MONZA CLASSIC SE: a fórmula do requinte

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Күн бұрын

Пікірлер: 232

@bdfdpcce 6 ай бұрын

Meu caro Bellote, você foi uma criança que teve a sorte de seus pais poderem ter carro, a gente não tinha, então o que eu podia fazer era sempre tentar ficar sentado do lado da janela do ônibus em minhas andanças, assim eu podia ficar vendo os carros e motos passar, e seguir sonhando…

@edersonsemogini523 6 ай бұрын

Na minissérie "As noivas de Copacabana", o Donato, personagem do Miguel Falabella, tinha um carro desse.

@martelinho76 Ай бұрын

Exatamente esse modelo é cor

@pedroveras8249 6 ай бұрын

Monza para mim foi um marco. Um divisor de águas. Me encantavam detalhes como o painel envolvente que parecia o de uma nave. Detalhes como o spoiler do 89. Igual o desse do vídeo. Vidros elétricos. Mas nada, absolutamente nada se compara á sensação que tive na primeira vez que entrei em um monza SL/E. Para quem só andava de fusca, entrar num monza foi uma experiência indescritível. O conforto desses bancos... um misto de maciez e firmeza com ergonomia, o silêncio e a acústica do carro, a maciez ao rodar. É uma sensação que ficou gravada na minha memória e não experimentei nunca mais com carro nenhum. Parabéns pelo vídeo!

@KoalaBala 6 ай бұрын

Muito legal. Ótimo carro. Tive um Classic SE 88 Álcool, na cor verde. Era uma maravilhoso o conforto e uma ótima potência. Carro cheio de diferenciais em relação aos carros da época. Saudades.

@mvalente27 6 ай бұрын

Bons tempos, tivemos alguns assim, 4 portas Classic completos. Essa cor do acabamento interno se chamava “azul pilot”. E dentre os opcionais tinha um retrovisor interno eletrocrômico, também disponível para o Opala Diplomata.

@versianimoreira 6 ай бұрын

Ótima matéria, carro lindo demais 👏👏👏

@renanoliveira5121 6 ай бұрын

Que exemplar perfeito!!

@cleitonsilvasilva9108 6 ай бұрын

Já pilotei um parecido com esse e um tubarão, ambos muito bom põe muito carro novo no bolso.

@cristianoluisi6223 6 ай бұрын

Esse carro é um dos carros que mais marcou minha vida, mas na versão SL/E, nos tempos de faculdade! Marcou tanto que hoje tenho um SL/E 2.0 álcool que está com 12 mil kms. É uma satisfação ligar o carro e esperar o motor esquentar um pouquinho sentido o cheiro do álcool, e escutar o seu som do motor quando ele ressona nas acelerações! Esse da matéria está espetacular! Que carro bonito é o Monza, gosto muito, inclusive e principalmente do 2 portas! Valeu Bellote, abração !

@brunocossenzorodrigues2944 6 ай бұрын

tem uma miniatura de um mozinha vermelho 4 portas do antigo jornal extra.👏👏👏👏👏

@GilmarFerraz-c2p 6 ай бұрын

Esse carro continua clássico até hoje lindo demais no padrão de cor saia e blusa é top demais esses monzas tinha um velcro em baixo do carpete grosso caixa de ferramentas de borracha roda do estepe de liga leve sinônimo de riqueza dos anos oitenta e noventa continua sendo meu sonho de consumo até hoje 👏👏👏👏👏

@MarceloRamosCelestinoMarcelo 6 ай бұрын

A lanterna alemão na traseira é muinto top isso é de fato o que tinha de melhor no mercado quase em todos os sentidos o Monza era o senhor carro valeu Bellot

@tjls 6 ай бұрын

Carro de patrão, na época. Traz um EF 500 também quando conseguir, Bellote!

@tiagorocha2847 6 ай бұрын

já tem... kzbin.info/www/bejne/m37PhY1oos1kb5o

@emmanuelH. 6 ай бұрын

É um belo modelo. Bom relembrar minha infância nos anos 80, época de ouro dos bons carros nacionais. Os monzas e biancos eram meu sonho. Meu pai gostava mais de passats e chevettes, teve 6 desses.

@Michel-dq8dz 6 ай бұрын

Muito legal 😎

@thomasfabian3365 6 ай бұрын

Muitas coisas úteis no Monza, fazem falta nos.carros atuais.

@deividreis1765 5 ай бұрын

Que Monza fenomenal, a versão classic é a mais luxuosa e charmosa, sem palavras para o excelente conforto.

