MONTADORAS MUDAM DE IDEIA SOBRE CARROS ELÉTRICOS

Após anos falando que abandonariam os motores a combustão, algumas montadoras repensam os planos. Os investimentos em motores a combustão e sistemas híbridos voltaram a crescer, com os elétricos virando apenas uma alternativa.
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[@EduardoNogueira-w7v]

O ideal é às montadoras fabricarem todos os tipos de carros no mundo. Tem mercado no mundo para todos os tipos de carros.

[@webersoncoelho1957]

Concordo e arrisco dizer que infelizmente não parece ser intenção das montadoras devido a área de montagem e principalmente valor $$$ é esse o interesse de todas! Ficam contratando parte da mídia para divulgar que "o futuro é carros elétricos" e na verdade, não é bem assim. Em outros países não estão querendo mais carros elétricos, estão forçando aqui no Brasil que não tem nem estrutura ainda para isso.

[@josegeraldopaiva9122]

Elas vão fabricar o que der e enquanto der lucro pra elas, salvo as exigências com relação ao meio ambiente. Sempre é o mercado que vai ditar.

[@webersoncoelho1957]

@@josegeraldopaiva9122 exato!

[@vainerpenatti]

só se fala em gasolina, mas o Brasil tem a grande vantagem do Etanol, limpo e eficiente.

[@vainerpenatti]

@luisfernandorodriguesbastos a questão do etanol está na sustentabilidade por ser um combustível verde, os combustíveis fósseis deverão ser substituídos por opções renováveis.

[@shinigamy58]

@@vainerpenatti Quero ver é a população que possui carro a gasolina como fica nisso, pega o carro e joga no lixo?Maioria não têm condição de sair trocando de carro por um flex ou elétrico

[@wagnermachado334]

álcool *é CRIME pra humanidade.* temos plantar é comida pra povo

[@j.robertoa.c.9244]

As montadoras por quase td o mundo já sabem que o carro elétrico nunca será o futuro, pelo contrário , no máximo um carro auxiliar de nicho 👍🏻

[@AlguémnoGoogle]

É a quinta vez se não me engano, que tentam eletrificar todos os veículos

[@Rafa-qv8si]

Tem tando engenheiro e especialista dando pitaco aki.. é incrível nem parece q estamos no Brasil.

[@j.robertoa.c.9244]

@@Rafa-qv8si Não se confunde engenharia com o informado meu amigo , o exposto é um dado público e aberto de uma pessoa que acabou de vir da Europa , o que não diz mt , pq como disse é só pesquisar 🔍

[@AlguémnoGoogle]

@@Rafa-qv8si eu gosto sempre de estar informado, se eu fosse engenheiro estaria falando uma solução não um fato que qualquer fã de canal automotivo sabe

[@Rafa-qv8si]

@@j.robertoa.c.9244 já estão batendo na porta os eletricos com mais de 1000km de autônomia chineses, até 2028 teremos tbm a toyota com eletricos com mais de 1000km e baterias sólidas que são mais seguras e vida útil maior.. Se ter um carro que possui apenas 1 parte móvel no motor e vc poder gerar sua propria energia (solar) e rodar com o carro praticamente de forma gratuita.. se isso não é o futuro para vc meu caro!.. então não sei o que pode ser..

[@reskasas6995]

A questão e competir com a china ..... Impossível

[@NogueiraMG]

É IMPOSSÍVEL competir com quem usa mão de obra que, em qualquer país desenvolvido, seria considerada análoga à escravidão.

[@alancarlosdossantos7694]

O futuro é só o Etanol. Onde vai o resíduo das baterias? E o risco de explosão? Tudo é uma grande jogada para ganhar dinheiro.

[@jeordesluciano3788]

Gente esqueçam o etanol. Quem vai destinar as áreas agrícolas e os insumos para produzir etanol? O preço dos alimentos vai para as alturas se isso acontecer. A agricultura deve ser destinada à produção de alimentos.

[@oberdannunes8473]

Etanol e Hidrogênio

[@Rafa-qv8si]

Ganhar dinheiro está na venda de combustivel e não na venda do carro.. será q vcs não entendem que grande maioria de críticas contra o carro elétrico sao patrocinadas pela imensa indústria de produtos destinados apenas à carro a combustão.

[@shinigamy58]

@@jeordesluciano3788 Sem contar que a produção de cana de açucar é um dos maiores poluidores do mundo, ou seja grande vantagem ao meio ambiente o etanol que na sua produção é poluidor do meio ambiente, "A prática de submeter os canaviais à despalha com uso de fogo provoca emissões, para a atmosfera, de material particulado, hidrocarbonetos, monóxido de carbono, dióxido de carbono, óxidos de nitrogênio, óxidos de enxofre. Há aumento da temperatura do solo com perda de nitrogênio e bactérias."

[@wagnermachado334]

álcool *é CRIME pra humanidade.* temos plantar é comida pra povo

[@Felipe-Carros-e-tecnologia]

O que já deveria estar acontecendo, ou talvez já esteja muito próximo com o Honda Civic híbrido importado, é que sejam tracionados por motores elétricos, porém mantendo o motor a combustão para certas ocasiões e para carregar as baterias também.

