Моё отношение к электромобилям

[@M1keBLR]

Есть столько всяких тем, о которых можно подумать за рулем обычной машины... А вот на электричке все мысли были про заряд.

[@JacksonSmith-z3e]

А когда подъезжать надо к заправке, только бы свободно, только бы работали)

[@Игорь-ц4ь5г]

Задуматься о теме,забыв заправиться).

[@vladosykkk]

а зимой они еще быстрее будут терять заряд , может через десяток лет да, но не сегодня

[@MrAkella76]

@Александр Чаплиев Поверьте, если вы включите климу, подогревы плюс сложный рельеф - дай Бог 200 сделаете. А если ещё навалить, то заряд тает на глазах. Сугубо городские авто и точка.

[@АндрейСоколов-я8и]

@@MrAkella76 200 это только в самый тотальный период зимой происходит, уже много отзывов непосредственно от сибиряков.

[@КостяДимитров-щ5г]

Электромобиль это городской автомобиль.Не всем надо тысячу в день проезжать.Если у тебя свой дом или парковка с розеткой то 100 км лифа большинству авто в городе за глаза.Твои мысли по поводу электричек подтверждают поговорку что взгляды человека определяет место сидения.

[@METEOPUT]

Как второй - третий авто в своём доме , то да! Короче идеология кабрика. Хотя есть такие оригиналы , у кого кабрик единственное авто !

[@КостяДимитров-щ5г]

@@METEOPUT А если ты 80 процентов времени в городе?Может тогда проще на дальнее расстояние поезд, самолёт а по месту такси или каршеринг?А платить налоги и страховки за два,три авто себя не оправдают.

[@vladimirua1754]

а в чем проблема ,найти авто за те же деньки классом выше и так же само эксплуатировать?)

[@MrFoxxkids]

Костя Дмитров - 100% но не всем этого понять...

[@putnik_rude]

@@METEOPUT У меня две электро и норм. Одна для города другая для автобана. За 12 часов 1000 км пробежал летом.

[@Klymenko1927]

Когда уже люди перестанут верить в сказки про что-то бесплатное? Электромобили дорогие, зарядка в Германии сопоставима по цене с бензином, ну а замена батарейки вообще нивелирует любую экономию! Ну а главное электричество не эльфы производят и при спросе будет расти цена из-за ограниченности предложения

[@kirillschedrovskiy6669]

Привет людям из прошлого века!!!!

[@СержСергеев-ч1ц]

Ага, раскрутили эти сказки про электро авто и экономию…

[@Klymenko1927]

@@kirillschedrovskiy6669 кто вам рассказал, что электродудки это будущее??? Фильмов пересмотрели? А как электричество производят не в курсе? Кстати топливо - это такой же источник энергии, только более концентрированный , соответственно перемещать и хранить его гораздо легче, а вот где вы электричество в таком объёме брать собрались?

[@kirillschedrovskiy6669]

@@Klymenko1927 был электромобиль в пользовании? У меня все модели существующие были, солнечные батареи на крыше гаража стоимостью 2000§ и все, у Рема вся крыша в панелях

[@kirillschedrovskiy6669]

@@СержСергеев-ч1ц Электро авто было хоть одно?

[@ingvarriver]

Я за дизель !

[@mbchannel8580]

Сделаешь разок топливную, передумаешь

[@СергейКолода-у7с]

@@mbchannel8580 сделает и проедет еще 200000 км.

[@ingvarriver]

@@СергейКолода-у7с именно

[@ziv2502]

Я тоже нравиться дизеля ,мое мнение машина нужна на все случаи жизни хоть 1км хоть 1000км проехать не думая о заправке .ну и современные дизеля экономны и ты действительно едишь.

[@iva6799]

Экологию дизель сильно загрязняеет планету нашу матушку

[@ingvarriver]

Электромобили . Я только один знаю электромобиль это троллейбус. Но для них нет автобанов. ))

[@INOX304GR]

Подзаряжаемый гибрид, вот это вещь, и по городу и по трассе.

