Москвич-407: обзор одного из лучших советских авто

[@МихаилГеращенко-р3х]

Спасибо за машину моего детства. До сих пор помню запах её салона, когда в возрасте 5 лет в первый раз сел в неё. Потом постарше меня учили на ней ездить. Сначала держался за руль сидя на коленях,а в 5 классе уже самостоятельно. Часы с этой машины до сих пор хранятся в нашей семье как память.

[@diggers836]

У деда был такой каждое лето в лес ездили, спасибо за ностальгию машина прекрасная!

[@Rr-wm4vm]

Корито

[@vkar2004]

В 1988 году моим родителям государство дало дачный участок (я был ребенком). Для такого случая мой папа на занимал денег и купил б-ушный запорожец ЗАЗ 968 М. Машина странная, но мы любили и эту машину, и нашу дачу. И я помню , что по нашей аллее, мимо нашего участка лет десять ездил такой же москвич-407. Потом не знаю, что с ним стало, я в армию ушел, по контракту остался. Теперь по аллее не ездят ни волги 24-е, ни запорожцы, ни тем более москвичи - не то, чтобы 407 - вообще москвичи не ездят. Редко-редко жигули шестерки встречаются. Э-эх было время когда нам на хрен не нужны были кондиционеры, коробки-автоматы, парктроники, чипсы, смартфоны и всякая другая херня.

[@ВалентинВасиленко-к3о]

Удивляет безграмотность автора;" как его советские инженеры спроектировали" Его спроектировали НЕМЕЦКИЕ инженеры.Это ОПЕЛЬ КАДЕТ 1939 года,которого СОВЕТЫ переименовали на М-402 а потом на последующие модели.

[@BagemRuStudio-Trailers]

*Разыскиваю Москвич(407 модели по документам) из моего детства. До сих пор числится на моём отце. Хотя тот его куда-то кому-то передал в 1995-м... Номер был 01-65ГВИ . Из Нижегородской области. Есть справка из ГАИ, где указаны все номера номерных агрегатов. Хочу выкупить если найдется, или помочь с восстановлением! Помогите репостом! Вдруг найдётся... Вознаграждение обещаю!*

[@МаксимБ-ж2е]

Спасибо что сохраняете и даете возможность увидеть такую красоту и гармонию. Класс!

[@Rr-wm4vm]

Корыто

[@goodman5712]

У моего дедушки был такойже.Я и все мои родные учились ездить именно на нём.Действительно шикарная машина!!!

[@usanurlan6273]

Повезло хозяину, классная машина!!! В детстве меня мой дядя всегда возил меня с собой на таком Москвиче! Эта была его и нашей семьи первая машина!

[@Rr-wm4vm]

Корыто

[@timofei75]

Первый и единственный папин автомобиль !!!! Сколько теплых воспоминаний с ним связанным!!!! Помню на ходу капот открылся)))))

[@БорисНиколаев-п8д]

Спасибо за уважение к совеским инженерам!

[@СосоМумладзе]

Конструктора...инженеры конечно молодцы. Но не забывайте,что станки и оборудование было немецкое...вывезенное из Германии после окончания войны. Жаль...,что сгубили автозавод АЗЛК. Нет никаких оправданий нынешним упырям власти.

[@ВалентинВасиленко-к3о]

К немецким.Это немец 1939г

[@george8734]

СПАСИБО ТЕБЕ ЗА РОЛИК.....ТАЧКА БЫЛА И ЕСТЬ НА ЗАЕБИТЛЗ.....ДЕДОВ МОСКВИЧ...КЛАССНО ПАМЯТЬ....МОЛОТОК

[@kubatbekmuktarbekuulu2068]

отлично сделан обзор: музыка подобрана шикарная, главное не мешает комментарии. Тихо поддерживает. Автор самого себя любимого не снимал как делают другие болваны. 70% снимают только себя. Все внимание на машину. Отличная работа.

[@Фонич]

Это автомобиль,а не сплошные углы современных машин,у которых ускоглазые косые ,треугольные фары, автомобильный мир помешался ,может пора возвращаться в классический стиль .

[@АлександрНовицкий-у7г]

В 89 купил себе такой. Ему уже было 30 лет. Отъездил не слезая 4 года. Потом подарил родственникам. Они ещё лет 15 на нем ездили. Машина оч хорошая и простая. Не забывайте, ведь он создавался 60 лет назад.

[@ВалентинВасиленко-к3о]

85 лет назад в Германии 1939год ОПЕЛЬ КАДЕТ

[@nikitach2000]

"Какая вышла с завода, такой и должна быть" - самая лучшая фраза!

