Mondraker Arid Carbon, nueva gravel polivalente y marcadamente off-road

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Күн бұрын

Пікірлер: 68

@JordiMoll Ай бұрын

Con las gravel me ha pasado lo mismo que las Ebike. Todo de catálogo o influencers es muy bonito, pero una vez lo pruebas ya no hay vuelta atrás. A mi estas bicis me parecen perfectas. Para los que les guste hacer kilómetros en carretera es una muy buena opción para alejarse del tráfico. El pedalier es a rosca y no habrá que mantener horquillas y amortiguadores cada x tiempo. Solo rodamientos. Es verdad que están un poco limitadas por el entorno en el que uno viva, pero son la leche. Esto de poder hacer caminos muy rápido y volver por asfalto sin arrastrar un muerto es muy bonito. Yo a día de hoy tendría dos bicis. Una Mondraker de Enduro y una gravel. Con ambas ya cubres todo el espectro del ciclismo. Puedes hacer carretera con un juego de cubiertas adecuado, puedes hacer pista, gravel, algo de monte y si quieres hacer el resto pues ya tienes la de enduro. Es mi objetivo. Tener esas dos bicis y olvidarme de todo.

@esmountainbike Ай бұрын

Pues muy de acuerdo con ese punto de vista. Son bicis muy polivalentes y, como bien dices, cambia mucho la percepción de lo que son y para que sirven una vez las has probado. Eso sí, también como indicas, necesitas un terreno off-road propicio para ellas (básicamente que no sea un rock garden constante...) para disfrutarlas. GRACIAS por comentar! :)

@JordiMoll Ай бұрын

@@esmountainbike A ti por dar tu punto de vista sobre tantas bicis. Si no existieras te tendríamos que inventar.

@esmountainbike Ай бұрын

🙌🙌🙌

@lxstunxverse Ай бұрын

Solo puedo decir que Amén a lo que has dicho Jordi. Yo también tenía una de montaña (rígida) y la he cambiado por una bici de cyclocross/gravel, la Bianchi Zolder Pro (tiene geometría muy parecida a la Megamo Silk para que te hagas una idea) y lo rápido que vas tanto por pista, camino con piedras, asfalto, etc es una auténtica gozada. Estoy enamorado de esa sensación tan cruda que te da también con el terreno pero a la vez siendo cómoda (depende del carbono de cada bici y construcción obviamente). Sin duda es probablemente la tipología de bici más completa que hay si el entorno donde pedaleas es un mix de todo (salvo enduro jajaja).

@JordiMoll Ай бұрын

@lxstunxverse yo sigo rodando con las bicis de acero por carretera y caminos de tierra o grava y van muy bien la verdad. Lo que a priori parecía un hándicap al final es una virtud. A veces no todo es carbono y ligereza. Me alegro que la disfrutes.✨

@alextrelis Ай бұрын

Grandísimo trabajo Ismael! Gracias por compartir con nosotros esos días! Seguiremos trabajando para hacerlo mejor!!

@esmountainbike Ай бұрын

Un placer compartir días con vosotros. Buen trabajo :)

@francesc1262 Ай бұрын

Gracias este excelente analisis. Por los recorridos que hago y sensaciones soy 100% de MTB pero me gusta estar al dia de las diferentes alternarivas en el mundillo de la bici. Mi evolución natural va hacia una doble xc electrica ligera, como las que poco a poco van apareciendo. Espero poder aguantar unos años con mi XC convencional. Saludos

@kuitao Ай бұрын

Acertada apuesta de Mondraker, con todo su ADN. Gran prueba, como siempre! Por cierto, Mondraker tuvo bicis de carretera con cuadros de scandium allá por el 2008, no es su primera incursión en las ruedas finas.

@GassTron Ай бұрын

Hermosa bici, lindo reemplazo para mí diverge. excelente video Isma.

@esmountainbike Ай бұрын

GRACIAS!!! :)

@giobug Ай бұрын

Hola, además de felicitarte por todoooooo el contenido que definitivamente es de mis favoritos, preguntarte cuál es tu canal alterno, hablo del narrador de este canal, si fueras tan gentil en poder proporcionarmelo para no perderme ni un video, nuevamente felicidades y gracias de antemano

@Alessandro72X Ай бұрын

fate i migliori video. ciao dall'Italia ❤

@esmountainbike Ай бұрын

Grazie! per averci visto e per aver commentato. Forza Italia! :)

@oscargonzalez9549 Ай бұрын

video espectacular y muy bonita la mountain bike

@cristianmateos7653 Ай бұрын

Muy guapa !!! Mondraker controla de off road 😍

@esmountainbike Ай бұрын

Desde luego... poco hay que explicarles de cómo hacer una bici para off-road... 😁

@hernan.machuca.cabello Ай бұрын

Es perfecta para todos los que somos aficionados al Gravel, los profesionales están en otra liga

@esmountainbike Ай бұрын

Tal cual, buen resumen :)

@andresguzman5689 Ай бұрын

Dios mio, lo que necesito en mi vida 👏👏👏👍. Hermosa bicicleta

@esmountainbike Ай бұрын

se saleeeee

@javi_javato Ай бұрын

Guapísima!!