[@paul86dice]

По поводу электромашин ты немного не прав, к ним нужно подходить немного с другой стороны, эта машина для города, отвезти на работу и домой, не больше 30 км в день если город вроде Лейпцига, а в субботу едешь в кауфланд и ставишь машину на быструю зарядку на парковке, и идёшь закупаться в торговом центре, и в принципе раз в неделю будет хватать зарядки, также всегда можно подзарядится в городе пока ходишь куда нибудь, ты подходишь со стороны что тебе нужно ехать далеко на большой скорости. А так это идеальный автомобиль для города. Я обязательно куплю себе электромашину, а если мне нужно будет поехать куда нибудь далеко то можно всегда взять в аренду машину. В Китае есть машины которые спокойно могут проехать 600 км на одном заряде и у них машины заряжается за 30 мин на 80 процентов. Вообще в Китае очень хорошо развито это дело, в Германии тоже всё будет со временем.

[@igormirzoeff125]

Но позиционируют как замену, а значит надо предъявлять все требования современного потребителя!

[@paul86dice]

@@igormirzoeff125 ну в Америке например проблем вообще нету с этим, а Европе 50 на 50, ну а в России вообще всё плохо. Это новая технология и нельзя сразу быстро сделать инфраструктуру. Всё идёт постепенно и в зависимости спроса, чем больше покупают тем больше делают заправок, Илон маск молодец в этом плане, он всю Америку обеспечил заправками и делает самые лучшие машины в мире.

[@igormirzoeff125]

@@paul86dice да, но даже в США на нормальном автомобиле от Флориды до Калифорнии 18 часов доезжаешь быстрее, чем на Тесле. Самый продаваемый автомобиль в США Ford F-150 - пикап!! + Сама внутриполитическая обстановка там, развалится или устоит, непонятно. В такой ситуации только пикапы и будут продаваться)

[@Investio]

Для тех, кто ездит по городу да еще и живет в своём доме - электро идеально, для автобанов- дизель)

[@ЖеняСкрипник-и4п]

Ну ещё при этом нужно жить в частном доме,или иметь свой гараж,тогда я с вами согласен.

[@Pavelvsl]

Да только город👌🏻

[@vladosykkk]

если возле дома еще зарядку поставить быструю ибо от обычной там 9 часов на 100км условного пробега заряжает) да и то как второй авто разве

[@ЖеняСкрипник-и4п]

@@vladosykkk да,или поставишь зарядку,приезжаешь вечером в там ланос припаркован )

[@Investio]

@@vladosykkk или ввод 380В согласовывать с энергокомпанией🤘

[@mahmut010MSL]

Познавательное видео! Спасибо.

[@Vitalya.Sk.]

А в Сибири у нас Когда -30~ -40° мороза зимой? Сколько она проползет ???

[@konstantinm9565]

300км без проблем

[@supermotobor]

@@konstantinm9565 300 км. Для сибири это проблема

[@DECORAS77]

А сколько дизельный Гольф проползёт при -40?

[@konstantinm9565]

@@DECORAS77 пусть ползет. Только он не разгонится за 3,5 с до 100, только на него парковки платные по 400 р в час, на нем необходимо менять масло и пр.

[@DECORAS77]

@@konstantinm9565 да пусть ползёт,если он вообще заведётся при -40...

[@ingvarriver]

Берешь хайлюкс , грузишь этот огромный смартфон на прицеп и поехал 800 км )))

[@АлександрГрибанов-у9е]

Скорее всего будущее за автомобилями с водородными движками 👍

[@Макен-э9к]

На лошадях будим ездить🤣

[@denisbalionis6456]

@@Макен-э9к если "зеленые" и "лгбт" ко власти придут то на своих двоих передвигатся будем и опасно будет нагинатся когда шнурки развяжутся))

[@METEOPUT]

Не, гибриды, ближайшие 50 лет

[@АндрейСоколов-я8и]

водородная тема не получила такого повсеместного развития, как чистые электромобили. С водородом все выходит сильно дороже и геморнее

[@3NikeSid]

Почти 100 евро плюс потраяенные часы на зарядку. Как то не особо практично и выгодно, это мягко говоря. С такими цифрами электромобиль будет выгоден тогда, когда на дизель и бензин поднимуь конские налоги и цену на топлево, а это я думаю случится скоро. Ведь политикам важнее сказки расказывать и говорить про красивое будущее и экологичность, при этом не понимая того что электротачки такие же вредные, а если еще они станут массовыми, то количество использованных аккумов появится еще больше и это не как не экологично, особенно добыча материала для них, после которого, остаются буквально выжженые земли, не пригодные для использования. Про эксплуатацию людей при добыче можно даже не говорить. Молодцы ребята, за все хорошее против всего плохого.