[@neuralnetworkvision]

Почему это? У моего кореша такой же, только под капотом V6 от форд гранада, крыша с задними стойками в белый окрашена, салон перетянут в кожзам и колпаки от мэркьюри стоят. А с виду самый обычный москвич, только интереснее)

[@primumnonnocere7842]

Так описал, что хоть бери и на конвеер ставь)

[@АлександрЛарионов-Бернштейн]

А хули нет Не машина мечта

[@samirqehremanov696]

⁹⁰9hoýn9ni

[@Rr-wm4vm]

​@@АлександрЛарионов-Бернштейнкорыто

[@ЯсенПень-н9щ]

Это было в далеком где-то 87 и это стал мой первый авто, за рулем которого, в 8 лет, на коленках бати ехал ночью в Мирном, в Якутии через Ирелях. Привет с Сахалина

[@Gebb178]

Аналогично, только сам в 8 лет с сиденья доставал глазами до дороги не на коленках на нём))

[@ПавелАгафонов-с1э]

Привет земляку! На верхнем поселке 2шт стоят. Присматриваюсь к ним.

[@ЯсенПень-н9щ]

@@ПавелАгафонов-с1э Верхний поселок в Мирном?

[@ЯсенПень-н9щ]

@@ПавелАгафонов-с1э Фишка в том, что я коренной Сахалинец, просто в Мирном бабушка жила, в нижнем поселке, где карьер, там еще почтовое отделение было не далеко, так вот, москвич был Кладовиковых, они как раз жили в верхнем поселке и мы ехали оттуда. Возможно, я ехал в где-то в 87 году на одном из них ). Если это так, то при возможности передавай привет от Жуковых с Сахалина и погладь железного старичка его железный бок от меня. Земля - круглая и маленькая )

[@ЯсенПень-н9щ]

Кстати, там должна остаться вмятая борозда по корпусу выше порога с левой стороны на две двери. Об теплотрассу деревянную на повороте прошкрябал тогда )

[@ВеталВВ-ь8о]

У нас была в те года Победа. А у соседа-знакомого такой Москвич.... Как он нам завидовал... а я после Победы садясь в Москвич, чувствовал его очень тесным и маленьким!

[@seyranfeyzullayev6325]

Машина на то время просто люкс во всех смыслах и победа и 21 очень красивые и выносливые.

[@rickjames5853]

Чтобы руль крутился легко без усилителя, нужно сделать что-то из следующего: 1) высокое передаточное отношение рулевого механизма - получаем 5-7 оборотов от упора до упора и рулём придётся крутить как штурвалом корабля (что и видно на 8:25, руль крутится на полоборота в каждую сторону, но машина едет почти прямо); 2) поставить узкие шины (будет хуже сцепление с дорогой); 3) сделать минимальный или даже нулевой кастор - руль не будет сам возвращаться в исходное положение, а при движении по прямой будет хуже стабильность, машина будет рыскать из стороны в сторону (но автор говорит, что она хорошо держит прямую, значит в данном случае этим способом не воспользовались и хоть какой-то кастор там есть); 4) сделать руль большого диаметра (хуже удобство посадки и управления). Да, в Жигулях руль тугой на месте, но зато на них можно адекватно маневрировать в потоке на скорости. Чудес не бывает, если руль без усилителя и лёгкий - ищите подвох.

[@Berdan.Pukanov]

У Москвича 407 были безмаятниковые тяги На М-403 уже появился маятник и управление стало заметно тяжелее..

[@hfgghjh9600]

1)Руль превосходно возвращался...кастор не трогал! 2) сменил колеса на 412 - резины не купить ...а 13" - было!!! Была прекрасная управляемость... Особенно с 412 двигателем...на крейсерской 120!!!

[@Moskvich57]

Меня на такой возили в деревни, на школьные каникулы и в лес, на пати и за грибами! Мне нравилось сидеть рядом с дедом, который рулил. Но, при резком торможении я всегда влетал в лобовое стекло! Именно в то время принял решение, что сам научусь рулить! Машина мне тогда казалась классной. Вот только несколько... тихоходной.

[@ВладимирАндреевич-к8з]

настальгия! была у меня такая машинка, с двигателем помучился (запчастей не было), а ехать, особенно по проселку ... просто радость!

[@ВадимКузнецов-з2й]

...был у меня подобный боливар, только м403, до сих пор жалею и ругаю себя, молодец что сохранил такой раритет..!

[@ВалераФазлеев]

Хорошее видео о ретро автомобиле. Очень простая машина. В то время, многие мечтали о покупке таких "Москвичей". Лайк !

