Алюминий охлаждает газель хуже чем медный? Мотор перегревается кипит? Обзор этого радиатора и установка • китайский алюминиевый ... Моя система охлаждения • Сломалась в дороге эле...
Пікірлер: 63
@serrgeyprochtchenko7788 Жыл бұрын
Алюминиевые радиаторы тоже разные бывают с трубками и плоскими сотами
@user-dm3ut6cg9c3 жыл бұрын
приветствую колега.10 лет и 500 000т.км на 405...из своего опыта вижу по видео что без дополнительных вентиляторов кипела бы твоя ласточка как миленькая.сам рерил попробовать 3х рядный алюминь поставил.+31。при попутном ветре греется 95。.теперь думаю -городить вентилятор или идти на рынок за медью.всем удачи...
@user-ii2vy4oq7k3 жыл бұрын
406 не греется 80 температура
@sergey198017 жыл бұрын
давай про давление
@gaga-py5xw6 жыл бұрын
Давай про давление масла видос.
@user-bp3qf5um4z3 жыл бұрын
Приветствую я поставил радиатор от митсубиси мантеро спорт 2 а вентилятор от хундай 2х скарасной 👍👍👍
@user-er5fu5ym6y3 жыл бұрын
От какого хёндая
@user-rw4qm9jy8t6 жыл бұрын
Стоит такой. Охлаждает норм (у нас сейчас + 39) Заклинила крышка расширительного бачка, сорвало патрубок, потерял жидкость. Залил антифриз - радиатор течет (( Так что вещь одноразовая но,сука, дешевая! )) Отходил 4 года. Буду опять такой же брать. Стоит 30 баксов.
@NICK_ORANGE3 жыл бұрын
Вопрос: на ГАЗ-24-02 такой радиатор становится??????
@rinazrinaz40253 жыл бұрын
Сколько людей столько мнений нет единого мнения(((
@bubuntik7 жыл бұрын
Все время, когда вижу такие системы с нивовскими карлсонами, то кажется, что они на ходу очень сильно загораживают радиатор от набегающего воздуха, из-за чего только мешают охлаждаться. Не знаю, как на самом деле, себе пока таких доработок не делал. Про давление масла интересно было бы посмотреть - тоже замечал такой косяк, что при жаркой погоде и сильном прогреве падает давление.
@motodmp7 жыл бұрын
Верно, частично загораживают, но за счёт постоянной принудиловки меня это не заботит, продувка душевная
@user-nm4sh3nc6x Жыл бұрын
Притензия по перегреву нет к нему ,есть притензия по его сроку службу 2 года и начинает где то течь ,а его уже не запаяешь
@xx-en4ov4 жыл бұрын
Заметил , что у тебя очень деформировался верхний бардачек, у себя я решил эту проблему,если интересно могу сбросить фото.
@motodmp4 жыл бұрын
давай, сбрось в ВК ,ссылка на группу в шапке канала
@user-rq5hk9yk6d7 жыл бұрын
ждем обзор по давлению масла?
@user-kj8qj9bn3u7 жыл бұрын
Владимир Кравченко И про давление в шинах.Как шины ведут себя в пробках.
@MOSCOW-JORGOTAXI5 жыл бұрын
Первоначально масляный насос поменяйте!!!
@tonibrazo47173 жыл бұрын
Кто производитель радиатора?
@energy91016 жыл бұрын
на белой зоне у меня 96 град.Сейчас поставил радиатор медный шааз..просто супер выше 87 не поднимается.И к стати как себя ведет алюминиевый на трассе при скорости свыше 90км.час.До этого был иран не понравился грелась на трассе..
@Sakmara_Orenburg7 жыл бұрын
Да, беда Газели, что штатного радиатора ей крайне мало. Радиатор такой же, как на Волге, но машины эти для разных целей. Вот если бы пристроить в Газель старый медный волговский радиатор, который в два раза толще нынешнего...
@user-ii2vy4oq7k3 жыл бұрын
Где их найти
@RKBVJR6 жыл бұрын
Братишка!!! Я мучелся с алюминиевыми радиаторами ..... пока не взял Лузаровский двух рядный латунный. Во первых я ранее работал какое то время медником в АТП и у меня дома есть некоторая оснастка. Я Распоял оба бачка, пропаял нормально все соты и патрубки и хорошо залил бачки. Так же по контуру снаружи радиатора пропаял по нему медную ленту ( как это делалось при союзе ). Саму рамку радиатора приподнял на 60 мм. пересверлив отверстия и подрезал часто замка капота что бы не упирался в радиатор. Так же как и у тебя у меня стоят спереди двойной Шнивовский вентилятор а сзади родной газелевский электро вентилятор. Единственно что пришлось отказаться и выкинуть масляный радиатор потому что он просто не помещался. В этом году когда у нас на Донбассе в тени было далеко за + 40 перегрева нигде не было. ни на трассе с грузом и буксировкой прицепа, ни в городе.
@user-fv8gs9ic3l Жыл бұрын
Если поднял радиатор,то как диффузор поставил?
