K5 하이브리드, 충격적인 기아의 만행을 고발합니다

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Motline

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Күн бұрын

Пікірлер: 872
@Motline
@Motline 3 жыл бұрын
기아 포인트몰 검아웃 제품 링크 mkia.auton.kr/product/category/product_view/76305 모트라인몰 검아웃 제품 링크 motlinemall.com/product/list.html?cate_no=83
@user-op6iv6nm5m
@user-op6iv6nm5m 3 жыл бұрын
일베 였나요?
@hoj9921
@hoj9921 3 жыл бұрын
@@user-op6iv6nm5m 에휴 ㅉㅉ
@skyclan
@skyclan 3 жыл бұрын
미국도 똑같다네요
@ringo_is
@ringo_is 3 жыл бұрын
인트로 진짜 약물검사 해봐야 됩니다 ㅋㅋ
@user-ph3il3jy1j
@user-ph3il3jy1j 3 жыл бұрын
잇섭이 공급책인듯 ㅋㅋㅋㅋ
@user-zx8sm5xd8z
@user-zx8sm5xd8z 3 жыл бұрын
신선하다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 재밌다 ㅋㅋㅋ
@user-cg3bd4jw9s
@user-cg3bd4jw9s 3 жыл бұрын
잇섭 + 카진성ㅋㅋㅋ 물들은 듯
@user-ce5oc8in7h
@user-ce5oc8in7h 3 жыл бұрын
@@user-cg3bd4jw9s 카진성 아닙니다. 롸진성입니다^^
@HG-zm7mo
@HG-zm7mo 3 жыл бұрын
지나쳤었는데.. 그냥 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ddakppul
@ddakppul 3 жыл бұрын
K5 하이브리드 좀 고민하고있었는데 좋은 정보력 감사합니다 :)
@delightsin
@delightsin 3 жыл бұрын
현기 저 플라스틱 옵션 좀 바꿔줘라 사람 하나 살리게...
@Yu8904
@Yu8904 3 жыл бұрын
플라스틱 20년차에니ㅣ 볼수있는 플라스틱 개 쩌네요
@some8463
@some8463 Жыл бұрын
ㆍ.
@user-gn2yt7re2c
@user-gn2yt7re2c 3 жыл бұрын
소비자 대변해서 잘못된 부분 말씀해주시니 정말 좋아요ㅎㅎ 앞으로도 쭈욱 부탁드리겠습니다🙋‍♂️
@user-ze3ff4wb5y
@user-ze3ff4wb5y 3 жыл бұрын
인트로부터 화나있어서 마음이 편안해 형!!!! 영상많이 올려줘!!!
@ddff_1022
@ddff_1022 3 жыл бұрын
진짜 이 형은 자동차 엔진이나 미션 클러치 구조 이런 원리들을 딱딱 이해하기 쉽게 너무 잘 설명해주는거 같음 모르는 사람이 들어도 이해 잘될 만큼
@andrewjoo8282
@andrewjoo8282 3 жыл бұрын
"정의의 윤성로" 오늘도 소비자 정의를 위해 싸운다! 윤성로는 화를 내고 있을 때 가장 멋지다~
@user-fo3pf5xw8h
@user-fo3pf5xw8h 3 жыл бұрын
팬입니다 시원시원한 설명 ,디스, 칭찬 아주 최곱니다 앞으로도 많은 차량 다뤄주세요 짱짱맨
@jangholee649
@jangholee649 3 жыл бұрын
모니터에서 침이 튀기는거같아요 ㅎㅎ 열정있는 리뷰!! 잘보고갑니다~~^^
@redpetra21
@redpetra21 3 жыл бұрын
오늘 식당에서 마주친 모트라인 식구들, 영상으로만 보던 분들을 직관할 수 있었네요. 반가웠습니다~
@user-zk8ng6cc2u
@user-zk8ng6cc2u 3 жыл бұрын
오늘 유튭 추천 동영상 중 한문철TV 에서 2020 6월 신차 그랜져 하이브리드 차량이 사고 수리때 부품 수급 문제로 수리일이 52일나 걸렸다는 사연이 있더라구요. 아직은 하이브리드나 전기차는 아직 정비 용이상 측면에서 아직은 아직은 시기상조 인가 같습니다.