[@george8734]

НАС СЕМЕРО БРАТЬЕВ И ВСЕХ ДЕД ПРИВЁЗ В ЭТОМ МОСКВИЧЕ ИЗ РОД ДОМА.......

[@РоманБондарев-я3ц]

Непривычно видеть столько места под капотом.

[@natalivykhodtseva8031]

Классная машина! А главное у этого авто есть душа, чем не обладают современные автомобили!

[@ВашеВеличество-в5б]

купи у меня оно за штуку баксов))))

[@ИгорьСоколов-к9ч]

Natali Vykhodtseva 100%

[@kam7768]

Ой да блять не пизди , это кусок ебанного хлама, сейчас тачки лучше и лучше , европейские и японские кнч, а рашка так и делает говно ток современнее немного, тот же ахуенный новый Гелендваген G 63 ты отдашь за него 20млн рублей и не пожалеешь, он у тебя 50 лет проработает , потому что немецкий P.S. я сказал не пизди не с целью оскорбить

[@eduardrauser2197]

@@kam7768 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@kam7768]

@@eduardrauser2197 что

[@user-yyyyyttt]

ЗАЗ 968 а был тоже крутым, на экспорт уходили хорошо. У меня дедушка объездил всю страну запорожце, не разу не сломался только расходники менял, он мне всегда говорил что Жигули это не машина а кусок хлама, он воспринимал только 3 машины Волга 21, москвич 407, и ЗАЗ 968 А , всё остальное называл машины с проблемами, вот сейчас на дедушкином жужике сам катаюсь, машина в идеальном состоянии, покупал он его в начале 70 годов в красный цвете салон цветом слоновой кости, не одного косяка нет, машина как новая .

[@сергеймочалов-з5ь]

Красивый Москвич, умели делать. Хозяин был в стране.

[@Haivan-Ubblr]

Бля, самый чёткий и приятный обзор... На лайте, без лишней воды и эмоций. У отца такая была, царство ему небесное - помню до сих пор её. Хоть и мелкий был. Называли машинку бабушкой). Жаль что их мало в хорошем состоянии осталось

[@vit10101010]

А с чего ты решил, что СССР умер? люди, в нём рождённые, ещё живы..

[@Potniyfallujah]

Доживают)

[@МариничевГеоргий]

@@Potniyfallujah Выживают!

[@Potniyfallujah]

@@МариничевГеоргий кто выжил - доживают.

[@СосоМумладзе]

Спасибо. Отличный ответ.

[@george8734]

@@Potniyfallujah ТРИППЕР УЖЕ НЕ В МОДЕ МНЕ 64 ТРАХАЛ СУЧЕК И СО СПИДОМ....В РЕЗИНЕ ТРАХАЛ......ЖИВ ПОКА......А СССР МАЛЬЧИК-ТРИППЕР ....ЭТО БЫЛА ДЕРЖАВА И МОРСКАЯ ПЕХОТА СССР ----ЭТО ПОКА СИЛА И ДУХ.....У МЕНЯ ВОЙНЫ ТРИ ГОДА И МОРЕЙ 35 ЛЕТ...И 407 МОСКВИЧ ---ТАЧКА ----ЗАЕБИТЛЗ....ТАК ТО МАЛЬЧИК---ТРИППЕР ....НЕ ЛАЗИЙ ПО ПИЗДАМ И ХУЯМ

[@valeritchkalov3547]

Кстати, хозяину респект - машина в идеальном состоянии!

[@ЮрийКурилович-н2с]

мой первый автомобиль, оставил после себя очень хорошую память, ниразу нигде не подводил, правда и доработок было куча, мотор 412, кпп от волги, редуктор 2140 , стартер от волги и др.

[@biomasseerwache4027]

Вчера видел во дворе 407. Так и подумал - самая красивая на свете.

[@annadigeon8375]

Спасибо, за видио! Выросла с этим автомобилем! Папа - его очень любил, холил и лелеял.... и меня брал с собой в гараж....

[@Mishomor]

Шикарный автомобиль, хотелось бы прокатиться

[@vadimonufer123]

Класс сейчас таких автомобилей к сожелению не делают

[@АндрейМихалыч-щ1ю]

Вся прелесть старых "Москвичей" была в том, что за относительно небольшие деньги, покупатель мог получить все то, что было в больших "серьезных" машинах, только в чуть уменьшенном виде. За это их и в Европе любили. Альтернативой "Москвичам" в то время были в основном заднемоторные тарахтелки, которые полноценным автомобилем трудно было и назвать.

