Neste vídeo irei mostrar qual o procedimento que eu faço durante a regulagem completa da TBI e instalação do potenciômetro DS 1907, seguindo os manuais e parâmetros de fábrica .
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@adilsonmatos34785 жыл бұрын
Pessoal, tenho Fiat Tipo á 7 anos, e confesso que não tinha visto um vídeo tão bom sobre a regulagem da Injeção. Estava com meu carro ruim a uns 45 dias e não conseguia dar jeito até q me indicaram o vídeo do Gabriel. Bastante técnico. Gente prestem bastante atenção na regulagem completa da tbi q ele explica. Peçam dicas q com certeza ele responde e ajuda valeu a pena é 10.
5 жыл бұрын
Muitíssimo obrigado por dedicar um tempinho e comentar aqui amigo, obrigado... Que bom que pude contribuir, agora é só aproveitar o Tipão !! Abraço !!
@jbexciter5 жыл бұрын
EXCELENTE VIDEO, AJUDA. FIZ RESET EU, FICOU BOM, MAS ALTA ROTAÇÃO EX ACIMA 100KM\H ACELERA NA QUINTA MACHA COMEÇA A FALHAR. COMO PERDENDO CORRENTE. ENGATA 4 FICA NORMAL,
@jbexciter5 жыл бұрын
AJUDA; fiat tipo ie ajuda, fiz teste sensor DE ROTACAO, esta funcionando, o quie acontece; começa a falhar na 1 ou na 3 macha acelerando, ou na 5 macha acelerando começa a falhar como cortando corrente ou cortando injeção de gasolina, acima 100kh pisando. ENTÃO engato 4 macha volta normal. A sonda lampda esta travada ela desencadeia esses sintomas??? ou bomba de gasolina, faz barulho e fica perdendo macha lenta de vez enquianto. RESPONDA OBRIGADO
5 жыл бұрын
@@jbexciter boa tarde, se a sonda lambda não estiver funcionando, o carro vai ficar bem fraco, gastando bastante gasolina, ocasionando essas falhas principalmente em subidas.
@andregoncalves37704 жыл бұрын
Olá.. realmente explicação perfeita e de fácil entendimento. meu Tipo não acelera pela manhã.. fica morrendo até aquecer
@carrophantasma18735 жыл бұрын
è, nossos carros são faceis de mexer, não sei por que falam que a injeção é complicada, vendo aqui é simples e seguindo as dicas o carro roda bem. só manter as manutenções em dia que vai loooonge, parabens
5 жыл бұрын
Muitíssimo obrigado amigo !!!! Tmj
@reinaldodjnana1115 Жыл бұрын
Muito bem explicado tanto a prático quanto o técnico, fiz todo o procedimento e ficou muito bom, mas meu carro continua com uma pequena falha na marcha lenta e as vezes nas saídas, como eu peguei esse carro que estava parado à quase um ano acredito que possa ser as velas e cabos o que acha Gabriel, fiz todas as medições e limpeza de sonda e plugues, Obrigado por compartilhar conhecimento.
@rafaweber21953 жыл бұрын
vlw irmão, me ajudou demais aqui, o carro tava uma tizira todo desregulado com cheiro forte de gasolina, o consumo lá em cima cerca de 6km por litro, agora ta fazendo de 9 a 9,5 km/lt muito obrigado, continua nessa humildade e prestatividade, o céu é o limite, abraço direto da Bahia !!!
3 жыл бұрын
Que ótimo, muito obrigado pela participação no canal, abraço
@xrednosexred31895 жыл бұрын
Aiii segui o vídeo de ponta a ponta meu carro fico top mesmo, antes ele tava ruim para ficar na marcha lenta ,gastando muita gasolina ,e quando ele esquentava ele não ligava mais como se a bateria tivesse gasta, mais grassa ao nosso amigo ai, economizei um dinheirão não preciso levar o carro para um mecânico regular vlw mesmo.
5 жыл бұрын
Muito obrigado amigão, que bom que conseguiu resolver o problema. Abração.
@adilsonmatos34785 жыл бұрын
Meu carro tava ruim a muito tempo...olhei e fiz conforme outros vídeos , mas não seu certo..mas através deste vídeo, hoje digo q ando num tipo com a injeção reguladinha...muito bom...recomendo..vale a pena...menino bom
@cavaleirodefenixikki81522 жыл бұрын
Caramba acho mecânica altomotiva um aprendizado muito importante pois amanhã você não sabe se o carro vai te deixar na mão 👍
@cesaredai14 жыл бұрын
Top o vídeo, parabéns. Tenho um Clio RL 99 argentino que usa essa injeção eletrônica serviu pra mim esse vídeo, obrigado
4 жыл бұрын
Ohhhh muito bacana, se possível compartilha esse vídeo com a galera do Clio 99 ... vlw !!!
@roxanacomans15004 жыл бұрын
Hola Ten go un clio 97 soy. Argentino Ten go que calibrar dell sensorr tps electrónico magneti marelli igual al ds
@gilneisouza17704 ай бұрын
Boa tarde voltei pra. Dizer que consegui regular meu tipo graças a sei vídeo, não consegui deixar o atuador com esse valor o máximo que consegui foi 1.6 não fica. Menos
@marcelomoreira40313 жыл бұрын
Eu quero dá o meu sincero agradecimento, fiz igual no meu tipo e ficou muito bom, só não ficou melhor porque não tenho um scanner. Mas de qualquer forma. Meus parabéns.
3 жыл бұрын
Muitíssimo obrigado pelo feedback
@Edisonjunior280835 ай бұрын
Gabriel vc salvou minha vida ....consegui agora estava desregulado o bracinho e os parafusos
@estevaooliveira9424 жыл бұрын
Galera faça o passo a passo como do vídeo pois não tem erro, eu fiz o meu carro ficou redondinho e mas econômico, gostei de mais, não tinha multímetro comprei um por 26,50 é eu mesmo fiz a regulagem, top super indico , Like nele. 👏👏👏
4 жыл бұрын
Valeu amigão !!! Bora divulgar o vídeo hehehe
@fabinhogalao55134 жыл бұрын
valew mecânico magaive,, muito obrigado msm... achava q a injeção do tipo era complicada mas agora vejo q n ee bem assim... o meu tava c problema na lenta,mas agora ta 12/8 como manda os medicos kkkkkk 8/5... obgd por tudo
4 жыл бұрын
Hehehehe Tmj !!!
