오늘 유튭 추천 동영상 중 한문철TV 에서 2020 6월 신차 그랜져 하이브리드 차량이 사고 수리때 부품 수급 문제로 수리일이 52일나 걸렸다는 사연이 있더라구요. 아직은 하이브리드나 전기차는 아직 정비 용이상 측면에서 아직은 아직은 시기상조 인가 같습니다.
@Yongdusan3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ역시 미친자의 미친리뷰 굿굿굿
@LSH943 жыл бұрын
이번에 k5 하이브리드 차량을 사게 되면서 궁금하여 검색했는데 새로운 정보도 많이얻고 갑니다 장수하세요 모트라인!
@seokkang56393 жыл бұрын
주행하면서 어떻게 저렇게 설명을 잘하시지...대단
@delahoya49843 жыл бұрын
참 운전하면서 설명잘해 항상 소비자들이 모르는거 알려줘서 감사합니다
@devilant4863 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. ㅋㅋ 목 아프시겠어요. 그런데 k5 1.6터보 자동8단이에요... 이거 전모델은 dct 들어갔구요. 그래서 주행할때 더 좋더라구요
@JayzBeerz3 жыл бұрын
K5 is nice. I have a 2019 Sonata Turbo.
@user-fp2jo5ec9m3 жыл бұрын
뭔가 잇섭님과의 합방이후에 인트로가 매우 재밋어진 느낌은 기분탓인가???요새 너무 재밋는 시작이네요
@user-rb8gt8pr4y3 жыл бұрын
쓸데없이 고퀄! 모트라인 포에버!! ㅋㅋㅋ
@user-tm4vz5ln5x3 жыл бұрын
미친인트롴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 영상잘보고있습니당~
@user-ig5xq5tb5j3 жыл бұрын
기아차 완성도가 좋아지는거에 비례해서 옵션장난질도 같이 좋아지고있네..차볼때 외형옵션 신경안쓰는 편인데도 필러는 진짜 심한걸 넘어서 졸라 치사하네😂
@LoveLove_Paradise3 жыл бұрын
영상 퀄리티가 갈수록 고퀄이네
@artisthh10053 жыл бұрын
국내에 형님 같은 리뷰어분들 덕분에 대한민국 자동차산업이 미래가 있다고 생각합니다!
@user-tp5sq7ae8e3 жыл бұрын
많은 도움이 되었어요 굳굳
@user-dr1ws4wq2y3 жыл бұрын
잇섭님이랑 콜라보하더니 여기도 인트로 맛집의 기운이 느껴진다
@vkkg14723 жыл бұрын
개념 설명이 이제 거의 전문가급이시네요 ㅎ 와우~
@user-fo6ct9tb3t3 жыл бұрын
성로형이 리뷰하는 쏘나타 N라인도 보고싶다 ㅜㅜ 리뷰가 너무 재밌어 하앜
@Isfpmbtii3 жыл бұрын
리뷰진짜 깰끔하게 잘한다 윤성로님 👍👍
@say75733 жыл бұрын
그러면 모터가 회생제동 중일 때 asc 로직에 의해 엔진에 붙으면 회생제동이 손해보는 즉, 충전이 안되는건가요??
@vkkg14723 жыл бұрын
그리고 모트의 편집력은 가히 국내 최고네요 ㅎ 👍
@sabbunhi3 жыл бұрын
K5 하이브리드, 충격적인 오프닝, 뿜었다. 윤성로 점점 잘하네...ㅎㅎ
@JM-wv8jj3 жыл бұрын
잇섭님 인트로는 개그라면 이 형은 화를 더 강조하는 느낌이야... 형 어쩌지 점점 빠져드넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-rn1tf3bh6q3 жыл бұрын
미국에는 깡통옵션 많이 선택하는데 기아 옵티마가 후발주자인데 하대래도 더 팔아야죠!
