Тест-драйв Иж 408 Сатурн. Первый автомобиль ижевского автомобильного завода.

[@VOVKaF.M]

Спасибо что подарили такой тест драйв.Я вырос в Москвиче.Отец купил у своего начальника 412 иж.Цвета янтарь.Это было событие в семье.Машина и сейчас живет в с.Огульцы и служит верой и правдой,правда новому хозяину.Машина 1974 года(могу ошибаться,так как ее купили 1978 году).Поэтому для меня иж москвичи это детские воспоминания.Поездки с Харькова в Корж-кут Черкасской обл Это больше 12 часов в дороге.Машина редко подводила.Главной проблемой была утомляемость водителя. Приходилось чаще делать остановки.Сейчас современные автомобили проходят за 7-8 часов. Тот же маршрут.Но эмоции уже не те.Нет запаха бензина 76 марки.Скрипа седений.И радости когда отец с горки обгонял шестерку или пятерку жигулей. Еще раз спасибо.

[@jevgenijsv4030]

этот москвич просто божественный , салон красивый , никогда раньше таких не видел

[@NICK_ORANGE]

Максим Красильников, моё уважение как хранителю истории) Очень приятно смотреть ваши "ламповые" тесты)))))

[@o57z2]

Привет из Ижевска. Спасибо за "земляка". Чуток поправлю по истории начала производства машин в Ижевске. До полного строительства всего завода в едином корпусе на территории будущего завода был построен отдельный небольшой корпус, где и была начата сборка первых машин из машинокомплектов из МЗМА. Этот корпус и назывался "Прогресс". Потом, когда запустили основное производство, в этом корпусе (здании) "Прогресс" сделали учебный центр для подготовки рабочих кадров для самого завода.

[@ДмитрийАбрамов-х4ъ]

спасибо за информацию)

[@АлексАлекс-я1в]

А что сейчас на этом заводе производят?

[@o57z2]

@@АлексАлекс-я1в сейчас Лады Весты всех модификаций.

[@АлексАлекс-я1в]

@@o57z2 лучше бы мотоциклы ИЖ-Юпитер производили.....

[@o57z2]

@@АлексАлекс-я1в Сейчас снова возрождают мотопроизводство. Уже других, новых моделей.

[@bogdan_kysil]

*Привет Кузнице!* *Как всегда огромнейший лайк* *_Москвич просто супер!_*

[@bogdan_kysil]

*Спасибо за ваш лайк Кузница!!!*

[@alexandersteinke2253]

У меня тоже был такой с1969 года это был не забываемый Москвич 408. Был тяжёлый весь пролуженый оловом, мотор стоял с 412 тоже мощ, продал потому что уехал в Германию но до конца моих дней ни разу меня не подвёл, цвет один в один такого небесного цвета. С хорошим воспоминанием послужил мне в начале 90ых годов. Сколько мне денег принёс этот Москвич и для него я денег не жалел по этому меня никогда не подвёл.

[@slavenslavicek5164]

Bio sam klinac te 1974. kad su moji starci kupovali svoj 1. auto. Dogovorili se da kupimo Moskvic; za ono vrijeme velik,udoban i moderan auto. Gledao sam ih na cestama i jedva cekao dan da se provozam u Moskvicu. A onda je neki prijatelj mog starog navaljivao i navaljivao,i na kraju ga nagovorio da od njega kupimo 2 godine starog Ficu (Zastava 750). Koje razocaranje....nikad mu to nisam oprostio. I nikad se nisam vozio u Moskvicu,a tako sam ga zelio. Poslije,kad sam ja kupovao auto,Moskvica vise nije bilo na trzistu. Steta. Moskvic 408 ili 412 ostao je moja neispunjena zelja. Veliki lajk za video.