@marcosneves70773 жыл бұрын
Vídeo excelente com riqueza de comentários , passando dicas e informações com clareza. Que o bom Deus te abençoe !!!
3 жыл бұрын
Fiquei muito feliz com seu comentário, obrigado, Deus nos abençoe
@VRInox-us3ic4 жыл бұрын
Fala Gabriel... primeiramente bom dia!...fiz todos os procedimentos e detectei a falha na sondalambida...
4 жыл бұрын
Ela é de vital importância pro funcionamento do carro
@paularodrigues87755 жыл бұрын
muito bom sem mimimi prático e objetivo!!! Parabéns
5 жыл бұрын
Muitíssimo obrigado pela mensagem...
@eliasf.lucars60134 жыл бұрын
Cara, vou tentar essa proeza que ninguém quer por a mão funcionar kkkk... Peguei um Tipo 1.6 ie completo de tudo, tem uns 5 meses, fui fazendo outras coisas nele antes de andar, e agora q estou no tbi está difícil, mas vou fazer por esse vídeo, pois os mecânicos de hj são fracos é só querem coisa fáceis, eu te aviso por aqui se conseguir Abraço
4 жыл бұрын
Por favor, será ótimo se você puder dar um feedback se deu certo ou não.... Se precisar enviar pra mim, faço o serviço ok ? Abraço
@eliasf.lucars60134 жыл бұрын
Po caso eu não consiga será uma mão na roda, no caso enviaria a peça para vc? Prq eu sou de São Paulo
4 жыл бұрын
@@eliasf.lucars6013 isso, limpeza completa e regulagem, cobro 400 reais mais material que gastar ( juntas, diafragma, algum parafusinho novo, etc... Qualquer coisa me chama no Instagram GabrielReis0118... A única regulagem que não da pra eu fazer é a do potenciômetro, pq meu carro não é mais ie, agora e MPI pois vou turbinar... Enfim, a gente conversa ^^
@eliasf.lucars60134 жыл бұрын
Po legal, mis pra frente vou montar mpi tbm, a intenção é a mesma, vou te chamar por lá Abraço e obrigado
4 жыл бұрын
@@eliasf.lucars6013 Tmj !! Acho que já viu os vídeos aqui da desmontagem do motor né ? Kk
@pietronerysantana30145 жыл бұрын
Muito bom o vídeo. Fiz a minha regulagem igual à que você mostrou e ficou ótimo o meu carro. Parabéns pela iniciativa. O Tipo é um carro muito bom. Obrigado.
5 жыл бұрын
Obrigado, eu quem agradeço !!! TMJ !
@MaxPT9AF3 жыл бұрын
Muito grato pela ótima aula amigo. Que Deus o abençoe sempre.
3 жыл бұрын
Muito obrigado, amém!! Que Deus abençoe você também.
@rodrigoalves-uj3ci3 жыл бұрын
@ qual seria os valores da regulagem do potenciômetro analógico?
3 жыл бұрын
@@rodrigoalves-uj3ci não sei, o DS 1907 é tão bom que nem me preocupo em utilizar um analógico.
@vinnyelchav4 жыл бұрын
Parabéns cara, muito bom. Que Deus sempre abençoe seu trabalho
4 жыл бұрын
Muito obrigado, amém !!!
@rodrigoalves-uj3ci2 жыл бұрын
notei meu tipo meio amarrado depois da regulagem feita exatamente Gabriel!!
2 жыл бұрын
Pode ter certeza que tem algo errado aí, alguma peça sem o funcionamento correto, ou até mesmo algum pequeno detalhe da regulagem… pode observar nos comentários de outros inscritos que fizeram e foi só alegria
@rodrigoalves-uj3ci2 жыл бұрын
@ tem um detalhe Gabriel não diz a marca do tps será por isso?eu fiz pela marcação 1,15 no multímetro
2 жыл бұрын
Ahhhh mas a marca dele vc diz sobre empresa ? Tem que ser o DS1907 …. Esse ajuste do corpo é padrão Fiat agora sobre o valor com multímetro é em respeito ao potenciômetro da marca ds, com outras marcas deveria conferir o manual do fabricante.
@rodrigoalves-uj3ci2 жыл бұрын
@ vou ver se consigo achar a marca só diz ali um código desde já muito obrigado pela sua atenção Gabriel abraço!!!
2 жыл бұрын
No título do vídeo tá a marca e código uai
@celularrafa27756 ай бұрын
Que vídeo bom ! Parabéns pela dedicação e critério no trabalho! Sucesso
@luizsantana77893 жыл бұрын
melhor video que ja vi na vida, parabens pelo conteudo. se alguem poder me ajudar eu agradeço, tenho um fiat tipo 95 , e ele começou a apresentar a seguite falha,, quando frio normal , quando começa a esquentae ele apresenta a tal falha.; a luz de injeçao acende e ele quer morrer e volta rapido.. ja troquei ; atuador, potenciometro, cabos, velas, bobina e bico. me ajudem por favor
3 жыл бұрын
Muito obrigado pelo comentário amigo, olha... Seria legal testar com um scanner,as desconfio de sensor de temperatura da água ( injeção ) ou sensor temperatura ar ( junto ao bico ).
@luizsantana77893 жыл бұрын
@ eu fiz um pequeno vídeo, da um toque no meu ZAP que eu envio para vc ver (81) 995975852 desde já agradeço
3 жыл бұрын
@@luizsantana7789 manda lá no Instagram GabrielReis0118
@erononiziomangueira7362 жыл бұрын
top de mais valeu xou de regulagem
@jairpereira20123 жыл бұрын
Bom dia E se as regulagens das hastes do acelerador e o parafuso de regulagem do motor de passo já estiverem todos regulados de fábrica, é só regular o sensor da borboleta??
