Мотоцикл от Ауди. двух цилиндровый (стал)

[@bigd_d]

Не бросай проект хочу увидеть как он поедет лайк и подписка с меня

[@ВладимирВладимир-ж7щ]

Согласен. Не бросай! Доделываю! Все получится!!!

[@Вика-с4в8м]

С такими людьми Россия не пропадёт. Жаль таких не много...

[@aleksandraleksandrovich646]

движок 4-Т надо карбы постоянного разряжения ставить тогда не чего захлебываться не будет , с любого японца схожей кубатуры надо достать. плюс вакум запараллелить небольшой трубкой

[@ЕвгенийМаркош]

Зачем тут карбы постоянного разряжения? На шиберных карбах мотор злее. Ускорительные насосы есть, но диаметр диффузора возможно маловат. Вакуумные карбы только для плавного набора оборотов и нужны.

[@aleksandraleksandrovich646]

Шиберные гораздо сложнее настроить темболее под неизвестный мотор

[@ЕвгенийМаркош]

@@aleksandraleksandrovich646 Китайские ПЗ не сложно. Купить набор жиклеров, прибор ИКС-1 и терпение. Методики все расписаны.

[@НиколайР-ч5щ]

А вот с маховиком заблуждение! Чем меньше цилиндров тем больше должна быть масса маховика! Со всем уважением.

[@del5596]

Заметьте, в разумных пределах! до облегчения двиг ели его раскручивал, теряя много сил, газ сбрасываешь он еще минуту обороты держал! мне такой запас кинетический на фиг не сдался, да холостые чуть подросли

[@АнтонЛопатин-и6ы]

Визуально выглядит ново! Надо думать, что в скуторовской компановке вообще порвало бы мозг любителям кастомить Максискутеры)

[@РоманМаринин-ц7ы]

Распредвал никуда не надо крутить. Карбы надо настраивать, синхронность тоже. Пока-что работает не плохо, после настройки и ходовых испытаний будет намного лучше. Успехов!

[@ВасилийЧумаков-у7е]

Классная задумка , у меня Ауди 100 , не нарадуюсь на работу двигателя практически не убиваемый , на следующий год собираюсь прокатиться в Турцию , а по поводу того , что глохнет думаю , надо поменять жиклёры ,потому , что это всё-таки автомобильный движок и жиклёры должны соответствовать .

[@del5596]

Тоже с4, полностью согласен! Настройка необходима

[@александрмакаров-п5р]

Отличное начало дня))) ждём с нетерпением контент однако))

[@АндрейР-у9е]

Мы на юпитер ставили полностью зажигание от Оки, искра и внизу поршня и в верху, кароче искра всегда, за 4 года не разу свечки не выкручивали, заводился даже рукой, может поможет, есть канал Макс43 он там карбюраторные жиклёры сверлит, он моторами лодочными занимается, погляди может поможет что-то из этого, я сам себе квадр из Оки сделал 7 лет назад по сей день езжу.. Диванные эксперты были и будут,забей на их, удачи тебе !

[@del5596]

Спасибо! бзс и стоит полностью от Оки

[@валиктишаков]

очень безумный проект. но что-бы до такого додуматься мозги должны давить в череп. просто автор молодец и только одно удачи. удачи и еще раз удачи.

[@mairuspairus9854]

Звук класс, идея супер а концовка ролика ващще агонь 📽 очень креативно. С меня подпись, ждем продолжения.

[@del5596]

Спасибо! стараемся

[@СлаваРуси-р2ф]

Лайк дружище за твой труд! Запили скутер на лодочном моторе к примеру Вихрь 30 два котла 30 сил и плюс водяное охлаждение !! Будет пушка

[@АлексейИванов-ш9ч]

Нептун 23 хоть и слабее, но у него приятнее звук.

[@СамоделкинРома.ру]

Интересный вариант , а на счёт работы цилиндров что не равномерно может разный вес поршней, было подобное на Юпитере поршня не парные были.

[@del5596]

Я все взвешивал, все Ок! это потому что , работает как юпитер: тук-тук и 1,5 оборота в пустую, и опять тук-тук

[@Alli-Babba]

Не останавливайся. Интересно же

[@трактористмашинист-щ3е]

Конец ролика.Ну прям понравился.Мозгавой штурм.от проделак.

