в принципе, поменьше чем Санта, дороже обслуживание. Полный привод Субару лучше. У корейцев типа новая система H-TRAC, по сути так же как и раньше звезд с неба не хватает плюс ходы подвески никакие. Но лучше Субару 2.5 взять, только цена улетает за 2 ляма. Я как в Форик сел на тесте - сразу в него влюбился, подвеска кайф, 2.5 едет неплохо. Но в итоге остановился на Кодиаке )) Субару 2.5 в топе дорогой был.

[@rusmuldash8676]

Уверен что нет подогрева лобовухи? Был форик 2006 года. Подогрев лобовухи и зеркал уже тогда был.

[@megarotor4478]

Цена на сегод день просто топ

[@ЯрославКлимов-ж2у]

Посмотрите Митсубиси аутлендер! Будите приятно удивлены!!!

[@ИгорьАвтоХИМ]

Был такой, в самой первой вариации этого поколения, первая партия в 2012 году ещё из Японии, правда двигатель 2,0 с вариатором и полным приводом. Если чесно, воспоминания так себе. В 14 продал ничуть не жалея. Хотя уже 2 рейсталинга было, возможно лучше стал, но салон точно такой же остался.

[@ЯрославКлимов-ж2у]

@@ИгорьАвтоХИМ цена качество лучше предложение на рынке.

[@фёдордостоевский-л7р]

,беги от туда

[@aleksey5033]

Субару лучше. Японская сборка. Цепь двигателя не вытягивается так как у Вага. Если берете на год два, то можно взять любой автомобиль по душе. Если более 3 лет эксплуатации, то однозначно субару или мазда.

[@АлександрПавлов-з7е]

Ахахахха выравнивание авто заснёт амортов есть даже у меня в форестеря 2005 года что он чешет про ноу-хау смешной какой

[@АлександрГлухов-б3ы]

Нижние фары галогенки чуть дождик прошел и они грязные в дризину...

[@muslim854]

Или Субару или Кодиак , третьего не дано.

[@serguei1029]

Нет, спасибо.

[@user-ho4xi4pz1t]

Спасибо, нет

[@МадинаДемеуова-щ7л]

У меня субару,👍

[@АлексМоряк-ы6ъ]

Короче этому водиле лучше трактор приобрести как раз рыло подходящее. Ханыга какой-то.

[@igoryn3561]

Тусан бери