[@SandrisMisiņš]

Про этот автомобиль, могу сказать только всего хорошего. Имел честь поехать на нём на выставку. Отсутствие зеркал даже не мешало, плавность хода по дорогам Киева, даже выше похвал. Тормоза, да, на привычку, но был уже информирован. От меня тоже твёрдые 5 баллов!!! 👍👍👍👍👍

[@ПавелАксенюк-й4ч]

Привет Сандрису!!!

[@nyerdna]

Спасибо за ролик! Одна из моих самых любимых машин, очень красиво выглядит и очень качественно сделана. У меня ижевский Москвич-412 1971 года, выкупил с пункта приёма металлолома. Отличается от машины в этом видео только цветом, решеткой радиатора, и задняя часть уже "рестайлинговая", с горизонтальными фонарями. Каждый раз как ребёнок радуюсь, когда оказываюсь возле этой машины, всегда с удовольствием разглядываю, автомобиль дарит море позитивных эмоций!

[@ВячеславКомлев-э6ф]

Обожаю эти простые,надёжные и добрые машинки,которые можно было починить буквально на коленке.Ижей у меня не было,но был 403 и два 2140.Научился делать все:промыть и настроить карбюратор,отрегулировать клапана,установить зажигание и .......Москвичи мои работали на Дальнем Востоке,поэтому надо было загнать в них тепло и заставить заводиться на морозе в -30.Хорошая школа.С теплотой их вспоминаю,люблю.Спасибо Вам за прекрасную работу!!!

[@РоманСерокуров-к6я]

особенно замена сайлентблоков на передних рычагах, в СТО использовали как наказание

[@ОлегДудкин-о7о]

Максим, берегите пластик салона. Найти нереально. Удачи кузнице

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо за пожелания. согласен с вами, пластик найти очень тяжело. на солнце лучше машину не хранить. пластик плывёт и трескается

[@OneBusTrolleybus]

@@KuznicaTestDraiva я начал замечать что на стёкла фольгу ставят от такого. Помогает или нет незнаю.

[@76dito]

Всё есть в продаже,новодел за дорого на Ретродеталь

[@DerzhiPetushka]

Найти вообще элементарно

[@danilsaley2520]

@@DerzhiPetushka скинь пожалуйста

[@ДжугашвилиИ]

Очень стильно выглядит этот маскарад! Шикарный автомобиль.

[@igorrodin2871]

Спасибо за уважение к истории. Сам владел Москвичом 2140, хорошая машинка, ремонтопригодная, крепкая, трудяга одним словом.

[@Svetlyby]

Спасибо за душевный обзор, у моего деда такой был именно в таком окрасе Иж,сколько времени прошло в моем детстве с ним, авто с душой.Дед говорил ,ничего не ломается,только ремень вентилятора перебирался.

[@oBrendy]

Максим, уважение и благодарность ! 👍

[@PROSTO.TAK.]

Я прям чую запах салона этого автомобиля 😯 запах машины советского производство 😄 эхх

[@ВалерийПавлюк-ж1к]

Классика во все времена классика! Очень уважаю данную модель. У моего дедушки была такая. На ней учился водить. Однозначно лайк ! Вы лучшие!!! Продолжайте в тоже духе.

[@ДимаБачинский]

Класс! Вот это редкостный экземпляр! Даже не знал о существовании ИЖ МОСКВИЧ - 408! Спасибо за просвещение, Макс!😽👍👍👍👍👍👍🙂😽🐱😸😹😼😻

[@andreyvlasow5961]

Привет, Максим! У меня тоже был "Москвич 408" 1968 года, сейчас ностальгию по нему испытываю, просматривая подобные видео.

[@qLunari]

Монтажёру по ушам надавать за звук. Голос тихий, музыка орёт. 2:37 - дурацкие фильтры не нужны

[@Реставратор-щ2ъ]

музыка играла без голоса всего пару секунд!

[@СтаниславДемченко-м6ж]

Согласен. Фильтры - взрыв мозга!

