Когда менять резину на мотоцикле?

[@КалерияБолгова]

Спасибо за информацию! За моей резиной следит муж, но благодаря вашему видео, я послежу за мужем и сделаю выводы о качестве его наблюдений 😁

[@shaolin60]

Не следите за мужем))

[@ВячеславЗамураев]

Когда муж поймёт о слежке за ним, наймёт детектива, чтоб тот следил за вами!

[@Co8a]

А кто проследит за вами пока вы следите за мужем?))

[@НикитаСавватимский]

Каждую поездку проверяю давление. Просто руками. А то была история со спущенным задним колесом- оказывается если уменьшить давление, то из-за большего пятна контакта можно и неожиданно на козла встать, что и было. Да и просто, это... ну не знаю как сказать... культура обращения с техникой чтоли... Я не только резину проверяю, но и срабатывание ламп стопаря и поворотников, фары. Цепь осматриваю. Это меньше минуты занимает, но зато ты уверен в поездке.

[@cheba4786]

Пока мотор греется тоже проверяю все лампы)

[@ДмитрийТюрин-с5в]

Аналогично все проверяю.

[@Trek832]

Тоже самое, +уровень масла - тоже полезная привычка

[@ВячеславЗамураев]

ВСЕ ОТЛИЧНЫЕ МОТОБРАТАНЫ!

[@Vitaliyak]

Душнилы )))

[@maximk2537]

Очень люблю новую резину, это чувство, когда ввезжаешь на новой, только купленной хорошей резине, просто супер!

[@nold2461]

Вот это поворот! Контент отличный! Автору уважение! Один из немногих на Ютубе,кто и словом и делом объяснить что и как может! При этом без мата, напыщенности и лишней рекламы! Подписался недавно,и завис на просмотре весь выходной! Мот продал пять лет назад. Но свербит до сих пор! На следующий год планирую опять купить! Здоровья, благополучия вам и всем подписчикам!

[@sergeytumanov8984]

Меняю резину перед каждым выездом, чтоб каждый раз приезжать на новенькой резине к этому замечательному инструктору

[@Призрачныйгонщик-т2ш]

В пользу проверки давление в шинах - ставлю жирный плюс. Когда купил мотоцикл, не проверял давление, пощупал только резину сбоку - показалась очень твердой. Так и ездил, в лужах передок скользил, пару раз чуть не падал из-за этого. Списали это на возраст резины, мол задубела, вот и не держит. В поворотах на малой скорости (например, когда нужно замедлиться, уступить дорогу и повернуть на главную) реально было очень сложно, мот буквально упирался. При движении по кольцу было страшно, мот постоянно пытался уйти с намеченной траектории. Итогом стало падение, когда резко даванул передним тормозом в повороте при вывернутым внутрь поворота руле. Через некоторое время я проверил давление в обоих колесах, оказалось почти на 1 атм. меньше нормы в каждом колесе... хотя наощупь резина твердая. Докачал до нормы - поведение техники сразу изменилось, по кольцу идет как надо, закладывается и поднимается изумительно. А ведь всего то нужно было накачать колеса по мануалу (наклейка с давлением в шинах обычно бывает на маятнике мотоцикла)...

[@baubaubaubaubau]

Если будешь дергать передний тормоз в повороте, то тут никакая резина не поможет, сам так навернулся, когда подрезали на дороге

[@valentinlazarev589]

Когда зимой купил литроспорт с рук, первый месяц проездил как есть, ничего не трогая и не проверяя (Краснодар, можно и зимой ездить так то). Ездило даже неплохо, но в повороты вяло входил и когда на холостых на передаче от второй и выше отпускал руль, то начинался небольшой вобблинг. Когда померял давление - офигел, сзади 0, спереди 3! Причём заднюю покрышку ногой продавить не мог, и дискомфорта на скорости не ощущал. Резина была 11 года, поэтому поменял ей на свежую мишленку. Теперь регулярно слежу за давлением по мануалу, подкачиваю портативным компрессором. Болячки в виде вобблинга и вялости в поворотах как рукой сняло. Правильное давление заметно меняет ощущения от езды.