3 жыл бұрын
Isso mesmo.
@jeancarlocelan3 жыл бұрын
Rapaz um vídeo desse é pra ser salvo e bem guardado 😀👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻
3 жыл бұрын
Obrigado !!
@jeancarlocelan3 жыл бұрын
@ como vc conseguiu o manual ? Já procurei pra todo lado. Estou com um aqui dando estouro na admissão. Está todo desregulado.
3 жыл бұрын
@@jeancarlocelan muito tempo de pesquisas...
@jhony63903 жыл бұрын
Ja tinha visto tudo isso em manuais, imagens etc.. porém no video ficou top ... muito bom
3 жыл бұрын
Obrigado
@jhony63903 жыл бұрын
@ vi q seu tipo e seu xodo o meu e meu filho tem 26 anos e comigo tem 18 anos .... Abç..
@matematicam-ideia53453 жыл бұрын
Meu querido como seu se o meu potenciômetro está com defeito pois não sai de 0,1 V e quando deixe conectado tudo mostra 0,67 V
@matematicam-ideia53453 жыл бұрын
Tem como tirar as garrinhas antigas?
@matematicam-ideia53453 жыл бұрын
Meu querido meu sensor borboleta o potenciômetro não sai de 0,1 V e quando ligo tudo não sai de 0,67V
@lucasbass8796 ай бұрын
Irmão…. Que video top 👏🏾👏🏾👏🏾
@jorgefarias74364 жыл бұрын
Muito bom. Assisti várias vezes. Meu tipo 1.6 i.e corta aceleração quando esquenta. Já troquei sensor de temperatura da água, potenciometro, bomba de combustível, bobina, relé da bomba, central eletrônica e sensor de rotação... peço ajuda ao nobre colega e parabéns por esse e pelos outro vídeos.
4 жыл бұрын
Conferiu chicote ? Sensor de temperatura do ar ? Os relés que está utilizando são os corretos ? Obrigado pela participação no canal
@jorgefarias74364 жыл бұрын
@ Chicote e sensor de ar ainda não.... inclusive tem um vídeo seu sobre esse sensor.... estou pensando em trocar o autuador de marcha lenta... não sei se tem relação. Agradeço a atenção.
4 жыл бұрын
@@jorgefarias7436 se o atuador estiver obedecendo não há necessidade, se estiver com defeito, tenta recuperar, tem vídeo aqui ensinando tambem
@jorgefarias74364 жыл бұрын
@ Já Assisti esse vídeo já...complicado pra quem não é mecânico... Já comprei o autuador da MTE...Acho que não é ele mas vou trocar.
4 жыл бұрын
@@jorgefarias7436 se comprou novo da MTE, não troca não, já fiz regulagens com ele que também ficaram boas, confere os demais sensores
@rosanarodrigues48255 жыл бұрын
Eu acho que vi um Lobinho!!👀🤗 Ficou ótimo 👏👏😘
5 жыл бұрын
Ahhh não, gracinha... Obrigado amor ! ^^ 😘😘
@beneapar4 жыл бұрын
Meu camarada! Que show de vídeo. Explicação sem comentários. Like, Like, Like. Ganhou + um inscrito. Parabéns.
4 жыл бұрын
O meu amigo, muito obrigado !!!
@marciacristinasoaresferrei48134 жыл бұрын
Boa noite o meu tipo esta falhando muito voce e bom vou faser tudo isso um abraco Deus abencoe voce sempre
4 жыл бұрын
Obrigado !!
@jbexciter5 жыл бұрын
QUERO AGRADECER POR TER RESPONDIDO, MELHOR CANAL ENCONTREI, ENTÃO MEU E POTENCIOMETRO DA DS ELETRONICO NOVO. FOI FAZER NOVO AJUSTE COMO NO VIDEO. DEPOIS DOU OK, OBRIGADO. Outra coisa no meu fica acendendo a lu da injeção e fica acesa. foi passado skaner limpou mas volto. 2 vezes. O meu esta sem valvula termostatica, mas quanto tinha mesmo erro
5 жыл бұрын
Confere a sonda lambda, tem vídeo aqui no canal a respeito... Muito obrigado
@rudwesley874 жыл бұрын
Muito bem explicado, parabéns
4 жыл бұрын
Obrigado !!
@tiautodiagnosticoautomotivo2 жыл бұрын
Parabéns! Top demais sua aula!!!
@cherlitonfabio34534 жыл бұрын
mano gostaria de saber se vc poderia falar mais sobre o sistema de ar condicionado do tipo
4 жыл бұрын
Vou providenciar
@nilsonsilva41933 жыл бұрын
Eu adoro seus vídeos
3 жыл бұрын
Muito obrigado
@marcuspiffer77094 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo muito explicativo, só fiquei com uma dúvida, como que tira as garrinhas (3:40 mim) ?
4 жыл бұрын
Boa noite, então, aquele bracinho plástico sai puxando, ele e encaixado com pressão, porém só recomendo retirar ele se já tiver comprado outro novo, ele quebra 99% das vezes que tira
@marcuspiffer77094 жыл бұрын
Obrigado. Eu já comprei o bracinho e o TPS de pista novos pois o meu Clio está com o da DS mais não consigo ajustar de jeito nenhum. Última dúvida, puxa com a mão ou necessita de ferramenta.
@revairsilva81873 жыл бұрын
Gabriel obrigado pelo seu vídeos . Meu amigo se você tivesse aqui em Osasco São Paulo . Creio que você ia deixar meu carro em perfeita condições de uso. Os eletricista aqui são embrulhoes . Só danifica o sistema de ignição . Coloco borboleta , sensor de marcha lenta , bomba de combustível que não marca . Carro tem que pôr gasolina no coletor . As vezes pega sem precisar colocar gasolina no coletor . As vezes ao parar um pouquinho e não pega mas . preciso colocar a gasolina no coletor. Que horror meu amigo . Apesar de que o carro está com gás G N V . Nada fas pegar . Só quando não pega preciso colocar a gasolina no coletor . Se você tiver alguém aqui na minha cidade . Me manda o número do telefone , ou endereço Sou Revair seu seguindor no KZbin Abraços meu amigo .