[@FunnySlavaK]

отличный обзор! автор знает толк в машинах и разбирается в устройстве двз

[@ВалентинВасиленко-к3о]

Ничего он не знает

[@FunnySlavaK]

@ВалентинВасиленко-к3о лучше, чем многие

[@evgeharu44]

Сразу мафию 2 вспоминаешь

[@gangstersparadise7435]

evgeha ru ЭТО ТУТ ПРИЧЁМ?

[@zipola.4157]

@@gangstersparadise7435 В мафии 2 такие же советские машины, правда после 6 главы уже немного современней там машины, ну изначально были такие машины, советские

[@ГенриТомас-й7з]

Aleks Pliseskiy назови мне хоть одну советскую машину оттуда

[@zipola.4157]

@@ГенриТомас-й7з знаешь, я не интересуюсь старыми моделями так что извини

[@sparklet5222]

@@zipola.4157 АХАХАХАХАХАХ, в мафии не советских машин.

[@Seregium]

Очень красивая и гармоничная машинка! Хотя мне нравится 403й с шаровой подвеской и возможность установки дисковых тормозов.

[@bazilicsol4382]

спасибо . только ЛАЙК !!! Моя первая машина в 1985 году. ностальгия !!!

[@KVV_EL]

За обзор большое спасибо, Когда то себе хотел такой раритет, вернее 403))) Автомобиль восхитительный. Касательно очистки - очистка считается достаточной, когда размер частицы после очистки меньше минимального зазора между трущимися деталями. Вполне может быть что "Грязное масло" очищено достаточно для этого двигателя (Это предположение).

[@ИгорьТитович-ф4з]

На предмет "современных инженеров" улыбнуло)))

[@АнатолийЧернов-п9у]

Я на таком в 7-8 лет учился ездить! Классная машина, по пескам бурунов, на озера, в горы. 105-120 км в час ходила по трассе. Супермашина для своего времени. А вам Ипотека на 30 лет! И капитализ на 1000 лет ближайщие. Как я вам идиотам завидую. Можете на Порше ездить.... хе...

[@element440]

Машина красивее чем нынешние

[@ivanculibin6993]

,,Москвич" конечно классный! Но не он поразил . Поразила ЧИСТОТА ВО КРУГ!!! Кто еще заметил? Там живут ЛЮДИ! А они не ГАДЯТ ПОД СЕБЯ!! НЕ КОРОВЫ. Этим ЛЮДЯМ СПАСИБО ЗА ЧИСТОТУ ПЛАНЕТЫ НАШЕЙ!

[@yura_69]

Машина моего детства ! у моего отца была такая , даже цвет такой! приятные воспоминания

[@ЮрийБеркут-м4ь]

Очень ремонтно пригодный автомобиль. Помню по детству - 70-е годы. Сосед его постоянно ремонтировал. Для своего времени нормальное авто. Но обычная копейка по сравнению с ним просто космос. А уж Приус ...

[@loramorfessi4905]

у моего деда был москвич потом 407 и 402 сначала и я вспоминаю что ездила на них это было что то

[@WelderRiffer]

Классная машина,управляется удобно и габариты хорошие,надежная и красивая,что еще надо ? )

[@borismercalov6157]

Классный аппарат. Отличная ОБЗОРНОСТЬ (в отличие от Победы).У моего дяди был такой. Он жил в Москве, не ездил зимой и ставил ее на прикол в нашем сарае в г. Пушкино. А я тайком выгонял его авто и колесил по деревенским дорогам, но только в морозные, солнечные дни. Машина оставалась абсолютно сухая и чистая (как летом). Никто из моих не догадывался, что я (тогда 12 летний пацан) гонял в одиночку на дядькиной машине. В те годы я уже водил Батину Победу М-20,но только в присутствии Отца и только летом. По-моему, Москвич из этого видео перекрашивали. Тогда такого заводского цвета не было. Были Белая Ночь, Бирюзовая, Небесно Голубая. А такой густой синий я не помню. Но давно это было (в 1969 году).

[@nilnn74]

Эх, прокатиться бы на таком )))

[@borismercalov6157]

Класс были машины. У моего дяди был МЗМА Москвич 407, у соседа слева Москвич 402, а соседа справа Москвич 403. Решетка перед радиатором называлась ЖАЛЮЗИ. Это была опасная конструкция, особенно для пожилых водителей со склерозом. С одной стороны, зимой, закрыв жалюзи намного ускорялся прогрев холодного двигателя и печка выдувала более горячий воздух. Но если в более теплый день водитель забывал после прогрева открыть жалюзи, то легко можно было закипеть двигатель. Такой конфуз несколько раз случался у моего пожилого дяди.

[@ВиталийЗазулин-г2л]

Захотелось такую...Предки были счастливее нас, все необходимое.