[@pants-on-head4368]

всё по делу! а для тех, кто приедет на новенькой резине из магазина забыл сказать, что она тоже без обкатки может быть скользкая, поэтому сразу из магазина на джимхану тоже ехать не стоит )

[@alexandergiss6774]

Полностью согласен с тобой. Я тут на неделе поехал покататься. Перед поездкой, в гараже я бросил взгляд на колеса мне показались они вполне нормальными. И тут на наших местных серпантинах, мотоцикл у меня как мешок с говном, я понять не могу что за хрень. Остановился ещё раз посмотрел, и тут меня бросило в холодный пот, я вспомнил, и сказал сам себе: Саша ты идиот, ты после зимы давление в колёсах ещё ни разу не проверял. 1 атм в место 2 с переди и 1,2 в в место 2,1 с зади😂😂😂😂 Так что правильно говоришь, лучше перед каждой поездкой.

[@damiragai]

Мишлен повер 3 20 года обычная дорожная резина, думал еще пару лет понаваливаю, но тут от тебя услышал, чтоб наваливать, лучше раз в три года менять, я поднапрягся😮

[@spellcaster1984]

спасибо за видео! я как раз сюда пришёл потому, что шины от прошлого владельца. а у него, полагаю, тоже от прошлого... и так далее))) теперь знаю, куда смотреть

[@DeosTerra]

Хорошее видео спасибо. Я проверяю раз в неделю и помимо этого каждый раз когда заезжаю на заправку. На заправке это занимает минут 5 + - Проверяю также куплиным насосиком с китая и вожу его с собой на нём присутствует мономитр а цены его 12 евро. И он помог мне не один раз уже.

[@Rokdest]

Спасибо. Недавно увидел Ваш канал. Пока ни одного видио мимо, всё по делу и очень полезно.

[@ВиталийБойко-ь2ш]

Не так часто чтоб каждую поездку,а вот раза 3-4 на неделю точно проверяю.Замена резины - это по ее состоянию.

[@ФаизАлиев-м5з]

Жёсткий ботан, один из лучших контентов!

[@SeriyKot]

Давление манометром проверяю раз в неделю, интервал сложился из опыта. Визуально состояние шин перед каждой поездкой. Замена по индикаторам, хотя бы в одой зоне протектора, либо по факту наличия серьёзных повреждений. Мот - Хонда ЭнСи700Икс

[@ОлександрЛініченко-ы8э]

Да, состояние колёс, это важно. Ранее проверял руками, на наличие хоть какого-то давления, но, это была ошибка, ездил так, не известно сколько, но, в очередной раз, померяв манометром, был сильно удивлён, обнаружив давление в 0.5, но покрышка была жёсткой на ощупь. Мораль: не доверяй рукам, пользуйся точными измерительными приборами)

[@borderlessworld2195]

На видео у Вас резина Mitas sport force + Четкая резина 👍👍👍 Я купил такую же...закладываю до самого корта, держак огонь- а ценник как у обычной....если бы не бренд она бы стоила в 1.5-2 раза дороже точно)) На ней у меня лучшее время и первые место на круге по Джимхане 🤓👻🤪 А менять резину нужно максимум через два года после даты производства, если на ней гоняешь и закладываешь ....иначе велик риск, что когда-нибудь зацепа может не хватить и уберёшься🎃😅😛

[@МарчукВладимир-к3я]

Благодарю за работу. Купил Мот шина Metzeler перед 15 год, зад 18. Сейчас осень и покататься получается только вечером. Видимо из за низкой температуры и ее дубовости на разметке колеса не стабильны и едут в разные стороны. Хотя и износ почти нулевой. Из за чего в междурядье страшно заезжать. Сезон закрываю. Буду менять. Возможно на шинко

[@tmp-ix5bp]

На разметке так на любой жёсткой резине. И любая свежая дешевая лучше любой старой дорогой.

[@MsAndrei4]

Прикольно рассказал, всё ясно! На Эндуро , за грибами.. на сликовой покрышках я не доеду!