[@NogueiraMG]

Só vou pensar em comprar um carro 100% elétrico lá por volta de 2030, quando o tempo responder algumas perguntas, do tipo: 1. Qual será a autonomia em 2030 de um elétrico que hoje (em 2024) tem autonomia de uns 400 km? 2. Qual é o custo de reposição da bateria de um elétrico após uns 5 anos de uso? 3. Como será resolvido o problema da recarga, principalmente em pontos de abastecimento? Haverá pontos de recarga em todo o Brasil? 4. Quanto tempo demorará para “encher o tanque” de um elétrico em 2030? (Pergunto isso porque hoje o carro elétrico é totalmente inviável para grandes viagens) 5. As chinesas que chegaram com tudo hoje continuarão existindo? Ou estarão esquecidas, como hoje estão a JAC, Effa e outras? 6. Os que acreditaram nos elétricos hoje estarão satisfeitos ou totalmente arrependidos? 7. Qual é a desvalorização de um elétrico no mercado de usados com mais de uns 3 anos de uso?

[@Rafa-qv8si]

Pelo uso que faço do carro, até 2030 ja economizei 72mil reais só em combustível, até lá minha autonomia deve ter baixado 5% pois faço uso de carregador lento 95% das vezes.. caso eu tivesse comprado um carro de 150k a combustão lá em 2030 provavelmente ele teria desvalorizado uns 40k, mais 72k de gasolina que eubteria gasto, então tem a conta de -112k no meu bolso, dessa forma se o carro eletrico que comprei hoje por 150k ainda valer 38k (ainda terá 2 anos de garantia sobrando para o 2° dono) meu gastos estão empatados com um carro a combustão.. espero ter te ajudado.

[@NogueiraMG]

@@Rafa-qv8si Agradeço pela resposta, mas minhas dúvidas ainda persistem. Em primeiro lugar, você está estimando o que vai acontecer até 2030. Eu prefiro aguardar 2030 chegar para saber o que já aconteceu. Por exemplo, se a perda da autonomia ficou realmente nesses 5%. Ou se foi de 10, 20 ou até 50%. Outra pergunta: como é que você calculou essa economia de R$ 72 mil? Talvez eu tenha entendido errado, mas parece que você não está considerando que a energia elétrica não é grátis. Um carregador doméstico tem potência de uns 7 kW. Isso é equivalente a um chuveiro elétrico na posição “inverno”. Só que o chuveiro fica ligado por uns 15 minutos. O carro, umas 8 horas! Isso custa caro. O fato é que, no veículo a combustão é possível saber exatamente o valor do abastecimento. Já no elétrico, a conta só chega na fatura e é somada a tudo que consome energia na sua instalação. Acredito que você use o carro em trechos urbanos ou, no máximo, em viagens curtas. Eu costumo fazer uma viagem para visitar uma família de amigos em uma cidade a uns 150 km da minha (ida e volta no mesmo dia). Eu rodo aproximadamente 320 km. Eu não teria segurança de fazer a mesma viagem num elétrico, nas mesmas condições. Como disse, prefiro esperar mais um pouco.

[@JRSGandara]

Balela! Montadoras tradicionais ganham mais dinheiro com auto peças e serviços ao longo da vida de um veículo que com a venda. Como não estão conseguindo competir com os chineses, farão de tudo para matar, de novo, os carros elétricos. Vale tudo, taxação em cima dos chineses e agora, de uma hora pra outra, todas em conjunto, dizem que o futuro são os híbridos. Motor térmico tem uma péssima eficiência, menos que 40%, quando elétrico é acima de 88%. Só que se o elétrico vingar, por ter ordem de grandeza menos peças de desgaste que exigem manutenção, lubrificantes, correias, velas etc, as montadoras não terão mais os lucros que estão acostumadas a ter. Por isso a narrativa agora são os híbridos, pois eles tem know-how para competir com chineses nesse campo e tudo fica como sempre foi, ganhando dinheiro até o fim da vida do carro as custas do consumidor. Além disso, o motor a combustão e híbrido, incialmente, pode ser menos poluente para fabricar que o elétrico, mas após 20.000Km de uso, o elétrico se iguala e ao longo da vida o elétrico não polui mais, e o térmico poluirá para o resto de seus dias. Isso sem contar com o estudo da NTSB (USA) sobre os incidentes com incêndios por 100.000 veículos vendidos: 25 elétricos, contra 1530 a combustão e 3500 híbridos. Ou seja, o veículo a combustão tem 61 vezes maior chance de incêndio que um elétrico, e o híbrido 140 vezes mais! Portanto montadoras tradicionais e mecânicos, que dependem de desgaste de carro e serviços, sempre serão contra os elétricos para poderem sobreviver. Mas com as novas baterias com autonomia chegando a 1000Km, será difícil competir. Na China, o maior mercado automobilístico do mundo, que é 5X maior que o americano, mês passado, vendeu 48% de seus carros elétricos. É só uma questão de mais alguns anos para os elétricos dominarem. Será interessante ver o tal banho de sangue que Trump comentou.

[@fguimara]

Sua narrativa não está ruim mas tá capenga. Ou seja, está faltando aí alguns aspectos que você ignorou. Vou te dar um exemplo bobo mas prático que aconteceu comigo recentemente. Comprei uma Boombox, aquela caixa de som com bateria, logo no lançamento. Bacana, ergonômica e o som é ótimo. Mas depois de 3 anos a bateria foi pro brejo. Tudo bem, era só levar na autorizada e trocar. Foi o que eu fiz. Mas havia um problema: o preço da troca corresponde a 80% de uma Boombox nova, e também está no custo desse serviço o correto descarte da bateria velha que é muitíssimo poluente do meio ambiente, se descartada da forma incorreta. E é o que aconteceria se o serviço fosse feito por qualquer um. Resultado: desisti dela. Comprei uma caixa de outra marca com Bluetooth mas sem essa de bateria. Vai direto na rede elétrica.