[@loi620]

Всё верно. Прям пересказал фильм Афанасьева Стаса.

[@METEOPUT]

Вот это интересно))

[@Сам-в1я]

Взял в лизинг Рено Зое, езжу 1,5 года. Расход летом по городу 12,5квт на 100км и летает как пушка. Сейчас еще одну заказал, пока государство 6000€ премии дает очень выгодно ездить. Естественно как вторая машина по окрестностям. Заряжаю раз в неделю. Хватает на 350-370 км.

[@Тотсамыйчеловек-б2ч]

А совсем соглашусь с Денисом. Желаю к новому году добрать каналу заветный 1000000 подписчиков!

[@romanzzzz2]

Не у многих людей також режим работы. Много людей ездят по городу, много ездят на работу 30-50 км ежедневно, для такого электромобиль - супер. А летать 200+ км ч по 500 км в день - это в 1% населения только так.

[@АндрейСоколов-я8и]

Истина. Только когда нужно обосрать электромобиль, всем сразу вспоминается нужда ехать на дальняк) каждый день))

[@rus1an09]

Сними салон лада в Германии, что там как там? Тоже самое или там СОВЕРШЕННО ДРУГИЕ ТАЗИКИ

[@maksgiller9361]

Зачем вообще это знать в ГЕРМАНИИ?Это "всё" должно остаться в совке!

[@moldovanandrei7008]

Никто не покупает.

[@rus1an09]

@@moldovanandrei7008 а говорят нивы актуальны у них тк дешёвые

[@moldovanandrei7008]

@@rus1an09 Нивы есть по деревням. Но они очень сильно гниют.

[@moldovanandrei7008]

@@rus1an09 Хотя споймал себя на мысли что по деревням я все-таки намного больше Дастеров вижу чем Нив. Вспомнился дом недалеко, там там у подъезда 4 Дастера в ряд по вечерам вижу.

[@niko4864]

Первый, привет Баварцам от Шваба. Город Calw приветствует вас! Денис, Destacar только вперёд!

[@vitalijvitalij8574]

Денису кто-то скажите что 99% водителей в сутки ездят до 100км. Такое ощущение что у Дениса все люди перекупы и автоосмотрщики которые ездят по 1000 км в день. Какой-то узкий мир у человека.

[@Johaidiiii]

А Vitaliju скажите, что не все живут в своих особняках, где за ночь можно хоть чуть подзарядить авто.

[@mywebnet]

Мне нравятся электромобили как в общем идея. Но автор всё по делу говорит! Я живу на втором этаже, зарядок в городе очень мало хотя я живу почти в самом сердце столицы, кроме публичных зарядок мне негде такой автомобиль зарядить. Стоимость 1kW/0,35€ на такой зарядке. При очень оптимистичных калькуляциях проезда в городе 100км будет стоить 4-6€ летом и холодной зимой более 7€/100км, мало этого авто при морозах начинает разряжаться достаточно быстра, знаю с опыта друга, который имеет Hyundai Kona и Chevrolet Bolt он зимой всегда держит машины в гараже, иначе заряжать их надо на много чаще, особенно Hyundai Kona, где зимой запас хода падает ниже 175км. С час я езжу на газу, газ сегодня стоит 0,66€/л. Машина расходует где то в городе 100км/9-10л газа + немного бензина. Вот посмотрев сегодня с стороны как мне этим электромобилем пользоваться? Мне бывает в день надо 50км и 500-800км проехать. Да, конечно, если иметь собственный дом и место, где можно автомобиль подключать каждый день на зарядку, это решит несколько проблем. А так, извините, машин на газу с фабрики полно моделей, можешь выбрать и подороже и подешевле и побольше и поменьше. С электромобилем нет такой роскоши, мало минивенов, мало универсалов семейных. А что есть на рынке, стоит в несколько раз дороже обычной машины с ДВС. А если кто то будет писать, что надо обслуживать и так далее то я даже не хочу дискутировать на эту тему. В обще прочитав много очень информации о современном автопроме электромобилей и сколько с этим связанно нерешённых проблем, я просто офигиваю, как можно людям впаривать "экологичность" и сколько на этом можно зарабатывать клепая эти "шикарные" баночки с батарейками. И наши политики в одну дудтку дуют, как это лучше и замечательно и не загрязнят планету и экологию, хотя всё происходит ровно да на оборот. Не знаю, когда люди проснутся и начнут слушать учёных а не политиков и "экологов" тиктокеров. Я не верю в всякие сговоры но так промывать людям мозг, это действительно пилотаж высокого уровня. Ноль самокритики у людей и проверка очевидных фактов, которые можно почитать в публичном доступе от мировых университетов и звёзд популярной науки. Сама идея электро прекрасна, но в таком исполнении как сегодня это просто бредятина редкостного полёта. Не даром Япония выступает против этого тренда и очень основательно аргументируя, сообщает что это в такой обёртке просто полная утопия и недальновидность.

