Мощный двигатель из автогенератора, особенности намотки

[@artek98766]

Частоту можно определять по приложению осцилограф на телефоне. Единственное нужен пересчет частоты звука в обороты в минуту

[@ЕвгенийХилобоков]

Вообще есть обычный осцил , с ним проще.

[@ЕвгенийХилобоков]

Ребята пока меня устраивает то,что есть, варианты еще остались, на данный момент в видео обмотка состоит из двух проводов, 1,2 мм^ т.е. 2,4 мм^ и 12 витков если разобрать жгут то получим либо 12 витков по 2,4 мм^ либо соединив последовательно 24 витка по 1,2 мм ^ так , что ток снизится но будет ли той-же тяга. да и холлы не стоят.

[@mihmih8846]

нет слов ЛАЧИТЬ И ЛОЖУ

[@ЕвгенийХилобоков]

Рад , что вызвал улыбку у зрителя, и сожалею о том, что в других видео не увидел комментариев уважаемого зрителя Mihmih на счет более крутых перлов.

[@ВитяЩербинский]

Да, добавляю, чем меньший зазор между ротором и статором мощность больше и холостой ток минимальный, значит, КПД высокая мотора.

[@ЕвгенийХилобоков]

@user-xi8jx5kf8j Не проверял, но многие говорят что чем меньше зазор тем сильнее будет греться из-за токов Фуко короче наводок магнитных полей.

[@ocwaldos]

Огромный ток холостого хода, он должен быть 1-1,5А не больше. Не правильная намотка статора. Сколько зубов на статоре? Статор что по Баварии нельзя полностью замотать в медь?

[@ЕвгенийХилобоков]

Ну кажется я как раз и снимал видео объясняя как мотал, видимо плохо объяснил.

[@ЕвгенийХилобоков]

Позже разобрался, нужно мотать захватывая 3 зуба, центральную на один зуб не надо мотать! Сразу падает ток холостого хода.

[@СтудияТворчества]

Да...уж.... а книжки почитать ,да других посмотреть-эта тема на форуме электротранспорта досконально описана....рекомендую - познавательно.удачи

[@ЕвгенийХилобоков]

Как я понял студия творчества может предоставить ссылочку на рабочий мотор из автогены или асинхронника? Увы в центральной России мне не по карману японские электродвигатели, делаю из того что есть.

[@СтудияТворчества]

Евгений Хилобоков electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=1969.0#topmsg тут смотрите там есть вся информация. У нас на канале скоро будет подобная тема- наблюдайте , если интересуетесь эл. Транспортом. Из ваших ошибок:- зазор между ротором и статором не более 1мм, магнитов на 18 пазов 12 или 16, ток холостого хода должен быть 1 амп максимум без нагрузки , датчики холла - обязательно желательно с регулировкой , магниты определенной ширины - желательно спроектировать 3D модель и проверить- если все по уму делать. Ну как то так. Я вас не Тролю , просто хочу помочь сделать все правильно. Удачи)

[@ЕвгенийХилобоков]

@@СтудияТворчества На счет тролинга понятно, почему не возможна формула 9х14 ? Ну и "Каждый заблуждается в меру своих возможностей" Если что-то интересное у меня увидите критикуйте, а я пока буду заблуждаться в своем направлении, когда ничего не получится буду идти в другую сторону, спасибо.

[@СтудияТворчества]

Евгений Хилобоков 9 слотов 14 магнитов? Не понял.... количество слотов кратно 3 , магнитов 2- иначе не бывает))) 14 магнитов можно , можно и 6 ) - народ делает 12 как в стандарте по зубам у генератора... В отношении заблуждений))) да было б на здоровье.почитайте форум по моей ссылке там много интересного с некоторыми из тех людей я в контакте- общаюсь.все ответы найдёте....

[@ЕвгенийХилобоков]

@@СтудияТворчества Как я понял, либо не внимательно смотрели мой опус, либо я непонятно объяснил. Да 9 слотов -14 магнитов, пока не разобрался с количеством витков и толщиной провода, самое мощное достижение ,( но пока хандрит), это 12 витков в 4мм^ хотя может неточно выразился. Надо ставить холлы. Поставлю покажу что получилось.