[@SuzukiGSX-R.k7]

Молодец. Я это и так знаю, на спортивном мощном байке, резина играет большую роль, всё таки 190л.с и скорость 300км.ч. это не шутки, держак на дороге резины важен! Я слежу всегда, манометр электронный в гараже. Suzuki GSX R 1000 (k7)

[@ipostuplenie]

Если мот покупается б.у. - у резины два состояния: либо хватит докатать текущий сезон и поменять на следующий. Либо менять сразу. Поставив один раз себе новые колеса вкруг, на полностью перебранную подвеску... это просто кайф. Расскажи еще о важности обслуживания заднего амортизатора - многие очень лихо верят в lifetime use oil в нём )

[@wmoto3771]

А ты меняешь масло в заднем аморте?)

[@ВячеславЗамураев]

Тоже НЕОБХОДИМАЯ техническая потребность!

[@User-team-z9d]

Купил мотик в этом году, чесотку сузуки, с резиной 2006 года)) Своего рода показатель родного пробега.

[@li9027]

Мпсложор есть на чесотке и какой брат?

[@АндрейКнязев-ш6ж]

Контролирую износ. Ставлю всегда комплектом. Считаю, что резина имеет важную роль в мотике

[@BushuevRealtorSochi]

Спасибо за ценную информацию!

[@ruslangorbunov2233]

Спасибо, очень полезно, особенно про индикацию на резине!

[@ThePoohovsky]

5 лет ништяк. У нас в Израиле по закону нельзя ездить более трех лет ( или не ездить, состояние при дате производства болле 3х лет полицию не волнует). Но что-то в этом есть, солнце резину буквально сжигает через 2 года появляются первые трещины.

[@viacheslavkupershtein5848]

Привет, "земеля". Согласен. Но учитывая цены у нас на комплект резины сам понимаешь что не все это учитывают. Например мой мот приемлет либо "Мишеллин" либо "Пирелли" . А это 2 000- 2 300 ₪ . СКИНЬ свой номер мобильника, может чей нибудь разумное подсаажешь?, Мой -- 052 656 88 73. Слава. Живу на севере,в Цфате. Мотогаражей у нас нет, а те что в относительной близости от моей деревни - Хацор и Кармиэль. Но цены там...мама не горюй. Заранее благодрен за ответ.

[@YuraNom]

Можно ссылку на этот закон? Устроит на любом языке. Солнце светит не только в Израиле...

[@YuraNom]

Можно ссылку на этот закон? Устроит на любом языке. Солнце светит не только в Израиле...

[@YuraNom]

Можно ссылку на этот закон? Устроит на любом языке. Солнце светит не только в Израиле...

[@viacheslavkupershtein5848]

@@YuraNom а это не закон. Это предписание изготовителя шин. Ну и степень износа профиля протектора учитывается. Можно три, четыре года проезить и покрышки не облысеют, только задубеют и потеряют эластичность. А можно за пол года, год ,гоняя как наскипидаренный заяц, стереть резину в "бильярдный шар".

[@ruslanantonenko588]

Специально перед дальней поездкой поставил новую резину. Ощущения абсолютно другие. И полагаю в некоторых ситуациях на незнакомой дороге новая резина меня спасла.

[@PDV_TV]

Следить за резиной необходимо, рекомендую поставить электронные датчики, не дорого стоят, но избавляют от необходимости каждый раз крутить грязнве колеса + сигнализаруют если стравливает давление. из минусов - дополнительная балансировка так как датчик не невесомый

[@oubenson]

Привет, бро. Вчера снимал тебя на торжественном вручении. Знаешь, до встречи с Доком я особо не запаривался на тему резины. Катался как каталось, в общем. А вот теперь запариваюсь конкретно. Протектор на месте, но головняк в том, что я не менял резину с 2012 года, когда мотоцикл взял. Возможно, она стала совсем дубовой -- я смутно помню, что есть какой-то простейший тест на состояние резины как материала. Что-то типа теста на упругость.

[@Skleptik]

Датчики давления в шинах поставил. Проверяю каждую поездку. Новые шины, что на мото, что на автомобиле меньше от саморезов страдают.

[@СергейБудиловский-л7р]

Покрышку и калодки приравниваю к собственной безопастности не меньше чем экипировку.И то и другое это наши жизни

[@salvatorereisen7430]

Каким образом Пуфф чувствует проблемы, о которых я задумываюсь?

[@bobr_bud_dobr]

На 2:26 моё сознание эндуриста начало сопротивляться и содрогаться, но я вспомнил, что канал посвящен дорожникам. Подписан так как много упражнений полезно, но так же часто подмечаю на сколько отличается идеология езды эндуро.

