Motobécane : Démontage moteur AV7 - Episode 1

[@fred-kn8fs]

Une bonne restauration et voila se brave moteur reparti pour 40 ans de bons et loyaux services. Superbe vidéo.

[@Atelierdelavigne]

on espère pour lui !

[@raymonddupuis8184]

Très bien l'atelier de la vigne c'est super bien expliqué merci beaucoup

[@Atelierdelavigne]

Avec plaisir

[@Matbad68]

Très bonne vidéo merci beaucoup cela m’a beaucoup aider pour la parti embrayage que je n’arrivais pas à savoir quel pièces allais ou (je suis débutant )

[@Atelierdelavigne]

Avec plaisir 👍 Je suis bien content que les tutos servent à quelque chose !

[@stefanecompos715]

Je viens d'acheter une veille grenouille et merci pour les vidéos qui vont m'aider à la transformer en belle princesse.👍466

[@Atelierdelavigne]

Avec plaisir 😊

[@erictoulorge5208]

Toujours du travail bien fait et bien explique !..

[@Atelierdelavigne]

Merci !

[@michelbergot6923]

Bien pratique votre Atelier ! l'arrache volant je me l'était fabriqué aux cours du soir en xc38 ;-)

[@Atelierdelavigne]

Ah cool :) !

[@Ethanooooool]

trop cool la vidéo ! ça va m'aider pour ma SPR ! merci

[@Atelierdelavigne]

De rien 😁

[@Ethanooooool]

@@Atelierdelavigne en train de regarder le remontage ! Avec un pote on a ma SPR et sa 88 à refaire ! Merci bonne soirée

[@quentinbattier1496]

Super vidéo j'ai hâte de voir le prochain épisode !

[@Atelierdelavigne]

merci !

[@dodore8337]

super il me tarde de voir la suite

[@Atelierdelavigne]

la suite est encore plus gore :)

[@TheHeritage17]

Bonne vidéo !! Quand on arrive à ce stade là, il y a du mal et ça va chiffrer un peu ...

[@Atelierdelavigne]

hélas oui

[@pierremaurin9217]

Ça me rappel ma dernière restauration !!

[@Atelierdelavigne]

Bravo :) la communauté de l'Atelier de la Vigne n'a peur de rien ! :)

[@pierremaurin9217]

@@Atelierdelavigne après je n'ai pas eu à aller aussi loin, je n'ai pas démonté le piston ni rien

[@Atelierdelavigne]

@@pierremaurin9217 tout est sauvable (ou presque) ;)

[@rsch38]

Du courage , il va en falloir pour remettre à neuf ce moteur. J'espère pour vous que la bécane est en meilleur état .

[@Atelierdelavigne]

je sais pô :) je n'ai que le moteur :) :)

[@pierremaurin9217]

@Pascal Milin c'est quel modèle ?

[@Nels621]

Bonjour, quand vous dites que l'embrayage ne peut pas être réutilisé, c'est juste le "fond de cloche, support" que vous changez pour récupérer les pièces dedans ou c'est l'ensemble à changer?

[@Atelierdelavigne]

là c'était le tout

[@maxvincent4300]

Petite question quand on na enlever la came on fait comment pour la recaler après ?

[@Atelierdelavigne]

Et bien on recale l'allumage tout simplement. Il y a pas mal de tuto là dessus sur internet je crois ?

[@antmoped5910]

bonjour, à partir de 7:13 mon filetage est mort que faire pour retirer la cloche svp ?

[@Atelierdelavigne]

ben cela va être un grand moment de bravoure... bien chauffer et essayer de récupérer quelques filets pour extraire... mais pas de recette miracle comme cela, à distance. Désolé.

[@antmoped5910]

@@Atelierdelavigne ok... Merci je vais tester ça

[@arthurboucher2208]

Bonjour super vidéo bien expliqué mais j’ai une question est ce que quand on démonte son plateau d’allumage il faut le recaler a son remontage ?

[@Atelierdelavigne]

en général oui, cela arrive toujours à se décaler même avec de bons repères.

[@ludolepin420]

Bonjour, où avez-vous trouvé votre embout carré de 10mm pour desserrer l'écrou d'allumage ?

[@Atelierdelavigne]

Dans ma boutique :) shop.atelierdelavigne38.fr/fr/categories/1766-embout-de-demontage-des-ecrous-de-volant-motobecane.html

[@ludolepin420]

@@Atelierdelavigne merci, c'est vraiment un carré de 10 ou un raccord 3/8 avec bille pour la partie mâle ?