[@ПэнхэтДжокера]

Ну да, ну да. Какие предки могли себе позволить автомобиль тогда? Авто в семье было редкостью вплоть до развала совка.

[@DangerousPsychopath]

2:19 Не советую я так форточки выворачивать. У меня первый авто был ГАЗ-2401 с такими же форточками. Как то раз проехался летом я с дачи по загородной дороге. Вывернул форточку, как ты показал. Ветер хорошо дул. В итоге опухла челюсть. Удалили нервы из двух передних, нижних зубов. Толи воспаление пошло из-за этого продува. То еще что.. Короче не советую!

[@tallmost8393]

Мм у тебя еще волга было до рестайл. У моего отца была такая

[@kolhoz0150]

Теперь вообще не буду открывать😐

[@Мадамвсережках]

Форточка называется ветровик

[@ВиталийСамоходов]

Продуло в переводе на русский - была инфекция в организме и она получила преимущество при переохлаждении. Значит вы уже до продувки носили в себе гадость.

[@МаксимТихоплав]

Дедушка Опель как всегда крут. До сих пор Кадет Е катаю, реставрируют потихоньку 🥰

[@ВалентинВасиленко-к3о]

Хоть ты правду сказал,а то все как подурели ; НАШ,НАШ.

[@user-leshiy99rus]

Все в комментариях "орут", что все советские машины и в частности эта, слизаны с заграничных. Как инженер и внук инженера проектировавшего станки (пресса, молота, и т.д.) для ЗИЛ и АЗЛК, а также "переговорщика" с иностранными специалистами, заявляю, что это не так. Поясняю: Критическое зучение иностранного аналога и подражание его внешнему виду не является тупым копированием. Мы не копировали бездумно чужие агрегаты, мы смотрели как они устроены и делали выводы. Зачастую делали похожий внешний вид. Не спорю копировали облик практически полностью но я не вижу в этом ничего плохого если внутренняя начинка вся своя. Да и внешний вид копировали с изменениями, если посмотреть на форму кузова всегда есть отличия потому, что изменяли кузов под русские реалии. Даже полное г@*#0 первый ВАЗ когда покупали у Фиата, переделали, потому, что оригинальный Фиат развалился на испытательной полосе . Правда лучше машина после переделки не стала... Хех. Но, вот на Москвич гнать не надо. Внешние москвичи были заимствованы из многих американских автомобилей но внутри они совсем другие. Геометрия салона другая, другие материалы кузова. Другая подвеска, движок имеет аналогичные зарубежным машинам элементы, но это не не зарубежный движок, а наш сделанный после анализа зарубежных аналогов, с применением некоторых зарубежных решений - одаптированных под наши условия. И т.д.

[@MihoKozloffsky]

ссср вывез ЗАВОД! с германии, и штамповал, а все "усовершенствования" это попытка заменить технологичную импортную запчасть на херовую советскую. И так было со всем что в ссср делалось

[@user-leshiy99rus]

@@MihoKozloffsky Я вот читаю уже не первый комментарий подобного типа и назрело высказывание: Вот вы все так дружно хаите советскую инженерию и заводы, а вот вы, да вы - возьмите и сделайте САМИ что-то подобное, а я на вас посмотрю. Машиностроение в Советском союзе поднималось из руин и становилось в условии полного бардака после революции, изоляции страны, войн (ВОВ)... Была проделана колоссальная работа, в условиях нехватки материала и специалистов создавались автомобили, причём живучие! К примеру наши грузовики ценяться во всём мире как неубиваемый танки! Заметь, тогда не было ваших интернетов и нельзя было купить БУшную иномарку разобрать на куски и сотворить жуткого монстра из какого-нибудь ваза! Попробуй - создай что-нибудь с нуля: спроектируй детали и огрегаты, сделай их, собери первый образец и наладь постоянный выпуск! А, и не забудь про армию убогих чинуш и политработников - которые будут тебе всячески мешать и недовать совершенствовать твою продукцию, повышать уровень комфорта и т.д.

[@ОлегГригорев-в2й]

@@user-leshiy99rus так в том то и дело, что в СССР все было ворованное или скопированное. Мы сами ничего не могли сделать. Даже атомную бомбу и ту украли. А ты говоришь с ноля. Эт ты, мыкыта)

[@ВалентинВасиленко-к3о]

Поверят тебе кому 14 лет

[@johnnnm9689]

Шикарная машина. Отличный обзор и сам обзорщик (хорошая подача материала). Единственное что - фоновую музыку потише бы.

