Мотоцикл Урал Увеличение ресурса поршневой

Видео про то, как увеличить ресурс ЦПГ мотоцикла Урал. Как правильно выбрать поршни, поршневые кольца и какой зазор сделать между поршнем и цилиндром.
Второй канал: / @dentuningvlog9849
Привет, меня зовут Денис Иванов , я являюсь основателем канала DenTuning.
Если вы хотите сделать качественный капитальный ремонт двигателя мотоцикла или любого другого 2т двигателя, сделать ему тюнинг, например вам нужно форсировать его (увеличить мощность) или вас интересует увеличение надежности и ресурса двигателя то вам сюда!!!
На моем канале вы найдете ответы на вопросы:
Качественная расточка цилиндра
правильный тепловой зазор между поршнем и цилиндром
ремонт коленчатого вала (замена шатуна, центровка коленвала)
подбор импортных поршней для советских мотоциклов
самодельные поршни
самодельные шатуны
самодельные коленвалы
доработка каналов в цилиндре (porting cilinder)
настройка карбюратора
настройка зажигания
установка лепесткового клапана
изготовление резонатора
реставрация мотоциклов
и еще много интересных и полезных видео роликов!
Почта для рекламодателей: [e-mail]
Поблагодарить Дэна за хорошее видео и помочь в развитии канала можно ТУТ:
www.donationalerts.com/r/dent... или
на карту 4276 2002 1893 7592
PayPal: [e-mail]
kiwi [phone]
Яндекс деньги 410012340081640
#motorcycle #bike #урал #кованныепоршни

[@anatoliy_anatoliy426]

Дэн вы еще забыли упомянуть что у хрома коэффициент трения меньше чем у чугуна, потому и износ гильзы меньше при хорошем масле. Видяха класная побольше снимайте таких

[@Ruinskiy]

До определенного времени пока хром не заточится. , Потом он превращается в резец

[@rusfus9687]

Денис,ты молодец,то что ты рассказываешь,больше нигде не услышишь.

[@neomark9605]

Вот это замечательное видео,все четко и подробно сформулировано, будем теперь искать эти кольца и поршня.

[@vladturaev9905]

В общем и целом, полезный материал, приятное изложение. Спасибо, Дэн! ;)

[@user-ln4kn6pe3h]

Спасибо за видео, дружище! Как раз собираюсь всерьёз и надолго перебрать двиг своего Урала, очень полезная инфа

[@user-zd5xu9fs9u]

Очень хорошо и познавательно рассказал , появилось даже желание купить Урал )

[@Micha25d]

Видео супер! Побольше снимайте видео о советской технике!!! Думаю все со мной согласятся!! С нетерпением ждем продолжения!

[@user-fq6cg2kk2b]

Отлично , спасибо,жду продолжения)))

[@METALL_SURGERY]

Про хромированные кольца интересно сказал! Что-то я раньше об этом не задумывался. Беру на вооружение!

[@nsavkov]

Класс! Очень нужный ролик! Удачи;))

[@user-xh3ol6od9h]

Интересно и полезно . Спасибо, ждём новых видео .

[@Artymchik]

Отличные ролики снимаешь Ден ! Спасибо, очень познавательно и интересно ! И хоть мотоцикла пока нету, просмотрел практически все твои видюхи, творческих успехов Тебе и удачи !

[@DenTuning]

Спасибо)) стараюсь)))

[@user-zl9yq7yv9p]

Грамотно говорит, приятно слушать.

[@Tony_Mantony]

Молодец! Спасибо за выпуски!!!

[@gritskogrishenko5767]

Отличный ликбез! Спасибо!

[@user-ho8tq4vr6d]

Спасибо! Очень полезная информация. Лайк!!!!

[@user-gk4ne7hp7h]

Видно мастер и его опыт можно перенять.

[@neoos89]

Всё по делу, приятно смотреть

[@user-rd5xg8rl4q]

Очень познавательно, спасибо!

