НИКТО НЕ ЗНАЕТ, ЗАЧЕМ ЭТОТ ВАЛ В ДВИГАТЕЛЕ!!

Что это за вал такой балансировочный? Слышали когда-нибудь? А в некоторых моделях двигателей он есть! Расскажем, зачем он вообще нужен и почему его не стоит удалять.
Балансировочный вал нужен для балансировки двигателя. Он борется с силами инерции, возникающими при работе двигателя. Поршни при работе двигателя совершают возвратно-поступательные движения. В результате этого на сам двигатель действуют силы инерции. Они бывают первого и второго порядка. Коленчатый вал борется с инерционными силами первого порядка, а балансировочный вал с инерционными силами второго порядка.
Обычно на двигателях устанавливается целых два балансировочных вала. Привод может быть цепным или с помощью зубчатой передачи. Коленчатый вал вращает балансировочные валы, но их скорость уже в два раза выше, чтобы компенсировать силы инерции.
Как работает балансировочный вал? Балансировочный вал двигателя с помощью противовеса создает силу инерции в различных направлениях и уравновешивает силы инерции, которые создаются поршневой группой.
На какие двигатели устанавливаются балансировочные валы? Обычно это двигатели объем более 2 литров. Хотя раньше их устанавливали и на менее мощные моторы. Почему не все автопроизводители устанавливают балансировочные валы?
Что делать с балансировочными валами при капитальном ремонте двигателя? Замена балансировочный валов - работа не из простых. Для автомобилей с внушительным пробегом - это больной вопрос. Удалять или ставить новые? Что будет с двигателем, если удалить балансировочные? Смотрите, что мы думаем по этому поводу.
У нас все! Подписывайтесь на наш канал и ставьте палец вверх! ;)
Автозапчасти на любое авто: autoostrov.by/
ОБМАНКА на лямбда-зонд. СТАВИТЬ или НЕТ обманку катализатора?? • ОБМАНКА на лямбда-зонд...
Зачем нужна замена тормозной жидкости • ВАЖНО! Отказали тормоз...
ТОП 5 ОШИБОК при замене и доливе моторного масла. • ТОП 5 ОШИБОК при замен...
Авто из США без обмана! Личный опыт покупки на аукционе авто в США. • Авто из США без обмана...
Как вы УБИВАЕТЕ подвеску? Смотрим здесь: • КАК ВЫ УБИВАЕТЕ ПОДВЕС...
Как НЕ УБИТЬ турбину двигателя? • КАК НЕ УБИТЬ ТУРБИНУ Д...
Когда менять ремень ГРМ? • РЕМЕНЬ ГРМ. КОГДА НУЖ...
Как ПРАВИЛЬНО выбрать моторное масло смотрим здесь: • КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ в...
Не знаете, какой антифриз выбрать? Смотрите это видео: • ЭТО ВАЖНО ЗНАТЬ! АНТИФ...
Авто ест масло и конца и края этому не видно?? Рассказываем про причины здесь: • МАСЛОЖОРу НЕТ! КАК СНИ...
Подписывайтесь на нас в Инстаграм / autoostrov.by

[@autoostrov5145]

Нужен новый балансировочный вал?! Покупайте здесь: clck.ru/MK8wL Мы доставляем в любую точку СНГ! ;)

[@user-ko8zv6kj3m]

Я инженер констриктор. Скажу проще, что убрав вал вы попросту снизит срок службы всего двигателя.

[@sd2753]

На KZN 130 Surf почему нет валов и втулок 🤔

[@dmitriy_naytm]

Привет из мира мотоциклов, где эти штуковины ставятся даже на самые дешёвые китайские 150-кубовые одноцилиндровые двигателя, а что такое балансировочный вал знают даже школьники!))) Но видео, как всегда, полезное и познавательное! Удачи в развитии канала!