@Yongdusan
@Yongdusan 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ역시 미친자의 미친리뷰 굿굿굿
@LSH94
@LSH94 3 жыл бұрын
이번에 k5 하이브리드 차량을 사게 되면서 궁금하여 검색했는데 새로운 정보도 많이얻고 갑니다 장수하세요 모트라인!
@seokkang5639
@seokkang5639 3 жыл бұрын
주행하면서 어떻게 저렇게 설명을 잘하시지...대단
@delahoya4984
@delahoya4984 3 жыл бұрын
참 운전하면서 설명잘해 항상 소비자들이 모르는거 알려줘서 감사합니다
@devilant486
@devilant486 3 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. ㅋㅋ 목 아프시겠어요. 그런데 k5 1.6터보 자동8단이에요... 이거 전모델은 dct 들어갔구요. 그래서 주행할때 더 좋더라구요
@JayzBeerz
@JayzBeerz 3 жыл бұрын
K5 is nice. I have a 2019 Sonata Turbo.
@user-fp2jo5ec9m
@user-fp2jo5ec9m 3 жыл бұрын
뭔가 잇섭님과의 합방이후에 인트로가 매우 재밋어진 느낌은 기분탓인가???요새 너무 재밋는 시작이네요
@user-rb8gt8pr4y
@user-rb8gt8pr4y 3 жыл бұрын
쓸데없이 고퀄! 모트라인 포에버!! ㅋㅋㅋ
@user-tm4vz5ln5x
@user-tm4vz5ln5x 3 жыл бұрын
미친인트롴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 영상잘보고있습니당~
@user-ig5xq5tb5j
@user-ig5xq5tb5j 3 жыл бұрын
기아차 완성도가 좋아지는거에 비례해서 옵션장난질도 같이 좋아지고있네..차볼때 외형옵션 신경안쓰는 편인데도 필러는 진짜 심한걸 넘어서 졸라 치사하네😂
@LoveLove_Paradise
@LoveLove_Paradise 3 жыл бұрын
영상 퀄리티가 갈수록 고퀄이네
@artisthh1005
@artisthh1005 3 жыл бұрын
국내에 형님 같은 리뷰어분들 덕분에 대한민국 자동차산업이 미래가 있다고 생각합니다!
@user-tp5sq7ae8e
@user-tp5sq7ae8e 3 жыл бұрын
많은 도움이 되었어요 굳굳
@user-dr1ws4wq2y
@user-dr1ws4wq2y 3 жыл бұрын
잇섭님이랑 콜라보하더니 여기도 인트로 맛집의 기운이 느껴진다
@vkkg1472
@vkkg1472 3 жыл бұрын
개념 설명이 이제 거의 전문가급이시네요 ㅎ 와우~
@user-fo6ct9tb3t
@user-fo6ct9tb3t 3 жыл бұрын
성로형이 리뷰하는 쏘나타 N라인도 보고싶다 ㅜㅜ 리뷰가 너무 재밌어 하앜
@Isfpmbtii
@Isfpmbtii 3 жыл бұрын
리뷰진짜 깰끔하게 잘한다 윤성로님 👍👍
@say7573
@say7573 3 жыл бұрын
그러면 모터가 회생제동 중일 때 asc 로직에 의해 엔진에 붙으면 회생제동이 손해보는 즉, 충전이 안되는건가요??
@vkkg1472
@vkkg1472 3 жыл бұрын
그리고 모트의 편집력은 가히 국내 최고네요 ㅎ 👍
@sabbunhi
@sabbunhi 3 жыл бұрын
K5 하이브리드, 충격적인 오프닝, 뿜었다. 윤성로 점점 잘하네...ㅎㅎ
@JM-wv8jj
@JM-wv8jj 3 жыл бұрын
잇섭님 인트로는 개그라면 이 형은 화를 더 강조하는 느낌이야... 형 어쩌지 점점 빠져드넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-rn1tf3bh6q
@user-rn1tf3bh6q 3 жыл бұрын
미국에는 깡통옵션 많이 선택하는데 기아 옵티마가 후발주자인데 하대래도 더 팔아야죠!