[@DenTuning]

на здоровье!)

[@Katz333]

Как всегда на отлично!

[@leksandrmoto]

намотал на ус !жду видео с головками)))

[@53Bare]

Хорошие видосы делаешь Ден, спасибо тебе!

[@DenTuning]

Спасибо)))

[@kocyxa]

Спасибо , Дэн !

[@alex90dp]

Очень интересное видео,сам пару дней назад приобрёл ковку.Цена конечно серьёзная,но и качество поршней радует!)))Денис,скажите пожалуйста,а поршневые кольца должны быть все хромированные,или в комплектах хром только верхнее и маслосъёмное?И спасибо вам за видео ролики!)))

[@user-ij1jf7nh1w]

Хороший ролик.Лайк.

[@DManoylo]

Денис спасибо, позновательно.

[@user-um1rc4ix1w]

Бесценнейшее видео.

[@user-pv1xl5po1l]

Афигенный ролик!!!

[@ZKaA1]

Отличное видео но теорию плохо слышно из за большого объема помещения.А еще хотелось бы увидеть видео про коробку вашего минска и больше видео о сборки разборки разных узлов.

[@zhanaraliev8681]

Респект и уважуха от всей души Денис, видос очень полезный. Я хочу вот что спросить, очень важный нюанс по установке поршней на урал. Понятно что есть указатели на поршне. стрела или может еще какая метка. Я приобрел обычные поршни под впервые обточенные цилиндры и на поршнях немогу найти стрелу, ее нет там. есть на крышке поршня лишь цыфра 2 и сразу под ней впритык буква П. Очень буду признателен за помощь, я до сих пор нерешаюсь их поставить.

[@user-vf7qe9yu5g]

С наступающим всех!!! Благодарю за видео, это нужный материал, но озвучка минимум 🐷 ЕСТЬ глуховатые....... ( но я не в претензиях) Мастеру успехов!

[@user-ve1cz9uf4w]

Замечательный обзор! Вот только одно замечание к вам дорогие блогеры. У вас учится молодёжь! Ставьте пожалуйста правильно ударения! Не "Поршня", а "Поршни", не "Шлема", а "Шлемы"и т.д.

[@DenTuning]

Да, меня самого раздражает коленвала на Юпитер!))

[@UA3USY]

ладно уговорил так уж и быть лайк поствлю))))

[@Sergey_Truhin]

Хрена се ты одолжение сделал )))

[@qqshik2241]

Виде класс. Вот еще бы узнать цену на эту работу, хочу такую поршневую)

[@user-ed9ok6qy3q]

Денис доброго времени суток.спасибо за ответ надо еще один совет.из за забитого масленого филтра будет дуть масло из под резинок штанг,и можно ли эксплуатировать без фильтра масла и каким можно заменить? заранее благодарен удачи

[@toxa2005]

В Мичуринске даавно колец нет. Помню было время кольцами занимались все кому не лень, а сейчас знакомые которые работали на заводе говорят, под закрытие завода привозили просто трубы, резали на кольца, какие притирали какие так укомплектовывали, тоже самое с закалкой. Знаю точно гальваниеческие цеха на заводе были, но похоже не все кольца проходили через гальванику, а под закрытие вообще) Сам Мичуринец)

[@DenTuning]

Антон Качалкин ни разу не видел на мичуринских кольцах для Урала гальваническое покрытие. Все делалось без покрытий

[@toxa2005]

Цеха по гальванике точно есть 100 %, значит кольца до этих цехов вообще не доходили)

[@JooSphp]

Доброго времени суток ! надеюсь уже добрались до Керчи ? поделитесь пожалуйста, сколько вы оставляете на хонинговку ? (3-5 соток) или нужно оставлять больше ?

[@MORIK331]

Поставил себе на урал жигулевские поршня переделанные и колбеншмидтовские кольца, через 20 км пробега вскрыл цпг и обнаружил, что хон очень сильно стерся, почти исчез, так и должно быть?

