Мотоцикл ИЖ-49. Тест драйв мечты наших дедушек.

[@ФилиппФилиппов-й1я]

Ящик на баке для инструментов.На этом подарке отца (1956г.выпуска,14 л.с.ехал 100 с крейсерской скоростью)ездил из Бельц на море за Одессу с пятью Явами.Проехав 320км.до Одессы,Явисты зауважали,начали интересоваться,а до этого не хотели со мной ехать,думали буду обузой!Отличный,надёжный мотоцикл для начала 70-х.годов!

[@Catsmomy]

При всех минусах мотоцикла, но даже по современным меркам, выглядит он очень эффектно.

[@sergserg5137]

Там нет минусов, для тех кто хоть раз сел на него. Не тупи

[@ВикторЛомский]

Это был хороший мотоцикл

[@markovovchok6767]

Поменять мотор на 4 тактный китайский и будет огонь...

[@ГеннадийЗвягинцев-ф2т]

​@@markovovchok6767 если поменять тебе мозги будешь тоже огонь.

[@markovovchok6767]

@@ГеннадийЗвягинцев-ф2т 8====Э вот тебе новогодний лединец...

[@IlihTV66]

В нашей деревне больше десятка было. Застал четыре штуки было и у заборов стояли рамы без моторов. Вот мы на них и "катались" И 49й был с коляской. Все рамы сдали в лом в 70х.( Как и автомобили газ51, Мки резали и увозили в металлолом.

[@Денчик-т8з9г]

У нас в посёлке один остался, моего деда Ивана Васильевича, а следующим летом я буду на нём рассекать отмечая свои 13 лет)

[@РоманСерегин-ь2ы]

Отец после армии конце 50х уехал на Колыму . Заказал себе такой через Роспосылторг . Гонял на таком лет пять. Очень тепло мотик свой вспоминал.

[@borissolovij1902]

Я пам'ятаю ИЖ-49 і ИЖ-56.

[@Kamenetz_Podolsky]

Красивая машина. Стильная, на все времена, сделан мото с душой.

[@MishaSadovnik]

Такой был у моего отца, даже фото было отца на нём. Последнее время до начала нулевых был разобранный на даче в гараже у дядьки. Было круто видеть его в реальности.

[@romadeadmau5507]

Не особо поклонник мототехники, но этот экземпляр реально выглядит прям достойно.

[@IlihTV66]

А как на холостых они работают, как бы задумался потом в обратном направлении начинает вращаться, включил 1 передачу, а он назад поехал.

[@LexaSarov]

У моего деда был такой первый мотоцикл. Он на нем по молодости в деревне в гору въезжал и перевернулся назад. На всех праздниках рассказывал. Класс!

[@НахаловкаХалтуринский]

Всем привет! Ручкой переключения передач обычно ловили "нейтралку" и включали первую, дальше переключали ногой. Меня на таком ИЖе дед ездить учил!

[@ВечаславКаличава]

Высший классссс!!!!!

[@pspgo-vw7jr]

А зачем 1 не ногой?

[@ДимитриЦуркан]

Привет Максим удачи тебе и успехов и здоровья счастья и спасибо большое за видео

[@АндрейАга-й3й]

Выглядит мотоцикл очень красиво, прям стелится по асфальту.

[@ЮрийТитаренко-я9п]

Спасибо за кино 📽️👍 Был такой в бати, только темно зелёный (армейский цвет хаки)! Я в 78г.на нем ганял! Правда девки в деревне не садились ко мне, всё на Явы да Чиzeты прыгали! Обидно было до слез! Ну и х...с ними,зато сидушка всегда пахла бензином,а не девичьим задом!!!

[@АлександрРябцев-ю8т]

Переключение на баке нужно было для использования зимой. Мотоцикл предпологался к использованию в войсках, а солдаты зимой были в валенках. Переключать удобней было вручную.

[@Амир-з9и2ш]

А немцы тоже валенки носили?катался на бмв тридцатых годов выпуска прошлого века, там тоже на баке скоростя переключались.