[@ОлегАбанин-м3о]

Денис тщательно уговаривал себя что зеркала это дело привычки. Раз 5 это повторил как заклинание. 🤣🤣🤣👍👍👍

[@АндрейСоколов-я8и]

Ну да, так и есть. Сложно привыкнуть, но если получилось без потери концентрации - то эта тема твоя, что называется. Вообще, надо бы всем привыкать к этому. ГАЗ и КамАЗ даже осваивают уже

[@ЕвгенийОлейников-э9м]

На данный момент электрички хороши для домашнего пользования, зарядка 380 в гараже и езда вокруг дома

[@КириллКорольчук-б9з]

Очень видео классное 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@olegshapovalov276]

Денис, добрый день! подскажи плиз, а где заказать в Германии оригинальную ЗЧ на новую Ауди е-трон 23года. Только у официалов или где-то еще можно глянуть? Номер ЗЧ есть.

[@KZRus-n6j]

Интересно как себя поведет электромобиль при -40

[@alikaliev5213]

Привет Денис да ты прав лучше на бензине чем где не будь электр.заправка искать.а я даже не мечтаю в наши время.

[@AleguLV]

800км на одной зарядке, должен электро проезжать, тогда есть смысл!!ПОка ждем лучшего!!!!!Видео класс

[@n54power21]

Профиль среднего человека 40км в день, 500 на одном заряде достаточно, потом пол часа отдыхать не грех

[@AleguLV]

@@n54power21 пол часа это порш функцией быстрой зарядкой ! А стандартный авто около 2 часов:) я Польшу проезжать за двое суток не хочу :)

[@n54power21]

@@AleguLV iX бмв заряжает 500км за 35 минут, порше заряжает 22 минуты, но и проедет он 250-300км

[@AleguLV]

@@n54power21 если бмв;) проедит 500км :) при 120 в час, я его куплю :)

[@ПодводнаяохотавШвейцариисвидео]

привет Денис, ремонтами автомобилей занимаетесь?

[@Виктор-т5е8ж]

Лотус все еще в гараже, это радует)

[@Кириллъ]

Инвестиция)

[@olegstepcenko74]

Электромобиль это ещё тот анекдот… на трассе разрядилась батарея, а ты берёшь пустую канистру и до ближайшей розетки, чтоб наполнить ее до горлышка))))))))) Пока ДВС практичнее, это время и расстояние.

[@СергейКравчук-л3л]

а попадался ли на осмотр opel ampera-e?

[@maksgiller9361]

В 80-х годах прошлого века,когда появились кварцевые (электронные) наручные часы,одна известная швейцарская фирма по производству механических часов выпустила такой слоган:"У нас нет кварцевых часов и их не будет ни когда!"

[@АндрейСоколов-я8и]

Так и есть. Те марки, что подальновиднее, уже вовсю готовятся к отказу от ДВС, назначая год этого события. И Ауди в их числе

[@serz1885]

да и они чуть не закрылись

[@dennylucky8049]

День эллектрички больше город. как ты верно подметил: тошнота, пробки, и т.д. поэтому актуально по городу.

[@sergeybodruy6637]

Добрый день. Возможно Вы знаете об ограничениях на экспорт автомобилей из Германие. Имею ввиду - автомобиль например 05.2020 года с пробегом 3000 км, продаёт дилер. Со слов дилера автомобиль по законам Германии может быть продан внутреннему покупателю или на экспорт, но в 2022 это будет возможно.

[@eugeniystefanov2021]

Привет Денис, за такие деньги которые стоят,ну спасибо, это удовольствие пока только для состоятельных людей

[@Gremlin1207]

На сайте видел audi h-trone, что по нему можете сказать, Денис?

[@denisbalionis6456]

H-tron? G-tron и E-tron есть... а H-tron это типо на водороде??

