Modellbemutató: ACME CD BDbmsee félpaklikocsi

[@ZoltánSzilárdHorváth]

Jó videó, köszi.

[@norbikovarszki560]

Üdv.A Tillig sínrendszerrel jó a hazai vasút modellezése?(H0)

[@gabesz]

Nagyjából annyira mint a többi másik gyártó rendszere. Ezek mind valamilyen szinten kompromisszumosak

[@szekelygergely711]

én sajnos még nem tudtam építésbe belekezdeni, még csak nézegettem, mi merre, de a tillig elite HO katalógusban vannak építőkészletként árult kitérők is. A saját leírásaikk alapján ezek elég rugalmas készletek, (eleve ilyenekből lehet e.g. meg a.g. kitérőket megformálni) kifejezetten írják is valahol, "duplázott talpfás" kialaítású részek is megépthetőek.... (ezek jellemző és rögtön szembetűnő részeletei a mávos kiltérőknek is), el tudom képzelni, hogy a talpfák szögének állításában is ad játéktéret az építőkészlet (a németes kitérőknél inkább a "sugaras" talpfaelrendezést látom, míg a magyarnál a szívdarab környékén hirtelen szöget vált a talpfák állása, majd a kitérő gyök felőli végén az utolsó néhány talpfánál vissza merőlegesbe) mivel modellben a környezet hosszban mindig nagyon torzítva van, szerintem ezek a részletek fontosak, szembeötlőek, és nem pedig az, hogy most tényleg kopra 1:9-es a hajlás és tényleg x mm hosszú-e... a főbb arányokat és a jellegzetets részleteket érdemes szem előtt tartani... illetve hogy hogyan lehet a torzítás tényét elcsalni a szem számára (Létezik ilyen fektetett ~A/3 alapú mávos rajz album a mávos kitérőkről, elég nagy kincs, ha tudod szerezd be valahonnan...)

[@szekelygergely711]

volt ez már szerintem előbb is kiadva, mint 2023. Az utóbbi időben eléggé gyorsan meg összevissza folynak-telnek az évek, de szerintem én tavalynál régebben vettem az enyémet... sajnos az időpontot nem jegyeztem fel, de ~huszonnégy ezres bolti kiadást írtam fel mellé, és 2023-ban emlékeim szerint ennél már magasabbra mászott fel az ACME kocsik árszínvonala. Szeritnem ekkortályt már bőven az az idő volt, amikor a régóta polcokon lévő, meg régi előrendelési ár alapján kitett kocsikat lehetett még elcsípni ilyen 25-ért, de az újabban mehjelentek meg már 30+ ezer körüli cédulával álltak mellettük. (mert az újabbakon már emelt a gyártó is, meg az előtte egy évvel megélt 420as eurós sztori tanulságait is beárazták addigra már a boltok...)

[@gabesz]

Volt bizony, a fehér pakliajtós meg még a CSD festéses is volt korábban

[@szekelygergely711]

@@gabesz (meg kék najbrt is) de én konkrétan erre a videóban szereplő cikkszámú-pályaszámúra gondolok. Legkevesebb 3 évvel ezelőtt már tuti volt egy kiadása

[@gabesz]

@szekelygergely711 Az lehet.

[@fuggerth16]

Szia csak azt szeretném kérdezni hogy ha egy mozdony digitális akkor még analógban is tud menni ?

[@gabesz]

Ha a dekóderben be van kapcsolva az analóg mód akkor igen menni fog

[@fuggerth16]

Köszönöm ​@@gabesz

[@pugnerlaszlo2181]

Szia Gábor! Csinálsz majd egy videót a jelenlegi teljes gyűjteményedről? Ilyen még úgy sem volt, gondoltam rákérdezek.

[@janpf0624]

Na, nem épp a legkényelmesebb kocsi volt... olyan "fapados". Az Amee és Bmee kocsikkal egyetemben. Az átépítés után lettek kényelmesebbek. Ami a modellt illeti, már erről értekeztünk, hogy azokat a kipergésgátló tuskókat egy picit közelebb lehetett volna hozni a forgásponthoz. Ez sem valósághű, de mi a feltűnőbb? (nekem mindegy, a szegecseket a 75€+/kocsiknál kezdem számolni, ami az MTB kategória....😁)