Ford Scorpio 1996 2.0 DOHC - Не работает тахометр

[@valentinkorobko1163]

Смотрю ролики на одном дыхании. Как детектив с тайной которая потом разрешается.

[@Бобхэнкс]

триллер=)

[@СтаниславЯковлев-в7у]

Интересный подход и хронология решения вопроса, все очень подробно, так держать, хороший канал!!!

[@AndreyChebotkin67]

Евгений молодец, уже не однократно повторяюсь что на твоих роликах можно реально учиться. А на " балдакрутов" внимания необращай, умеют только "языком чесать". За видео как всегда -- 👍👍👍👍👍 !!!!!

[@ОлегСередюк-ю3ь]

блін які дірьомососи рота откривають....Женя молодець і коли дивишся його відео як він ладить машини то розумієш що таких як він фахівців реально мало....

[@Roman_Sharapov]

Молодец , так держать. Очень нравится , что подробно рассказываешь все свои шаги. Лайк

[@Gertyl]

Что вы доебались до парня, он очень хорошо делает свою работу

[@yurizvyahintsev6112]

Женя молодец!!! Все видео информативные. Спасибо за твою работу.

[@kos700]

Да, с этой пайкой везде проблема потому что используют безсвинцовый припой (потому что свинец токсичен и т.д.), а свинец значительно добавляет эластичности соединению. В компьютерной технике такая же проблема, но проявляется реже потому что там нет таких вибраций как в авто.

[@Vipeman]

В автодате это не буква К. Это рисунок транзистора. Сигнал на тахометр идет с Electronic DIS module. Любите вы эту Автодату, которая переписывалась с Митчелла, которую Митчелл переписывал с Alldata )))

[@sergohd1433]

патскажите где схемы даставать, гаварят у мотордаты всё идеальна разрисовано но очень дорого у меня wow так там всё урезано

[@Vipeman]

Надо дружить и общаться с коллегами,тогда сможете достать любую схему и мануал.

[@sergohd1433]

@@Vipeman даа ладна ,неужели язвите .незнаю как увас но мы сдесь через каждые 100 метров .,,возле разборки электрики,,девиз сука дабевайся сам всего ..так паможете или нет

[@Vipeman]

Конечно не язвлю. Чем помочь? Надо какую то конкретную схему? Так спросите.

[@Ottemyartem]

Андрей Vipeman да вот мне бы схему на моторчик стеклоподъемников на мерседес w220 2005г если можно

[@alexkaz1030]

Как всегда на высшем уровне! До сути и по сути.

[@anatolyvlasov4244]

Лайк уже за то, что ты DOHC расшифровал, а то у нас некоторые "спецы" его ДОНЦ называют. ;-)

[@JohnKonnor_]

Спасибо за видео, я их жду с нетерпением!

[@privedmidved]

Кстати, в автодате, может, такая схема указана для 2.3 МКПП, там уже нет внешнего коммутатора, он в мозгах. А на 2.0 8\16 и 2.3 автомат внешний коммутатор (модуль EDIS) есть. Интересно, что по этому поводу скажет Ford TIS. Для фордов тех годов есть TIS 2004, он ставится нормально только на ХР. Неудобный, ибо сама программа 94 года, эргономика соответствующая, зато там есть все вариации всех годов, прямо на схеме и в оглавлениях. По поводу осыпающейся проводки - это бич вторых скорпио, они в те года экспериментировали. Хотя обычно это проблема лонжеронной косы и подкапотной приборки. У многих она перебирается. В салоне обычно нет таких проблем, если не ковырялись. Плюс болезнь - дренаж блоков. Надо чистить, иначе переборка рано или поздно обеспечена. Хотя у меня есть свеженький Скорп, 98 год, GHIA, пробег 200 тысяч, причем до 2001 года - 120 тысяч по германии. Нет колхоза, авто ухожено, прямо сущая радость) После 7.5 лет Скорпа мало в чем комфортно ездить, в этом в очередной раз убедился прямо сегодня, поездив на Yandex-drive на Шкоде Рапиде)) Спина в их креслах заболела через 5 минут, руль легкий и неинформативный, тормоза тоже, машина на дороге какая-то легкая, шумки нет - прям как для детей делали)