[@SeregisheSV]

Можно такой же ролик про клапан вентиляции картерных газов) Лайк

[@Krab-nastignet]

Спасибо нормально объяснил . Ждём клапан картерных газов

[@user-gy8gt7xi8b]

Спасибо, Кирилл! Бесят наши горе-механики, когда считают себя умнее немецких или японских инженеров, удаляя, по их мнению, "лишние" элементы в механизмах, удивляясь потом, что машина работать стала "не так как раньше ". Японцы, если ошибаюсь-поправьте, на двигателе тойоты маркII в 80-ых установили два балансировочных вала так, что потребители жаловались на тихую работу двигателя))

[@waldemardris3475]

На моторах трактора ДТ 75 мне кажется тоже стояли балансировочные валы.

[@nordiki62]

Да Кирилл,ты прав.Идёт такая кампания с рекомендациями по удалению балансировочных валов. Особенно на двигателях D4CB.Гранд Старекс,Санта Фе... Твой ролик убедил меня окончательно,что удалять их нельзя! Спасибо. Лайк однозначно! Твой давний подписчик.

[@user-rh6rm7bd9k]

Ничего не сложно, всё понятно и доступно объясняешь, полезный материал, отличный контент! Спасибо Мэн, респект!

[@gen3416]

Сначала лайк, потом просмотр. Как всегда четко и по делу.👍

[@zlodeyshe]

такой вал не только нивелирует вибрации дрыгателя, но и вибронагрузки на остальные узлы и агрегаты. убрал вал и автоматом усилилась вибронагрузка на всё

[@user-cs1vu9ip5r]

Парень который сказал: "нечего не понятно, но очень интересно" просто сделал мой день. Спасибо вам ребята

[@vadimostapenko5323]

Здорово объяснил. Спасибо.

[@ramilzagitov3509]

Несколько раз пересмотрел неудачные кадры в конце) Посмеялся от души))) Видео оч познавательное и понятное) Рахмет!!!

[@Anby-vf5gb]

Понятненько!! Спс, молодцы!! 👍👍👍

[@user-ep7fq7xk6m]

Кирилл, спасибо. Как всегда интересно и не занудно

[@artem7856]

Очень познавательно, очень круто!

[@ilya.kortev]

Молодец! Доходчиво объясняешь.

[@diceman3251]

вообще все рассказал правильно и доступно даже кому не ясно было все понятно станет...

[@dandyskfo9118]

Кирилл, спасибо за познавательные видео, контент очень интересный и я не понимаю где просмотры, ведь каждый парень я думаю хочет хоть что то знать в своем авто, а в ваших видео,как нигде, рассказывают. Очень жалко подумайте над рекламой канала 👍

[@Prapovednik_s_pulemetom]

Кирилл, я бы купил з/ч в твоём магазине, но я продал автомобиль 5 лет назад, т.к живя в Москве в нем нет необходимости. А так просмотрел все твои видео. Очень познавательно.

[@user-jb3sp3wb2z]

Век живи, век учись. Считал себя не самым глупым в области двс... Не знал, что устанавливаются доп балансиры. А про силы 2 порядка вообще никогда не слышал. Спасибо!

[@user-mj3fc1zq5q]

В школу вас отправить надобно-детишкам предметную физику преподавать👍👍👍👍👍👍

[@garageroute6635]

Было бы хорошо но... никто ему денег нормальных не заплатит

[@user-rw1ap]

В школе силы инерции не изучают, увы.

[@TheBoss-mr4rl]

Четко и наоборот легко объясняете спасибо

[@lifetown1699]

Молодец, доходчиво объяснил даже я понял)

[@azitoxirov6418]

Классно всё объяснил молодец спасибо

[@vitokirimian]

Спасибо я все понял👍

[@antonkevin8927]

Вы сказали, что силы инерции первого порядка уравновешивают противовесы коленвала. Коленвал же балансируется отдельно от поршневой группы, значит коленвал уравновешивает только себя. Силы инерции первого порядка разнонаправлены, то есть поршни попарно гасят колебания друг друга. Разве не так?