[@vladislaulas]

Фильтры пусть будут, а музыку потише!))

[@MrFlorentus]

Именно, тяжело смотреть, децибелы разные абсолютно (прошу учесть!).

[@KK-xj4rn]

@@MrFlorentus Нех ныть на мужском канале, иди мамке пожалуйся

[@ЧингизНазбиев]

Привет, Максим и команда Кузницы! Очень люблю Москвичи 3-го поколения - 408, 412, 2140 и их модификации. Для меня как для москвичиста не имеет значения, где машины были собраны - в Москве или Ижевске, главное - они были любимы в народе. Хочу, чтобы вы нашли Иж-2715 и Иж-412-028, тоже легендарные машины. Лайк за видео!

[@KuznicaTestDraiva]

привет Чингиз. спасибо большое. уверен, что найдём. вопрос времени .машина и правду народная и любимая.

[@Vadym_Vitrianyi]

Привет Кузница. Как всегда Лайк. Москвич просто супер! Данный цвет просто идеальный для этих контуров кузова, как и шины с белой окантовкой !!!

[@ПукПуков-й4п]

Был такой Москвич 1967 года рождения номер кузова 1167 ,но увы вот именно этот автомобиль именно первый 12 тый.У восьмого был еще цвет белая ночь именно такой был у нас ,радиоприемник -двухволновик ,рычаг переключения скоростей на руле,передние сидения в чиде цельного дивана на петчаточнрм ящике просто цифры 408 ,мотор 50 сил модернизованный 407.Эмблема оригинальная и решетка тоже ,а вот плафоны на 408 стояли не желтые а красные по ним и можно было заметить что это 412

[@pvgtime415]

Приборка прям с времени 60 - 70 когда был аэрокосмический стиль, красота одним словом!

[@ЮрийТрушников-б8к]

У Москвича-408 еще одно главное достоинство-эксклюзивность, их очень мало осталось особенно ижевских.

[@vitas155]

на видео не 408й иж,на всех 408х включая ижевские стояли только 408е моторы,то что на видео это иж москвич 412 сатурн в старом 408м кузове,но это не 408й,модель москвичей определяется по двигателю а не кузову

[@ЮрийСавиных]

@@vitas155 в точку. Хотя тут движок может быть заменен

[@vitas155]

Юрий Савиных они умышленно не показали подкапотную табличку и даже словом не обмолвились о ней,это говорит о том что они видимо уже после анонса поняли что им подсунули не настоящий иж-408 но решили видимо закосить под дурачка и сделать вид что это типо все таки из 408,типо расчёт на то что зрители ее в поговорке,лох не мамонт,не вымрет,типо все равно не разберутся и так схавают

[@Ustash88]

@@ЮрийСавиных кроме двигателя на 408 была кулисная коробка с рычагом КПП под рулём, а здесь как в 412-ом. Табличку не показали, значит это скорей всего 412 в кузове 408.

[@ЮрийСавиных]

@@Ustash88 коробка то одинаковая как раз, привод переключения разный. Или рычагом на руле или на полу, но везде с кулисами

[@Zzz-lh2fn]

Класс!!!Мой первый автомобиль, только у меня был 66 года,реэкспорт,далёкий 97 год, пробег был 120 т.км,передачи на руле,мотор 50 лошадок,машина бомба!!!!!!!!!

[@СергейМоисеев-ь5й]

Спасибо за лекцию, профессор! Профессор Интернет- Института "КУЗНИЦА ТЕСТ ДРАЙВА" ! 😍💘👏 Действительно, редко найдёшь такого влюблённого в автомобили человека и так дотошно, а главное интересно, объясняющего все особенности его конструкции, как Вы Максим Сергеевич.С Вами и сам влюбляешься в каждый автомобиль, о котором Вы рассказываете.Это, знаете, редкий талант! Тут уж Вы конечно профессор ! Народного! Автомобильного! Интернет-Университета!