[@del5596]

В точку)

[@endurovacation7805]

Про распредвал все верно говоришь.

[@zigandarov]

Огонь бомба ждем продолжения жги

[@ИванБашук-ф9ж]

Прикольный мот получаеться. Может я неправ но... Двигатель раньше был 4 цилиндровый с порядком работы 1342 то есть когда в1 робочий ход то в3 сжатие в4 впуск и в2 выпуск ис каждым оборотом коленвала на 360 градусов фазы смещаються в порядке работы цилиндров. Я не говорю что он не будет работать, будет но не стабильно. Фазы на расредвале розщитаные под 4 цилиндра, по моему мнению(я конечно могу ошибаться. для стабильной работы особенно на холостых) на 2 цилиндре (3 и4 клапан) должно быть расположение Кулачков как на 3 цилиндре(5 и 6 клапан). Всем добра и позитива.

[@ИванБашук-ф9ж]

Загугли распредвала Д21 и посмотри фото.

[@del5596]

Ну сделаю я на 2 цилиндре кулачки как на 3 цилиндре и что будет? коленвал то тоже надо смещать за кулачками , почему то про это все забывают)

[@ИванБашук-ф9ж]

Посмотри анимацию роботы 4 цилиндрового двс. Ты увидишь что когда 1 и 4 цилиндр вмт то 2 и 3 нмт, я тебе говорю что он у тебя будет работать неравномерно, потому-что порядок работы 1342. Возьми на жиге выкрути 3 и 4 свечу оставив 1 и2 и заведи, потом 3закрути а 2 выкрутиться и опять заведи а и всьо поймеш.

[@del5596]

@@ИванБашук-ф9ж Ты думаешь я это не знаю?)))) я говорю что, заменой-смещением кулачков распредвала без вмешательства в колен.вал двигатель вооще работать не будет(один горшок) посмотри на бумаге где какие фазы будут

[@del5596]

Или ты возможно думаешь что если я поставлю распредвал от 2и3 цилиндра то работать будет двс как 2и3 цилиндр(ока) ???

[@kamid5129]

Звук достойный у него

[@andreyshmakov9681]

поставь насос от гура с редукционным клапаном, сразу готовый привод от шкива

[@who_it_are9968]

Музыку хорошую подобрал 👍

[@Починяюпримус-в3в]

Подписка! Хороший проект!

[@СанекКорыстин]

Наконец то видео. Я думаю куда пропал? Давно же небыло видео? Или мне не приходит оповещение?

[@del5596]

Давно не было, другие проекты делал, скоро уже на канале

[@АлександрГолованёв-й9в]

Про водку ни слова.удачи друг.и терпения тебе.

[@del5596]

Спасибо)

[@6yPyHgy4oK]

Если глохнет с открытой заслонкой при поднятии оборотов, то смесь бедная: много воздуха и мало бензина, необходимо смотреть жиклеры, менять на большего размера.

[@СергейАндросенко-я8щ]

В 4х цилидровом порядок работы 1342 просто был колхоз с французаом там порядок работы ткойже но отщет 1 го цилидра считается от маховика

[@NikitosZs]

Может, фазы смещать, чтобы цилиндры работали со сдвигом на 360+360, а не на 180+540?

[@del5596]

Чтобы было 360+360 надо чтоб коленвал (распредвал) как на Оке! поршня вместе

[@ЕвгенийКурилович-з3у]

Концовка бомба

[@del5596]

Уже второй до конца досмотрел)))

[@andreytchuk]

По тому что есть несколько порядков работы 4х цилиндрового двиготеля например : 1-3-4-2 или 1-2-4-3 И значит у тебя 1-2-4-3 и режь его на половину и любая будет работать по фазам грм. Надеюсь доступно обяснил

[@del5596]

Так я такого же мнения! но есть некоторые которым этого не понять!

[@andreytchuk]

@@del5596 удачи !!! Сил и терпения, вдохновение это как детство , ктото всю жизнь ребенок а ктото в 13 взрослым становиться)))

[@del5596]

@@andreytchuk Спасибо большое!

