Suzuki ALTOWORKS Restoration Build part2 Tuning car 660cc 140HP! under 700KG Fastest Japanese K-car

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Mikchey

Mikchey

Күн бұрын

Пікірлер: 35
@shiroichi4096
@shiroichi4096 4 жыл бұрын
ホント、本業の学生もちゃんとやりつつバイトもしてるだろうし、その上で整備作業して編集もしてって凄すぎる
@er5989
@er5989 4 жыл бұрын
ノーマル外見のアルトワークスカッコいいなぁ!
@藤野奨平
@藤野奨平 3 жыл бұрын
小さな体躯にパワフルな心臓。走りのリトルモンスター
@river.presentation
@river.presentation 3 жыл бұрын
昔はこんな改造したアルトが結構はしてってたな~懐かしい
@-yuta1227
@-yuta1227 3 жыл бұрын
カッコよすぎる! またワークスに乗りたいと思いました! この型ではなくCR22Sに乗ってました、数ヶ月のみの保有期間でしたか 今まで乗り継いだ車の中で運転していて1番楽しい車でした!!
@10円しゅーちゃん
@10円しゅーちゃん 4 жыл бұрын
7分あたりから映る横のグランドもカッコイイです!
@MlKCHEY
@MlKCHEY 4 жыл бұрын
そっちが私の車です
@10円しゅーちゃん
@10円しゅーちゃん 4 жыл бұрын
@@MlKCHEY 自分今ha23乗ってるんですが、お金貯めてグランド乗りたいです!
@追走裂
@追走裂 Жыл бұрын
普通の車に乗ってると逆に笑える 良い意味で
@ごときん
@ごときん 4 жыл бұрын
メーターがセルボモード4気筒に似ていますね。他は、リヤワイパーやフォグスイッチ&灰皿はエブリィと同じですし、空調パネルは先代アルトそのままの様な?スズキは共通部品好きですからね。他にも探してみると意外な発見あるかもしれないですね。空調パネルに関しては、梅雨時に嬉しい顔&窓モードのついた6モード吹き出しですが、このアルトが最後かなぁ?顔&窓モードは。 灰皿は奥側の上あたりに切れ込みが入っていますが、これは上位エブリィには、灰皿夜間照明が標準装備だったための、夜間照明の取り入れ口です。
@nickrushing67
@nickrushing67 2 жыл бұрын
This is amazing! I have the same car imported in the states! I would love to figure out how to get the same intercooler set up
@船間豊
@船間豊 5 ай бұрын
初めまして! 4分50秒あたりから始まる曲はなんて言うんですか?
@mtkpapapa
@mtkpapapa 2 жыл бұрын
かっこいいー!昔はださっ!て思ってたけど時代と共に逆にかっこよく感じる(おっさんになったからかな、、、w)
@inakaloverssatochan2793
@inakaloverssatochan2793 4 жыл бұрын
WORKS速いですよね。 ミニサーキット(私が見たのは確か愛媛の瀬戸内海サーキットとか備北)だと無敵。 直線もVTECより速かったりする…
@pekadon_sevilla2008
@pekadon_sevilla2008 4 жыл бұрын
私は20年位前かな、岐阜(瑞浪)で見ました。 カプチーノでしたが、1.6~2.0だらけの中でブッチ切り。 コーナーでは詰められるが、立ち上がりでブッコ抜き... 軽量&パワーバンドを生かし切れてるからなんでしょうね。 格上はオイシイ回転域到達前にコーナー再びで翻弄されまくってる感じでした。
@Vitz_otoko
@Vitz_otoko 4 жыл бұрын
親父にアルトワークス買うって言ったらそんなの買うよりスイスポのほうがいいだろと言われて悲しかった....
@河村尚毅-f6c
@河村尚毅-f6c 4 жыл бұрын
車を選ぶのは個人の自由だから、意見として聞いておけばいいよ、スイスポにしろと命令された訳ではないでしょ? もし、会ったことのない俺が、ワークスを非難したり、全く違う車を奨めて、それでワークスの購入意欲がなくなるかい? もちろん、車ってホイホイ買い替えるようなものではないから、意見は聞いておくのも損ではないけど自分の欲しい車が決まっているのならばそんなに気にすることではないよ。
@河村尚毅-f6c
@河村尚毅-f6c 4 жыл бұрын
ターボタイマーが懐かしさ倍増、俺みたいなオジサン世代には現役当時のパーツのひとつだな。 ただ、オジサンの乗っていたアルトワークスは、CA72Vだったな。 まだスピードメーターの目盛りが120km/hまでの前期型、タービンはTD025にしていたよ。 4000rpm以下はスカスカだったけど、楽しい車だったな。 因みに今は先々代のアルトバンが通勤快速だけど。
@修弘山口
@修弘山口 Жыл бұрын
タービンに燃調でも組んでるんですか?140馬力ですよね。
@MlKCHEY
@MlKCHEY Жыл бұрын
インジェクター交換、社外コンピュータとサブコンで制御してます
@修弘山口
@修弘山口 Жыл бұрын
今での改造は凄いですね。確かに140馬力位でそうですね。
@shin598615727
@shin598615727 3 жыл бұрын
楽しい車だった…
@steveo8712
@steveo8712 4 жыл бұрын
こう言う動画大好き
@ごときん
@ごときん 4 жыл бұрын
アルトワークスよいですね。HB101系でしたかな?
@MlKCHEY
@MlKCHEY 4 жыл бұрын
田舎でよく見る肥料ですね
@ごときん
@ごときん 4 жыл бұрын
コボケにツッコミありがとございます。この代のアルトは共通部品多いですね。
@3rdbasskmd
@3rdbasskmd 4 жыл бұрын
RHF4はドッカンなイメージだけど、制御してればスムーズに動くんでしょうねー ただつけただけじゃ暴走機関車
@787ryuryu5
@787ryuryu5 4 жыл бұрын
アルワーは確か…カプチーノのモンスタースポーツのインジェクターとかイイ物が有るよね〜。。具合いい。
@ジョンスミス-h6c
@ジョンスミス-h6c 4 жыл бұрын
いいなあ
@ミヤタツ-t1d
@ミヤタツ-t1d 3 жыл бұрын
カッチョエエ…!
@alto6852
@alto6852 4 жыл бұрын
ラジエター変えた方が………
@DashNine-9
@DashNine-9 4 жыл бұрын
荷物をあまり積めない軽トラですね。楽しそうなクルマですね
@チーム辻狼
@チーム辻狼 4 жыл бұрын
???「11000までキッチリ回せ」
@k-carspecial
@k-carspecial 4 жыл бұрын
この当時のワークス好きで、俺は550ワークス乗ってました。現行モデルはデザイン全てがだっさくて格好悪い。😬
@remrem5819
@remrem5819 3 жыл бұрын
ナンバープレートステー 違反ですよ。
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@140qz
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