진짜 이제는 리뷰하실때 강약조절에 여유로움도 묻어나고 전문리뷰어 되셨네요. 어느순간부터 리뷰가 상당히 자연스럽고 깔끔해 졌습니다. 앞으로도 홧팅요~!!
@idbravegmail4 жыл бұрын
이렇게 차분하게하다가 본인생각에 어이없으면 또 앵그리햄토리로 변신하심 몇번 그랬음
@홍홍-i2d4 жыл бұрын
나는 쫌 모자란 사람 같던데 스스로 모니터 하면 안부끄럽나?
@Chani_oi4 жыл бұрын
@@홍홍-i2d 당신은 이 댓글로만 봐도 좀 모자란 사람 같네요.
@이효진-e4h Жыл бұрын
@@홍홍-i2d ❤😂🧭🪫🪫🪫📠
@boxvox774 жыл бұрын
타고 있는 차량이라 한참 기다렸는데...역시 까였네요...ㅜㅜ...잘 봤습니다..그래도 시원시원하네요~~
@__Manchester___4 жыл бұрын
머무룩님.....오랜만.....스솔...ㅋㅋ
@김페페113 жыл бұрын
@@johann1383 왜 이해불간가요 ㅎㅎ
@kim_david48924 жыл бұрын
이번 뇌피셜에는 여러모로 공감합니다. 거기다 한국 출시모델은 8시리즈 대비 옵션도 엄청나게 빠졌구요. 마일드 하이브리드는 유럽 환경 규제 때문에 gpf 장착에 따른 성능 저하 영향 완화 목적이 크구요. 벤츠 일부 차종은 명차일지 모르나 상당수 차종에는 양스러운 장사치 속성을 너무 드러내고 있어요.
@nz20504 жыл бұрын
지리세데스 벤츠
@uuumss25344 жыл бұрын
8시리즈가 비빌차가.. 통풍 없어도 gt 사고싶네요ㅋ
@kim_david48924 жыл бұрын
@@uuumss2534 비빌 차가 아닌 건 전혀 아니구요. 통풍 뿐만 아니라 2열 공조기 조절이 없는 2존 에어콘입니다. 오디오. 파노라마 썬루프. 액티브 리어 액슬 등등등 옵션 차이가 몇 천만원 나는 점을 알고 그럼에도 디자인과 브랜드 애정으로 선택하는 건 각자의 자유입니다.
@kim_david48924 жыл бұрын
@JOY 911 네... 벤츠코리아가 한국내 벤츠 브랜드 인지도 높은 점을 이용해서 비싼 가격책정과 소위 옵션장난이라 불리는 영업행위를 해 왔는데 장기간 하다보니 이제는 소비자가 익숙해져서 당연히 그런 걸로 생각하는 지경에 이르렀네요.
GT 43오너입니다. ㅋㅋ 왼쪽 패들 시프트 누르고 시동 켜면 조금 더 시동음 커집니다 ㅋㅋ
@dhroh94374 жыл бұрын
40만구독자 축하합니다!!!
@gts53794 жыл бұрын
지인분 gle450 시동 걸어봤는데 그 느낌을 잊을 수가 없어요
@Motline4 жыл бұрын
ㅇㅈㅇㅈ
@임성진-p4h4 жыл бұрын
1년째 12,000정도 탄 오너 입니다. gt43기준이면 파나메라4랑 비교 해야할텐데. 동금액대로, 동트림으로 치면 파나메라보다는 성능이 더 좋아 보입니다. 뒷자석도 에어서스 넣으면 노약자도 편안합니다. 서울 수도권만 타는 사람으로서, 전혀 운동성능의 불편함 못느낍니다. 술먹고 대리 불러 올떄 뒷좌석 누울수 있다는점이 파나메라보다도 좋습니다. 전차량이 기블리 였는데 장거리도, 기블리보다 훨씬 편하죠. 에어콘 꺼진적도 한번도 없습니다. 하지만 다시 구매하라면 파나메라 살껍니다. 디자인은 차를 좀 아는 사람에 한해서고, 일반 사람들에게 포르쉐 로고는 삼각별이 넘볼수가 없거든요.