[@JRSGandara]

@@fguimara Tenho acompanhado os EV há décadas, desde o documentário quem matou o carro elétrico. Acompanho também o que rola na Asia e existem taxis usando as baterias BYD que já bateram 1 milhão de Km. Essa nova tecnologia deles espero que seja ainda melhor. Além do mais, dão 8 anos de garantia da bateria. Pelo que uso e gasto, em pouco mais de 6 anos o carro estará pago. O que durar após isso é lucro. É um risco que corro e paguei pra ver. Só tempo dirá.

[@AngeloSantos77]

Antes de fazer carro elétrico tinha que fazer antes a infraestrutura. Sou eletricista, to aqui imaginando o consumo de energia elétrica aumentando, as usinas a diesel e carvão sendo ativadas pelo mundo inteiro, então não tem papo furado de meio ambiente blá blá blá também tem o problema do custo da energia elétrica aumentar pra todos, porque aumentou a demanda. Enfim, era mais fácil incentivar a renovação da frota dos carros a combustão, se for pensar só no meio ambiente, no fim das contas, carro elétrica pului muito mais.

[@AngeloSantos77]

Não tem onde carregar, carregar demora, quem não tem carro elétrico não deve ser obrigado a pagar o aumento da conta no condomínio. Não tem mecânicos e eletricistas o suficiente, não tem oficinas, não tem peças de reposição e quando tem, demora meses pra chegar, não tem valor de revenda, se bater e condenar a bateria, acabou. Mais uma coisa, essas fábricas Chinesas já tem rede de concessionárias pelo país todo em quantidade suficiente?

[@FECosta-ei6pv]

Concordo 100% com você.

[@j.robertoa.c.9244]

Se fosse fazer o correto seria inviável

[@AngeloSantos77]

@@j.robertoa.c.9244 Se não é viável é melhor deixar como está ou aprimorar o que já existe. Não é um grupo de pessoas ou países que vai mudar as cabeças do mundo inteiro.

[@reinaldoaraujo3175]

Pra quê elétrico se aqui tem o etanol 🙄

[@ronaldodantas1151]

Meu gol 1993 fazia 9 km/ litro. Em 30 anos a tecnologia não melhorou o consumo ???!!! Estranho !!!

[@carmitos3826]

Fazia 9km/l com gasolina praticamente pura e andando igual uma lesma. Um Corolla híbrido faz 20km/l com quase 30% de alcool na gasolina. Mas, de fato, motores a combustão não evoluiram tanto, mérito maior da eletrificação.

[@Eletro-Lata]

O carro a álcool é ecologicamente mais sustentável que o elétrico

[@victorloiola8927]

Quem disse??? Nossaa... para de falar verdades cara!!! 😂😅

[@leonstarr1]

O problema do álcool é a indústria sucroalcoleira. Só vai se bom para o meio ambiente enquanto produzir açúcar não for mais vantajoso... O Frankenstein do carro flex surgiu deste movimento.

[@reinaldoaraujo3175]

​@@leonstarr1 Então a solução já está dada: o flex. O governo dando incentivo fiscal pro uso do álcool e quando mesmo assim for caro, vc põe gasosa

[@Eletro-Lata]

A produção e descarte de baterias são um problema além de que no exterior as fontes energéticas costumam vir de fontes poluidoras

[@wolfadr3]

Esquece isso, quem quer carro elétrico não está nem aí para ambientalismo, quando você compra um carro, vc liga se vai ser prejudicial ao ambiente? Claro que não, isso aí é assunto criado pela mídia que segue o monopólio das ex grandes marcas.

[@poisonfirerock]

Eu nunca acreditei que os carros elétricos só eram caros por causa da bateria.E a China mostrou isso que era mentira e pura ganância das montadoras, os carros elétricos chineses tomou de assalto as vendas .Antes era raro vc ver um carro elétrico pelas ruas,agora vc ver uma porrada de carros elétricos aqui nas ruas,e carro chinês com preço aceitável . E se o problema é a poluição,é só fabricar carro a Etanol que já existe a muito tempo e não polui o meio ambiente ,simples .Mas tem bobão que vai na onda das montadoras.

[@NogueiraMG]

A China usa mão de obra que qualquer país desenvolvido (incluindo o Brasil) consideraria análoga à escravidão. Assim é fácil produzia um carro barato.

[@roncosbe]

Pra mim carro eletrico nao sai mais, é só aumentar. Vejo que as tecnologias para baterias estão dando um salto enorme em desenvolvimento. daqui a pouco teremos baterias incríveis. Dai já era

[@FECosta-ei6pv]

Carro a combustão é muito mais flexível a evoluções tecnológicas do que os elétricos. Com a tecnologia que temos hoje é possível desenvolver um motor a combustão que aproveite o próprio calor gerado pela queima do combustível para gerar energia elétrica, sendo duas possíveis aplicações para isso: ou usa essa energia pra gerar torque extra, vende essa energia numa rede elétrica conectada nas rodovias (o carro pode ser usado como gerador de energia) ou combina essas duas possibilidades. E já existem catalisadores avançados que zeram as emissões de gases tóxicos dos veículos. Com um EV você não pode usar um tipo de energia para gerar outra. Por isso a Toyota é cética em relação aos EVs e está certa.