@Kimddaddut
@Kimddaddut 3 жыл бұрын
비닐 성애자인데 물론 차주분하고 얘기는 된거겠죠 ㅋㅋㅋ 저는 비닐이 생활 스크래치 방지도 어느정도 해준다 생각해서 나중에 색깔 차이가 나더라도 최대한 알아서 떨어질때까지 놔둬요. 6년됐지만 아직도 계기판과 네비에 바코드 필름 붙어있지요... 휠 가운데 엠블럼 스티커는 바로 떼시길 추천... 이제와서 떼려고 하니 바스락 바스락 부서지고 붙은부분은 아예 그냥 합쳐져서 긁어내지 않는이상 안떨어지더군요 ㅠ
@user-yz1rg3cj1r
@user-yz1rg3cj1r Жыл бұрын
힘내시고 국민을 위해 더욱 힘써 주세요 멋진 말의 힘 최고 입니다
@user-tq5rx7wh8v
@user-tq5rx7wh8v 3 жыл бұрын
제가 하이브리드 사려고 하는데 추천해줄만한 차량이 있나요.? 옵션까지 알려주시면 더 감사드립니다
@yjk8864
@yjk8864 3 жыл бұрын
2:41 맞아요. 제가 이 차 전에 끌던 차가 2016년형 쉐보레 스파크였는데... 스파크에도 있는 트렁크 닫는 손잡이가 기아 K5엔 왜 없는건지... 나 참... ㅠㅠ
@user-rw1pj8oz1f
@user-rw1pj8oz1f 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ진짜 편집을 ㅋㅋㅋㅋ 처음부터 빵 터졌습니다 ㅋㅋㅋㅋ
@tlsgywjd1000
@tlsgywjd1000 3 жыл бұрын
오우씨 ㅋㅋㅋ 인트로 진심 혁신이다 ㅋㅋㅋㅋ 와 ㅋㅋㅋㅋ 그래 이게 모트라인이지 ㅋㅋㅋㅋ
@sjvillage2050
@sjvillage2050 3 жыл бұрын
와 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 인트로만 보고 따봉 눌렀다
@hyunsubjang2873
@hyunsubjang2873 3 жыл бұрын
쏘나타 하이브리드와 대비해서 승차감 앞/뒤 좌석을 구분해서 차이를 알 수 있을까요? 두 차종 중 심각하게 고민하는 평범한 가장입니다.
@jihoonkim1229
@jihoonkim1229 3 жыл бұрын
승차감 중요하시면 소나타로 가세요 저는 혼자타는차라 요녀석 구매했어요 앞뒤다 상대적으로 딱딱해요
@Vic-ct6gm
@Vic-ct6gm 3 жыл бұрын
잇섭민 영접후 인트로가 갈수록 진화중 ㅋㅋㅋ
@101010
@101010 3 жыл бұрын
영상이 날이 갈수록 잼있네요 ㅎ
@ITSUB
@ITSUB 3 жыл бұрын
ㄹㅇㅋㅋ
@seongheon
@seongheon 3 жыл бұрын
@@ITSUB 찐이네ㄷㄷ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@adhoc-account
@adhoc-account 3 жыл бұрын
오토포스트 제목 이후에 이젠 잇섭까지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@peppermint5737
@peppermint5737 3 жыл бұрын
@@ITSUB ㄹㅇㅋㅋ
@ggmu2199
@ggmu2199 3 жыл бұрын
20년식과21년식에도 옵션질 심하죠 20년식 하브 시그니처풀옵오너인데 원격주차보조.휠18인치 선택조차 없었는데 21년엔 두가지 넣고...
@user-gs2ny6fx1r
@user-gs2ny6fx1r 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 좋아요 하나 박고 갑니다!
