RN24, 진짜 중요한건 따로 있다.

[@피자좋아하는]

이번 모카 RN24 영상 7분 10초에 RN24 제작과정 스틸컷이 있는데, 기반이 되는 플로어패널이 나오네요. GSW들어가서 보니까 코나꺼랑 완벽히 똑같네요! 이번 RN24가 플랫폼이 별로 의미없는 차라고 생각은 하지만 섀시 관련 논란이 시끄러워 보고 있었는데, 어쨌든 코나의 K3플랫폼 언더바디 사용한 건 맞네요! 저쪽에서 뭐라 그러든 니로와 3급정비사(?)를 대표하는 사람으로서 계속 힘내주세요ㅎㅎㅎ

[@taekim9644]

윤키형 영상에 관계자의 플랫폼관련 인터뷰확실히 나오네요. 1. 내연차 차대다. 2. 하지만 추가 보강, 아이오닉5N 오장육부 3. 스케이트플랫폼 아니다. =>그동안 알고 있던 egmp 플랫폼은 아니지만 egmp라고 우겨도 무죄. *뭐 팔을 안으로 굽히면서 말하자면, 우리가 알고 있는 egmp는 아니다. 우겨야 egmp가 되는거임. 근데 갠적으로, 롤링랩은 기술적인 컨셉카 그 이상 이하도 아닌걸로 보이는데 egmp 따져봐야 의미가...따지는쪽이 민망해져야할 이슈인듯...

[@Yunki]

공식 입장 : 랠리카 기질을 담아봤어

[@taekim9644]

@@Yunki 음...프로 기질러...

[@camputorify]

햄토리 70만 축하한다. 응규로부터 독립한게 30만대였나?? 그사이에 그래도 사고없이 무난하게 잘 컸구나(?) 누추한 채널에 귀한 장기 구독자가 축하를 보낸다.

[@IwantItalyPizza]

오 ㅋㅋ

[@shkoh4061]

헐... 30만이 증발했네

[@으샤으샤-z9h]

30만은 아니고 6만때부터 느낌이오더니 9만때 독립운영한거로 기억함

[@camputorify]

@@으샤으샤-z9h 내기억엔 14만쯤인가 서로 제대로 싸우다가 법정공방끝나고 시마이할때가 23만인가 32만인가였던거로기억하는디.. 틀렸나봄.. 하도오래전이라 긴가민가함.. 응규 파나메아 뉘르에서 돌뻔한거랑 응디 지오메트리 아우디 이전부터봤는데 한때 햄토리 짬짜미 담구네하면서 개싸움하던 시절이 엊그제같은데 이제 오토기어랑 싸우는중임 ㅋㅋㅋ

[@제러미리프킨-z4y]

20~30만 정도로 기억하긴 하는데 다사다난했져 ㅋㅋ 까만형 매주 트랙에 차올리고 ㅋㅋㅋ

[@지나갑니다-y9x]

딱 봐도 150% E-GMP 네요(버럭)

[@이루아지]

오맨

[@구토기어]

땃 봐도 이시진핑

[@camputorify]

내지갑이 성로 사이즈라 이만큼밖에못줬다 70만🎉

[@Esqueid]

예전부터 철도에서 모터 전압 상을 반대로 바꿔서 강제로 제동토크를 만들어내는 기술을 많이 연구하기도 했고 2011년에 전기자동차에서 주로 쓰는 PMSM의 비슷한 방법을 연구했던 걸 본 적이 있는데 그걸 이제 양산에서도 볼 수 있는 날이 조만간 오겠네요.......

[@jetblue22]

RN24는 로봇청소기다.

[@Woosuyo]

로봇청소기는 E-GMP이다.

[@user-umseokdae]

@@Woosuyo e-gmp는 내 샤오미 보조배터리이다.

[@GaksitaI]

잔디 깎기 아니였음???

[@Green_Solid]

제 휴대폰에는 배터리와 (진동)모터가 있으니 E-GMP 입니다.

[@jd_deta]

로봇청소기 살땐 어디? 구토기어!

[@피자좋아하는]

어 뭐야 현대차그룹 RN24 영상에서 EGMP 해시태그 떨어졌네요??

[@프롬-d7d]

붙어 있는데요? #HyundaiN #Neverjustdrive #WorldPremiere #RN24 #WRC #EGMP #IONIQ5N #RollingLab #Nthusiast #Nday2024

[@피자좋아하는]

@프롬-d7d 월드와이드 계정 영상엔 있고 국내 계정 영상엔 없어요

[@Yangka-N]

진짜 E-GMP가 마케팅용어 다된듯… 그냥 돈많으면 깡통이 후륜인 전기차 사야겠네요 ㅋㅋ

[@Ho-DDing-S]

ㅋㅋㅋ 윤니로님 흥분하셨다...

