아이오닉5N, 일반 도로에서도 미쳤구나ㅋㅋㅋㅋ

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Күн бұрын

Пікірлер: 1 000

@Motline 10 ай бұрын

아5N 더 얘기하고 싶은 사람은 들어와요 ㅇㅅㄹ앱 애플 - apps.apple.com/kr/app/%E3%85%87%E3%85%85%E3%84%B9/id6472442846 안드로이드 - play.google.com/store/apps/details?id=io.ohmyapp.ysr.aos

@OneBean_ 10 ай бұрын

성인어플 광고인줄

@Motline 10 ай бұрын

@@OneBean_ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 성인어플 맞음 ㅋㅋㅋ

@김똥귺 10 ай бұрын

@@OneBean_ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Imaginekor 10 ай бұрын

설치완료

@우노도스꽈뜨르 10 ай бұрын

윤성로ㅌㅣㅂㅣ수위 미쳤다

@sirooapple 10 ай бұрын

조금이라도 허접하면 가짜라고 엄청느낄텐데.. 현대차가 진짜 엄청 세심하게 진짜 수천번은 테스트하고 결정값을 지은듯해요. 진짜 놀랬어요. 이게 전기모터인데.. 진짜 뭐라고해야하지 엔진차같아요. 진짜 신기함

@노진수-i1f 10 ай бұрын

이 때까지 리뷰중에서 가장 최고의 칭찬들을 다 쏟아낸 듯

@thunderbolt86 10 ай бұрын

타보면 말이 안나옵니다!

@GomsGoms 10 ай бұрын

공동수상자!

@GogumaRing 10 ай бұрын

손더볼트!

@Rob_NSX 10 ай бұрын

어이고 수상자님 오셨습니까

@uncle30boy 8 ай бұрын

싼다볼트

@user-ft5pf1rr4e 5 ай бұрын

싸이도 아니고 참내

@골드만싹쓰리-e7o 10 ай бұрын

아이오닉5N 영상 보는 재미가 최고네요. 나이 들수록 최에 관심도가 떨어졌는데 이차는 정말 갖고 싶고 운전해 보고 싶은 흥미가 느껴집니다.

@josephkim1008 10 ай бұрын

5N은 차쟁이 엔지니어가 설계했다는 느낌이 강하게 듭니다.

@바밤바-p5u 10 ай бұрын

전기차시대로 넘어가면서는 더 이상 다른 브랜드들의 뒤쫓는게 아닌 앞서 나가겠다는 의지가 보이는 차량 같습니다. 올해의 차로 선정된게 더 의미 있어보이네요.

@trap_autostudio 10 ай бұрын

N은 진짜 컨셉 하나는 확고한듯, 우리는 ㅈㄴ 재밌는 차 만듬

@stevek26 10 ай бұрын

n은 ㄹㅇ 광기가 맞다고 봄.....전세계 어느 브랜드에도 이런차는 없음..... 기존 내연차 강자들은 전기차에 대한 기술력이 부족하고 전기차 강자들은 내연기관이 가진 주행능력의 기술력이 없음 현대가 wrc출전하면서 쌓은 기술을 전기차에 접목시키면서 유일하게 만들어냄 ㅋㅋㅋㅋ 다른브랜드는 전기 모터로 걍 수치로 보이는 직빨만 빠른차를 만들때 현대는 랠리카를 쳐만듬 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 걍 앞뒤상황 재지 않고 현대가 가진 모든 기술력을 다 때려박아서 에라이 니들 다 죽어봐라 하고 내놓은 차량이 맞음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이걸 8천에 내놓은것도 현대가 아니면 불가능한 일임......기존 양산차 베이스로 튜닝이 가능했기 때문인것도 있지만 현대 정도의 규모의 회사가 아니면 절대 저가격에 못내놓지....ㅋㅋㅋ

@통키-b6u 9 ай бұрын

지랄염병하네 ㅋㅋㅋ 현기 차팔이냐?

@trap_autostudio 9 ай бұрын

@@통키-b6u그래서 대안이 ?

@유튜브-지박령 10 ай бұрын

전기차는 직빨머신에서 끝일줄 알았는데 이제 코너도 재밋게 타는 차가 나와버렸네 ㅎㄷㄷ

@williamsong1119 10 ай бұрын

타이칸 터보 타고 있습니다. 패들시프트가 아쉬웠는데 진심 부러운 기능입니다. ㅎ 현대가 하면 이정도다 라고 작정하고 보여주는 것 같네요.

