Тест-драйв Иж 408 Сатурн. Первый автомобиль ижевского автомобильного завода.

[@VOVKaF.M]

Спасибо что подарили такой тест драйв.Я вырос в Москвиче.Отец купил у своего начальника 412 иж.Цвета янтарь.Это было событие в семье.Машина и сейчас живет в с.Огульцы и служит верой и правдой,правда новому хозяину.Машина 1974 года(могу ошибаться,так как ее купили 1978 году).Поэтому для меня иж москвичи это детские воспоминания.Поездки с Харькова в Корж-кут Черкасской обл Это больше 12 часов в дороге.Машина редко подводила.Главной проблемой была утомляемость водителя. Приходилось чаще делать остановки.Сейчас современные автомобили проходят за 7-8 часов. Тот же маршрут.Но эмоции уже не те.Нет запаха бензина 76 марки.Скрипа седений.И радости когда отец с горки обгонял шестерку или пятерку жигулей. Еще раз спасибо.

[@jevgenijsv4030]

этот москвич просто божественный , салон красивый , никогда раньше таких не видел

[@NICK_ORANGE]

Максим Красильников, моё уважение как хранителю истории) Очень приятно смотреть ваши "ламповые" тесты)))))

[@o57z2]

Привет из Ижевска. Спасибо за "земляка". Чуток поправлю по истории начала производства машин в Ижевске. До полного строительства всего завода в едином корпусе на территории будущего завода был построен отдельный небольшой корпус, где и была начата сборка первых машин из машинокомплектов из МЗМА. Этот корпус и назывался "Прогресс". Потом, когда запустили основное производство, в этом корпусе (здании) "Прогресс" сделали учебный центр для подготовки рабочих кадров для самого завода.

[@ДмитрийАбрамов-х4ъ]

спасибо за информацию)

[@АлексАлекс-я1в]

А что сейчас на этом заводе производят?

[@o57z2]

@@АлексАлекс-я1в сейчас Лады Весты всех модификаций.

[@АлексАлекс-я1в]

@@o57z2 лучше бы мотоциклы ИЖ-Юпитер производили.....

[@o57z2]

@@АлексАлекс-я1в Сейчас снова возрождают мотопроизводство. Уже других, новых моделей.

[@alexandersteinke2253]

У меня тоже был такой с1969 года это был не забываемый Москвич 408. Был тяжёлый весь пролуженый оловом, мотор стоял с 412 тоже мощ, продал потому что уехал в Германию но до конца моих дней ни разу меня не подвёл, цвет один в один такого небесного цвета. С хорошим воспоминанием послужил мне в начале 90ых годов. Сколько мне денег принёс этот Москвич и для него я денег не жалел по этому меня никогда не подвёл.

[@slavenslavicek5164]

Bio sam klinac te 1974. kad su moji starci kupovali svoj 1. auto. Dogovorili se da kupimo Moskvic; za ono vrijeme velik,udoban i moderan auto. Gledao sam ih na cestama i jedva cekao dan da se provozam u Moskvicu. A onda je neki prijatelj mog starog navaljivao i navaljivao,i na kraju ga nagovorio da od njega kupimo 2 godine starog Ficu (Zastava 750). Koje razocaranje....nikad mu to nisam oprostio. I nikad se nisam vozio u Moskvicu,a tako sam ga zelio. Poslije,kad sam ja kupovao auto,Moskvica vise nije bilo na trzistu. Steta. Moskvic 408 ili 412 ostao je moja neispunjena zelja. Veliki lajk za video.

[@ВячеславКомлев-э6ф]

Обожаю эти простые,надёжные и добрые машинки,которые можно было починить буквально на коленке.Ижей у меня не было,но был 403 и два 2140.Научился делать все:промыть и настроить карбюратор,отрегулировать клапана,установить зажигание и .......Москвичи мои работали на Дальнем Востоке,поэтому надо было загнать в них тепло и заставить заводиться на морозе в -30.Хорошая школа.С теплотой их вспоминаю,люблю.Спасибо Вам за прекрасную работу!!!

[@РоманСерокуров-к6я]

особенно замена сайлентблоков на передних рычагах, в СТО использовали как наказание

[@nyerdna]

Спасибо за ролик! Одна из моих самых любимых машин, очень красиво выглядит и очень качественно сделана. У меня ижевский Москвич-412 1971 года, выкупил с пункта приёма металлолома. Отличается от машины в этом видео только цветом, решеткой радиатора, и задняя часть уже "рестайлинговая", с горизонтальными фонарями. Каждый раз как ребёнок радуюсь, когда оказываюсь возле этой машины, всегда с удовольствием разглядываю, автомобиль дарит море позитивных эмоций!