[@MotoControlRu]

Да, нюансы есть) Поэтому периодически и напоминаю, что канал дорожный)

[@mandarinchella1795]

Пренебрёг рекомендациям) с наследственной резиной поехал в +5, на 20км\ч асфальт оказался тверже обычного, проверял локтем и спиной. Cb600 Michelin pilot power 3 2012г (8 лет, протектор как новый, мягкость как у дуба)

[@ВладимирД-т8и]

а что в -5 не попробовать повторить? Заморозь новую покрышки и посмотри, будет ли она мягкая или нет...

[@Тракович]

Резина здесь не причём, если сам.... Д...... Б

[@tmp-ix5bp]

​@@ВладимирД-т8и, плюсую, желательно с видео этого экшона 🥳

[@ax3cbr]

Не проверяю давление, но осматриваю шины на предмет порезов или может что-то прилипло, плюс если выезд из гаража подмыло, то стараюсь хоть как-то очистить шину от грязи. Резина на моей CBR уже просит замены - твёрдая, пятилетняя)

[@alexandergoncharenko2186]

Датчик давления решает. Стоит копейки, но реально помогает!

[@tmp-ix5bp]

Датчик давления внутренний - да. Но дисбалансирует колесо и если разрядился - требует шиномонтаж. Внешний на скоростях выше 150кмч может вырывать сосок на ходу. Такой себе опыт. Поэтому езжу не выше 140кмч😊

[@SkyLine2R]

После зимы перед первым выездом обязательно всё проверяю.

[@alinabreus8343]

ну, на совсем новой резине из магазина тоже лучше не приезжать на занятия :) надо ее немного обкатать :) а что касается давления, то современные байки с RDS -рулят. они мониторят давление постоянно

[@salomonactive]

купил зимой резину в байкленде Metzler touring next, ещё не одевал, меня чет напрягает что она твёрдая на ощупь. Давлю ногтем, ну твёрдая, точно твёрже чем 70% другой резины. Мне кажется чем мягче тем лучше сцепление с дорогой, а тут твёрдая. Производство 14 неделя 22. Передняя тоже твёрдая, но всё ж помягче, думаю норм. Мотоцикл в принципе не лёгкий, vstrom650 214 кг. В целом эту резину многие рекомендуют на эту модель,, на больших гусях она вроде как штатная идёт. То ли мне досталась твёрдая, то ли она у всех такая.

[@tmp-ix5bp]

Туристическая всегда такая. Для ходимости. Боковины там мягкие обычно, нисы.

[@moto-wels148]

Конечно следим,ну и правильно не мешало лишний раз напомнить.

[@magnum9870]

Вентили стоят алюминиевые угловые - гутт! В плане всего остального согласен полностью!

[@kantuccini]

У меня шина спускает, каждые два дня подкачиваю. Контроль на уровне!)

[@diabolus261]

Такая же фигня, только подкачиваю перед каждой поездкой ,благо насос аккумуляторный Сяоми в карман помещается.Прошлый год был "удачный" и словил задним балоном больше трёх проколов за сезон,которые после проклейки жгутами по мере истирания резины стали травить...

[@uncreatedme]

Купил мот с японского аукциона с пробегом 3700км 2016 г.в. Шины на нём стояли заводские аж 2015г.в., хотя по количеству протектора они были как новые. Не стал рисковать, продал на Авито и купил свежую резину)

[@andrey4550]

чаво?? на резине данлоп (задняя) проехал с томска до севастополя и обратно, потом по горному алтаю катал, резина 08 года. ваших советов бля послушаешь, так на каждую поездку из гаража новую резину ставь)) мажоры

[@uncreatedme]

@@andrey4550 Никто же не говорит, что на ней совсем нельзя ездить) Можно, просто у неё зацепа будет меньше. Резина дубеет со временем и это факт. Тут каждый для себя решает.

[@sergbond3047]

@@andrey4550 каким образом то, что Вы проехали несколько т.км на задубевшей от возраста резине доказывает её безопасность в критической ситуации? Это как утверждать, что русская рулетка безопасная игра, потому что я три раза спускал курок и ничего не случилось. 🤦‍♂️

[@andrey4550]

@@sergbond3047 а каким образом свежая резина спасает от критической ситуации? Или бьются мотики только от старой резины?