@Kimddaddut3 жыл бұрын
비닐 성애자인데 물론 차주분하고 얘기는 된거겠죠 ㅋㅋㅋ 저는 비닐이 생활 스크래치 방지도 어느정도 해준다 생각해서 나중에 색깔 차이가 나더라도 최대한 알아서 떨어질때까지 놔둬요. 6년됐지만 아직도 계기판과 네비에 바코드 필름 붙어있지요... 휠 가운데 엠블럼 스티커는 바로 떼시길 추천... 이제와서 떼려고 하니 바스락 바스락 부서지고 붙은부분은 아예 그냥 합쳐져서 긁어내지 않는이상 안떨어지더군요 ㅠ
@user-yz1rg3cj1r Жыл бұрын
힘내시고 국민을 위해 더욱 힘써 주세요 멋진 말의 힘 최고 입니다
@user-tq5rx7wh8v3 жыл бұрын
제가 하이브리드 사려고 하는데 추천해줄만한 차량이 있나요.? 옵션까지 알려주시면 더 감사드립니다
@yjk88643 жыл бұрын
2:41 맞아요. 제가 이 차 전에 끌던 차가 2016년형 쉐보레 스파크였는데... 스파크에도 있는 트렁크 닫는 손잡이가 기아 K5엔 왜 없는건지... 나 참... ㅠㅠ
@user-rw1pj8oz1f3 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ진짜 편집을 ㅋㅋㅋㅋ 처음부터 빵 터졌습니다 ㅋㅋㅋㅋ
@tlsgywjd10003 жыл бұрын
오우씨 ㅋㅋㅋ 인트로 진심 혁신이다 ㅋㅋㅋㅋ 와 ㅋㅋㅋㅋ 그래 이게 모트라인이지 ㅋㅋㅋㅋ
@sjvillage20503 жыл бұрын
와 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 인트로만 보고 따봉 눌렀다
@hyunsubjang28733 жыл бұрын
쏘나타 하이브리드와 대비해서 승차감 앞/뒤 좌석을 구분해서 차이를 알 수 있을까요? 두 차종 중 심각하게 고민하는 평범한 가장입니다.
K3(1337만) , k5(2810만) 이렇게 두대 타는데 급 차이 심해요 글로브 박스에 라이트 빼고 트렁크에 손잡이 빼는데 1500만원 들었습니다.
@user-vz8sj6jl4f3 жыл бұрын
아오 시작부터 속이 뻥뚫립니닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-qj5jf5ek8n3 жыл бұрын
항상 잘보고 있습니다! 성로님 이번 k5 1.6터보에 8단자동변속기이고 전모델이 7단 DCT입니다. 확인한번 해주세요
@user-te2ln7gq5l3 жыл бұрын
속이 시원허네
@ini88793 жыл бұрын
제가 딱 영상에서 나온 차량 9월에 샀는데 니로 탈 때 토할 거 같다던 마눌님이 이제는 전혀 안 느껴진다 하고 실제로도 공도에서 45까지 쭉 밟았다가 때면 진짜 스무스하게 EV켜지는 데 그 이후로 정말 부들부들하게 움직이는데 연비가 막 23나오니....ㅎㅎ 좋더라구요 아 그리고 저도 사자마자 저 필러 기아에서 사서 교체했어요
@pianonamja2 жыл бұрын
직접교체하셨나요? 아니면 공임비만 얼마에용
@blacksun2424 Жыл бұрын
@@pianonamja 그냥 혼자해도 충분해..