[@АлександрРябцев-ю8т]

@@Амир-з9и2ш Про валенки взято не из головы, более того зимой к мотоциклу для устойчивости прикреплялись по бокам лыжи и ноги в валенках стояли на этих лыжах.

[@vitalijkot6044]

Скажу одно, плохо отрегулирован Он ходит безупречно. Я на таком ездил. Звук слышу и понимаю регулировать некому зажигание, да и карбюратор надо тоже подстроить. А как, аппарат ездил по бездорожью! Песок, паханное поле, всё нипочём. Шел как вездеход! Спасибо Ижевцам, за аппарат!

[@W----YG---]

Лайк Максиму!!! Самый адекватный и аполитичный блогер!!! Здоровья и благополучия!!!

[@Вікуся-й5ц]

Чмо він,а не блогер...

[@gicugumenii6181]

СТОП СТОП СТОП****ЯВА ПОЯВИЛАСЬ В 1929г....

[@ВладимирСолдатченков]

Ява не наша старушка, а Чехословакия. Тупанул конкретно. Тогда и ямаху нашей назови ит д

[@ВладимирКурилов-т8х]

Красавец , я и сейчас , такой бы взял с радостью , если бы они выпускались . По надёжности , ему вообще нет равных , это серьёзная машина !!!!!

[@МихаилПидручняк-ф4ж]

Добрый день!!! Спасибо Максиму за прекрасный обзор,перенесший меня в годы моей юности... В 1990 мне было 15 лет,и собирал я себе Иж 56,купив раму с разобранным двигателем,задним колесом и техпаспортом... А друг Юра, царство ему небесное,восстанавливал из хлама Иж 49. Получилось у него очень хорошо,близко к оригинальному состоянию!!! Так что мне довелось на таком погоцать!!!

[@bee1r1]

Манетка обогатителя закрыта наглухо - вот и не берет обороты. На К-28Б все немного непривычно - манетку ЗАКРЫВАЮТ для запуска и постепенно по мере прогрева приоткрывают добиваясь наилучшей смеси. А так - если манетка закрыта - смесь очень богатая ну и крути ручку - не крути - будет вот такой вялый отклик и много холостых и шума

[@МаксимМаксимов-ш6ю]

Ура, ура, ура как я рад что кузница в ходит в привычное русло как мы соскучились по настоящим тестдрайвам спасибо за обзор легендарного мотоцикла

[@ВикторПетрунин-ь3ю]

Да зацепил,мое детство 70 годы,был экономичным,звук ни с чем не спутаешь.

[@ДмитрийЧепишко-к7ы]

Действительно отличный по сегодняшним меркам аппарат. У деда был ИЖ-56. Тоже отличный аппарат. Тащил за собой рулон сена. И как я помню сам,ему это очень даже легко давалось.

[@СергейКольдов]

У 56 и 49 КПП аналогичная. Первая передача очень замедлкнна но прёт мама не горюй.

[@МАРКАндрЛекс]

Шесть пацанов от 14 до 16лет не могли удержать вытягивал с места как плуг прицепились по два за багажник, а он почти без напряга взял и утянул, воспоминание сорокалетней давности.

[@mtlvonblakk]

Вот как хотите - 49 самый лучший, самый красивый советский, по крайней мере из ижей По поводу рычага на баке, зачем он итп. Это не в наследство от предыдущих. Дело в том, что 49е выпускались с главным прицелом на вереранов войны, из которых калек было много. Если у тебя нет ноги, то управлять мотоциклом ты уже не сможешь - вот для этого и был присобачен рычаг на баке. Это не байки

[@UR3QMQ1]

Добрый день Максим! Спасибо Вам за этот прекрасный обзор! Эти двухколёсные коники действительно наша техническая история и как хорошо что есть люди, которые эту историю для нас всех сохраняют и нам же доносят!

[@ВладНиков-ж3ш]

Вид у мотоцикла БРУТАЛЬНЫЙ!!! Респект и уважуха,Максим!