[@ratnikovalexander]

Есть новый блок цилиндров от "Москвича" 1.5 литра. Еще советский из магазина "Москвич" со справкой-счетом б/н.

[@ЛеонидЛео-ы7я]

Лучший тест-драйв Космича, спасибо огромнейшее за видео...Шикарный автомобиль!

[@evusdrife3072]

А МНЕ И ДОБАВИТЬ ТО НЕЧЕГО... МАКС ВСЕ СКАЗАЛ... ОГОНЬ МАШИНКА 👍👍👍

[@СергейЛеонтьев-с4ф]

Красивая машина! Мой папа с мамой купили именно такой в 1968 году. Тоже кузов 408, а двигатель 412. Цвет был бежевый. Здорово послужила нам. Спокойно разгонялись до 150 км в час. Поблеммы, по-началу, доставляло отцу только сцепление, как сейчас помню! Спасибо авторам! Как-то отвлекся на другие темы, давно вас не смотрел! Привет из Казахстана! В советское время наш регион снабжался ижевскими москвичами, московских было очень мало, поэтому отзывы о них особенно то не слышал!

[@ДенисТкаченко-я8у]

Значит это был Москвич-412, как и герой видео.

[@sanderplaymo]

Красотища неимоверная! Молодцы, держите марку

[@ОлегПетров-е1з5х]

Привет Максим, у моего дедушки такой москвич в таком же цвете только скорости переключаются на руле, стоит в сухом гараже под кофейным покрывалом. Сразу вспомнил как ездили на машине. Спасибо за видео.

[@3多くの顔]

Спасибо большой за Сатурн!) Все таки получилось увидеть брата моего авто из вашей коллекции) их очень мало

[@KuznicaTestDraiva]

вам спасибо за внимание

[@איגורקרנדשב]

Пальцы звенят))) Как давно я не слышал такое определение детонации))

[@dimasiklimasik2123]

я помню с дедом сьездить за сеном на поля это целый праздник был на 412,прокатиться на машине)как гордо это звучало)

[@АндрейСоколов-ъ7о]

Машина времени. Шикарная машина. Для себя хочу взять Волгу 3102- машина выходного дня, машина мечты детства

[@ВячеславПетров-ь5в]

Ты все верно говориш ! Я на таком вырос. Я на нем учился ездить! Я плакал когда его продал в 2003 м! Сейчас есть вазможность его купить.

[@ВитяОсокин-х7ф]

Отделка салона класс!

[@403poltava4]

Здравствуйте, при всём уважении к Кузнице, но хочу внести некоторые поправки к описанию данного автомобиля, поскольку у нас в семье был Ижевский Москвич 412 1968 года выпуска, прибретенный новым прямо с завода (весь кайф по сегодняшним меркам : светло бежевый цвет, светло серый салон, сплошной передний диван, кулиса на руле, радио АТ-64, цельные красные задние фонари колёсные колпаки ещё АЗЛК но уже 412 мотор). Во первых 408-е москвичи выпускались только в 1966-1967 годах, а уже с 1968 года Ижевский завод стал полностью выпускать только 412-е москвичи (на багажнике шильд Москвич печатными буквами без обозначения модели). Во вторых на Вашем экземпляре по году выпуска уже не должно быть передних фар с линзами, колпаки должны стоять со ступенькой, вставка в руль должна быть красного цвета, радио АТ-64 (Урал авто пошли уже на модернизированном кузове в 1970г). Подитожив вышеизложенное, можно сделать вывод, что у Вас ранний 412 Москвич Ижевского производства

[@ВасильБурлаченко]

Дякую за якісну роботу, цікаво було дізнатись щось нове, дуже люблю цей автомобіль, гарні спогади, навіяли ностальгію за дитинством, удачі каналу👍🏻

[@vladimirprovotorov580]

Шикарный авто

[@СергейСелезнев-ч3о]

Вспоминаю Бриллиантовую руку, где шеф приобрел автомашину москвич новой модели

[@serrog3447]

У него ещё четыре фары в фильме были вместо двух, под заграничный стандарт.