[@root1986]

В НМТ поршень, верхняя головка шатуна и противовес находятся с одной стороны коренной шейки, а в ВМТ поршень и весь шатун с одной, а противовес с другой. Вот 2ой порядок неуравновешенности. По неуравновешенности 2го порядка 4 цилиндра в ряд хуже 6 цил. в ряд за счет угла между кривошипами (180 град. VS 120 град.) Оппозитная 4ка и 6ка сами понимаете как уравновешены. А для 4ех в ряд балансир.валы единственный выход.

[@user-dp8gw4sj2x]

крутой канал! Спасибо за информацию!

[@XoXLo_Kit_iPav_Bac_B_PiT]

Спасибо за науку. Только возник вопрос и Ваше видео тут как тут.

[@kostyacheblakov]

Интересно. Вообще не знал про такой вал

[@PabloChaconi]

Спасибо

[@coNjurr]

как всегда классный видос) @AutoOstrov А какой вуз вы заканчивали?

[@autoostrov5145]

Минский политех

[@zolten13]

Интересно. Не знал такое

[@EvgeniySuprunov]

Привет! Ты Всё Правильно Говоришь, А Я Не Могу Доказать Некоторым Людям Что Балансиры Нельзя Удалять.

[@Dmitrii-DPR]

Док, красаУчег! Пофиг про что, снимай про всё.

[@carparkingmtp]

Ваще супер

[@user-ic5cg8ul9l]

Все четко!

[@user-zp2vm4xc7b]

Мощностя возрасли а масса двигателей снизилась. Внутрение силы раскидывает двигатель по сторонам. Видно что будущее двигателя высокого класса за аппозитными двигателями.

[@sociopatkasodomhell]

Я искренне оценила: и информативно, и подача неплохая) Подписалась с:

[@vagovod1363]

Один нормальный человек!) спасибо)

[@user-ee2qw7nb6p]

Здравствуйте! Я, Ваш/ваш подписчик. Хорошый канал!У меня есть вопрос...По какому принципу тема/тематика видео выбирается? Или по принципу overstock в AvtoOstrov

[@autoostrov5145]

Добрый день! Нет плана, каждый раз по ситуации

[@anatolij038.]

Скину видео учителю физики! 🤝👍

[@romans6439]

-за что вы ударили потерпевшего? - его сила инерции натолкнулась на вал моей центробежной силы 😊

[@user-rd8qb9ty8g]

👍👍👍

[@Bogdan_Martun]

Спасибо. Молодец. А что скажешь о фрезеровке ГБЦ для увеличения степени сжатия?

[@user-si5hd9jt7r]

не надо этого делать- это глупо!!!!!

[@Rostislav32]

Если для езды на газе то как паз не глупо.

[@Fritz2696]

Концовка повеселила))

[@user-zo1dg8fk6b]

Спс интересно очень в целом понятно все . Но вот как же коленвал и его форма такая она не для гашения разве и при движении поршня разве нет такое же обратное движение другого поршня это все не компенсирует друг друга , я конечно не считаю себя умнее инженеров и законов инерции , просто интересно как так ? И

[@user-yd2vi7me4n]

Дак цеш балансир. Их ещё на древних дизелях ставили. Но делаешь правильно, что просвещаешь. Так сказать для чайников. Все любят технику.

[@user-bq8sr4sg9v]

Добрый день, у меня peugeot 5008 c дизелем 2л 150лс, в европе продается авто с таким же двигателем но с балансировочными валами,180 л.с. и сестемой старт стоп. И вот вопрос, можно ли залить прошивку от 180 сильного мотора? Не понимаю зачем нужны эти валы.

[@rollankudaibergenov1479]

Саламалейкум Кирилл! Как всегда в цвет, и к месту)

[@user-be8im4io8q]

всегда коротко и я сно. без соплежуйства!!!!!!!!!!

[@user-mm2up6cx1r]

Прикольно было бы поставить его не по меткам в противоположную сторону, и посмотреть на сколько мотор начнет вбрацию )))))))

[@user-yh9in8gf8k]

Реально начинается мелкая вибрация бывает с визгом.