[@bogdan_kysil]

*Привет Кузнице!* *Как всегда огромнейший лайк* *_Москвич просто супер!_*

[@bogdan_kysil]

*Спасибо за ваш лайк Кузница!!!*

[@SandrisMisiņš]

Про этот автомобиль, могу сказать только всего хорошего. Имел честь поехать на нём на выставку. Отсутствие зеркал даже не мешало, плавность хода по дорогам Киева, даже выше похвал. Тормоза, да, на привычку, но был уже информирован. От меня тоже твёрдые 5 баллов!!! 👍👍👍👍👍

[@ПавелАксенюк-й4ч]

Привет Сандрису!!!

[@ДжугашвилиИ]

Очень стильно выглядит этот маскарад! Шикарный автомобиль.

[@igorrodin2871]

Спасибо за уважение к истории. Сам владел Москвичом 2140, хорошая машинка, ремонтопригодная, крепкая, трудяга одним словом.

[@ОлегДудкин-о7о]

Максим, берегите пластик салона. Найти нереально. Удачи кузнице

[@KuznicaTestDraiva]

спасибо за пожелания. согласен с вами, пластик найти очень тяжело. на солнце лучше машину не хранить. пластик плывёт и трескается

[@OneBusTrolleybus]

@@KuznicaTestDraiva я начал замечать что на стёкла фольгу ставят от такого. Помогает или нет незнаю.

[@76dito]

Всё есть в продаже,новодел за дорого на Ретродеталь

[@DerzhiPetushka]

Найти вообще элементарно

[@danilsaley2520]

@@DerzhiPetushka скинь пожалуйста

[@PROSTO.TAK.]

Я прям чую запах салона этого автомобиля 😯 запах машины советского производство 😄 эхх

[@ВалерийПавлюк-ж1к]

Классика во все времена классика! Очень уважаю данную модель. У моего дедушки была такая. На ней учился водить. Однозначно лайк ! Вы лучшие!!! Продолжайте в тоже духе.

[@Svetlyby]

Спасибо за душевный обзор, у моего деда такой был именно в таком окрасе Иж,сколько времени прошло в моем детстве с ним, авто с душой.Дед говорил ,ничего не ломается,только ремень вентилятора перебирался.

[@Zzz-lh2fn]

Класс!!!Мой первый автомобиль, только у меня был 66 года,реэкспорт,далёкий 97 год, пробег был 120 т.км,передачи на руле,мотор 50 лошадок,машина бомба!!!!!!!!!

[@ДимаБачинский]

Класс! Вот это редкостный экземпляр! Даже не знал о существовании ИЖ МОСКВИЧ - 408! Спасибо за просвещение, Макс!😽👍👍👍👍👍👍🙂😽🐱😸😹😼😻

[@samosvalshik]

В далёкой осени 1994 года я учился на таком-же 408 в автошколе. Машина была 1969 г/в, светло-серого цвета, с неудобным антикварным ручником под рулём... но как-же уютно у него было в тесном салоне: лёгкое подвывание трансмиссии на разгоне, тихое урчание двигателя, шелест вентилятора печки, гулкая дробь мелких осенних дождевых капель по крыше...

[@ПукПуков-й4п]

Был такой Москвич 1967 года рождения номер кузова 1167 ,но увы вот именно этот автомобиль именно первый 12 тый.У восьмого был еще цвет белая ночь именно такой был у нас ,радиоприемник -двухволновик ,рычаг переключения скоростей на руле,передние сидения в чиде цельного дивана на петчаточнрм ящике просто цифры 408 ,мотор 50 сил модернизованный 407.Эмблема оригинальная и решетка тоже ,а вот плафоны на 408 стояли не желтые а красные по ним и можно было заметить что это 412

[@oBrendy]

Максим, уважение и благодарность ! 👍

[@pvgtime415]

Приборка прям с времени 60 - 70 когда был аэрокосмический стиль, красота одним словом!

[@СергейМоисеев-ь5й]

Спасибо за лекцию, профессор! Профессор Интернет- Института "КУЗНИЦА ТЕСТ ДРАЙВА" ! 😍💘👏 Действительно, редко найдёшь такого влюблённого в автомобили человека и так дотошно, а главное интересно, объясняющего все особенности его конструкции, как Вы Максим Сергеевич.С Вами и сам влюбляешься в каждый автомобиль, о котором Вы рассказываете.Это, знаете, редкий талант! Тут уж Вы конечно профессор ! Народного! Автомобильного! Интернет-Университета!