[@sergbond3047]

@@andrey4550 бьются мотики чаще всего от того, что наездники забивают на безопасность (состояние мота, скоростной режим, умение читать и понимать дорожную обстановку и элементарное обучение навыкам управления). Возвращаясь к вышеприведенному примеру, давайте будем играть в русскую рулетку, ведь люди не только от этого погибают!

[@pantusovds]

Из своего опыта скажу, что давление в шинах контролирую непосредственно перед и во время выезда. Перед выездом чисто органо-лептически, то есть руками. Во время выезда - по рулёжке. Если давление просело, мот начинается заметно сильнее валится в поворот. Его приходится держать. Манометром проверяю давление в гараже далеко не каждый день. При интенсивной каждодневной эксплуатации пока оно себя оправдывает.

[@СергейПетренко-м8г]

Всем привет. Что на машине, что на байке оставляя резину на хранение заливаю ее из баллончиков самым дешевым силиконом. посоветовали на одном шиномонтаже. Теперь резина не трескается и не дубеет. Проверено не одним годом.

[@gontardavid]

Как всегда лаконично и супер полезно!

[@RAV-oy4xc]

Осмотр каждый раз перед и после, правда бегло, но по по всем узлам. Так спокойнее. Езжу каждый день на работу,около сотни выходит. Новую мишку спилил до маяков примерно за семь тысяч км, печально блин. Пора новую брать... А вот перед по ходу и вторую отбегает, ставил пару.

[@TheUnbegrenzt]

За давлением перед каждой поездкой стараюсь следить, а вот на счёт свежести резины, у меня pilot power 3 2ct 19неделя 15 года сейчас стоит, катаю джимхану на ней, держак есть ещё, но да на следующий сезон собираюсь новую покупать, если мотоцикл не продам)

[@tmp-ix5bp]

Так мож байк не позволяет использовать потенциал резины. Или навык Райдера такой что даже 10-летний баллон сойдёт 😊

[@ДмитрийТюрин-с5в]

А у меня на мопедке переднее колесо ещё 2000г. Заднее 2010. Но это теперь редкоиспол зуемая техника. А мотоцикл новый))))

[@Валерий-ь4ы]

У меня советская резина. Она не стирается, она стирает асфальт

[@DinosaurDepression]

Ты на бульдозере ездишь?

[@Валерий-ь4ы]

@@DinosaurDepression нет, на иже. Хотя разница невелика))

[@DinosaurDepression]

@@Валерий-ь4ы Они ещё существуют? Это же даже не прошлый век! Это прошлое тысячелетие!!! Хотя, да, в прошлом тысячелетии деревянные колеса железом обивали. Такие колеса действительно асфальт стирают ))

[@ackiid]

Ещё момент - резина, на которой мотик выезжает из салона, обычно НЕ ОЧЕНЬ, для снижения расходов на сборку производитель заказывает партию резины, вроде брендовой, но с худшими характеристиками. У Fort Nine видео на эту тему было. Поменяв на своей CB650 семнадцатого года родную резину на новую, чуть не удивился

[@woronesch]

Привёз мотик с Японии, так там 89 года резина стояла:) Вот она жёсткая была, едва стянули с обода..

[@DinosaurDepression]

Ясен пень, жесткая. С прошлого тысячелетия. Она, как экскременты мамонта, уже окаменела. Надо было молотком покрошить.

[@artemgolovin87]

Если колеса сильно спущены это заметно при езде. Проверяю раз в месяц для уверенности.

[@mandalapati9165]

Ни разу не проверял давление. Пирелли в марте поставил. То есть полгода не проверял. Завтра заведу привычку проверять. У меня TVS apache 200.

[@SID39]

Я постоянно задротствую и с состоянием и с давлением) ручной манометр тоже в наличии)

[@АлексейБойчук-т3ъ]

Контроль давления для мотоциклиста это первое что важна для жизне сохранность

[@Shaman-98]

Катался тут давеча в сторону Сочи. Задний баллон новый, мишка роад2, передок- 6 летний аэрси. Очень неприятно, когда на серпантинах начинает передок уплывать. Но есть и +... ехать пришлось не торопясь, полюбовался на красоты нашего края😁

[@tmp-ix5bp]

Проверь 1) балансировку 2) подвеску (как масло, так и направляющие) 3) крепление перьев в траверсе. Так быть не должно, даже на 6-летней резине.