[@Yunki]

온 세상이 랠리를 외치는 가슴 웅장해지는 RN24 입니다 ❤

[@gee1119]

방금 발작 버튼 눌렸습니다

[@evechovictor]

13:15 이상하게 차를 너무 잘 아는 3급 😂

[@swshin469]

수상하게 레이스 메카닉에 진심인 3급...

[@evechovictor]

@@swshin469 ???: 레이스에서 에어로가 얼마나 중요한데 역시.. 3급이라 테이프로 차 수리하나? ㅋㅋㅋ

[@harrislawrence5250]

@@evechovictor WRC에도 경기중에 덕테이프로 수리하는데, WRC정비팀 다 3급행 ㅋㅋㅋ

[@쥬빌레-z3w]

세계 최고의 메카닉 석박사가 만든 기술을 동네 공업사가 판별함....

[@skim6650]

@@evechovictorㅋㅋㅋ이건 누가한말이에요?

[@정상현-l4x]

그 교수님은 경력 공개된거 있나요?? 너무 너무 박학다식하신 만물 박사님이셔서..경력이나 약력이 너무 너무 궁궁하여요!!!

[@조일호-m9k]

전직 영어학원강사

[@angertrader]

교수 -> 아님 카이스트 -> 아님 공학전공 -> 아님 (문과생) 김정민 -> 아님

[@daewoo_kim]

​@@angertrader 인생이 거짓말 인생이네

[@evechovictor]

@@angertrader죄송하지만 직함이 김정민입니다~

[@jason6009]

한마디로 ㅂㅅ

[@centralgravity6894]

rn24는 코나 입니다 ㅋㅋㅋ

[@아오-l7d]

후방좌석 뽈록은 가스통으로도 변경 가능요

[@aidenjo9932]

10:38 이치프 웃참시작

[@camputorify]

실제로 발작버튼 또눌림 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@지튜브-i5y]

저사람은 항상웃음참는듯한 얼굴로 남이_디자인해놓은걸 비웃음

[@Yangka-N]

@@지튜브-i5y 뭔 개소리야

[@uikhuya-x3y]

와ㅡ이번편 진짜 잼있다 유익하고👍👍감사합니다 두분

[@온다자향]

오토기어 김정민 님의 또 한 번의 헛발질에 대한 팩트체크 레이스를 이해 하시는 분이라면 WRC 랠리카는 양산차와 완벽하게 다릅니다. 양산차를 고쳐서 쓰는 게 아니에요. 어떤 분들은 "휠 베이스가 2.66m로 코나와 같습니다." "그러면 이거 코나 베이스네요!" 이렇게 착각을 하시는 데 이 랠리용 차는요 기존의 양산차의 섀시를 전혀 쓸 수가 없습니다. 완벽하게 새로운 구조로 들어가요. 다시 만드는 거에요. 그걸 가져다 고치는 게 아니라 처음부터 다시 짜는 겁니다. 완벽하게 그 험난한 랠리를 다 견뎌낼 수 있도록 강관 구조로 되어 있습니다. (2024.10.28. 오토기어 RN24 "무슨 플랫폼이요?"_ 영상중 김정민 님이 한말) ...................................... 유튜브 "윤키라이드" 영상 현대 N 고성능 롤링 랩 담당 박준석 책임 님 인터뷰 (개발자가 그렇게 말하면 그게 맞는거쥬? 김정민 님?) 여러분이 직접 아래 클립 영상 두 편 보시고 "오토기어 김정민" 님이 어떤 오류를 범했는지 확인하시기 바랍니다. kzbin.infoUgkx0sFku5ifJ1pequ_RS-JZ4xjaxNDpuAiX?si=ObrRyeeXgVn3k-5r kzbin.infoUgkxomgJJs23iLK0OMSRqbts92bUGaMYgQUf?si=VWBImpRacztDZ2Nk 오토기어 김정민 님 말씀처럼 섀시를 강관으로 새로 짠 게 아니라, 내연기관 전륜 언더바디 코나 정도 사이즈를 가져다가 개조, 보강하여 만든 것임 E-GMP의 스케이트보드 플랫폼은 아니지만, 아이오닉 5N의 배터리와 모터를 썼다고봐주시면 된다... (오토기어 김정민 님의 발언 팩트체크를 위하여 부득이하게 타 채널 영상 클립을 가져오게 된 점 양해 부탁드립니다.)

[@치토스짱-q2v]

ㅋㅋㅋㅋㅋ 엽씨 한건 했네

[@w200jo]

개발자가 말한건데 설마 또 반박?

[@하아-s2v]

현기 개발자가 뭘 아나요? 기술정의는 교수들 저같은 사람들이 하는겁니다.