[@kostrovskij]

Иж 408 Сатурн = Машина - МЕЧТА! СПАСИБО ВАМ! УСПЕХОВ И ПРОЦВЕТАНИЯ!

[@TheSason666]

Даже в 80-х, как я помню, 408-ю модель уже было редкостью увидеть!!! Тем более сейчас!!! Я в шоке!!! Спасибо большое!!!

[@VovaBarmaleykin]

тогда почему то их не так ценили, было такое отношение как недо вымершим мамонтам . хорошо хоть сейчас пока ещё не слишком поздно пошла такая волна на восстановление и сохранение

[@asifaliyev8743]

Когда вышла на свет Жигули, Советская люди мало интересовались о Москвича. Больше мечтали об Жигулях.

[@ВячеславПетров-ь5в]

Ты все верно говориш ! Я на таком вырос. Я на нем учился ездить! Я плакал когда его продал в 2003 м! Сейчас есть вазможность его купить.

[@dimasiklimasik2123]

я помню с дедом сьездить за сеном на поля это целый праздник был на 412,прокатиться на машине)как гордо это звучало)

[@ЧингизНазбиев]

Привет, Максим и команда Кузницы! Очень люблю Москвичи 3-го поколения - 408, 412, 2140 и их модификации. Для меня как для москвичиста не имеет значения, где машины были собраны - в Москве или Ижевске, главное - они были любимы в народе. Хочу, чтобы вы нашли Иж-2715 и Иж-412-028, тоже легендарные машины. Лайк за видео!

[@KuznicaTestDraiva]

привет Чингиз. спасибо большое. уверен, что найдём. вопрос времени .машина и правду народная и любимая.

[@АндрейСоколов-ъ7о]

Машина времени. Шикарная машина. Для себя хочу взять Волгу 3102- машина выходного дня, машина мечты детства

[@СергейЛеонтьев-с4ф]

Красивая машина! Мой папа с мамой купили именно такой в 1968 году. Тоже кузов 408, а двигатель 412. Цвет был бежевый. Здорово послужила нам. Спокойно разгонялись до 150 км в час. Поблеммы, по-началу, доставляло отцу только сцепление, как сейчас помню! Спасибо авторам! Как-то отвлекся на другие темы, давно вас не смотрел! Привет из Казахстана! В советское время наш регион снабжался ижевскими москвичами, московских было очень мало, поэтому отзывы о них особенно то не слышал!

[@ДенисТкаченко-я8у]

Значит это был Москвич-412, как и герой видео.

[@СергейМельников-д8у]

Цвет действительно Космос. Цвет обивки салона-не реальный! Машина смотрится -словами не описать. Спасибо за сумасшедшие эмоции. Вспомнил детство.

[@МихаилГолубков-л2с]

У 408на крышке бардачка полиграфические цифры 408также на руле 408 у412надпись москвич на латыни на руле Иж или АЗЛК что звали Сатурн впервые слышу .408 угас небыло но сосед по деревни друг моего отца приезжал на408 выпуск66года и мы сего сыном моим другом сидили в кабине изображая что едим Москвичовский запах светлые воспоминания не забывается такое не когда .

[@andreyvlasow5961]

Привет, Максим! У меня тоже был "Москвич 408" 1968 года, сейчас ностальгию по нему испытываю, просматривая подобные видео.

[@evusdrife3072]

А МНЕ И ДОБАВИТЬ ТО НЕЧЕГО... МАКС ВСЕ СКАЗАЛ... ОГОНЬ МАШИНКА 👍👍👍

[@ЮрийТрушников-б8к]

У Москвича-408 еще одно главное достоинство-эксклюзивность, их очень мало осталось особенно ижевских.

[@vitas155]

на видео не 408й иж,на всех 408х включая ижевские стояли только 408е моторы,то что на видео это иж москвич 412 сатурн в старом 408м кузове,но это не 408й,модель москвичей определяется по двигателю а не кузову

[@ЮрийСавиных]

@@vitas155 в точку. Хотя тут движок может быть заменен

[@vitas155]

Юрий Савиных они умышленно не показали подкапотную табличку и даже словом не обмолвились о ней,это говорит о том что они видимо уже после анонса поняли что им подсунули не настоящий иж-408 но решили видимо закосить под дурачка и сделать вид что это типо все таки из 408,типо расчёт на то что зрители ее в поговорке,лох не мамонт,не вымрет,типо все равно не разберутся и так схавают

[@Ustash88]

@@ЮрийСавиных кроме двигателя на 408 была кулисная коробка с рычагом КПП под рулём, а здесь как в 412-ом. Табличку не показали, значит это скорей всего 412 в кузове 408.