@Tennisprince10 10 ай бұрын

23년 최고의 차로 선정 되었던데 거짓말은 아닌듯

@zoili758 10 ай бұрын

7:36초 그냥 미첬어요. 게임끝😅

@jineu1467 10 ай бұрын

어찌 보니 문득 20~30대 급발진 기사 없는게 새삼 대단하다

@GogumaRing 10 ай бұрын

문득 새삼 대단

@날쌘고양이 10 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/h6PQpICYbsimnNEsi=BVC-djP-PnXJiDWj 모든 급발진 사고가 노령운전자가 자신의 운전미숙을 가리기 위해 차 핑계를 대는 사고는 아니랍니다

@2Insert_name2 10 ай бұрын

@@날쌘고양이중립놓고 악셀을 브레이크인줄 알고 파닥파닥 밟으니까 페달변위량은 올라가고 공회전이라 rpm 쭉쭉올라서 스로틀도 알아서 줄여주고 충돌직후에 관성으로 브레이크페달 까딱 움직여서 그것만 기록남았네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 결론은 주행중에 중립후까시 오지게 넣으면서 가속도 감속도 안하고 꼬라박 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@이종민-t8s1p 9 ай бұрын

@@날쌘고양이 기습시위 ㅋㅋㅋ

@테트로도톡신-t5m 9 ай бұрын

@@날쌘고양이씨씨티비가 그렇게 많은 한국에서 왜 뒤 후방 램프를 잘 안보여주는이유가 뭔지 알아? 뉴스의 조회수는 급발진 아니다 보다 급발진의심사고! 가 더 조회수가 잘 나오기때문에 뒷 램프는 잘 안보여주는거야. 보여줘도 박기1초전ㅋㅋㅋ

@가즈와-l2r 10 ай бұрын

믿고 계약하러가요

@GogumaRing 10 ай бұрын

꼭 교육받으세요 교육받고 타야 이 차의 진가를 다 뽑아냅니다 프로그램 정말 알차요

@송도막대기 10 ай бұрын

교육 신청 어디다해요?

@GogumaRing 10 ай бұрын

@@송도막대기시승신청하시거나 HMG 드라이빙 교육신청하시면 됩니다 23년은 마감이네요 일단 구입하시더라도 살살타고다니세요

@user-je7bh6zr7q 9 ай бұрын

@@송도막대기드라이빙 센터 홈페이지요

@GogumaRing 10 ай бұрын

16:23 이거 진짜 공감 이핏에서 동시에 충전 시작한 아이오닉5차주가 놀라더라고요 75%까지도 200으로 충전하고, 80%까지도 150내외로 꾹꾹 눌러줘서 개빨라요

@뭐야넌 10 ай бұрын

6:30 본인이 운전하고 상당히 쫄았음 ㅎㅎㅎㅎ 너무 잘나가서 ㅋㅋ

@Choi_GaramGangGang 8 ай бұрын

0:53에 촬영하시는분 진짜 대단하십니다

@hera7242 10 ай бұрын

기계보다 70대 노인의 기억을 더 신뢰하는 일부 현까들의 논리가 너무 웃김 ㅋㅋㅋㅋ 그놈의 급발진 타령

@hoyakim8909 10 ай бұрын

현까도 현빠도 아니지만..유독 현기가 로켓에디션인건 맞음..그리고 날라가면서 브레이크등이 선명하게 불이켜진 ev6영상이나..후미살짝 추돌에 190까지 날라가는 대구 아이오닉택시 영상보면 전기차를 구입할수가없음..

@Sktttt 10 ай бұрын

의족 달고 있는 사람한테 양발운전 했다고 하는 건?ㅋㅋㅋㅋㅋ까들이나 빠들이나 병신같은건 매한가지

@bbb-zv1sd 10 ай бұрын

@@hoyakim8909돈없어서 못산다는걸 굳이 돌려말하노 ㅋㅋㅋ

@hera7242 10 ай бұрын

@@hoyakim8909유독 현대기아 전기차만 택시때문에 6070대 운전자도 있는 구조니까요..

@trap_autostudio 10 ай бұрын

@@hoyakim8909정보 : 요즘 차에는 다중 추돌 방지라는 시스템이 들어가있다. 그니깐 추돌을 한 즉시 브레이크가 켜지는 거는 브레이크를 밟지 않아도 자동으로 제동을 검.

@user-lm3rl1fl2p 10 ай бұрын

이야~~윤성로씨가 칭찬하는 현기차가 탄생하다니... 찐인가보네 ㅋㅋㅋ 우리나라 자동차회사의 기술이 발전많이했나봐요 ^^

@poorange8354 10 ай бұрын

윤성로씨가 칭찬하는 현기차 존나많아요

@jineu1467 10 ай бұрын

빠까 적절히 섞어서 머리졸라 좋음 누구처럼 까면 현기행사 초청은커녕 블랙리스트 됨

@User-tn8xeiruw 10 ай бұрын

@@poorange8354외제차도 많아요

@User-tn8xeiruw 10 ай бұрын

@@poorange8354그리고 뇌피셜이긴 하지만 지난 10년간 현기차 보면 너무 달라졌기 때문에 칭찬 받을만한 단점이나 보완점을 욕할건 욕하는게 맞지만 칭찬할껀 해줘야지

@maemasid9092 10 ай бұрын

풉 윤성로가 뭐라고..

