Монтажный блок / Коса МКПП / Ford Scorpio

Вот и на моей приборке появилась гирлянда, поэтому демонтировал #блок #предохранителей #Ford #Scorpio и попутно восстановил проводку на МКПП...
____________________________________________
Радиатор печки - • #8 Радиатор печки / Fo...
✅ Поддержите канал:
- Подписывайтесь, ставьте лайки. Критика тоже уместна. 😊
- Донат, финансово поддержать развитие канала, можно перейдя по ссылке - money.yandex.r... (в комментарии к переводу, укажите своё сообщение, и оно появится в следующем видео). . .
Я в Instagram - / strongllmods
Я в ВК - strongl...
Я на Facebook - / strongllmods-232195036...
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
✅ Полные названия и артикул, использованных запчастей я буду выкладывать в группе ВК либо, если нет доступа к ВК, то в группе Facebook.
Подписывайтесь, буду рад.
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Музыка:
1. David Cutter - Ack Woi
2. David Cutter - Ooo Girl
3. Joakim Karud - Ocean
4. DJ Quads - The Society

[@Fred-fy3fu]

Очень полезное видео единственный по моему человек который делают годные классные видосики по скорпу Продолжай

[@StrongllMods]

Спасибо большое, буду стараться✌🏻😊🛠

[@danyajustcars4521]

Перебирал большой блок , как то легко ты залазиешь под руль к болтам)) там же неудобно лезть и места нету. Выкручивал головкой на длинном тонком удлинителе.

[@user-em7sl3sw3l]

Могёшь!👍🏻

[@user-hv4bu6ul7q]

Очень ценная инфа. Спасибо

[@АндрейСвиридов-х9щ]

Надо бы тоже заняться спасибо за видосик

[@sergeev6543]

Опа очень нужный видос, у меня то заводится то нет то показания выводятся на приборную панель то нет. Нужно будет перебрать

[@volgodonsk1340]

Перебирать 100 % нужно, там окислы частое явление

[@sergeev6543]

@@volgodonsk1340 как подумаю, что меня ждет)) хотя судя по видео все не так страшно

[@privedmidved]

Ооох, плавали, знаем, как говорится))) Тоже перебирал блоки предов)) Причем малый я перебирал еще и на новом своем скорпе, чисто на всякий) Его я уже снял-перебрал-поставил за час)) Но на первом скорпе когда малый БП перебирал - я покрывал дорожки и под ними цапонлаком на всякий)) А по идее можно это сделать к примеру силиконовым герметиком) Кстати месяц назад внезапно отгнил плюсовой провод от аккума к малому БП) Жесть на видел такого еще) Купил новый КГ на 25 квадратов и обжал)) Обмазал концы силиконовым вазелином и в термоусадку)

[@StrongllMods]

Хах, вот вот. Верно говорите. Я вообще ради профилактики уж раз 5 перебрал на разных кузовах. )))

[@privedmidved]

@@StrongllMods ну да) У меня еще веселуха - надо косу от МКПП надыбать запасную и временно мозги поменять, пока автоматом не начал заниматься) У меня ж щаз ручка вместо автомата. В целом оно ездит себе, но есть мелкие глюки из-за того, что мозги автоматные)))

[@ars08091974]

Я от окислов на шинах блоков применил преобразователь ржавчины, великолепно и быстро, потом промыть-просушить и спреем селиконом для надежности и отбиванием влаги.

[@StrongllMods]

Хороший совет про спрей. Слышал, многие им покрывают. 👍🏻

[@ars08091974]

@@StrongllMods он химически пасивный, удаляет влагу и оставляет пленку, а очиститель контактов в блоке предов таких как у нас может начать процесс хим коррозии(предположительно)

[@user-cb5hu9yj9q]

Уважуха, 👍🏻 я электрика толкового долго искал пока сам не решился.

[@ars08091974]

Я сам электрик, но такие работы не люблю, они отнимают много сил и времени, а платить за них особенно не хотят клиенты.

[@user-cb5hu9yj9q]

@@ars08091974 а зачем платить кучу денег за эллементарную процедуру, которую сам за вечер можешь сделать. Электрики нынче с коронами пошли, без обид, не в вашу сторону говорю. Но те кого довелось встретить, все нытики. Работа заставляет сталкиваться

[@SergCup]

Красава!

[@user-ey8mo3tm1b]

Супер!!!

[@user-ef9lk6le4l]

спасибо за видосы

[@StrongllMods]

Привет, вижу ваш комент по поводу распиновки в уведомлениях но в общем окне его почему-то нет. Просто думаю, вы его удалили или это глюк, самой платформы. В любом случае напишите мне в ВК, Фейсбук или в директ Инстаграм и я там, перешлю вам, все необходимое.