[@Gremlin1207]

@@denisbalionis6456 это примерно понятно интересно ездят ли таки и что чего, и почем. Какой запас хода и т.д

[@denisbalionis6456]

@@Gremlin1207 H-tron не видел хоть и живу возле Ауди завода

[@РоманРапинчук]

Денис!!! Красавчик!!! Полностью с тобой согласен. Почему-то, был уверен, что в твоей Европе, немного по-другому. Оказывается нет, тоже через Ж))))

[@Роман777-м4н]

Как тебе mustang Mach E??

[@DmitriyPoltavtscev]

На газу машин нет?

[@TheIsimbosy]

Какой фирмы портфель у Дениса?

[@andreyshloma4867]

Спасибо за обзор! Полностью поддерживаю!

[@alekstdm9006]

Пока на электромобилях не сделают быстросъёмные батареи, причем это должны делать механические устройства, и пока не напичкают батареями для замены все трассы и города, что скорее всего будет весьма проблематично, на электромобили нечего и смотреть, они актуальны только в городе.

[@_foreveryoung_3471]

03:32 - слова из песни Битлз: "Baby, you can drive my car..."

[@ЭдвинКижло]

Смотрю давно канал, до каждой царапинки высматриваешь в том числе и ключи. А сам ключи все в кучу кидаешь, хотя бы в мешочки маленькие сложил

[@sanyafurious5829]

В чому прикол з дзеркалами? На огляді камери, а в гаражі дзеркала

[@ЛазаревИван-й1в]

Я считаю что вопрос с зарядкой электроавтомобилей должен решаться путем быстрой замены аккумулятора, который будет унифицирован под любой авто. Подъехал "выташил" "вставил" и поехал дальше, а тот что вытащил, заряжается и когда зарядился устанавливается в авто следующего клиента и т.д. А стоймость эненергоэлемента зависит от технологии, его ёмкости в пределах его установленного размера.

[@АлексейПодболотов-о4о]

Ок, посмотрю

[@tarich999]

Ну эт не точно

[@vavanuaternopil]

Денис а как так в начале видео на e-tron пробег 6412км а в конце 6280км?

[@ВованКраматорский]

Слишком предвзятое отношение, во-первых у кого сколько есть денег тот на том и ездит ,но обсирать дешёвый сегмент авто не профессионально, цена на теслу ауди вообще не гуманная,во вторых большинству пробега в 50км в день за глаза,не всем нужно 300 км в день.. после 25:00 вообще можно выключить...

[@СергейСаливон-ж3з]

А время потраченное на зарядку как учитывать

[@luckyjack7555]

Машина это свобода. Хочешь в отпуск в горы, хочешь в соседнюю страну погреться. А не вокруг розетки 50 км ездить!

[@ArtemBrigert]

Если есть своя розетка - жить можно. Так нахрена, электрический авто … нафиг не нужен.

[@Korotkiy69]

А про Лайфхак Академика с зеркалами кто-нибудь уже писал. Прикольно, законно и всё работает.

[@MrSma-tw3ke]

Denis ! privet iz UK respekt za bilboard za tvoej spinoj!!! u nas elektricki est no ochen malo!!! porsche TAYCAN davolno mnogo!

[@Chif-1972]

Денис! А как же тема, что к 2034 году в том числе и Германия ПОЛНОСТЬЮ перейдёт на электрички???

[@1bublegum1]

Это лишь планы. Никто не может быть уверенным, что с электромобилями всё будет Ок, и не всплывёт никаких подводных камней типа недостатка компонентов для массового производства или резкого подорожания сырья для аккумуляторов. Ну или недостатка электроэнергии и как следствие её удорожание. В результате чего электрокары так и останутся лишь небольшим сегментом. Конечно, это лишь размышления. Но всякое может быть.

[@BASenok1987]

Где поставить газ на Теслу?

[@denisbalionis6456]

Для бензина - газ, для электрички - электрогенератор

[@Эдуард-ф1н]

Молодец сказал правду

[@СаняИванов-ц9к]

Денис ждем тебя в Чебоксарах,как и обещал)

[@АлексейКозырев-ь6о]

Серьёзно-он в Чебоксары собрался?

[@СаняИванов-ц9к]

@@АлексейКозырев-ь6о Да на неделе в Чебоксары ЛАДА

[@джигит13региона]

Электромобиль для людей которые ездят в городе и не хотят стоять на заправках в очереди приехали на ночь поставил на зарядку и утром снова в путь!!!!