@Skfkf1393a 10 ай бұрын

골프 w12 컨셉만든 폭스바게 엔지니어들을 넘어설 광기가 느껴진는 차. 스쿠프 터보 이후로 처음으로 현대차를 사고 싶다능 생각이 듬

@킹갓money 10 ай бұрын

생각해보면 650마력 짜리 suv 가 7천대여도 미쳤다 할텐데 뭐 빠지는게 없네 ㄷㄷㄷ

@Zeniad98 10 ай бұрын

디자인

@weare2292 10 ай бұрын

ㅇㅈ 솔직히 디자인은 좀 빠지긴 함

@꼬마자동차-u4z 9 ай бұрын

이것도 안 팔리면 할인 하련나요?

@asdf47969 9 ай бұрын

@@꼬마자동차-u4z애초에 많이 팔려고 만든 차가 아닙니다

@펀카 9 ай бұрын

@@꼬마자동차-u4zN은 현대가 이 악물고 할인 안해줄려하죠...

@namdaedi 8 ай бұрын

국산차 리뷰를 보면서 박수를 치고있었네요.

@GogumaRing 10 ай бұрын

성로형 얼른 한대 사요 ㅋㅋㅋ 데일리로 차를 알아갈수록 정말 미치고 재밌고 편안한 차예요! ㅋㅋㅋㅋㅋ 권봄이선수가 쿨링없이 엄청 하드코어하게 끌어줬는데 7바퀴를 돌았는데도 하나도 안지치더라고요!

@wjp1012 10 ай бұрын

타이어가 버팀?

@e92_03 10 ай бұрын

@@wjp1012다녹음 ㄷㄷ

@GogumaRing 10 ай бұрын

@@wjp1012 7랩 조금 밀어붙인정도로는 멀쩡하더라고요 일반인 기준, 쿨링랩 빼고 스프린트 30랩이면 다쓸거같아요

@Shionne357 10 ай бұрын

각종 케미컬류, 엔진 관리 없이 타이어랑 브레이크만 신경쓰면 되는 고성능 펀카 ㄷㄷ

@덕천김 10 ай бұрын

사겠냐 ㅋㅋㅋ 말만 저렇게 하지 저 돈 주고 사겠냐고 ㅋㅋ

@hahahahahaha9362 10 ай бұрын

아6N이 진짜 기대됨

@잡식-m3t 9 ай бұрын

N과 GT를 보니 기아는 결국 서자일뿐인가라는 생각이 드네요. 빠른 느낌도 공감합니다. 120마력도 안되는 쏘울 1세대 디젤 수동 타고 다닐때 그 속도감은 아직도 잊을수가 없어요. 수동의 직결감에 이은 디젤의 토크 정말 빠른거 같다는 느낌을 받았던 기억이 나네요 아오닉오엔은 얼마나 잼날까요ㅎㅎㅎ

@ansanguk7239 10 ай бұрын

15년식 벨로스터 1.6터보 차주입니다. 가상 배기사운드 저는 이거라도 맛보고싶어서 키고 다닙니다...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@발할라-o1s 10 ай бұрын

근데 이차는 기어막 조져도 미션고장날일없어서 좋켔내....

@GogumaRing 10 ай бұрын

대신 타이어를 태워드림니다

@nhk1129 10 ай бұрын

택시랑 카쉐어링용 전기 차량은 시속 110키로 제한 걸고 가속력도 제한 걸어 뒀음 좋겠다 길거리 전기 택시들 휙휙 지나갈 때 개무서움

@치도-f9x 10 ай бұрын

걔네들 100마력 중 후반으로 저렴하게 내놓으면 모두가 행복해질듯

@stevek26 10 ай бұрын

출력은 줄이고 주행거리는 늘려서 택시 전용모델을 내놓는게 맞다고 봄.....

@jush2632 9 ай бұрын

와 님 천재네요

@수박메론 8 ай бұрын

@@stevek26사실 택시전용인 니로플러스만 타봐도 그렇게 안빠르던데 기사들이 니로 안뽑고 오닉이나 ev6뽑아서..

@UlsaN_ClaN 10 ай бұрын

노인들이 테슬라나 e트론 타이칸을 타지 않는것도 반증이 되긴 함 급발진 사례가 보통 현기만 급발진 나오는것도 포터,ev6,아이오닉 타는 노인들이 대다수임

@날쌘고양이 10 ай бұрын

내연기관 급발진은? 30대 50대 운전자가 시동끄고 브레이크밟고 변속하고 별짓거리를 다 해도 계속 급발진하는 제네시스 영상들 본 적 없음?