[@cangcang9932]

Спасибо за просвещение

[@DenTuning]

На здоровье!)

[@aleksandrsemenov9887]

Денис подскажи пожалуйста, стал растачивать цилиндры днепр под поршни ВАЗ 2106 79мм группа D. Диаметр цилиндра вышел 79,06-79,07мм. Поршни не подошли по причине получившейся низкой степени сжатия. Заказал автотехнологию группа С диаметр 78,93-78,94мм. То есть зазор получился 0,14-0,13мм. Стоит ли ставить эту поршневую или искать другие цилиндры,сильно ли снизится ресурс поршневой, не будет ли на холоднуу стуков от таких зазоров? Спасибо.

[@taniamania8265]

Скажите можно ли самому как нибудь сделать регулировочные болты клапанов на мотоцикл урал?или может их можно купить где?

[@nasimjonqurbonov4836]

Гений!

[@user-nh5xc8bh9p]

Ден такой вопрос! У меня минск (старый на подобии твоего) только прошёл обкатку и поставил новый карбюратор (китайский с пластмассовым отстойником) посоветовали замисть и62 того что у меня стоял. Короч и62 пришел в негодность и я всю обкатку катался на новом как ездил 30км/ч норм было ниче не замечал, а щас начинаю ему потихоньку давать а Движок не крутится такое ощущение что отсечку на 4т оборотов поставили а при полностью открытой заслоке захлебывается!!! поставил ижовский жиклер перекрутил не захлебывается но все равно обороты не набирает. И что я только не пробовал и 98 бензин и зажигание вставлял по разному. Что посоветуешь?!!!

[@user-qj2tu7gz1x]

Дэн, спасибо.

[@DenTuning]

на здоровье!)

[@sergun224]

ден скажи а что не устраивало в переточеной жиговской поршневой ? я согласен что кованные поршня классные но цена вопроса складывается не в пользу их по моему автотезнология продает их за пару 2500 т.р. когда мотор комплект на ваз 2106 стоит 1700т.р. + 1000р работа токаря по переточке 4х поршней в принципе получается рочти одинаковая сумма только количество разное (4 жиговских против 2 ураловских кованых). И вообще как у тебя отходил мотор на жиговских поршнях стоит ли заморачиватся с ними ?

[@user-uc8pu5pu4t]

Ребят, подскажите где купить можно пальцы для таких поршней? В городе у нас таких магазинов нет( а собирать надо...

[@NURIKVNURIK]

денис скажи пожалуйста я икал кольца KOLBENSCHMIDT на 79 но мне сказали в магазине что только есть 79.5 как это понимать?спасибо

[@user-ot3ee8qf3z]

привет подскажи кто производитель таких поршней. не могу найти. и может ты знаешь где их заказать?

[@user-tc6ci1vb7k]

есть родовая болячка ещё с гитарой грм,которая воет и тарахтит на низах,есть идея применить разрезную шестерню(2 блина вместе) с пружиной на расщемление в разные стороны,это выберет люфты в зацеплении шестерён.такое можно бы на шестерне распредвала применить,конструктивно-оч просто исполнить,что скажешь?может попробуешь и выложишь ролик?

[@user-xc8nz1so6e]

Все верно) я поставил ваз поршни 79 с зазором 14соток, с наборными кольцами и никакого износа нет уже касарей 5набегал, а эксплуатировался в очень жёстких режимах. Мне повезло и кольца попались мне 97го года, купил рублей за 650 на 4цил., наборные и хромированные, чугун только второе компрессионное кольцо. По родной гильзе урала ходит превосходно. Сразу скажу что масло шелл 10в40 синтетика с загустителнм керри и поддон глубокий, также масла всегда выше верхней метки щупа на 1,5см. Про ковку АТ, скажу, что для меня дорого это и слишком просто, поршни ВАЗ мне пока что кажутся просто неубиваемыми, мотор грел до того, что провода об трубки штанг плавились, но поршням живется отлично. Слышал мнение, что наборные кольца ваза не ходят, слишком сухой цилиндр после них остаётся, но у меня масла больше и бросает его хорошо на поршни, поэтому все работает отлично а расход масла поршневой 0. Парни же рекомендовали ставить маслосьемное чугун, и говорили, что ходит по 40к спокойно, а цилиндр не ест.