[@Yunki]

감사합니다 ❤

[@Pink_808]

엽승현 머리 개뜨겁겠다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@peba4785]

그 채널 들어가기 싫은데 이 형이 자꾸 때리니까 무슨 발작을 할까 궁금해서 들어가보게 되네

[@익명의구독자19]

신도 댓글은 저혈압 치료제

[@THE_FED]

70만 다시 축하드립니다🎉

[@함종완-s1q]

3급 정비공과 나로씌 ㅋㅋ 저 현대 영상 보자마자 소름이...

[@dongwookkim9173]

제조사 빙의, 엔지니어 빙의, 개발자 빙의, 연구원 빙의 등등 무슨 입만 열면 자기가 다 아는 척, 가르치는 척 저 꼬라지를 못 보겠네욬ㅋㅋㅋㅋㅋ 나르시스트의 꾸리꾸리한 냄새가 아주 진동합니다. 여유 있는 척, 안 긁히는 척 호텔에서 여유 있는 척 하고 있네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@LineDeLawnence]

그 호텔가서 휴양하는 모습을 커뮤니티에 올리는 것만 벌써 3번째 일 것입니다. 꼭 이런 이슈들이 생겼을 때 그 채널장은 자기가가 밀렸다 생각하면 대단히 대단한 호텔에 등장하시ㄴ.......읍읍!

[@Pink_808]

공학코미디 권위자 김정민 모르오?

[@하아-s2v]

욕 쳐먹을 때 패턴임 가족 얘기->공구-> 호텔 로비, 수영장

[@Pink_808]

@@하아-s2v호텔 수영장 다음 현피요청 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@온다자향]

@@하아-s2v 추가로 빠진 이빨들 사진도요^^;;

[@엔따]

전기스쿠터에도 e-gmp를 적용해야됩니다 모터와 배터리만으로도 코너링과 안정성이 향상되거든요.

[@고삼파]

70만 추카요!!!!!! 이미 100만 찍고 있는줄 알고 보고 있었는데 이제 70이군요!!! 금방 100만 가리라 봅니다!!! 방구석 나불이랑은 다르게 발로 뛰며 많은 정보 공유해줘서 감사해요~!! 100만 고고고!!!

[@2silver5]

저집에서는 더블위시본! 죽인다! 미쳤다 이러고있던데 아니었어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@angertrader]

맥퍼슨의 가장 큰 특징도 나중에 잘못말할듯 ㅋㅋㅋ

[@harrislawrence5250]

또 맥퍼슨 스트럿의 정의를 지 입맛대로 바꾸느라 횡설수설 하겠네요. 윤맥퍼슨 이럴듯

[@피자좋아하는]

아니 대체... '그러니까 [EV3=니로]란거죠?' '그러니까 [플랫폼=섀시]란거죠?' 머리속에 문장 저장이 최대 12바이트까지밖에 안돼요?? 왤케 단정짓고싶어 혈안들이 되어있음? 열심히 얘기해도 결국 다 [그러니까 A=B라는거죠?] 하....

[@ayayajun]

오늘 영상 너무 재밋다. 이치프님이랑 같이 주고받는 이런영상 너무 좋아!!

[@swpark540]

영상의 핵심 : 딱봐도 150%

[@딱봐도150퍼]

ㅎㅎ

[@Yangka-N]

7% 못해서 죄송합니다!

[@삼각자-n7z]

노쨩

[@삼각자-n7z]

제가 언제 경제살린다고 했습니까?

[@contizlee]

현대가 딱 봐도 150% 노력하고 있는 게 보이네요~

[@97jbfdjyjj]

넷플릭스 지옥 1부터 다시보는데.. 유아인 뉴스 인터뷰 장면에서 웃다 화내다 진지하다 그러는데 엽씨랑 똑같아서 놀람

[@lolloollol]

3급 공업사의 설명 기깔나네요 ㄷㄷ 농담이고 이치프님 응원합니다!!

[@Kingshout]

E-GMPing : 👂??? (꿈틀) 🚨

[@Yangka-N]

두뇌 풀 가동!

[@한병수-d9l]

아는 만큼 보인다가 어울리는 영상이네요

[@김진욱-h5l]

ㅋㅋㅋㅋ3급정비공님의 웃참은 늘 웃기네요 ㅋㅋㅋ

[@jsh4416]

현대의 모든 자동차는 두가지로 나뉜다. 니로와, 니로가 아닌 것.

[@로로5198]

뒤에 브레이크 없애면 원가절감이라고 개거품 물거 같긴한데 또 현대가 하면 어떻게 얘기하지 궁금하긴하네요

[@GogumaRing]

롤링랩이 진화하고 발전할수록 우리가 타는 양산차가 안전하고 재밌어집니다

[@ccj3372]

K3플렛폼에서 K3, 아반떼MD,니로,EV3,RN24가 나온건 맞죠.

[@주성민-x9y]

아반떼 md는 J5 구형 풀랫폼입니다.

[@SunyePark]

기아 K3는 K3플랫폼 아닙니다.