[@satisfyingvideotiktok46]

Спасибо по настальгировал , у дедушки был москвич у бати иж комби 1987 года мой одногодок , на нем и управлять научился .

[@Россия-ю7п]

Из комби вообще бомба сколько на нем можно было увести с дачи или от тещи

[@АлексейПанов]

Максим, благодарю за фильм! Всегда смотрю с большим удовольствием и интересом!

[@Luntik73]

Ижевские Москвичи были лучше, надёжнее

[@аллакопань-с4н]

Подтвеждено собственным опытом!

[@ЮрийСавиных]

Да хз. Ранние может быть. Но если между 412-028 и 2140 выбирать то однозначно 2140. Они были лучше изначально, когда были нужны минобороны. Потом стали балластом... И как следствие качество упало еще до перестройки, как и у всей гражданской продукции оборонки

[@starranger5620]

@@SuperSergei1956 у ИЖевцев металл наоборот был самый лучший и толстый, как минимум до 1985 года.

[@ЮрийСавиных]

@@SuperSergei1956 не в армии служили, а скорее само производство для понта министру, типа тоже могем.

[@starranger5620]

@@SuperSergei1956 звенело у модели ИЖ-412-028 потому что металл был полной парашей, "Запорожсталь" ведь... Отработка.

[@samosvalshik]

В далёкой осени 1994 года я учился на таком-же 408 в автошколе. Машина была 1969 г/в, светло-серого цвета, с неудобным антикварным ручником под рулём... но как-же уютно у него было в тесном салоне: лёгкое подвывание трансмиссии на разгоне, тихое урчание двигателя, шелест вентилятора печки, гулкая дробь мелких осенних дождевых капель по крыше...

[@meoowpewmeow]

Привет из Ижевска, спасибо за обзор на земляка, обожаю ваши видео, интересно, информативно) Что на нашем заводе только не собирали и жиги и спектры и гранты, а теперь и весты)

[@ОлесьКривень]

суперкар... в детстве повезло кататься на иж-комби соседа, причём рулил сам....

[@РоманЧепелюк]

Может я ошибаюсь но мне кажется в те времена за рубежом так же годами копили и ждали покупку автомобиля долгое время.

[@АнжеликаПлетнева-ш9л]

Привет с Удмуртии с города Сарапула

[@shuxratmirxodjaev6724]

Спасибо Максим. Я в детство окунулся воспоминаниями. У покойного деда такая же тачка была.

[@kostrovskij]

Иж 408 Сатурн = Машина - МЕЧТА! СПАСИБО ВАМ! УСПЕХОВ И ПРОЦВЕТАНИЯ!

[@ЮрийТрушников-б8к]

В 1969 был не только горбатый, но и уже ушастый тоже. Кстати в том-же году ушастик уже и вытеснил горбатого.

[@TheSason666]

Радиоприемник ''Урал'' - наилучший автомобильный приемник в СССР !!! Потому, что имел КВ диапазоны. Тогда это было очень важно!

[@ivanbaida8195]

Спасибо большое! Я раньше не знал про ИЖ 408 и про его редкость.

[@bwa7183]

На моём МОСКВИЧЕ с 1976 года не перегорела ни одна лампочка🤣 А вазовская техника как была с начала одноглазой, так и до сих пор! Пальцы не могут звенеть. Это детонация!

[@robingud7072]

Детонация звенит ? 😂😂😂

[@vitaliyrus4048]

Спасибо за Ваш труд!

[@remzander1453]

Кузница тест драйва лучший канал советских авто!)

[@TheSason666]

Даже в 80-х, как я помню, 408-ю модель уже было редкостью увидеть!!! Тем более сейчас!!! Я в шоке!!! Спасибо большое!!!