3 жыл бұрын
Olá, boa noite. Agradeço a participação no canal, conheço uma pessoa daí de sp +55 11 94319-9027, se chama Marcos. Abraço
@heronfernandes29584 жыл бұрын
Melhor literatura técnica que já vi parabens Gabriel
4 жыл бұрын
Obrigado amigão !!
@victoroliveira33485 жыл бұрын
Top top , parabéns pelo conhecimento!!
5 жыл бұрын
Muito obrigado amigo, espero passar o meu conhecimento a frente e também espero aprender cada vez mais ! Obrigado
@angelo33844 жыл бұрын
Por favor, tem algum macete ou ferramenta para retirar o braço das garrinhas do TPS? A idéia é posiciona-lo na posiçao correta, o meu esta errado.. Obrigado!
4 жыл бұрын
Respondi no seu primeiro comentário. Abraço
@alessandradeoliveiragomesc45962 жыл бұрын
Muito bom
@aymeealves31183 жыл бұрын
Valeu demais pelo vídeo, Gabriel. Uma pergunta, para retirar a garra do potenciometro (que fica na tbi) basta puxar? No vídeo você menciona que precisava retirar a sua, mas não é exposto como faz. Obrigado mesmo.
3 жыл бұрын
Sim, só puxar, mas recomendo ter uma nova antes, ela se quebra fácil.
@peixebettasaudavel33585 жыл бұрын
Show de bola o video ! Parabéns !
5 жыл бұрын
Muito obrigado
@georgeegi Жыл бұрын
Gabriel blz tudo bem?? Gabriel como faz pra regular o bracinho platico porque na minha regulagem não consigo passar de 1,08 pra que eu consiga passar e chegar 1,15 mais ou menos eu precisei mexer no parafuso que vem com a sera de fabrica, e meu tipo fica em 1000 rotações mesmo já na temperatura de trabalho ideal, como mexer neste bracinho plastico?? obricado por todas as suas dicas sobre Fiat Tipo tem ajudado muita genta!!!
Жыл бұрын
Tem que puxar, mas com muito cuidado pra não quebrar, ele só e encaixado com pressão
@georgeegi Жыл бұрын
@ obrigado Gabriel em responder a minha pergunta como sempre vc é muito atencioso, tenha uma ótima semana
@TiagoFraies4 жыл бұрын
Eita Boa Muleke Melhor Video do youtube.Sem MiMi e Pratico top regulei conforme o teu e agora ate lenta deu.Valeu continue Assim e like hein todos os Videos.
4 жыл бұрын
Opa, top demais, obrigado pelo comentário !!
@gilbertoclosato11864 жыл бұрын
Oi amigo tenho um tipo igual ao seu fiz todos os processos que vc falou em seu vídeo da injeção e o carro não ficou bom resolvi adaptando o carburador de fusca o carro ficou ótimo econômico e anda bem melhor.
4 жыл бұрын
M I N H A N O S S A.... Na minha opinião fazer isso, é andar pra trás, eu particularmente não concordo com isso pois nós devemos andar junto com a tecnologia, não retroceder, mas que bom que resolveu seu problema, mas um conselho ? Não é simplesmente fazer a regulagem e achar que já está pronto, tem vários outros vídeos no canal mostrando como testar os sensores de todo conjunto. * Testar sonda lambda * Testar sensor temperatura ar * Sensor temperatura no coletor de admissão * Conferir atuador de marcha lenta * Conferir o kit de juntas e o'rings da TBI * Conferir os pontos de massa ( aterramento ). * Conferir chicotes e suas alimentações * Conferir se está usando potenciômetro DS 1907 * Conferir Bico Injetor. Tudo isso que disse da para realizar testes, não é sair trocando peças e peças achando que vai solucionar, as vezes até soluciona mas você pode trocar peças que não tinha necessidade e não descobre realmente qual o defeito, ou então você gasta rios de dinheiro e não soluciona pois por exemplo, não tem nenhum sensor com problema mas sim alimentação desses sensores. Abraço, boa sorte.
@gilbertoclosato11864 жыл бұрын
Concordo com vc ,infelizmente moro no Rio aqui não tem mecânicos e sim trocador de peça gastei a metade do valor do carro so com a injeção e nada a solução foi essa vc morra em MG ai o povo é mais chato com carro tanto que o meu vai pintar em Cataguases, pra sair bem feito valeu curto muito seu canal
@paularodrigues87755 жыл бұрын
chefe um dos melhores videos . muito bom mesmo , só uma pergunta? troquei o at de lenta (bosch) e sensor tps (Ds 1907) do meu ie 95. ajustei com esses parametrôs ;;; ligo ele deixo em lenta, o eixo do corpo de borboleta fica mexendo (oscilando ) ai eu acelero ele falha e as vezes na aceleração estoura no bico .o que pode ser ???chefe agradeceria muito André bauru sp
5 жыл бұрын
Bom dia, obrigado pela mensagem e participação no canal, deixa te falar, teste o sensor do líquido do arrefecimento que fica no coletor de admissão, teste o conector do bico injetor também e sonda lambda para ter certeza que estão funcionando certinho antes de ir trocando alguma coisa e o problema ainda não for solucionado, outra coisa muito importante é a alimentação correta dos sensores.
