Motocykle z Birmingham znów na ulicach! Oto BSA Goldstar 650 2024

Рет қаралды 19,698

Күн бұрын

Пікірлер: 78

@AAABBB-s3f 8 ай бұрын

Ładny Indyjski (chyba) projekt. U nas w kategorii klasyk. Tam pewnie tak się motocykle robi, gdyż służą do transportu a nie zabawy. Dlatego płaska kanapa, bo można całą rodzinę zabrać. Żonę i 2 dzieci do miasta itd. To że gdzieś plastyk jest nie ma znaczenia. Silnik fajnie wygląda, trochę kiepskawo brzmi. Mógłby być tańszy, to by sprawiło, że motocykle by trafiły na nowo pod strzechy. Kiedyś w PRL w każdym domu na wsi był jakiś jednoślad (WSK, Komar). Potem ludziom się zrobiło zimno i kupili samochody.

@Arkadiusz_Motocyklowy 6 күн бұрын

Fajny motorek 👍👍👍 o tym że tak trza żyć nie będę wspominał 🤘🤘🤘

@SwPiotrek 8 ай бұрын

Cieszę się że prowadzący nie pokazuje co 5 sekund swojego wąsa.

@grzegorzlesyk33 8 ай бұрын

Mega fajnie ten wydech wygląda jak ze starych mysliwcow

@radekw4199 8 ай бұрын

Bardzo rzetelnie. 👏👏

@ŁukaszKonieczka 8 ай бұрын

Brawo brawo w Polsce jeszcze nikt nie nagrywał nic z BSA. Mam w planach postawić obok Royala Jawe i BSA...Chciałbym Nortona ale ponad 100 tys zł za klasyka to jakie 70 za dużo;P

@mikoajlatocha265 8 ай бұрын

pięknie długi błotnik przedni, chcę taki w moim bonneville t120 !

@bartoszb6276 8 ай бұрын

Był kiedyś taki KZbinr motoryzacyjny, który względem pojazdów używał określenia "koherentny" :) Tej koherencji mi właśnie brakuje w tym motocyklu. Za dużo plastiku, te dziwne przyciski, USB na kierownicy w klasyku... A poza tym, jak słyszymy, że marka "ożywa" cudownie po 50 latach tak jak Junak, Czy Benelli - to już wiemy kto to produkuje :)

@NoSeenMail 8 ай бұрын

Blogomotive słyszy aluzję:-)

@FuuuraGarage 8 ай бұрын

Z drugiej strony mnie cieszy, że wskrzeszają trupy bo mimo wszystko na rynku robi się ciekawiej, a jak ludzie będą je kupować, to z czasem będą lepsi, będą nowe, ciekawsze modele. Ja jestem za różnorodnością a nie dominacją kilku marek.

@Gulgozaur 8 ай бұрын

Calkiem ładny

@dezindoktrynator 4 ай бұрын

jezdzilem dzisiaj chyba ta sama (albo identyczna) testowka w ISM w Warszawie. juz nie ma db-killera w wydechu i jest dzwiecznie, tudziez potwierdzam wszystko co Pietrek mowi o wrazeniach z jazdy - pewnie, przewidywalnie i energicznie, 55 Nm robi fajna robote. co do marki i porownania z innymi to powiem Wam tak - dzielic wlos na czworo i jojczyc zza klawiatury to kazdy, ale zajmowac grafiki jazd probnych i #kupywac to juz nikt, a potem zdziwko ze marka sie nie utrzymala 🙃 z ewidentnych brakow to zaluje jedynie ze nie ma kopki, bo to byloby juz bardzo jakies. gdyby byl zdeka tanszy to bralbym i modyfikowal, bo ta cala taniosciowa galanteria to jest nic innego jak zaproszenie do zrobienia czegos wlasnego

@dupazbita6103 8 ай бұрын

RE Interceptor to to nie jest, ale zapowiada się nieźle, niech trochę nad szczegółami popracują, bo zapowiada się fajnie. No i 8k taniej niż RE, to ma bardzo dużo sensu.