[@ccj3372]

@@주성민-x9y 현대 아이오닉의 친환경 전용 ‘신규 플랫폼’은 완전히 새로운 플랫폼인가? - 모터리안 기사를 찾아보시면 기존 아반떼,엑센트,K3 기존 플렛폼으로 아이오닉 하이브리드를 만들었다고 나옵니다. 아이오닉 히이브리드=니로 입니다.

[@SunyePark]

@@ccj3372 좀 찾아보세요... 기아 K3는 J5/J6 플랫폼입니다. 니로도 구형은 J6플랫폼 최근에 나온 니로는 K3 플랫폼

[@linethe7253]

구동배치방식이 전혀다른 메가트럭과 에어로타운에 같은 엔진을 우겨 넣을수 있었던 이유가 바로 초-전통적 방식의 상용GMP 아니었을까 ㅋㅋㅋ

[@네지나가는나그]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ딱봐도 150%아오 치프님 진짜

[@whlqsn1004]

윤니로라 소개하는건 요즘 핫하다못해 타버릴것같은 이슈이니 알겠는데 3급정비공 이라고 소개하는건 왜 그런거죠? 댓글다시는분들 아시는분 계시면 알려주세요.

[@eternity929]

이치프를 3급 정비사라고 하면서 3급 정비사가 말하는거 듣고 EV3는 니로다 이런다고 까는 사람들이 있었던거로 기억함

[@angertrader]

그분이 3급 정비사라고 비꼬아서 말해서그래요 레이싱 메카닉 치프 경력 10년 넘은사람을 ㅋㅋ

[@james_KIM1563]

구토기어 댓글에서 누가자기 지인이 정비사인데 어쩌구 저쩌구하면서 저분은 3급수준이다~라고 증명도 못할 댓글을 달았습니다.

[@딱봐도백오십]

몇일전 김드로 인가 어르신도 손절친 엽씨 불쌍하더라 ㅋㅋㅋㅋ

[@뚝섬역로꼬]

인싸케이급 왜잇쥬라는 사람이랑 엽떡이랑 라이브에서 언급했었름

[@IIlIIlllIlllIIlIlllIIIlIIllIlI]

간만에 예능과 전문성이 적절히 결합된 꿀같은 영상입니다 늘 응원합니다

[@Taito-g9v]

엽씨 그영상 보고 헐레벌떡 롤링랩 찾아 봤을껄? 있는 줄도 몰라서 😂😂😂

[@구토기어-r7h]

어찌아셨습니까 곳반박할것입니다

[@연쇄삽입범-n4g]

롤링랩을 처음 들어볼듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ등신 엽기토끼

[@lolloollol]

챗지피티같은거의 단점은 정확하진 않더라도 엽승현도 대충 주워다가 아는 것처럼 나불거리는데 큰 도움을 준다는거임 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@또야또-p7r]

성노야 또 엽세계관 올라왔다. 저거 정신못차렸다

[@user-ip5jr5jx4z]

인구 10명중 2,3명은 경계선 지능이라 그런가 이렇게 말해도 25분짜리 영상도 이해를 못하고 엽교주님 말씀만 듣고 댓글에서 난리치는 애들 많네

[@daewoo_kim]

이렇게 해박하게 알고 계시는 치프님인데 저짝에서는 3급 따위가 뭘 아냐고 조롱 하는거 보면 토쏠림

[@LENNY-22]

그말하는 놈들은 한 17급정도 될듯

[@ForbiddenPensee]

방구석 입만 나불 컨텐츠보다 필드에서 직접 뛰는 사람의 컨텐츠가 확실히 좋네요.

[@arucard-y9n]

윤니로와 3급정비공 너무 좋습니다 ㅋㅋㅋ 이참에 수동기어도 박살내자

[@dongwookkim9173]

저 동네 이젠 현대 랠리팀 수석 엔지니어로 빙의 되서 막 떠들고 있음 150% 떠들고 있음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 혼자 묻고, 혼자 답하고 원맨 쑈 시작 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@이록구]

윤니로는 그러려니 했는데 3급정비공은 십 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@choimingu4900]

??? : 아뇨 저는 이제 유병재로 통합됩니다

[@tryhardorgohome5740]

딱봐도 150% ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@somblanket]

150% 엔딩ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@trap_autostudio]

모트라인 70만 축축

[@evechovictor]

re-70만 이벤트를 하셔야.. ㅎㅎㅎ

[@harrislawrence5250]

엽승현 : "후륜은 5링크가 아니라 더블 위시본으로 들어가는 구조고요"

[@milo-kx4xr]

70만 추카

[@dotkabi]

70만 축하합니다 앞으로도 한결같은 방향으로 부탁드립니다

[@짬뽕냉면버번]

구토는 실제로 뭘해봤는지도 모르는데 아는척만 해댐, 실제로한개 아무것도없음

[@묘코-r8r]

시승기도 별로 없더만

[@무지-e6h]

@@묘코-r8r 전에는 많이 했는데 투입대비 아웃풋이 그냥 방구석에서 이빨터는게 훨씬 좋아서 주구장창 남 물어 뜯거나 현기빨기에 몰입중ㅋㅋ 진짜 돈미새 전형임ㅋㅋ

[@아수라백작-u3i]

핀트흐리기는 잘함.