@esmountainbike Ай бұрын

100% Mondraker :)

@TheChimpomtb Ай бұрын

Mondraker es la Santa Cruz o la Yeti española (salvando las distancias).....a su bola......suempre me gustaron!!! Gracias Isma & equipo

@esmountainbike Ай бұрын

¡Una buena comparación! A veces, justo en España es donde menos valoramos a las marcas de casa. GRACIAS!!! :)

@lxstunxverse Ай бұрын

Gran video como siempre Ismael y compañia! ¿Podrias traer la nueva CUBE que viene con RED XPLR o la ROSE Backroad FF? Por favor!!! (especialmente la segunda) Un saludo!!!

@hectorvinas Ай бұрын

Muy guapa la camisa! Y la bici también ;-)))

@esmountainbike Ай бұрын

¿Pero mejor la camisa o la bici? 😂

@juliandiaz4211 Ай бұрын

Ufff quisiera que probaran la open esa si que es una gravel para todo terreno o la extrema italia de 3t, muy bien co tenido

@carlost7041 Ай бұрын

Gracias por tu siempre excelente descripción. Elige: Grail CF 7 AXS o Arid R, solo por tu elección 😅

@esmountainbike Ай бұрын

Como decimos en el vídeo... para uso más off-road la Mondraker y para más racing la Grail 😉

@joanguillemponsmarroquin8530 7 күн бұрын

A donde vamos entre gravel y ebike? Nos toman el pelo? O nos lo dejamos tomar?

@darioalderete8498 Ай бұрын

Interesante geometría, llena todas las casillas de una gravel moderna: t47, UDH y almacenamiento en el cuadro; lástima que no vendan un armado Shimano full GRX820

@esmountainbike Ай бұрын

Sí! a la última en todo, y ese pedalier T47 cada vez se ve más. Gracias por comentar :)

@victorsanchoalventosa5018 Ай бұрын

Hola Ismael, gran video, cual es mejor sugún tu la mondraker arid o canyon grail 2??

@esmountainbike Ай бұрын

La Grail tira un poco más hacia el lado "racing", por ejemplo, el paso de rueda trasero es menor que la Arid (menos opciones de "jugar" con los neumáticos) y los pesos más bajos... ahí cada uno verá que le interesa más :)

@rauletis Ай бұрын

Creo que me he enamorado 😍🤪

@esmountainbike Ай бұрын

La estética engancha!

@salvadorsanchez9573 Ай бұрын

Gran trabajo, Ismael!!! 👏👏 Por cierto, conoces la podium Gr1? El otro día la vi y me llamó mucho la atención. Me gustaría que me dieras tu opinión porque soy un gran seguidor tuyo. Muchísimas gracias!!!

@esmountainbike Ай бұрын

Podium GR1? No.. algún link para verla?

@steelseed Ай бұрын

Pero, ¿viene con las bermudas y la camisa o hay que comprarlas a parte?

@esmountainbike Ай бұрын

😂 ¿Bien el "traje" o mal?

@steelseed Ай бұрын

@esmountainbike ante todo polivalente, es lo importante 🤣

@ismalozanogarcia6980 Ай бұрын

Ahora el trozo de pastel está en este sector del gravel , el mtb está reventado ahora el filón está eléctrica y gravel, comienza una buena burbuja jajaja

@brianaguilar-perfildelinkedin Ай бұрын

Que guapa está la blanca

@esmountainbike Ай бұрын

Sí sí, la de blanco nos parece la más guapa estéticamente de toda la gama, aunque ya sabemos que los gustos de cada uno son diferentes...

@albertomiragil850 Ай бұрын

Vamos que quedaba muy mal Misser con una gravel de otra marca con los logos borrados. madre mia, vaya plmo 1.250 gr de cuadro... cuando hace años ya el de mtb del decathlon ( uso mucho mas intenso) eran solo 1100

@marionietomorcillo7168 Ай бұрын

Yo también lo pienso. Es más, no sé qué cuadro utiliza Misser pero corre en gravel y CX con las misma bici, con diferentes neumáticos claro

@albertomiragil850 Ай бұрын

@@marionietomorcillo7168 creo que argón

@CarlosCMDJ Ай бұрын

probé el gravel y almenos en mi zona es una modalidad que no vale(maresme,barcelona), te dejas la espalda y articulaciones

@miguelvine2193 Ай бұрын

Me da la impresión de que las bicis de gravel se aproximan cada vez más a las bicis de montaña rígidas, y pienso que es un error. Pienso que una bici de gravel debe ser básicamente una bici de carretera con ruedas de 35-40 mm, que te permite rodar muy bien por carretera, carreteras en mal estado y pistas sencillas. Así fueron las primeras bicis de gravel. Pero ahora pienso que una bici de gravel es como una bici de montaña con manillar de carretera, y ya no se usan por carretera. A mi personalmente no me gusta ese enfoque, prefiero una bici de gravel más parecida a una bici de carretera que a una de montaña.