@kimchanwoo954 жыл бұрын
기블리타다가 타니 좋은겁니다.. 그리고 운동성능 솔직히 가격대비 진짜 아닙니다 2-3천만더싼 8시리즈랑 완전 천지차이입니다 뒷자리 일단 레그룸공간 때문에 장거리 별로입니다 (대형차 타던사람들은 불편해할겁니다^^) 아 그리고 뒷좌석 에어서스라.. 옵션추가인가여 인디오더? 그럼 받을려면 답 없지않나여^^;; 그리고 앞뒤 에어서스면 좋지만 뒤만 gt43일경우 뒤만 에어서스일경우 차 밸런스 이상해집니다^^
@user-wb2ng2ih5j3 жыл бұрын
@@kimchanwoo95 840i 오너이신가요?
@kmm-pr9jr3 жыл бұрын
@@kimchanwoo95 제가 잘 이해를 못해서 질문드리는데 8시리즈가 gt 43보다 2~3천 싸단 말인가요? 아니면 할인받아 1억에 살수있는 거지같은 기블리를 말씀하신건가요?
@joo_.2 жыл бұрын
기블리 승차감이 그렇게 쓰레기에요?
@sungjinlee25244 жыл бұрын
gt53 amg 4door 가 들어왔어야 하는대 ㅠ
@우주의신비-w6y3 жыл бұрын
살돈은 있고?
@김세준-j9h3 жыл бұрын
@@우주의신비-w6y ㅉㅉ
@bradchlee4 жыл бұрын
ㅋㅋ 예쁘고 귀해서 만족합니다. 말씀 딱 맞아요. 그런데 공명음 풍절음 안들리는데 휠이 달라서 그런가..cls와 같이 타고 있는데 넘사벽 윗급 맞아요.
@TIFOSI6504 жыл бұрын
구독자 40만 축하합니다 🥳🥳
@ALicYT4 жыл бұрын
26:36 ㅠㅠ...
@mrhong34154 жыл бұрын
벤츠본사 임원진들이 이영상 봐야되는데~ 넘 재밋게 봤습니다~
@못난놈-e9d4 жыл бұрын
40만 축하드립니다!! 다양한 컨텐츠 부탁드려요!! 항상 응원합니다!!
@dongkib4 жыл бұрын
40만돌파~~~~!!! 추카드려요~~~!!!
@wg23184 жыл бұрын
27:20 칼럼식 기어 습관ㅋㅋ
@Motline4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@Motline4 жыл бұрын
그런걸 어떻게 보시는거죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@릴라-c8c4 жыл бұрын
모트라인 40만 축하합니다 성로형이랑 우리 모트 식구 직원 분들 사랑해요!
@implntd_kid18644 жыл бұрын
Sls, s w221 때의 전성기가 언젠가 다시 왔으면 좋겠네요 전체적으로 자동차시장이 과도기를 지나는 중인 것 같습니다 43과 더불어서 향후 출시될 73 라인업에서도 디자인과 퍼포먼스까지 더욱 업그레이드 되어서 나와줬으면 하는 바램이네요ㅜㅜ
@seongminkim61424 жыл бұрын
CLS 450 amg line 운전하고 있는데요 이게 정말 혜자템인 것 같아요. CLS 53 amg를 샀으면 어땠을까 하는 아쉬움만 뺴고요. 영상 잘 봤습니다.
전 밟으려고 산게아니고 디자인만보고 샀습니다.선루프기본옵션에 터치스크린으로 바뀌었고..타고다니면 다 쳐다봅니다..cls랑 같이있으면 오징어 만드는거 맞아요...
@Mk-ir5cg2 жыл бұрын
패션카로는 최고죠 ㅎㅎ
@highmusi9333 жыл бұрын
색깔과 디자인 너~~~무 제 취향이에요.
@solimooth23214 жыл бұрын
이 형은 기계 전공이신가? 잘생기신 분이 이과적인 지식도 풍부해서 더 멋져보이네요
@solimooth23214 жыл бұрын
@@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea 눙물 ㅠㅠ
@오츠비4 жыл бұрын
@@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea 너어는.. 정말..