[@juzoff]

Именно. Плюс еще на работу и по магазинам ездить.

[@джигит13региона]

@@juzoff да ещё какой плюс не нужно ездить по сто менять масла фильтра ремень грм помпу ролики за что в мире 🌍 полюбили Тойота приус это один из примеров!

[@Klymenko1927]

@@джигит13региона масло в редукторе есть, из бывает и 2, помпа антифриза так же есть как и система антифриза, а ещё есть инвертор и много чего другого, ценник на ремонт которого такой, что замена масла с фильтром вам покажется детским садом

[@igormirzoeff125]

Но при этом электрички позиционируют как замену всему, а значит надо предъявлять все требования современного потребителя!

[@juzoff]

@@igormirzoeff125 покажите мне того идиота, кто сегодня позиционирует электрички как «замена» всего 😆.

[@denchukkiller]

Откуда в Германии Лады?) 2:02

[@ingvarriver]

Салон Лады раньше был. Но потом запретили в ЕС потому что под нормы неподошли ). Кстати Веста была довольно популярна за свою цену. Но как только продаваться начали тут же ... совпадение не думаю.

[@vitalye.2956]

Есть они, но нива больше...

[@moldovanandrei7008]

@@ingvarriver да ладно, Весты популярны.... Нивы есть, но только первые пару лет потом они исчезают из-за ржы.

[@alexdodge7875]

Этот SENGER все автохаусы выкупил?

[@mixej7606]

Денис, всё верно, электрички не для нас, не для Германии, по крайней мере для меня, тоже много провожу времени на автобане, с зеркалами в Etron AcademeG уже показал что надо делать 😂

[@RussianSpaceman]

2 goda otjezdil na Leaf 2012, bolshe nekogda...

[@helenazhafron6871]

На этом Ниссане ,если пользоваться подогревом руля , то запас хода наверное при полной зарядке будет совсем маленький,но за то в ладошки тепло.

[@vitalye.2956]

Ionic 5 hyundai 😉👍

[@denisbalionis6456]

А HYUNDAI STARIA видел? Не читал электро или нет но в реальности просто 💣💣💣

[@nikolaytimashov3821]

Денис привет, из Праги в Германию к родственникам в Кауфбойрен 500 км в одну сторону на фольсваген поло 50евро туда обратно и никакого гемора с зарядкой

[@andrisgrinbergs7493]

Privet Denis!!!

[@СергейКолода-у7с]

В Харькове одно время лифов в такси было вайлом, сейчас немного меньше.

[@MrExpromt]

Дэнчик, всё правильно, элктромобили должны быть бесплатные 🤭😂

[@виталийшалатов]

Прикольная тачка. Я на таком в такси работал в 2015году. По городу нечего, за город конечно проблема. Газ ку на валиш километры моментально пропадают. Чем быстрее едешь тем меньше проедешь.

[@serhiitaranchuk7348]

Я такой лиф купил в Украине 2013 за 6900$ и проежал на нем 115км бомба

[@dimaskiba3980]

Денису нужен троллейбус межгородской)))

[@alexs3819]

Денис, спасибо за познаватьный обзор и мнение об электрокарах. Мне как человеку не сталкнушвемуся еще с электрокарами в эксплуатации интересно таое мнение. Какие перспективы у элетрокара в России на Урале, где зимой два - три месяца -30С ?))) Я не глубоко в теме но мне кажется это гемор и унижение))

[@ЕвгенийШакаль]

В России ещё долго ДВС будет расстояния большие сеть зарядок а также климат

[@aleksei8834]

Ден,красавчик! Менялся тачками с товарищем,чтобы попробовать эту теслу...нервов хватило ровно на два дня,на третий день ему звоню,и говорю заберай свою электропомойку,он ржёт и говорит нет братан,договор был на две недели..так я впёрся на 10 дней кататься на такси) всё что вней прикольного это разгон до 80, больше плюсов не нашёл на хрен эти синтетические,бездушные повозки.

[@Сам-в1я]

У Рено с 2021 года не продает с арендой батареи, все машины продаются только с покупкой.

[@n54power21]

Вышел бмв ix на одном заряде при 150-160 проезжает 400км, при 130 500км, для меня достаточно. Етрон и EQC огромный расход по сравнению с ix, единственное что рядом стояло по дальнобойности это EQS и Модель С long Range

[@АндрейБогданов-ы7ъ3л]

Денис, 🤝 я такого же мнения. ДВС как-то роднее. Спасибо за обзор. Зеркала думаю что можно поставить если сильно захотеть.