[@ЮрийСавиных]

@@Ustash88 коробка то одинаковая как раз, привод переключения разный. Или рычагом на руле или на полу, но везде с кулисами

[@ОлесьКривень]

суперкар... в детстве повезло кататься на иж-комби соседа, причём рулил сам....

[@satisfyingvideotiktok46]

Спасибо по настальгировал , у дедушки был москвич у бати иж комби 1987 года мой одногодок , на нем и управлять научился .

[@Россия-ю7п]

Из комби вообще бомба сколько на нем можно было увести с дачи или от тещи

[@Vadym_Vitrianyi]

Привет Кузница. Как всегда Лайк. Москвич просто супер! Данный цвет просто идеальный для этих контуров кузова, как и шины с белой окантовкой !!!

[@sanderplaymo]

Красотища неимоверная! Молодцы, держите марку

[@ratnikovalexander]

Есть новый блок цилиндров от "Москвича" 1.5 литра. Еще советский из магазина "Москвич" со справкой-счетом б/н.

[@НИКОЛАЙБАКЛАЖ]

Здравствуйте!У моего отца был Москвич 412 ИЖ 1973г. Именно переходная модель. Колонка рулевая 408 . А ДВС от 412 Уфимский. Работал без проблем. Кстати корпус был чем то обработан. Спасибо Ижевским ребятам сборщикам!!!!!!!

[@Quetzalcoatlish]

Какой переходный? Обычный серийный 412ИЭ, тем более ижевский. Переходными можно назвать московские 408 и 412 декабря 1975 - января 1976, тогда как раз готовилась к выпуску модель 2140. У таких "Москвичей" зад от 2140, всё остальное 408/412 (в январе 76 появилась ещё и морда от 2140).

[@tekken6126]

Не просто бомба а атомная БОМБИЩЕ. Красава Москвичонок. Уважуха ребята что бережоте такие автомобили. 👍👍👍

[@403poltava4]

Здравствуйте, при всём уважении к Кузнице, но хочу внести некоторые поправки к описанию данного автомобиля, поскольку у нас в семье был Ижевский Москвич 412 1968 года выпуска, прибретенный новым прямо с завода (весь кайф по сегодняшним меркам : светло бежевый цвет, светло серый салон, сплошной передний диван, кулиса на руле, радио АТ-64, цельные красные задние фонари колёсные колпаки ещё АЗЛК но уже 412 мотор). Во первых 408-е москвичи выпускались только в 1966-1967 годах, а уже с 1968 года Ижевский завод стал полностью выпускать только 412-е москвичи (на багажнике шильд Москвич печатными буквами без обозначения модели). Во вторых на Вашем экземпляре по году выпуска уже не должно быть передних фар с линзами, колпаки должны стоять со ступенькой, вставка в руль должна быть красного цвета, радио АТ-64 (Урал авто пошли уже на модернизированном кузове в 1970г). Подитожив вышеизложенное, можно сделать вывод, что у Вас ранний 412 Москвич Ижевского производства

[@РоманЧепелюк]

Может я ошибаюсь но мне кажется в те времена за рубежом так же годами копили и ждали покупку автомобиля долгое время.

[@СергейСелезнев-ч3о]

Вспоминаю Бриллиантовую руку, где шеф приобрел автомашину москвич новой модели

[@serrog3447]

У него ещё четыре фары в фильме были вместо двух, под заграничный стандарт.

[@bwa7183]

На моём МОСКВИЧЕ с 1976 года не перегорела ни одна лампочка🤣 А вазовская техника как была с начала одноглазой, так и до сих пор! Пальцы не могут звенеть. Это детонация!

[@robingud7072]

Детонация звенит ? 😂😂😂

[@ЮрийТрушников-б8к]

В 1969 был не только горбатый, но и уже ушастый тоже. Кстати в том-же году ушастик уже и вытеснил горбатого.

[@shuxratmirxodjaev6724]

Спасибо Максим. Я в детство окунулся воспоминаниями. У покойного деда такая же тачка была.

[@sanchosancho8981]

Однозначно позитивный Космич, с душой... У меня стоит 2140 84 года, руки пока не доходят...

[@remzander1453]

Кузница тест драйва лучший канал советских авто!)

[@СергейСемионов-щ5в]

У отца москвич был 408 74года был ездил долго до 90года.это Москвич!!! Есть чем гордиться,я ребенком был ездил то на москвиче то на икарусе , детство хорошее было время.

[@ЛеонидЛео-ы7я]

Лучший тест-драйв Космича, спасибо огромнейшее за видео...Шикарный автомобиль!

