Moteur cassé réparé ! Étapes de remontage et réglage détaillées

Dans cette vidéo je m'occupe du remontage de ce N47 avec un coussinet qui avait foutu le camp ! Au programme changement de vilebrequin, de coussinets, d'une bielle, d'un grosse partie des joints moteurs ... Avec tous ces changements un contrôle des jeux de fonctionnement à l'aide d'un plastigage et d'une métrologie avec des outils de précisions. Je vous montre comment je cale les chaines de distribution et je vous donne pas mal de couple de serrage et d'ordres de serrage. Je fini par remettre le moteur dans la caisse, je test les compressions puis la pression d'huile avant de tenter un redémarrage, alors est ce que j'ai fais du bon travail selon vous ?
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Outils utilisés dans cette vidéo :
Kit Testeur et Purge Refroidissement Vevor : s.vevor.com/bf...
Code: VVMH5%OFF (5% de réduction sur tous les produits)
Support moteur : amzn.to/3TPiBB9
Grue d'atelier : amzn.to/4ac3reN
Equilibrateur de charge : amzn.to/3TCw3XF
Comparateur d'alésage : amzn.to/3ZMxOWZ
Plastigage : amzn.to/3ZNA1Bx
Clé dynamométrique : amzn.to/3zChYnf
Manomètre pression huile : amzn.to/3THqwz9
Outil compression diesel : amzn.to/3zEp36H
Kit outils spécifique N47 : amzn.to/3XJTLmR
Cliquet 360° : amzn.to/4ayJu1B
Boulonneuse à choc 18V : amzn.to/3Q5IeeP
Pinces à collier : amzn.to/4ayJAGv
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En attendant moi je retourne bosser dans l'atelier 🏭🏃‍♂️