[@Meloniview]

В бардачке был свёрнутый в рулон набор инструмента в брезентовом чехле с ячейками, завязывался на тесёмки

[@kirich_tmm5471]

Класс! Очень познавательно!

[@КоляСкляров-ш1е]

Классный видос супер привет максим здоровье вам

[@vladoglov9256]

Классный мотоцикл! Максим, спасибо за интересный обзор и респект всем, кто восстановил мотоцикл!

[@Евгений-м2м2к]

При всей его архаичности он выглядит очень красиво:) Лет через 50 на него вообще будут смотреть как на нло:)

[@СергейВихров-ш7д]

Как по мне,судя по звуку,движок придушен. А возил он не только пятую точку. Это был незаменимый на селе помощник .На нём даже умудрялись пахать.Низкооборотистый и тяговитый.Даже на полном газу он не орал,как современные,звук которых напоминает ор мартовского кота,которому наступили на его "абрикосы"Для своего времени он был полностью рационален.И даже в наше время он сохранил своё обаяние и привлекательность.Для пацанов того времени это был мотоцикл для души.Пацаны выросли,стали дедушками,а теплота в душе к этому мотоциклу осталась.И я не исключение.Поэтому смотрим ролик и ностальгируем.

[@vovan-lv5mj]

Спасибо за видео 👍 📹 👍 📹 Добрый вечер Максим

[@ded-Mokar]

Классный ижик! Максим спасибо за обзор!

[@ИльнурАхунов-д2ю]

Привет Максим Красильников это легендарный мотоцикл

[@ce8675]

Красивый мот. Максим, как всегда, - молодец!

[@serbarkis]

nekrasivij mot

[@ВладимирДубровский-ю4о]

Умели же делать! Даже со снятым высоковольтным проводом завелся! ))) А чтобы нормально ехать, нужно было манетку на руле отвернуть к себе, это на сорок девятом обеднитель, а так он не развивал обороты от недостатка воздуха. У меня такой же, только 1952 года выпуска, дожидается своего часа.

[@МеханизмХойкена]

Мой первый мотоцикл. Документы где то были даже на тот момент. 50 какого то года был точно не помню. А у родственника был такой же с люлькой. В идеальном состоянии. Ручное переключение совершено бесполезная вещь даже если с люлькой ездить. Крайне не удобно переключать

[@ВлодкоАвтоВаз]

Крутой апарат кузнице респект

[@KonstantinMen888]

Хороший Мотоцикл для тех Времён!

[@kasab6096]

Спасибо Максим, в 80х они ещё ездили.

[@ДимаСемицветов-ы7х]

Кстати, трогаться на нём вообще легко, такое ощущение, что он дизельный!)))

[@АркадийЗ-л5я]

Для бездорожье - лучший!

[@РостиславИгнатов-д5ш]

Да мотоцикл очень хороший, красивый, проходимый и надёжный. Мне очень много рассказывал про этот мотоцикл, так как в молодости много на нем катался. Кстати я заметил он настолько надёжный что в интернете в топ 5 мотоциклов часто он занимает 5-4 место и его окрещают званием самый живучий

[@strikeresh]

Иж 49 классно на холостых так потихоньку: бульк бульк) очень низкие можно выставить из-за конструкции на удивление всем. Особенно на фесте

[@ИльдарИманов-с6ш]

У отца в конце 70х был такой. Я помню этот мотоцикл, как ишачок: с горы пых-пых, на гору пых-пых! Малооборотистый, но тяговитый!

[@Zhdan.]

Максим, очень душевный обзор, спасибо!

[@maksimsergejevich166]

Красавец! Мечта такого иметь! 👍🏼

[@andreigalaxy9490]

Вы про мотоцикл или про ведущего?

[@maksimsergejevich166]

@@andreigalaxy9490 догодайтесь с трех раз 🥷🏼

[@andrewchiryasov]

@@andreigalaxy9490 ))))))))))))))))))))))))))))

[@andrewchiryasov]

@@maksimsergejevich166 я с одного раза догадался!