[@edgarsansons2404]

Нет слов... Идеальная работа... Анализ, критика... Блестяще

[@aleksandrsgrizibovskis2675]

Молодец мне твои видео очень помогают да и интересно узнать что то новое так держать

[@yutubeboroda]

Молодец! Вот грамотный мастер. А я заехал с тахометром в сервис, один мат, разобрали и нихрена не сделали. Нафик он тебе нужен, говорят

[@dmiha7382]

Молодец. Не ошибается тот кто ничего не делает

[@valeks89]

Буква "К" это блок управления! Повеселил! От меня + в карму и Лайк!!!

[@EugeneIrimia]

Ну на большинстве автомобильных схем, которые по большей части структурные и детализируют только межблочные соединения - да. Значок транзистора подразумевает электронное управление а не буквально сам транзистор

[@valeks89]

Та я в курсе, мне просто понравилось, как ты значок, который обозначает транзистор назвал буквой К.

[@alexgnom1875]

Spasibo za washi trydi, Master

[@ВасилийВолошин-т8о]

На хондах тоже частенько трещины на пайке, а также трещины на главном реле (main reley) из-за этого двигатель не заводиться на горячую, Жене на заметочку🤘

[@tretyakovdenis]

Что-то двигателю совсем плохо :(

[@privedmidved]

Нормально ему) Нахолодную слегка гремящие гидрики это нормальное явление, он так может и 200-300 тысяч спокойно работать) Я говорю это как владелец двухтаких скорпов, одному из них уже полляма, и двигатель нормально работает)

[@olegfint3088]

Напевно у всіх машинах в яких проблема з тахометром причина одна і та сама, пайка!

[@aleksandrsgrizibovskis2675]

Большая часть диагностов работают методом тыка типо может то или это но ты реально находишь причину

[@ДмитрийЭмедов]

Как всегда, молодец!

[@nikola6412]

Дело мастера боится!!! Видио класс!!!!

[@СергейГалузо-я7й]

Умничка,что тут можно еще сказать.

[@Volant777]

Жень, после того, как я чуть не спалил блок климата в БМВ "благодаря" Автодате, я все схемы оттуда проверяю по нескольку раз.

[@Afonder]

Спасибо за ролик!!!

[@morze0]

Евгений вопрос " каким микроскопом пользуетесь"?

[@ДмитрийИванов-п3м8ч]

Я рад, что не я один невнимательнй😂.Спасибо за видео.

[@ИгорьН-т2т]

Добрый день, за видео спасибо и лайк, сам борюсь с такими заморочками, тоже бывает иду по ложному пути, без этого никак. За эту работу оплата почасовая у Вас?

[@ГогольМоголь-ь5я]

Может стоило заменить лампы подсветки приборки на светодиоды? во-первых лампы немало прораблтали и вот вот сгорят, а во вторых светодиоды меньше греют.

[@hyundaigetz1.314]

Здравствуйте. Очень поучительно. Вот вопрос: а простым мультиметром можно вызвонить провод тот что идет на тахометр?

[@kent-ft9mk]

Привет,Евгений!Autodata в мех.параметрах"Да",а вот електрика\електроника иногда вопросы)))Успехов в работе!

[@СерегаМеханик-й9о]

Спасибо заранее за ответ

[@thebest000]

Eugene Irimia А можешь иногда.когда будет время,делать обзор электросхем по каждому авто?на подобие как ты делал на VAG.будет вообще круто!)

[@АлександрРудько-ы3г]

Молодец. 👍

[@rustemdracon2957]

Большое спасибо!

[@ЮрийГеоргиевичЩелканов]

может на иномарках паяют чистым оловом или припоем с высоким его содержанием, а у нас при отрицательных температурах оловянная чума начинается и пайка рассыпается ?

[@lunatik121]

кстати у форда были 8-клапанные телеги с двумя распредвалами=)

[@plintus669]

А вот если на холостых не работает а в движении начиная с 20 км час работает?