[@Remontnik_]

Хорошо сделал видос. Ставлю палец вверх. Я тоже ремонтировал эти блоки, но хозяин пригнал скорпа без некоторых реле. Что за переходные площадки под реле в первом блоке предохранителей?

[@StrongllMods]

Спасибо. Об этом кокрас скоро все покажу.

[@TheBikerWay]

Как всегда очень полезный видос! А чем очищал контакты после разборки?

[@StrongllMods]

Спасибо большое. Очищал при помощи зубной щетки и спирта.

[@user-xv6qj4or4y]

1.Снимать блок предохранителей с первого скорпио нет необходимости, там все нормально сделано, в отличии от переходных и лупатых. 2. Там и так все пронумеровано на пластике, каждая пластина. 3. Все металлические детали разные и не на свое место не станут. А разлаживать их по платам для облегчения сборки все верно. 4. Чего ужасы на пластике не показал? А то по видео они у тебя в идеале можно сказать, но если помогло, значит что то было..... А так молодец, будет пример людям. Их то в любом случае нужно перебирать, рано или поздно глюки появятся у всех.

[@StrongllMods]

Спасибо за проявленный интерес. Что касается ваших дополнений, то вынужден сказать, что дополнительный, малый блок предов не имеет на пластинах нумерации. Касательно большого блока предов, то нумерации на нем, так-же небыло но нумерация пластин присутствует на блоке предохранителей у первой версии Scorpio и отображена на пластинах в виде римских цифр. На счет разных металлических "контактов", вы правы они действительно не встанут в канавку на другое место кроме своего и об этом я проговорил в видео. Блок предов от первой версии Scorpio, реально более устойчив, хотя без понятий от чего это зависит но внимание к нему, так-же желательно проявить, мало ли, процедура ведь не сложная. Ну, а касательно окислов и ужаса на контактах то его небыло, так как оба блока перебирал через год после покупки авто, а сейчас занялся снова этой операцией в связи с возможным попаданием влаги. По факту так все и окозалось, разобрал, просушил, собрал и заодно видео заснял. В итоге гирлянда на приборке, пропала. Спасибо еще раз и да, рано или поздно, всем приходится этим заниматься, вы правы. ✌🏻😊🛠

[@user-yd9sr5wg9d]

Форд скорпио 1 рестайлинг версия, перестал работать поворотник передний и задний где предохранитель находится?

[@indenor4773]

у первого скорпа блок предов не отделяется же от проводки

[@StrongllMods]

Отнюдь, наоборот отделяется проводка, фишки снизу аналогично блоку от второго. За исключением, единого штекера сверху блока. Спасибо за проявленный интерес.✌🏻😊

[@neutrondisa]

Это смотря какой год. У меня форд был 91 года, там блок предохранителей один, со стороны водителя. Блок без штекеров

[@StrongllMods]

У меня есть Scorpio 88года. Проводка отсоединяется. Вероятно мы не верно понимаем друг-друга) 🙂 Речь не об одном, едином штекере, который видать под капотом на блоке. Речь о штекерах у блока предов., а именно под самим блоком. Там несколько штекеров, как обычно.

[@neutrondisa]

Я имею в виду штекера под блоком, на 91ом их нет. Провода заходят в блок и не отсоединяются.

[@user-uv2lc6tn8e]

здорова сними видос про снятие и переборку лонжеронной косы

[@StrongllMods]

Привет, обязательно. Но планирую сделать это лишь летом. Спасибо, что смотрите.

[@hassanmohmed766]

سيارتي فورد سكبينيو موديل 1994 زجاج الابواب لا يرفع ولا ينزل كيف اعالج هذا المشكلة

[@user-jc7gv7mz2k]

Сколько времени ушло на 2 блока?

[@StrongllMods]

Один день, учитывая сьемку видео.

[@johnsmith5630]

чем защищаете контакты от окислов? какой-нибудь nanoPRО или просто спиртом, ацетоном и назад в коробку?

[@StrongllMods]

При первом разборе, несколько лет назад, очищал при помощи зубной щетки и мед.спирта. в этот же раз, окислов небыло , а попала просто влага. Разобрал, просушил, протер мед.спиртом на всякий случай, опрыскал спреем из магаза электроники и собрал обратно. Чем очищать и обрабатывать, каждый уж сам решит, средств на данный момент в продаже множество. Ацетон применял для очистки клея от наклеек на корпусе блока, но он очень быстро испаряется, поэтому и тут тоже спирт помог в итоге...🙂

[@johnsmith5630]

перебрал у себя тоже, теперь выключаешь фары и включаются дворники до момента выключения зажигания(((

[@user-cb5hu9yj9q]

Там невозможно накосячить с переборкой. Может с проводкой у тебя чего?

[@johnsmith5630]

@@user-cb5hu9yj9q везде уже залез, не могу победить....... свет выкл и долбаный дворник начинает полировать стекло!!!!