@빠르쉐돌이4 жыл бұрын
오늘 영상 결론: 파나메라 만만세! 근데 난 AMG GT 살 거임. 식스센스급 반전ㅋㅋㅋㅋ
@박준하-y7n4 жыл бұрын
ㅂㄹ 너 혼자 반전
@kim_david48924 жыл бұрын
팩트를 너무 까서 살짝 만져준거죠.
@상빈-n5o4 жыл бұрын
ㅂㄹ 너 혼자 반전
@kim_david48924 жыл бұрын
근데 파나메라도 거품이 너무 심함. 카이엔보다 수천만원 비쌀 이유가 없는데 포지션상 잡힌 가격 거품이 몇 천 있음 거기 따라 gt4door 840도 덩달아 줄줄이 거품이 있음
@lyrith24224 жыл бұрын
@@kim_david4892 파나메라는 전용미션을 쓰잖아요. 8단PDK 북미 가격보니까 2.5만 달러정도 하더라구요. ZF8단의 2배가 넘는;;; EPS도 엔진앞단이 아닌 후단으로 들어가고.. 여튼 차에서 제일 비싼 부위인 앞차축과 대시패널 사이의 부품 배열이 기존 폭바패밀리랑 전혀 달라요. 이렇게 혼자만 쓰는 규격들.. 가격 상승의 주범이죠. 일부러 이렇게 한것 아닌가 싶은 생각이 들기도... 아우디 쓰지 말라라는 심보로 이정도로 다르게 디자인한거 아닐까 싶습니다. ㅋㅋ 카이엔은 앞차축과 대시패널의 부품을 다른 차들과 공유하니까 그 가격에 나올 수 있는거구요.
@LacccuN4 жыл бұрын
AMG GT의 탄생은 911을 (성능상으로)제낄려고 나왔다고 하죠.. 그래도 GT43은 자기색깔을 가졌으면 했는데 타차종을 너무 의식해버린것 아닌가 하는 생각이 드네요. 서스펜션 문제는 911을 의식해서 만든 GT를 계승해서 그런가 아닌가해요. 근데 CLS와 공유는 너무 하는것 아닌가?
@김현우-j6u6f Жыл бұрын
911?
@꿀곰-s2d4 жыл бұрын
촬영 퀄리티가.. 진화했네요
@larara61723 жыл бұрын
24:20 이야 이거 찐이다! 43에도 RIDE+ 에어 서스펜션 넣어주라~
@timsmink79034 жыл бұрын
“cls 생긴것 좀 너무 심했잖아요!?” ㅋㅋㅋ핵공감
@rea1ize3 жыл бұрын
엥 cls랑 gle 쿠페 다 되게이쁘던데 .. 벤츠가 미는 그 쿠페디자인 다 전부이쁘던데요 저는? e클 쿱 이런것도다 ,
@rea1ize3 жыл бұрын
@@나는부자-b4n 그냥 벤츠 쿠페디자인들 다이쁘던데요?ㅋㅋㅋㅋ 그 테일램프랑 통일된 뒷태 다 세련되게 귀여운느낌인데요 루프라인만 깎이는게아니라 디자인을 바꿔주니까 메리트도 있구요 벤츠 요즘은대중적인 느낌도 많이드는데 굳이뭐 벤츠라고 좋아할이유가 있나요 포르쉐정도는 돼야 대단히 브랜드뽕받고 보는거아닙니까 ? 선생님께서는 쿠페형 suv뭐가 예쁘다고 생각하세요?
@rea1ize3 жыл бұрын
@@나는부자-b4n 무슨취향이신지 확실히 알겠네요 ㅎㅎ 저는 그런 제딴에는 조금 과한? 느낌나는것보단 카이엔 쿠페나 gle 쿠페같이 깔끔해보이는게 좋습니다
@myeuna3234 жыл бұрын
40만 축하드립니다 !!! 항상 발전하고 성장하는 모트라인이 되시길 기원하며 그렇다고 또치감독 쥐어짜기 있기 ? 읎기 !! ㅋㅋㅋ
@user-ry2cg9tv2t4 жыл бұрын
진짜 날이갈수록 리뷰능력이 늘으시네요 노씨에게 감사해야되나?? 잘보고갑니다
@harrykim32714 жыл бұрын
이젠 진짜 리뷰로는 깔수가 없는 수준이 됐네.