[@ДмитрийБаландин-п3ъ]

Одноконтурный привод тормозов от Москвича-403 в любой момент может отказать:1)незаметная утечка БСК, 2) из- за перегрева хотя бы одного барабана перегревается колёсный цилиндрик, БСК закипает, превращается в пар и "всё", 3) лопнет трубка или шланг и педаль сразу провалится. Поэтому, Максим, для безопасности поставьте двухконтурный главный тормозной цилиндр с поплавком в бачке.

[@ДенисТкаченко-я8у]

Кто вам сказал что там БСК?

[@robingud7072]

Как я вас понимаю Как я вам завидую Мира и Добра

[@unprofessionalreviews26]

Редкая, красивая, стильная машина. С удачной находкой вас. Кто её сравнит с существовавшими западными машинами, ничего не смыслит в истории, авто эпохальное. Удачи вам!

[@איגורקרנדשב]

Пальцы звенят))) Как давно я не слышал такое определение детонации))

[@novii68]

У меня был 2140 цвет "канарейка" 3 года машина работала почти 24 в сутки. Днём я ездил по служебным делам, а потом мой шофёр калымил на неы всю ночь. мотались Горький Астрахань 130 км/ч без проблем. 3 года без единой проблеммы, но потом стал сыпаться , весь и сразу. И это только нверное по вине суровой эксплуотации и никакой обслуги, я так думаю.

[@АнжеликаПлетнева-ш9л]

Привет с Удмуртии с города Сарапула

[@lex6761]

Добрый вечер. Спасибо за этот сюжет, как и за все которые у вас есть. В вашем парке есть авто, которые для каждого из нас в жизни имели большое значение. Таким для меня является "Москвич". Только у моего отца был "Москвич 412 ИЭ" 1976г.в. Да и весь транспорт в вашем парке, родом из детства. Спасибо Вам большое. А в этом "Москвиче", помимо всего, ещё очень мне понравился салон. Точнее цвет. Огромный Вам лайк. 👍👍👍👍 С уважением

[@ВитяОсокин-х7ф]

Отделка салона класс!

[@LepsDIY]

Это Сатурн 412. Завод начал установку двигателей 412 еще в 1967

[@goncharoff9297]

У моего деда был 408 московский, цвет рубин. Он его купил новым и всю жизнь с него пылинки сдувал. Хорошо помню его внешность всегда блестел, хром переливался. Ну и так же хорошо помню что дед больше его ремонтировал, чем на нём ездил. Пару поездок на дачу 9 км, вечно оборачивались каким то многодневным ремонтом, двигатель снимал не однократно на моей детской памяти

[@greg938rus]

Иж стал символом качества сначала,а потом стал таким Г. У самого был 412й в семье,после него 2140 это космос. Уже в 80е положили болт на окраску и подгонку панелей. А412й выпускали потому, что моторный завод был под боком. И с проблемами с моторами на АЗЛК частично виноват иж,ибо главный конвейер принадлежал военным, а те не хотели глубоко модернизировать мзма 412. А рычаг переехал,из-за экспортного потенциала, с этим рычагом возникли проблемы по адаптации по нормам ЕЭК ООН,которые требовали травмобезопасную рулевую колонку с телескопическим механизмом.

[@Grage-Moskvich-Mykolaiv]

Макс, скажу сразу: не лучше ))) Вроде, как считается, что собирался на оборонке, и ОТК должно было строго контролировать. Но разбирая своего Ижа 412, иной раз даюсь диву: как можно было такое пропустить. То забыли одно поставить, то тех отверстие забыли сделать, хотя оно там должно быть, тем более до сих пор диву даюсь, и все, с кем разговариваю, даются: где мои повторители поворотов на крыльях. Мой шел во время сборки на экспорт, но в какой-то момент что-то пошло не так, и после этого такое ощущение, что сразу стали собирать абы собрать. По воде: в книге Б.Н. Надеждина и И.П. Плеханова четко говорится заливать воду. Думаю это связано с тем, что тогда еще даже тосола не было. Кстати замечу, что то, что сейчас продают под названием "Тосол", является синим антифризом, причем оооочень гавно-качества, и использовать его крайне не рекомендую. Патрубки от него мрут только так. В Аварию на москвиче лучше не попадать вообще. Толщина металла, плюс ниочемный бампер - поймаете движку в салоне. По жигулям честно, посадка не нравится. Вот не удобно и все...

[@Alex-cu2ou]

На двойке 00-29 номера! на тройке 00-15!на одном Москвиче тоже 00-29 только в букву отличие! Тут на Москвиче 00-19! На волге номера 31-02 нихрена себе связи у людей в МРЭО! Молодцы!