[@MrSiiiP]

"- Слушай, обидно, клянусь, обидно, ну, ничего не сделал, да, только вошел." "- Молодая еще, капризная..." "- Какой капризная, слушай, хулиганка!...."

[@vladimirdanilenko4563]

Женя. Если не секрет, сколько клиент заплатил за эту работу?

[@alexfil_0333]

Форд ещё вроде бодрый а мотор капец(Спасибо за видос было интересно)

[@МаксимФилатов-л8ш]

Мотор вполне живой, может проблемы с системой холостого хода, судя по горящей лампе чека.

[@Slava.ru38]

Дак а что ж за провод оказался, который был откушен, если он не повлиял на работу двигателя. Может лишний 😁😁

[@valerab5687]

На этой тачке сигнал на тахометр идёт не с ЭБУ двигателя,а с блока ICM (Ignition Control Module) на схеме блок А4, на него же приходит сигнал с ДПКВ. в Автодате 3.38 схемы есть. пин 11 блока ICM

[@EugeneIrimia]

Спасибо, автодата тоже 3.38, может год по техпаспорту не соответствует действительности

[@aleksandrzinkevics1253]

Женя по схемам есть бесплатный ресурс BBB industries wiring diagrams. По хонда omanual. Хотел тебя с Новым годом поздравить но не очень дружу с webmoney. Может есть paypall? видео про гольф центральный замок супер. 1 час на одном дыхании. С уважением Саня с острова.

[@Вячеслав-ы1ф6в]

На моем Скорпе 1 тоже не работает тахометр и одометр ,с одометром все ясно ,там резиновая шестеренка потеряла все зубья ,а вот с тахометром наверно похожая проблема... автор ты случайно не из Краснодара?

[@LEONID9358]

спасибо. лайк.

[@Maksim_Khaletskiy92]

Как всегда все классно и доходчиво. Успехов тебе, продолжай в том же духе. Ты классый чел) Маленькая просьба. Не поделишься ли ты какую литературу почитать по данной тематике. Если ответишь буду премного благодарен.

[@romanjakhiashvili]

В одном видео он сказал читайте все что в названии имеет автодиагностика

[@Sema-72]

отлично, на ошибках учатся

[@pelesha]

Хороше видео, но, что за провод от ЭБУ белосиний и почему на нем частота менялась при изменении оборотов?

[@EugeneIrimia]

Этот провод как раз для тахометра, просто в этом конкретном случае он не задействован - сигнал берется с блока управления зажиганием

[@MrKolyassik]

а на гольфе 4 по такому же принципу тахометр работает, 1 сигнальный провод из эбу???

[@alexanderskukin6264]

Мне кажется с твоим опытом в работе с этого и надо было начинать!

[@Alexander-ns9yv]

Скорее это снято для зрителей. Показать все этапы проверки цепей.

[@иваниванов-м1м8у]

безсвинцовые припои творят чудеса))))боже храни экологию)))))))))))))

[@zmitrok62]

Как ты узнал, что там должно быть опорное напряжение?

[@igoratamahyuk1137]

Жень яким мікроскопом ти користуєшся?

[@AHTUNGERSAN]

Сколько раз встречал такое выражение в твоих роликах про "стягивается на массу" - что это значит?

[@Ант0н_128]

Есть провод, он подключен к + через сопротивление. Есть датчик (неважно чего - тахометр, температура) и он может этот провод закорачивать "стягивать" на массу. И есть прибор который читает эти показания. Он "видит" то + когда провод не закорочен на массу, то 0. Это может быть или просто меадр или сложный цифровой сигнал.

[@Avtodiagnost56]

Привет. Форд фокус2 ехал, загорелась лампа зарядки. Через 1 км вырубилось все. Заглох. Не работает вообще ничего. Снимаешь акб на время. Все работает минут 20 и опять все умирает. Подскажи в каком направлении копать

[@EugeneIrimia]

Зарядить акум, отремонтировать генератор

[@Avtodiagnost56]

@@EugeneIrimia зарядка 14 в когда работает. Акб заряжен, питания нет нигде. Доже свет в салоне не светит, приборка тоже не работает, ничего вообще не работает

[@sergohd1433]

а где вы схемы дастаёте ?