@elan12274 жыл бұрын
가장 빠른 세단을 만들고 싶은 벤츠의 욕망이 뭍어나온 차라고 생각하심 됨. 물론 파라메라한테 뉘르 기록을 따이긴 했지만, 아직까진 2번째로 빠른 세단임. m8은 고급승차감을 위해 스포츠성을 조금 포기했지만, 그 고급진 승차감을 포기하기 싫은 사람은 cls amg 사면 되기 때문에. 이 amg gt는 스포츠성에 더 많은 비중을 둔것임.
@jejeje112 жыл бұрын
뉘르기록 그건 63s amg 임
@Multi_Pro4 жыл бұрын
40만명 축하!
@최재성-p2f3 жыл бұрын
5
@김상윤-v5t4 жыл бұрын
수고하셨습니다 ~~
@김-k5h8x4 жыл бұрын
잘보고 있습니다~~ c43도 리뷰한번 해주세요~
@hj82204 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ cls 구형 신형 동시에 팔고있다ㅋㅋㅋㅋㅋ
@shpsh17282 жыл бұрын
윤성로님 정말 디테일하게 리뷰해주셔서 영상볼때마다 많이 배웁니다^^
@allvecle4 жыл бұрын
10:17 자료화면이 혼동을 줄거 같네요 ㅠㅠ 전기터빈 사진 아닌 모터팩사진이 나와야 할것 같습니닷
@abrakim12224 жыл бұрын
역시 모트라인..납득이 간다..
@크상-c3i4 жыл бұрын
믿고보는 모트라인~♡
@laso56934 жыл бұрын
40만 축하드립니다 !!🎉
@Motline4 жыл бұрын
감사합니다 :)
@laso56934 жыл бұрын
모트라인 MOTline 항상 즐겁게 시청 하고 있습니다. 소신있게 리뷰 하는 모습이 멋있습니다. 앞으로도 좋은영상 잘 부탁 드립니다
@somethingiam10194 жыл бұрын
파나메라4랑 두대다타봤는데 gt43만족도가 훨씬 더 컸었는데요.
@maxzozo Жыл бұрын
저도43. 몰고있지만 솔찍히 밟을때도 없이 아주 잘타고 있네요
@뿅망치-t4j4 жыл бұрын
초고추장 색깔의 강렬한 느낌이 좋습니다. 다음에는 단무지 색깔의 자동차 리뷰도 해 주세요.
원래 깔때는 1등 까지 뒤처지는 2등 까지는 않죠 비엠을 벤츠에 비비는 자체가 문제 아닌가? 차를 승차감으로 탈거면 에쿠스구형 마후라 구멍내서 타면될거 아닌가? 쇼바가 하드하긴 하지만 롤링이 심하지않아서 몸에 피로감은 괜찮던데 직접시승해보면 멋진차임을 느끼실수 있을듯 파나메라도 43이랑 같은 급수랑 비교하면 43이 성능에서 우수함
@혜리-w4q11 ай бұрын
파나메라보다 이쁜듯
@chadiiipark13394 жыл бұрын
오늘부로 산전수전 다 겪은 윤성로대표는 대한민국 넘버원 카리뷰어가 되었습니다. 최소한 나에게는..
