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Пікірлер: 825
@user-dk6vw2jo3l4 жыл бұрын
불만적으로 리뷰한다고 말하는분이 많은데 솔직히 옵션 장난질한거 열받긴 하잖아요;;; 우리 대신 이렇게 속시원하게 말해주시는거 전 참 좋아요~~|
@user-333kqw1pn2g4 жыл бұрын
그럼 어떻게 옵션을 짜야될까요? 그냥 한급에 다 넣어야 하나요? 아니면 인디오더?
@user-333kqw1pn2g4 жыл бұрын
미국처럼 애당초 기타옵션 안 추가하고 기본트림만 타는 방법도 있습니다만?
@starsepil4 жыл бұрын
@@user-333kqw1pn2g 아니 뭔 소리예요??? Hud와 오토와이퍼가 뭔 상관이죠???? 썬루프와 a,b,c 필럿과 뭔 상관이죠?? 상관이 있으면 묶어서 파는걸 이해하죠!!! 상관이 없어요 그런데 왜 따로 안하고 같이 하나요??? 뭐 우리는 비싸고 사설도 많이 발전했으니깐 사설로 해!!!!! 이런 뜻인가요???? 다 따로 넣을수 있도록 만들고 같이 묶으면 할인이 되도록 하는게 정상적인거 아닌가요??
@kyungjunlee36004 жыл бұрын
@@user-333kqw1pn2g 모트라인 영상에서 K5 옵션 장난질에 대해서 찍은거 있는데 그 영상에서 말하는 요점은 HUD선택해야 우척감지센서 탑제, 썬루프를 선택해야 A.B.C필러 및 사이드미러 하부 하이그로시 장착, 심지어 최고트림에 적용되는 천연가죽 시트조차 인조가죽시트 혼용이라는 사실을 사전예약 했을때 아무런 부가설명도 없었고 옵션가격표에도 없었습니다. 그리고 카탈로그를 보면 아시겠지만 구석에 아주 조그맣게 *표시 해놓고 적혀있습니다. 윤성로님이 비판하는건 도대체 어딜봐서 HUD와 우척감지센서, 썬루프와 하이그로시마감이 연관이있는지 이해가 안되는 상황이죠. 먼저 나온 쏘나타의 경우 현대차라 좀더 신경을 쓴건지 몰라도 상급 트림 선택하면 하이그로시 마감이 기본으로 적용이 되어있는데 K5도 동급이여서 기본으로 넣어도 되지 않았냐, 충분히 완벽해질수 있는데 굳이 무광 플라스틱으로 해야했었냐, 이러한 아쉬움이 있다는거죠. 소비자에게 판매할때 이에대한 정보를 정확하게 명시를 했으면 소비자도 그걸 감안해서 선택을 할수있었는데 옵션 가격표에 아무 설명도 없었으니 소비자를 기만한거나 다름없죠.
@sanghyundang4 жыл бұрын
@@user-333kqw1pn2g 기아직원임??
@user-us3kt3lt5v4 жыл бұрын
리뷰는 좋음... 젤 중요한게 브랜드 선입견에 의한 평가가 아니라 정말 객관적인 평가가 필요한데 그런부분은 좋은것 같음. 근데 또 화낼까봐 불안불안.
@2weeksvocal4 жыл бұрын
예전분은 화낼때 핸들에 침튀기던데 그정돈 아니라 다행....
@user-od9mq1xm1h4 жыл бұрын
성로씨 분노에 공감합니다. 지난 번 영상에 이어 분노의 기운이 절절히 느껴지네요 ㅎ. 옵션 장난질 빼고는 정말 괜찮은 차라고 언급해주시는데... 돈에만 눈이 먼 현기차가 참 아쉽습니다. 좋은 차를 만들겠다는 철학보다는 돈이 먼저라는 기업정신이 현기차를 볼 때마다 느껴집니다. 암튼 좋은 리뷰였습니다. 잘 봤어요.