@williansthiagodeoliveira432 6 ай бұрын

Esses bancos eram inacreditaveis (acabamento em geral) ora época.

@antoniosampaio7075 6 ай бұрын

Boa noite cheia de Jesus Renato Bellote e família. Falar de Monza é papo excelente.

@marceloparracho387 6 ай бұрын

"Bate mais alto dentro de um Chevrolet 🎶🎶...."...em 1989, eu tinha 19 anos. Primeira vez que eu guiei um Monza foi em 1988 e era o carro da minha professora de inglês - um SL/E 2.0 1987 2 portas completo, de cor champanhe. Fiquei boquiaberto com o nível de maciez do carro. Em minha humilde opinião, o padrão de acabamento Classic SE, Diplomata SE e Ghia, eram os melhores de sua época. O GLS da Volkswagem estava evoluindo e os CSL da Fiat, surpreendiam positivamente. Lamentavelmente essa época de ouro da Chevrolet (Opel), que foi até os últimos Astras e Vectras, não volta mais...belíssimo exemplar. Parabéns ao Proprietário! Abraços!

@juanduarte6253 5 ай бұрын

🎶É no silêncio de um Chevrolet Que meu coração bate mais alto Enquanto o mundo perde a forma eu me encontro em mim E é aqui que eu sempre vou seguir meu coração Bate mais alto dentro de um Chevrolet Bate mais alto dentro de um Chevrolet 🎶

@fabianozanelatto5356 6 ай бұрын

Época de ouro da GM! Esse Borrachão lateral, interna como bancos e laterais de portas, llembra muito do Diplomata anos 85 a 90... Tive um Opala 85 Diplomata/SE E o Classic Chumbo e prata, também tem Diplomata assim

@jonasamorim6885 6 ай бұрын

Esse é o mais bonito, modelo e cor.

@mauricioalmeida2753 6 ай бұрын

Prezado! Por 8 anos fui o feliz proprietário de um exemplar nesta cor com cambio automático. Meu proporcionol inúmeras alegrias!!!!

@thiagoemorge 6 ай бұрын

Esse monza,coisa linda! Vou te falar, Chevrolet antigo, muito bom! Acho que eles tem uma particularidade em comum,o cheiro interno, é indescritível e inconfundível ❤

@alexaraujo3397 6 ай бұрын

Belíssimo exemplar de um Classic SE Esqueceu de mencionar o computador de bordo nessa versão Classic ( se não me engano 89 a 90 carburado 52283059 )

@edsonbeck9177 6 ай бұрын

Muito luxo e muito bonito e um carro muito bom até hoje

@ThiagoJ.D. 6 ай бұрын

Estou terminando um Classic 89 prata, duas portas monocromático, esse do vídeo tá bonito demais.

@diegocschwenck3506 6 ай бұрын

Eu tenho um classic SE automático , preto com interna marrom ! Carro maravilhoso!!!

@DouglasTiba 6 ай бұрын

adoro quando tem vídeo de Monza aqui no seu canal ! não desmerecendo outros carros .esse modelo de Monza me deixa doido ,meu pai adquiriu um desse Monza classic 1988 azul goiá ,aquele carro era lindo super luxuoso

@rodgms91 6 ай бұрын

Em 2003 meus pais adquiriram um Monza SL/E 1986-87 2.0 branco Everest, da primeira safra dos Monza com motor 2.0, bem novo pra época com menos de 45 mil kms, único dono até então. Era um SL/E básico, só tinha desembaçador traseiro e ar-quente, inclusive saiu da fábrica com calotas (hoje muito raras), mas o primeiro proprietário trocou ainda na concessionária (Automec aqui de Sorocaba), pelas rodas do Monza S/R. Eu, no auge dos meus 11 anos, no começo achava aquele carro sensacional... Até eu começar a pesquisar e ver as diferenças do Classic 87 pro nosso SL/E... E ficou ainda pior, quando vi as mudanças dos Monza de 88 em diante em relação ao nosso... Foi díficil conter a frustração 🤣. O Monza "tubarão" então, minha nossa, parecia outro carro pra minha inocente mentalidade da época. O tempo passou, e até hoje tenho vontade de ter um Classic SE... Mas ao contrário do gosto da maioria, eu iria atrás de um "tubarão"... Acho muito mais bonito! Pro meu gosto, foi muito feliz o trabalho da GM nessa reestilização. Em tempo, lindo o Classic SE da matéria! Parabéns ao proprietário. A propósito, não tenho como não lembrar da minissérie "Noivas de Copacabana", que aliás era muito boa.