@user-ph4kk3um7l
@user-ph4kk3um7l 3 жыл бұрын
성로햄 인트로는 진짜 점점 능숙해진다 bb
@KidulTube
@KidulTube 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 창문내릴때 거기서 나오실 줄 은 😆😆😆😆
@user-fb9ov1db3f
@user-fb9ov1db3f 3 жыл бұрын
K5하브 블랙샀는데 다시 사라면 스틸그레이 살듯 승차감은 주관적인거니까 충분히 만족합니다. 에코모드로 했을때 특히 좋은듯 힘도 안딸리고
@user-lg6gi8in4t
@user-lg6gi8in4t 3 жыл бұрын
잘 봅니다~~
@poohnuna
@poohnuna 3 жыл бұрын
인트로 미친거 아님 ㅋㅋㅋㅋ
@user-lq7ks4wo4i
@user-lq7ks4wo4i 3 жыл бұрын
인트로는 못참치 -!🙀
@user-xy7xy4ge7s
@user-xy7xy4ge7s 3 жыл бұрын
정말 잘 아주 많이 구독구독하고 있습니다! 일년에 1만7천 탔더라구요...제가 렌트 끝내고 자차구입할려고 합니다. K5하이브리드vs니로 하이브리드 생각중이네...어는게 나을까요~?가성비 연비괜찮은거 열심히 찾고 있거든요
@user-fw2lc5sd6h
@user-fw2lc5sd6h 2 жыл бұрын
둘 중 가성비면 니로지
@user-ig4zj7vc9h
@user-ig4zj7vc9h 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 스피릿 오브 아반떼 DS7 이길 인트로 없을 줄 알았는데 K5 인트로가 이기넹 ㅋㅋㅋㅋ
@user-yk3et2vz1c
@user-yk3et2vz1c 3 жыл бұрын
화내는거 멋있어요ㅋㅋㅋ GLC300E쿠페차량 있는데 화내는거 보고싶네요
@Hpkpk
@Hpkpk 3 жыл бұрын
여기가 요새 소문난 인트로 맛집이라길래 찾아왔습니다. 맛있게 매운맛이네요
@Dok2gallery
@Dok2gallery 3 жыл бұрын
인트로 레전드다 ㅋㅋㅌㅌㅌㅌㅌㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅌㅌㅋㅋㅋㅋ
@lupinr1
@lupinr1 3 жыл бұрын
ㅎㅎ 인트로가 인상적이네요
@tigerjk45
@tigerjk45 3 жыл бұрын
형 리뷰보고 산 소나타 하이브리드 만족하면서 타고 있어!
@MrLee1633
@MrLee1633 3 жыл бұрын
협박을 받고 계시다면 🥕을 흔들어주세요
@HONG-INPYO
@HONG-INPYO 3 жыл бұрын
성로형님 시원한 사이다 발언 좋습니다.
@user-bn5dk4xq5b
@user-bn5dk4xq5b 3 жыл бұрын
고맙습니다 덕분에 차종변경 해야겠습니다
@user-yz1rg3cj1r
@user-yz1rg3cj1r Жыл бұрын
최고의 직설 언론왕 입니다 소비자를 위해 최고입니다 감사합니다
@chelsea3113
@chelsea3113 3 жыл бұрын
성로형 신차는 아니지만 스포티지QL 2.0디젤 리뷰 부탁드려요ㅠ 제가 타고있는데 성로형의 솔직한 리뷰 듣고싶어요
@teddyhan3551
@teddyhan3551 3 жыл бұрын
잇썹이랑 하더니 인트로 뽕맛 너무 좋네요
@lee-es7zc
@lee-es7zc 3 жыл бұрын
우리성로성님..잇써비 한번 만나고나더니 인트로 퀄리티가 떡상했누ㅋㅋ
@blitzbrigade_
@blitzbrigade_ 3 жыл бұрын
인트로 개꿀잼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 생각없이 보다가 빵터짐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-pj8iz2jt8n
@user-pj8iz2jt8n 3 жыл бұрын
소나타하이브리드 극찬하는거보고 믿고 작년 6월에 출고해서 2만8천쯤 탔는데 걍 탈만해요 ㅎ 연비도 좋고 밟을땐 나름 잘나감
@TuBe-ku1sv
@TuBe-ku1sv 3 жыл бұрын
오랜만에 시원하구만요~
@doohanKIM330
@doohanKIM330 3 жыл бұрын
22년식 k5 하이브리드 장기렌트 알아보고있는데 어떤가요??
@user-dh4cw4os7g
@user-dh4cw4os7g 3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ숨은 쉬어여... 숨도안쉬고 화를내심깤ㅋㅋㅋ
@magenta0826
@magenta0826 3 жыл бұрын
쏘렌토하브 6개월차입니다. 말씀하신 브레이크 밟다가떼면 모터가 당기는느낌 아직 있네요.. 저속에서 방지턱 넘을때요.