[@РоманВишневецкий-т8э]

Если коленвал не менял, нефиг и в распредвал лезть)

[@del5596]

И я про это!

[@АлександрРедкозубов-е2э]

Удачно тебе его до строить лак

[@alexandryaruskin7072]

Разве на 4 тактном 2 цилиндровом поршни должны ходить синхронно как на ОКА или урал-днепр? Разве маховик надо облегчать? Ведь толчки стали 2 раза реже и инерцию надо больше. На Т-25 маховик почти такой как на Т-40. Двигатель на Оке называют полвосьмого и порядок зажигания 2-3 . 1.4 цилиндры "отсутсвуют". На коленвале балансиры ...

[@del5596]

На тракторе да , маховик такой же как на т-40, там чем больше тем лучше, это трактор потому что! здесь это так не работает, задачи другие

[@fox_wilde]

а может от маховика привод на маслонасос сделать, через угловой редуктор какой-нибудь?

[@del5596]

от венца не вариант, там слишком большие обороты ,а через сильно- понижающий редуктор если только, вес+потери. А ставить шкив на ремень, то шкив получиться тоже не маленького диаметра ,так как там будет стоять вариатор, опять обороты сильно большие на выходе будут

[@АзатКиямов-о3б]

Мне кажется надо было из ДВС Оки замутить а колено сделать от ВАЗ противофазный и блок не надо пилить. Уд 2 же работает в противофазнике и не плохо.

[@del5596]

Тогда уж просто двс от оки поставить как есть, без всяких заморочек с кв.ми)

[@АзатКиямов-о3б]

@@del5596 можно но не то будет.

[@ТасяКлочко-ч9щ]

💯👍

[@АЧТОЕСЛИ-я8д]

Странно почему нет подписчиков

[@del5596]

)))))) почти 10к, я их скрыл просто

[@МихаилШвиндяков-к6т]

Ну, это из-за излишка свободного время занимаешься рукоблудием ))))

[@АлександрБыкадоров-ч3з]

Интересноинтересно

[@МаксимСтрокатов-у8ш]

Нужно зажигание ставить как на машине 1.3.4.2 если не ошибаюсь а тебе нужно зажигание 1...3 и все будет ОК

[@del5596]

мне нужно 4.2. точнее не нужно. оно уже)

[@_dimooon_6801]

Зажигание не может давать плохую работу?? Больше незнаю что ему нехватает компресия одинакова? Получился юпитер у него тоже часто один горшох неработает

[@alexandravdakumov321]

Пусть как у юпитера делает двухкатушечное зажигание от разных контактов прерывателя или от двух датчиков с разным опережением зажигания.

[@del5596]

На данный момент оба работают!

[@ІзяРабіновіч]

мне тоже интересно, для чего смещать фазу одного цилиндра, если в коленвал не вносилось изменений!? Поиграйся жиклёрами. В этих карбах с Китая приезжают для 200сс маленькие жиклёры... Т.е. даже для 200 они маленькие.

[@fallingleaf8073]

Представим что мото заработает,поездишь ОЧЕНЬ МНОГО и нужно ПОМЕНЯТЬ ЦИЛИНДРЫ что ты будишь делать ? А так думаю мотоцикл будет тянуть как танк : )

[@evgenius5682]

Не беда!) Гильзануть можно ,в край купить ещё одну движку,это так для КОВАРНЫХ вопросов;))))))))

[@del5596]

Зачем их менять? расточить и в путь

[@evgenius5682]

@@del5596 та не это я просто так, он же про крайности о замене цилиндров, ни кого не хотел обидеть, Всем здоровья!!!

[@gorynych_na_ije]

На мото нагрузка не такая большая как на авто. На мото не такие большие пробеги как на авто. Двигатель будет долго жить

[@Roman_Dmitrenko]

Я на 100% уверен ( после 3 просмотров ) что распредвал неправильный , объясню по простому - кулачки в паре ( вместе ) 1 и второго цилиндра на распредвале должны стоять строго друг на против друга , обьяснение номер 2 )) - проворачивай коленвал и смотри должно быть так когда на 1 цилиндре фаза сжатия ( клапана закрыты ) то на втором цилиндре фаза всасывания ( клапана открыты ) - потом на втором цилиндре фаза сжатия ( клапана закрыты ) на первом фаза всасывания ( клапана открыты ) короче получается так что коленвал расположен так что один поршень в вмт ,а второй в нмт , а кулачки распредвала не строго друг напротив друга , вобшем если бы ты поставил зажигание с 4 цилиндрового и воткнул брони провода в 1 и 2 цилинд то работалось два цилиндра но былаб сильная вибрация -- ох трудно в клиенте объяснить -- зайди в авто магаз и посмотри распредвал от ОКИ и ты все сразу поймеш .