@jush2632 10 ай бұрын

@@날쌘고양이ㅇㅇ 없는데 링크좀 브레이크등이랑 후미등 확인된걸로 줘

@날쌘고양이 10 ай бұрын

@@jush2632 kzbin.info/www/bejne/h6PQpICYbsimnNEsi=BVC-djP-PnXJiDWj 제일 유명한 제네시스 사고

@가나다-t6r1c 7 ай бұрын

@@날쌘고양이 그래서 이영상이 급발진이라는 이유가 뭐고? ㅋㅋㅋㅋㅋ

@abcdbca 10 ай бұрын

마지막 쿠키영상이 제일 크게 와닿음.. e gmp종특...진짜 당황할때가 종종 있음

@GogumaRing 10 ай бұрын

엔모드에선 회생제동 안푸는데 노말모드에선 아주가끔 놓치긴 해요 그래서 맨날 엔모드로만 댕김

@v3ronica743 10 ай бұрын

ㄹㅇ 교량 연결부나 턱같은거 있는 순간에 브레이크 밟으면 회생제동 풀리고 브레이크로 갑자기 꽉잡아서 콱콱콱 소리나는거 살벌함

@델몬트참지않긔 10 ай бұрын

자국 브랜드 낮게 보는 애들 대부분이 자존감도 낮더라

@joojinni_ 10 ай бұрын

리뷰가 역대급이다 ㅎㅎㅎ 진심으로 하는 꿀잼리뷰 ❤

@breda2631 10 ай бұрын

7:22 문득 이걸 보니 새삼 살은 쪘지만 지금까지 꾸준하게 리뷰해주는 성로형이 대단하다고 느껴지네...

@하늬다발_HaNyDaBal 10 ай бұрын

기 습 비 만

@ultra-potato 9 ай бұрын

문득...새삼...대단...

@jush2632 10 ай бұрын

형 왜이리 신났어ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ너무 재밌네

@Shine_kk 10 ай бұрын

이 영상을 신사용(내연기관배신자)이 좋아합니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@ShonerYT 5 ай бұрын

별도 튜닝 없이 트랙을 계속 돌 수 있는 전기차. N 연구진들 리스펙트! 차를 정말 좋아하는 사람들이 많들었다는 말에 100% 공감합니당

@수야-v4g5j 10 ай бұрын

적어도 펀카의 영역에서는 까는부분이 단하나도 없네ㄷㄷ 2.3톤 무게로 저렇게 만든게 진짜 미친듯

@krclever22 10 ай бұрын

기술력으로는 깔 수 없는 회사로 발전한듯

@최원석-l5n1p 10 ай бұрын

흉기차 핸들링 코너링을 빨아재끼고 있네 국뽕들 수준 ㄷㄷ하다

@xdrive4873 10 ай бұрын

@@최원석-l5n1p 코너링 하나로 TCR 씹어먹고 BOP 억까당한게 현대인데ㅋㅋ

@최원석-l5n1p 9 ай бұрын

@@xdrive4873 국뽕식 개망상

@seonghwanhan3711 8 ай бұрын

@@최원석-l5n1p 비판이 아닌 무지성까의 수준ㅋㅋㅋ

@sungkyunchoi3229 10 ай бұрын

엄청 반한듯 ㅋㅋ

@Dama_Otis 10 ай бұрын

진짜 ㅈㄴ 기대된다 미국 언제 오냐

@v3ronica743 10 ай бұрын

내년 봄쯤 출시하는걸로 알아요

@entj402 10 ай бұрын

ㄹㅇ 꼭 타보고싶다

@Dama_Otis 10 ай бұрын

@@v3ronica743 오면 현대가서 바로 보러 가야겠네요

@Road-stone 10 ай бұрын

서스펜션 승차감 부분에서 소름돋을 정도로 저랑 비슷한 의견이시네요 노멀인데도 저속환경에서 승차감은 정말하드하고 고속에서는 중량감을 못받아줘서 불안한 느낌이 드는데 서스펜션 불하나만 딱 더 키는순간부터는 놀라울정도로 안정적입니다 근데 승차감은 오히려 노멀보다 훨씬 안정적이고 뛰어나다는 느낌 ㅎㅎ 거의 모든차량의 하체 세팅을 하면서 타왔는데 껑충한 차고를 제외하고는 굳이 에프터마켓 서스의 필요성을 못느끼고 있습니다

@GogumaRing 10 ай бұрын

동승자있으면 노멀 동승자 없으면 무조건 스포트

@울타리-w9e 10 ай бұрын

난 타봤지 ㅋㅋ NE시프트 치면서 웃음나고, 핸들조향하면서 웃음나고, 부스트 쓰면서 웃음나고 ㅋㅋ 시간 가는 줄 몰랐네.. ㅋㅋ 이게 펀카지.. ㅋㅋ

@GogumaRing 10 ай бұрын

e시프트 진짜 마법임 성능 낮아지는거 알면서도 계속 켜고다니게 됨

@째다 10 ай бұрын

공도라는 단어 대신 일반도로라고 표현해주니깐 훨신 듣기 좋네요

@user-kh8mb7vx3t 10 ай бұрын

전기차 영역에서는 현대 기아가 오히려 수입 업체들보다 앞서있는 느낌 입니다 제네시스 gv60만해도 금액이 비싸서 그렇지 굉장히 고급지고 좋은 차량이죠 앞으로 ev6 페이스리프트도 기대 되네요

@amd6027 10 ай бұрын

내연기관도 앞서 있습니다 판매량이 일본차 독일차 보다 앞서 있으니까요

@stevek26 10 ай бұрын

천상계인 테슬라 제외하고는 현기가 1티어인건 팩트지 뭐...테슬라도 자율주행을 제외하면 현기보다 딱히 좋은건 없는 수준이고.....