[@ИванСуворов-о8е]

Я на таком учился ездить. Алматы. Мне 38

[@muizzrahmat3220]

Бро, самый лучший обзор! Все по теме, без воды, спасибо)

[@redbull3474]

Я мелким был,наш сосед-дядя Саша катал нас,на таком! Отличный мужик! Нравился запах настоящего бензина))) Прошло много лет,дяди Саши нет уже,к сожалению.Я,работаю водителем автобуса и имею все категории))) Спасибо,за детство и свой выбор в жизни! О котором я не жалею))) Спасибо,Москвич 407))))

[@johnnnm9689]

И все-таки, будь у меня такая машина (купить что-ли...), я бы точно приколхозил туда как минимум нормально ремни безопасности и зеркала ибо стремно по современным дорогам ездить без этого.

[@Potniyfallujah]

Когда проектировался автомобиль, на дорогах города было десяток машин)

[@akovtun0]

Эх, жаль, батькин 407-й не дожил до тех времен, когда мне можно было бы сдавать на права :( А главная фишка салона - что передние сидухи раскладываются и внутри можно вполне комфортно расположиться на ночлег. Ради этого можно мириться с такой неоднозначной для МКПП фишкой, как переключатель передач на руле.

[@thorn9mix]

У кадета тех лет даже печки не было! Москвич тогда жёг!

[@МихаилЛепихов-й9т]

Класс! У отца был такой же, прям детство вспомнил.

[@gariklipin106]

Тачка огонь !!!

[@РусланШекарев]

Дружище,длинные волны-это диапазон радиоволн с частотой от 3 МГц у которых длина 100 м и до 30 МГц ,длина 10 м,а короткие отражаются от ионосферы с малыми потерями. Поэтому, путём многократных отражений от ионосферы и поверхности Земли, они могут распространяться на большие расстояния.

[@АлексейАлексеев-л6м3ж]

м407 или 403 моя мечта с самого детства.

[@димитрийрасколов]

я 412 уже 10 лет езжу,а субару в гараже больше.так салон перешил,перебрал ходовьё и движку и как часики.

[@ДимаВесёлый-р8х]

Лайк за ТЭЦ-4)

[@ИгорьСоколов-к9ч]

Молодец, Душевный Обзор! Обивка сидений, ассоциирует с ЗАЗ 965А :) Путники в ночи, вторую напомнишь )

[@denisburdenko3728]

Чарлика раскрутил просто супер. У моего отца был такой, я садился к папе на колени, он нажимал на педали, а я крутил баранку. Ностальгия по тем временам.

[@alexanderrikant8878]

Эти решётки , называются - жалюзи !!

[@ЮрийГладчук-о8л]

Согласимся)

[@ВОИНДОБРА-к8н]

ABW Live что же ты спец)) элементарную вещь не знал???

[@stanisavzarembs3479]

Да ну нах! Жалюзи в кухне вешают.

[@HyipBoy]

Жалюзи у тебя в комнате висят

[@Pootie_Tang]

Отличный контент, машина - мечта (по крайней мере моя), музыка на фоне - битлы... Да это просто праздник какой-то! :-)

[@ЭдуардГарибян-в9в]

Это пел Фрэнк Синатра

[@АбдуллаХакимов-ь1р]

Маленькая Волга М-21...симпатичный агрегат,на зависть некоторым современным недоавто. ..

[@СосоМумладзе]

Спасибо за обзор про автомобиль. Думаю многие бы хотели иметь такой автомобиль.

[@Olexa38044]

За образец форм была взята Simca. В целом машина, М-407, как для коллекционных покатушек не плохая, НО для эксплуатации полное дерьмо. Привод стеклоочистителя перестает работать очень скоро, срезается или слизывается конец в приводном гибком вале. Очистка масла полный отстой, эффективность практически = 0. Моторчик, который умиляет автора, дрянь ещё та! 3-х опорный коленвал сдыхает на 35 - 50 тыс. км. Последующие ремонты живут ещё меньше. Цементация к/вала не качественная. Кулиса на рулевой колонке разбивается, и включить передачи быстро и четко редко получается. Мягкая подвеска это ложь. Шарниры направляющие подвески разбиваются быстро, подвеска гремит и её пробивает на ухабах. Развал колес сбивается и жрёт резину. На родной резине зимой, это самоубийство. Зимой в салоне не согреешься, едва хватает на стекло лобовое, боковые обмерзают. Отец натирал их солью. Салончик маленький, 4 взрослых человека едут в тесноте, и с малым по объему багажником, делают машину не вместительной. Когда ехали семьёй на дачу, то вещи лежали на руках и в ногах, что было не удобно, не повернутся, затекали ноги и руки. Позже отец установил багажник на крышу, но резко вырос расход. Правда при той цене на А-72, 5 копеек за литр, и 75 копеек за 20-ти литровую канистру у поливалок улицы на ЗИС-150, особо не напригало. Тогда отец, токарь на станкозаводе, получал 100 - 110 рублей в месяц, а мать, медсестра в поликлинике 60 рублей ставка. По экономичности, это что автор считает экономностью, 10 - 11 литров в смешанном режиме, и то, если за городом не более 70 - 75 км/час. После установки багажника на крышу, расход вырос на литра полтора на сотню. На поворотах машину сильно клонило в стороны поворота, короткая база способствовала заносам. Слабый генератор постоянного тока не давал хорошего освещения. От вибрации лампы в приемнике отходили, и он больше молчал, чем говорил. Одно в машине радовало, это металл. Хорошо обработанный кузов прослужил нашей семье 35 лет, без явных дыр. Тогда, в 1963, для меня, эта машина казалась верхом совершенства. Сегодня я бы в неё, даже и не сел.