[@АндрейСоколов-я8и]

В базовом исполнении идут стандартные зеркала. Их цифровые аналоги - дополнительная опция

[@METEOPUT]

А получается на электрички нет налога за литраж при завозе в РФ?

[@denisorlov2935]

Да, но только по 31 декабря 2021 года.

[@ДобрыйСамаритя́нин-л3з]

Имею Лиф брал за 9.7 + допка 3.5 запас хода 250км,катает в такси каждый день,заряжается от ночного тарифа.Нам конечно это не понятно по поводу аренды батареи потому что у нас продажа только с батареей

[@MyOwnPrivateAlaska21]

Мне кажется на текущий момент гибриды нашли свою нишу, а полностью электрокары ещё полноценно не могут войти в нашу реальность, ТК технологии ещё не те и инфраструктура не та, даже в Европе и штатах.

[@Klymenko1927]

Дело не в инфраструктуре, а в генерации , можно миллионы вбухать в зарядки, но кому они нужны если нет электричества! Так что Порше пошёл по правильному пути синтетического топлива

[@MyOwnPrivateAlaska21]

@@Klymenko1927 ну я к тому, что ты едешь на дальняк, например 1000км, а на пути две зарядки расположеннык таким образом, что ни какой электрокар не проедет это растояние, а если и проедет, то зарядка до полного займет 12 часов. То есть когда с зарядка не будет проблем и их будет как заправок или чаще и технологии в производстве батарей дойдут до тогоя что запас хода будет хотя 600-800 частных килломметров, тогда да.

[@Klymenko1927]

@@MyOwnPrivateAlaska21 так а смысл? Даже у нас в Украине зарядка на быстрой станции стоит 9 грн/кВт , условный Лиф потребляет 20 кВт на сотню, получаем 180 грн. /100 км, а условный гольф 2.0 дизель потребляет 6 л/100 км при цене дизеля 26 грн/л, получаем 156 грн 100 км

[@MyOwnPrivateAlaska21]

@@Klymenko1927 а они платные ещё? Я думал что нет.

[@DECORAS77]

@@Klymenko1927 Это где такие цены в Украине.Вообще Лиф это прошлый век и нет смысла о нём вообще обзор снимать...

[@victorua7140]

Денис привет! Сделай обзор на ПОДЗАРЯДЖАЕМЬІЙ гибрид!!!! Bmw x5e45, mers, audi и т п.

[@AlexS-gn9tq]

Вот именно: за цену электрички купишь и машину классом выше, и цистерну топлива на пару лет вперед для нее. И никакого тебе геморроя с зарядками

[@ИванТроценко-ы5г]

Раскатал губу

[@viktormaslennikov6816]

Разумеется, сейчас владение электричками при тотальном господстве машин с ДВС обусловлено, так сказать, некоторыми сложностями. Но постепенно они вытеснят традиционные тачки, в этом сомнений не осталось. Для многих электро и сейчас разумный выбор

[@АндрейСоколов-я8и]

Ну вообще это и так достаточно крупный кроссовер. Больше может быть только грядущая новинка ку9. Так речь о том, что выше классом за эти деньги - это вряд ли.

[@andreyaleksandrovich7617]

Прикольный ты...видос про электрички залил. Но мнение твоё подписчикам известно... Но на первых секундах видоса показываешь элементы солнечных панелей в пол крыши... Так расскажи лучше о своих - хозяйских - впечатлениях, расходах, доходах от использования этой "зелёной приблуды" ??? Ааа?

[@loi620]

Дом подключенный к стационарной сети и дополненный батареями, глупо сравнивать с электроавто. Было бы правильно сравнить с гибридом.

[@ИванТроценко-ы5г]

Если бы киловатт в Германии стоял 20 центов и Денис рассказывал как классно иметь электромобиль,то и большенство тех кто сейчас их хает тоже ахали и охали ,что за этим будущее и какие они классные.100%

[@angrypanda3810]

Любимая фраза у электрофилов: « А вот в будущем…». Жить надо сейчас. Дела надо делать сейчас. Ездить надо сейчас. А не в будущем🤦‍♂️

[@Klymenko1927]

Электромобилям в современной истории уже лет 20, а они до сих пор ждут какого-то будущего

[@MrFoxxkids]

Это может написать только человек который никогда не ездил на электромобилях!