5 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/fKvXiYemfaadiZY
@paularodrigues87755 жыл бұрын
@no chicote da tps está vindo 4.94 vts
@ManuelSantos-kw4fc3 жыл бұрын
Meu Caro gostei das suas cenas só é pena que não falo deste assunto sobre renault. Eu tenho um renault 1,2 motor energy ano 96 que andava com o ralenti muito instavel então como não consegui encontrar um sensor da posição de borboleta novo, comprei um coprpo da borboleta (TBI) na sucata com esse sensor e também com o atuador da mrcha lenta. montei tudo e agora funciona mais certo mas está com oralenti muito baixo, por vezes para quando paro no cruzamento. será que mepode dar algumas dicas sobre este assunto. cumprimentos
3 жыл бұрын
Opa, boa noite. Olha, o sistema é o mesmo, acredito que a regulagem seja igual, tiveram pessoas que são proprietárias do R19 que fizeram esse ajuste igual do tipo e ficaram com funcionamento legal, então eu acredito que seria legal fazer uma boa limpeza só sistema kzbin.info/www/bejne/fKvXiYemfaadiZY e fazer essa mesma regulagem para testar. Abraço ( recomendo usar o tps DS1907 )
@autocarnova13983 жыл бұрын
Top
@piter_fabio2 жыл бұрын
Gabriel assisto seus vídeos faz tempo amigo....me ajuda bastante seus conhecimentos Vc teria uma cópia em pdf desse manual técnico da Fiat pra arrumar pra nós meu amigo....Agradeço a atenção!
2 жыл бұрын
Opa, obrigado pela participação. Cara, não tenho pdf infelizmente
@DiegoSantos-sp2ih4 жыл бұрын
Muito bem explicado parabéns
@EniltonRodrigues5 жыл бұрын
Mano me escrevi e to gostando do canal, força e muito conteúdo como esses, parabéns...
5 жыл бұрын
Enilton Rodrigues opaa, muito obrigado amigo pelo comentario e que bom que está gostando do conteúdo.
@fernandomano34802 жыл бұрын
top !!!
@roldyreis3002 Жыл бұрын
Olá amigo, mais um excelente video, eu to com um problema no meu fiat tipo mpi 97, ele oscila muito na marcha lenta, as vezes a lenta cai tanto que o carro desliga, coloquei um autuador de marcha lenta, fiz um rezete e o problema continua, vou comprar hoje um senssor de posição de borboleta (TPS) gostaria de saber se esse potenciometro é a mesma coisa, ou se é outra péça.
Жыл бұрын
O MPI usa um potenciômetro diferente, mas o primeiro passo é você conferir com um scanner pra ver o que tá gravado de avaria no carro, corpo de tbi tá bem limpinho ? Outra coisa é o atuador de marcha lenta do MPI, é muito sensível até a sujeira, tem que passar um pente fino e conferir tudo aí
@roldyreis3002 Жыл бұрын
Obrigado amigo, acabei não encontrando na auto peças o potenciometro, vou levar ele pra fazer um diagnóstico, depois venho aqui comentar qual éra o problema.
@roldyreis3002 Жыл бұрын
Oi voltei pra dizer que fiz uma limpeza no tbi, e melhorou bastante, porém quando pisa no acelerador o carro apaga, precisa pisar duas ou três vezes pra aceleração se manter, o mecânico disse que tem que trocar o tbi por completo, o que não tem nada a ver, acho que ele não sabe como concertar, aí veio com essa 🙄
Жыл бұрын
@roldyreis3002 realmente não precisa trocar, próximo passo conferir ajuste e funcionamento dos componentes da tbi
@jezielnathynathy31712 жыл бұрын
Gabriel em 3.40 do vídeo você fala sobre as garrinhas que estavam desalinhada elas ficando desalinhadas mesmo no potenciômetro eletrônico muda a leitura da posição da borboleta?????
2 жыл бұрын
Não pode estar desalinhada elas, se não a leitura irá ficar fora.
@recicladosces86154 жыл бұрын
Olá, sabe me dizer se para o Clio 96/97 são as mesmas medidas?
4 жыл бұрын
Não sei dizer amigo, mas vale a pena tentar... Pois sei que o sensor de borboleta é o mesmo
@netovitto2 жыл бұрын
Bom dia Gabriel, fiz muitas melhorias no meu tipo a partir dos seus vídeos, agradeço demais por ter publicado estes conteúdos, havia lhe chamado no Instagram uns dias atrás e você me respondeu de prontidão, gostaria de sanar outra dúvida por aqui mesmo, as vezes pode ser que alguém tenha a mesma dúvida. As mangueiras do filtro de ar, as duas pequenas, uma que sai do Tbi e a outra que vem da adaptação do seu carro, no meu tipo não estão conectadas (letras n e m da caixa de ar), no que elas influenciam? Vou providenciar as mangueiras hoje mesmo, mas gostaria de saber para que servem. Agradeço desde já a atenção!
2 жыл бұрын
Opa, bom dia … olha, essas mangueiras trabalham em prol de redução de emissão de poluentes e também para ajudar a aquecer o carro em dias frios. Se não estão sendo usadas, deve-se apenas tampar as entradas da tbi para não ter entrada falsa de ar. Abraço
@Afonsojunio3 жыл бұрын
Ótima explicação, parabéns. E normal o ponteiro do conta giro subir no momento da partida de manhã até quanto?
3 жыл бұрын
Obrigado, sobe até uns 1300 mas em pico, ela abaixa rápido pra 1100 e vai estabilizando na medida que aquece.
@Afonsojunio3 жыл бұрын
@ obrigado amigo. O meu sobe até 1600.
3 жыл бұрын
@@Afonsojunio já vi alguns fazer isso , confere toda a tbi, se quiser retirar e me enviar, faço a limpeza e montagem conferindo possíveis entradas de ar.
@Afonsojunio3 жыл бұрын
@ o meu amigo seria um prazer,O maior problema de tudo e que moro quase na divisa da Bahia, e uso o meu carro pro trabalho, na verdade trabalho com ele direto. Mas muito obrigado por querer mim ajudar, vc e nota 1000. Valeu.
@thiagosoares22114 жыл бұрын
Top mano
4 жыл бұрын
Obrigado
@Edisonjunior280835 ай бұрын
Esqueci de um detalhe de desconectar a marcha lenta p poder mexer no atuador
@ronymarinho7947 Жыл бұрын
Preciso de um mecânico tipo vc pra fazer essa manutenção que o meu carro nem querer andar que maisporque tá totalmente desregulado
Жыл бұрын
Você é de onde ?