@user-rr1os9qn8y
@user-rr1os9qn8y 3 жыл бұрын
처음보다 말씀을 두배로 잘해지셨네
@picolo00iy
@picolo00iy 3 жыл бұрын
3들 1.6터차주 입장에서 실제 타고있는 자느낌과 똑같이 말해주셔서 깜놀ㅋ +풍절음추가
@earthtin
@earthtin 3 жыл бұрын
진짜 잘못된거에 제대로 화내는거 너무 보기좋다
@surfmk1715
@surfmk1715 3 жыл бұрын
화이팅!
@user-ev4jn6ps1f
@user-ev4jn6ps1f 3 жыл бұрын
K3(1337만) , k5(2810만) 이렇게 두대 타는데 급 차이 심해요 글로브 박스에 라이트 빼고 트렁크에 손잡이 빼는데 1500만원 들었습니다.
@user-vz8sj6jl4f
@user-vz8sj6jl4f 3 жыл бұрын
아오 시작부터 속이 뻥뚫립니닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-qj5jf5ek8n
@user-qj5jf5ek8n 3 жыл бұрын
항상 잘보고 있습니다! 성로님 이번 k5 1.6터보에 8단자동변속기이고 전모델이 7단 DCT입니다. 확인한번 해주세요
@user-te2ln7gq5l
@user-te2ln7gq5l 3 жыл бұрын
속이 시원허네
@ini8879
@ini8879 3 жыл бұрын
제가 딱 영상에서 나온 차량 9월에 샀는데 니로 탈 때 토할 거 같다던 마눌님이 이제는 전혀 안 느껴진다 하고 실제로도 공도에서 45까지 쭉 밟았다가 때면 진짜 스무스하게 EV켜지는 데 그 이후로 정말 부들부들하게 움직이는데 연비가 막 23나오니....ㅎㅎ 좋더라구요 아 그리고 저도 사자마자 저 필러 기아에서 사서 교체했어요
@pianonamja
@pianonamja 2 жыл бұрын
직접교체하셨나요? 아니면 공임비만 얼마에용
@blacksun2424
@blacksun2424 Жыл бұрын
@@pianonamja 그냥 혼자해도 충분해..
@user-rq4gz5dv9o
@user-rq4gz5dv9o 2 жыл бұрын
맞습니다.저도 하이브리드 타는데 트렁크닫는 손잡이가 없어서 개 짜증남
@user-pg2yo5oi2k
@user-pg2yo5oi2k 3 жыл бұрын
케파 하이브리드 리뷰 정말 오랫동안 기다렷어용!! 기다리다 기다리다 그냥 차를 사버렸네요 ㅋㅋㅋㅋ 연비나 정숙성. 디자인 모두 리뷰처럼 만족하며 타고 있어요. 애초에 1.6을 안타봐서 승차감이 다른지는 이제 첨 알았네요 ㅎㅎ 좋은리뷰 감사드려요^^
@user-ow4ej7lu1r
@user-ow4ej7lu1r 3 жыл бұрын
인트로 진짜 개웃기네ㅋㅋㅋ 역대급인트로다ㅋㅋ
@stevenpark8595
@stevenpark8595 3 жыл бұрын
20년 6월 받은 하브 노블 유저입니다. 조목조목 공감입니다
@wiscrutgersaustin
@wiscrutgersaustin 3 жыл бұрын
성로씨가 언덕길에서 아무런 문제도 없다고 하지만, 그렇지 않습니다. 여전히 언덕길 저속에서 버벅버벅, 꿀렁거림이 있는 차들이 매우 많습니다. 그것만 빼면 예전보다는 아주 좋아졌지만요.
@myle-dk6jk
@myle-dk6jk 2 жыл бұрын
한번 잠깐 타보셔서 그런거 같아요. 저도 특정한 각도? 저속에서는 모터에서 엔진으로 넘어가면서 덜컹거릴 때가 있네요.
@hagLCH
@hagLCH 2 жыл бұрын
인트로가 최고네요
@user-yd6ce5cw9j
@user-yd6ce5cw9j 3 жыл бұрын
올뉴k3 19년7월식 럭셔리 트림인데 트렁크 닫는손잡이 달려잇습니다....왜k5는 없는거지? 다른이유가 있을까요?