@진호-t3g4 жыл бұрын
너무 잘 보고 있는데요. 목소리 톤 좀 낮춰주심 안될까요. 너무 고주파셔서 ^^; 차분한 목소리가 좋을거 같습니당
파나메라가 포르쉐지만 편안한 승차감으로 나와서 포르쉐 팬들이 사실 많이 실망했습니다. 벤츠는 특유의 편안한 승차감으로 유명하지만 GT4를 내놓으면서 우리는 포르쉐보다 스포츠카를 더 잘만든다 과시하고 싶은 마음에 GT4를 스포츠카로 만든거죠. 승차감 하면 벤츠인데 얘들이 왜 GT4에 승차감을 강화 안했겠어요. 이 차를 살 사람들은 4인승 스포츠카가 필요한거다 생각하고 만든거죠. GT4는 그냥 스포츠카입니다. 승차감을 원한다면 S클래스로
@5mongmong894 жыл бұрын
저 그릴도 cls에 그대로 껴지잖아요 ㅋㅋㅋ
@thdwn10204 жыл бұрын
와 성로님 끝내 이 차 리뷰 해주셨네요~궁금했었는데 파나메라 저격수라해서
@HY0BI4 жыл бұрын
윤성로님 영상 잘봤습니다~ AMG는 그간 메르세데스-벤츠의 모델을 고성능으로 튜닝하는데에 힘을 쏟았던 반면, 과거 SLS AMG, GT 2door 그리고 3번째로 GT 4door까지 메르세데스-AMG에서 독자개발되어 제작했기 때문에 하나부터 열까지 오로지 달리기성능에 포커싱을 두며 만든 모델입니다. 제품 개발 비용 및 생산 등 새롭게 만들어진 모델인지라 가격이 CLS 53 AMG보다 높을 수 밖에요... 비록 GT 63s 보다 퍼포먼스가 떨어질 지라도 AMG 43 계얼은 자동차 경주의 매력을 트랙이 아닌 일상으로 가져다 주는 차이기에 AMG GT 4door이 뭔가 더욱 매력적이지 않나 하는 생각이 듭니다~ 다시 한 번 영상 너무 잘봤습니다!
@Motline4 жыл бұрын
시청해주셔서 감사합니다!! 그런데 gt 4door를 AMG에서 하나부터 열까지 독자개발했다는 내용은 확인이 필요해 보입니다 :)
@anc50714 жыл бұрын
모트라인 MOTline 그럼 앞으로 확인된 내용으로 정확한 리뷰 부탁드려요~~본인 뇌피셜은 이제 그만~~
@cjminam3 жыл бұрын
중고가 왜 이렇게 많나 했더니 이걸보니 알수 있겠군요. 역시 새로나온차는 좀 지켜보는게 맞는듯.... 물론 돈많으면 상관없지만.
@yzr-m11024 жыл бұрын
석로형 이번꺼는 지렸다 시원하네 어느리뷰에서도 못듣던야기
@kimchanwoo954 жыл бұрын
진짜...딱 짤라말하면 이도저도 아닌차 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 빠르기를하나...편안하기를 하나....그런다고 가족이 탈수있기는하나... 포지션애매.
@VVWP4 жыл бұрын
아뇨... 니가 뭘 타는지는 모르겠는데 빠르고 편하고 가족이 탈 수 있어요
@vigorelli7194 жыл бұрын
Dongbin Kim "저 가격에" 를 생각하세요. 저거보다 빠른차 있고, 편한차 있고, 가족타기 좋은차 있어요 ㅋㅋ 초면에 "니가" 하는 수준부터 안봐도 보이는데 ㅋㅋㅋ 갈길가세요 ㅋㅋㅋㅋ
@kimchanwoo954 жыл бұрын
@@VVWP 타보세여 장거리 일단 불편합니다^^ 승차감이 그리 좋은것도 아니구요
@kimchanwoo954 жыл бұрын
그리고 요즘 차에 4.9초가 빠른건가...AMG달고 MSG인가.. 그리고 요즘차에 비해 저게 편하면서 가족타기에 좋다구요?차알못이제? ㅋㅋ 그냥 이뻐서 사는게 끝아닌가 진짜 다시생각해도 디자인말곤 승차감.빠르기 ..진짜 이도저도 아닌차인데 ㅋㅋㅋ 즉 내말은 가성비가 없다는말이지 그냥 이쁘다 근데...amg gt보다 안이쁘고 ..도대체 이해불가네 ㅋ
@vigorelli7194 жыл бұрын
금수저 태그 잘못하신것 같네요. 제가 그 말씀을 저 Dongbin Kim 님께 드린거에요 ㅎ
@qjawls-717bb3 жыл бұрын
성로형 브이로그도 찍어주세요!