@dalgilcruzsilva1045 5 ай бұрын

Monza é outro nivel, tive um sl/e. 1989. Carro requintado até para os dias de hj. Epoca que a Chevrolet sabia fazer carros cm opcionais.😂 Tive um opala comodoro tbm . Hj ando de prisma e JAC J6.❤

@gfgranja 6 ай бұрын

Os carros evoluiram em tecnologia, mas em acabamento regrediram muito!

@carlosacioly4952 5 ай бұрын

Excelente carro, muito resistente e confortável tenho um Classic 87 2.0

@Mauricio_Luis 6 ай бұрын

Top de linha Chevrolet pra mim quando criança eram os modelos com duas cores, saia e blusa. Os classic e diplomata bicolores eram muito top. Saudade das tabelas da quatro rodas onde listavam todos os opcionais e a pintura duo era dos mais exótico

@LeoBusiness87 6 ай бұрын

E esse ja tinha o computador de bordo ! Nem os concorrentes do mesmo nivel possuía! Carro sensacional

@Jaremenko65 5 ай бұрын

Bellote eu tive um, aliás meu primeiro carro. Era preto metálico. Um carrão. Foi em 2000. Ele era 1989 modelo 1990.

@rodrigobatista2247 6 ай бұрын

Lindo monza classic

@renantrevizan6857 6 ай бұрын

Muito legal o vídeo e o carro

@matheuscastanhodemoraes1881 6 ай бұрын

O Monza é um carro que tenho bastante memória pq quando eu era criança meu pai teve um bem simples branco, mas eu gostava bastante dele, e comparava com os outros que via na rua e advinha a imagem que ficou na minha cabeça? Um Monza, classic chegando e abrindo o porta malas kkkkkkkk isso é muito marcante, sem mencionar as lanternas de trás, o parachoque da frente, a luzinha na porta quando abre, isso foi o que mais me marcou nesse carro quando eu via

@luizclaudiocosta422 6 ай бұрын

Bellote sou muito fã desse clássico do automobilismo,como também dá teledramaturgia,em uma minissérie o Miguel Falabella em As noivas de Copacabana,na ficção ele usa um Monza clássic igual a esse exemplar da sua matéria,na cor azul médio...meu pai trabalhou na GM e este carro vendeu muito! Parabéns pela matéria.

@Hcesar1977 6 ай бұрын

Eu tive quatro monzas, o meu último foi justamente um classic ano 88. Um carro um extremamente prazeroso e confortável, ergonomia excelente, não perde absolutamente nada para os carros atuais um carro extremamente contemporâneo.

@layzaendryo 6 ай бұрын

Realmenteum belo carro. Eu tenhoum Monza 89 ele quanto portas completo e o carro ésimplesmente fantástico.

@FL-es8lw 6 ай бұрын

Ótimas lembrançass vendo esse carro

@denissimpson3251 6 ай бұрын

Até hj é um dos carros mais confortáveis que tive, ainda tnho um exemplar com cabeçote roletado e carburador 3e preparado pelo AJ carburadores, é sensacional.

@aruanaoliveirabarbosa375 6 ай бұрын

Monza é um sonho de consumo..😍😍, Bellote grava um Monza GLS 95 vou amar é um carro sensacional um dia vou ter um!!!🙏🙏

@luisreigota 6 ай бұрын

Boa noite Bellote! Lindo carro, realmente, tive um SL/E 1988 Álcool, 2 Portas e meu sonho é ter um ainda, novamente. Parabéns pelo vídeo.

@carlosrogerio-monzaazul 6 ай бұрын

Acho bacana quando você fala histórias da sua infância....

@ClassicoNaBR 6 ай бұрын

Sou suspeito pq tenho 2 em minha garagem. Um SL/E 2.0 1987 Prata Andino, primeira safra. Completo "de tudo", inclusive a interna grafite. Claro, com o AC gelando. O outro é um GLS 1994 também a alcool, e tbm completo "de tudo" . E sim, tudo funcionando, claro. Adoooooooro colocá-los na estrada fazendo frequentes idas a Uberaba (moro em SP) e a sensação eh deliciosa. Contemplativa. Rapidez sem perder o conforto, sinergista... ❤

@marcelofacina1379 6 ай бұрын

Meu pai teve um desse ano 90 na cor vinho,logo veio o tubarão mas lembro dos comentários que esse modelo era mais elegante e bonito.