[@Atelierdelavigne]

le s photos me semblent nettes :)@@ludolepin420

[@lucasamiot4260]

Bonjour, une référence de l’arrache moyeux

[@Atelierdelavigne]

ici : shop.atelierdelavigne38.fr/fr/motobecane/1431-arrache-volant-mbk-type-88-premium.html

[@orismusprime]

Super ! Quel est l'embout pour defaire le volant magnétique ? Wera ?

[@Atelierdelavigne]

ce truc : shop.atelierdelavigne38.fr/categories/1766-embout-de-demontage-des-ecrous-de-volant-motobecane.html

[@remychenier3296]

un cliquet de 3/8 fait l affaire

[@Atelierdelavigne]

@@remychenier3296 oui mais plus cher qu'un embout quand on n'en a pas :)

[@corentinjacqueline7895]

Bonjour je sui a la recherche d’un cylindre piston et d’un cabu pour se moteur mes je ne trouve pas sur votre cite pouvait vous m’aider ?

[@Atelierdelavigne]

ben pourtant c'est tout dans la boutique :)

[@maguyhippies6491]

bonjour, ravie d'avoir découvert cette vidéo et de savoir par ou s'y prendre..... lorsque nous en serrons là, ça sera bon signe ! vivement la 2ème partie....! et je voudrais savoir si vous savez ou je peux trouver les roues complètes en bon état ou neuves..... en vendez vous ? à bientôt merci maguy-hippies

[@Atelierdelavigne]

Second partie dimanche à 18 h00, soyez ponctuels :) Oui je vends des roues, disons que je "refais" des roues, passez moi un mail :)

[@minin3650]

Super...

[@Atelierdelavigne]

Merci

[@lucasamiot4260]

Bonjour je ne trouve pas de culasse, avec les fixations sur le haut de cette façons. D’les fixations sont toutes mouler dans la culasse sur les sites du commerce, j’aurais aimer savoir a quelle cylindre et culasse prendre jai une av85 1971 avec le meme moteur j’aimerai le refaire. Cordialement

[@Atelierdelavigne]

Cela n'existe plus... à chiner dans les bourses

[@lucasamiot4260]

@@Atelierdelavigne daccord, et il est impossible d’adapter sur les carters un cylindre et une culasse du commerce ? Avec des fixations directement sur le cadre ps dans les silindblock ?

[@Atelierdelavigne]

@@lucasamiot4260 un cylindre oui mais pas une culasse sans grosse bidouille

[@lucasamiot4260]

@@Atelierdelavigne d’accord merci il n’y a aucune culasse commercialisée pouvant se fixer directement sur le cadre comme sur les anciens modèles ? Car sinon je change la culasse et le cylindre directement.

[@foinfoin43]

bonjour c'est chez vous que l'on trouve cette arrache volant moteur ?

[@Atelierdelavigne]

Oui c'est ça

[@foinfoin43]

bonjour on vise pour desserré le volant magnétique ?

[@Atelierdelavigne]

on dévisse dans le sens inverse de rotation du moteur

[@MrPaninipa]

Bonjour, la vidéo est excellente, bravo ! J'ai deux petites questions concernant les outils de la boutique : - le bloc piston est-il celui qui est en vente à la boutique ? - Dans la boutique quel est l'arrache moyeux qui est utiliser dans la vidéo ? Merci à vous.

[@Atelierdelavigne]

Oui le bloc piston est en vente à la boutique, c'st le même. Pour l'arrache, j'utilise le buzetti, lui aussi en boutique ;)

[@MrPaninipa]

Ok, merci pour votre réponse ! Y a plus qu'à faire un tour à la boutique :)

[@houcinemahdhi447]

Vidéo utile, mais franchement, l'industrie française est compliquée et les pièces détachées sont chères, surtout si on la compare à l'industrie italienne, allemande ou asiatique

[@Atelierdelavigne]

boh pas plus que les autres..tout étant fait en asie ou en turquie pour Peugeot et mbk par excmple...

[@michelbergot6923]

Je préfère le sert volant au bloc piston.

[@Atelierdelavigne]

Il y a deux écoles... en tout cas je n'utilise jamais de bloc sans un embout teflon côté piston..... Si le moteur est "propre", non grippé...., le bloc piston fait bien le job, c'est pratique et rapide (et moins cher en terme d'outil) Si le moteur est grippé, il faut mieux effectivement opter pour le serre volant car on doit "forcer" davantage" pour le démonter.

[@vinceaerox5045]

L'écrou du volant magnétique est un pas à l'envers ? ?? Pas moyen de débloquer le miens , merci

[@Atelierdelavigne]

oui :)

[@vinceaerox5045]

Arf OK merci de cette réponse j'essayerais demain du coup 😁

[@hassanslimi9168]

Manifque

[@Atelierdelavigne]

Merci !