[@user-yq5uw1pz5s]

Алексей Приданцев щ

[@user-nb2tc3uz9z]

Привет.что можеш сказать о кольцах, СТК. АвтоВАЗ. ПРИМА. Для установки на мт Днепр. Окромя этих колец больше нет никаких.

[@im_samw]

+ плюсанул...

[@DenTuning]

Благодарю!

[@eminem8962]

А есть кольца KOLBENSCHMIDT на цилиндры норма или нужно растачивать

[@Volodya_123]

Ден, после просмотра видео Евгения Травникова, понял что еще и прирезать седла клапанов тоже круто, если они с завода не прирезаны, хз как там с импортными дела обстоят..

[@mixail6660]

молодец!!!

[@caferacerya6639]

Какая маркировка данных колец?

[@vitalikkalin5549]

А выдержит ли родной цилиндр от урала,от может из носиться через 3-5тысяч км,от таких крепких поршней с кольцами,ведь родные кольца одинаково из нашиваются в месте цилиндром .

[@user-js8vm2gb3c]

Доброго времени суток! Сколько будет стоить ваша тюненгованная поршневая в сборе? Спасибо

[@user-bv4ey8iv6l]

Пожалуйста напишите какой диаметр пальцев. Кольца с нормальным зазором удалось подобрать? А то я видел видео, поршни пришли чуть бльше чем 79 И как они ведут себя в эксплуатации? Заказать в Украину реально? А то я уже устал искать. На ихнем сайте не смог разобраться.

[@user-jj6xg8zy3i]

Я тормознул, с 79мм кольцами разобрался, остается вопрос о производителе поршней.

[@kovolkov4373]

Денис ты откуда? Хотелось бы заказать комплект цилиндры и поршня с кольцами в сборе. Чтобы всё было подогнано.

[@user-ej9fx4hk8s]

Привет, спасибо за совет, а ты мог бы мне сделать такой тюнинг? а я бы купил у тебя комплект, у меня еще есть к-750, собираю оригинал, стоит ли поршневую переделать под современность, 92 бензин? При том что у меня три двигателя, еще есть вопрос по ремонту передней рычажной вилке от к-750 60-ых годов, но к этому вопросу приду когда фото сделаю что бы было понятно о чем реч

[@vladimircorch1565]

Я нашел такие кольца фирмы Motus, польские, именно для урала, первое кольцо и маслосъемные кольца хромированные))

[@user-yy5cn7je5o]

Ден спасибо за видео, можешь кинуть ссылку на кольца? И подойдут ли они на поршень 1-го ремонта на урал

[@DenTuning]

кольца диаметром 79 мм на Урал они даже на второй ремонт не пойдут и они вообще не пойдут на Ураловкий поршень -они тоньше!

[@user-qt6pb8mo1n]

Денис привет. Можно у тебя купить такие цылиндры?

[@user-ng2bn8rp5v]

Т.е., брать наборное?

[@ivan56383]

Денис,здравствуйте,не знаю в чем дело,но у меня на урале после кап ремонта двигателя(не заводские кольца уже), на данный момент кольца отходили 18 тысяч,никаких признаков неисправности колец пока не замечаю,езжу 65-70 крейсерская скорость по трассе,мотор не перегревается никогда,чисто катаюсь,нагрузок особых на мотоцикл нету,может быть из-за этого? врать не буду,но вот такой пробег на них,самому интересно

[@user-yd8tl5kk9o]

МОЛОДЕЦ и спасибо за грамотный РУССКИЙ язык.Сейчас безграмотность процветает везде и в коментах тоже...........