[@del5596]

надо будет посмотреть, от оки двигатель у меня на видео постоянно мелькает за кадром

[@Roman_Dmitrenko]

@@del5596 ок , я видел.

[@valeritchkalov3547]

Нет, всё правильно у него с кулачками! У Оки поршни синхронно ходят, а тут в противофазе

[@Roman_Dmitrenko]

@@valeritchkalov3547 нет не правильно , на видео он показывает что кулачки распредвала в ВМТ одинаково - оно так и будет только сразу после сжатия на первом должно быть сжатие на втором - у него видео прерывается на паузу после того как он показал сжатие на 1 цилиндре , видемо на 2 сжатие было через круг , на распредвале четко видно что пары кулачков расположены не противоположно друг другу , может оно в 4 цилиндровом так и может быть , в 2 х цилиндровом так не должно , конечно возможно я ошибаюсь все мы люди ... если это так озвучьте свою версию - почему в данный момент этот мотор работает на 1,5 цилиндра ?

[@ПетрПильневич-ф5ь]

Думаю ничево смещать не надо ход поршня и каленвал ращитан под распредвал

[@del5596]

Я так же думаю

[@valeritchkalov3547]

Над зажиганием надо подумать! Раз уж движок противофазный, то зажигание должно быть 90°-270°, а не очевидные 180/180

[@НикитаПодвинцев-н2в]

Поставь пожалуйста фильтр, двигатель по другому работать будет

[@del5596]

Согласен!

[@kazus2706]

Так стоп а разве ему не нужно водяное охлаждение?

[@del5596]

Видео как смотрел? как можно не заметить огромной радиатор спереди? или как обычно смотрите только первые 30 сек, и в коменты вопросы)))

[@ЕвгенийКазаков-ъ1е]

Надо 36 диффузор карбюраторы поставить, pz30 на 250см³ максимум рассчитан

[@ЕвгенийКазаков-ъ1е]

А если с этими карбами ты добьёшься нормальной работы, то двигатель не будет выходить на полную мощность

[@del5596]

Да надо будет!

[@ИльяСырок]

Не на кулачки надо смотреть,а на гидоики чтоб оба ровно стояли относительно друг друга

[@del5596]

Это я примерно вам показывал, а так конечно на стаканы, гидриков там нет

[@ИльяСырок]

@@del5596 ну значит мы понимаем друг друга

[@ИльяСырок]

@@del5596 или толкатели)))))?

[@Druid0808]

А как у тебя сделана система зажигания от одной катушки? Двойная катушка используется на моторах где цилиндры двигаются одновременно.

[@del5596]

Это кто сказал ? а как же иж юпитеры? у меня тот же двигатель оки(образно) только один поршень смещен на пол оборота, так же я сместил за ним *прорезь* для датчика холла! понимаешь?

[@Druid0808]

@@del5596 Я не пытаюсь что то плохое сказать, просто задал вопрос. У Оки цилиндры двигаются одновременно, и в тот момент когда в одном цилиндре идёт воспламенение во втором заканчивается такт выпуска и начинается впуск. А у тебя цилиндры со сдвигом 180 градусов. Когда в первом цилиндре идёт воспламенение что происходит во втором? Как я понимаю второй цилиндр уже наполнен смесью и в этот момент идёт искра. Может из-за этого и неправильно работает второй цилиндр. Может ты уже сам разобрался, напиши, не буду тебе мешать

[@del5596]

@@Druid0808 Да когда в первом идет воспламенение на втором пойдет процесс сжатия(начинается) и тут искра бах! и не чего не происходит! бензин не сжат, и между парами бензина слишком большое расстояние нету горения, эту тему уже проходили на многих двигателях

[@Druid0808]

@@del5596 А как у тебя сделан модулятор? Он на распредвале стоит? Сколько градусов между прорезями? 90?

