Мои лёгкие аэросани

Аэросани-трансформер:переоборудуются в паратрайк и мототележку для сверхлёгкого мотодельтанлана до 115 кг.Двигатель самодельный обьёмом400см.куб.Цилиндр ижп3 расточен на 76мм.Коленвал пд10,Картер самодельный.Вес20кг.

[@СергейРябко-о5о]

Отличный многофукциональный аппарат браво Саша

[@dengas7421]

Видел в живую и даже прокатился. Очень неплохо. Телега легко трансформируется в парапланерную и для мотодельты. Саня, ты молодец и руки золотые.

[@zeman7394]

Да , действительно аэросани не плохие , нет ничего лишнего,все продумано и зделано качественно. Особо отмечаю решение с колесиками; тут и амортизация и возможность перекатить конструкцию по асфальту , через трассу.

[@samodelkinvoyak]

Хороший варіант трансформації тєлєжки мото-дельтаплана в аеросані.

[@васяпупкин-э5ы7х]

КЛАСС ДЕДУЛЬ!!!

[@АлександрБелов-з9п]

зачетный аппарат..молодец

[@РоманНезамеев-е2э]

Александр, я хочу уже с вами дружить!

[@СвятойБлинчик-с1в]

Ногам и заднице хана придет после десятка км на морозе. Ногам точно.

[@ВалерийМаурин-к3и]

И ещё -- здравствуйте геморрой с прастатитом .

[@zeman7394]

Ошибаетесь. У меня без оптекателя и то всё нормалбно , а тут всё продуман.

[@alexfoxs1963]

Нормально Саня!

[@НиколайНауменко-е9ш]

Мой брат Саша молодец! Горжусь!!!

[@evgens9881]

Годнота!

[@Miner-2016]

отличный дизайн для любительской конструкции,нечасто встретишь,как правило уродливые конструкции.Поставить РМЗ_550 и действительно на дельту пойдёт..

[@alexanderbl.4643]

почему РМЗ-550,можно и пятисотку,но это уже не будет сверхлёгкий дельт до 115 кг. РМЗ 500 у меня стоит на другой,двухместной телеге.

[@жизньвкотеджеизопилок]

видно сделано с умом!!!какая тяга??

[@alexanderbl.4643]

тяга от 55 до 60 кг с разными винтами

[@жизньвкотеджеизопилок]

а вес какой?неужели с такой тягой вазможно взлететь??

[@alexanderbl.4643]

с этим винтом с оковкой 50кг. С другим более лёгким до 60кг для полётов на микродельте. Вполне хватает для полёта. Мой вес 75 кг. Тем более хватит и для паралёта,но с парапланерным крылом ещё не испытывался ввиду отсутствия оного.Я дельтапланерист.

[@alexanderbl.4643]

вес в варианте дельталёта 55 кг \без фонаря кабины и без лыж,на колёсах.

[@Simply-ParaPlan]

@@alexanderbl.4643 Отличная тележка, но для паралета тяги недостаточно. Конечно, заставить лететь можно, но хлопотно.

[@Yskorin]

Хорошая конструкция, бегают неплохо, но орут громко, лучше пару лошадиных сил потерять на дополнительном глушителе, зато ездить будет намного комфортнее. А тяги ему вполне хватит.

[@alexanderbl.4643]

разве это громко?ну можно ещё добавить камеру к глушителю,согласен. А вобще тише работают четырёхтактники,но они и тяжелее и сложнее, а этот двухтактный двигатель прост до неприличия и лёгок,всего 20 кг, и пожалуй надёжнее не бывает.В бардачке лежит запасная свеча и запасное магнето,которое можно заменить за 3 минуты и не боясь ехать в лес или куда угодно.

[@samodelkinvoyak]

Олександре, підшипники магнето не розраховані на значні терміни роботи, тому я б на магнето не дуже надіявся, штатний генератор і система запалення набагато надійніша та якщо ви десь виїжджаєте на полювання чи риболовлю то в вас є необхідність встановлення освітлення, а магнето не може вам дати таку можливість. Ще один недолік магнето, якщо в вас привід до магнето саморобний, він може давати деякі перекоси що призводить до відлому пів-вісі приводу з якоря, в мене так було декілька раз на різній техніці.

[@мишамишкин-т8ч]

ОРЁТ НЕ ИЗ-ЗА ГЛУШИТЕЛЯ А ИЗ-ЗА ТРЕНИЯ ЛОПАСТЕЙ С ВОЗДУХОМ

[@alexanderbl.4643]

@@мишамишкин-т8ч

[@alexanderbl.4643]

@@мишамишкин-т8ч вот именно,сильнее шумит винт,тем более без редуктора

[@сергейиванов-ю1щ4с]

Здравствуйте.Не могли бы более подробно объяснить из чего сделали лыжи ?

[@alexanderbl.4643]

каркас плоский из квадратных труб на 15мм обшит снизу оцинковкой обычной от конька крыши старого,загнут по бокам и прихвачен по бокам саморезами,сначала так поездил,но оцинковка не очень хорошо идёт по снегу,и я снизу обшил пластиком 5 мм,не знаю каким,что было н наличии,дальше-короба для колёс из досок на длинных саморезах

[@alexanderbl.4643]

а передняя -накладка для лыжи от снегохода пластиковая,тоже усилена сверху такой же трубой 15мм и пирамида под вилку переднюю тоже из 15 трубы сварена весят лыжи килограмм по 6--7,переднее полегче загиб переда лыжи делайте пологим а не крутым

[@evgeniy4303]

Какой гомосексуалист диз поставил?

[@НиколайЧумак-е3ц]

Винт около метра? 90?

[@ИльЯАртеев-н7щ]

А сколько лошадиных сил движок?

[@СерикбекЕргалиев-г2к]

Знаете ли что если винт установить с наклоном к земле то тяга увеличится

[@alexanderbl.4643]

Серикбек,вы имеете ввиду наклон назад винта?я как дельталётчик,знаю,что на дельталёте есть такое,но там другие причины для этого,там из за скоса потока от крыла вниз ,поток от винта желательно направлять паралельно этому потоку что бы повысить КПД,а в аэросянях не знаю о б этом,может из за упора потока в землю? надо попробывать

[@ЛуАЗ-ДизельБомба]

сани понравились---токо автор глухонемой...

[@ВладимирАмбицкий-х4ю]

Аппарат отличный.но закрытой кабины. Далеко не уедешь.

[@васяпупкин-э5ы7х]

Молодняк курит---

[@сергейпопов-ф6х7ы]

Здравствуйте какая длина винта

[@alexanderbl.4643]

диаметр винта 1 метр

[@ИльяСоклаков-х7ч]

Чё за карбюратор

[@alexanderbl.4643]

карбюратор иков от кроссового чезет 500 ещё советского

[@fairtecs]

На заказ двигатель сделаете?

[@alexanderbl.4643]

можно подумать над этим

[@alexanderbl.4643]

пишите в личку если надо