[@user-em4ky3uw6i]

привет. а можно приобрести такой набор?

[@ktnprofessor8974]

Денис, какой у Вас станок?

[@vitala_fix]

Денчик, ты просто красава! Про поршни и кольца сказал всё верно! Интересует твоё мнение, как профессионального токаря, вот о чём - в сети, в частности на ютубе, блуждает информация о сверлении отверстий в поршне ниже компрессионных колец в месте пятна контакта поршня с цилиндром. Что такой тюнинг даёт обильную смазку в этом месте и поршни служат дольше и двигатель крутится лучше. И ещё вопрос о хоне - некоторые "мотористы" утверждают, что хон не нужен, что из-за него меньше срок службы ЦПГ, типа оно и так всё хорошо работает. Можешь ли ты снять поясняющее видео по этому вопросу со своей точкой зрения или хотя-бы прокомментировать? Спасибо!

[@DenTuning]

Vetal Matao если бы хон не нужен был, его бы не делали. От таких мотористов надо бежать!

[@vitala_fix]

Ну ясно! А что на счёт отверстий в поршнях?

[@nikolai6689]

пиши поэму

[@vitala_fix]

Я не поэт,но я скажу стихами - иди ты ***** мелкими шагами! Вот тебе поэма.

[@user-zp9ip4pe2y]

DenisTun как сделать домик для лк ямаха джог на мотоцикл минск

[@DenTuning]

Видео есть!!! Смотри внимательно ролики!!!!

[@user-cv7ut9zv3y]

сколько масла нужно заливать в движок мотоцикла урал ???

[@List09]

Денис,скажите есть ли импортные кольца для Урала размер 82? что посоветуете? На урал 750ый интересует.

[@DenTuning]

на 750 должны нормальные кольца стоять. Я думаю, что если захотеть, то можно подобрать аналог импортный

[@List09]

DenisTun Поможете подобрать? у вас есть почта? пообщались бы на данную тематику.

[@666niksan666]

Такие поршня на Днепр подойдут, если нет какие годные кованые есть для Днепра?

[@SeregaD32]

Подскажите, с какой конусностью получается цилиндр после расточки на токарном.

[@DenTuning]

с такой какая есть у станка! Если ее нет , то ее не будет!

[@user-vv7ho2iv8w]

Денис у меня Урал с пробегом 39тыс. ничего не менялось! с 25 тыс. заливаю масло хадо 10w40!

[@ottoscorzeni]

Други смотрите на скорости 1.75 (естественно про настройки Ютуба)...веселее всё выглядит!

[@DenTuning]

обхохочешься!

[@user-ww7sy7ri7w]

красава

[@valerijsjolkins1217]

Денис у мена вапрос у меня ест мотоцикол 125сс 4такта и когда иму даеж газа тода глохнит и свеч мокрая

[@user-rq9bs7tt2w]

а если цилиндры аллюминиевые,какие зазоры ?

[@MsBazilevs]

Хорош! А ты сам откуда?

[@user-xy3ew2be4t]

Из манды

[@user-jb9lj9zr9v]

Денис привет.ну ты скажешь где взять такие кованные поршня и сколько они стоят?

[@DenTuning]

[e-mail] пиши на почту скажу

[@user-tc6ci1vb7k]

тепловое расширение вроде на кованных меньше,а следовательно и тепловой зазор должен быть меньше..что изготовитель поршней рекомендует?

[@DenTuning]

Виктория Садовская вот на этом все и прокалывются. Изготовитель рекомендует минимум 10 соток(1 десятка) если сделать меньше на пару соток, то бывают прихваты

[@shakirmallabaev7037]

напиши пожалуйста хромирование колцо.гилзу зеркално или хонинговат

[@DenTuning]

только хонинговат!