[@joaopedrofigueiredo5347]

Teremos que ter “baterias incríveis “, pneus mais em conta, garantia de 05 anos do carro, fora a bateria que é 08, mecânicos treinados, disponibilidade de peças, seguro mais barato, aí sim, já era.

[@wagnermachado334]

@@joaopedrofigueiredo5347 todo no começo foi assim, *olha hj tecnologias antigas, tudo normal*

[@Jairomedufam]

@@FECosta-ei6pv a evolução dos motores a combustão é ficar mais caro e descartável

[@joelizidoro8320]

Acredito que o carro elétrico chegou para resolver o problema de quem utiliza mto veículos, quem depende na tua essência uma economia maior em tuas despesas! Sabemos que não será viável esta tecnologia alcançar a todos, assim como outras que já existentes!!!

[@wagnermachado334]

assim, como sempre foi, demora geração pra chegar ao povão

[@agnydecor3304]

Montadoras mudam de ideia? Tudo é uma questão de tecnologia e de investimento/retorno! No final das contas usam o marketing e a publicidade pra nos convencer a comprar seja lá o que produzem (seja lá o que for)!

[@bonifaciovintage]

Esse ano eu comprei um segundo carro, só pra uso urbano, cogitei um elétrico pequeno, porém como meu dinheiro é suado, e eu não sei o que vai ser da na hora de revender esse elétrico, optei por um a combustão 1.0

[@brucewillis7967]

CARRO ELETRICO É BOM SÓ PRO PRIMEIRO DONO, O SEGUNDO ARCA COM A TROCA DAS BATERIAS.. E O VALOR CAI PELA METADE

[@j.robertoa.c.9244]

O valor cai mais da metade para revenda

[@silviocesar3625]

Igual celular. Bateria viciou já era, joga fora e compra outro.

[@rodrigobastosalvarengapere7320]

​@@j.robertoa.c.9244não é bom nem para o primeiro entao

[@Rafa-qv8si]

Isso é para quem pagou caro nos eletricos.. por exemplo um nissam leaf que era vendido a quase 300k.. estava muito caro.. agora que temos gwm ora a 150k e dolphin plus a 180k quem vai comprar um leaf que entrega menos por quase 300k? Então de fato isso gera queda nos eletricos que já estavam no mercado superfaturados.. outro exemplo era o kwid é o jac js1, que eram vendidos a 150k novos.. hj beiram os 100k novos! Então tem q conhecer a história antes de falar..

[@wagnermachado334]

@@rodrigobastosalvarengapere7320 meu amigo tem placa solar, *não é isso fala não, cara roda seus 300km por R$25, ou menos*

[@nothing_to_see_hear]

Estava bem na cara que o flop viria

[@antonioamiltonmacedo1161]

Pra mim a mazela do elétrico é a bateria. A tecnologia das baterias precisa evoluir e muito ainda.

[@j.robertoa.c.9244]

E bota muito nisso

[@Jairomedufam]

acho que já esta em um nível bom, blade 2.0 começa a ser produzida em agosto, faz 1000km em uma carga, quer mais que isso?

[@adairsilvaicarasc574]

Gostei dessa camisa ! 🤝

[@yurimbarbosa0]

Vercetti. Remember the name.

[@brunob7372]

​@@yurimbarbosa0 bem isso! Kkkkk GTA vice city 😂😂

[@yurimbarbosa0]

@@brunob7372 o mais lindo de todos.

[@GeraldoeFlavia34]

A grande vantagem dos elétricos, e os chineses estão na frente pela eficiência, custo e qualidade. È a enorme vantagem em redução de custos, não tem quase o que quebrar, não polui, deixa o proprietário livre da dependência em especial quem tem geração solar. O vídeo acima parece propagada da ineficiência das marcas ocidentais, pago pela Anfavea e Sindicombustível.

[@TheDanielcunhaprado]

Exatamente

[@aloiziobarros1]

Carro elétrico é lixo.

[@GeraldoeFlavia34]

@@aloiziobarros1 Melhor que seu fumacento que dá problemas em tudo. Aposto que vc nunca dirigiu um?

[@sandromaravilha]

Carro elétrico é bomba? A revenda vai mostrar a realidade para quem comprou.

[@claytonpozzer]

Então veja agora os preços dos usados no MercadoLivre ou olx, gwm ora, byd dolphin estão com desvalorização zero, os que desvalorizam bastante são os à combustão.

[@wagnermachado334]

é não, *pergunta pra quem tem placa solar em casa,* Rodando ai seus 300km por R$25 ou menos

[@yurimbarbosa0]

QUERO O LINK DESSA CAMISA DO TOMMY VERCETTI URGENTE

[@leonardoscherma3403]

Achei que só eu tinha reparado! Kkkk

[@italosergiosoares9939]

Acredito q os Híbridos plug in são os melhores dos 2 mundos!!! Atrelando eficiência, autonomia e se adequa a falta de estrutura por enquanto no Brasil. Essa shark da BYD vai dizer isso em breve.

[@wagnermachado334]

é pior, pois carrega peso grande é poucas KM de autonomia, gasta é mais gasolina

[@Snoopy-gf1kr]

Carro elétrico é bom. Vai! Compra um!

[@elon1]

O problema não é o carro elétrico , mas a tecnologia da bateria. Se for criada uma bateria que dure 30 anos e que use pouco recursos

[@josegeraldopaiva9122]

O problema maior, na minha opinião, não é o tempo de duração e sim o tamanho, o preço, o peso e os riscos.