[@ДмитрийМалышев-ю2с]

Для меня необычный советский мотоцикл иж-49. 20 лет назад в деревнях попадались мотоциклы иж-49. В то время молодые деревенские ребята такой мотоцикл иж-49 не хвалили, потому что он был слабым и иногда по пути капризничал. Спасибо за обзор!

[@igorpeker3445]

Порадовал!! Техника супер!! Спасибо за труды!

[@ВасилийРожнов-д8ж]

Увлеченный человек! 👍

[@Александра-щ7в4д]

Согласитесь, всем ведущим странам по выпуску мотоциклов, далеко чтоб создать такой дизайн. Выглядит круто ! Шварцнеггеру, на таком мотике сниматься было надо .

[@НиколайТептев]

И, Когда ехала семья на отдых за город. На рыбалку, грибы - ягоды на таком транспорте, Очень многие завидовали ! ☹️😁👌👍 Масло и бензин Тогда было даром...👍

[@Андрей-ф8й7р]

Очень красивый мотоцикл!

[@anatoligross249]

У моих 2х дядек были такие мотоциклы! У одного чёрный, у другого, по-моему, зелёный. Это просто вещь! Куда там всяким ИЖам?! Все грибы и ягоды были их! В какие дебри они только не заезжали?! Все горы им были нипочём! ТУК-ТУК-ТУК,- и гора взята! Ни грелся, ни перегревался! Продали со-временем, потом каялись, что взяли - один ИЖ-ЮПИТЕР-3, другой УРАЛ. У зятя, мужа сестры, был такой, так же отремонтировал и даже я, будучи ещё учеником 9кл., в конце 70х, катался на нём. классная вещь! Устойчивый, послушный. Ваш мотоцикл классный! Только вот, что-то не газует путём? Надо отрегулировать. А ящик на баке, это не для документов, в нём хранилась спец сумочка под инструмент. А документы..., да кто в те времена возил с собой документы? Ну, разве что тех паспорт, и то не всегда? Тогда и ГАИ-то, наверное не было? Появились в конце 70х. Вы сказали, что сидушка не удобная. Да что-то она слишком у вас ушла вниз. Надо подложить спец ризинку под сиденье и... ( возможно пружины? Уже и не помню, так давно это было... ) У меня был УРАЛ и сиденье что у меня, что сзади для пассажира были ОЧЕНЬ удобные, просто, как влитый в него сидишь! У отца ДНЕПР, сидушка обыкновенная, подушка(?) или как? Ну так себе, как на кочке сидишь! Удачи!

[@alekseialeksei8444]

Привет Максим!уникальный мотоцикл в городе точно такого не встретишь, а вот в деревнях и в сёлах такие у кого то сохранились в гаражах или сараях.сеасибо большое за видео очень интересно было послушать и посмотреть.👍🤝

[@КАЧКАКачка-ь5ф]

Привет Максим,спасибо за ролик,приятно вспомнить молодость,был у меня такой аппарат,воспоминания самые приятные,возможно он у вас не поехал потому что у некоторых была воздушная заслонка на воздухофильтре и она могла быть закрыта,а переключалка на баке как по мне,нужна как дублирующая,мот ведь армейский,в случае ранения бойца есть план "Б".

[@ЕвгенийПаутов-ш9л]

Классный тест драйв, молодцы ребята из олд кар сервиса, что дали Максиму технику на съёмки

[@same6943]

Звучит и выглядит устрашающее. Когда Максим на нём поехал - было опасение что кого-нибудь задавит. Оговорился в видео, радиус разворота не слишком маленький, а слишком большой.

[@eduardpaul6772]

Дело тут не в красоте. Кто хоть раз ездил, запомнил на всю жизнь эту нереальную, паровозную тягу на малых оборотах начиная практически с холостых. (Хотя ведущий видимо кроме этого круга во дворе больше на нём и не ездил) Удивительное ощущение. Ни одна планета в последствии так не тянула. Потрясающая техника.

[@ОлесьКрвень]

Макс, рад снова тебя видеть ! Удачи !

[@suaries9100]

Интересный мотоцикл и обзор .Я все думал от какого мотоцикла у меня заднее крыло лежит, теперь знаю.