@brygadarr6539 8 ай бұрын

Ja tą markę kojarzę po kurtce George'a Michaela w teledysku Faith 😉 I chyba tak mi zostanie 😀

@michalczajkowski8798 8 ай бұрын

Tylko dlaczego nie wrzuciles urywku z dzwiekiem silnika ... tego nie wybacze

@SkuterowocomTV 8 ай бұрын

Oglądałeś do końca?

@besa11pil36 3 ай бұрын

Dużo opisu a mało wrażeń z jazdy. Miałem bsa A7 1947 i triumpha 650 TR6 1972. Jak się mają te klasyczne Angole do obecnej produkcji? Z chęcią skorzystam z jazdy próbnej. 30 000 to jest cena atrakcyjna i mogę wyłożyć od razu.

@jarosawgasiorowski7544 8 ай бұрын

Prosze prosze.... BSA

@marekm2561 8 ай бұрын

Jestem jak inżynier Mamoń - lubię znane piosenki i klasyczne motory. Może wpadną na pomysł nowoczesnego " prawdziwego junaka" czy shl.... Pomarzyłem ... Pozdrawiam ! 👽🖖

@HerrSzTaBa Ай бұрын

Piotrze, jakie to spodnie masz te zielonawe na sobie?

@renault_megane 8 ай бұрын

No ładne cacko😁

@przygodatv2397 8 ай бұрын

W tej wersji kosztuje tyle co royal enfield interceptor 650

@pawekluk9223 8 ай бұрын

Gdzie to nagrywałeś ? Fajne tereny 😊

@SkuterowocomTV 8 ай бұрын

Okolice Bielska-Białej. Pozdro!

@3011maciek 8 ай бұрын

Chłodzony cieczą jednocylindrowy silnik o pojemności 652 cm3, który generuje moc 45 KM przy 6 500 obr/min oraz 55 Nm maksymalnego momentu obrotowego, przy 4 000 obr./min. Jednostka współpracuje ze skrzynią biegów o pięciu przełożeniach. Motocykl wyposażono w przednią tarczę hamulcową o średnicy 320 milimetrów oraz tylną - 255 milimetrów. To prawdopodobne dane techniczne które znalazłem szukając na necie.

@ŁukaszKonieczka 4 ай бұрын

Silnik robi rotax i jest to kopia singla z BMW 650GS z lat 90' ze zmianami głębokimi.

@wedkarstwost9244 8 ай бұрын

W Wielkiej Brytanii teraz jest trend pozbywanie się BSA. Ludzie bardzo chętnie zamieniają podcziwe bessy na klasyczne Japończyk. Widać to po wzroście cen np Honda czy Kawasaki. Czy nowa BSA się przyjmie... Wątpię 😊

@AAABBB-s3f 8 ай бұрын

Masz na myśli kawasaki W800?

@wedkarstwost9244 8 ай бұрын

@@AAABBB-s3f ogólnie

@miodekmiodek 8 ай бұрын

Dzięki za test. Na 170 cm wzrostu będzie ok?

@SkuterowocomTV 7 ай бұрын

Będzie ok. Ale przymierz się w salonie koniecznie. :)

@ziom00ziom 8 ай бұрын

Trochę tandetny. Plastik fantastic ale ważne że biura w Anglii mają 😂

@bmmyday2401 3 ай бұрын

Te przełączniki to kompromis ! Między oferowanym stylem a księgowymi :-p. Jedynie Kawa W800 zachowała we wszystkich detalach tamtejszy styl. I puki co nic jej nie dorównuje.

@piniu1986 8 ай бұрын

Ale żeś mnie teraz zaskoczył z BSA żeby się tylko nie okazało ze tak jak AJS kupili nazwę i ściagają tanie chińczyki 125. Moze to będzie jak z Nortonem tylko że nie upadną?

@pyciar 8 ай бұрын

Dokładnie tak jest. I z Jawą też tak jest i z Junakiem... Czekam na Sokoła 1000 😠👿 0% heritage 100% ściemy.