[@딱봐도백오십]

RN24 차대 두께도 눈으로봐도 딱 150% 증가되어보이나요?

[@이정수-v9x9y]

현직 메카닉분을 3급이라며 깐건가요? 어떤 직업이든 아무리 글로 열심히 배워도 현업에서 하시는분들의 영역이 엄연히 다를텐데..

[@크하하하-r4p]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 ㅇㅌㄱㅇ 이번 이슈로 밑천 다 보여줬다. 딱봐도 150%는 정말이지 앞으로도 두고두고 조롱당할거다 ㅋㅋ

[@aruriru2]

근데 그거 캐드 따보면 실제로 150 프로 가까이 되던데.. 실제로는 110 프로였다. 이러면 욕먹어야겠지만 실제로도 150 프로..

[@contizlee]

@@aruriru2 단면을 그 영상에서 눈으로 보고 맞춘다는 게 불가능한게 문제죠. 斷面(단면): 물체를 잘라낸 면이 뜻입니다. 잘라보지 않고 그걸 어떻게 알아요?ㅋㅋ

[@angertrader]

​@@aruriru2x-ray 도 철은 못뚫음 눈으로 보고 딱봐도 이러고있는게 문제인거지

[@moed0]

근데 솔직히 눈으로봐도 두께차이가 1.5배는 나보이던데 정확한수치는모르지만요

[@contizlee]

@@moed0 거기 나와 있는 그림은 단면이 아니고 사이드멤버 끝단 모양일 겁니다

[@rchacha100]

오늘도 3급 정비공님의 지식에 감탄하고 갑니다

[@지튜브-i5y]

저 메카닉이라는 양반은 세상이 참 우스운지 다른 엔지니어들이 설계해놓은걸 늘 같잖다는 태도로 바라보는것 처럼 느끼게함 본인이 능력되면 본인이 세계적인 팀이든 회사든 들어가서 증명을 하든가. 한결 같음. 비웃는 태도가

[@아이러브U]

​@@지튜브-i5y당신은 머가 그리 잘나서 무조건 깜??

[@windingkingBH]

​@@지튜브-i5y 이치프님 르노 포뮬러팀에서 메케닉 하셨습니다 .

[@windingkingBH]

​@@지튜브-i5y좀만 찾아뵈됴 경력 바로 나와요 일반 국내ㅜ레이서팀 메케닉하고 차원이 다른분 이에요

[@fjfnfndiri]

@@windingkingBH 그래서 엔지니어임? 아니잔아

[@-IONIQ6-]

윤니로 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저 정비사분 너무 재미있으심 저번에 잇섭 차 박살났을때 표정.. ㅋㅋㅋㅋ 캐스퍼N이 아니군요

[@김영석-j9f]

방금 든 뇌피셜. 현기차가 모터 제어 잘하는 이유 = 현대로템의 전동차(전철,지하철,트램) 만드는 노하우가 있어서 ???

[@angertrader]

현대만이 갖고 사용하고 있는 모터 심부 직접냉각방식 ㄷㄷ

[@u.sdepartmentofdefense2027]

KTX 기술ㄷㄷ

[@ssul-uncle]

그 생각은 해외유튜브에 2년전부터 달고 다녔음

[@won9357]

아마 그게 맞을걸?

[@dgkim3116]

그럼 서스펜션도 잘 해야하는데.. K2전차 서스는 세계최고급이니

[@히스클리프-b9g]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@jnyeom9424]

뒷바퀴 브레이크를 모터 하나로 대응하기에는 좌우 제동력 개별제어(abs/esc) 측면에서 해결하는데 많은 어려움이 따를 것 같습니다. lsd로 욜케졸케 할 수 있을지도 모르겠지만 그러기엔 제어가 너무 복잡할 것 같아요. 그런데 문득 작년 이맘때 슬쩍 나왔던 유니버셜 휠 드라이브가 떠오릅니다. 조향이 불가능하다(뒷바퀴라 조향은 무시 OK), 브레이크 들어갈 자리는 어떡할거냐(짜잔, 이제 브레이크는 필요가 없답니다?)에 대한 답이 될지도 모르겠네요.