@user-zy6yp9gx9d4 жыл бұрын
리뷰 정말잘하시네요~~그분색깔이 다빠진 지금의 모트라인 응원합니다~
@kkiniz4804 жыл бұрын
뒷통수를 후려갈기는 히트 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-uu4tq1mo6n4 жыл бұрын
뒤통수
@user-xj2lv9zh7c4 жыл бұрын
@@user-uu4tq1mo6n 2:46 를 후려갈기는 힛~ 힛트 상품이닼ㅋㅋ
@bobkim58014 жыл бұрын
징벌적옵션이래욬ㅋㅋㅋ참신해
@user-gz2fh5kg4p4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅂㄱ
@haveaniceday54484 жыл бұрын
탁쳐
@vegaagev4 жыл бұрын
징벌적옵션 단어 진짜 잘만들었네 ㅋㅋㅋ
@user-jp1xv4zl5c4 жыл бұрын
2:47 최고의 표현이네요
@Dekpk904 жыл бұрын
옛날에 그사람보다 말도 훨씬 잘하시고 시원시원하고 좋네요 ㅎㅎㅎ 정보도 더 많은거같고요
@user-dt3os9rf2e3 жыл бұрын
다른 차로 바꿀 기회가 생겨서 어쩔 수 없이 판매 했는데 k5 풀옵으로 1년 정도 탔을 때 굉장히 좋았습니다. (정확하게는 불편함을 못느꼈다) 물론 가격을 높이면 더 좋은 차들이 많지만 떠나 보낼 때 아쉬움이 많이 있었네요
@ighybrid Жыл бұрын
지금은.뭐 타세요?
@user-co7sb7fu8h4 жыл бұрын
2:59 양아치다 완전 플라스틱은 너무하자나
@user-wi5dy8ny2c4 жыл бұрын
친한 형 중에 이런 분 있으면 차 살 때 도움 진짜 많이 되겠다 올해 차 구매 예정인데 고민이 많이 될 것 같네요 ㅎㅎ
@Haeundae-sexyguy4 жыл бұрын
형보단 돈이졍
@Mr.JJ904 жыл бұрын
신발이나 한켤래 사라고할듯
@khabibmedov4 жыл бұрын
사장님. Dn8이랑 K5 3세대랑 둘다 시승해봤는데, 소나타는 엄청 노면소음, 잔진동이 심한데 피칭은 거의 없었습니다. 그래서 굉장히 귀는 시끄러운데 몸은 편안했어요. 반대로 K5 3세대는 진짜 노면소음이랑 하체 부드러움은 차원이 다를정도로 잘 차단되어서 굉장히 정숙했습니다. 하지만 부드러운 만큼 피칭(가속과 감속시 앞뒤로 쏠리는 기울기 정도)이 엄청 심해서 고속이든 저속이든 제동시 앞으로 엄청 쏠려서 몸이 피곤했습니다. 굉장히 K5 주행감 정숙성 노면소음 훌륭한데 피칭이 너무 심합니다. 그래서 피로도가 좀 많이 올라갑니다. 참고하세요.
@jj-mb6lz Жыл бұрын
케파 산지 일년 다돼가는데 이분 말이 가장 와닿음 ㅋㅋ 뭔가 놀이기구 느낌이 좀 나요
@user-sh2my2qp1e8 ай бұрын
k5 타고 멀미한 이유가 이거구나.. 중고 k5 사려다가 쏘나타로 넘어가려고 합니다.
@user-sv8yl9dm5s4 жыл бұрын
요즘 열일하시네요~리뷰가 객관적이여서 보기좋아요.
@user-vf1tj3vg6s3 жыл бұрын
이여서->이어서
@user-lz8kw2bo1q4 жыл бұрын
사이드미러 아래 플라스틱은 정말 구역질이 나온다..
@user-mw6jl1vs6h4 жыл бұрын
그러게요 시그니처인데 거기서도 옵션질을....
@derellashin18904 жыл бұрын
@@user-sk9fz7ps7q 진짜 논리 존나 쩌네 ㅋㅋㅋㅋ 아니 씨발 단점 지적질이 존나 격하긴 했는데 "넌 만들지도 못하잖아" 이러고 앉았어 ㅋㅋㅋ
@user-kn6dy4ow1h4 жыл бұрын
캐니언투어 우욱 대가리 텅텅 빈 걸 자랑이라고 우욱 역겨워라
@user-kt2xh7ke3e4 жыл бұрын
캐니언투어 Wls
@user-kt2xh7ke3e4 жыл бұрын
캐니언투어 겜 안하는데 지금 ㅜㅜ
@passs5714 жыл бұрын
오랜만에 모트라인 리뷰 시청하는데 윤성로님 리뷰 실력이 이제 정말 프로시네요~~ 잘보구있습니다 응원합니다 ! :)
@user-rk3mq9up2g3 жыл бұрын
16:07 와.. 이거 나만 느끼는게 아니였구나
@user-vf1tj3vg6s3 жыл бұрын
아니였->아니었
@filmfx73793 жыл бұрын
@@user-vf1tj3vg6s 일해라절해라 하지마라라
@user-un9oi1vn4u3 жыл бұрын
@@filmfx7379 이래라 저래라 입니다... 기분나쁘셨으면 죄송합니다
@star94172 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 그래서 주차할때 그냥 양쪽 창문 열고 주차함
@user-ku1nw7ro8d4 жыл бұрын
윤성로 많이 컷네....ㅋㅋㅋㅋ 리뷰도 지식을 기반으로 꾀나 잘함! 좋아요~*
@touch3buttons4 жыл бұрын
꽤
@user-om9zg5te1u4 жыл бұрын
꾀 가 많이 불편하네요.
