Mooring Operation - Швартовка судна. Наконец то нормальный сон. Жизнь на корабле. Работа моряков.

Меня зовут #АВРАМЕНКО_ДИМА, я моряк и я не пример для других, я просто снимаю на камеру свою жизнь. Подпишись на мой канал!
kzbin.info...
----------------
Новые видео каждый вторник и суббота
New videos every Tuesday and Saturday.
----------------
WATCH LAST VIDEO -- • ЖИЗНЬ СТАРПОМА НА СУДН...
ПРЕДЫДУЩЕЕ ВИДЕО -- • ЖИЗНЬ СТАРПОМА НА СУДН...
----------------
Check out playlist (Chief mate season 1) click link below.
Зацени плэйлист - "СТАРПОМ - СЕЗОН 1" • Playlist
----------------
My facebook / dmitryavramenkoukraine
----------------
AVRAMENKO VLOG - Life on board a merchant ship.
___
СПАСИБО ЗА ПРОСМОТР
___
В ЭТОМ ВИДЕО ВЫ УВИДИТЕ,КАК СУДНО ЗАХОДИТ В ПОРТ, КАК ПРОИСХОДИК ШВАРТОВКА СУДНА К ПРИЧАЛУ,КАК ПРОИСХОДИТ ВЫГРУЗКА СОЛИ ИЗ СУДОВОГО ТРЮМА НА БЕРЕГ. НАДЕЮСЬ НА ВАШИ ЛАЙКИ РЕБЯТА, ТАК ЧТО ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА.
------------------------------------------------------------------------------------------------
Лучшая благодарность для меня - твой ЛАЙК, РЕПОСТ и КОММЕНТАРИЙ под видео. Огромное спасибо за просмотр!

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Жмите на колокольчик, чтобы узнать о выходе нового ролика первым!!! Палец вверх и несколько комментариев - лучшая благодарность! P.S. не забывайте подписаться на канал :) ОГРОМНОЕ СПАСИБО ТЕМ, КТО ПОДДЕРЖАЛ И ПОДПИСАЛСЯ!!

[@kulaginyevgen1773]

Интересно смотреть твои ролики )) хотя сам моряк и вроде бы все видел ,но но все равно смотрю с удовольствием)))

[@brayanbridger9267]

instaBlaster...

[@user-so2be4rp7d]

Позитивный, симпатичный, обаятельный, без понтов и пошлостей !!! 😃. УДАЧИ.

[@marykuka12]

А мне все нравится) и музыкальные сопровождения и контент 😉 очень интересно и не скучно 👍🏼

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Спасибо;)

[@Gungof]

@@DmitryAvramenkoUkraine да вообще видео крутяк, я залипаю постоянно :)

[@user-kz7jr4wy5s]

Музыку надо выровнять. Музыка громче речи, это не очень комфортно.

[@juliyaglumova639]

Как всегда лучшее!!! Спасибо!)

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Спасибо :)

[@nikitamador939]

Было бы очень круто сделать или отдельную рубрику на канале : «швартовка для чайников» и и.д. Потому что кто-то, кто только начинает это изучать будет очень благодарен, по себе знаю, что б было разделение контента для мастеров своего дела и только учащихся этому делу, очень классно снимаешь и общаешься со зрителем, респект тебе и успехов каналу, однозначно подпишусь и буду изучать вместе :)

[@forRealists]

Годный контент. Продолжай в тоже же духе 🙏💪💪💪

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Спасибо :), развиваюсь и учусь снимать и монтировать еще лучше :)

[@humphrey4667]

Вы так хорошо и живо объясняете и рассказываете, что я каждый раз хочу подписаться, хотя уже подписался :D

[@sergeyivanov5850]

Спасибо за видео!

[@alexgrozecku8952]

Как всегда лайк Димон. Как чиф ты норм. Успехов тебе на твоем канале👍⚓⚓⚓

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Спасибо :)

[@user-kr8rd1vm5q]

Спасибо очень нравиться видео

[@nickshepa8090]

Видео- супер

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Спасибо :)

[@mymirtravel]

Классно, еще...хотим еще! Про управление кораблем!!!