[@Rafa-qv8si]

Já existe essa tecnologia.. e já está começando a aparecer no mercado.. são as baterias sólidas, a toyota mesmo diz lançar em 2028 carros com mais de 1000km de autonomia com essas baterias, elas serão mais seguras, mais baratas, mais densidade energética e maior vida útil..

[@arthursodre1360]

O carro hibrido é o futuro, o motor eletrico será como qualquer acessorio de fabrica que no futuro se torna obrigatório assim como foi o ABS um dia, mais eu nunca acreditei no 100% eletrico.

[@sidneypires9488]

Futuro para as montadoras. Querem dinheiro

[@alex_lima903]

Por isso que alguns países da europa como Inglaterra, Alemanha e Itália estão taxando carros chineses em até 25% por que os elétricos chineses estão com 46% do mercado lá no velho continente, o que é uma fatia considerável

[@Jairomedufam]

sim quando eles vendem querem muito liberalismo, mas quando tem que comprar aí vem com protecionismo

[@tinoback]

ALGUÈM já Perguntou O QUE FAZER com um CARRO ELÉTRICO BATIDO ??? é mais barato e melhor COMPRAR OUTRO ....

[@wagnermachado334]

povo energia solar é doido por *um* é não tem pra todos

[@RooseveltCangussu]

Nesse momento eu prefiro, sem sombras de dúvida, o carro a combustão.

[@cesarbtu]

Carro elétrico, pode utilizar a luz solar, campo magnético da terra e até uma célula atômica não poluente.

[@ThiagoMarquardt]

As montadoras tradicionais estão tomando uma surra dos chineses. Estão desistindo de competir com chineses. Porque perderam o timing da tecnologia. A história da Kodak se repetindo.

[@aloiziobarros1]

Carro elétrico e chinês é lixo.

[@BrunoAlvesdeSouza10]

2:35 É claro que tem híbrido flex no mundo que é o Corolla?

[@migueeelzx]

ou civic g11

[@fgbarbosa]

Sou fiel ao carro a combustão e acredito que posso melhorar e muito.

[@Jairomedufam]

@Autopapo: função falar mal de carro elétrico todo dia

[@warleyalves76]

Comprei um carro elétrico e achei a melhor coisa do mundo, sem abastecer sem custo nenhum, pela minhas contas em 4 anos economia de combustível paga o investimento. Mas meu percurso é 100% urbano e quando for viajar, alugo outro veículo.

[@wagnermachado334]

vc tem placa solar ?

[@reskasas6995]

Carro elétrico e o futuro sim .... Comprei e não me arrependo....

[@user-sn2dg5so8m]

Tente vender daqui 5 anos 😂😂😂

[@mos2000fotos]

O que eu acho é que não devem forçar para que só tenham elétricos, como por exemplo proibir a combustível a partir de tal data. Deixa conviver e o consumidor decidir o que é melhor e consumir. Mas sem o marketing que força a barra, como foi feito com os flex.

[@miltongrego]

Acho que a salvação do carro a combustão é o hydrogênio.

[@genesbertoldo3226]

Prefiro a combustão

[@albertoaraujo7929]

Foram com muita sede ao pote. É necessário valorizar tecnologia de séculos ( carros a combustão). Faz transição para híbrido e posteriormente: elétrico. Simples assim.

[@fernandesqueiroz8974]

Nunca acreditei na substituição de carros a combustão pelos elétricos. Sobretudo em países de grande extensão territorial como o Brasil. Isso é uma onda em que muitos embarcam por medo de não ser politicamente correto mas acabam evidenciando hipocrisia. Na Europa boa parte dos carros elétricos são recarregados com energia gerada pela queima de carvão, extremamente poluidor! 🤦‍♂️🤦‍♂️

[@HD-lt7db]

É ilusão pensar que carro elétrico é mais barato ou de manutenção mais fácil. Os materiais para bateria e motor fazem um grande estrago no meio ambiente, enquanto o petróleo não movimenta terras.

[@HistoriasdoBrizola]

5 anos para o desespero bater no reto dos donos desses Gadgets eletricos! Quando o nabo for entrar, eu ajudo colocando areia...

[@fredsw2209]

Gostei da camisa do Tommy Vercetti

[@GabrielDiniz2096]

Eles simplesmente viram que os chineses iam dar trabalho e decidiram recuar. Cara, podiam ter sido encorajados a fazer melhor que os chinês pois eles só dão aula enquanto as europeias são só alunas. Tesla é meio que mestre nisso.

[@firetongue444]

Legal. Campinas SP 15/06/24

[@MegaBertolin]

Vai, vai lá e compra carro elétrico. Recentemente com a catástrofe climática no Rio Grande do Sul, muitas cidades e localidades ficaram sem energia elétrica por dias. Vai, vai lá e compra um carro elétrico. Baita negócio...

[@Jairomedufam]

até porque se não tem energia a bomba de gasolina do posto também não funciona

[@MegaBertolin]

@@Jairomedufam ainda assim tu tem alguma possibilidade de abastecer se tiver algum combustível armazenado, também pode conseguir gasolina ou óleo diesel com alguém que tenha, e também existem postos de combustível com gerador de energia. Então me diga aí, com um carro elétrico em uma cidade sem energia na rede, tu vai carregar como?? Diz aí.