[@angertrader]

동의 합니다 하이엔드 스펙으로 간다면 후륜바퀴에 독립적으로 모터가 들어간다면 제어가 더 편해지겠죠 하지만 RN24 를 만든 이유 중 하나가 e-lsd 를 이용하여 abs 제어를 하기위해 했으니 언제나 그렇듯 답을 찾지않을까 기대는 해봅니다 ㅎ

[@Motline]

각 뒷바퀴를 개별 모터로 컨트롤 하는 방법도 있어요!!ㅎㅎ

[@jnyeom9424]

@@Motline 트리플 모터 가즈아~

[@rjnyfsk]

영상 갯수로 조진다고 장땡이 아님을 잘 보여줌 그쪽 구독자가 늘지않는이유ㅋ 준비부터 촬영까지 이렇게 하는거다 라고 잘보여줌!

[@d2341a]

갯수->개수

[@yk4194]

오토기어 엽승연 차대를 노트북 껍데기에 비교하는게 진짜 어처구니 없네;; 아니 노트북 껍데기 대충 만들아도 사람 사망하나?? 엽씨는 자동차에서 가장 중요한게 뭔지 진짜 모르는건가?? 언제까지 PE타령만 할래???

[@evechovictor]

제 채널에다가 오토기어 쇠적쇠 영상 몇개 악마의 편집으로 올려놓고 신도들 조금 긁어봤는데(어차피 수익창출도 안된 거니깐 광고 아니고 맘 편하게 보셔도 됩니다 ㅎㅎ) 첫째로 생각보다 영상 시청자 연령대가 40후반~ 50대가 은근히 많다는거 둘째로 RN24는 그 어디에도 E gmp라고 한 적이 없는데 이젠 쿨찐 모드로 들어가서 “모든 대답은 RN24”로 대체헐게요 이러고 있다는거 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ😂

[@syo7799]

연령대가 좀 있는 사람들이더라구요. 예전 다른쪽 신도였던 육수들보다 수준이 더 떨어지고 심각한거 같아요.

[@kiroh-cg2fj]

어르신들 맞음

[@kiroh-cg2fj]

전 그래서 그냥 세대차이 같기도 하고 그럼 ㅋㅋ

[@더덕구이-h1b]

난47인데. 오히려 회사생활을 오래하다보니 수동기어 보니깐 가까이 두면 안될사람이구나 라고 답이나오던데. 어렸을때라면 긴가민가 하거나 설득됐을수도 있겠구나 라고 생각했는데

[@syo7799]

@@더덕구이-h1b 구이 형님같이 지극히 정상적인 사고를 하시는분들은 저런 가스라이팅에 현혹되지도 않고 신도짓거리도 절대 하지 않으시겠죠.

[@피자좋아하는]

저쪽 새 영상 반박하게 커뮤니티 새 글좀 올려주세욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@birth10n18]

주차 브레이크를 아예 없애려면 그 전에 법이 개정되어야 하지 않을까합니다. 주차제동장치는 기계적으로 잠길 수 있어야하고 이를 유지할 수 있어야한다니까요.

[@오똔데오똔데]

오토기어에서 75만원 입금하는 속도로 왓습니다

[@inunine1115]

정의선은 신이다. 외쳐~goat의sun~!!!!!

[@KIM-c5c]

엽교주 학교랑 전공 아는 사람 진짜 없슈? 노트기어 신도들한테 물어봐도 다들 묵묵부답이라..

[@bardus_radix]

학벌이 과하게 듣보면 외려 지인이 없음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아마 전문대나 방통대 학위일 가능성도 무시못함.

[@autotune-gear]

전 반전이 있다고 봅니다. 저 성격에 정상적으로 졸업했을리가 없습니다. 검정고시보고 어디 허접한 전문졸이겠죠

[@lanzi7539]

25:49 킬링포인트

[@Ryuseok]

개졸잼... 형 영상 찍고, 편집하고, 공부하고, 사업하고.. 형 시간은 48시간이야?!

[@khkim9880]

신이 윤성로 키를 뻇고 몇시간 더줬나?

[@BBang_Lee]

계속 키를 뺏기고있다캅니다

[@pig7723]

DN8 쏘나타부터 새롭게 만들어진 저중심설계 3세대 플랫폼은 2.0엔진과 자동미션을 사용함으로 LF쏘나타와 같은 플렛폼입니다.

[@swshin469]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ어딜 3급 정비공 "따위" 가!!!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@S2HOONI]

현대의 다음 행보가 궁금해지기 시작.

[@pil2871]

윤니로도 e-gmp 인가요?

[@lezquel]

내.. 양쪽에 그리 싸워도 댓글 하나 안달았는데.. 이치프님 3급 정비공 소리는 진짜 잡아다 족쳐야지.. ev3 기름통에 손가락 처박고 급발진 시전해줘야 손벌구짓을 못할라나.. 하..