@user-yd5od8vy1s4 жыл бұрын
꾀는 지식과는 언매칭..
@user-vg5kt6yo8x4 жыл бұрын
꾀돌이)
@user-qz7ev2tw7q4 жыл бұрын
방지턱 넘어갈 때 느낌 공감되네요 레알 놀랐음 너무 무르지도 않고 너무 딱딱하지도 않고 기가 막히게 적당함
@jonnychoe4 жыл бұрын
오랜만에 찾아왔더니 리뷰 실력이...오~~~최고! 깔곳 제대로 까시고 장점 제대로 알리고 굿굿!! 그리고 로고 바뀌어 좋네요...기존 이미지 완전 탈피~~~ 짝짝짝!!! 모트라인 흥해라~흥!!!
@sungha19774 жыл бұрын
확실히 잘 하는건 잘한다, 잘못한건 잘못했다 라고 하는게 좋아 보여요. 이 k5의 신차 리뷰에서 반지에 관련해선 사과 하시는 모습도 보여주신 만큼 본인이 한 행동에도 잘잘못을 제대로 보여 주셨으니 차량에 대한 잘못을 지적해도 전 더 신뢰 가는 느낌이네요.
@cheesy48784 жыл бұрын
와 요즘 폭풍 업로드하네요 굿굿
@user-cw1py3vm1u4 жыл бұрын
노사장이랑 같이 일할때부터 봤는데 리뷰 정말 많이 늘었네요. 할말도 다 하고 깔것도 까주고...화이팅하세요
K5 K7 쏘나타 그랜저 중에 어떤거 출고할지 고민이었는데 아버지가 기아차보단 현대차지 하시면서 현대차 대리점 갔는데 각각 메기,마름모 디자인 보시더니 한숨쉬시면서 바로 기아차로 넘어가서 제가 나이가 어려서 중후한 K7보다는 샤프한 K5가 잘 어울린다고 하셔서 K5 시그니처로 계약했네요 ㅋㅋ 출고 직전인데 리뷰 잘 보고 갑니다.
센슈어스 승차감은 조금 단단한 젤리 위에 앉은 듯한 승차감입니다 K5가 센슈어스 보다 좀더 단단하다면, 아테온과 비교 해보시면 좋을것 같습니다
@user-mi2ug6eb4p4 жыл бұрын
아저씨~! 리뷰 너무 맘에 들어요ㅋㅋㅋ 느므 웃겨ㅋㅋ 속이 다 시원하네
@hero68mark984 жыл бұрын
내가보는관점에서 다이얼이 너무 간격이 좁아서 후진에서 주행모드로가는도중에 중립기어가 있는데 여기서 탁탁걸리는식으로 되야지 운전중에 중립을 넣으려면 기기를 자꾸 반복될것같아서 안좋아보입니다.지금도 한번에 후진에서 주행모드로가는것이 글쎄요.
@ChaeWooChul14 жыл бұрын
근데 옵션은 누구 머리에서 나온걸까요..대체..
@BSC10114 жыл бұрын
전략팀이나 영업팀이겠죠
@user-zu8go7nr4y3 жыл бұрын
ㄱㅅㄲ들
@user-iu5uu6lg1i4 жыл бұрын
잘하네여 hit ㅋㅋㅋㅋ 응원합니다 재밌게 보고있습니다 참고로 sm6 차주입니다 ㅠㅠ
@Motline4 жыл бұрын
죄송합니다 ㅠㅠ
@user-ep2xg5do8t4 жыл бұрын
칭찬할부분은 제대로 해주면서 깔거는 제대로까주네요 아주굿!
@ztop69424 жыл бұрын
다음 영상에서는 웃는 얼굴로 ㅎㅎㅎ 리뷰 잘하고 있음요 ^^
@user-vt8vo6ny6g4 жыл бұрын
리뷰 최고^^
@danyk78794 жыл бұрын
이 차 승차감이 이클래스 같은게 아냐.... 요.. ㅋㅋㅋ 이거 왤케 귀엽징 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@around387884 жыл бұрын
10:59 아니야..요... ㅋㅋㅋㅋ
@user-fb8id9mc6k4 жыл бұрын
디자인은 K5에 승차감은 쏘나타 였음 좋겠네요. 개인적인 취향으론..
