Moteurs électriques

Les points de lubrification se trouvent sur le côté de l'entraînement et sur le côté
opposé à l'entraînement des moteurs électriques. Il convient également de
prêter attention à l'écoulement de graisse (clapet de décharge de graisse,
labyrinthe ou réservoir pour la graisse usagée). L’impossibilité d’évacuation ou
des réservoirs de graisse usagée pleins entraînent la surchauffe du roulement.
Lors d'une lubrification manuelle, la quantité de graisse dispensée est dosée de
manière irrégulière. Une quantité importante de lubrifiant est alimentée en une
seule fois. Ceci entraîne une lubrification excessive du roulement à court terme.
Les intervalles de lubrification ne sont pas respectés, ce qui engendre une
lubrification insuffisante.
- Surchauffe du roulement et risque d'incendie, étant donné que le surplus de
graisse ne se répartit qu'au bout de plusieurs heures; la coupure machine est
effectuée par la surveillance de température
- Les détériorations du roulement dues à une lubrification insuffisante
entraînent une immobilisation de la machine non souhaitée et des coûts de
production plus élevés.
- Augmentation des coûts de maintenance due à une usure précoce
Mise en danger du personnel de maintenance lors d’une lubrification prématurée
durant le fonctionnement (recommandation du fabricant). Risque d'accident accru
dû à la présence dans les zones à risques ou difficilement accessibles.
- Risque d'accident élevé
- Coupure du moteur lors de l'entrée dans la zone sécurisée
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