[@victoryeremeyev5822]

И что ты отремонтировал?

[@StrongllMods]

Перебрал и монтажные блоки и проводку. Всё отлично работает. Спасибо за просмотр.

[@privedmidved]

А видео где?))

[@StrongllMods]

Тоесть?)))

[@privedmidved]

@@StrongllMods аа, все, появилось)) Видео было недоступно почему-то)) Не грузилось) При этом оно пропало из списка видео на канале))

[@StrongllMods]

@@privedmidved видать тупо глюк . Странно хотя реал

[@user-ey8mo3tm1b]

Молодец !Дельный совет для тупых электриков !

[@BoorProduction]

Чтобы не снимать дождевик и трапецию дворников,ставишь дворники на 12 часов и спокойно снимаешь блок.А пластины блоков и так подписаны заводом изготовителем,в уголке цифры.

[@StrongllMods]

Спасибо за проявленный интерес. Да, действительно, можно выставить их на 12 часов и все прекрасно достаётся, вы правы, я даже об этом говорил в исходнике но там звук отстойный был совсем и не стал пускать в монтаж. Что касается ваших дополнений по нумерации, то вынужден сказать, что дополнительный, малый блок предов не имеет на пластинах нумерации. Касательно большого блока предов, то нумерации на нем, так-же небыло но нумерация пластин присутствует на блоке предохранителей у первой версии Scorpio и отображена на пластинах в виде римских цифр. ✌🏻😊🛠

[@BoorProduction]

@@StrongllMods у каждой пластины в уголке тиснение.Блоков перебрал достаточно,чтобы это утверждать.

[@StrongllMods]

@@BoorProduction Я ведь не с воздуха взял инфу о тиснении нумерации лишь на пластинах блока первой версии Scorpio. 🤔 Иначе, зачем бы я маркером подписывал...)🙂 Что сам видел о том и говорю. ✌🏻🙂🛠

[@user-cb5hu9yj9q]

@@BoorProduction тиснение нумерации только у первого Скорпа. Я уже на десятке авто перебрал блоков. Походу ты это на переходных видел с двумя (их небыло у меня) и на первых с одним блоком. А на вторых нет этой нумерации

[@user-em7sl3sw3l]

@@user-cb5hu9yj9q тоже переберали и никаких номеров на пластинах второго скорпа небыло.

[@user-ef9lk6le4l]

КТО ЗНАЕТ ПОДСКАЖИТЕ, УМЕНЯ СКоРП 2 . 2 л. 16 кл.Форсунки не открываюца.МОЗГИ РАбОЧИИ

[@StrongllMods]

Привет. При условии исправности ЭБУ EEC-5, первым делом проверьте общий плюс на форсунки при включении зажигания, если норм то далее гляньте "минус". Именно им подаётся импульс на открытие форсунок, который в свою очередь, зависит от работаспособности ДПКВ. Причин может быть несколько: неисправен ДПКВ, нет общего плюса на форсунки, общая ветхость проводки моторной косы либо ветхость самого штекера, подключаемого на ДПКВ. Если проводка целая, штекера в порядке и ДПКВ норм но при этом импульса на открытие нет, то возможно не доходит питание или масса на сам ЭБУ. Если нужна будет распиновка к ЭБУ то пишите мне в ВК : vk.com/strongllmods ,попытаюсь помочь, либо в Фейсбук или Инстаграм. ✌🏻🙂🛠

[@user-ef9lk6le4l]

спасибо

[@user-ef9lk6le4l]

ВЧЕРА ОН ЗАВЕЛСЯ НА СЕКУНД20 поработал и заглох.а с неисправным датчиком коленвала он вообще не должен .завадица?

[@StrongllMods]

@@user-ef9lk6le4l А там точно дело в форсунках? Может реле зажигания перегревается и при повторном запуске не "фурычит", ну это при условии, что после часа простоя например, авто заведется. Так-же, если после часового примерно простоя заводится, а повторно запуская уже не схватывает то и в катушках может быть дело, проверьте их на трещины, некоторые через лупу видны, но в целом и так заметно. Если дело точно в том, что нет импульса "минуса" или общего плюса на форсунки то вероятность ветхости моторной косы в целом либо штекеров велика. У меня была с открытием форсунок подобная проблема, при пуске на абсолютно холодную все норм но повторный запуск не удавался ибо ДПКВ успевал прогреться и "тупил". Ну и на седане например тоже была подобная проблема, но виновата была уже, моторная коса, но в первый раз при переборе косы я штекер на ДПКВ оставил старый и "тупняки" проявлялись немного, после этого достал обратно и заменил штекер, проблем больше небыло. Штекера эти подобны тем, что на форсунки ставят Лада 2110.

[@user-em7sl3sw3l]

@@user-ef9lk6le4l может иммобилайзер?