[@VovaBarmaleykin]

тогда почему то их не так ценили, было такое отношение как недо вымершим мамонтам . хорошо хоть сейчас пока ещё не слишком поздно пошла такая волна на восстановление и сохранение

[@asifaliyev8743]

Когда вышла на свет Жигули, Советская люди мало интересовались о Москвича. Больше мечтали об Жигулях.

[@МихаилГолубков-л2с]

У 408на крышке бардачка полиграфические цифры 408также на руле 408 у412надпись москвич на латыни на руле Иж или АЗЛК что звали Сатурн впервые слышу .408 угас небыло но сосед по деревни друг моего отца приезжал на408 выпуск66года и мы сего сыном моим другом сидили в кабине изображая что едим Москвичовский запах светлые воспоминания не забывается такое не когда .

[@LepsDIY]

Это Сатурн 412. Завод начал установку двигателей 412 еще в 1967

[@Grage-Moskvich-Mykolaiv]

Макс, скажу сразу: не лучше ))) Вроде, как считается, что собирался на оборонке, и ОТК должно было строго контролировать. Но разбирая своего Ижа 412, иной раз даюсь диву: как можно было такое пропустить. То забыли одно поставить, то тех отверстие забыли сделать, хотя оно там должно быть, тем более до сих пор диву даюсь, и все, с кем разговариваю, даются: где мои повторители поворотов на крыльях. Мой шел во время сборки на экспорт, но в какой-то момент что-то пошло не так, и после этого такое ощущение, что сразу стали собирать абы собрать. По воде: в книге Б.Н. Надеждина и И.П. Плеханова четко говорится заливать воду. Думаю это связано с тем, что тогда еще даже тосола не было. Кстати замечу, что то, что сейчас продают под названием "Тосол", является синим антифризом, причем оооочень гавно-качества, и использовать его крайне не рекомендую. Патрубки от него мрут только так. В Аварию на москвиче лучше не попадать вообще. Толщина металла, плюс ниочемный бампер - поймаете движку в салоне. По жигулям честно, посадка не нравится. Вот не удобно и все...

[@МихаилЕзиор]

Красивый автомобиль, а цвет салона просто бомба!

[@Tema54]

Космич👍 Цвет👍

[@bogdansadovski8558]

Самый красивый Москвич у Максима. Как по мне.

[@СергейМельников-д8у]

Цвет действительно Космос. Цвет обивки салона-не реальный! Машина смотрится -словами не описать. Спасибо за сумасшедшие эмоции. Вспомнил детство.

[@unprofessionalreviews26]

Редкая, красивая, стильная машина. С удачной находкой вас. Кто её сравнит с существовавшими западными машинами, ничего не смыслит в истории, авто эпохальное. Удачи вам!

[@james_maxwell]

Хорошее доброе видео и красивый автомобиль.

[@KKanarskiy]

Очень классный автомобиль. У меня АЗЛК 2140 1985 г.в., цвет страдивари. Мечтаю найти Сатурн или 2140СЛ себе в коллекцию. Большое спасибо за обзор, друзья!

[@sanchosancho8981]

Однозначно позитивный Космич, с душой... У меня стоит 2140 84 года, руки пока не доходят...

[@СергейСелезнев-ч3о]

Машина с душой, сейчас такие не делают

[@buldozerk7733]

Это 412-й, а не 408.

[@t.Kudymkar]

Нет, это 408.

[@ЕвгенийВладимировичИванов-ъ2й]

Задние фонари, барабаны по кругу. Это 408

[@buldozerk7733]

@@ЕвгенийВладимировичИванов-ъ2й Т.е. уфимский мотор 412 не смущает? На 408 должен стоять двиг МЗМА.

[@Quetzalcoatlish]

​@@ЕвгенийВладимировичИванов-ъ2й такие фонари были и на ранних 412, до 1970 года. Отличие 408 от 412 не в кузове, а в двигателе.

