В этом видео мы рассмотрим мотоцикл Yamaha Warrior XV 1700. Разберём насколько он красавчик, как пуляет со светофора и есть ли нюансы, которые стоит знать. И, конечно же, немного прокатимся. Instagram: / livesey_moto
Пікірлер: 33
@oversmile1Ай бұрын
Оч хороший обзор, приятно смотреть, продолжайте в том же духе) удивительно что так мало подписчиков
@Elementsbalanceboards3 жыл бұрын
И очень приятно симтреть холодной зимой летнии теплые обзоры)
@Elementsbalanceboards3 жыл бұрын
Макс, спасибо за новый обзор. Просто супер. Ждем новые видосики.
@itanzitanz91493 жыл бұрын
Отличный обзор! Спасибо. Ждём продолжение! Байку очень не хватает 6й передачи )
@liveseymoto57933 жыл бұрын
Спасибо. Вполне не исключаю нехватку шестой передачи, хоть на верхних особо не поездил, но учитывая их дину и жир, на трассе она точно пригодилась бы.
@warrior-xx8gy3 жыл бұрын
Альтернатива играет ) и варриор прекрасен ..
@user-jw3vw7gf7v3 жыл бұрын
Где то здесь-где то там, наше всё.
@doctora84313 жыл бұрын
Шкив "туда-сюда", ага. Не найти прямо его.
@liveseymoto57933 жыл бұрын
"туда-сюда" - это уже что-то из подсознания, а не из видео))
@user-qq8jj1fe5q Жыл бұрын
Хорош, сам владею! Звук, два в один, вайнс хайнс, космос!
@alexandr-delosal22348 ай бұрын
У нас в центре москвы ужасные дорого , в городах в том числе и моем отвратительные дороги , и кругом колодцы прям по центральным дорогам, на шоссейном велосипеде можно угадить в ливневку и убиться куда мощнее в лосинах чем с мотика . Сейчас хорошие дороги меж городов селах и деревень . Предпочитаю почилить там .
@user-xh9jj9sj9d Жыл бұрын
Вот это обзор, браво! Подписка 100%
@hggh74552 жыл бұрын
Супер обзор. Приятно слушать.
@liveseymoto57932 жыл бұрын
Спасибо 🤘😎
@user-wj9qn9dk7q2 жыл бұрын
Хороший обзор. Заслуженный лайк. И на щет рамы разъяснил популярно, и о тормозах, и о рулежке, динамике. Спасибо за работу!
@liveseymoto57932 жыл бұрын
Спасибо. Надеюсь скоро продолжим )
@user-eu9xt8se7p3 жыл бұрын
Здравствуйте! Расскажите пожалуйста , как управлять приборной панелью ?
@itanzitanz91493 жыл бұрын
там всего 2 кнопки (Select и Reset), зажимая Select можно менять единицу измерения пробегов (КМ/мили), Reset обнуляет разовые пробеги. Зажатие обеих клавиш позволяет перейти в режим настройки времени, а также с использованием "зажигания" - в режим самодиагностики (кодов ошибок). Более подробно Вы можете прочитать по этой теме в сервис мануале, на форуме, посвященном Ямахе или загуглить на сторонних ресурсах =)
@liveseymoto57933 жыл бұрын
Здравствуйте. Призвали владельца (ответил выше) сам таких тонкостей не помню 😁
@user-eu9xt8se7p3 жыл бұрын
@@itanzitanz9149 Спасибо большое за совет. Посмотрю в мануале )
@Jakud3a3 ай бұрын
Вот один ляпнул, что вилка от р6 и все повторяют. От р1 вилка там 2001 года 41 мм
@gamepizza4554 Жыл бұрын
Блин, хотел себе такой, но алюм рама это конечно минус жуткий
@user-cg1gi9hg3c Жыл бұрын
как я своего только не ронял, удачно пока. скользячки терпит, тупого удара она боится. Ну, а после тупого удара на приличной скорости любой мотик пострадает прилично.
@system_net46443 жыл бұрын
Надо работать над текстом, а то ни то ни се. Впечатление, что не знаешь о чем говоришь.
@liveseymoto57933 жыл бұрын
Спасибо, мы тоже обратили на это внимание 😁
@Elementsbalanceboards3 жыл бұрын
А будет обзор мотоцикл Путина?)))))) Сейчас вроде модно))
@liveseymoto57933 жыл бұрын
Небыло таких планов. Да и мода не наша тема, наша - стиль 🤟😎
@geiber5005 Жыл бұрын
Эта аппаратура очень дерзкая
@nckckcbsndkd70422 жыл бұрын
Тормоза от R1 у него.
@liveseymoto5793 Жыл бұрын
У R1 шестипоршневые суппорта, у Warrior и R6 - четырёхпоршневые.
@nckckcbsndkd7042 Жыл бұрын
@@liveseymoto5793 добрый день! Спасибо за ответ, но у меня два мотоцикла, и тот, и другой - везде четырёхпоршневые.
@user-cg1gi9hg3c3 ай бұрын
@@liveseymoto5793у варана тормоза от r1 (1998-2002) их после начали ставить на более свежие поколения r6
@user-cg1gi9hg3c3 ай бұрын
@@liveseymoto5793R1 получил шесть тормозных суппортов в 2006 году. Дорестайловый Варан имеет суппорта от r1 (1998-2002), рестайловый от r1 (2002-2006)