Moto Guzzi V7 Corsa 2024 - erster Eindruck - Marktverhältnisse

Zonko fasst die Corsa aus und spricht mit Hubert Freiler von Moto Guzzi Österreich über Sondermodelle und die Verhältnisse zwischen V7, V85, V100 und Stelvio.

[@mikaelpettersson2389]

Ich bekomme meine Corsa in 10 Tagen! Ich freue mich riesig!

[@pablolachmann7044]

Geiles Moped, wenn ich nicht schon die Z900RS hätt...

[@wildcat38]

Wunderschöne Maschine 😊

[@dirkkuchenbacker479]

Tach auch, schönes Moped, cooler Zonko. Freu mich schon auf weitere Berichte und auf die geplanten Änderungen am Moped.

[@VKd-lp1gn]

Mit der Verkleidung und dem Sitz sind die angebotenen Lenkerstummel unbedingt Pflicht! Ein Rohrlenker passt da doch überhaupt nicht drauf. Ansonsten ein wunderschönes Motorrad, das mir aber leider zu wenig Leistung hat - nein, ich bin kein hirnloser Raser, aber zügiges Überholen auf der Landstraße oder auf der AB mal eben von einem hirnlosen Drängler wegziehen, geht halt mit 68 PS nur eingeschränkt. Neunzig PS solten es schon sein, allein um der Sicherheit willen.

[@ZonkosWeltTV]

Der Rohrlenker passt perfekt.

[@Monster-lk2wk]

Warum hier nicht die Spezial als Basis genommen wurde verstehe ich nicht

[@humanbeing1675]

Ja, gerade an dem Modell hätten sich die klassischen Speichenfelgen gut gemacht...für meinen Geschmack ist auch der Frontscheinwerfer zu verspielt. Die Krönung wäre eine zweite Bremsscheibe, auch wenn leistungsmäßig nicht notwendig.

[@ischeissmanix]

abzocke

[@martinpacher1643]

Die Special ist um Welten schöner als die Stone mit diesem futuristischen Armaturen-Display, das die Optik des Bikes komplett zerstört. Ich find daher das Sondermodell ein wenig gekünstelt. Wer eine klassisch schöne V7 fahren möchte, sollte doch bitte zu einer Special greifen.

[@Holimot1]

Ganz einfach, weil es ein Sondermodell 2024 ist. Um das Moped herzuzeigen. Speciale ist ja bekannt.

[@keinerzuhause8148]

Ich bin Sie Probe gefahren, wirklich ein sehr schönes Bike. Es fährt sich sehr gut, handlich und mit der Schaltung bin ich gut zurecht gekommen sehr schönes Modell viva Moto Guzzi auch der Sound mit dem Standard Auspuff war super

[@DJAceBlack]

Wunderschönes Ding. Bin mal gespannt, wie die fährt.

[@JensWeyrich]

Bin soeben aufgrund des Anlasses der Übergabe des Dauertesters an Zonko meine V7II mit 48PS erstmals in der Saison gefahren. (Normalerweise starte ich die Saison mit ihr, mußte aber für St. Joe Kilometer mit der V85TT für die 10.000er-Inspektion sammeln) Und ich muß sagen, zum cruisen reichen auch 48 PS. Aber ja, 68PS wären schon etwas netter. Und ja, ich muß zugeben, wenn ich nur 1 Motorrad hätte, wäre die V7II mir inzwischen zu schwach auf der Brust.Vielleicht sogar auch diese Variante hier. Aber wenn man eine Auswahl hat, fährt man auch gerne mal weniger PS. Aber die V7 ist über alle Generationen hinweg ein optisch rundum gelungenes Motorrad.

[@KimCoconut]

Wunderschön die Corsa 🤩🙏🍀

[@vesparosso6213]

Zonko immer wieder klasse.

[@Whity-23]

Sehr sehr leiwand 👍🏻😉

[@DerLugal]

Mit 80 PS könnte ich darüber nachdenken, eine Moto Guzzi zu kaufen, mein jetziges hat 98 PS und die reichen aus, brauche keine 50 PS auf Reserve. Glaube aber das mir 68 PS zu wenig wären.

[@twinsixty]

Super schene Ausführung - aber de breichad a wegal an potenteren Motor meiner Meinung nach dann wats absolut perfekt

[@katanareiter]

Ich frag mich wann die die neuen Zylinderkopfhäubchen den Motor zieren, die Leistung steigt und das Motörchen mal richtig schnurrt. Meine Speciale 850 hat schon ihre Schwächen: Die Gasannahme aus dem Keller ist heutzutage eher eine Katastrophe und erinnert an schlecht (mager) abgestimmte Vergaser, es gibt zu keiner Zeit einen richtigen Punch oder eine Drehzahl in der sie sich wohlfühlt, außer beim Bummeln, so bei 70km/h im letzten Gang,....das macht sie toll und sieht dabei auch richtig schön aus. Sportlich kann sie nicht und nach 500km tut der Pöppes weh, dennoch möchte ich sie nicht hergeben. Schuld an dem Ganzen ist, neben der sehr schönen Optik, vor allem der Zonko mit seinem V7- Herz!