[@user-ow1bo8jh4g]

))))))))))) ДА-ДА БРАТ. СОВРЕМЕННЫЕ ДВС - ЭТО ПРО ДОЛГОВЕЧНОСТЬ.... ))))))

[@user-ue5ic9ij6l]

22 ноября 1960 года была выпущена первая промышленная партия "Запорожцев" ЗАЗ-965. Там стоит балансирный вал.

[@no_psevdonim14]

Получается, что оппозитному двигателю лучше всех, в этом плане? Или есть нюансы?

[@user-rx1mn2ws5v]

У них нивелируются силы инерции первого и второго порядка , но появляются моменты от этих сил , что не есть гуд

[@user-sb8tg9vp9u]

На новой машине он конечно нужен. Но только не на старом авто. Балансиры работают в определенных режимах. Но есть и режимы двс где этот механизм даже вредит. Просто инженер выбрал из двух зол меньшее. Камри 10 объем 2,2 езжу без балансира уже десять лет. Никаких побочных эффектов. Разве что на холостых чкть больше вибрации. удачи.

[@user-nr4hb5cu9p]

С гландами плохой пример. Организм человека не инженерами проектировался, поэтому там много таких косяков, которые инженеры не делают

[@user-sb8tg9vp9u]

Можно амортизатор установить, который будет поглощать вибрации.

[@Khlevnyak]

А как же всеми известный и любимый ЗАЗ (запорожец). На нём тоже стоит балансировочный вал, и наверно ещё раньше чем у митсубиси. Так что наши инженеры ещё в шестидесятые задумывались о вибрациях и инерции. Езжу на Л200, там тоже есть этот вал.

[@AA-zk1si]

Цилиндров 4 или 6 или 8 или 12. Балансировочных валов 2 с одним противовесом . Как же они работают с каждым цилиндром?

[@minnesotawild7216]

A A , пока половина поршней в вмт другая половина в нмт, все просто

[@volodialevcenko8478]

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР.У МЕНЯ ЕСТЬ ВОПРОС.КРОМЕ МОСКВИЧ 2140 Я ЗНАЮ.КУПИЛ ПЕЖО 308.1.6 EHDI.ПРОСЬБА ТАКАЯ У МЕНЯ КОМПЬЮТЕР ЗАБИВАЕТ ОШИБКУ САЖЕВОГО ФИЛЬТРА.ПРОБЕГ ДВИГАТЕЛЯ 172000.МОЖЕТ САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР ПРОМЫТЬ?У нас в пути перестал работать третий цилиндр.при ремонте нам поменяли блок управления подачи топлива на фарсунку.А сейчас надо после этого менять фарсунки?

[@autoostrov5145]

На эти вопросы можно дать ответ только после диагностики авто на СТО.

[@user-zp4zk1sf4e]

Дисбаланс вызывает биение за счет углового ускорение.....а не инерции поступательного движения

[@Proton_13]

Поменял я эти баланс валы в поисках давления масла на CDAB, еще то приключение

[@user-xk5dv8sz6m]

Я уж думал чего в движках пропустил такого,а это вал балансировочный ,лет 20 знаю что это и для чего и как его удалять и глушить даже если и идет с насосом.

[@impravizasion]

А может ли из-за них пропасть давления масло

[@agiorgakis1]

Нужны 2 вала на двигатель A20NHT. Есть в наличии?

[@arturanatolievich2673]

Ты очень по красоте обьясняешь!)но это итак понятно,спасибо!)

[@ibrohimjonsoliev1510]

Спасибо брат хот что-то обеснил

[@user-vm2eh4wl5n]

Не зря на МеМЗ был балансирный вал

[@artur450]

Подписан на K-POWER ни разу не видел такой вал, при разборе ДВС

[@JeStasG]

А как же быть с силами инерции более высших порядков, их частота еще выше? С точки зрения физики можно объяснить? Ну, допустим, что эти балансировочные валы компенсируют инерцию линейного движения поршня, с пояснения на видео, тогда в 4х тактном 4х цилиндровом двигателе как скомпенсировать 2 противофазных поршня? Или по-сути они друг друга как раз и компенсируют? PS: Исходя из вашего пояснения больше вопросов.