[@Shaman-98]

@tmp-ix5bp спасибо! Почти прошло после замены резины на свежий мишлен, а потом еще и вилку пересыпал полностью и вообще красота. Жаль практически перестал ездить, времени нет🤷‍♂️

[@tmp-ix5bp]

@@Shaman-98 , вот видишь, ты сам справился. Мож и к лучшему, что некогда ездить. Делом занят 👏

[@АлексейТугарин-ы3э]

В начале и конце сезона давление в шинах нужно держать ниже номинала примерно на 0.3 атмосферы - так сцепление с дорогой лучше..

[@kislyjdozhdik]

не знаю... проверял пару раз давление, все время нормальное. проверяю теперь только раза 2-3 за сезон и после зимней спячки.

[@NEOTECHGARAGE]

Покрышки изнашиваю на тур эндуро за 1 или полтора сезона, постареть не успевают :D А я еле успеваю на них денег выделять xD Давление проверяю по пятну контакта перед каждым выездом, а так же состояние тормозов и трансмиссии.

[@pamparam3495]

Про давление в шинах я бы сделал поправку что речь идёт только о дорожной эксплуатации ибо на бездорожье в труднопроходимом грунте используют как раз сверхнизкое давление вплоть до нулевого благодаря такой штуке как tubliss

[@А.М.С-ь7э]

Квадратные шины лечатся джимханой ) И даже на десятилетних получалось скрести подножками асфальт. Это мой опыт, никого не агитирую повторять )

[@MotoControlRu]

Это смотря где подножки и что с положением тела)

[@А.М.С-ь7э]

@@MotoControlRu Классика СиБиха 750-ая. Рекорды скорости на треке на этих шинах конечно ставить не стоит, но иногда лучше десятилетний Пирелли, чем новый ноунейм из Китая.

[@RobYnUrHood]

Если индикаторы норм , есть максимальная дистанция после которой нужно все равно менять шины ? Спасибо заранее 🤙🏼

[@alexital3038]

Спасибо огромное за видео.

[@vladimirkolosov8836]

стоило сказать, что новая из магазина тоже скользкая первые несколько км, пока верхний слой не сойдет

[@alexanderivonin5245]

Доброго времени суток! огромная благодарность за ваши видеоуроки. Если у Вас будет возможность, рассказать как правильно трогатся на крутых подьемах, сразу в поворот разворот. спасибо!

[@ЯрославСопов-л8р]

А как узнать оптимальное давление, если старый, японский дорожник превратился в кастомный боббер, и соответсвенно, потерял в весе? Так же по мануалу качать? Или может есть какой-то калькулятор на этот случай? Резина metzeler lasertec, маркировка на ней только про максимально-допустимое в 3.5.

[@MotoControlRu]

Хороший вопрос, я с таким пока не сталкивался) По логике, если масса снизилась, то и давление надо сделать пониже. Dave Moss в таких случаях рекомендует экспериментировать, постепенно снижая давление маленькими порциями.

[@АртёмОсин-з1ф]

Увы, проверяю не так чтобы перед каждым выездом. Обычно либо раз в неделю, либо при малейших изменениях управляемости. Меняю как можно чаще, как правило даже 10-20% до полного износа оставляю. Забавно, что не из соог безопасности, а потому что мне нужна максимальная отдача от мотоцикла. Нда, как то вот так 🌝

[@СергейЧайлин]

на новенькой и необкатанной. как раз чтоб разложиться на трене

[@Алексей-о1с9ь]

Коротко и ясно

[@КОТПАТРИОТ-н4ж]

Слежу за давлением,но резине 6 лет от прежнего владельца, Мишлен,износ протектора минимальный,пока не дубовая,но менять буду на следующий год)))

[@user-fu8gq5xg5u1]

та же фигня, резине 7 лет, а она словно новая...и протектор не коцаный

[@NordRagnarLodbrock]

Купил резину и уже 2 года поменять собираюсь) Надеюсь, к следующему сезону таки справлюсь с этим П.С храню норм, без солнца, холода, время от времени переворачиваю

[@СергейНестеренко-й1и]

Добрый день! Поставил на мотоцикл датчик давления шин. Моё значение давление шин на переднем 2.5 на заднем 2.9. Заметил что после получаса езды приблизительного пробега километров 30 по городу давление увеличилось, согласно показаний датчика, на переднем до 2.8 на заднем до 3.1- это нормально? И на сколько должно повышаться давление от холодной резины до прогретой для безопасной езды? Спасибо!