@piniu1986 8 ай бұрын

@@pyciar nie zgodzę się z tobą. Junak to polska marka która ściaga z chin motocykle które są tam projektowane i wykonywane w Polsce tylko koła im przykręcają. Natomiast jawa jest to projekt tylko i wyłącznie zrobiony dla jawy i bardzo nawiązujący do starych 250 jawy. Jest różnica.

@pyciar 8 ай бұрын

@@piniu1986 z Jawą może i masz rację chociaż ja nie mam pewności że to nie jest projekt Hindusa który pomyślał że w Europie dobrze się będzie sprzedawać motocykl z takim znaczkiem? Tyle że włożył trochę więcej serca i nie wali tandetnymi plastikami jak z pokazanej BSA...

@podunkman2709 8 ай бұрын

Zabrali Ci dostep do google? W sekunde sprawdzisz kto to produkuje

@piniu1986 8 ай бұрын

@@pyciar jawa jest to projekt hindusko czeski. Pytanie ile w tym pracy było czechów. A co do hindusów to mam do ich motocykli większe zaufanie niż do chińskich. Ponieważ chińskie (podobno) dobre motocykle są sprzedawane od niedawna typu zontes/Kove Itp natomiast tandety to było od góra. A Hindusi cały czas trzymają średnią jakościowo półkę i dobre ceny. Jak bajaj i RE nigdy na Europę nie rzucili kompletnego chłamu jak chińczyki.

@tekilla78 8 ай бұрын

Hmm raczej bym porównał do RE Interceptor niż Classic 350...

@SkuterowocomTV 7 ай бұрын

W kwestii jednego gara troche mimo wszystko inny klimat. BSA jest chyba gdzieś pomiędzy. Pozdr :)

@tekilla78 7 ай бұрын

@@SkuterowocomTV No tak jeden gar - co do 2ch - ja się nie mogę doczekać oficjalnie w Polsce Norton Commando 961 - choć mysle ze cenowo będzie bolało - ale w sumie te moto to dzieło sztuki - a za piękno się płaci :)

@pyciar 8 ай бұрын

Ciekawe ile kosztuje takie biuro w Anglii? Rozumiem że jak się zgłoszę do dealera to mi sprowadzi pompę oleju do mojego M33 500ccm?

@WaldemarWolny 8 ай бұрын

Kiedyś krążyły plotki, że Junak był ściągnięty z BSA.

@gallanonim1379 8 ай бұрын

Junak nie był ściągnięty z jednego motocykla - Junak to była mieszanka elementów skopiowanych z kilku różnych ówczesnych angielskich motocykli, z dodaniem kilku głupich pomysłów naszych konstruktorów. W efekcie oprócz odziedziczenia wad motocykli angielskich, które były przestarzałymi, ciężkimi, nieruchawymi krowami doszło jeszcze kilka innych. Oczywiście ta jeżdżąca porażka wcale nie oduczyła naszych geniuszy kopiowania Anglików, czego efektem było ostatecznie uznanie przez władze że motocykli średniego litrażu w Polsce nie opłaca się produkować, skoro można taniej importować z NRD i Czechosłowacji motocykle dużo lepsze...

@ŁukaszKonieczka 8 ай бұрын

Co do zmiany - tylna lampa, brak szczotkowanego metalu, plastik tu i tam i już na filmie jakoś tak mało łał więc Royal Enfield wygrywa w przedbiegach ale tam 650 kosztuje 5-6 tys zł więcej ale ale ma dwa cylindry i dwa wydechy...hmmmm tylko że ja kocham single...musze śmignąć na jazdach testowych;)

@SkuterowocomTV 7 ай бұрын

Sprawdź testówkę koniecznie. Pozdr!

@adlervonschlesien4869 8 ай бұрын

Na drogę i do lasu 😎

@lbkustom7859 8 ай бұрын

Myślę, że blaszane błotniki i boczki byłyby lżejsze. Ale też droższe. Konkurencja dla RE Interceptor 650.

@SkuterowocomTV 8 ай бұрын

Raczej nie byłyby lżejsze. Za to droższe na pewno. Pozdr!