@야바리-i7u 9 ай бұрын

@@amd6027정신병자세요???ㅋㅋㄱㅋ진짜띨빡아ㅋㅋㄱ외계인이세요?지구에서안살고있나이거ㅋㅋ

@amd6027 9 ай бұрын

@@야바리-i7u ㄴㅇㅁ요

@야바리-i7u 9 ай бұрын

@@amd6027 느금마 독일탄광매춘이요ㅋㅋㅋㅋㅋ 모닝타고 현기딸잡으면서 차가 가고서기만하믄되지!! 라며 꼰대소리 가난가스라이팅시키는 무능력한 콘돔안낀 느그ㅇㅂ새끼요ㅋㅋ

@nr5005 10 ай бұрын

성로형 신났네! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 근데 진짜 현대가 이렇게 진심일 줄은 예상 못했음 ㅋㅋㅋ

@universal_treasures 10 ай бұрын

N브랜드 차량들은 인정 그 자체 어나더 레벨의 클라스 타봐야 안다😮

@Imaginekor 10 ай бұрын

03:18 얼굴빨개지면서 열내는듯한 효과 잘 어울리네요...자주자주 써주세요 ㅎ

@GomsGoms 10 ай бұрын

인제에서 사진도 같이 찍고 좋았어요 성로찡! 사실 얘기도 좀 하고 싶었는데 뭔가 나는 엄청 반갑고 좋은데 왠 모르는 놈이 와서 친한척 하는거 같아서 ㅋㅋㅋ 전 차나오고 카시트 부터 달았는데 애가 멀미하고 뒤는 자리만 넓은 청룡쇼바라고 와이프가 욕하는 상황이긴한데 펀카중에 이렇게 편안할 정도의 공간을 제공해 주는차는 극히 드물고 이정도 성능에 가격이라면 (특히나 전기차는) 없다고 봐야 하기 때문에 감수할 수 있는 부분 같습니다. 정말 승차감만을 위해 집중해서 운전하면 극복이 어느정도 되긴하는데 진짜 스포츠 주행만큼 피곤합니다. 혼자탈땐? 말해 뭐합니까? 차가 미쳤어요~

@GogumaRing 10 ай бұрын

@@형님-y1h인치다운 튠 성공한사람이 빨리 나와야...

@5mongmong89 9 ай бұрын

와 애기를 태우시네;;😂

@GomsGoms 9 ай бұрын

@@5mongmong89 아빠의 펀이 아기의 편안함보다 소중하.. 음 쫌 더클때 까지만 버티면 어떻게되겠죠? ㅋㅋ

@oih0125 10 ай бұрын

좋아서 흥분하는거 보니 진심이네 ㅋㅋ재미있어보여요😂😂

@opop123ize 10 ай бұрын

다른차와 비교를 떠나서 내가 EV6 GT 차주라면 이거 보고 피눈물 날듯.... EV6 GT 카페 영구정지 영상급 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@미스티아로렐라이-q4y 10 ай бұрын

EV6GT 가진 기자양반 안그래도 욕하더라고요 ㅋㅋ

@펀카 10 ай бұрын

저도 gt탔다가 5n 넘어간 사람으로써 기아 존나 까줬으면 좋겠음 정신차리게

@ev6gt470 9 ай бұрын

@@펀카얼마 더주고 넘어가셨나요?

@부릉부릉부릉부릉 10 ай бұрын

약간의 변화에도 기존 아이오닉5 보다 훨씬 강력한 디자인이네요. 성능도 대단하다고 하니 꼭 한번 체험해 보고 싶습니다 👍

@nsmsks 10 ай бұрын

와 개공감~ 얼마나 빠른데가 아니라 얼마나 빠르다고 느끼는데-- 타봤던 재밌는 차들은 이게 핵심이었음 내가 엠을 좋아하는 이유기도 하고.. ^^

@3bb126 10 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ그럼 20년된 달달거리는 폐차직전인차 풀악셀이 더빨라보인다 뭔 헛소리를 하다하다 ㅋㅋㅋㅋㅋ개웃기네

@nsmsks 10 ай бұрын

@@3bb126 그래 너한텐 그렇겠다

@순두부킥 9 ай бұрын

모닝타면 존잼이긴해요 심장이.벌렁거림

@peba4785 10 ай бұрын

이 형이랑 쌈박질 하려 하지마 몇몇 님들아... 비록 대장 햄토리 같지만 본의 아니게 다년간 이골이나게 쌈하고 경지에 오르신 분이야 😂

@youngunkim1898 10 ай бұрын

직접 경험해보셔야됩니다. 현대 아5N 시승체험가능한 지역이 많진않지만 카마스터가 아니라 인스트럭터가 직접 파견나와서 가이드해줍니다. 강추!