@rodrigopereira5973 6 ай бұрын

Monza Classic sempre foi bem acabado. Inesquecível o tecido dos bancos do Classic 87, a pintura de duas cores, o parachoques cinza...

@marcoromaniuk8842 6 ай бұрын

poxa belote ve esse mesmo modelo faz valta ao tempo de quando andei como pasageiro nesse mesmo que vc ta mostrando eta confortavel e silencioso e rapido parabens viu pela materia merece todos os reconhecimento esse monza classic

@rodrigov6497 6 ай бұрын

Monza é Monza e, na minha opinião, o clássico original é muito, mas muito mais bonito que o "Tubarão"... Época em que os carros tinham uma qualidade incrível de acabamento, que tinham "a cara da marca" mas não eram todos iguais. De volante diferente por versão a design do painel por modelo, você sentia a evolução quando entrava num Chevette, Kadett e depois num Monza. Você sentia a evolução quando entrava de um Gol/Voyage/Parati para um Passat e para um Santana. Hoje, você entra num T-Cross, Nivus, Virtus, Polo e Jetta e é tudo igual... não passa aquela sensação "Caraca, valeu cada centavo que investi" ainda mais quando você olha para o acabamento de plástico tosco...

@rgs9464 6 ай бұрын

Meu pai tinha um bege com interior marrom, lindo demais

@lucianohilleshein 6 ай бұрын

Belo exemplar!

@walmirvalence5140 6 ай бұрын

Parabens pela sua explicação.

@josefranciscojr.853 6 ай бұрын

O Monza Classic SE, Bellote, é um show de qualidade pela GM. Tanto esse de primeira geração (especialmente os 1988 a 1990), quanto o "Tubarão" (especialmente o 1993), me inspiravam o desejo de ver mais perto e ter todas as impressões sensoriais possíveis! Ah, sim! E em vez da GM seguir os passos da VW, lançando a Injeção Eletrônica no Kadett GS (que se tornaria GSi já em 1989), ela deu um "olé" e foi lançar... no Monza Classic SE "500 EF"! Enfim: foi um carro digno de receber todos os carinhos da montadora... e olhares admirados de nós todos! 😉

@luizfelipeguerino2324 6 ай бұрын

De fato remete à infância!

@williambarbeiro 6 ай бұрын

A uns 14 anos atrás eu tive um clássic desse ano 90, grafite e a interna era toda preta. Estava bem parecido com esse , só faltava colocar o spoiler dianteiro original. Que carro hein, tinha até computador de bordo no lugar do relógio. Bateu saudade.

@bartalinigibb 6 ай бұрын

Esse marcou época ❤

@eduardobartolo644 6 ай бұрын

Esse Kompressor é demais, raro de se ver mesmo! Clássico Mercedez, apesar de gostar mais de BMW,mas curto tbm! Lembro que eu ia também para Águas de Lindóia.. com meus pais..hotel Palace se não me engano, cartão carros tops na garagem lá também! Um abraço

@minibusg8 2 ай бұрын

Comprei um Monza SL/E 1988 há pouco tempo. Um carro maravilhoso e que adquiri bem barato e nem era enxergado como colecionável... hoje já percebo um interesse sobre o modelo e uma valorização. tanto que seus vídeos sobre o Monza, supera visualização de alguns modelos clássicos e esportivos. Carro confortável, forte e zero problemas. Ao longo desses 4 anos com o meu, a paixão por esse Chevrolet só aumenta.

@antoniosousadaconceicaomen5835 6 ай бұрын

😊Tive um Monza SLE 84. Comprei em 93. Não era um carro impecável, mesmo assim fiquei 6 anos com ele. Foi muito bom, apesar do recorrente problema de ferrugem nos arcos dos paralamas traseiros.

@flavioholz1763 6 ай бұрын

Eu tive 2 Monza SL/E 91 bicudo vermelho ciprius metálico, o primeiro sem ar condicionado que comprei com 83.000 km e vendi com 115.000 km; já o segundo era completo e comprei com 151.000 km e com 152.000 km instalei o kit GNV e rodei por 16 anos com esse carro vendendo com mais de 328.000 km sem precisar fazer o motor ! Em resumo foram 20 anos rodando com Monza aqui em Joinville SC.

@ri1977 6 ай бұрын

Meu pai teve um desses, igualzinho se por ou tirar! Carro lindo maravilhoso, macio, acabamento excepcional, era o carro mais completo da época e muito requintado!