@user-nh3bp2yg7q3 жыл бұрын
@@user-nh9go2gr5b 좋고 나쁘고의 차이는 없습니다. 세팅이 뭐가 좀 더 딱딱하냐정도는 될 것 같네요.
@user-du5oc4lp8m3 жыл бұрын
쏘나타보다 K5가 좀 더 스포티하고 가벼운 느낌
@jaylog74534 жыл бұрын
잘한다 리뷰 마냥 화만내지 않네..멋져요
@haptab62584 жыл бұрын
저는 앞뒤 반복할때 버튼도 편하더라구요. 손가락 하나씩 D R에 올려놓고 누르기만하면되니..
@user-ro9wl2yg5x4 жыл бұрын
형 진짜 말잘한다 형 처음 모트라인나왔을땐 ㄹㅇ 차알못인줄 알았거든 근대 이제는 형한테 정보를 배워가 항상 고마워 사랑해 형
@user-tp9xi5qb3i4 жыл бұрын
아따 표현 맛깔스럽게 잘하네요
@evankim93364 жыл бұрын
징벌적 옵션 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@pepperdr38164 жыл бұрын
리뷰 시원시원하니 믿음이갑니다. 잘봤습니다.^^bbb
@glutinousrice7564 жыл бұрын
크빠 풀옵 으로 해야 저 기아노브 들어가나요? 저는 1.6터보 프레스티지 에 옵션 넣어서 뽑을 예정인데 일반 기어노브 인가요?
@user-ok4fl9kj8e4 жыл бұрын
깡통만아니면 다 저거일걸요
@danielkim2804 жыл бұрын
제차는 LF2.0 터보인데 왜케 하드할까요 승차감이... 서스 딱딱하게 설정되어있어서 그런가요? 도로 노면 안좋은곳가면 다 느껴져요..
@user-hl7ef6qi6d4 жыл бұрын
김세진 터보모델이라 그렇게 셋팅한게 아닐까싶네요
@user-uu4tq1mo6n4 жыл бұрын
스포츠성 모델로 나왔기 때문에 셋팅자체가 그런 거 아니면 차 자체가 ㅂ.ㅅ 둘 줄에 하나
@user-iu2xf5mn8y4 жыл бұрын
늘 느끼지만 정말.착착 감기게 리뷰를 잘해주시는거 같아요 잘보고 갑니다! ㅎㅎ
@user-ks3hw5wi8f4 жыл бұрын
버튼식 생각보다 적응하면 편하네여 ㅎㅎ 각자 장단점이 있는듯이 서로 개인취향에따라 구매하시면 될거같네여
@user-zk8ng6cc2u4 жыл бұрын
똑똑한 소비자 되기 캠페인 화이팅!!!
@likeariver3334 жыл бұрын
k5 하이브리드도 리뷰 해주세여^^
@kylee15154 жыл бұрын
옵션질을 너무 해서 소나타 1.6터보 깡통으로 스마트 크루즈만 갈까 생각중입니다. 그런데 그넘의 버튼식 기어. 팰리 산지 좀 있으면 일년인데 아직도 적응이 안되는... ^^~ 그리고 윤대표님 리뷰 능력이 일취 월장 해 지시네요. 좋은 리뷰 감사합니다. 글 쓰면서도 K5? 소나타? 고민중...ㅎㅎ
@user-se6gs4lo7e4 жыл бұрын
맞아요 ㅋㅋ k5사러갔다가 옵션때문에 머리아프던에...시그니처 아니면 뒷자석 암레스트없음..
@user-bh8bt4mp6i4 жыл бұрын
그래서 엄청 고민입니다.. 둘다 준풀옵~풀옵정도로 생각하고있는데 쏘나타는 옵션같은건 다 맘에드는데 앞면이 하.. K5는 외관은 더할 나위 없이 훌륭한데.. 옵션질이.. 진짜 저 플라스틱 덩어리랑.. 빌트인캠도 묶여있는거 그리고 최고등급에도 나파가죽없는건 진짜.. 환장하겠더라고요. 여러분들은 어떻게 생각하시나요?
@user-tn4wo7ge4b4 жыл бұрын
둘 중 고민이시면 디자인 옵션은 금방 적응되는거라 실주행느낌 (가속 제동 코너 물렁한지 딱딱한지 풍절음 잔진동 등등) 으로 결정하시는 게 좋지 않을까요? 실내 인테리어 좌석도 중요하고요 주행에서 스트레스 받으면 차 팔 때까지 계속가는거라
@user-tn4wo7ge4b4 жыл бұрын
라고 써 놓고 14:26 소나타 보는데 진짜 ㅈ같이 생겼네요 ㅋㅋㅋ 마름져도 삼각떼도 최악ㅋㅋ