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Будет🙂

[@ozalisk]

Дуже цікаві відео. Вже спати хочеться, все одно дивлюся)

[@samcrowinline3022]

за музыку еще отдельный лайк )) кайф

[@user-wd1sl7do8c]

Добрый день. Отличный канал, хорошее - познавательное видео, а самое главное всё доходчиво и понято рассказываешь. Продолжай в том же духе, удачи тебе и семь футов под килем.

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Андрей, спасибо!

[@user-om4iw6hp9y]

Всем привет из Италии. Отличное видео. Я в прошлом моряк, десять лет морей и океанов. Смотрю, и будто это мой корабль ( судно). Дима спасибо за видео.

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Привееет)) рад что тебе нравится)

[@MAx8imus]

Все классно

[@user_not_a_loser]

Отлично, увидел как это происходит в живую, очень интересно

[@zhigalov35]

Супер.

[@nashahollandia5833]

Прикольно смонтировал.

[@iuriikozlov6859]

Благодарю

[@user-lc6jv7pc7u]

Позитивно

[@pavelpg2877]

Ну как всегда,Дмитрий, - все четко и на позитиве :) приятно видеть людей,которые искренне получают удовольствие от работы. Сразу возникает вопрос - а есть ли желание работать на судах большего тонажа? Т.к. знаю таких, которые кайфуют от малышей. По поводу приема балласта и тп...- это все конечно полезно, но думаю просто обобщающего понятия в 2х словах будет достаточно, т.к. у каждого судна свои конструктивные оссобенности. Вообщем продолжай в том же духе, на позитиве. Удачи!

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Павел, спасибо большое за приятные слова :) По поводу большого тоннажа - Терпеть не могу длинные переходы, просто сума схожу.Я обожаю короткие переходы 2-3-4-5 дней максимум, поэтому предпочитаю работать на Балтике + Северное море :) А по балтике ходят в основном малыши до 10 000 тк очень лимитированы осадки в портах европы (не говорю за контейнерные терминалы, там у них отдельная каста :) ) По поводу балласта это правда тк даже говорить что-то за систему на этом судне нет смысла, это старый пароходик и уже таких систем все меньше и меньше....

[@sergeygorkin6697]

музыка классная подобрана

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Thanks :)

[@lexalex8624]

Музыкальное оформление вышка)

[@DmitryAvramenkoUkraine]

:))

[@lexalex8624]

☝

[@user-tt3pm1be4n]

Ахуенный контент 👍👍👍👍 приятно смотреть. я матрос. Привет из Астрахани!!!

[@user-sy9qs9wo4m]

Качественный контент , можно сделать видео по работе третьего помощника ? )))

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Спасибо. Попробую угодить с видео по работе третьего помощника :)

[@user-zg4vg7rp5b]

Поставил палец вверх!Но есть один вопрос.Почему когда набиваете концы лебёдкой,на рабочем барабане столько много шлагов? Закусит ведь конец,потом мучиться! Мы всегда делали не более трёх, да и дрючили за то,что их было более трёх! Работал на одном пароходе,где рабочих барабанов не было!!!Это было весело!!!

[@Dronov777]

Здравствуйте! Спасибо за годный контент. Слежу за вашими видео постоянно. Если не секрет, от какой фирмы ходите и где расположен офис. Я сам OS с двумя рейсами за плечами, но были они уже давно. Пять лет прошло. Планирую вернуться на флот, т.к. для второго образования нужен рабочий опыт. Если дадите дельный совет по фирме/мам - буду благодарен от души.

[@Shankara_Narayan]

Здравствуйте. Можете рассказать подробнее о работе матросов во время погрузки/разгрузки в порту? Да и в целом хотелось бы видео о их распорядке дня, обязанностях и каким образом можно попасть на судно. Сколько длится специальное обучение и т.д.