[@den-ed6qs]

Молодец

[@den-ed6qs]

Тут то я вижу урал был Уралом о станется уралом онже сырои для воины построен в лахматых после военных лет а мы снего лепим лепим а толку ноль как с ишака в деревне пойдет дыр дыр ковырять пока не надоест

[@den-ed6qs]

Сделаешь поршневой кв в дребезги сделаешь кв грм в хлам сделаешь грм к.в, головы по пазде пошли соберешь все пора поршневой капиталить

[@user-pj2sl2lm3l]

здравствуйте! сколько у вас в настоящее время стоит расточка двух цилиндров урал под поршни 79 ?

[@DenTuning]

[e-mail]

[@sergey6449]

Спасибо, очень познавательно, а фирма герцог это чистый китай- но не значит что это гавно!!!

[@motoshushik]

Очень полезный материал, спасибо. В 2021 если к вам обратиться, то сколько будет стоить такая работа по доработке поршневой и головок?

[@DenTuning]

пиiите на почту [e-mail]

[@user-js8vm2gb3c]

@@DenTuning доброго времени суток, Денис! Меня тоже интересует цена на тюнингованную поршневую. Спасибо

[@manroot9657]

А если охлаждать поршни форсунками (как на приоре) это поможет избежать перегрева?

[@compressor3001]

Man root поставь карб Микуни забудеш за перегрев

[@user-jo9ky7zt7h]

Поршня где купила и какой поршня машине марка ответ пожалуйста

[@DenTuning]

Эти поршни можно купить на сайте Автотехнология

[@user-mo5of9gd7r]

Дэн эти кольца мне подойдут нпр эсм . номер колец 9-2803-00 . 79,00mm 1,5x 2,0x 3,94 mm

[@user-hp8ob2em3n]

Что скажите о жаростойкости колец?Как я знаю так на моторах с водяным охлаждением температура 90 градусов.На урале она больше раза в два.Вопрос в том не лягут ли кольца при нагреве выше нормы.

[@DenTuning]

горение в камере сгорания происходит с одной температурой , а теплоотвод это уже другой вопрос

[@user-hp8ob2em3n]

Значит залегание жигулевских Колец исключено?Или есть еще какой то нюанс.ю

[@DenTuning]

Ходят моторы . я знаю мотор 25000 пробежал, ни чего не залегает)

[@mihasdeniev864]

чтобы сделать даработка головок и тюнинг клапана ..и также установить поршня короче полный тюнинг на урал сколько по деньгам

[@user-ed9ok6qy3q]

еще) резинки на штанги с мт днепр пойдут?

[@DenTuning]

нет

[@user-vc2qp6ld8m]

Денис подскажи пожалуйста какие должны быть зазоры в замках колец в компресионных и маслосъемных при замене конкретно на урале.Зарание спасибо!

[@DenTuning]

+Алексей Зуйков Точно такие же как на любом автомобиле , скутере , мотоцикле! 0,7 предельно допустимый, выше уже замена ( по импортным мануалам))))

[@user-vc2qp6ld8m]

Я имею в виду я их буду подтачивать минимальный зазор какой делать

[@DenTuning]

+Алексей Зуйков когда цилиндр в правильный размер расточен , то кольца уже имеют нужный зазор! Импортные 100%!! Ни в коем случае не подтачивай кольца большего ремонта ! Поршневой пипец придет!

[@user-kp8gt3ex1l]

Привет, Дэн. Есть американские поршневые кольца, поставляемые без зазора в замках. Моторист сам, по своему усмотрению, припиливает зазор в замке. Это как лирическое вступление. Есть интересный вопрос. Идея состоит в установке поршней от воздушного фолькса 1.6 л ф 85.5 мм на двигло урала. Хотелось бы услышать твое мнение по поводу необходимости балансировки КВ и как к такой операции подходить? Исходить из соображений отдельной балансировки кривошипов, как одноцилиндрового мотора или иначе? Буду признателен за ответ.