[@TheDanielcunhaprado]

Carro a combustao nao prodiz nem 35% ..todo o resto e perda mecânica a décadas nao evoluem.... Ja o eletrico aproveita 95%.. nao tem comparação

Rapaz infelizmente percebo que há um lobby muito grande contra o elétrico, é todo dia um vídeo falando mal kkkkk, misteriosamente a mídia mudou! Tenho um 100% elétrico ótimo carro, quase 400km de autonomia, ando muito, conforto expecional. Sem vela, cabo, filtros, óleo, combustível adulterado, carbonização e etc. Claro que a montadora vai defender o híbrido, daí o cliente tem duas bombas: a manutenção do combustão e as baterias que tanto criticam no elétrico, vai entender. Claro que a montadora não quer carro elétrico, não dá manutenção, são trilhões de reais em peças vendidas e insumos nos motores a combustão. Elas ganham nas peças das revisões e etc! Ah mais o elétrico não dá para viajar, fala sério, como se o brasileiro viajasse 3x por ano 😅 Numa eventual viagem de fim de ano, se for o caso, locar um carro e pronto! Para 85% dos brasileiros o elétrico atende totalmente, exceto os viajantes e frotistas. Sou realista ambos são bons e cada cliente decide o que é melhor, não defendo a todo custo nenhum tipo: elétrico, híbrido ou combustão, pois gosto de carros, sou entusiasta! Mas notoriamente estamos vendo um grande lobby da mídia contra os elétricos!

[@wagnermachado334]

vc tem sistema solar? *pois vizinho tem é ele só alegria tbm*

@@wagnermachado334 tenho sim! Mas mesmo se não tivesse, iria pagar em torno de R$ 60,00 por carga e rodar 400km, ou seja, R$ 0,15/km.

[@antoniocarreira3733]

Bom vou dar meu pitaco aqui. Carro a bateria, tem o peso dela ( bateria ) pesando em média 500kg; vida de uma bateria do veículo é de 6 anos na média ( vão falar de que dura 9 anos mas não acredito) ; tem carro da BYD com 2 anos de uso que a bateria chega a 10% está deixando o dono na rua ou rodovia; problema de revenda como ja citaram por causa da vida da bateria e alguns casos terá em muito sua capacidade de autonomia reduzida mais ainda; é muito caro de se adquirir; não faz sentido vc carregar na rede elétrica da sua casa a menos que vc tem placa solar para compensar carregar em casa. Se vc usa o carro elétrico diariamente a conta de energia com certeza aumentou e muito. Bom o carro tem muita tecnologia e muito silencioso.

[@paulovanderley9323]

Carro tem que ter "ronco" de motor! Sempre vai ser assim! Por enquanto os elétricos serão uma alternativa porque as montadoras nunca vão assumir que embarcaram num furada, mais uma vez!!!

[@paulospromano]

E os entusiasmados de primeira hora que saíram comprando os elétricos se lascaram

[@joaonoronha3421]

Tem opção etanol

[@wagnermachado334]

álcool *é CRIME pra humanidade.* temos plantar é comida pra povo

[@joaonoronha3421]

@@wagnermachado334 parabéns ai voltamos a andar de charrete kkkkk

[@brunob7372]

​@@joaonoronha3421 etanol depende do diesel. Se o diesel sobe, o etanol também sobe.

[@fabioperrella2351]

Eu nunca acreditei no carro elétrico, primeiro ponto é que falam tanto em poluição do carro a combustão mas esquecem que o elétrico poluição muito mais com o descarte das baterias, segundo ponto por exemplo a Toyota já vem a algum tempo desenvolvendo um motor a combustão a hidrogênio, onde o mesmo não poluição pois a sua descarga é água, terceiro ponto porque não desenvolveram ou será que já desenvolveram um carro elétrico que não seja necessário ficar usando recarga e sim o próprio se auto carrega através de um alternador por exemplo.

[@tiagoaltafini8537]

Precisamos reduzir os gases nocivos da queima de combustível urgente o carro elétrico e uma ótima opção urbana

[@fabriciocosta8390]

Os chineses vão engolir todos, as baterias de 2a geração estão chegando. Para produzir álcool se gasta muito diesel !!!! O futuro é elétrico!!

[@paulofcardoso3814]

Existe uma especie de fetiche tecnologico contra a mobilidade eletrica, muitos parecem querer a qualquer custo acabar com os eletricos. A industria tradicional subestimou a mobilidade eletrica, ainda nao se deram conta que estao sendo literalmente atropelados, e continuam insistindo nos motores de combustao interna. Observem o mundo ao seu redor, a realidade eh totalmente diversa desta falacia, olhem para a Escandinavia, aquele pessoal altamente desenvolvido tecnica e socialmente tem hoje em circulacao uma frota eletrica cada vez maior e a frota de carros movidos a combustiveis caindo. Os chineses e a Tesla sairam na frente, tem bons carros, com melhor preco, detem toda a tecnologia de fabricacao das baterias que eh um item fundamental na mobilidade eletrica, e a industria tradicional esta agora com essa “choradeira” e "correndo atraz do prejuizo". Evolua para um 100% eletrico, voce vai se livrar daquele motor de combustao interna ineficiente com rendimento inferior a 40% e centenas de pecas moveis. Nao vai mais precisar comprar e queimar combustivel, comprar e descartar oleo lubrificante, comprar e descartar velas, comprar e descartar filtros, comprar e descartar correias, comprar e descartar liquido de arrefecimento, comprar e descartar aquelas pecas moveis que quebram com frequencia......, um eletrico nem precisa de caixa de cambio. Voce vai rodar com uma performance muito superior e com custo entre 1/4 e 1/5 do custo de um motor termico. Tenho dois eletricos, meus carros abastecem em media uma vez pos semana na minha garagem enquanto estou dormindo, a um custo de aproximados R$50,00 para rodar ate 400Km A mobilidade eletrica vai fazer com a industria de combustiveis o mesmo que a fotografia digital fez com a industria de filmes e papeis fotograficos. Aceitem que doi menos.....