@GabiSilva1620-f7s 29 күн бұрын

O MAIS COMPLETO DE TODOS OS TEMPOS

@joseluizfernandesjunior3140 6 ай бұрын

Época de ouro da GM. Os carros da Opel foram os melhores produzidos aqui . Hoje em dia nem se compara com oque existe . Eu tenho um Monza comprado zero em 89 e não vendo de jeito nenhum .

@GamesMobileBR 6 ай бұрын

Mais 1 like e já vou compartilhar com um amigo que adquiriu um Monza 89 recentemente.

@walterjunior4673 6 ай бұрын

O acerto de suspensão dos Monza realmente era muito confortável. E esse motor 2.0 era muito forte, bem elástico. Santana ficava bem pra trás. Muito elegante o Monza. Principalmente as intermediárias sle que geralmente vinham bem completas comparadas com as do rival. Santana cg ou gl eram mais pé de boi

@GamesDoVale 6 ай бұрын

CARRO MARAVILHOSO BELLOTE PARABÉNS!

@VeronezArthur 6 ай бұрын

Esse aí Donato Menezes pira!

@iniciantesnogueira935 6 ай бұрын

Nossa belote esse exemplar ai esta lindissimo extremamente bem conservado!

@reinaldof.deoliveira3025 6 ай бұрын

Monza é/faz parte da história da minha vida. Sempre

@MarceloRamosCelestinoMarcelo 6 ай бұрын

Espetacular !

@fabiomaia7472 6 ай бұрын

BOM DIA BELLOTE, SEUS VÍDEOS ME AJUDAM, ME SALVAM, EM TODOS OS SENTIDOS, GRATIDÃO!! REFERENTE À ESSE LINDÍSSIMO, BELÍSSIMO CLÁSSICO E MARAVILHOSO MONZA CLASSIC, EM POUCAS PALAVRAS, O AUTOMÓVEL, SEM MAIS. UMA RESPEITOSA OBSERVAÇÃO, OS PROLONGADORES DE LANTERNAS DO MONZA CLASSIC É À PARTIR DE 1988, NÃO 1989. VALEU BELLOTE!!

@fabianosantos990 6 ай бұрын

Bellote esnobando elegância 😊😊

@jeff5790 6 ай бұрын

Meu contato com o Monza foi em 89, quando um tio meu e seu sócio compraram zero km dois Monzas Sl/e 2.0 2 portas o do meu tio preto e o do sócio um vermelho! O carro era completo de tudo para a época! Em outra ocasião meu outro tio teve um sle 1.8 4p preto completo também! Em 92 outro tio comprou um Monza Barcelona 2.0 2 portas! Aí quando fiz 22, já trabalhava em uma multinacional, comprei o meu Monza tubarão GLS 2.0 4p branco, muito lindo e completo de tudo , tinha 20.000 km e três anos de uso! zerado! Aí apareceu uma excelente oportunidade e comprei um Monza classic se 2.0 4p a álcool com painel digital muito completo, inclusive com regulagem elétrica dos faróis e freio a disco na traseira! fiquei doido com os dois Monzas! Até fiz parte do Monza Clube! Lá tem às fotos deles! Infelizmente me roubaram os dois, eram os meus tesouros!

@jeff5790 6 ай бұрын

O GLS era 1995 e o Classic Se era 1993 , eram duas naves o GLS ficou comigo por 10 anos e com 275.000 km originais e o Classic Se tinha 89.000 km originais quando roubaram eles. quase nada de manutenção, só as recomendações do manual! Eram maravilhosos de dirigir!

@diogoelias8706 6 ай бұрын

Uma coisa curiosa nesta geração do Monza, é que todos os quatro portas vinham com os mesmos bancos dianteiros dos de duas portas com os puxadores para tombar o encosto e dar acesso ao banco traseiro.q

@everaldogama2336 6 ай бұрын

Outra coisa curiosa tbm que no modelo de 2 portas tinha o famoso quebra vento, porém no 4 portas não tinha, já seu concorrente direto o Vw Santana tanto 2 ou 4 portas vinha com os Quebra ventos.

@alexandrekoehler578 6 ай бұрын

Tive um 91 classic e era assim também, tinha os puxadores

@Mosconi38 5 ай бұрын

Todo monza é assim, economia da GMB. Os opalas também..