@kennygo5053 2 ай бұрын

일본에서 쿄토 여행중 운전중에 앞에 떡하고 검은색 아이오닉5 택시가 보이더라구요. 일본차들과 다르게 덩치가 생각보다 크고 와.. 멋져서 말이 안나오던.. 일본에 있으면서 정말 사고 싶은 차입니다. 안그래도 일본에서 한국차 찾아보기가 하늘에 별따기인데 이 차라면 희소성도 있고 포쓰도 성능도 일본지인들의 부러움을 한몸에 받을만한 차라고 생각됩니다. 한때 오사카 한큐 역에서 프로모션할때 사람들이 몰려서 봤는데 그때 이 차를 보던 일본사람 말이 떠오르는군요. 일본차는 이제 한물 갔다고.. 한국차에 이길수없다고..

@밈밈밈-g5b 10 ай бұрын

이제 고성능 전기는 현대다.

@남두-d8e 10 ай бұрын

급발진 운운하는 분들.. 같은차 유럽 미국에서도 팔렸지만 아직 이슈가 없죠. 특히 미국에선 급발진 나면 꼼꼼하게 조사 한다고 하네요. 우리나라도 조사를 하지만 안믿자나요. 저는 해외 급발진으로 나온다면 믿을꺼 같습니다. 너무 택시 나이든 분들 위주로 급발진 이슈가 많아요.

@sociosadist 10 ай бұрын

국내 유튜브에 올라온 수많은 한국에서 일어난 급발진 사고가 운전자의 잘못이 맞나요? 그리고 조사나와서 차량결함에 가능성이 없다고 늘 결론내었나요? 궁금하네요

@날쌘고양이 10 ай бұрын

30대 후반, 50대 초반 운전자가 긴 거리를 풋브레이크, 사이드브레이크, 변속, 시동끄기까지 전부 시도해도 먹질 않는 제네시스 블박 영상들 보셨나요? 운전자 과실인 사고들도 있지만 100% 차량 급발진인 사고들도 있어요...요즘 현대차 댓글알바들이 노인 탓으로 물타기 하나본데 현대차 급발진이 지적된 건 2011년 미국에서부터였고요, 급발진 논란이 있었던 토요타, 벤츠, 아우디와 다른 점은 현대는 절대 책임지지 않으려 한다는 것이죠. 특히 우리나라에서는 국토부와 유착해 수사를 무마시키고 있습니다. 비엠이랑 현대, 르노삼성, 쌍용은 급발진 문제에서 아직 자유롭다고 할 수 없습니다. 알고 말씀하세요.

@Ggaaannngg 10 ай бұрын

@@sociosadist저는 99프로 휴먼에러라 생각합니다

@가나다-t6r1c 10 ай бұрын

99프로가 아니라 100프로 그냥 휴먼 에러임

@날쌘고양이 10 ай бұрын

@@Ggaaannngg블박 영상 보고 하는 말인가요? 아니면 기사나 외부에서 찍힌 화면만 보고 하는 말인가요? 반 이상이 운전자 잘못이지만 매우 분명한 급발진 사고들이 있습니다

@pray-q5n 10 ай бұрын

테슬람 : 차를 떠받는 애들 아빠N : 차를 조지는 애들

@멀-t2q 10 ай бұрын

학부생 아는척도 아니고 꼭 차 몇 대 타보지도 않았으면서 유튜브로만 차 배운 애들이 현까는 오질라게들 해요ㅋㅋㅋㅋ

@amd6027 10 ай бұрын

데일리용으로 부족하다 반대한다는 건 좀 억지 아닌가 싶은게 저렴한 유지비에 비슷한 출력대인 m5 m3 와 s8 p 등 여러차종들 하고 비교해도 충전시간에서 딱히 뒤지는 부분이 있는 것도 아니고 출력에서 토크에서 뒤지는 것도 아니고 공간에서 뒤지는 것도 아니고 수리비가 정비시간이 입고기간이 긴 것도 아니고 나머지 고성능 차들 처럼 큰 결함이나 화재 급발진이 있는 것도 아니고 솔직히 m 5 3 2 135 s8 p 보다 승차감이 좋았으면 좋았지 나쁘지는 않을텐데 너무 딱딱해서 데일리카 로 볼 수는 없다고 현대에서 공식적인 입장에서 발표한 것도 아니고 아이오닉5n ppt 에서도 분명 일상과 서킷을 다닐 수 있도록 설계이념을 잡았다고 했었는데 데일리카로 쓸 수 없다고 할려면 현기 연구원섭외 해야하는거 아닌가 싶네요 저도 솔직히 수입차 좋아하는데 인정할건 인정하는게 좋은거 아닌가요