[@evgenikl8403]

хотелось бы посмотреть, как Вы ,юноша , отдохнете с погрузкой генгруза, позиций этак, 500, разных ящиков и коробок. сомневаюсь очень

[@user-hn6to5rh7n]

Димон по прошлому контракту помню в Италии летом очень часто дожди идут :)

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Италия мне в этом плане понравилась:) дождик пошел все работяги свернулись и уехали домой, я тоже свернулся и пошел в город:)))

[@user-hn6to5rh7n]

Dmitry Avramenko мы так тоже делали 🤣

[@user-yy8vt3vl8l]

Димон сто лет тебя не видел))))

[@user-lx3xb2yg4x]

Лайк и подписка коллега. Подскажи на что снимаешь?

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Спасибо🙂 Снимаю на Gopro и телефон)

[@romankarayani6396]

Дим молодец спасибо!!! Все просто и понятно и интересно, очень много энергии и позитива, как ты держишься на этой волне?? Подскажи пожалуйста! Да семья и любимая работа большой стимул, но как оставаться на гребне?! Спасибо и всех благ..

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Спасибо😊. Сам не знаю как у меня хватает энергии на все😊

[@user-pf6xm8ip1s]

Дмитрий удачи тебе, английскую речь говори помедленнее и можно некоторые фразы переводить, думаю это полезно будет для изучающий Анг.

[@sergiifilippov3851]

Добрый день можно немного по подробней снять видео о подсчетам остойчивости перед погрузкой и после. А также немного о бумажной работе старпома.

[@srongpower6917]

Привет с Херсона! МК ХДМА

[@DmitryAvramenkoUkraine]

ПРИВЕТ! :))

[@popularnue1667]

Дима такой вопрос эти видео ты снимаешь сейчас и выкладываешь или они уже отсняты? если сейчас то как там с интернетом дела ловит ли в море и какую связь или симку ты используешь

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Я уже месяц дома, все видео уже отсняты. На судне я использую сим карту Saunalahti Финская симка, оплата за 1 мб = 0.007 евро центов в роуминге по европе.

[@aleksey6134]

Дмитрий, от какой компании Вы уходите в рейс??? Подписался на канал, жду новых видео... Спасибо..

[@SerhiiBohach]

Матросы , с лебедкой натупили, намотали конец

[@Andrew-en1br]

классный канал. видео качественное очень! Кадет Канада. !

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Thanks pal

[@user-kg6gs7bx7j]

Крутые видео у тебя) лайк не глядя. Ты сам откуда ? С какого города ?

[@user-ou9pc2mx5j]

Полный трюм спайса привезли ))

[@klaussr]

Тоже сначала подумал, что кокаин возят))

[@jaxiron3053]

сразу видно что человек любит свою профессию !таких бы старших офицеров,капитанов по больше на флот,было бы счастье =)

[@DmitryAvramenkoUkraine]

100% правда, сейчас 75% психов еще работает))

[@jaxiron3053]

и по степенно сам становишься психом из за таких начальников =)))красава земляк!!попасть бы с тобой на контракт так быстро можно научиться всей практики,так как подача очень доходчива =))

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Thanks!

[@user-oh1ri3ii1h]

Было бы интересно посмотреть как делается safety inspection,😀

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Сделаю Safety Inspection какие проблемы:) только safety officer будет не рад этому:)

[@user-oh1ri3ii1h]

Супер , спасибо . Я думал это твое , а не секонда..

[@DmitryAvramenkoUkraine]

:)

[@user-cq1wy9xp7r]

@@user-oh1ri3ii1h Так как у них нет 3-го то Сэконд отвечает за сафети, а Дмитрий за секьюрити! :)

[@kulaginyevgen1773]

Интересно, как относятся капитаны на то что ты снимаешь видео во время швартовки или других работ ?

[@quasar7968]

долгий рост до второго помощника? слышал до третьего нужно 2 - 3 рейса кадетом, а вот до второго незн)

[@user-hm6kk1rl5c]

Хороший канал,удачно подписался.Сколько человек у вас работает в машинном отделении?

