MOTO GUZZI V11 SERVICE cambio olio e filtro

🇮🇹se stai guardando questo video vuol dire che vuoi intraprendere questa operazione oppure hai gia iniziato e non sai come svitare il filtro olio, nel video troverai qualche dritta utile per eseguire cambio olio e filtro alla tua V11 senza acquistare attrezzi speciali
🇺🇸if you are watching this video it means that you want to undertake this operation or you have already started and you do not know how to unscrew the oil filter, in the video you will find some useful tips to perform oil change and filter your V11 without buying special tools

[@dandocdav]

What about the air filter? The tank must come off?

[@alfiocasella1180]

Ottimo video

[@pasqualinoluigigravante7751]

Bel video io aggiungo x svitare il filtro si può usare di un laccio emostatico quelli che usano x fare i prelievi essendo di silicone fanno presa oppure farsi un affare fai da te se uno e appassionato

[@GarageBuddys]

Grazie per il commento, beh è scontato che la sua chiave sia la soluzione migliori ma a volte serve ingegnarsi 😁 bel consiglio anche il tuo magari al prossimo tagliando ci provo, ho solo paura che sia troppo elastico

[@CHETELODICOAFARE]

😂 😂 😂 😂 io avrei smontato l'intera coppa dell'olio per arrivare al filtro! È urgente, ti devi costruire una pedana alza moto.... e quando non ci alzi le moto la utilizzi come sgabellino regolabile in altezza (cosa che se già non hai, non guasta mai).

[@eunmondodifficile9336]

potrebbe essere utile realizzarla sdoppiata, praticamente 2 piattaforme regolabili quadrate ed indipendenti (sarebbero anche 2 seggiolini), uniti all'occorrenza da una lastra in metallo mandorlato da 2 o 3 mm con pieghe sui bordi in modo da conferirle più rigidità. Immagina una teglia da lasagna rettangolare capovolta ...azz...m'è venuta fame!

[@GarageBuddys]

CHE TE LO DICO A FARE 😂😂bel sistema quello si usa per le vecchie Guzzi 😂😂non scherzo ci hai azzeccato, Per il sollevatore lasciamo stare va sono 🤬nero quando ho fatto il cambio garage mi son rintanato nel garage sotto casa e non avendo spazio ho dovuto vendere il sollevatore idraulico, ora che ho preso quest’altro garage ho spazio ma non ho più il sollevatore 🤬🤬🤬in futuro ne costruirò uno interrato in modo che non intralci nelle manovre

[@danysmart1972]

Io ho una vecchia T5 850 devo tirar giù la coppia ogni volta... Ma che cazzo s'erano fumati quando l'hanno fatta... Per il resto Guzzi motore con tanta coppia, una vera moto, non un insieme di plasticoni

[@giuseppeberri714]

Che gradazione hai messo ? Io vorrei mettere un 15w50... Poi per io controllo livello l'astina si avvita oppure si appoggia ?

[@GarageBuddys]

@@giuseppeberri714 per il controllo devi avvitare tutto il tappo, basta mandarlo in battuta, per la gradazione 🤔non c’è nel video qualche barattolo?

[@GarageBuddys]

@@giuseppeberri714 come Mai vuoi mettere 15w50? Il manuale consigli solo il 10w40? Scusa se ti faccio domande così banali ma la moto non è mia ma di un amico che me l’ha prestata per fare il tutorial

[@giuseppeberri714]

No il 10w40 e troppo liquido per queste moto addirittura da in Sicilia mettono il 10w60 anche alla guzzi a mandello del lario ho sentito dire 10w60 o 20w50

[@GarageBuddys]

@@giuseppeberri714 metti 20W50 sintetico noi su Harley ci troviamo benissimo

[@robertolapietra7524]

Video molto interessante. Io possiedo una breva 1100. Dal manuale dicono di controllare l'olio dopo aver percorso qualche km quindi a motore caldo con astina non avvitata. È possibile? Non vorrei esagerare con il rabbocco per paura del cedimento del famoso paraolio della frizione. Cosa mi consigli?