@user-rq4gz5dv9o2 жыл бұрын
맞습니다.저도 하이브리드 타는데 트렁크닫는 손잡이가 없어서 개 짜증남
@user-pg2yo5oi2k3 жыл бұрын
케파 하이브리드 리뷰 정말 오랫동안 기다렷어용!! 기다리다 기다리다 그냥 차를 사버렸네요 ㅋㅋㅋㅋ 연비나 정숙성. 디자인 모두 리뷰처럼 만족하며 타고 있어요. 애초에 1.6을 안타봐서 승차감이 다른지는 이제 첨 알았네요 ㅎㅎ 좋은리뷰 감사드려요^^
@user-ow4ej7lu1r3 жыл бұрын
인트로 진짜 개웃기네ㅋㅋㅋ 역대급인트로다ㅋㅋ
@stevenpark85953 жыл бұрын
20년 6월 받은 하브 노블 유저입니다. 조목조목 공감입니다
@wiscrutgersaustin3 жыл бұрын
성로씨가 언덕길에서 아무런 문제도 없다고 하지만, 그렇지 않습니다. 여전히 언덕길 저속에서 버벅버벅, 꿀렁거림이 있는 차들이 매우 많습니다. 그것만 빼면 예전보다는 아주 좋아졌지만요.
@myle-dk6jk2 жыл бұрын
한번 잠깐 타보셔서 그런거 같아요. 저도 특정한 각도? 저속에서는 모터에서 엔진으로 넘어가면서 덜컹거릴 때가 있네요.
진짜 다른 모든것들이 쏘나타로 가라고 얘기해주고 있는데 딱 하나, 디자인이 k5 사라고 하고 있어서 너무 고민ㅠㅠㅠ
@user-jg7fv4zo3u3 жыл бұрын
검아웃 광고 개자연스럽네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ브레이크에서 검아웃으로 잘넘어가 ㅋㅋㅋㅋ
@user-cm1mk3fi1u3 жыл бұрын
명장 박병일 채널 연료첨가제 실험 발 뺀 그 첨가제?
@엉쓰2 жыл бұрын
하루 출퇴근만 60키로 타는데요.... 시내 안달려서 길 안막히면 굳이 하이브리드보단 걍 가솔린이 나을까요?
@sugo9123 жыл бұрын
와 인트로 신박하다, 잇섭이랑 친하게 지내더니 좋은거 배웟구만
@user-xw4kg3ld1r3 жыл бұрын
임팩트 쩐다. 최고
@dkqlghks3 жыл бұрын
인트로 ㄹㅇㅋㅋㅋ 가면 갈수록 진화하넹
@krigmol19773 жыл бұрын
K5 DL3차주입니다. 진짜 이거 인정해요. 저는 뭐 진동이나 다른 이슈 하나도 없이 뽑기 잘 된건데, 3000이 넘는 차가 마티즈도 아니고.. 필러도 플라스틱이고 트렁크도.. 옵션 장난질 심해서 다음 차부터는 외국차로 가려구요. 만족하고 타지만 현대기아의 옵션장난질 안고차면 안사렵니다...
@knsxjqh3 жыл бұрын
지금 K5하이브리드 구매해서 타고 다니는데 만족합니다. 리뷰에서 얘기한 딱딱한 승차감은 잘 못느끼겠고 전제적으로 정숙성,주행감,연비 다 좋아요. 다만 옵션 장난질은 진짜 아쉽고요~~
@dfsdfwe12 жыл бұрын
5개월 정도 타셨는데 지금도 만족하시나요?
@knsxjqh2 жыл бұрын
@@dfsdfwe1 네 만족합니다.~~
@user-cz3ml9pr5v2 жыл бұрын
기아에서 스팅어 다음으로 딱딱한게 k5일 텐데
@knsxjqh2 жыл бұрын
@@user-cz3ml9pr5v 그래도 생각하고 우려했던 정도 만큼은 아니더라고요~~나름 괜찮아요
@user-oh7eq7zg6c Жыл бұрын
2년 반 타고있는데 520d보다 훨씬 좋습니다 저는ㅎㅎ 시트도 편하고 치고 나가는것도 하이브리드라 그런지 520보다 잘 치고나가더라구요 최고속은 뭐 뽑을 필요가 없으니 모르겠고.. 주로 고속도로 주행때 타는데 평균연비가 24km정도되니 최고입니다