[@trabant_e_drive]

Зазор малый между статором и ротором. Добавил видео на своем канале переделаного генератора там есть все параметры. Обмотка звезда контроллер 38а до 95в видео можно увидеть на моем канале У меня в звезде мотор подключеный к коробке ест 300w

[@СергейБорисов-о5с]

Какова мощность стала двигателя?

[@sergeynikitin8088]

В смысле для генератора маленький , а для двигателя пойдет? В данном случае не важно , генератор или двиг. зазор должен быть одинаковый.

[@ЕвгенийХилобоков]

Честно сказать по научному не знаю, но по прикидкам, чем меньше зазор тем выше КПД, но в данном моторе магнитное поле и так достаточно мощное и уменьшать зазор думаю не нужно. Кстати по опытам (не моим а ютубовским) чем меньше магнитное поле ротора, тем больше обороты двигателя, но меньше мощность.

[@sergeynikitin8088]

@@ЕвгенийХилобоков я про КПД и имел виду . если у асинхронника снять 0,2 мм с ротора (проверено) уже ток ХХ сразу ощутимо возрастет

[@ЕвгенийХилобоков]

Не исключаю, просто не интересовался, но здесь немного другой принцип работы, на роторе постоянное магнитное поле которое постоянно взаимодействует с железом статора и прокручивание выключенного двигателя BLDC за вал затруднительно. Соответственно чем меньше зазор тем сильнее взаимодействие магнитного поля , а чем сильнее взаимодеиствие тем выше ток даже для холостого прокручивания. Но увы это все мои теоритические размышлизмы.

[@ЕвгенийХилобоков]

Кстати , знаете что такое фазный ротор? так вот в моторах с фазным ротором увеличенный зазор, хотя если закоротить накоротко ротор то становится почти обычным асинхронником, только с увеличенным зазором.

[@sergeynikitin8088]

@@ЕвгенийХилобоков конечно, знаю. В своё время ,до частотников на кранах стояли для регулировки скорости.

[@ndenger4197]

17 ампер при холостом ходе не многовато?

[@crowtop7087]

Я вот не догнал, ты соединил два статора, зуб увеличился, но количество витков осталось старое, магн индукция должна уменьшится, все магн параметры должны уменьшится??

[@ЕвгенийХилобоков]

Не согласен, магнитная индукция должна увеличится, сам магнитопровод увеличился, и сделал ошибку, намотав двойную обмотку, отключив среднюю часть обмотки резко уменьшил ток потребления.

[@ВитяЩербинский]

Чем меше зазор между статором и ротором, те больше мощность мотора.

[@ЕвгенийХилобоков]

В этом моторчике мощность магнитов такая, что с трудом разбираю и собираю его, а уменьшить зазор это нужно перетачивать ротор.

[@electricpower_ua]

Фазные токи всегда больше батарейных, никакой хитрости тут нет. И намотали вы там чет не правильно, Это индукционная печка а не электродвигатель

[@ЕвгенийХилобоков]

Но индукционная печка почему-то вращается, и крутит в обратку токарный станок.

[@Сборник-ь4к]

Спасибо за видео . Увидел действительно много полезного для себя . Как несколько идей . Так и то , на чём сосредоточить внимание для исключения ошибок . А так же - самое главное : КАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ . Ну например все мы знаем что в электродвигателе сила вращения получается взаимодействием магнитных полей ротора и статора . А величина силы этой зависит в числе ГЛАВНЫХ ПРИЧИН и от РАССТОЯНИЯ полюсов друг от друга , или другими словами - зависит от зазора между статором и ротором , причём Зависит В КВАДРАТЕ . Например был зазор скажем 0,5 мм . А мы изготовили уже с зазором 6 мм . Это в 12 раз (!) Дальше и главное 12 × 12= 144 раза !!! ХУЖЕ взаимодействие . В общем этот самый зазор является пожалуй самым главным фактором влияющим на мощность и КПД

[@ЕвгенийХилобоков]

Рад что уберег от фатальных ошибок, но насколько помню где-то выложено второе видео в котором этот моторчик( с громадными зазорами) раскручивает с нуля токарный станок, получается если я уменьшу зазоры то станок вообще разорвет! Ну и вставить ротор на место нужна будет специальная приспособа, силов у человека не хватит. Смотри остальные видео канала, может , что интересное подчерпнешь, может посоветуешь как датчики холла попроще поставить.