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Спасибо. В машинном отделении Стармех, моторист и 3 механик.

[@user-hm6kk1rl5c]

А эл.механика нет?

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Нет.

[@Vadym_off]

Дмитрий, скажите возможно ли после работы матросом пойти 3 помощником? Тоесть старт штурманом после матроса??

[@andreyso6664]

Очень интересно, видос на одном дыхании, Дима скажите если с английским не очень, трудно уйти в рейс кадетом матросом или мотористом?

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Трудно

[@bursach2804]

Дмитрий, в первый раз пойду на контракт третьим помощником. Дайте совет на первые дни, они которые самые сложные) Переживаю очень.

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Переживать это нормально. Главное когда будешь принимать дела, то запиши на телефон(видео запись) как пользоваться навигационным оборудованием + спроси какие бумажки готовить капитану перед отходом и после отхода. Спроси какие обязанности Капитан положил на третьего. Спроси какие последние проверки были + какие будут впереди. Спроси были какие то проблемы когда был последний порт стэйт контроль или другие проверки и тд. Главное записывай все главные вопросы на телефон тогда все точно запомнишь (например как отправить DSC test и тд) Ну и не забывай если ты ответственный за прокладку маршрута, тогда капитан всегда будет спрашивать сколько миль от порта до порта еще за долго до готовой прокладки, поэтому если будет новый рейс советую сразу приблизительно посчитать дистанцию:)) Больше сложных моментов в работе 3-го просто нет, легче работы на судне нет ;) Главное на все вопросы Капитана отвечать максимально быстро и если не знаешь ответа тогда не выдумывать и говорить как есть, если не знаешь сколько у тебя огнетушителей на борту тогда так и говори - Мастер я не знаю, через 30 минут я пробегусь посчитаю и доложу :)) Главное чтобы Капитан тебе доверял, если будет доверять тогда проблем не будет!

[@bursach2804]

Это самый классный ответ (совет), который только можно услышать (прочитать). А то адекватного в интернете не найти. Спасибо большое, аж отлегло немного! Запишу все вопросы по полочкам!)) Желаю спокойного моря и 7 футов под килем! И дальнейшего развития канала;) P.S. Лайк, подписка.

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Спасибо :) Я уже старый Моряк :))) все это проходил когда только стал Штурманом :)) Удачи на контракте :)

[@remain_ignorant]

Хороший канал как для человека интересующегося, но все-таки как и в случае с многими другими - большая нехватка каких-то рабочих нюансов. Именно точных фактов или значений из серии ПОЧЕМУ ЗДЕСЬ СДЕЛАЛИ ИМЕННО ТАК, А НЕ ИНАЧЕ. Конечно непросто соблюсти баланс между скучным наборматыванием терминологии и легкостью развлекательного видео, но к примеру в случае с балластом возникает интерес - почему откатываются/принимаются конкретные танки (расположение груза и работа крана на носу/корме). Если пишем журнал - ЧТО ПИШЕМ? Suspended/resumed loading и тд. Было бы интересно, если будущие видео стали насыщены практической информацией, как в ходу так и на стоянке и в документообороте, хоть он у чифа и свой отдельный.

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Спасибо за такой обширный и важный комментарий, следующий сезон (контракт) будет построен именно на том, что хотите увидеть именно Вы(подписчики) тк вначале это тяжело понять. Весь смысл первого сезона это понять, что людям интересно смотреть, а понять это можно только читая ваши комментарии. Я все вопросы и темы выписываю себе в заметках и обязательно буду детально рассказывать что и как. У меня теперь есть очень хорошее понимание, что людям важно не только смотреть ВЛОГ но также должна быть отдельная рубрика посвященная грубо говоря практике от А до Я. Еще раз спасибо за коммент :)

[@remain_ignorant]