[@tmp-ix5bp]

Да. В гугле же уже посмотрел?

[@Fish-em8xx]

Спасибо конечно. Но как щенят кинули в воду, типа сами учитесь плавать...😁 А на что менять? Расскажите хоть один русскоязычный блоггер о резине, о попеременном натяжении нитей, о составах, о разницах спорт и тур резин. А то хорошо сказать ~меняйте... А как выбирать, на какие значки смотреть(кроме даты) на резине? Конечно, можно найти иноязычные описания, но хочется своего человека послушать. Раз затронули такую актуальную тему, разверните пожалуйста! Ведь море производителей и моделей, куда и как ориентироваться?? Жду с нетерпением 😀

[@konstantink.652]

По моему голос бездока форс Найта переводил по выбору шин

[@artursplocins3184]

На хонде нц700 резина есчо родная 13 года ,вроде норм едет и не стёртая :)

[@ДмитрийЧернов-ъ2ф]

Даешь видос про состояние тормозных колодок!

[@penoblockbrus8338]

Оптимальное давление это указанное в мануале мотоцикла или рекомендуемое давление для данной покрышки?

[@Alex_Maslov]

Задолбадл уже этот шиномонтаж ПОСТОЯННО на двухколесных! Купил первый Баджай НС200 на EuroGrip = почти сразу сменил хоть и близко к новой была - но пластиковая!((( Продал через сезон - резина только 1 тыс. отходила... Купил потом вторым Хорнет - тоже пирелька 5лет... жжоная та треке в италии... Сменил перед 2020. Продал через год его, не зашел. Опять пробег всего 1000км был. Купил третим дорожник Фазер зимой 2021. Бридж 7 лет оквадраченый и порезанный. Снова здравствуй Мишка 2СТ, поменял только что. Еще вторым в гараже есть круизер - покупал на Метцеллере Марафон. Туринговая, неубиваемая вроде. Протектор хоть куда ,но ... 2013 год - оквадрачена задняя. И каменная стала. Сменил перед в том году, зад - только что... стал мот ехать нормально а не жопу тянуть и заносить везде... НО КАК НАДОЕЛО МЕНЯТЬ РЕЗИНУ. Я за 5 лет на машине 1 раз сменил летнюю и зимнюю. До 40 тыс. ходит и лет 10 норм! И ЦЕНА как 2 колеса мото за 4 больших ))) Тут бы так )

[@АлександрМихайлов-б3р]

В этом году купил из штатов Булеварда 2009 года с пробегом 2900 на родной резине (IRC вроде) - она вообще середины 2008 выпуска! По состоянию: мягонькая, без трещин) Думал ее однозначно менять, однако из-за порновируса не получилось. Накатал не так и много - 2500, но резина нормально себя ведет, что удивительно! И в поворотах держит и пару-тройку резких торможений было. Даже теперь думаю, что и на следующий сезон ее хватит)

[@СергійМиронюк-х3о]

Резина брендов Dunlop,Mischelin и еще некоторые...у них срок годности до 10 лет и даже больше....если конечно она годами не на солнце и морозе..от климатических условий эксплуатации и хранения еще зависит...

[@ВладПупкин-м9ъ]

Достаточно долго езжу на различной мототехнике, но не разу не видел что бы из покрышки торчали пивные бутылки. Нужно посмотреть повнимательнее.