@최기영-q8r 7 ай бұрын

이 형 목소리에서 이미 흥분하고 만족하고있네 ㅋㅋ

@의욕상실 10 ай бұрын

이러다 한대 사겠네

@ggg-f5r5s 5 ай бұрын

신나하시는게 눈에 보이니까 영상이 더 재미있네요

@kfx3907 10 ай бұрын

무지성 현까들이 좌표찍고 급발진 머신이라며 댓글달 예정입니다😂

@sanghyupson 10 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋ

@날쌘고양이 10 ай бұрын

긴 거리를 풋브레이크, 사이드브레이크, 변속, 시동끄기 전부 해도 안 먹는 블박 영상들 봤음? 현대차 급발진은 2011년 미국에서 탑 뉴스로 다뤄질 만큼 심각했고 현대는 급발진이 있었던 토요타 벤츠 등과 달리 절대 책임지려 하질 않아서 욕먹는 거임. 특히 우리나라에서는 국토부와 유착해 수사를 무마시키고 있음. 비엠 현대 르노삼성 쌍용은 급발진 머신들이라 욕먹어도 할 말이 없는 상황임

@날쌘고양이 10 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/h6PQpICYbsimnNEsi=BVC-djP-PnXJiDWj

@oze6498 2 ай бұрын

오너에요. 레알 좋습니다. 승차감 패밀리카로 손색 없어요. 3시리즈 정도 탄력이에요. 추천합니다. 이미 엔카애서는 씨가 말랐어요

@NONO-qp9hl 10 ай бұрын

전기차 사고 싶단 생각은 안들었는데... 아5N은 타보고 싶네 ㅎㅎ 차가 참 재밌어 보이긴하네

@고준용-b2i 10 ай бұрын

성로형이 내이름 부르면서 나를 깟으면 좋겠음 희열을 느낄거같아요

@호두-b3l 10 ай бұрын

전기찬데 볼때마다 신기하넹 ㅋㅋㅋ

@contizlee 10 ай бұрын

ev6gt는 정말 고출력 하나에만 올인한 차 같네요. 출력만 올려놓고 나머지는 전혀 신경쓰지 않은 결함품 같고 이번에 ev6 페리하는김에 아5n에서 개발한 기술들을 그대로 가져오지 않으면 판매할 생각 안하는게 좋아 보입니다.

@GogumaRing 10 ай бұрын

구매고민중이신분들 알칸타라, 비전루프, 빌트인캠, 파킹어시스턴트 반드시 넣으십시오 V2L, 컴포트는 필요없습니다 저는 알칸타라 비전루프 안넣었는데 몹시 후회중입니다

@soujigenba9602 10 ай бұрын

와드

@another-duck 4 ай бұрын

와드

@Shionne357 10 ай бұрын

근데 2.2톤이라 지지면서 타면 타이어 진짜 아작나긴 하겠다 ㄷㄷ 근데 디자인이랑 성능은 넘 좋아보이네~

@oze6498 10 ай бұрын

탑기어 올해의 차로 뽑힘

@한길-p8i 9 ай бұрын

재미있게 잘 봤습니다. 로또되면 사고 싶네요. 가속할 때 몇단인지만 보여주는 센스 ㅋ

@JamesIcardi 10 ай бұрын

진짜 타보고 싶다 ...

@이응이응-e2s 9 ай бұрын

사실 엄밀히 따지면 모든 기술력 다 때려박은것도 아니여유ㅋㅋ 하나 예를 들면 RN22e 에 들어간 e-tvtc는 빠졌죠..

@illiiiilllililili 10 ай бұрын

현대는 크게 될거임 저런건 생각도 못하던 회사에서 저런 물건이 나온다는건 인적 물적 자원을 제대로 활용해서 투자할줄 아는 경영진이 왔다는거고 저거 하나만 그런게 아니고 앞으로 대부분의 분야에서 잘하게 될거임 한국 재벌경영 특성상 회장이 오너경영을 하기에 능력없으면 쪽박인데 능력이 좋을수록 오너경영에서 시너지가 많이 나서 차살돈 아껴서 현대차에 투자해놓는게 맞다고봄

@최원석-l5n1p 10 ай бұрын

국뽕식 망상

@최원석-l5n1p 9 ай бұрын

@@coricorigo7367 니매미 청년

@최원석-l5n1p 9 ай бұрын

@@coricorigo7367 네다음 흉기차 오너

@최원석-l5n1p 9 ай бұрын

@@coricorigo7367 흉기차 타는 새기들은 니처럼 집도없고 돈도없고 중소기업 다니는 그지들이지 ㅋㅋ

@최원석-l5n1p 9 ай бұрын

@@coricorigo7367 네다음 흉기차 오너의 씹망상 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 망상장애 그것도 병이다 빨리가서 약먹어라

@Ssangnamza 10 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ변속되는 소리나 계기판 그래픽만 보고 아이오닉도 내연기관이 있구나???했네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ와 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@하늬다발_HaNyDaBal 10 ай бұрын

인치다운 19나 20으로 조지면 코너링바리좀 불안하겠지만 승차감개쫀쫀할거 같습니다!

@jinhak_lee 10 ай бұрын

이제 돈 받고 리뷰 하고 싶은 제조사가 되버린 현대자동차. 그런데 쉽지 않아.

@열정청년이대표 10 ай бұрын

성로형도 진짜 스트레스겠다 현대차 좋다하면 돈 받았다 그러고 어떻게든 영상에 까는걸 만들어야 겠고 ...