[@del5596]

@@Druid0808 90

[@nottrue2990]

левый цилик не работает... Там поджиг топлива в противофазе происходит... надо смотреть когда искра долбит...

[@siriusgendos7771]

Комментарий для комментария!

[@del5596]

Спасибо большое))))

[@Sivojar]

Зачем, если есть готовый мотодвигатель?

[@del5596]

Где?

[@Юрий-ч1с8з]

Все хорошо но как он будет у тебя охоаждаться

[@del5596]

Я так понимаю до конца не смотрел)

[@Юрий-ч1с8з]

@@del5596 ааа извеняюсь увидел тогда все круто

[@alexandravdakumov321]

Сделай двухкатушечное зажигание как у Юпитера, от двух датчиков или контактов, не знаю, что у тебя там. И бери болгарку и весь лишний чугун снаружи отпиливай нахрен. А вместо него дюралевые стенки клей, или из жести, всё легче будет.

[@del5596]

так у меня безконтактное стоит, катушка от оки! чугун если срезать, то жесткость блока потеряется

[@alexandravdakumov321]

@@del5596 Безконтактное: ставь два датчика и регулируй на каждый цилиндр своё опережение. Верхнюю часть возле головки не срезай, а остальное с наружи всё нахрен долой. жёсткость не пострадает.

[@del5596]

два датчика это понятно, с одним тоже можно выставить на каждый, подпиливая пластину(модулятор),но с двумя проще, но компонентов разных больше)

[@alexandravdakumov321]

​@@del5596 Можно сделать составной, чтоб одна пластина относительно другой двигалась, ничего пилить не надо, можно экспериментировать подбирая угол.

[@del5596]

@@alexandravdakumov321 Как вариант!

[@nazarethindustries]

ку, попробуй поставить солекс, дешево и сердито!

[@ЭдуардГураль-б7э]

Поставь первичный вал со шкивом

[@иваниванов-ы4и6й]

Фазы противные( перефазировать бы. А зажигание на два датчика холла?

[@del5596]

Один холл, и не симетричный модулятор пластина

[@иваниванов-ы4и6й]

@@del5596 блин может пластину подпилить повращать, ЭБУ не настраиваемый?

[@иваниванов-ы4и6й]

@@del5596 а лучше выкинуть этот ЭБУ, и поставить два модуля зажигания ваз на два хола

[@del5596]

@@иваниванов-ы4и6й Надо будет просто купить эбу настраиваемый с опережением на несколько графиков

[@иваниванов-ы4и6й]

@@del5596 звучит слишком дорого

[@ИванШумков-с8ь]

Два радиатора от печки авто, чем эта бандура спереди

[@del5596]

Как раз это и имел в виду) два приоровских медных, только площадь на 20% меньше, но зато шире, и медь. надо еще один купить к зиме

[@ЕвгенийСиманчук-й7ц]

Проблема будет что холостой будет 1200, к повер делал оку с противофазой.

[@del5596]

Это понятно что завышен будет, 1200 это еще не проблема

[@jannik9540]

@@del5596 перестал держать низкие холотые, это минус облегчённого маховика

[@del5596]

@@jannik9540 + к динамике разгона!

[@jannik9540]

@@del5596 динамика? на фига? для динамики есть спортбайки, здесь всё дело в концепции, именно тяжёлый маховик, чап-чап-чап неспешная езда))), вибрация, эксклюзивный звук булькающего выхлопа, иначе.... весь смысл этой затеи теряется, у тебя есть шанс придумать нечто новое, а копировать то чего вокруг навалом это путь в никуда

[@НиколайСапончик-н2с]

1342 прядок работы .. нужно смещять походу

[@del5596]

Если смещать распревал, то положения поршня за ним тоже смещать иначе как?

[@blok_pitaniya_460_watt]

можно название на замиксованый трек татушек???

[@del5596]

Название сам не нашел, дернул его с этого видео, может в описание есть kzbin.info/www/bejne/ZnPXnoCOjd1sbqM

[@ACC2010ful]

Ты из Саратова?