[@АлександрРыжков-ь4з]

Проверяю просто надавливая пальцами. Не то чтобы очень точно но в целом картина понятна

[@Женя-г2г7ь]

Мотоцикла пока что нет, но когда была машина, проверял почти каждую поездку)

[@viktorromanov5275]

На мой взгляд истина где-то посередине. Лично я и каждую поездку не следил, но и прям совсем не забивал. Это если конечно говорить про ежедневное городское использование. Лично я утром перед выездом на работу, обошел вокруг машины,осмотрел пока прогревается и все. В сякие там проверки давления и крепежа болтов ( да, болты тоже откручиваться могут и вы из тоже должны периодически проверять, даже в мануале написано,) это уже раз в пару недель, где-то так. Это если с техничекой все в порядке. Если нет, и вы вдруг при последней поверке обнаружили , что что-то не так, то тогда уже да, каждый день следить начинаю, пока не понимаю с чем связано и не приму мер.

[@viktorromanov5275]

Но это про ежедневное городское использование. Если же вы на мотоцикл/машину на треке используете, или ездите редко или предстоит какая-то длинная поездка, тогда да. Прям перед каждым выездом и надо проверять.

[@АйвазАхмедов-ч1ш]

👍 спасибо

[@maxsam2303]

а есть обзор по шинам?

[@andrejskurmelovs4838]

Какая причина заквадраченной резины ? Протектора еще очень много но думаю нужно менять, так как покрышка напоминает трапецию

[@57Shaitan57]

Как же надо не любить ездить, чтоб резина 5 лет на моте простояла? А давление перед каждой поездкой проверять... Ну, если оно чуть ниже - ничего страшного, пятно контакта чуть больше, рулить чуть сложнее. А если сильно спустило - это сразу же заметно будет.

[@MrAlexandr561]

спасибо, отличное видео!

[@Марат-л5ф]

Коллеги по цеху, я хочу спросить у опытных, когда еду на мотоцикле, мне кажется, что он едет медленно то вправо и влево, то есть змейкой. Это из за изношенной резины? Там только 2 мм кажется осталось глубины протектора

[@tmp-ix5bp]

90% что из-за неравномерного износа переднего баллона. Иногда из-за балансировки тоже бывало.

[@Nurzhan51]

Иногда появляется ощущение при прохождении поворота плывет заднее колесо. Это вопрос к давлению или к самой резине. Зад у меня рекомендован 2,9, я качаю 2,5

[@АлексМ-п2н]

проверял давление каждую заправку бака (раз в 2-3 недели) - обычно этого хватало

[@yaroslavsemenenko1342]

Здравствуйте, когда лучше менять резину, в конце сезона, или перед самым началом ? И как лучше поставить мотоцикл зимой, чтобы резина не деформировалась

[@MotoControlRu]

Хороший вопрос, я как-то не задумывался)

[@yaroslavsemenenko1342]

Если была бы возможность создать видео о том как подготовить мотоцикл к «зимованию»

[@virtuosis_artistic_whistling]

Ярослав , а я себе подъёмничек приобрёл от фирмы СОРОКИН на 400 кг , сейчас своего ВТЫКСА 1800 поднял , колёсики вывешены, платформа устойчивая ляпота одним словом и цена у него 6 тыр .

[@Виталий-ф7д]

ничего не понял про индикаторы , стрелок у меня нету , если взялись рассказывайте для любого чайника

[@АртемНовиков-н6з]

Спосибо все очень верно. Нужнвя инфо.

[@СтасСорокин-к7ы]

Месяц назад так на мотоцикле "разложился". На минимальной скорости, при парковке, резко повернул руль и заднее колесо поскользила по горячему асфальту. Нужно глянуть дату выпуска- может резина сильно задубела.

[@vit_ushtari]

Я по погоде смотрю давление: холодает - давление уходит вниз, надо подкачивать, теплеет - сдувать, не меняется - ничего не делаю. А так, если за поездку приключений не было (битых бутылок на дороге, саморезов, ям с острыми краями и т.д.) то смысла проверять давление на следующий день при неизменных атмосферных условиях не вижу.

[@__-gn2ts]

Задуй азота

[@РоманСокольников-э4н]

У меня на honda dio 18 87 года выпуска стоит родная резина.

[@vladimirsani4215]

А если в магазине продали 5летнюю новую резину(на складе завалялась) стоит ли такую ставить на мот?

[@kotindmitriy]

Лично я меняю когда корт видно,

[@li9027]

А ссылку на манометр пожалуйста?