[@ДмитрийБаландин-п3ъ]

Одноконтурный привод тормозов от Москвича-403 в любой момент может отказать:1)незаметная утечка БСК, 2) из- за перегрева хотя бы одного барабана перегревается колёсный цилиндрик, БСК закипает, превращается в пар и "всё", 3) лопнет трубка или шланг и педаль сразу провалится. Поэтому, Максим, для безопасности поставьте двухконтурный главный тормозной цилиндр с поплавком в бачке.

[@ДенисТкаченко-я8у]

Кто вам сказал что там БСК?

[@АндрейПанин-ь5д]

Харьков на связи! Привет Кузница! Автомобильчик просто в идеальном состоянии, спасибо Вам за вашу работу, парни!

[@lex6761]

Добрый вечер. Спасибо за этот сюжет, как и за все которые у вас есть. В вашем парке есть авто, которые для каждого из нас в жизни имели большое значение. Таким для меня является "Москвич". Только у моего отца был "Москвич 412 ИЭ" 1976г.в. Да и весь транспорт в вашем парке, родом из детства. Спасибо Вам большое. А в этом "Москвиче", помимо всего, ещё очень мне понравился салон. Точнее цвет. Огромный Вам лайк. 👍👍👍👍 С уважением

[@TheRepconn]

Привет Кузнице!!!)

[@KuznicaTestDraiva]

большой привет и от нас

[@robingud7072]

Как я вас понимаю Как я вам завидую Мира и Добра

[@ivanivaniv6331]

Небольшое замечание к монтажерам. Не надо вставлять музыкальное сопровождение по громкости в 2-3 раза громче голоса ведущего. Потому что подкручиваешь громкость что бы хорошо слышать голос и потом резкий переход на громкую муз. вставку что заставляет аж вздрогнуть и судорожно уменьшать громкость. Спасибо

[@tekken6126]

Не просто бомба а атомная БОМБИЩЕ. Красава Москвичонок. Уважуха ребята что бережоте такие автомобили. 👍👍👍

[@mikhailkch1782]

Огромное спасибо, классное видео, как всегда лайк!)

[@ВикторПетрунько]

У знакомого был такой,ездил на нём.Лайк!

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо большое

[@bogomolov2261]

Вещь! Красавец! Согласен на 100% с Максимом.

[@moyhozyain]

Нет зеркал, нет ремней безопасности, крючок около виска.... Иконы на лобовом актуальны как никогда)

[@dedshishow]

и...

[@lucezar]

Чётки на зеркало ещё, чтобы подстраховаться:)

[@spaseman6343]

Отличный обзор.Ведущий супер позитивный человек.Я даже дубовую педаль почувствовал ))В РФ таких душевных обзорщиков мало.

[@hell-slayer]

Хорошие машины делали для своего времени. Если бы ещё не вмешалась недобросовестность отдельных деятелей, вроде бывшего директора ВАЗа В. Н. Полякова, ставшего Министром автомобильной промышленности СССР в 1975 - 1986 гг. Как-то подозрительно совпал срок его нахождения на этом посту с постепенным упадком АЗЛК и ИЖ. Не верится, что разные условия для автозаводов это случайность. Представить только: если предоставлять АЗЛК/ИЖ такую же поддержку, какая оказывалась ВАЗу в то время, то Москвичи могли ездить по стране до сих пор, как Жигули/Лады. Причём, не 412-е, а какие-нибудь новые. Жаль...

[@ДенисТкаченко-я8у]

Причем Поляков к кадровому бардаку завода и его неспособности вовремя подготовить адекватный автомобиль для производства?

[@ДенисТкаченко-я8у]

Упадок АЗЛК был лишь делом времени в условиях советской экономики и бюрократии. И произошел он совсем по иным причинам.