[@del5596]

Балаково

[@ACC2010ful]

@@del5596 Я из Саратова. Вот ты изобретатель... Молодец. У тебя ещё Ауди есть?

[@_.-art-._]

зачем рама 2е трубы от руля а не 4?и зачем мотор назад наклонён?

[@del5596]

Потому что я так захотел. посмотри предыдущие видео, долго писать

[@del5596]

Ты же видишь двигатель какой высокий, если бы без наклона , что бы получилось? центр тяжести на уровне бензобака, не управляемое говно было бы. понимаешь? и в машине он также наклонен

[@_.-art-._]

@@del5596 ну хотя на передок под б.бак можно напихать всякой всячины типа электрики.стелай ему кривой стартер или кик стартер

[@del5596]

@@_.-art-._ Зачем 'этот мазохизм? электро стартер же есть!)

[@_.-art-._]

@@del5596 ну мало ль ...

[@Михаил64-ц5ф]

Руслан привет ! Может вы мне поможете , я ищу двигатель Д 6 или Д 5 от мопеда можно убитый не дорого .

[@del5596]

Такого добра точно нету

[@valeritchkalov3547]

А авито тебе не помогло?

[@VINDiesel3456]

Не пролети с этим насосом, мне попался с лопатками наоборот и он не качал .

[@del5596]

Тоже многие писали про качество сея чудо

[@mikhaillitvintsev4726]

Подсмотри принцип работы ОКОвского двс и всё станет понятно

[@del5596]

Что его смотреть? это разные по фазам двигателя с разными коле.валами и распредвалами. изначально все ясно, вопрос почему меньше греется второй цилиндр, хотя и смесь сгорает. вот в чем конфуз

[@ЕвгенийСиманчук-й7ц]

Поршни по очереди ходят? Или одновременно?

[@del5596]

По очереди

[@club31920542]

Интересно, через сколько у автора кончатся зубы на ремне грм? Обратите внимание на натяжной ролик

[@del5596]

Как кончаться, я тебе лично сообщу об этом! и америку зрителям не открывай, прекрасно знают почему пришлось так оставить временно, а может и нет

[@club31920542]

@@del5596 не блин, серьезно? про проект ничего не говорю, идея крутая, все дела, перевари крепление, сделай по человечески, ремень иначе придется менять каждые пару тысяч я через это прошел, был у меня проект твин 157qmj

[@del5596]

@@club31920542 Конечно переделаю)

[@MrNikolab]

Кулачки сделаны таким образом что отрабатывает два цилиндра, а потом пауза для работы двух остальных, ты то отпили распред от 4х цилиндрового. Если бы ты ты оставил 1й и 3й горшки, или хотя бы распредвал срастил бы таким образом

[@del5596]

Да, но я же отпилил и коленвал (удалил 3и4 цилиндр) и распредвал так же, ну сделал бы я 1и3 кулачки как говоришь, что бы произошло? Для этого надо чтоб и коленвал был с 3и2 (как у Оки поршни вместе ходят)

[@MrNikolab]

@@del5596 ты прав, так как порядок работы 1-3-4-2 то для равномерной работы нужен 1 и 4й горшки. Либо 2й и 3й. Попробуй в след раз серединку мотора оставить)) предыдущий пост ошибочный. Ничего в той конфигурации не сделать, тольклтесши на двухтакт переводить тогда и кулачки крутить.

[@del5596]

@@MrNikolab ну или ставить наружний балансир ный вал, есть же такие мотоциклы с таким вот порядком работы, на балансирах

[@MrNikolab]

@@del5596 в нынешней конфигурации ничего не сделаешь, порядок останется работа цилиндров один за другим потом пауза в один оборот. Кручение кулачков ничего не исправит. Тут только выход, маховик не облегчать, а наоборот наращивать.

[@del5596]

@@MrNikolab Ты хоть понял что распред вал не надо трогать, сколько коментов было, мол распред переделай), балансир ный вал помог бы, хочу его все таки попробовать установить

[@ИванКаргапольцев-ч9з]

4-х цилиндровый мотор распилил а 5-ти цилиндровый мотор на пополам пильнуть, бля, ну нахер, сложно.

[@del5596]

Главное включить болгарку! а остальное .....