[@lancerevobae6251]

오토기어 영상보고 왔습니다 WRC 랠리카를 양산차가 아닌 새로운 섀시로 만든다고 얘기합니다 말이안되는게 WRC 나가는데 새로운 섀시를 만든다고? 기존 양산차에 롤케이지등등 보강해서 나간다고 생각했었거든요

[@harrislawrence5250]

교주님께서 호몰로게이션규정이나 렐리카 생산과정을 보면 저런소리를 못할텐데, 평생을 뇌피셜로 떠들고 살다보니 정신줄을 놓은듯 합니다. 님이 말씀하신거 처럼 렐리카는 기존 양산차 바디를 개조해서 만듭니다. 스톡카 외관만 사용하는 GT클래스 레이싱도 있지만 렐리쪽은 'WRC 를 조금이라도 이해하는 사람이라면' 저렇게 말할수 없는데... 오늘도 쇠적쇠

[@lancerevobae6251]

@@harrislawrence5250 그러니까요 엄청난 비용리스크를 감수하면서 새 섀시를 만들 회사가 있을까요? 제가 댓글다니 벌써 지웠더군요

[@Pink_808]

⁠​⁠@@lancerevobae6251노트북이나 리뷰하고 중국제품 공구팔이하는 사람에게 지식이 있겠습니까

[@허윤복-j7f]

​@@lancerevobae6251본업이 바빠서 댓글볼 시간도 없다는분이 피드백이 빨라도 너무 빠름 ㅋㅋ

[@user-el5tf8zc9z]

@@harrislawrence5250 에휴......랠리용 차 하나 만들려고 금형을 새로 만들 수는 없기 때문에 기존의 양산차 바디를 가지고 설계를 다시 해서 만든 모양만 비슷한 새로운 바디라고 봐야 하는 것이 맞죠. 코나 플랫폼이니 K3 플랫폼이니 같은 무식한 소리를 하는 것이 맞다는 말씀이신가요?

[@babababbob]

뒷 브레이크 없애는게 서킷 전용이 아닌 공도 주행용 차에선 규제때문에 쉽지 않을 수 있습니다. fail safety 때문에 물리 디스크 달긴 달아야 할수도... 그리고 soc 100% 인 상황에선 회생 제동도 못거니까요.

[@ridejava6053]

회생제동이 안 되면 역토크를 걸면 됩니다.

[@babababbob]

@ fail safety 때문에 그걸로 해결이 안될수도 있다고 작은겁니다. 전류 방향 컨트롤하는 모듈 고장시

[@dong-suk-choi969]

두분 케미가 최상이네요 재미있네요

[@lIIIlIllIIllIlllIlIIlIIIl]

당신 댓글 왜 띄어쓰기를 이렇게 하신거죠

[@마이너스-h1q]

최 악이기도하지

[@wnstj15951]

E-side의 순간 제동 능력으로 볼 때 혹시 회생제동으로 abs까지 구현하려는게 아닐까요?ㄷㄷ 왜, 지금은 abs가 터지는 순간 일반 모델들은 회생제동이 꺼지고, 고성능 모델은 회생제동량이 극히 줄어들지 않습니까.ㄷㄷ

[@artphotonetworks]

@@wnstj15951 제 생각도 동일합니다. 브레이크에 관한 일부 기술들을 모터가 재현 하는 방식도 생각해볼수 있을 것 같습니다.

[@히히-l4e7y]

만약 브레이크가 사라지면 옛날에 상상하면 바퀴가 완전히 덮혀있는 미래의 자동차가 실현 가능할수도...

[@맥주-n1c]

모트라인도 앞으로 '댓글에 그런게 있어서~' 로 시작하믄 되겠다

[@채정석-q1s]

저기 교주 딱봐도 150% 발작버튼 눌렸음.코나 플랫폼이라고 한거 일부러 덫을 놓은거 같은데 그냥 그대로 물어버리네. 코나 플랫폼 잠깐 얘기한거에 포인트를 맞추지 말고 영상전체에서 얘기하는걸 봐야지 머리속에 플랫폼 E-GMP만 들었나?

[@khkim9880]

연구원도 언더바디 b세그먼트코나크리 플랫폼 이라고함 ㅋㅋㅋ윤성로가 맞음

[@jason6009]

안녕하세요, 김정밍입니다. 전기차 시대에는 플랫폼은 차대를 포함하지 않습니다.

[@엔따]

e-gmp는 모터(pe시스템)와 배터리로 이루어져있고 적용하면 코너링과 안정성(?)이 향상되니 국내 전기 스쿠터에도 업체들이 현대랑 협력? 해야되는 거에요??

[@mgm5316]

고만하자

[@엔따]

@@mgm5316 그냥 돌려까는 댓글같아요. 그냥 저댓글 보이길래 저도 저렇게 써본거네요. 저쪽분들은 아닌듯요..혹시라도 감정싸움하실까봐요.