[@steelo7192]

Наконец-то я дождался видео про этот Сатурн, потому что у самого такой же Космос 69года с 412мотором. Покрашен в голубой лазурный цвет, но оригинальный цвет должен быть такой же космический голубой, как на видео. Каждый раз, когда его вижу - радость. Кстати, я тут вычитал что ижевские москвичи были по железу покрепче и лучше московских, а те в свою очередь неубиваемы по ходовой, двс, трансмиссии и т.п.. Часть правды в этом есть. Очень красивый 408 кузов с сатурном на мордашке, почему-то больше московского цепляет.

[@ЛилияХаббибуллина]

Хороший автомобиль.Жалко что сейчас этот автомобиль не выпускают.

[@МихаилЕзиор]

Красивый автомобиль, а цвет салона просто бомба!

[@bogdansadovski8558]

Самый красивый Москвич у Максима. Как по мне.

[@ОлегПетров-е1з5х]

Привет Максим, у моего дедушки такой москвич в таком же цвете только скорости переключаются на руле, стоит в сухом гараже под кофейным покрывалом. Сразу вспомнил как ездили на машине. Спасибо за видео.

[@АлексейПанов]

Максим, благодарю за фильм! Всегда смотрю с большим удовольствием и интересом!

[@TheSason666]

Радиоприемник ''Урал'' - наилучший автомобильный приемник в СССР !!! Потому, что имел КВ диапазоны. Тогда это было очень важно!

[@asdrubale2]

Не знаю, может я и ошибаюсь , но , кажется номер модели определяет двигатель, а не кузов. Если стоит УЗАМ-412 - это 412-й Москвич, если 408 , значит и Москвич-408. Тоже и с 426 и 427. Если 408-й двигатель - значит 426-й универсал. Если 412-й, значит модель будет 427.

[@Quetzalcoatlish]

Совершенно верно! Никакой ошибки.

[@shuravin]

Ездил я пару лет на раннем 408-м с кулисой на рулевой колонке. Мне было в кайф. И передняя сидушка неразрезная. При почти полном отсутствии регулировок (была только продольная) сидеть было на удивление удобно!

[@technic_43]

Отличный экземпляр! Тем более интересен, что с 412м двигателем. По теории, машинка должна идти как Сатурн-412. Но в те времена много было темных моментов с документами, потому что постоянно что-то модернизировалось. Фары у него еще с американской системой светораспределения. А здесь еще и рассеиватели с линзой. Из опыта личного сравнения, именно такая оптика дает очень хороший головной свет. Коробка передач на рулевой колонке вещь сама по себе удобная, но при условии, что кулиса исправна. При некоторой сноровке даже быстрее получается переключать скорость, ведь не нужно переносить руку. Но при интенсивной рулёжке "костыль" под рулем начинает мешать. Читал такую версию, что именно на гоночных машинах впервые начали ставить рычаг КПП на тоннель, где он не являлся помехой, и за счет более коротких тяг позволял быстро включать скорости. Первые ижевские машины действительно хвалили. Об этом и отец рассказывал, и многие люди старшего поколения, с которыми я общался. Комплектации были несколько скромнее московских собратьев, но сборка более ответственная. Позже, даже с середины 70х, качество ижевских машин начинает падать. А к моменту выпуска рестайлинговой версии 412-028 и вовсе стало отвратительным. Однако, у поздних ИЖей были некоторые интересные "фичи". Например, цельные лонжероны или реле стеклоочистителей с двумя режимами паузы помимо двух рабочих скоростей. Инженеры так или иначе пытались превзойти своих коллег с АЗЛК. Даже на этой ранней машине мы видим превосходный голубой салон. На московских машинах я такой не встречал. Приятно видеть качественный обзор ретро! Особенно после всех нелицеприятных комментариев к записи об открытии нового канала. Не теряя старых наработок, вы движетесь к новым горизонтам, так держать!

[@vitas155]

на видео и есть иж москвич 412 сатурн,а не разу не иж 408,об этом говорит даже то что они умышленно не показали даже подкапотную табличку,шильдик 408 кто то вообще от балды прилепил на крышку багажника,и урал авто 1 ставился только в иж сатурн 412 в иж 408 стояли обычные ат-64 как на азлк,и на сколько я помню были диваны спереди и как раз кпп на руле как на чистом 408м

[@technic_43]

@@vitas155 Мне эта мысль тоже пришла в голову. Смутил шильдик, но его можно поменять. Другой вопрос, кому и зачем это понадобилось?