@sandropisic.2637 6 ай бұрын

Sou super fan de Monza em especial na versão Classic realmente é um carro muito elegante tanto no modelo dos anos 80s quanto no modelo dos anos 90s "tubarão"

@faaabiiioooooo 6 ай бұрын

uma coisa que é quase que de lei para os monzas hj em dia é trocar o alternador original e colocar o alternador de vectra 120A, melhora muito o carro

@cozinhadofscidreira 6 ай бұрын

Boa tarde! Sem dúvida um ótimo carro. Muito confortável e andava bem.

@robertsa4171 6 ай бұрын

Foi o carro dos meus sonhos na minha adolescência! pouca gente sabe mais em 89 existia duas versões Classic saia&blusa uma ouro e outra prata! aqui na minha cidade tinha as duas versões inclusive ambas automática! eu nunca esqueci eu com meus 16 anos numa farmácia com minha mãe esperando a atendente chegar quando de repente chega de mansinho um Classic saia&blusa cor de ouro estacionando lentamente na porta da farmácia meus olhos brilharam! era um casal muito elegante q aparentava ter muita grana! o Monzão ficou parado na porta da farmácia e eu tive q ir embora conformado com meus pais a bordo da nossa boa e velha Belina 79!😁😁😁😁😁😁

@samueldeandrade9058 6 ай бұрын

E tem a verde tb

@TomeLeeRola13 6 ай бұрын

Se equivocou um pouco nas informações amigo, não existiu Monza serie prata e ouro, teve Monza saia e blusa nos tons "prata" e "dourado", o dourado com marrom só saiu em 86 e 87, em 89 não tinha nenhum no tom "ouro" ou "dourado".

@robertsa4171 6 ай бұрын

@@TomeLeeRola13 existiu sim cara eu lembro muito bem! inclusive eu sabia até a placa dele ID 0144 Imperatriz-MA. O mesmo acontecia na linha Diplomata 89. Eu era apaixonado por essas cores saia&blusa e o Monza era o meu predileto! como nessa época não existia internet e muito menos celular se vc quisesse filmar ou tirar foto de algo teria q comprar câmera profissional q custava uma fortuna!

@brunotavarez4756 4 ай бұрын

Eu era apaixonado no Monza tubarão que meu pai tinha. Tenho muitas lembranças daquele carro, boa infância. Tenho um sonho de ter um nem que seja pra restaurar.

@marcelofreitas-guitar1252 6 ай бұрын

eu trabalhei numa empresa em 1990 que os dois donos tinham um Monza desses dessa mesma cor um duas portas e outro 4 portas com dois anos de uso era coisa chique

@brunoconstantino 6 ай бұрын

Quando era pequeno e via esse borrachão achava que era um para-choque lateral! 😄

@p.sphps.p 6 ай бұрын

Meu tio teve um, lembro que fiquei preso dentro dele pois apertei a trava e não sabia que era uma trava 😅 Os bancos eram de uma espécie de veludo tinha um cheiro muito característico também e muito conforto lógico

@sebastiaolira4725 6 ай бұрын

Tive um Monza Classic ano 90 2 portas um azul maravilhoso,,,

@daniloarcoverde8810 Ай бұрын

Monza classic é o mais bonito de todos, o meu modelo preferido.

@otavioluis133 6 ай бұрын

Eu tive um Monza sle dessa mesma cor fiquei com ele durante 5 anos é impressionante a sua suspensão pois transmite conforto sem perder a estabilidade

@Oberdanpereira-s9f 6 ай бұрын

Meu pai tinha um Monza sle 88, era bom demais sair do chevette pra ele. Traz o Coblat da ultima geracao do canal.

@alexsouza-xu6ds 6 ай бұрын

Cara queria saber como a Chevrolet se perdeu tanto com o tempo, se comparar os carros dos 90 com os atuais a diferença é gritante, olha esse acabamento nas portas traseiras um luxo....

@lutizardo 6 ай бұрын

Que carro lindo! Chique!

@fernando338ful 6 ай бұрын

Eu sou "monzeiro". Até hoje eu acho o Monza muito mais caprichado que o rival Santana. A Chevrolet nessa época era muito boa. A tapeçaria da linha Classic e da linha Opala Diplomata, é algo fantástico, muito caprichado. Até mesmo a linha SL/E era muito boa em tudo em relação a concorrência. E o motorzão 2.0? Era uma delícia acelerar aquele motorzão. 😉😉

@Mosconi38 5 ай бұрын

Nem me fale, tivemos um por 22 anos aqui em casa. Carro excelente e valente, um verdadeiro tanque de guerra.