[@martinpacher1643]

100 verkaufte V100 in Österreich kommt mir als sehr "ambitioniert" vor.

[@ralfhausel2872]

Die stone spezial mit den Arrow Tüten fährt sich spritziger und klingt wesentlich besser, warum sie das nicht kombiniert haben, mir ein Rätsel.

[@manfredsusky4924]

Da beginnt man direkt zu überlegen. Was für ein wunderschönes Eisen! Bist.du.deppat!

[@hplfd1]

Zonko - nur noch Advertisment? Liebe die V7 - was soll des?

[@sven03304]

Wirklich wunderschönes Bike. Dieses Design als V8 oder so mit dem Motor der TT 850 👍❤

[@ruezi12]

Für mich die schönste Guzzi - ich bin mit meinen 184cm auch sehr gut oben gesessen - fast besser als auf der V7 Stone.

[@RalfonsWondraczek]

850ccm und 218 kg - könnte passen! 👏

[@RomanaHeinrich]

Colle Sachen das Motorrad 🏍 und das Video

[@RalfonsWondraczek]

Nice bike

[@marcolinoleo67]

Das ist der Guzzi Chef in Österreich?? Ok….👌

[@ZonkosWeltTV]

Hubert Freiler, Marketingleiter von Moto Guzzi und Piaggio Österreich (www.faber.at).

[@uwez.3806]

so lange das teil die 65 ps behölt wird es sich kaum verkaufen ! da kann man es sich noch so schön reden . die normale v7 verkauft sich kaum , die v85 tt dagegen oft = ob guzzi drauf kommt woran das liegen könnte ? wollte mit die v7 auch kaufen als sie rauskam = probefahrt = blanke enttäuschung ! den 80 ps motor rein fahrwerk + bremsen angepaßt und dann hat das möppi zukunft , so wohl eher nicht ! liebe ja den zoko seine tests , aber nur die optik reißt es eben nicht immer raus ......

[@ZonkosWeltTV]

Hmm, hast du die Verkaufszahlen ganz normal überhört?

[@uwez.3806]

@@ZonkosWeltTV ja , kann sein lieber zonko daß ich da nicht genau hingehört habe = sorry ! aber mein eindruck bleibt leider . nicht nur ich , auch freunde von mir im gesetzten alter haben auf dieses echt schöne möppi gewartet , natürlich in der hoffnung mit dem 80ps motor . kam nicht . möppi dennoch sehr hübsch und mit charakter +tradition = also zu dritt zum freundlichen und probegefahren . 3 mal gleiche meinung = zu wenig leistung , es geht uns nicht ums rasen - aber mal zügig überholen zu können und mit freunden "mitfahren " können so war es dann doch nicht . es sind dann drei t100 geworden . auch da war dein test nicht ganz unschuldig dran 😃 ansonsten schon jahre lang ein fan von dir , du lebst das motorradfahren im eigentlichen sinne noch und deine tests + brennraum , welt tv sind immer klasse !!!

[@mikaelpettersson2389]

Hahaha, hier ist jemand verwöhnt! Ich fuhr den als 48ps Variante und war voll zufrieden. In der Schweiz ist sowieso bei 80 km/h schluss...​@@uwez.3806

[@uwez.3806]

@@mikaelpettersson2389 ^ jo , aber wenn man nicht in der schweiz wohnt .........😏

[@DerLugal]

Warum ein anderer Auspuff, was verändert das, und das die Frage von zonko. Ist in Österreich nicht genug Stress mit Tirol mit den 95 Dezibel, und Zonko schlägt nochmal ein Nagel ein. Wen das Teil nicht gut klingt, lass die Finger davon! Ich würde an Motorrad und Auto kein Umbau und nur Auspuff vom Ausrüster zulassen. Legt los mit den Argumenten, auch die werden mich nicht überzeugen. Wenn ein Motorrad 48 PS hat hat es 48 PS, fertig. Wenn es 160 PS hat hörst es beim fahren eh nicht. Werde mich sicher nicht auf den Parkplatz stellen und das Ding im Stand laufen lassen um dem Ding eine Stunde zuhören.

[@1976gerbel]

Für eine andere Lackierung und einem Windschild 2.000€ mehr. Alle achtung 😂

[@hans_jurgendiefenbach8466]

Meine Güte der Typ mit dem Mikrofon in der Hand,was hat der denn für eine Schlappelhose an.Damit würde ich noch nicht mal in den Keller gehen und mir eine Flasche Bier hoch holen!!!

[@ZonkosWeltTV]

Hans-Jurgen, es ist schön, dass du uns an deiner Mode-Expertise teilhaben lässt, muss dir aber gleich vorweg eine Illusion rauben: Es interessiert hier niemanden, wie du dir aus dem Keller eine Flasche Bier hochholst. Da helfen auch die drei Rufzeichen nicht. Ja, und bevor du ganz kreativ einen Ausweg suchst: Es ist egal, ob du hochholst oder runterholst.