@test-j9j 10 ай бұрын

야 겠->야겠

@hnk8144 10 ай бұрын

@@test-j9j?

@hanlimlee403 10 ай бұрын

차가 마니 튀어서 멀미남

@Lamborghini_Huracan 10 ай бұрын

역대급 텐션이네요 ㅋㅋㅋ 동심으로 돌아간 느낌

@always7731 10 ай бұрын

cup 카도 출시된다던데 기대되네요 ㅋㅋ 6p 4p 18인치 11j 스탠드가 궁금😊

@최원석-l5n1p 9 ай бұрын

너거 어마이 청년

@애플실리콘-t8k 10 ай бұрын

마티즈타요. 내가 80만 밟아도 150처럼 느껴

@ButterMango7 2 ай бұрын

this car is not only fast for straight road, but also on the winding road or track.

@arrr6012 10 ай бұрын

1위가 리뷰하는 5N

@leena9853 10 ай бұрын

3:40 로보캅그랜저 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 스타리아 똑같음

@lonely-driver 10 ай бұрын

와 난 ev6 gt도 좋았는데 아빠엔은 대체...

@bubudongdong 8 ай бұрын

형이 극찬하는건 처음이야…

@cesarekwon4622 10 ай бұрын

정말 전기차로 넘어가고 충전문제가 해결되는 때가 오면 현대차가 자랑스러운 메이커가 될듯..

@신마산호랭이 10 ай бұрын

그렇죠 그리되면 차량 가격도 벤비아랑 동급으로 받겠죠 지금도 큰차이는 없지만 😅

@용용-l3n6p 10 ай бұрын

@@신마산호랭이전기차 기술력은 독3사 이상인데 전기차로 넘어간 시대에서 독3사보다 싸게 팔아야 하는 이유가 있나요 ?

@이응이응-e2s 10 ай бұрын

@@신마산호랭이큰 차이가 없기는ㅋㅋ 꼴랑 300마력도 안되는 싱글모터 달린 ix3 스타트가격 8150만인거는 아세요?ㅋㅋㅋㅋ

@v3ronica743 10 ай бұрын

⁠@@신마산호랭이 그랜저 살돈으로 아방이보다 작은 1시리즈 산다같은 소리 하네 ㅋㅋㅋ

@수야-v4g5j 10 ай бұрын

@@신마산호랭이 지금 어떻게 별차이가 안나지? i5 m60이 1억 4천인데??ㅋㅋㅋㅋ 펀카로써의 성능은 훨씬 못한데 아5n하고 대략 6천차이나는데ㅋㅋㅋㅋ 6천이 얼마안나는거임?

@constantlywoody2238 10 ай бұрын

맞지맞지 ,, 마티즈 검정색 플라스틱 범퍼 수동이 제일 재밋지 ,, 그 속도감 변속감 아주 좋지 ,, 속도는 의미 없어 그 감성

@이근-e6i 10 ай бұрын

현존 최고의 차

@Komiopa 9 ай бұрын

칙칙폭폭 안해도 되는 기차를 만들어 놨더니 사람들이 허전하다고 해서 칙칙폭폭 기능을 달았다…

@geru2842 10 ай бұрын

현기여..일반 차들도 N 모델 만드는 것처럼 신경 좀 써주세요… ㅋㅋㅋㅋ 그나저나 괜히 첫차로 벨 1.6을 선택한게 후회되네요. 차라리 N모델 노려서 넘어올걸…

@barabarawon7812 10 ай бұрын

다음 ev6 gt는 좋게 나오겠네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@윤택동-q2m Ай бұрын

아이어닉n 브랜드는 진짜 개명차

@정민호-j3b 10 ай бұрын

이렇게만들고 1800 1900kg이면 괜찮을득

@Motline 10 ай бұрын

그러면 진짜 지금이랑 한 차원 더 달라질거에요 ㅋㅋ

@씨튜브유발련 10 ай бұрын

거기에 2019년에 나온 제네시스 에센시아? 컨셉 디자인처럼 저중심 롱노즈 쿠페 그대로 나오면 전세계 초갑부들도 컬렉팅 중 하나로 미친듯이 구매할듯. 그게 사실 네임밸류 엄청 빨리 올리는 방법인데

@riverflow0080 10 ай бұрын

그래서 이 악물고 아이오닉 6N을 기다리는 중입니다 ㅎ

@미스티아로렐라이-q4y 10 ай бұрын

싹다 카본으로 만들거나 배터리 혁명이 일어나면 가능하려나...

@studiobdsj7629 10 ай бұрын

그 뭐시냐, 아5N 내년 컵카가 그정도로 다이어트 한다더라고요.

@hyperflation 10 ай бұрын

모처럼 신나하시는걸보니 마음이 뿌듯합니다.

@꼬마장사-j2c 10 ай бұрын

(속보) 몰래 보던 노XX 오열

@realizeddream6316 9 ай бұрын

이런 분들이 칭찬하면 찐인데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아이오닉5n은 진짜 괴물인 것 같네요