[@AndrejGavriluk]

Про магниты не интересно. Главный вопрос, как из постоянного напряжения сделать три фазы ??

[@ЕвгенийХилобоков]

Вопрос для чего? Если для двигателя BLDC то легче купить контроллер, если для обычного асинхронного двигателя, то частотный преобразователь , ну и экзотический метод, с обычного автогенератора убрав диодный мост, Напряжение будет не высоким 20-40 вольт в зависимости от оборотов.

[@Макс-щ5к]

Чтото ток ХХ зверский, я без перемотки с наклеенными магнитами подключаю на 12 вольтах 7 ампер, на 48В- 1.5А и он вообще не греется

[@ЕвгенийХилобоков]

Загляни на мой канал там найдешь много интересного , например испытания твоего не переделанного автогены от жигуля в начале видео : kzbin.info/www/bejne/epSsZKKOj7ObesU . Он что-то может но не экономичен это показано в первых моих видео правда разбитых на три части ( не получалось соединять файлы) : kzbin.info/www/bejne/n5ncoJqia9eKaac Ч1 kzbin.info/www/bejne/boele3huZ5p5ibc Ч2 kzbin.info/www/bejne/qZ_ZhJ2JnbZjf80 Ч3

[@Дмитрий754]

Ну магниты это конечно хорошо ,но 18 ампер это многовато

[@ЕвгенийХилобоков]

Согласен но это 6 витков и 4 кв.мм.

[@ВячеславДвигун-и5к]

@@ЕвгенийХилобоков Интересное видео! Спасибо Вам за труды! Пересоедините на 12 витков - потребление и нагрев снизятся! И интересно на него в токарнике посмотреть!

[@ЕвгенийХилобоков]

@@ВячеславДвигун-и5к Выложено : kzbin.info/www/bejne/pZeTZGSgiJ5gf6M с десятой минуты 12 витков 2 кв. мм.-сечение.

[@joramotorsportteam3277]

5:35 Tam jese mozno po magnitu v takom zazore!!!

[@ЕвгенийХилобоков]

Купил 1,5 kW контроллер и угробил этот двигатель, При попытке запуска в токарном станке вырвало вал двигателя из патрона и погнуло 16мм вал. придется переделывать якорь двигателя.

[@ВладимирВагин-з8я]

🤪🙄

[@bighamster2311]

Не понимаю смысл такой намотки ,проще и надёжнее классическая намотка как с завода или аналогичная только под другое колличество полюсов ,ты понял короче. А твоя обмотка жрёт ток в холостую

[@ЕвгенийХилобоков]

Если имеешь ввиду обмотку автогенератора то kzbin.info/www/bejne/n5ncoJqia9eKaac Ч1 kzbin.info/www/bejne/boele3huZ5p5ibc Ч2 kzbin.info/www/bejne/qZ_ZhJ2JnbZjf80 Ч3-- это ответ, а если по типу моторколес, то плотность намотки, ну а с повышенным током холостого хода можно поигратся.

[@ЕвгенийХилобоков]

Я не говорю , что это идеал, но думаю это идея для самодельщиков.

[@bighamster2311]

@@ЕвгенийХилобоков видео не открываются . Плотность намотки то тут причем ? В статоре свободного места ни при первом способе ,ни при втором не остаётся ,а вот вопросы к параллельному соединению двух разных обмоток на одном магните у меня большие ,так вообще по хорошему нельзя делать

[@bighamster2311]

@@ЕвгенийХилобоковлучше мотать внахлест обмотки как с завода или каждую отдельно тогда уж ,но ни в коем случае нельзя соединять 2 разные обмотки в параллель ,я бы даже одинаковые не стал ,малейший разброс в параметрах приводит к неравномерной загрузке обмоток и вносит помехи в работу контроллера

[@bighamster2311]

@@ЕвгенийХилобоков даже когда вы его крутите в холостую как генератор, у вас одна обмотка вырабатывает условно 3 вольта ,а параллельная ей условно 4 вольта и они замыкаются ,в обратную сторону это тоже работает , последствия этого дурацкого решения наглядно видно,кпд ниже плинтуса ,холостой ход 18 ампер ,да у меня электровелосипед в горку тянет на меньшем токе

[@ИгорьГребеник-у7д]

У меня эл вел едет 10 км в час на 2 х амперах по ровному....