[@MotoCitadel]

и гидрики там в норме? из-за них газораспределение может хуёвничать.Если продавливаются от руки,то либо масло в них не попадает,либо засорены

[@del5596]

так нет гидриков ! зазоры в норме

[@kamid5129]

Да радиатор бери меньше

[@РомаЛиходей]

Вибростенд будет, а не мот

[@del5596]

Несомненно !!!!!!

[@АлександрГирянский]

Потому что работа цилиндров 1342 а тебе надо 1.2

[@aridan33]

ничего смещать не надо, максимум по перекрытию клапанов выставить

[@del5596]

И я про это!

[@ZERO_DENT]

@@del5596 у тебя на датчике холла через сколько градусов бьет искра?

[@del5596]

@@ZERO_DENT между цилиндрами 90гр

[@Ston_iz_palatbl]

Очень долго видио ждать (

[@del5596]

Теперь пойдет все чаще ! так как делал другой контент

[@ВалераСеменченко-г1и]

@@del5596 от чего радиатор брат? Я сам делаю мотоцыкл и никак не могу найти такой миниатюрный радиатор, с оки хотел но у нас его не найти, так с чего у тебя стоит?

[@del5596]

@@ВалераСеменченко-г1и От Оки))) я хотел два медных отопителя поставить от приоры, площадь будет на 20% меньше, но они по толще

[@ВалераСеменченко-г1и]

@@del5596 от печки ерунда я пробовал, главное воздух убери

[@СтепанАтмахов-л9ч]

Что за музыка 6:56

[@del5596]

Не знаю, сам с чужого видео дернул

[@СтаниславПанин-ц3д]

аха ха)) камеру вырубай))

[@ПашаДихтунг]

Маньяк)

[@MotoCitadel]

а что за музыка 11:00?

[@del5596]

фиг знает сам , из видео на ютубе дернул его

[@СтепанЛисицкий-в2з]

Мот ис кусков метала , бред слесаря!!)

[@del5596]

А на заводах готовый мотоцикл из печи выгоняют?!))

[@denisdeniska7747]

Она рыганет на первой выезде лучше с акули поставил бы двигатель

[@del5596]

Ты уверен? следи за проектом, посмотрим кто рыганет на первом выезде

[@denisdeniska7747]

Уверен

[@denisdeniska7747]

Я слежу если чё

[@del5596]

@@denisdeniska7747 Ну и следи внимательней! вдруг пропустишь)

[@Геннадийгришаткин]

Другий!

[@gorynych_na_ije]

Помпа фуфло. Ставил такую на блюбёрд как доп помпу, потекла, шток заржавел и хана пришла.

[@АлександрГирянский]

У тебя цилиндры через раз работают

[@del5596]

Серьезно да? а то я не понимал! а как им еще работать, если коленвал с 3-4 цилиндра???

[@АлександрГирянский]

@@del5596 коленвал 1.4 2.3 в одном положении

[@АлександрГирянский]

@@del5596 с коленом норм Всё тебе нужно распредвал переделывать

[@del5596]

@@АлександрГирянский Нарисуй на бумаге как это будет, и посмотри что получится))) а было бы супер , если бы мне отправил фото ????

[@ИльяСырок]

Гидрики

[@angrymusicbunny8847]

Кажется мне этот проект шляпа(

[@del5596]

Естественно!!!!

[@delov2425]

Первий

[@AndreiDobr]

Если честно, не в обиду сказанно, автор старается как может, но не проще было бы собрать уже с двигателем для мото, эти ремни, и все что крутится по бокам вообще не безопастно

[@del5596]

Защитные кожуха поставлю

[@AndreiDobr]

@@del5596 понял, я хотел написать про защиту но был уверен в том что ком не увидишь)

[@del5596]

@@AndreiDobr Почему? я что какой то зазнавшийся супер блогер)))

[@AndreiDobr]

@@del5596 нет, просто у блогеров тысячи комов, кому захочется их читать, и их понять можно, видят самые залайканые

[@АзатКиямов-о3б]

Мне кажется надо было из ДВС Оки замутить а колено сделать от ВАЗ противофазный и блок не надо пилить. Уд 2 же работает в противофазнике и не плохо.