[@bikmars5874]

Да 👍 уж, фордец заставил вспотеть.)

[@МихаилПриходько-о7р]

А с генератора?

[@МуратПалванов-ю2ц]

Устоз 👍🏻

[@pelesha]

Забыл добавить, даёшь осциллограф в видео

[@user-Vitoc172]

Так Вы и не разобрались от чего идёт сигнал а идёт он если не ошибаюсь от комутатора. Кабель трекер же у Вас есть. У меня такое же ведро, переводил с ЭБУ 5 серии на 4 тую со всеми вытикающими. Разница я должен сказать ощутимая в динамике в +. ЭБУ пятой серии задушен напрочь.

[@ars08091974]

Я так понимаю, что поставили еес4 вместо 5-го? При этом камшафт не учитывается и работает на попарнопаралельном впрыске😅

[@1333801]

чтож за провод то был бело-синий который ты отрезал?

[@БектасКуттыбаев-ч6ю]

с АКБ идёт сигнал .он же через резистор в ЭБУ подключился

[@АлександрОдияка-й1о]

Дак в схеме и был белый провод на приборку

[@jurijssluckis1899]

👍

[@dimitryend]

про внимательность: кто-нибудь заметил, что в конце ролика ошибка airbag пропала?)

[@СерегаМеханик-й9о]

Спасибо за информацию, Евгений у меня такой форд не работает тахометр и спидометр куда смотреть сначала

[@mexaniktg]

Евгений зачем лезть в проводку и блоки когда ты явно знал что это холодная пайка приборной доски?

[@владимирмур-л4к]

Причина не найдена. Пины по видео возможно и пустые были... Если не двух сторонния пайка там. Сам же указал что тахометр заработал после того как пошив лил сопли в Эбу.

[@владимирмур-л4к]

Извиняюсь .двухсторонний текстолит.

[@denisedannise7021]

Со шрифтом форд немного проиграл

[@ЮрийСемчев]

.

[@mafia2226]

+

[@TheAtomstrike]

это не буква "Ка", а условное обозначение биполярного транзистора

[@Voenpred]

Какие черепа ездят ABS AIRBAG сделай хозяин а то стыдно так ездить

[@andryxp4996]

Движок стучит что ли.

[@user-Vitoc172]

Ага.

[@pavlopohlubko50]

Судя по звуку не работает один компенсатор!!!

[@sergiuspraim]

какая нахрен буква К ?!?!? это обозначение транзистора !! тоесть подразумевается что блок электронный , в отличии от наших схем забугром транзистор в круге нерисуют !

[@EugeneIrimia]

Спасибо, Кэп!)

[@sergiuspraim]

@@EugeneIrimia не в обиду ! нема за шо ! если интересны башенные краны и немного электрики прошу ко мне на канал

[@sergiuspraim]

@@EugeneIrimia немецкие автокраны поприкольней будут , пневматика с гидравликой в перемешку

[@slavaviger]

Из всего ролика толку на 5 минут

[@SoftFelix]

Очень затянуто. Впрочем, как всегда. Данное видео можно было ужать раза в три.

[@7alexpro9]

Слишком подробно рассказывает, аж порой смотреть неинтересно. У Ивана Сайченко такого нет.

[@СергейВладимирович-ф3щ9ж]

@@7alexpro9 у Ивана Сайченко сейчас и смотреть особо нечего- распаковки одни с гербеста

[@7alexpro9]

@@СергейВладимирович-ф3щ9ж Ну когда ремонтирует, то интересно. Да оно и тут интересно, но порой очень нудно. А рекламу я стараюсь проматывать.

[@Roman_Sharapov]

Нормально , подробно.

[@МаксАвтоЭлектрик]

Чем подробнее тем лучше. Хуже когда кто-то не поймет. Так что учитесь пока Евгений тратит на нас свое время. Так как он мог молча все сделать не тратя время на монтаж, съёмку. Судя по лайкам дохода особого с Ютуба нет.

[@olegtshovrebov2723]

👍

[@ГришкаКолинкин]

👍