[@luizfsjunior]

Essas montadoras estão voltando atrás pq não conseguem competir com os chineses em eficiência, tecnologia e preço.

[@wanderleysouza306]

Mas já voltaram atrás? Nem deu tempo de eu refletir sobre o assunto...

[@j.robertoa.c.9244]

Nati ☠️

[@sergioaugusto7604]

Cadê o Boris?

[@Jairomedufam]

ta preparando outro vídeo para falar mal de carro elétrico

[@vicentesilva1316]

Por enquanto ainda prefiro combustao por causa da recarga da bateria

[@IA-kw6tf]

a bomba do futuro quando ficar tudo velho

[@tonecv]

"Quem diria" que iria dar nisso...kkkkk

[@andrecarvalho7722]

A “atual” GM quase sempre no caminho errado.

[@mysterio7807]

Quem esta mudando de ideia são as montadoras defasadas em tecnologia. Essas mesmas, levaram mais de uma decada vendendo um tablet chinês no seu painel como artigo de luxo. Desapareçam.

[@cibeliusborges2686]

Carro eletrico é uma realidade igual foi o a combustão , quando so tinha atração animal, o problema agora é bilhões de desempregos, por isto, e ai quem vai comprar carros, primeiro tem um problemão pra resolver, mas carro eletrico veio e vai substituir os demais, energia é o que move o planeta.

[@HD-lt7db]

Carro elétrico só pra ir no mercado, e para cidades pequenas.E ainda o segundo carro

[@alexsandrodasilvadiniz447]

Hidrogênio é a solução.

[@nevermino7]

Não existe carro elétrico, hidrogênio, álcool serem o futuro, o futuro do carro é você não dirigir mais, ser 100% autônomo. Nenhuma fonte de energia não é mais novidade.

[@davicarvalhopessanha3213]

CARROS ELÉTRICOS VAI SUBISTITUIR TUDO.

[@poainals]

E o álcool amigo?? Sujeito paga uma baba no elétrico mas não abastece um flex com álcool devido a diferença pequena do preço?!!

[@wagnermachado334]

álcool *é CRIME pra humanidade.* temos plantar é comida pra povo

[@TheStigSP-BR]

Moda e agenda. Precipitação em largar na frente. Tempo e $ pra desfazer a burrada.

[@Sankau]

Um dia o petroleo vai acabar e o que voce vai fazer? Pedalar? kkkkkk

[@claytonpozzer]

Os negacionistas estão desesperados com os elétricos 😂😂😂😂

[@celsonunes4030]

​​@@claytonpozzer E os positivicionistas deveriam comprar imediatamente... 😂

[@jonaspereira7507]

Esse papo de petróleo acabar já escutamos desde que descobriram o próprio petróleo 😂😂😂😂

[@josegeraldopaiva9122]

​@@jonaspereira7507A Venezuela acabou de descobrir uma reserva maior que dos Países do Oriente Médio.

[@ryllersousa]

Motor a combustão só funciona com derivado de petróleo agora?

[@ernandespereira4069]

O futuro é hibrido e acabou, autonomia e desempenho, Toyota vai seguir nadando de braçada em cima das outras!

[@jearaujo7006]

Quero ver daqui 5…6 anos o que vai acontecer com essas baterias e o que se vai fazer com elas. É um caso a pensar!?

[@j.robertoa.c.9244]

É só acompanhar o problema monstro que já começou na China , tá feia a coisa

[@caiocesarruotolo177]

Os famboys tóxicos da byd devem estar loucos da vida de terem comprado aquele lixo... hehehhehe

[@Krónos-q6z]

Pela 4.ª vez tentam implementar o carro elétrico.... depois de 3 tentativas falhadas.

[@luizsantana3531]

Já existia nos Estados Unidos em 1900 e não deu não tem novidade nenhuma

[@FonteConfiavel]

Camisa do Tommy Vercetti.

[@Anonimoo99999]

A solução definitiva e ideal seria inventarem um carro que consumisse um poluente e emitisse uma molécula essencial. Tipo abastecer com dióxido de carbono e emitir oxigênio... Esse sim é o automóvel do futuro. E quem chegar primeiro nessa tecnologia terá dinheiro ilimitado por gerações.

[@luisct47]

O que é isso ? AutoPapo dizendo que carro elétrico não é o futuro ? O próprio Bóris já disse que sim ... Pode não ser o presente, principalmente para o Brasil, mas o futuro com certeza absoluta sim ... Será. No momento o ideal é o híbrido. As empresas estão mudando a estratégia para o presente. O AutoPapo devia cuidar desses comentaristas.

[@carlaobrasilia]

Carro elétrico é muito mais econômico

[@JosePacelli-e1b]

Carros qualquer que seja precisa de energia para se locomover,a energia elétrica é a pior opção,gasolina, diesel e etanol polui, mas o elétrico polui também,de onde sai a energia mundial para movê-los? Boa parte das usinas movidas a diesel que polui,portanto carro elétrico é ilusão.