@diegolp31754 жыл бұрын
Muito bom, só não entendi a primeira parte que recua o atuador aí o parafuso do batente não pega nele., até aí blz... mas depois você coloca régua entre eles... avançou o atuador novamente pra régua entrar?
4 жыл бұрын
Não, simplesmente acelerei pra colocar
@diegolp31754 жыл бұрын
MM - Mecânica Magaiver opa obrigado, estou apanhando aqui com essas regulagens... pior que Mecanico não sabe isso.... o atuador em repouso se apertar a ponta tem uma folga certo? Esse parafuso que encosta na ponta tem que manter a folga ou realmente pressionar até ficar sem a folga?
4 жыл бұрын
@@diegolp3175 cara, é idêntico ao vídeo, usa o multímetro
@diegolp31754 жыл бұрын
MM - Mecânica Magaiver vou tentar, preciso comprar o multímetro, nem sei usar ele , mas enfim obrigado por tudo,.., o que está acontecendo é o seguinte ligo carro a frio ele vai a 2mil e desce até 1200.. ai inces de ir diminuindo conforme esquenta, ele da uma queda bruta e fica com a lenta em 600 .... desligo carro ligo e tudo volta ao normal, frio fica em 1200 e aí sim vai baixando gradativamente conforme esquentar
@beneapar9 ай бұрын
Bom dia Gabriel. Amigo sou inscrito e vejo muitos vídeos seus, são todos ótimos, parabéns! Por favor, me dê uma ajuda.
@beneapar9 ай бұрын
Meu Tipo 1.6ie, não queima o combustível direito e fica um cheiro muito forte saindo no escapamento. A lenta está ótima, mas, o econometria não sobe, não chega até o meio. A sonda só trabalha até o carro esquentar, aí acende a luz de anomalia e a sonda não oscila mais. Já troquei duas sondas e continua o mesmo problema! Seria o catalizador? Por favor me dê uma dica se possível. Fico no aguardo, obrigado.
9 ай бұрын
Opa, bom dia, olha, primeiro passo é identificar se o seu carro tem catalisador, se tiver, nesse caso pode retirar, a injeção dele é bem antiga, não sente por essa falta do conversor catalítico, enfim, primeiro passo aí também seria ver o que ele interpreta de falha quando a luz de anomalia se acende
@beneapar9 ай бұрын
Em primeiro lugar, obrigado pela atenção. Então, o scanner acusa sonda lambda, porém, tenho duas aqui, originais e não muda o sintoma. Quanto ao catalizador, tenho um universal novo penso em por ele. O que acha?
9 ай бұрын
@@beneapar não colocaria o catalisador não
@beneapar9 ай бұрын
Valeu Gabriel! Vou tirar o outro então. Muito obrigado, vc é o melhor!
@jogomes17983 жыл бұрын
@ MM - Mecânica Magaiver , ótima explicação! Poderia me tirar uma duvida? Quando o atuador fica avançando e recuando infinitamente após a limpeza e regulagem da haste do acelerador e posição do potenciômetro, pode ser problema no atuador? ele está dando contato corretamente e não aparenta nenhum problema. Uma coisa que percebi é que quando faço o processo de desconectar o potenciômetro , parece que a posição que o regulador para deixa um espaço muito maior que o que aparece no seu vídeo.
3 жыл бұрын
Opa , muito obrigado pela participação, então... O atuador ele é uma peça" burra " ele depende do correto funcionamento do tps, logo se ele avança e recua, e tb o cut off está ok, o atuador está com o correto funcionamento. Investigue o tps, se for trocar, recomendo o DS 1907
@jogomes17983 жыл бұрын
@ Vlw pela resposta! Então, comprei esse da DS e é justamente com ele que isso ocorre, depois de fazer a regulagem, o carro liga com a rotação alta depois cai, sobe e morre.... Depois que morre o atuador continua funcionando só que avançando e recuando sem parar, vou investigar melhor estou suspeitando que seja o braço do TPS pois não está na posição que vc informou, mas não encontrei para comprar. E novamente muito obrigado pelo retorno!
@raphael_ts Жыл бұрын
@@jogomes1798 boa tarde amg, coonseguiu a resolução do seu problema, tava lendo os comentários e o meu ta cm o mesmo problema, fiz todas as regulagens e testes como no vídeo, inclusive meu tps e atuador são novos, mas quando ligo carro o giro dele vai lá em cima até uns 3500 e dps cai e morre.
@paulocezardossantossantos23913 жыл бұрын
Olá meu amigo, como posso tirar a trava da borboleta onde vai o potenciômetro a minha tá um pouco fora.
3 жыл бұрын
Tem que puxar mesmo, mas na maioria das vezes acaba quebrando, aconselho procurar uma para reposição primeiramente. Belezinha ?
@aparecidojosesilva17963 жыл бұрын
Xis, legais.
@ricardorxo5 жыл бұрын
Parabéns! Muito bom!
5 жыл бұрын
Muito obrigado pela participação no canal e comentar.
@marcelomoreira40313 жыл бұрын
Blz. Me tira uma dúvida, onde fica o regulador de pressão Fiat tipo?
3 жыл бұрын
Parafusado logo atrás do bico injetor, no caso do 1.6 IE ....1.6 Mpi fica na flauta de combustível
@marcuspiffer77094 жыл бұрын
Obrigado. Eu já comprei o bracinho e o TPS de pista novos pois o meu Clio está com o da DS mais não consigo ajustar de jeito nenhum. Última dúvida, puxa o bracinho com a mão ou necessita de ferramenta?
4 жыл бұрын
Puxa o bracinho com alicate, mas quase certeza que ele irá quebrar !!
@matematicam-ideia53453 жыл бұрын
Meu querido como eu testo se meu potenciômetro ds não está com defeito ,pois não sai de 0,67 V. Ou seja não atingirá nunca 1,1 a 1,2 v. Tem como testar antes de instalar se não tem algum defeito???