[@yjk3031]

하지도 않은 말을 했다고 하시면 님이 잘못된게 맞습니다 전기차의 플랫폼은 차대뿐만이 아닌 PE, BSA, BMS등 여러가지 요소가 결합된 것을 말한다고 했죠 님은 왜 거짓말을 하며 삽니까? 삶의 궤적이 그 방향이였습니까?

[@ldksd9iead]

@@yjk3031 e-gmp 논쟁으로 오토기어의 삶의 궤적을 엿볼 수가 있었습니다. 이 모든 건 토론으로 증명 되어야 합니다. kzbin.infoUgkxDbwxAYM2A5MKZFI20rTPuQPpVKIw6RW6

[@킽더치킨]

같은걸봐도 그쪽이라는 영 다른..ㅋㅋㅋ추론하신부분들이 실현되서 펀카에 적용되면 좋겠네요

[@호머심슨-c1n]

남들 살살 긁어대며 본인 장사해대는 인간들은 개같이 밟아주긴 해야함... 그것도 되도않는 전문가 행세하니 더 역하고

[@VQ25DETT]

근데 RN30은 롤링랩 아니었을걸요 그 역할은 2세대 i30 마개조차가 했음 ㅇㅇRN30은 그냥 쇼카라 빡세게 굴리지 않았던걸로

[@911party6]

조롱한건데 그거에 긇혀가지고 눈치도 없이 진지빨고 개발작 영상올리는게 진짜 코메디네ㅋㅋㅋ

[@산토리니-e3q]

이치프님 출동 ㅋㅋ

[@ipmsm001]

3급 정비공님 의견과 마찬가지로 fail-safe 때문에 브레이크를 아예 없애긴 힘들겁니다. 후륜 인버터 고장 시 전륜 브레이크로 사양에 맞는 제동력을 확보해야겠네요.

[@WindofChanges-q1d]

전자브레이크 지식이 없으면 저런소리 할수있지요. 시대에 뒤떨어진...자그마치 시대적 기술차이를 굳이 딴지를 걸자면 170년... 전자방식 브레이크의 개념이나 원리를 모르니 기계식 브레이크 이야기하게 되는것임

[@김태민-q3n]

윤니로 ㅋㅋㅋㅋ 😂

[@ldhhowever2]

3급공업사 직원분 자동차 지식이 엄청나군요!!! 엽승현씨 놀라자빠지고 있을듯..

[@MIN_VIRUS]

선좋아요 후시청

[@베이스그루브]

ㅇㅌㄱㅇ 지금 올라온영상. 자기들 놀리는것도 모르고 그거 그대로 가져다가 또 신도들한테 저쪽가서 뭣도 모르니 플랫폼이 어쩌니 하라고 욕하라고 선동영상올렸네..레이싱 미캐닉하고 이전 롤링랩 차들이 어떤의미를 가지고 있고 지켜봐오던 사람이 롤링랩에 플랫폼이 뭔의미가 있는지 모르겠음? 또 이거가지고 까나 안까나 던진 미끼 물어노코 틀린말 했다고 좋다고 까고있네 .. 누가봐도 막판 쿠키처럼 본인들 놀릴라고 던진건데 이걸 물어? 대단하다 진짜.

[@ITTING]

낚인것도모르고신났음ㅋㅋ 갑자기 랠리로 뇌피셜중ㅋㅋ 징하다진짜

[@베이스그루브]

@@ITTING 마지막이라더니 이어서 나온게 몇개인지..이번 영상에 서스펜션,링크,브레이크 얘기까지 RN24가 가지고 있는 기술과 앞으로 현대가 뭘 보여줄지에 대에 많은 얘기를 했는데 그저 본인들 놀릴라고 일부러 언급한 플랫폼 단어에만 꼿혀서 어~!플랫폼 언급했어!! 오키! 사격!!!!!! 이제 정말 안스럽기까지 합니다.조회수 그렇게 빨아먹고 싶은건지.

[@허윤복-j7f]

​@@베이스그루브 바빠서 댓글도 못본다는 양반 모든댓글 다읽고 맘에 안드는댓글 다 삭제하고 모트영상 나올때마다 꼼꼼히 보고 꼬투리잡을것만 하루종일 보는듯 게다가 저정도 속도로 영상을 찍고 편집을 한다? 쓰벌 백수도 힘들겠다 바쁘긴 개뿔...

[@khkim9880]

윤키영상보면 윤성로 말이 맞음연구원이 b세그먼트 코나크기 언더바디로 만들 었다 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@콩군]

와 벌써 70만까지 올라 왔네요 축하합니다. 항상 영상들 재미있게 보고 있습니다. 딱봐도 150% ㅋㅋㅋ

[@김창배-b7b]

오. 드디어 70만이네요

[@강현덕-s2q]

이 영상 하나에 드럼반박 egmp반박 롤링랩의 장점 많은게 담겨있네 ㅋㅋ