[@ЕвгенийХилобоков]

Не против, лучше подскажите тип двигателя, редукторный или нет, разгоняется с места или раскручиваете педалями. Мотор колесо или передача через цепь, ремень, передаточное число? Спасибо.

[@ИгорьГребеник-у7д]

@@ЕвгенийХилобоков редукторник -шлак.Его нельзя форсировать и они все слабые Прямой- собрал самый дешевый вариант. 600 ватт,контроллер 1 квт,Работает в пике 50 а -это 3 квт мощности. Очень рад,ездит как скутер 4т.Максималка 58

[@ИгорьГребеник-у7д]

@@ЕвгенийХилобоков всегда на старте делаю 3-4 оборота педалями чтобы быстрей,но вел стартует стремительно,машины со светофора метров через 50-70 догоняют....уже на третей передаче. Если есть деньги лучше брать 1,1,5 квт.....Будет идеально,потому что чтобы ехать 40 по прямой уже тратится 1,5 квт .по таблице к нему идет минимальный аккум 20 а.ч

[@ЕвгенийХилобоков]

@@ИгорьГребеник-у7д Понял, у вас промышленный вел, спасибо, буду знать на что ориентироваться.

[@ИгорьГребеник-у7д]

@@ЕвгенийХилобоков я сперва купил 360 ватт.сразу поднял вольтаж...с 48 до 60.но в гору он все равно не ехал......5 градусов гора ехал 15 км.ч. Сразу снял.разспицевал и продал.

[@Sergey_S-314]

Провод жирноват для такого мотора. Надо из 0.5 косу набрать ею мотать

[@ЕвгенийХилобоков]

Смысл косу мотать из 0,5 провода? Из 0,5 мотается тогда, когда не развернутся, когда невозможно засунуть необходимое количество витков в маленькое окно, у меня площади окна хватает,мне необходимо подогнать количество витков , кстати одну из ошибок нашел и устранил, видео только не снял, в намотке у меня две катушки а надо одна, вторая прибавляет мощность, но увеличивает резко холостой ход.

[@legion2252]

600 ватт в холостом ходу - выкинь его на помойку

[@ЕвгенийХилобоков]

Даже не подумаю. посмотри лучше ссылку- kzbin.info/www/bejne/pZeTZGSgiJ5gf6M это испытания под нагрузкой. На велике ты собираешься кататься на холостом ходу? или все таки нагрузить моторчик? Судя по испытаниям, его можно напрямую без понижающей передачи включать. Сейчас потихоньку собираю электровел. Думаю скоро испытаю.

[@legion2252]

@@ЕвгенийХилобоков а под нагрузкой потребление падает что ли? Такой движок на холостом должен 1 максимум 2 А жрать и не греться от слова вообще. На велике если через 100 метров не сгорит так батарею посадит. Это не дело я считаю. Надо искать ошибку в намотке или ещё где то .

[@ЕвгенийХилобоков]

@@legion2252 Ну на счет ошибки, пока не опробую не узнаю. На втором видео таскает токарный станок, правда не на самых низких оборотах, на самых низких за вал рукой не смогу провернуть. Если через трещетку и цепь то три -пять сек. разгон, и какое-то время катишься по инерции.

[@ЕвгенийХилобоков]

@@legion2252 Эти автогены жрут энергию и крутят, а не перемотанный автогена жрет и не крутит, ( kzbin.info/www/bejne/epSsZKKOj7ObesU ) а люди умудряются на них кататься и долго.

[@НиколайЛукиянчук-х2е]

Как !!!!!!! Можно делать то что никогда не должно быть ????? Да ещо рассуждения умопомрачающие !!! В холостом ходу максимум 2 ампера должно быть . Зачем вообще выставлять маразм ???

[@ЕвгенийХилобоков]

Ну скажи почему не должно быть, беру и пробую, получилось так как получилось, продолжить эксперименты сразу не получилось, лето+ковид сейчас попробую продолжить. Кстати холостой ход в электро самокате нужен-ли нажал на курок ускоряешься, отпустил катишься.

[@ЕвгенийХилобоков]

Дружище, не понял почему ты прицепился к холостым оборотам моего движка , да 2А а как здесь 3,5А kzbin.info/www/bejne/n6u7qJSIpa5_iNU на 9:10