3 жыл бұрын
Sugiro entrar em contato com o fabricante, tem um vídeo do amigo Alan da DS também que ele mostra.
@sergiobarreto81683 жыл бұрын
Fala aí amigão seus vídeos são ótimos e acompanhou todos, me tira uma dúvida onde vc consegue esse manual de serviços do fiat tipo?
3 жыл бұрын
Muito obrigado, tenho muito material que meu pai me arrumou quando comprei o carro, consegui muitos tambem na internet, grupos...por aí vai
@sergiobarreto81683 жыл бұрын
Eu estava precisando desse manual pra regular o meu
3 жыл бұрын
@@sergiobarreto8168 mas tá aí no vídeo amigo... Só fazer igual uai
@sergiobarreto81683 жыл бұрын
Obrigado meu amigo vou fazer no meu carro no fim de semana
@pietronerysantana30145 жыл бұрын
Ótimo vídeo. Você poderia fazer um vídeo mostrando a ligação do econometria? Estou com a ligação errada do meu mas eu não sei como colocar para a forma original. Obrigado
5 жыл бұрын
Obrigado, me chama no Instagram, gabrielreis0118.
@angelo33844 жыл бұрын
Olá colega.. Antes de mais nada, agradeço pelo excelente trabalho nesse video! Minha duvida é em relação à angulaçao do braço das garrinhas. No min. 3'46seg do video vc mostra uma imagem de alinhamento. Pois bem, meu braço esta nessa posiçao mas o TPS DS nao ajusta para voltagem correta qdo deslocado sentido horário, fica abaixo de 1,0 v. Como de resto esta tudo ok, suponho que a posiçao do braço nao seja a correta. Em outros videos a posiçao do braço é ligeiramente deslocada para a esquerda, incluindo na foto do manual da própria DS. A posiçao que voce indica como correta, também consta no manual do TPS do fabricante LP, enfim, mas que no meu caso nao dá certo. Minha dificuldade é que nao consigo retirar o braço que tentar outro posicionamento. Tem algum procedimento, trava ou ferramenta para retirar o braço das agarras? Fora esse detalhe, de resto estou seguindo todas as suas instruçoes.. Desde já agradeço muio..
4 жыл бұрын
Opa, obrigado pela mensagem... Então, para tirar o braço é puxando mesmo, mas as chances de ele quebrar, é grande, a peça resseca, é antiga e tal... Tenta conferir realmente a regulagem pois pouquíssimas voltas no Parafuso do batente e do atuador, vc consegue dar uma compensada para atingir essa voltagem especificada pelo manual da DS... Em último caso vc tira a garrinha, lembrando que é legar tem uma reserva para substituir caso a sua quebre. Ok ? Abraço
@calilneto32 жыл бұрын
Fala amigo, tudo bem? Como vc retirou o batente do tps que estava errado? O meu está igual o seu, um pouco fora ao invés de estar alinhado... poderia me dar uma luz?
2 жыл бұрын
Puxando pra trás mesmo, ele é sob pressão... Mas recomendo achar outra peça antes para substituição, geralmente ela se quebra com bastante facilidade, tente não puxar pelo plástico e sim na parte dourada.
@charcutariaalmeida63383 жыл бұрын
Salve salve Gabriel, só uma dica sobre o scanier,sei que tem várias marcas e modelos no marcado estou com plano de comprar,como funciona, tem aparelho que só lê diagnóstico,e não apaga as falhas ? Como funciona?, obg.
3 жыл бұрын
Vou tentar fazer um vídeo sobre , hoje terá live por volta de 20:00 .... Tenta participar
@charcutariaalmeida63383 жыл бұрын
@ ok,vou sim,assisti a Live do seu canal com o rossato admistr.do grupo geração tipeiros,bacana parabéns.
@adolsilva9064 жыл бұрын
Show de vídeo Gabriel tenho um tipo também queria saber se vc pode me ajudar ele funciona normal mais quando vou andar nele que piso ele da ums engasgo já troquei cabo velas filtro de ar e de combustível no painel não acende nada
4 жыл бұрын
O amigo, beleza ? Bom, seguinte... Tem que ir analisando as peças e conferindo. Testar tudo, sensor de temperatura do ar e da água injeção, regulagem da TBI e componentes, sonda lambda... Tenho aqui no canal tudo explicado, certinho ? Faz uma revisão em filtros, ar, combustível... Por aí vai... Belezinha ?
@natalimelo3948 Жыл бұрын
Gabriel quando desconecto os chicotes da sonda a luz de injecao nao acende será que o modulo nao esta fazendo leitura da sonda? Oque eu faco
Жыл бұрын
Monitore com scanner
@albertoferreira4738 Жыл бұрын
Desculpa amigo só mais uma pergunta quando eu tiro conector do tps ela encolhe só uma vez não vai pra dentro e pra fora um bocadinho...? Que injecção que me tinha que calhar Meu carro e um Clio " argentino" neste caso e Portugal
Жыл бұрын
Olha, confere o atuador de lenta, se for 4 pinos, o funcionamento seria semelhante, se for 6 pinos igual ao golf, o funcionamento muda… aí não irei saber dizer
@albertoferreira4738 Жыл бұрын
Clio argentino qual são os números da posição do tps a injeção e igual neste caso com tps normal de pistas???? Está injeccao está por me cabelo branco!!!
Жыл бұрын
Não sei, seria interessante replicar como no tipo para teste…
@JairRochaAlexandrino Жыл бұрын
olá gabriel tudo bom ,com vç ,,,,, nossa ,a minha garrinha, tb esta assim fora de posição ,mas não sei tirar ,não sai ,,,,,como fazer ,pra tirar ,desde ja ,muito obrigado ,e otimo final de semana a vç ,ok. é a garrinha do sensor borboleta ok .