@podunkman2709 8 ай бұрын

Po 15sek Google powiedzial mi ze to Hindusi. A wiec sciema 😢 Chociaz ma to raczej wiecej wdzieku niz RE. Bardzo ładnie opowiedziales o tym motocyklu.

@siwylolek 8 ай бұрын

Ale On to mówi w 3:55 :))

@rafal_porcelanowy 8 ай бұрын

BSA Gold Star to była maszyna sportowa, streetfighter tamtych lat. A zrobili pierdopęda do pyrkania po angielskiej wsi. Tam powinien siedzieć silnik od svartpilena 701...

@g0ral 8 ай бұрын

blok silnika niestety w ogole nieatrakcyjny. takie motocykle powinny cieszyc oko skoro nie zapewniaja jakis ogromnych mocy i przyspieszen. tutaj niestety ten motocykl jest zjadany przez Royal Enfielda

@WilmaGetchius 3 ай бұрын

91365 Jacobi Track

@AbazaelSzazak-fq4bq 8 ай бұрын

Test motocykla bez dźwięku jego silnika????

@bartoszb6276 8 ай бұрын

17:20

@FuuuraGarage 8 ай бұрын

Też mi go brakowało przez połowę materiału. Na końcu tylko dograne kilka sekund, brakuje nagrania z trasy

@wujekwujek4102 8 ай бұрын

Przecież ze starą BSA to nie ma nic wspólnego. Ktoś kupił prawo do logo i odgrzewa nie swojego kotleta w dodatku nie wiadomo czy z psa, z kota, szczura czy jenota.

@lbkustom7859 8 ай бұрын

Rozumiem, że 'chiński Junak' brzmi lepiej?

@wujekwujek4102 8 ай бұрын

@@lbkustom7859 brzmi jak z doopy wylot

@JTJT-jo8hz 8 ай бұрын

Szkoda że nie chłodziny powietrzem

@podunkman2709 8 ай бұрын

Wcale nie szkoda. To wielki plus.

@JTJT-jo8hz 8 ай бұрын

W nowoczesnym motocyklu nastawionym na moc i osiagi to tak

@sebastianmiller5969 8 ай бұрын

Fajne to wszystko ale nawet jak ten Royal teraz jest super ale co będzie za parę lat jak zawinął interes i dostanie części czy czegokolwiek do takich motocykli? Do Hond czy Suzuki z lat 80 i wcześniej można kupić większość części a co będzie z takimi markami? Nie wspominając że te konstrukcje nie mają żadnych szans wytrwać do tego wieku.

@g0ral 8 ай бұрын

co ty bredzisz. royal to najstarsza marka motocyklowa swiata. w rekach hindusow od 1956 roku. obecnie RE produkuje rocznie wiecej motocykli niz HD, BMW, KTM, Suzuki, Kawasaki, razem wziete. predzej kawasaki padnie ktore robi sie pomalu manufkatura niz RE. a nawet jakby RE padl to w ciagu ostatnich lat wypuscili tyle interceptorow ze mozna je liczyc w milionach wiec czesci tez jest niemalo.

@maxstone5888 8 ай бұрын

Jeżeli ktoś nie słyszał o BSA, to nie ma prawa mówić o sobie "motocyklista". Niestety plastik w motocyklu od razu skreśla ten sprzęt. Z plastiku to są opakowania do jogurtów.

@grzegorzlesyk33 8 ай бұрын

Pierwszy 😂😂

@piniu1986 8 ай бұрын

GDZIE SĄ SIMSONY, GDZIE SĄ simsony, gdzie są simsony.

@bajcyklowyvalentinorossi61 8 ай бұрын

In Deutchland :p

@bogumil144 Ай бұрын

Sprzedam Opla

@keg8379 8 ай бұрын

No nie wiem. Wizualnie z tym motorkiem coś jest nie tak, przynajmniej na filmie. Być może zyskuje przy bezpośrednim poznaniu. Dla dopełnienia looku klasycznosci przydałaby się jednak kopka.