[@gigorz5k1]

На Волгах (двигатели ЗМЗ) или УАЗАХ (УМЗ) разве имеются в конструкции балансирные валы?

[@user-zf1go4zj6t]

Инженеры закладывали и то, чтобы катализаторы были исправны, однако...

[@zkm4mam4ever]

Ну в краце , этот вал снежает или удаляет вредные выбрации

[@user-wr4sf6rz2s]

На своём снял блок балансировов, заглушил магистраль смазки, проблем нет, вибраций нет, единственное что заметил, маховик двухмассовый жить стал дольше, хоть и б/у поставил! До этого 80 т. км, писец маховик!

[@alexandrf5767]

Из видео одно понял, что надо новый вал купить у вас 🤣

[@user-jh7dz8ot2j]

Всё-таки правильно говорят, что теория без практики мертва, а практика без теории губительна. Эти валы не только гасят вибрации, но и являясь противовесам для некоторых масс КШМ, участвующих в довольно сложном движении, увеличивают КПД за счёт уравновешивания сил инерции этих масс. Потери на трение масла в данном случае незначительны. Если объяснить простым языком то вентилятор с 4 лопастями легче крутится,чем если одну из них отломить. Несмотря на то,что его масса при этом станет меньше и трение лопастей о воздух уменьшится на четверть. Балтийская Государственная Академия. Калининград. P.S. для совсем тошнотов: я специально немного упростил объяснение, потому, что так проще объяснить и потому, что лениво распинаться про силы инерции КШМ, производные угловых перемещений, скоростей и ускорений и пр.

[@Kozma_Prutkov_]

Рядные 6тёрки идеально уравновешанные, наверно там не бывает таких валов.

[@Kozma_Prutkov_]

@@shaveldima а что за движок?

[@daryafarafonova483]

Рядная 6ка и его Vобразные модификации не с приципным шатуном это самые сбалансированые двс и и балансиривочные валы им ненужны .

[@daryafarafonova483]

Vобразные модификации имеется в виду V12

[@olegbelykh2840]

Основное не сказал, балансировать необходимо только двигатели подверженные чрезмерной вибрации. И обьем тут вообще не при делах. Это 5ти цилиндровые, самые несбалансированные, частично 4 цилиндровые. 6-ти цилиндровые не требуют балансировки вообще.

[@user-si4jz5ul6d]

Наконец то понял для чего эта неведомая херня

[@user-ey9hi8jg5l]

У меня 16 кл движка и такого вала у меня нету))) мазда)))

[@diceman3251]

один немецкий инженер хочет внедрить технологию MGU-H в гражданские двигатели, что можешь об этом рассказать?

[@zlodeyshe]

давненько столь дельных роликов не было

[@andrey.lyubimov]

про силы второго порядка вообще не о том. там проблема в том, что поршень в нижней половине цилиндра двигается с отличной скоростью от верхней половины цилиндра, поэтому соседние поршни (в моторах 4 или 8 цил.) не могут друг друга компенсировать. в свою очередь рядные шестерки и оппозиты шестерки сами компенсируют силы второго порядка

[@user-sf2pq5kt5j]

леее красавчик ежжи

[@A_very_goOod_Person]

Мне нужно до истины докопаться, чтобы понять как он работает

[@user-zf4np7ud1v]

А на двигателе vw 1.8 tsi тупо сделали привод помпы от балансировочного вала, наверно чтобы не возникал соблазн их удалить.

[@user-if7pw2vm7n]

Концерн PSA для российского рынка дизельный двигатель 2l HDI поставляет на автомобиле без балансирных валов значит ходимость его хуже, вопрос.?