[@shizuoka1139]

A terra é plana caro.

[@prohostert]

carro elétrico nasceu morto

[@luisct47]

Você é um pobre coitado e sabe o que diz ...

[@IsaiasRodrigues-ts7me]

Etanol e hidrogênio, eis aí a solução 😮

[@Rafa-qv8si]

Pelo uso que faço do carro 20mil km ao ano, até 2030 ja economizei 72mil reais só em combustível, até lá minha autonomia deve ter baixado 5% pois faço uso de carregador lento 95% das vezes.. caso eu tivesse comprado um carro de 150k a combustão lá em 2030 provavelmente ele teria desvalorizado uns 40k, mais 72k de gasolina que eu teria gasto, então tem a conta de -112k no meu bolso, dessa forma se o carro eletrico que comprei hoje por 150k ainda valer 38k (ainda terá 2 anos de garantia sobrando para o 2° dono) meu gastos estão empatados com um carro a combustão.. espero ter ajudado a Galera que ainda tem duvida..

[@brunob7372]

Cada caso é um caso. Às vezes um celta velho é mais prático do que um dolphin mini, por exemplo. Numa viagem de mil km você vai praticamente sem planejamento de abastecimento, se furar um pneu tem estepe e se quebrar um para-choques ou lanterna tem em qualquer esquina para trocar. Precisamos agora melhorar a estrutura para os elétricos.

[@romulobarreto7864]

Brasil é híbrido. Elétrico é coisa de chinês que não podem competir com os carros tradicionais a combustão. Como foi dito no vídeo: carro elétrico é uma alternativa. E muito cara diga-se de passagem.

[@silas2122ful]

O futuro ainda é a gasolina. Os donos do petróleo não vão abrir mão dos seus lucros por causa de mimi.

[@luizcosta6287]

acordaram mas demorou luiz costajr

[@shizuoka1139]

As "tradicionais" viram que não vão aguentar competir com o rojão chinês na eletrificação. Só de royalties que teriam que pagar pra byd e suas patentes já desanimam. Agora vão falar mal pra discredibilizar a tecnologia. O ruim disso, pra elas, é que vão ficar cada vez mais pra trás nos avanços. A tecnologia de combustão já chegou ao limite a muito tempo. Nao há mais pra onde ir. Célula de combustível de hidrogênio é algo inviável por muito tempo ainda. Não há como parar o rolo compressor chinês. Aceitem que dói menos.

[@FECosta-ei6pv]

A tecnologia dos motores a combustão ainda tem muito o que evoluir, se não fosse assim não existiriam empresas estudando e desenvolvendo novos motores ainda hoje.

[@FECosta-ei6pv]

O governo chinês subsidia essas indústrias de evs, ou seja, eles pagam quase todos os custos de desenvolvimento dos carros, aí os caras podem vender baratinho. Assim até o Uruguai se tornaria uma potência. Rolo compressor chinês? É só os governos taxarem esses carros, como já estão fazendo, daí acaba o dumping.

[@shizuoka1139]

@@FECosta-ei6pv Ué caro patriota? E o discurso da liberdade e do livre mercado? Ah já sei. Conservador nos costumes e liberal na economia. Oxe?! Né não né.

[@FECosta-ei6pv]

@@shizuoka1139 livre mercado para países livres e justos que não transformam a própria indústria em arma, subsidiando-a para acabar com as indústrias dos outros países, como faz o governo chinês.

[@brunob7372]

A máscara da liberdade econômica norte-americana caiu. O imperialismo está em decadência e acuado igual gato encurralado. Vão ter que pesar a mão do Estado para tentar deter o avanço da China no mundo.

[@francinaldonunes1306]

Carros elétricos não vai dá certo,principalmente no Brasil

[@dyones77]

Discordo!

[@brucewillis7967]

O CARRO A ALCOOL É MELHOR - ATÉ O MOTOR 2T COM OS NOVOS MATERIAIS E LUBRIFICANTES SERIAM MENOS POLUENTES - AS BATERIAS AINDA INEFICIENTES POLUEM E MUITO.

[@claytonpozzer]

Os negacionistas estão desesperados com o fato da rápida evolução das baterias. Em breve todos os carros serão elétricos e se empresas como a Toyota não entrarem logo nesse mercado, vão quebrar ou sair do mercado de carros, como a ford.

[@Diegordds]

Divinhão kkkkkk

[@jonaspereira7507]

O tempo dirá...

[@claytonpozzer]

@@Diegordds acertei todas até agora.

[@claytonpozzer]

@@jonaspereira7507 já está dizendo, no ano passado, o carro mais vendido do mundo foi um elétrico.

[@sartoripr]

Pode até ter razão em algumas questões. Mas se usou a palavra negacionista, eu já já sei que o ego é maior que o cérebro.

[@hflx]

Claro porque os Chineses fizeram melhor, agora não é mais o futuro.... Deles 😅

[@FernandoCFC]

Era óbvio.

[@kacioreis6465]

Balela pura Tenho um Jeep 23/24 e um fusca 79 e ambos fazem 8 km/l na cidade. Em todos esses anos a tecnologia não mudou? Não uso Etanol pq na Bahia não vale a pena depois da privatização.

[@cleyversoares4473]

Carro elétrico ja morreu 2 vezes e vai morrer de novo 😂

[@fguimara]

O rapaz do vídeo precisa fazer um curso de dicção e oratória. Tive dificuldade de entender...