Жыл бұрын
Ela sai puxando mesmo, mas tem que ter cuidado pra não quebrar…
@JairRochaAlexandrino Жыл бұрын
@ muito obrigado msm ,vou puxar devagar tenho medo ,que quebre ,,se quebrar to na roça msm kkkkkkk
@geraldoaraujo55282 жыл бұрын
Tenho um tipo 1.6 i e precisando dessa regulagem,poderia indi alguém em campinas ,sp ,que entenda
2 жыл бұрын
Não sei quem aí possa fazer, se quiser remover e enviar pelos correios, eu faço o serviço
@adrianouniaquino8922 жыл бұрын
No meu chega 5.05 v na alimentação quando a chave está ligação,mais quando o carro está ligando fica variando essa voltagem isso é normal?
2 жыл бұрын
Sim, normal.
@oderno30792 жыл бұрын
Boa noite magaiver, tenho tipo 1.6 ie 94 Eu fui fazer esse teste e o atuador de macha não está funcionando, porém o carro está funcionando normal, como se ele estivesse em perfeito estado. O que posso fazer nesse caso ? Assisto o canal, obrigado pelas dicas
2 жыл бұрын
Olha…. Não deveria estar normal se o atuador está errado… tem certeza que fez os testes corretamente? Qualquer coisa tenta recuperar ele como ensino
@oderno30792 жыл бұрын
@ O atuador, quando eu aperto ele pra fazer o teste que você ensinou, ele não volta, preciso tirar o cabo da borboleta pra ele voltar ao lugar de origem, se eu não fizer isso, ele não volta.
2 жыл бұрын
Então confere aí o conjunto … regulagem…etc
@oderno30792 жыл бұрын
@ obrigado
@jorgecunha25834 жыл бұрын
Deu certo pcr! Muito top 🚗
4 жыл бұрын
Obrigado !!
@cherlitonfabio34534 жыл бұрын
Valeu guerreiro
@nossomundo52344 жыл бұрын
Posso te enviar meu currículo ? Sou de BH TB e tenho um tipo TB kkkk JA TENHO EXPERIÊNCIA EM MECÂNICA EM GERAL
4 жыл бұрын
Eu não tenho oficina amigo !! Eu sou mecânico autônomo.
@joelantoniocamargo62113 жыл бұрын
Tenho um tipo 95 e pretendo reforma-lo .como.eu consigo literatura tecnica .e o custo disso ..se puder me ajuda eu agradeço desde já.
3 жыл бұрын
Entra em contato comigo pelo Instagram, te passo o material que tenho, o custo será apenas você se inscrever no canal e dar like nos vídeos kkkl
@alexandregg263 ай бұрын
O vídeo é muito bom mais tem partes dele que o áudio tá sumindo
3 ай бұрын
Eu fiz um mais atual, esse daí teve um problema na plataforma onde o KZbin retirou o áudio, me desculpe
@VANDERLEI-ht7xh4 жыл бұрын
Gabriel faz um video explicando porque o motor fica lameado de óleo pela borrachona do tbi.
4 жыл бұрын
Ele fiz assim quando geralmente anel de seguimento já está ruim, pouca compressão no motor, passa para o cárter e sobe óleo no respiro do motor até a tbi.
@KALASH475 жыл бұрын
Excelente !
5 жыл бұрын
Muito obrigado !!!
@izequielnunes7753 Жыл бұрын
Como vc encontra essa garrinha do tps que vc ajustou ? A minha esta com aqueles garfinhos um esta quebrado igual o seu Tem qie trocou?
Жыл бұрын
Se usar o da DS não precisa trocar por causa das garrinhas,…. Só deixar o braço plástico no lugar
@oderno3079 Жыл бұрын
Magaiver, meu atuador estava com defeito, troquei ele, porém o atuador novo não está se movendo, segui todos os passos! O que pode ser ?
Жыл бұрын
E o tps ? Funcionando perfeitamente? Ele também da sinal pra central pra poder atuar no atuador
@oderno3079 Жыл бұрын
@ vou fazer as medições e te respondo! O ponteiro de pressão de ar está normal, motor funcionando na macha lenta normal, rotação normal, só o atuador que não se move, o que será ?
@cleberramosdossantos57352 жыл бұрын
O Gabriel e a mangueira do ponteiro do econômico e ligado a onde
2 жыл бұрын
Linha de vácuo do servo freio, tem uma conexão em " T "
@alvaroarmandodonascimentop666 Жыл бұрын
Meu amigo, onde fica sua oficina? Que estado e em q cidade?
Жыл бұрын
Estou em Belo Horizonte MG
@jackfelberbaumneto82053 жыл бұрын
Essa configuração da pra fazer no clio 98 argentino ?
3 жыл бұрын
Se usar exatamente a mesma injeção, acredito que sim, faz o teste
@cleberramosdossantos57352 жыл бұрын
Da pra fazer este trabalho somente no multimetro. Ou tem que ter o scanner.
2 жыл бұрын
Da pra fazer só com multímetro, mostrei com o scanner pra provar que fica perfeito.
@cleberramosdossantos57352 жыл бұрын
Bacana amigo Eu moro em Matozinhos qualquer coisa eu te falo ai
@jezielnathynathy31712 жыл бұрын
Poxa será que é só eu que tou tendo dificuldade já olhei todo o vídeo umas 30 vezes e não consigo regular o potenciômetro deixo 5mm de referência como no vídeo mais na hora de regular o tps viro ele todo e nem chega perto de 1.15 o máximo que chega é 0.43 aí tenho que mexer no parafuso que empurra a borboleta aí não fica mais 5 mm fica 8mm já em 1.15 e não vai mais não sei oque acontece ali não sei oq fazer mais
2 жыл бұрын
Amigo, isso pode ser pelo fato da parte plástica das “ garrinhas “ estarem fora da posição correta
@JuniorSouza-cs7hr4 жыл бұрын
Show meu amigo como você conseguiu esse manual do tipo pode me falar estou atras desse manual de montagem à muito tempo
4 жыл бұрын
Eu tenho o manual, mas com esse vídeo aí já está todas informações. Abraço