Митсубиси аутлендер 2.4 4G69. Удаление балансирных валов правильным методом!

[@povstanezndm4976]

Сделали все отлично. Спасибо за ремонт!👍

[@ИгорьАбраменко-ъ1д]

Скажите пожалуйста почему на двс 4g61 с коротким валом как у Вас на видео не выламывает шестеренку под натяжением ремня грм

[@__________________________4181]

Я все на много проще делал а именно ( верхний балансир тупо оставил , просто снял ремень, а нижний балансир обрезал почти за подлецо к маслонасосу и заклепал маслоконал!)и всего делов!!!Но народ Я делал это по тому как выхода у меня просто не было, ехал по трассе пошла вибрация так как у балансирных валов скорость вращения в 2раза выше вращения коленчатого вала разбило вкладыш на нижнем балансире проехал 300км с бешенной вибрацией , естественно размолотило посадочное в балансирном вкладыше ,ехал в глухие места и там не чего другого не остовалось как "обрезание "сделать ( не рекомендую повышенная вибрация на средних оборотах как раз та средняя крейсерская скорость для движения по трассам ДИЗКОМФОРТ ДИКИЙ ) но тут тоже разница в объеме двс у меня 2.4 у 2.0 поидее колено наверное щеки меньше и вибрации возможно меньше, ПО ХОРОШЕМУ НУЖНО БАЛАНСИРОВАТЬ КОЛЕНО ПРИ УДАЛЕНИИ БАЛАНСИРНЫХ ВАЛОВ 100% ИНАЧЕ КАК СЛЕДСТВИЕ ИЗ-ЗА ПОСТОЯННЫХ ВИБРАЦИЙ ПРОИЗОЙДЕТ БЫСТРЫЙ ИЗНОС (ПОРШНЕВОЙ ГРУППЫ ) НУ И УСЕ ДВИЖКУ ХАНА!!!вЫВОДЫ ДЕЛАЙТЕ САМИ ГОСПОДА! ПОВТОРЮСЬ БЕЗ БАЛАНСИРОВКИ КОЛЕНА НЕ ДЕЛАЙТЕ ДАННОЙ ПРОЦЕДУРЫ (ТОЛЬКО КАК КРАЙНЯЯ МЕРА ДОЕХАТЬ ДО СЕРВИСА ИЛИ ДОМА )

[@dogbaskervil3438]

Есть два типа приводов левого балансирного вала. На одних двигателях балансирный вал это ведомый вал,на других балансирный вал,он же ведущий. На видео проточили ведущий вал. Если его обрезать под ноль на него будет действовать изгибающая сила потому что нет второй опоры, а на шестерню с силой давит зубчатый ремень. Такие переделки приводят к заклиниванию насоса А на других двигателях балансирный вал вертится от ведущего вала на котором сидит шестерня. Так вот его можно обрезать, изгибающая сила там небольшая

[@АлексейКошмак]

можшо ли на верхнем балансире штоб не мучаца с втулками просто заглушыть маслоканал сразу под лобовой крышкой???

[@vanzaamvvv1750]

интересно по чем такая работка ?...хотя я все тешу мыслью ,что у меня они демонтированы ..только вот купил ..но в грм не лез еще .

[@dogbaskervil3438]

а что,если на проточенную часть установить подшипник качения? Он ведь гораздо надежнее и не нуждается в обильной смазке

[@zemalipetskiy]

Свапы делаете?

[@zemalipetskiy]

Для чего удаляют эти валы?

[@dmitrr75]

Это типо гаражный метод , помочь клиенту доехать до капитального ремонта. Японские инженеры дураки придумали какие-то втулки менять под балансиром . Сняли ремень балансира и все дела , только приезжай в сервис будем менять коренные вкладыши коленвала, которые от вибрации будут .быстро разбиваться .

[@АбдулрашидБайбосынов]

Давление масло проверить до и после

[@Витёкит25]

Без снятия мотора можно это сделать ? Галант Америка 8 4g64

[@мирмоторовТюмень]

Наврятли.кузов не даст вытащить

[@Витёкит25]

@@мирмоторовТюмень попробую вниз опустить как на сонате делали, видео смотрел. Гремят и масло в морозы очень долго на холодную тухнет. На горячую сразу. Масло 5в30. Пойду вскрывать поддон

[@ЕвгенийАлександрович-л5к]

Чем они ему помешали?

[@мирмоторовТюмень]

Там много причин...побрякивание,вечная течь масла из сальника балансирного вала,потеря давления из-за выработки на втулках и валах.и просто лишний геморрой с вторым маленьким ремнем ГРМ.

[@РусланШамсутдинов-к6ф]

Надо масло во время менять , эти моторы спокойно 400 600 тыс ездят . Без всяких Буяков и шумов

[@имяфамилия-ы3ы2ю]

Крутится веселее факт. Ну и плюс к надёжности. Вибрация появится это да.

[@СергейСытин-р1в]

У меня балансиры удалены по корень отрезаны . ДВС 4G64s4m . Стоят на черри Тигго т11 . И ни чего норм . Хотя может и будет какой то в дальнейшем перекос насоса . У оборвало балансир маслонасоса под самый ,, так что пришлось искать на разборках и по новой обрезать . Хотя такой вариант оставлять хвост,для усиления не догадался

[@мирмоторовТюмень]

Сергей Сытин так более правильно удалять балансиры чтобы потом голова не болела за мотор...

[@artyomnikonorov9566]

Я удалил балансиры а вибрация осталось на холостых работает мягко а даёшь газу от 2тыс оборотов идёт вибрация что может быть

[@dogbaskervil3438]

я удалил и норм

[@Лёлик-ы5щ]

Клапона надо регулировать после хорошего прогрева двигателя сразу же то есть на горячую. А если сделать на холодном моторе то при прогреве зазор уменьшится проверено

[@мирмоторовТюмень]

🤦‍♂️ что за бред….боже

[@Лёлик-ы5щ]

@@мирмоторовТюмень ну вот как то так! реально сам проверял зазор становится меньше .

[@мирмоторовТюмень]

@@Лёлик-ы5щ естественно он становится меньше😀для этого и делают 0.3 и 0.2!чтобы при температурных нагрузках был запас.

[@Лёлик-ы5щ]

@@мирмоторовТюмень ну я газе гоняю так что там плохо не будет.

[@мирмоторовТюмень]

@@Лёлик-ы5щ сильно большие зазоры это тоже плохо

[@АлександрМакеев-л3ц]

Много отзывов ,что по трассе с постоянной скоростью , на средних оборотах вибрация проявляется . Кто что может сказать по этому поводу , из собственного опыта ?

[@ИгорьАбраменко-ъ1д]

У меня удалены валы митсубиси галант 9 поставил вал масляного насоса от двигателя 4G61 работает 2 года ничего не выламывает kzbin.info/www/bejne/rJC3kHamgdF5mKc

[@мирмоторовТюмень]

Игорь Абраменко я вас поздравляю!))у нас давным давно былислучаи(однииз первых машин)обрезали вал балансиров,в итоге начало разбивать шестерни масленного насоса и пропадало давление масла!не хватает упора!

[@АлександрМакеев-л3ц]

Много отзывов ,что по трассе с постоянной скоростью , на средних оборотах вибрация проявляется . Кто что может сказать по этому поводу , из собственного опыта ?

[@TjtsAndroid]

Маленько....

[@__________________________4181]

ЙЙ