[@mars62]

Да никто руками не переключал,просто на нейтралку удобно было ставить и при запуске видно на передачи или нет.У моего отца был такой агрегат.Двигатель вообще неправильно работает руки кривые и не надо обсирать его,вид ему сделали,а остальное нихрена не работает.

[@alti2744]

Как минимум, зажигание и карбюратор по качеству смеси надо регулировать.

[@style6792]

Даа двигатель вообще неправильно работает ,когда он точно отрегулирован его фиг остановиш ,у нас в деревне мужики к нему плуг цепляли самодельный и пахали огород ,один едет другой пашет ,тяга в нём зверская хотя и 11 л.с но прёт сильней всякой Планеты и звук выхлопа у него классный

[@pavelptashuk6771]

Хороший мотик. Огороды перепахивали на иж 49

[@ОлександрГончаренко-л1щ]

Спасибо Максим за классный обзор !!! У меня четыре таких ,два отреставрированных два в ожидании ,и два ИЖ 350

[@moln8077]

Нет ли случайно с ленинградской области ИЖа?

[@ОлександрГончаренко-л1щ]

@@moln8077 нет я с Украины

[@moln8077]

@@ОлександрГончаренко-л1щ ну тогда Гэроям Слава! У нас отжали, когда пришлось срочно продавать дачу...

[@ОлександрГончаренко-л1щ]

@@moln8077 каким нахер героям ты что бандеровец ?

[@moln8077]

@@ОлександрГончаренко-л1щ там и такие не герои встречаются. Ну чтож поделать...

[@ВоваРусских-м7ъ]

Работяга ,выносливый мотоцикл,ручной переключатель скорости удобен при езде по грязи ,когда надо выставлять ноги ,конечно при навыке,и сиденья были удобнее ,чем плоское,на котором ёрзаешь ,и при хорошей регулировке топлива и зажигания выхлоп у него более редкий, вот вот заглохнет, ..Задняя амортизация жестковата.Ездил на таком лет 10.Хорошая техника.

[@ЮрийСафаров-х6ж]

Здравствуйте Максим! Отличное состояние у мотоцикла, вот только аккумулятор выглядит чужеродно.

[@ЮраСафронов-б4ц]

Оно то понятно, что оригинал не дожил до наших дней. Если покрасить банку в чёрный цвет, будет выглядеть не так нелепо!

[@ГаражУЛьвовича]

@@ЮраСафронов-б4ц Ну разьве этому ,,обзорщику" придет в голову такая мысль , так не очём🤪

[@sevxanov3686]

Привет Максим брат не переживай всё будет хорошо

[@МототехникаСССР-л1д]

Есть в моей колекции и не один такой. Канал Мототехника СССР.

[@ДмитрийБогачев-з2м]

Красивый мотоцикл!

[@ВикторФилипченко-ч1и]

Мой первый мотоцикл, был с самодельной коляской. Однажды в поле оборвался трос сцепления и заклинило коробку передач. На месте вскрыл, устранил обломанный зуб, собрал и поехал дальше. Малооборотный дв-ль позволял развивать большую тягу, на первой скорости тащил 9м столб на тросу. Памятник ему при постройке дома.

[@ВикторЖуро-л1ч]

Мы с другом , когда были подростками,нашли Ковровец 1961 года (человек полетел в космос)

[@Костя-л4н]

Максим привет здоровья крепкого тебе иж 49 класс

[@dimdim9299]

Макс,все правильно говоришь,память прошлого,залог хорошего будущего!!!!