[@steelo7192]

Наконец-то я дождался видео про этот Сатурн, потому что у самого такой же Космос 69года с 412мотором. Покрашен в голубой лазурный цвет, но оригинальный цвет должен быть такой же космический голубой, как на видео. Каждый раз, когда его вижу - радость. Кстати, я тут вычитал что ижевские москвичи были по железу покрепче и лучше московских, а те в свою очередь неубиваемы по ходовой, двс, трансмиссии и т.п.. Часть правды в этом есть. Очень красивый 408 кузов с сатурном на мордашке, почему-то больше московского цепляет.

[@centurioncenturionov6689]

Привет Кузнице!!!! Машинка просто куколка!!!! Привет от соседей))

[@uzamracer]

Привет! Хотел бы внести поправки. В 1969 году не могло быть ИЖ-408. А вы говорите, что у вас именно такой. И еще, таких было выпущено нифига не 4 тысячи. 4196 штук это только 408! а 412 сделано как минимум 25 тысяч! у меня в коллекции есть подкапотная табличка сатурновская 1969 года с номером кузова почти 25 тысяч.

[@novii68]

У меня был 2140 цвет "канарейка" 3 года машина работала почти 24 в сутки. Днём я ездил по служебным делам, а потом мой шофёр калымил на неы всю ночь. мотались Горький Астрахань 130 км/ч без проблем. 3 года без единой проблеммы, но потом стал сыпаться , весь и сразу. И это только нверное по вине суровой эксплуотации и никакой обслуги, я так думаю.

[@pokemoshalife8633]

Отлично сказал про старые автомобили, и причину, по которой мы их любим, полностью согласен! Спасибо за работу! Лайк!

[@mr.melnyk]

Дуже рідкісний ІЖок! Я любитель 408-х, але за "Сатурн" не знав! Гарний огляд! 👍

[@shuravin]

Ездил я пару лет на раннем 408-м с кулисой на рулевой колонке. Мне было в кайф. И передняя сидушка неразрезная. При почти полном отсутствии регулировок (была только продольная) сидеть было на удивление удобно!

[@M.Makarenko]

Неприятно смотреть как перед камерой болтается круглое непонятно что на верёвочке.

[@yakoby2135]

У бати был 412й, купил в 80м году. Ох и намучился он с ним. Все выходные в гараже. С 90х тоеты юзает, забыл про ремонты

[@asdrubale2]

Не знаю, может я и ошибаюсь , но , кажется номер модели определяет двигатель, а не кузов. Если стоит УЗАМ-412 - это 412-й Москвич, если 408 , значит и Москвич-408. Тоже и с 426 и 427. Если 408-й двигатель - значит 426-й универсал. Если 412-й, значит модель будет 427.

[@Quetzalcoatlish]

Совершенно верно! Никакой ошибки.

[@НИКОЛАЙБАКЛАЖ]

Здравствуйте!У моего отца был Москвич 412 ИЖ 1973г. Именно переходная модель. Колонка рулевая 408 . А ДВС от 412 Уфимский. Работал без проблем. Кстати корпус был чем то обработан. Спасибо Ижевским ребятам сборщикам!!!!!!!

[@Quetzalcoatlish]

Какой переходный? Обычный серийный 412ИЭ, тем более ижевский. Переходными можно назвать московские 408 и 412 декабря 1975 - января 1976, тогда как раз готовилась к выпуску модель 2140. У таких "Москвичей" зад от 2140, всё остальное 408/412 (в январе 76 появилась ещё и морда от 2140).

[@AaaaalexB]

Спасибо! Отличный у меня выдался ужин, под Шикарный Москвичёк!

[@СергейСемионов-щ5в]

У отца москвич был 408 74года был ездил долго до 90года.это Москвич!!! Есть чем гордиться,я ребенком был ездил то на москвиче то на икарусе , детство хорошее было время.

[@ДмитрийНагин-т5п]

Привет с центра Сибири!смотрел с удовольствием!лайк и подписка!