И вам спасибо, хороших каналов от действующих моряков - совсем мало. Кто-то начинает и бросает через 4 эпизода, у кого-то качество съемки катастрофа, кто-то стеснительный и бормочет во тьме, кто-то выкладывает желеподобные видео телефона о пьянках, наспех смонтированные в мувимейкере под русский рок. Ну все видели такое) Поэтому пусть получается все задуманное и контракты не выматывали так, чтобы на все оставались силы. Понятное дело, что день сурка на борту не даст столько материала для ВЛОГА, но разбавить рабочей движухой будет в самый раз. В том числе навигацией/расхождением и общей спецификой работы на костере с таким сокращенным экипажем, где ты и швец и жнец)

[@user-fi5rw4cy1u]

По мне информации самое то. Ориентировка на широкого зрителя. Если б в подробностях какие танки, зачем и почему , я, как бывший механик, откровенно заскучаю и канал смотреть, возможно, перестану. Нынче вполне сбалансировано. Если потрещать, как коллегам, то можно приватно или в отдельном влоге. Общая специфика вполне соблюдена. Спасибо, Дима!

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Спасибо :)

[@vg3184]

Dmitry Avramenko я думаю смотрят канал в основном мужская аудитория и из этой части бОльшая часть это люди , которые учатся и хотят связать свою жизнь с морем и поэтому им хотелось бы увидеть более наглядно те или иные детали в работе. Приём балласта , каргоплан, документооборот . Пусть будет две минуты полезной информации и 10 минут экшна )

[@user-oo4qx3gk7r]

Стопора для шаровых концов короткие, сколько переход был?

[@sergeyermakov4010]

Дима привет! Подскажи пожалуйста, почему у этого парохода марку перетащили на столько на верх?

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Переделали контейнер под перевозку пиломатериала) поэтому и марку поменяли тк мин GM=0.39-0.42m для перевозки леса. Вообщем так можно)))) не парься)))

[@pavloserbin6379]

Работал когда то в Наутилусе)))))))

[@MAx8imus]

Мне бы такого Чифа

[@user-gs6bl5ez1w]

Привет, у меня такой вопрос.Сейчас легче уйти в рейс механиком или судоводителем?) Спасибо зарание за ответ:)

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Привет. Думаю механиком легче сейчас уйти в рейс.

[@user-gm6vm8xe3f]

Раскажи пожалуйста про драфт сюрьвиер

[@user-sg6lf1ce5o]

Здравствуйте, Дмитрий я так понял что вы старпом ( а что старпом не может пойти в город на время когда судно в порту?) и на каких должностях можно так делать?!

[@andreynovox5605]

Да на любых - было б время! Старпому, кстати, сходить в город - наиболее проблематично...

[@user-sg6lf1ce5o]

andrey novox нужно посещать страны кадетом , а как на счёт механиков им вроде легче выйти в город

[@andreynovox5605]

@@user-sg6lf1ce5o Да, легче, если, конечно, никакая проверка не намечается.... А у старпома выгрузка идёт постоянно, поэтому он занят, даже толком не до сна - не то что выход в город.... разве что если кто-то может подменить или выгрузку остановят... Как в Испании Таррагоне, например, - суббота-воскресенье - не грузили... не знаю, как сейчас... А я - матросом - всегда выходил в город где только возможно:)...

[@user-sg6lf1ce5o]

andrey novox Понятно, спасибо

[@TmBuck]

а что, перед приходом не смотрели груз на переходе? на предмет подмочки?

[@user-lx2qy5zt4n]

Дмитрий, а у матросов бывают выходные, когда они на судне? Или каждый день работают?

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Бывают. Редко но бывают :)

[@titorus_music]

Хех, мы уже почти месяц в рейсе, по факту серьезно работали дней 10, сегодня до обеда спал, потом покушал, 2 часа вахта, и опять покушал и до вечера можно в каюте ютуб смотреть, но мне нравится, но т.к. я в первый раз в море, мне пойдет

[@alexalex7375]

Когда то я работал там, я так понимаю ты через наутилус ходишь, удачи тебе

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Спасибо😊

[@user-jk6yw5wg9e]

Добрый день, Дмитрий! Подскажите пожалуйста какое минимальное и максимальное количество шлагов (швартовного синтетического конца ) разрешается укладывать на рабочую часть барабана при швартовке в порту.