[@GarageBuddys]

Roberto La Pietra giusta preoccupazione la tua, sinceramente la Breva non l’ho mai tagliandata ma non credo che la Guzzi abbia fatto un modello a carter secco quindi con serbatoio olio separato tipo TDM tipo Harley tipo Buell... mi informo e ti rispondo a breve...se mi dovessi dimenticare ricontattami 👍

[@GarageBuddys]

Roberto La Pietra Roberto il manuale mi dice che l’astina dell’olio è sul fianco sinistro della moto e fa anche da tappo di carico...quindi anche la Brera 1100 ha l’olio nella coppa come tutte le storiche Guzzi, il manuale consiglia di fare un giro dopo il cambio olio per esser sicuri di aver caricato il filtro olio e tutti i passaggi della lubrificazione...va da se che una volta finito il giro devi aspettare che scenda l’olio nella coppa quindi aspetta che si raffreddi il motore e poi rimisura e rabbocca se ne hai bisogno 👍

[@robertolapietra7524]

Sembrava strano anche a me controllare il livello dell'olio a motore caldo. In ogni caso il manuale intima di non farlo a freddo in quanto il livello dell'olio potrebbe scendere sotto al minimo. Aspettando magari 5/10 minuti sicuramente l'olio sarà tutto nella coppa. Per quanto riguarda l'astina secondo te: controllo del livello con astina avvitata o svitata? Il manuale dice di non avvitare...

[@GarageBuddys]

Roberto La Pietra indicazione davvero strane ma alla motoguzzi son molto rustici 😂😂 davvero strane comunque. Per il tappo olio segui le indicazioni del manuale tappo appoggiato senza avvitarlo, motore caldo ma io aspetterei che l’olio scenda nella coppa altrimenti con tappo svitato e moto appena spenta quando vai a rabboccare metteresti troppo olio e faresti danni

[@robertolapietra7524]

@@GarageBuddys esatto!! Ho pensato la stessa cosa. Grazie infinite per le risposte. Direi di fare in questo modo. Spengo il motore, aspetto 5/10 minuti e controllo il livello con astina NON avvitata se c'è necessità rabbocco fino a superare leggermente il minimo. Penso sia un giusto compromesso... Per quanto riguarda il filtro dell'olio avvito a mano e con una chiave per filtro (difficile arrivare con le mani) e successivamente faccio 1/4 di giro con una chiave a crick. Per caso sai quanti nm applicare sul filtro dell'olio normalmente?

[@paulg.5997]

Just drop the whole oil pan.

[@GarageBuddys]

of course and then you also have to change the gasket. What's the point of modifying with an external filter if you then remove the oil pan anyway

[@paulg.5997]

@GarageBuddys gasket change not always necessary....I have done 3 oil changes on 1 gasket.

[@egilgavelinparker7844]

@@paulg.5997just to be on the sade side. Its like replacing the washer

[@jiripesula]

www.segu.cz/Sada-klicu-na-olejove-filtry-18ks-KD10500-d4547.htm?gclid=Cj0KCQjws7TqBRDgARIsAAHLHP5JndbWu9QsM5zUlXqVyrSSgSQ_lr2t4_dy6ES6SUSOywZqyWVXZjkaAj7XEALw_wcB

[@GarageBuddys]

jiří pesula 😂😂not for me 😂😂

[@angelolongo5379]

Bastava una classifica chiave a tazza da.5 euro, va bene risparmiare, ma qua andiamo oltre il risparmio,🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@GarageBuddys]

Angelo Longo hai perfettamente ragione 😁 ma allora l’arte d’arrangiarsi va a morire...poi la chiave a tazza si rompe o si perde sempre quando i negozi sono chiusi 😂😂😂😂

[@dobricamilojkovic6092]

Dober in poucen video.lp