@starTac_4 жыл бұрын
드디어 40만찍었네요 👍🏼👍🏼
@7mystique4 жыл бұрын
잘 보고 갑니다 e클 cls amg gt s클 순서라고 생각했는데 gt가격이 쫌 쎄네요 ㅎㅎ
@jsk66284 жыл бұрын
gt43 엔진은 cls/gle 450에 들어가는 엔진과 동일하죠. 옵션도 좀 떨어지고, 옵션 좀 강화하고 gt53을 들여왔으면 더 좋을 것 같아요~
@everjinx452 жыл бұрын
근데 이쁘긴 겁나 이쁘네요...
@lifefour39904 жыл бұрын
미쳤다... 엠비언트라이트 왜케 이뻐요
@유림이-x7f3 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다~ 하나 질문드려도 될까요? 개인적으론 63s 4도어는 어떻게 생각하시는지 궁금합니다. 아무래도 그가격이면 쓰읍~~ 일까요?? ^ ^
@블레이져-z1j3 жыл бұрын
재미나게 잘봤습니당 ㅎㅎ gt43 vs s7 좀 알려주세요
@최주리디3 жыл бұрын
궁금 ㅎ s7은 진짜 에어서스빠진거랑 짜가리 배기....
@shinhojun3 жыл бұрын
참 애매한 성능인것 같네요 풍절음이랑 노면노이즈 때문에 장거리 운행 하는분들도 타기 힘들거고...
@maxzozo Жыл бұрын
1년 넘게 타고있지만 오히려 E클 탈때보다 장거리가 더 편합니다~ 뒷좌석은 진짜 사람 못태울정도임
@송숲-y7c3 жыл бұрын
gt4 도어 와 8시리즈 고민하고 있었는데 많은 도움이 되네요
@choisu-u6i3 жыл бұрын
그래서 어떤 차 고르셧어요??
@송숲-y7c3 жыл бұрын
@@choisu-u6i 8시리즈로 갈듯합니다.
@yap-official3 жыл бұрын
gt가 더 예쁘지 않나요?
@MK-tl9ei4 жыл бұрын
윤성로씨 벤츠회의 뇌피셜을 들으니 현대 아슬란이 떠오르네요 ㅎ
@Motline4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@무나-v2g4 жыл бұрын
ASMR버젼의 차리뷰네요!
@alexkim8653 жыл бұрын
GT 63s도 시승 해주세요
@hyeongjuncheon80684 жыл бұрын
수입차 회사들도 국내소비자 차별 하는 건가요?ㅠㅠ 다른 나라는 인디오더나, 혹은 본래 에어서스펜션 장착되는 차를 일반 다른 쇼바 장착해서 들여와 팔고 말이뇨! 한국인이 한국인을 차별 한다?^^ 생각좀 해볼 문제라고 생각 되네요. 영상 잘보고 갑니다.
@sckcms13554 ай бұрын
한번 타보고 싶은 드림카....
@장오스틴4 жыл бұрын
900번째 조아요 눌럿어요
@litefeel1084 жыл бұрын
1. 1:23 차종에 GT 43 4MATIC* 인데 4가 빠진거 같네요. ㅎㅎ 뭐... 알만한 사람들은 다 아시겠지만 ㅎㅎ 2. 3:24 임팔라가 갑자기 왜 나와 ㅎㅎ 내 소중이 반가오 3. 소프트웨어업뎃하면 ecu도 업뎃되서 엔진이나 미션의 움직임도 바뀌는건가요?? (소프트웨어업뎃이라하면 전 내비업뎃밖에 생각이 안나서요 ㅎㅎ...) 4. 과거 벤츠 내부자로서 많이 타보기도했는데, 이런 리뷰보니까 정말 그런가.. 싶어서 다시 타보고싶기도하네요 ㅠㅠ 5. 항상 좋은 영상 남겨주셔서 감사할 따름입니다 .^^