Мопед 1 - не зажата головка совсем. Мопед 2 - проехал без масла совсем

[@NAPSTERrbl]

Собрал мотор с коленвалом как у второго мопеда, палец новый в вгш не лез, зачистил алмазным надфилем, чтобы проходил палец, отъездил на этом моторе уже часов 20, и ничего, пока тарахтит) поршневую кстати собрал 82сс

[@Proton-tuning]

Пару раз тож так делали, если не сильно дерануло. Конечно надежность в этом месте снижается, но это не самоеислабое место в этом двигателе) если держать масло в уровне и лить хорошее, то вполне поездит

[@walter-de]

Смотрю как издеваются над этими двигателями и поражаюсь их выносливаемости. Имел разную мототехнику и советскую, и японскую, теперь китайскую и я приятно удивлён качеству этих двигателей.

[@Proton-tuning]

Качество к сожалению оставляет желать лучшего))

[@walter-de]

@@Proton-tuning Может для европейского рынка качество отличается? Я на своём скутере проехал около 3т км, зазор на клапанах как был с завода, так и остался. Меняю только масло. А поршневая пока 50 куб. в дальнейшем хочу на 90 поставить, но нас с женой тащит не плохо.

[@Proton-tuning]

@@walter-de есть пежо мопеды и Симы, у них качество реально лучше. А вот по поводу 90куб, если на повседнев, то разумный предел это 72сс (47мм) можно немного доработать и вполне живой мопед получается, с норм ресурсом и малой кровью,)

[@walter-de]

@@Proton-tuning А с инжекторными приходилось сталкиваться?

[@walter-de]

@@Proton-tuning а ещё в защиту этих моторов, недавно разговаривал с одним пареньком (кореным немцем) у него тоже китаец под ретро, двигатель переделал на 90 куб. ездит на нём 4 года. Сказал проблем ему не создаёт.

[@АлександрТрофимов-ж9ж]

Здравия😊🤝 🙋‍♂️эти движки хоть и китайскии копия но прут на ура😊

[@NoName-i8k4d]

Приятно смотреть, грамотно всё делаешь 👍

[@Proton-tuning]

Спасибо)

[@ЕвгенийУсков-ы1д]

Поменял поршневую с 50 на 100 сс заводиться хорошо работает нормально глазу даёшь проседают обороты но постепенно набирает ,отпускаешь газ хлопает в глушитель. Почему так ? С зажиганием ошибся? Хотя по меткам выставил

[@dkkryt9340]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какие должны быть зазоры на клапанах . В разных мануалах и роликах говорятся разные зазоры

[@Proton-tuning]

Доброго. Инфа пляшет… я для обычных моторов ставлю 005/007 для бодрых ставлю на сотку больше

[@ВладимирБорисыч]

Фильтр родной

[@ДимаА-л1х]

Слушай подскажи что может быть 139мотор на холодную не хочет заводится под свечку нальешь запускается и ровно работает

[@Proton-tuning]

Возможно недостаток топлива. Карбюратор, и клапан обогащения намнем…

[@ДмитрийКлепиков-к6х]

Женя, здравствуй! Не подскажешь, сколько оборотов делает заднее колесо по отношению к колоколу сцепления на твоем заряженном 139ом?

[@Proton-tuning]

Доброго. Точно не знаю. Примерно около 10 думаю +\- на днях посчитаю

[@ДмитрийКлепиков-к6х]

@@Proton-tuning спасибо, интересная инфа

[@ИгорьКолючий-ы3с]

Не удивительно , что резьбы сорваны😂 У самого такой 10 лет уже. Металл из пластилина, очень аккуратно жать нужно😂

[@Proton-tuning]

Да, металл у китайчиков так себе)

[@duk_8927]

Просто не надо пользоваться внутренним динамометрическим ключем "до усёру" или пока не "бзданёшь" и тянуть гайки-шпильки-свечи. Но наш народ не понимает и тянет. Хотя странно чего тогда головку плохо обжали...

[@Proton-tuning]

@@duk_8927 эт точно, жмут все как на старом тракторе…) а ГБЦ походу просто забыли затянуть