[@vitas155]

@@technic_43 да никому не понадобилось,им просто впарили иж москвич 412 сатурн под видом 408го,а эьт даже не разобравшись что им впарили давай быстрей видео лепить,они даже не знают элементарных вещей что модель определяется по двигателю,и не знают как должен выглядеть подкапотный шильдик настоящего иж 408

[@KuznicaTestDraiva]

большое спасибо за развёрнутый комментарий, поддержку и внимание. будем стараться.

[@ВасильСавюк-д8в]

но вот вопрос, сколько таки было выпущено именно 408х Сатурнов, т.е. с движком 408, переключением передач на руле, поэтому и с диваном спереди, но с раздельными спинками водителя и пассажира, так что вопросов много, выходит, что на данной машине задний шильдик неверный, также возникает вопрос, что на машинах от МЗМА именно модели 412 в старых кузовах тоже был напольный переключатель передач, т.е. связано это с двигателем или с кузовом, какой тогда был переключатель на 408ИЭ (в обновлённом кузове) ?

[@vladimirprovotorov580]

Шикарный авто

[@yakoby2135]

У бати был 412й, купил в 80м году. Ох и намучился он с ним. Все выходные в гараже. С 90х тоеты юзает, забыл про ремонты

[@ГСККорчестрой]

Доброго времени, ув. Максим и весь коллектив Кузницы. Если позволите, хотелось бы внести ясность немного поправить историческую справку, по-поводу выпуска ИЖ Сатурн, их количества и годовых переходов по моделям. 1. Открытие первого цеха производства ав. ИЖ "Москвич-408" произошло в декабре 1966-го года (открытие кузовного цеха, и сборочной линии). Как раз эти первые 300 машин 66-го года были сварены из кузовных панелей МЗМА, собраны из комплектующих МЗМА в ручном режиме, прохода по конвейеру. Эти машины можно считать по-настоящему ручной сборки, и вот именно они (видел записи на драйве одной этой машины на драйве) славились высочайшим качеством, хотя бы потому, что машина ацать лет простояла в поле, но кузов почти не тронут ржавчиной и не намека на гнили. Вот эта первая партия - по-настоящему то самое качество. 2. Да, действительно, автомобили ИЖ "Москвич-408" были выпущены в ограниченном, и почти коллекционном количестве 4196 шт. Но, это качается модели именно "Москвич-408". Такая модель была предшественником ИЖ "Москвич-412", того же Сатурна, что у Вас в коллекции. Можель 408 выпускалась с декабря 1966 по 1967-ой, как раз рядом до периода перехода московских "коллег" на модель 412 с новым двигателем. Т.е. заводы шли вровень друг-с-другом. Одно их отличало - постоянность поставок двигателей с УМЗ, но это уже совсем другая история. Выходит, что ваш автомобиль именно ИЖ "Москвич-412" Сатурн, которых было выпущено в период с 1967-го по конец 1969-го более 27-ми тысяч, что тоже довольно не много. Но больше, чем 408-х моделей. При чем, автомобили 69-го года уже были с кулисой на тоннеле трансмиссии, в отличии от 67-го и 68-го, где на них был селектор передач на рулевой колонке и вроде бы как (?) цельные диваны. 3. С 1970-го, также параллельно "Московским собратьям" в выпуск пошла модель ИЖ "Москвич 412 ИЭ" уже с современной светотехникой, но теме же головными фарами и идентичным белым салоном что и у "Сатурна". Далее салон упразднили в 1971-ом.

[@СергейСелезнев-ч3о]

Машина с душой, сейчас такие не делают

[@meoowpewmeow]

Привет из Ижевска, спасибо за обзор на земляка, обожаю ваши видео, интересно, информативно) Что на нашем заводе только не собирали и жиги и спектры и гранты, а теперь и весты)

[@Tema54]

Космич👍 Цвет👍

[@ivanbaida8195]

Спасибо большое! Я раньше не знал про ИЖ 408 и про его редкость.

[@ВасильБурлаченко]

Дякую за якісну роботу, цікаво було дізнатись щось нове, дуже люблю цей автомобіль, гарні спогади, навіяли ностальгію за дитинством, удачі каналу👍🏻

[@vitaliyrus4048]

Спасибо за Ваш труд!

[@АндрейПанин-ь5д]

Харьков на связи! Привет Кузница! Автомобильчик просто в идеальном состоянии, спасибо Вам за вашу работу, парни!

[@КотБаюнт]

Был ИЖ-Ю 4 и ИЖ-Ю 5, четвертый неудачная модель, пятый был классный, работал как часики и тяговитый был..