[@DenTuning]

Привет Александр. Есть видео где я отдавал на балансировку коленвал от к-750. Балансируется оно как цельная деталь и имеет особенности балансировки.

[@user-kp8gt3ex1l]

@@DenTuning Спасибо за ответ. Как проводится динамическая балансировка КВ я в курсе, делал несколько раз на авто. Суть в другом. Балансировка вала урал таким методом подразумевает разборку-сборку вала, что негативно отразится как на точности самой балансировки, так и надежности прессовых посадок цапф. Почему спросил по методу статики. Можно рассмотреть две системы, объединенные центральной щекой вала. Саму щеку сделать симметричной и отбалансированной не есть проблема. Подогнать массы пальцев, подшипников НГ, приведенные массы НГ шатунов тоже не сложно. Останется провести статическую балансировку по методике одноцилиндровиков для каждого цилиндра, потом собрать вал. Понимаю, что при сборке невозможно четко свести все массы в "0", но приблизится к этой цели можно. Получится хоть по первому варианту ошибка, хоть по второму. Но двухкратная разборка-сборка, центровка, мне кажется. менее привлекательна. В моем случае однозначно придется наращивать массу противовеса по причине более тяжелого поршня. Может, я надумал лишнего? Хотелось бы услышать замечания и совет из твоего опыта. Кроме того, предполагается двигло с рабочим диапазоном 2000-3000 об/мин, в какую сторону стоит сдвинуть коэф. А... Предполагаю, что 0.65- 0.7....

[@DenTuning]

Прежде чем думать, надо изучить предмет! Коленвал не симметричный на Урале. невозможно его балансировать по частям , но как то на заводе балансировали наружние щеки это да. Если бы ты посмотрел и послушал внимательно видео, я говорил, что специально для балансировки сделал фальш пальцы с в два раза меньшим натягом, что бы не повреждать посадки.

[@user-kp8gt3ex1l]

@@DenTuning Благодарю за ответ. На эту тему прочел уже не мало источников. Все же склоняюсь к отдельной балансировке внешних щек кривошипов. Для моего случая, считаю необходимо, в связи возросшими массами поршней. Возможен вариант с последующей динамической балансировкой всего узла в сборе. Извини за настырность, просто первый раз столкнулся с двухцилиндровым опозитом совкового исполнения).Как ни крути, каждый идет своей дорогой и топчет ее сам). Но стоит прислушиваться к мнению людей. стоптавших не одну пару сапог на этом пути).

[@DenTuning]

Ураловский вал незеркальносимметричный ! смотри особенности балансировки таких валов. Если на заводе как то балансировали щеки значит можно, только станок уж больно специфический получается нужен.

[@menoriez8371]

денис сколько будет стоить если я вам пришлю цилиндры на расточьку.я в старость купил себе урал .два урала взял.

[@DenTuning]

юрий шмидт [e-mail]

[@AlexFishnya]

Денис, есть вопрос о наддуве 2т моторов. Нашёл несколько статей, раньше такое применялось, а вот есть ли смысл в современных моторах такое устраивать? Например, есть мотор с ЛК, там в картере создаётся давление. А если его увеличивать, как изменится характеристика мотора? И насколько его можно увеличить? ps может есть какая литература интересная.

[@DenTuning]

ответь только на один вопрос- зачем? Зачем ты забиваешь себе голову такими вопросами? многие не могут банально мотор отремонтировать, жиклеры в карбюратор подобрать, зажигание отрегулировать... а тут наддув...это как адронный коллайдер ! Я этого не понимаю и на эту ему рассуждать не буду!

[@galhimikalhimik2851]

расход горючки будет намного заметнее чем прибавка лс на стандартном 2т - при продувке камеры сгорания все в трубу будет улетать

[@pavelkirillov3725]

Скиньте номер колец