[@profzvezdochkin5739]

5:52 На мерном стакане были метки (риски) из расчёта сколько масла на сколько литров. Kроме того, указывалось соотношение масла к бензину 1:20 (во время обкатки двигателя) или :125 (после обкатки) Более поздняя "Ява" отличалась тем, что у ней в результате использования игольчатых подшипников в креплении поршневой группы масла требовалось меньше, 1:30, т.е. теоретически дымила она меньше. Хотя способ, конечно, варварский. Когда я в 6 лет, в 60-е годы, стал заниматься ИЖами, я был в шоке, узнав, что масло просто выбрасывается на ветер, выливается в трубу, сжигается. Советский мотопром пытался делать ПСы с раздельной смазкой, но "недолго фраер танцевал", и от этой идеи быстренько отказались ("Hу а чо такова, экономика же должна быть экономной, народ и так сожрёт")) Чуть позже раздобыл себе Suzuki Hustler с раздельной смазкой, и забыл о таком головняке, как приготовление бензомасляной смеси. Куда ни едешь - вези с собой канистру с маслом, чтобы добавлять в бензин на заправке, ведь идея продавать уже готовую смесь на заправке в СССР тоже оказалась недолговечной по той же причине - "А чо такова, народ и так сожрёт!" или "Вас много, а я одна"))

[@ВасилийЗахаров-у5ы]

В горах это незаменимая лошадка. На затяжный подьемах в жаркий день летом другие мотоциклы перегревались. Помню долго еду по тропинке в горы, устал и остановился, положил его на землю, так как подьем. Прикурил от чугунного цилиндра, передохнул и поехал дальше.

[@janiskar7892]

Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👍

[@andre-y8b]

Прочитал ,почти все комменты!? Даже стало интересно! Кроме Явы(старой) ... ничего не было. А , в горах , в Азии , в 1987 году , увидели как дедушка на ИЖ -49. , по горам играючи , на любую гору просто залетал на своём стареньком (латаном-перелатаном) мотоцикле , творил ЧУДЕСА.!!!..

[@anakra11]

Привет из Полоцка.

[@СлаваФедоров-я6м]

Эх,я бы покатался ,на нем 👍👍👍

[@Aleksei_Avramenko]

У моего деда был такой, папа рассказывал про него

[@costabarsata4051]

За обзор лайк !) Реставрация на 4 ку.

[@SergPanov]

Красиво!

[@ForestDenton]

Интересно. Спасибо Максим.

[@coolchannel4147]

*_иж 49 классный дизайн_*

[@ЕвгенийКовалев-н3ш]

Спасибо за обзор! Я о таких только от старичков слышал👍

[@sergeykadukhin]

Отличный мот для своего времени! Но стильно смотрится и сейчас!

[@moln8077]

Был и у нас в семье такой ИЖ. Пропал в пандемию... Коляска была от Панонии.

[@sergeyvtanke7155]

Спасибо Кузница смотреть интересно

[@ОлександрАмбросов]

Цей мотоцикл найбомбічний серед мотоциклів.

[@НиколайИсаев-ь3в]

ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ ЛАЙК!👍

[@igorlukyanovskiy5132]

Советский Харли!!Красавчик

[@ИвАнЛеБедев-ч7ь]

Привет Максим, всегда рад тебя видеть! Завтра еду проводить в последний путь нашу легенду Юру Шатунова.. У моего знакомого такой же только цвет хаки и наклейки Harlidewidson

[@sancheasvonhorn3738]

"Посадить народ" Из Сибири привет, Максим)

[@MrLe1Bro]

Иж49 был у дяди как вчера помню был он уже езженный конец 70х .....

[@ЕвгенЛо-с9с]

Он поехал на обогатителе. Слышно же что мотор заливает. У меня был такой года 4 на нём гонял. Мот 🔥.

[@user-skodnik]

Максим побольше бы про двухколесную технику.

[@Велкомник]

Максим привет родной,насобирал разных шильдиков,но вот как вам переслать не знаю может вам пригодятся ,есть кое какие фанари старого образца на разные автомобили,а как вам выслать незнаю

[@ПетроПальчик-я5г]

И ещё, переключателем на баке, ставили только в нейтраль. И ещё вопрос, где седло пассажира?

[@nazik9942]

Класний радянський мотоцикл! Його далеко не всі могли дозволити собі!

[@МихаилФилатов-й8о]

Красивый, немцы знали что делали , да это аналог ДКВ -350

[@generationpepsi3952]

Красавчик👏👏👏