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Привет. Слабину выбирать 3 шлага. Когда нужно подтянуть судно к причалу тогда кладёшь сколько нужно на глаз, нет никаких правил о количестве, главное чтобы кончик не попал между барабаном и лебедкой ( в движущийся механизм) На судне правил очень мало, все нужно делать быстро и с умом :)

[@user-jk6yw5wg9e]

Дмитрий, спасибо большое за ответ!!!

[@user-yy8vt3vl8l]

Вспомни ночные козаки лет 7 назад)))

[@user-lt1vi2hn3l]

Был в барлетто и тоже возили какую-то соль с Греции

[@sergeiivanov6888]

Классный канал! 3 помохи у вас нет? 2, ты и кэп?

[@DmitryAvramenkoUkraine]

3го нет.

[@Carrionshine88]

Сколько экипажа и какой дедвейт ?

[@user-kr8rd1vm5q]

когда будут новые выпуски!?

[@user-yy9xq3fu9s]

Можно узнать, где Вы учились? Просто сразу видно, что понимаете с чем имеете дело. В моем ВУЗе никто толком не объясняет, что понадобится на реальной практике. Но учиться то как-то надо(

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Учился в Херсонская Морская Академия. Это правда, сейчас в мореходке много лишнего учат :), постараюсь дать нужную информацию :)

[@alekseisalamatov5324]

Добрый день,заканчиваю сейчас первый курс судовождения,вопрос такой. После практики кадетом стоит ли делать корочку OS или до самого выпуска из ВУЗа получать ценз именно как практикант? Заранее спасибо!😊

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Делать OS нужно 100%. Стаж OS-ом не помешает.

[@alekseisalamatov5324]

Dmitry Avramenko,а при последующем трудоустройстве это никак не повредит?

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Отвечу так: Все мои однокурсники и друзья которые сейчас уже старпомы и капитаны, все были OS-ами :) так что делай вывод сам, повредит или нет :)

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Я работал OS-ом, ходил на мост практиковался, потом перевели штурманом :)

[@alekseisalamatov5324]

Dmitry Avramenko спасибо большое за информацию и видео!

[@karlrupreht3035]

После курсов матроса, сразу же принимают на судно?

[@kostjification]

Сначала над найти кто тебя без опыта возьмет - самое сложное(блат связи от знакомых и тд в помощь).Дальше как правило 1800 за уход с зарплатой от 700 если очень повезет и до 300( а то и 100, не шучу) в месяц. С этим начальным опытом можно работать на волгодонах ну а если подучишь проф англ все вакансии матроса к твоим ногам.

[@qwertym08]

А что везли то ? Похоже на песок но что то я сомневаюсь

[@alex-0345]

А если не секрет, какая зарплата на вашем судне у 2 пом. Капитана? Сам сабираюсь вторым идти

[@user-cp4ye4ke7l]

👍

[@user-cp4ye4ke7l]

У меня был контракт на похожем параходике) Можешь глянуть если интересно) kzbin.info/www/bejne/fnzPhYSDbcl5gtE

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Очень похож :) кстати, хорошее видео :) очень понравилось.

[@user-cp4ye4ke7l]

Спасибо!

[@titorus_music]

Ага, мы уже 4 дня как к бухте пришвартовались, матросы бухают каждый день, еще и 2 динамки сломались, капец! Ну благо интернет есть, чтобы смотреть видео про швартовку, кстати нифига у вас кнехты здоровые!

[@user-kz7jr4wy5s]

Вопрос. После соли надо же очень тщательно трюм зачищать?

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Хорошо вымыть забортной водой, а потом опреснить пресной водой

[@user-cz4em7rb9f]

Какая у тебя компания ?

[@user-qp2mo9xr7l]

Скинь название трека в начале плииииз))

[@user-qe2fm7vv9z]

Надо обратить внимание на накладку стопора

[@user-dq2ne1qy3e]

Подскажи пожалуйста!? Очень хочется работать на корабле за границей! Что для этого нужно?