[@pokemoshalife8633]

Отлично сказал про старые автомобили, и причину, по которой мы их любим, полностью согласен! Спасибо за работу! Лайк!

[@spaseman6343]

Отличный обзор.Ведущий супер позитивный человек.Я даже дубовую педаль почувствовал ))В РФ таких душевных обзорщиков мало.

[@tomatniy]

Этот божественный звук мотора... И это одно из едениц видео на ютубе где его можно послушать без музыки.

[@serrog3447]

Я ещё в детстве в Полтаве на маминой родине помню - проезжал Москвич и высокий рев при разгоне ни с чем не спутаешь. Кстати у дедушки с 60-х под конец 80-х был 412 Москвич похожего цвета, c 1991-го по 2004 появился Ниссан-Датсун 240а, единственный на весь бывший СССР, так как пришел с Японии по морю в порт Даугавспилса где дедушка служил, его однополчанами. И представь, он двигателем точь-в-точь звучал сам как Москвич, хотя движок был другой японский. Жаль что он недолго поездил, отец с позволения дедушки продал его своему сослуживцу и тот его раздербанил перекрасил и проч. А дедушка пересел на перегнанный WV Golf второй модели 1987 года до своей смерти на котором и проездил, сейчас тоже давно продан, следы его потеряны. Явно потому пересел, потому что на ту машину которая была одна на всю страну никакого ТО, ни книжки, не ЗЧ, и если что-то сломается ну это будет геморой по максимуму. А на фольксваген старый хоть их стало меньше в Смоленске сейчас, можно найти и ТО и запчасти, две книжки даже было дома по обслуживанию поломок.

[@bogomolov2261]

Вещь! Красавец! Согласен на 100% с Максимом.

[@ivanivaniv6331]

Небольшое замечание к монтажерам. Не надо вставлять музыкальное сопровождение по громкости в 2-3 раза громче голоса ведущего. Потому что подкручиваешь громкость что бы хорошо слышать голос и потом резкий переход на громкую муз. вставку что заставляет аж вздрогнуть и судорожно уменьшать громкость. Спасибо

[@3多くの顔]

Спасибо большой за Сатурн!) Все таки получилось увидеть брата моего авто из вашей коллекции) их очень мало

[@KuznicaTestDraiva]

вам спасибо за внимание

[@qLunari]

Монтажёру по ушам надавать за звук. Голос тихий, музыка орёт. 2:37 - дурацкие фильтры не нужны

[@Реставратор-щ2ъ]

музыка играла без голоса всего пару секунд!

[@СтаниславДемченко-м6ж]

Согласен. Фильтры - взрыв мозга!

[@vladislaulas]

Фильтры пусть будут, а музыку потише!))

[@MrFlorentus]

Именно, тяжело смотреть, децибелы разные абсолютно (прошу учесть!).

[@KK-xj4rn]

@@MrFlorentus Нех ныть на мужском канале, иди мамке пожалуйся

[@mihapetrov862]

Сергеевич, привет из Таллина! Твой 408й ещё столько же пробегает, а современный Мерседес уйдет под пресс!!! УДАЧИ ТЕБЕ!!!!

[@ИльяЛузянин-з5з]

Никогда Космичи не любил.НО за повествование 2 лайка,если б это возможно было.Ну и за канал ещё лайк

[@ludmilazvereva8469]

Привет! Отличный обзор. У родителей был именно этот автомобиль! Иж, 408-412, была полная перекраска, и цвет сделали чуть ярче, так что автомобиль был уникальный! Мне было лет пять. Но к сожалению позже авто продали и сохранить его не удалось - а очень жаль. И если будет возможность я бы с удовольствием купил такой. Это был действительно особенный москвич!

[@ВячеславШевченко-й9и]

Добрый день. Насколько же красивые кузова у этой модели. Моя первая машина москвич 408 . И в последующем были 412,2141.Сейчас в свои 40 лет в поисках 2140 sl как настольгия по детству. Каналу респект и отличных видосиков!!!.

[@bonyfacy9508]

Максим, здравствуйте! У меня был и АЗЛК и Иж. Сквозь призму времени, все равно была огромная разница в качестве. Иж однозначно качественнее. Люблю эти автомобили всей душой. Хотя, мой отец Москвич не считал за автомобиль. А мне милее нет.

[@mr.melnyk]

Дуже рідкісний ІЖок! Я любитель 408-х, але за "Сатурн" не знав! Гарний огляд! 👍

[@НиколайЖаров-б9м]

СУПЕРОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ ВАМ ЛАЙК МАКСИМ