[@1983aset]

Olexa38044 Simca это прообраз АЗЛК 2141

[@СергейСергеич-п5ы]

Спасибо большое за такой подробный комментарий. Очень интересные факты.

[@familyk5137]

Olexa38044 Стандартный вариант: Вы. Четко и конкретно технические параметры устройства. Малолетние недоумки: Ничего не поняли, обосрали, выдали своё мнение.Мораль : не мечи бисер перед свиньями....Правда рубль ведро бензина стоило, а канистра два-три три.

[@EJ205T]

Причём тут 2141? Simca Aronde погуглите что ли.

[@EJ205T]

У Simca одна машина что ли была?

[@BorisOborotov88]

Продолжай снимать братан! Очень приятно тебя слушать! Душевно))

[@ВадимЗенькевич-ь4ъ]

Чувак, годно рассказываешь! Лайк и подписка с меня! :D

[@olegforsyuk232]

Занятно видеть современный обзор на автомобиль из детства))) ностальгия...

[@Al_gre]

Тем временем на массовых фордах начала 60-х были усилители руля, электростеклоподъемники и кондиционеры. Ну и не для карликов машины были, а нормального размера.

[@MrMoskvichok]

И чё? А на других иномарках почему не было? Почему Фольксвагены и Рено не оснащались поголовно усилителями и кондеями, и не были размером с Форд (и почему европейский Форд не имел ничего общего с американским)? И кстати, ничего, что в 60-е на американских машинах даже с 350-сильным мотором тормозной усилитель, равно как и дисковые тормоза всех колёс, были лишь опциями (которые не все заказывали)?

[@ВалентинаМирная-я2у]

Разница в том,что по Америке не проходила такая разрушительнейшая война,какой она была для Союза,все силы страны были направлены на восстановление,а не на кондиционеры и гидроусилители.Не забывайте,что Европа(западная) получала помощь по Плану Маршала,а Союз нет.Ну и холодная война,Карибский кризис...Не до жиру было.

[@perov_77_26]

А у нашего трудовика в школе был такой универсал 423Н, только цвет темнее, синий. Машина красивая. Жаль она сгнила у него дома под навесом, потому что передняя подвеска ушатанная, не поддаётся регулировкам. Сгнили моторный щит, пороги, спуск у арок задних дверей, задние арки, задний фартук. У другого деда есть 407 донор, у которого нужные части целые. Он готов отдать по цене металлолома , но жалеет меня, потому что только сварка будет стоить под тысячу $, а сам я не автослесарь и не сварщик :(.

[@Монетныйдвор-в7у]

Про свтлое комуннистическое будующее классно сказал. Респект и уважуха😁

[@bazilicsol4382]

Несколько лет подряд более 50 % выпуска «Москвичей-407» уходило на экспорт, как в социалистические, так и в развитые капиталистические страны - Францию, Бельгию, Скандинавию, Финляндию, Англию и другие. Выпускались праворульные модификации для массового экспорта в страны с левосторонним движением. Экспортные версии отличались чаще встречавшейся двухцветной окраской и доработанным экстерьером. Именно ради наращивания экспортной программы «Москвича-407» с конвейера были сняты полноприводные модели М-410Н и М−411. Бельгийская фирма Scaldia занималась сборкой «Москвичей» из машинокомплектов и продавала их под свои брендом. В общей сложности на экспорт было поставлено 120 903 машины. Всего же до октября 1963 года выпущено 359 980 «Москвичей-407».

[@василийкарнаухов-э9и]

bazilic sol Может для того времени Москвич и был хорший,так как и Мазы.Но мы в том времени так и остались по сравнению с современным автомобилестрением.Да наверно и не только в нем.Самолеты,пароходы,да вообще все в прошлом веке.Все создавалось при Сталине.А современные лидеры на такое не способны.