[@MrFoxxkids]

Любимая фраза двс-ников сейчас сделаю капиталку долью масла и поеду 😁

[@Klymenko1927]

@@MrFoxxkids вот так и думают глупые электродрочеры, а потом оказывается, что в редукторах электродудки тоже масло менять нужно и часто, а потом Теслы на хрустящих редукторах отправляются на замену электромотора или колхоз с подшипниками и колхозной сваркой !

[@angrypanda3810]

@@MrFoxxkids ни разу не делал капиталку. Никогда масла не доливал. От замены до замены. Машины надо выбирать хорошие. Либо ездить на новых. Любимая фраза электрофилов. «Сейчас зарядимся. И завтра поедем. До другой зарядки»😄

[@Xmenrus78]

Шумка в етрон соглашусь, но пробег на заряде у него очень плох

[@АндрейСоколов-я8и]

потому что это первая серийная модель Ауди на чистой электротяге, можно сказать - переходный вариант. Платформа не чисто электрическая. Но даже в таком виде е-трон может стать полноценной заменой машины, а не дополнением

[@perhapshuman9198]

Я проезжаю в день около 40 км, иногда до 100, но это крайне редко. Моя машина в городе кушает около 10 литров 92 бензина, он стоит где то 0.6 евро (50 руб). Живу я в рф если что. Новые бензиновые к покупке даже не рассматриваю, только ниссан лиф с 30кВт батареей или мега экономный гибрид типа тойота аква или ниссан ноут. Я не думаю об экологии, я думаю исключительно о деньгах, которые я трачу на бензин

[@Viking_Floki]

посмотрел, пойду куплю дизель

[@ВиталийСоловьев-ь5н]

Огонь

[@Ruslan_Muradymov]

Второй, привет восточному Гриммену

[@AS-eh3zi]

Ну лиф как вариант памятник на дачу :)

[@Skuf90]

Я не филолог конечно, но не кажется ли тебе Дэн, что ударение на слове Ниссан нужно ставить правильно : Нисса́н ,а не Ни́ссан?!

[@denisbalionis6456]

В Германии именно нИссан... так же как не Мазда а Мацда

[@Mr.Morkoy]

Минус уши на 5:30. Спасибо. Ты бы еще снимал это пиликание до конца видео)

[@asymmetrx]

Господи, скачайте себе ABRP и катайтесь на здоровье на дальние расстояния. Конечно, e-tron не лучший выбор, потому что он очень прожорлив и кушает в 2 раза больше той же Теслы Модель 3, но в то же время он очень быстро заряжается. С электромобилем надо немного менять понимание езды на дальние расстояния, не всегда выгодно доезжать на следующую зарядку на 10%. Вполне вероятно, что на вашем пути будет лучше зарядиться с 50% и тд. Это все просчитывают планировщики поездки. И я бы не сказал, что это плохо, просто это другой подход. А новый опыт это всегда хорошо - освежает мозги 😅 Сам езжу на BMW i3 60ah BEV

[@Alex-s023]

Как твой бизнес?,прёт?

[@olegprivalov5523]

Super

[@sinalafu4633]

При наличии своего гаража - стоящее дело, но со скоростью деградации батареи лифа - ну его нафиг. Я за шеви вольт

[@juzoff]

Да, Болт хорош. И едет хорошо. А Лиф еще и овощной.

[@ЮрийТолкач-н9ц]

Удлинителей больше ставьте, ещё дольше заряжаться будет

[@povstynjj]

На лобовом стекле наклейка евро 4 это зачем вроде экологически чистый транспорт?Ауди Этрон!

[@moldovanandrei7008]

Для Umweltzone

[@СтаниславПавлов-т4й]

Такие фото на продажу может сделать только поляк. (27:07 минута видео) У них это заводские настройки

[@АртёмМакинтош-н5м]

Я так и не понял сколько км она проехала за 120 евро???

[@denisbalionis6456]

~770км

[@АртёмМакинтош-н5м]

@@denisbalionis6456 15 евро за 100 км? Это больно. У меня на дизеле 7.7 евро по городу.

[@denisbalionis6456]

@@АртёмМакинтош-н5м я о томже

[@ziv2502]

Я тоже на днях делал тест на дизеле при 150 км в час 5,6 -5.7 л на автобане на темпомате .