[@user-vb4pu2wo3e]

На корабль - это тебе надо в морфлот . А на судно - закончить учёбу на морскую профессию, сделать доки и все - можешь идти искать контракт

[@user-li4oq8kb9c]

Лайк однозначно. Снято на позитиве. Но на танкерах все приятнее происходит. Вахтенный офицер вообще с надстройки не выходит никогда. За чифа с капитаном вообще молчу)))

[@W4rV4r]

Зачем ждать перелива б.танков, если можно просто подсчитать примерное время полного заполнения?

[@DmitryAvramenkoUkraine]

На этом судне все плохо бро :) там даже насосы качают непонятно как :) по времени не угадаешь, только приблизительно, и половина датчиков на балластных танках не работает :))

[@user-ob5rs6xt3l]

А сколько человек судовой команды ?

[@Edgar199168]

а сколько у вас контракт длиться по времени?

[@DmitryAvramenkoUkraine]

3-4 месяца.

[@user-sg8yf3hy8v]

В Марлоу работаешь?

[@viktorasvirsilas8608]

Все конечно хорошо, но DB tanks можно взять BY GRAVITY. Зачем насосы гонять.

[@user-td9ed3ik8i]

А можно машинное отделение заснять?

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Машинное отделение будет :)

[@user-td9ed3ik8i]

Спасибо!!! А то на этой неделе то же поеду на такое же судно:)

[@albertbadin2703]

Дим,привет,вот всегда было интересно: допустим компания покупает тебе билет на самолёт,то есть тебе самому необходимо сесть в Украине,долететь до страны в которой посадка,и добраться до судна.Весь этот процесс как-то курируется?Ведь очень легко потеряться. Я видел у тебя видео,но там ты на поезде добирался.

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Привет, весь путь из дома в страну пребывания судна ты сам по себе. В аэропорту конечной страны( где твой пароходик) тебя встречает агент или таксист который везет тебя на судно. У тебя всегда есть возможность позвонить в крюинг если ты потерялся где-то или у тебя какая то стрессовая ситуация, ты как бы сам, но всегда есть те кто тебе помогут :) не потеряешься. В моем видео я добирался на поезде в киев, а из киева уже летел в англию. Там меня встретил таксист и отвез на судно :)

[@albertbadin2703]

Dmitry Avramenko Спасибо,Дим,а то как-то стремно всё это)

[@remain_ignorant]

ну блин, ты ж взрослый человек, ещё и нанялся работу исполнять в море на плавучем механизме, а очкуешь по бытовым вопросам. Ну не няньку же приставлять за каждым, чтобы проследить что тепленько оделся и покушал по пути? Едешь сам - решаешь вопросы сам, если проблемы с организацией твоего пути - связываешься с офисом/агентом по любым доступным контактам.

[@user-xz6ik8zb6l]

Что у вас делают матросы

[@user-fd7eu3gm3t]

АКто распределяет вахты на судне и как ?

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Старпом. На свое усмотрение.

[@leonidgoncharuk3298]

Ты откуда будешь моряк?

[@user-ch4qx2kv1b]

Дима, что-то ты совсем пропал. У тебя все нормально?

[@Pavlitto80]

А что за груз?

[@user-gd3bx7oy3c]

Скажи,а ты когда-нибудь выходишь в город?

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Постоянно.

[@Gitika1956]

"Должность первого помощника несовместима с частым отсутствием на корабле" (с) 😄

[@user-xn8nl7pk6i]

День добрый ,если можно не забывайте вставлять субтитры на английском языке .😀😀😀

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Okey-Dokey :)

[@men6479]

Два румба в право!! Как слышно?)

[@user-zj6pm4yv3o]

Где ты пропал

[@Yaroslav_Odessa]

Индонезия?

[@aleksgrinvich201]

в такие компании берут deck cadet ?

[@DmitryAvramenkoUkraine]

Берут