[@user-hq2lh1yw7y]

Эсли снять баланс валы быстрее умрут подушки

[@user-fi3uh7po1l]

во первых на запорожце они были применены раньше, во вторых что б уравновесить инерцию поршней ,как ты и сказал ,есть противовесы на коленчатом валу

[@user-rx1mn2ws5v]

Противовес не уравновешивает силы инерции первого порядка

[@user-rx1mn2ws5v]

Вернее он может убрать её вертикальную составляющую , но переведёт её в горизонтальную плоскость

[@vasilyboretsky8286]

Балансирный вал был впервые применён не на ЗАЗ-965 а гораздо раньше, во всяком случае, запатентован он был в 1907м году. Не знаю, зачем такой дремучий невежда с умным видом берётся снимать обучающие ролики.

[@user-fi3uh7po1l]

@@user-rx1mn2ws5v он может это сделать частично 50/50. Вертикал/горизонтал. А что такое силы инерции первого порядка?

[@user-xp4hu2uy2q]

Балансировочные валы на «ЗАЗ 965» устанавливались лет на 10 раньше чем Вы говорите!!!

[@opotilifon9462]

Удалил балансиры на toyota prado 120 2,7 3rz fe значит после удаления нету никакой тряски машина едет даже лучше но бывает когда НА спуск едешь с кидаешь газ как будто попадаешь в турболентность (скорее всего кто-то толкает тебя в зад )скажите пожалуйста от этого что нет балансиры спасибо можно не так обеснил

[@33rus13]

никак не пойму, на 3.40 минуте рассказывает принцип работы вала, мол так и так, смотрите, поршня двигателя в одну сторону, вал в другую и типо так он уравновешивает работу..... хм, а что тогда уравновешивает второй вал? чет забыли что их два ставятся в движок...

[@user-nk6mn8ff2d]

А на мотоциклах как, на питбайках?

[@user-ex2jc1te5i]

На Камри 2.2 можно ездить без балансира?

[@user-hm2if6ce4j]

Я удалил вал и годам катаюсь. Ничего не происходит плохого. Но я спокоен что ремень балансировочного вала не рванёт и попадёт под ремень ГРМ

[@andrei2013i]

ценник баланс валов видел? Как новый двигатель

[@sterndeuter]

А на корейских 4х целиндровых двигателях они зачем? Ведь 2 поршня тянут вверх, а 2 вниз. Они сами друг друга балансируют как и на всех 4х целиндровых двигателях

[@bekbostonbaev5524]

Ассалям алейкум! Кирилл помоги пожалуйста я долго мучился. Вопрос к аудиторию? Очень часто поднимается тахометр чуть выше нормы до 1100, появляется тупая нагрузка в районе двигателя или коробки, как будто что, то застряло, на холодный такого нет, появляется именно когда жаркая погода, при включении кондиционера тоже появ-ся, оно непостоянно, еще при наборе скорости замечаю вибрацию как только машина наберет нужную скорость вибрация исчезает, Мпшина шкода рапид 1.6 mpi cwva, 110 л.с, коробка 09G, с коробкой проблем нет, Поменял все радиаторы, помпы, компрессор, ГРМ, внутренние шруссы, ступичные подшипники, катализатор убрал поставил пламягаситель вместе с обманкой, Электронный дросель новый, все новые, теперь смотрю ваши видео может двигатель открыть? Кто знает где неисправность?

[@user-ee2pi3yx2x]

Как я понял на отечественных машинах нету такого вала?!

[@zamiravazhitova8671]

У меня на Митсубе 4 G63 2 литра матор баланировочный вал там прикипел давно и ремня нету коротого и хочу отрезать масленый балансир и сделать заглушку он у меня работает ровно и тихо ни каких вибро нема не дай бог заклинит или вкладыш провернёт как было у некоторых там все разбило а у одного слетает ремемень балансира и срывает ГРМ ремень и клапана встретились попал на ремонт 9 клапанов погнуло вот зачем если без балансиров работает нормально