@user-if2vf5ks7v
@user-if2vf5ks7v 3 жыл бұрын
편집 맛집 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jinu8310
@jinu8310 3 жыл бұрын
K5 2.0 노블 차주로써 좋아요 누르고 갑니다 ㅋ
@namewall2
@namewall2 3 жыл бұрын
속이 시원
@bicho9942
@bicho9942 3 жыл бұрын
와우 인트로 굿굿
@sjs1528
@sjs1528 2 жыл бұрын
진짜 다른 모든것들이 쏘나타로 가라고 얘기해주고 있는데 딱 하나, 디자인이 k5 사라고 하고 있어서 너무 고민ㅠㅠㅠ
@user-jg7fv4zo3u
@user-jg7fv4zo3u 3 жыл бұрын
검아웃 광고 개자연스럽네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ브레이크에서 검아웃으로 잘넘어가 ㅋㅋㅋㅋ
@user-cm1mk3fi1u
@user-cm1mk3fi1u 3 жыл бұрын
명장 박병일 채널 연료첨가제 실험 발 뺀 그 첨가제?
@엉쓰
@엉쓰 2 жыл бұрын
하루 출퇴근만 60키로 타는데요.... 시내 안달려서 길 안막히면 굳이 하이브리드보단 걍 가솔린이 나을까요?
@sugo912
@sugo912 3 жыл бұрын
와 인트로 신박하다, 잇섭이랑 친하게 지내더니 좋은거 배웟구만
@user-xw4kg3ld1r
@user-xw4kg3ld1r 3 жыл бұрын
임팩트 쩐다. 최고
@dkqlghks
@dkqlghks 3 жыл бұрын
인트로 ㄹㅇㅋㅋㅋ 가면 갈수록 진화하넹
@krigmol1977
@krigmol1977 3 жыл бұрын
K5 DL3차주입니다. 진짜 이거 인정해요. 저는 뭐 진동이나 다른 이슈 하나도 없이 뽑기 잘 된건데, 3000이 넘는 차가 마티즈도 아니고.. 필러도 플라스틱이고 트렁크도.. 옵션 장난질 심해서 다음 차부터는 외국차로 가려구요. 만족하고 타지만 현대기아의 옵션장난질 안고차면 안사렵니다...
@knsxjqh
@knsxjqh 3 жыл бұрын
지금 K5하이브리드 구매해서 타고 다니는데 만족합니다. 리뷰에서 얘기한 딱딱한 승차감은 잘 못느끼겠고 전제적으로 정숙성,주행감,연비 다 좋아요. 다만 옵션 장난질은 진짜 아쉽고요~~
@dfsdfwe1
@dfsdfwe1 2 жыл бұрын
5개월 정도 타셨는데 지금도 만족하시나요?
@knsxjqh
@knsxjqh 2 жыл бұрын
@@dfsdfwe1 네 만족합니다.~~
@user-cz3ml9pr5v
@user-cz3ml9pr5v 2 жыл бұрын
기아에서 스팅어 다음으로 딱딱한게 k5일 텐데
@knsxjqh
@knsxjqh 2 жыл бұрын
@@user-cz3ml9pr5v 그래도 생각하고 우려했던 정도 만큼은 아니더라고요~~나름 괜찮아요
@user-oh7eq7zg6c
@user-oh7eq7zg6c Жыл бұрын
2년 반 타고있는데 520d보다 훨씬 좋습니다 저는ㅎㅎ 시트도 편하고 치고 나가는것도 하이브리드라 그런지 520보다 잘 치고나가더라구요 최고속은 뭐 뽑을 필요가 없으니 모르겠고.. 주로 고속도로 주행때 타는데 평균연비가 24km정도되니 최고입니다
@user-yv8sh8wk3c
@user-yv8sh8wk3c 3 жыл бұрын
형또왜 제목부터 화낫어 일단 선좋아요 후감산
@jeffjeon7340
@jeffjeon7340 3 жыл бұрын
화내는 형 보기좋아요!
그랜저 하이브리드, 또 한번의 반전!!!!
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Мистер Глушитель
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