[@bazilicsol4382]

Согласен. ( что очень , очень грустно )

[@לבצימרנורדיק]

А люкс версия 403 вообще в основном шла на экспорт. В Европе 50 - 60 гг правили бал суперскромные авто с рабочим объемом 1 литр и менее. И тогда Москвич был роскошью

[@tommytompson9345]

гудит коробка потому,что шестерни прямозубые...Спроектировали его немцы.Опель"ОЛИМПИЯ"

[@ВсеволодДзюба-д7з]

Tommy Tompson , от Опеля тут остался только переделанный двигатель

[@weaselgunsru]

@@ВсеволодДзюба-д7з даже двигателя не осталось, опелевский был совсем другим

[@ВсеволодДзюба-д7з]

@@weaselgunsru поршневая группа осталась нетронутой.

[@TheAlexfoxi]

на тазах до сих пор коробка гудит

[@Sergeych2004]

Прямозубая шестерня была только на первой и задней передаче только на трех ступенчатой КПП.

[@FreeRider_Rus]

на Москвичах всегда эргономика хорошая была в отличии от Жиг

[@shshhshsjd4536]

Про комунизм было бы отлично мы оказываеться и жили в комунизме все было в достатке средняя азия

[@АЛЕКСАНДРА-н3с3ч]

на 8.25 минуте проезжал мимо Sierra хэтчбек. была такая же и цвет такой. с двигателем 2.3D. 84 г.в. вот то был танк. а вместимость - шкафчики и диванчики в салоне перевозил))). и устойчивость на ходу замечательная!

[@825oprichnik9]

Хороший Москвич красавчег

[@ВасилийОсипов-у6н]

У меня стоит такой, от деда остался. Буду восстанавливать. Последний раз сам загонял в гараж в 2007г. Так и стоит.

[@ВасилийНечитайло-з8о]

Руль легкий? А почему тогда при вращении легкого руля машина не поворачивает? Вот если бы автор сказал - руль легкий в пределах его люфта в 120 грудосов, то больше бы было похоже на правду!

[@algizbe351]

Все те кто пишут, что "вот раньше были машины лучше" не глупите, сейчас другое время.

[@ILNAR921]

помню в детстве у дедушки был такой ....... правд вишневой окраски))))))

[@SmArodina13]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@olekkolesnik6138]

о каких инженерах идет речь, скорее о немецких, москвич 407, это опель Олимпия рекорд.

[@000000000286]

Согласин :)) инженеры говорит руские сделали , они просто все машины скопиравали с запода.

[@пАжилойглЭк-м7э]

,,ага"

[@jebset]

Опель Олимпия это 400й!не гони тут пургу,лебедь!

[@Спирт90]

@@000000000286 ты вроде под умника косишь, а пишешь с ошибками как умственно отсталый)

[@000000000286]

@@Спирт90 главное что ты понял !

[@alexwill1366]

Большинство пишут про машину деда, но и я не исключение, машина моего деда из детских воспоминаний. Вот бы затестить))

[@romangalkin2861]

Отличное видео! Спасибо. На задротов - малолеток внимания не обращай, ну что с дурачков взять..... кроме анализа...

[@ЯВамнеДимон-м8р]

У отца такая машина была. Помню я в 8 летнем возрасте лазил по ней по крыше и по капоту и металл прогибался, а потом отыгрывал обратно не оставляя следов вмятин. Очень проходимая, ездили по лесной заросшей 3-5 см березами дороге, подгибали передним бампером березы, а взади они выправлялись. Хром бампера протирали тряпочкой и никаких царапин не было. У соседа был новый жигуль, под которым сосед лежал больше чем ездил.Кстати и сгнил этот жигуль быстро, а москвичу хоть бы хны. Хотя на жигуле гораздо приятнее и мягче ехать. Единственный с моей стороны огромный недостаток москвича это постоянный запах бензина в салоне.

[@ЕвгенийПанов-о1ю]

красота автомобилестроения,не чета новодельным пластмаcкам!

[@ВашеВеличество-в5б]

аха) отдай мне свою пластмассу в обмен на этот хром)))))

[@yurii4318]

и это красота? ужас. тесла лучше

[@stillstrangeronin3875]

@@yurii4318 Тесла для геев

[@Andrew_okkk]

@@stillstrangeronin3875 не фанат Теслы, но причём тут это?

[@Mr.Kn19ht]

Чи да?

[@sweetsz176]

Снимай больше про москвич у тебя очень интересно !

[@mikhaellfrolof9267]

машинка красавица.