@serrgeyprochtchenko7788 Жыл бұрын
Как понять что радиатор двухрядный , в чем конструктивные отличия?
@user-yh9xh5xh6n4 жыл бұрын
Для моторов семейства змз 406 - 9 оптимальная температура должна быть Макс 82-85 . 92 это режим близкий к перегреву , если ты остановишься с такой температурой то она на заглушенном движке закипит
@idnapa4 жыл бұрын
Не закипит, антифриз до 125 градусов держит.
@user-ee5dj6ko6i3 жыл бұрын
Верно говорите
@vadimshevtsov88902 жыл бұрын
Все верно...их режим 82-85 при такой температуре проблем не будет вобще,и тяга норм))
@almazzzplay2 жыл бұрын
@@idnapa только при давление температура кипения ниже
@alexeykovalenko717 жыл бұрын
Не критерий... Просто новый радиатор. Год назад поставил алюминий, было всё хорошо, нынче температура полезла. Стоит электровентилятор. Одиночный. Вплоть до того что ваще перестал отключиться. Неделю назад снял радиатор. Там где вентилятор видно свет от фонарика, а в остальных местах еле-еле просвечивает. Вся зимняя грязь с дороги в нём. В порошке что-ли его замочить на ночь... Психнул. Отложил, поставил новый медный иранский. Пока всё в норме.
@user-pq4vq3zw3h5 жыл бұрын
Алексей Коваленко
@user-xs5wl3kd2b2 жыл бұрын
Сколько иранский прошел?
@arturka15567 жыл бұрын
у меня стоит аллюминьевый, термостат на 80°. 406 мотор. принудиловка. больше 85° никогда не поднималась. а так стабильно по трассе 80°. и после пробега по трассе, как заглушишь минут через 5 нагоняет до 90°, потом поработанет и через минуту до 80°скидывает, из за чего не пойму. и
@sirius81974 жыл бұрын
Медь должна отдавать лучше, но только медных нет. Есть медно латунный а КПД его намного меньше чем у алюминиевого радиатора. Вот и вся арифметика.
@Wolf-3932 жыл бұрын
У меня на газели этот радиатор с принудительным охлаждением как выше +17 темпер прям перед красной зоной. Как температура ниже +17 температура 90
@Wolf-3932 жыл бұрын
Я считал что 90гр это между отметками 80гр и красной зоной. Ни че не понимаю в инженерии газа
@user-hd3ml3sp7c2 жыл бұрын
@@Wolf-393 Что в итоге поменял его?
@SuchKwach6 жыл бұрын
Чисто медных нет, медно латунные
@user-jk9zh5hv4h5 жыл бұрын
у меня вентилятор тоже принудиловка.не грелся.в пробке вдруг полезла вверх стрелка загорелись лампочки.теперь вот репу чешу.неужели термостат заклинил?радиатор тоже вот наверно алюминевый поставлю.поставлю сначала термостат
@motodmp5 жыл бұрын
Скорее всего термостат, может еще быть пробой прокладки ГРМ, отпишись по результатам
@user-jk9zh5hv4h5 жыл бұрын
@@motodmp грм или гбц?если гбц то все в идеале.чисто сухо и не раздувает.хотел термостат поменять но думаю лучше и патрубки заменить а то эти уже дубовые
@motodmp5 жыл бұрын
ГБЦ конечно же
@user-jk9zh5hv4h5 жыл бұрын
@@motodmp не могу найти термостат на 70 градусов и это в москве.вечером почистил тонкие трубки на расширителе.сам был удивлен.температура в пробках держит 80.но все равно поменяю как найду
@motodmp5 жыл бұрын
От КАМАЗа вроде есть на 70, должен подойти, в грузовых запчастях , после покупки лучше проверить вот так kzbin.info/www/bejne/jH-2qmNqhZKpoM0
@jackboy61324 жыл бұрын
У меня 405 мотор и конфиг охлаждения такой же . Но машина начинает греться на трассе свыше 2600 оборотов . В чем проблема не пойму
@user-ii2vy4oq7k3 жыл бұрын
Поршня больше вот и температура больше не парься нормально это у меня у самого такой мотор
@motopodborekb3 жыл бұрын
проблема в радиаторе. Нужен радиатор с меньшим количеством рядов и паяный алюминиевый трубчато-ленточный.
@Use_20247 жыл бұрын
Надо сделать систему как на карб ваз, будет стабильнее
@user-ii2vy4oq7k3 жыл бұрын
От ремня
@user-wh9xr9yf8r3 жыл бұрын
Проездил семь лет на родном алюминиевом радиаторе , если вся система исправна ! И уточнение , двухрядный охлаждает лучше трехрядного !
@user-ii2vy4oq7k3 жыл бұрын
Не может быть
@evgenfirst72932 жыл бұрын
@@user-ii2vy4oq7k может,если двухрядный сделан по уму ,а трехрядный -китайский дешман
@Seregka617 ай бұрын
так а если трёх рядный сделан по уму ?? вася@@evgenfirst7293
@adamgrozny81553 жыл бұрын
🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🤔
@hamikhovannisyan1308 Жыл бұрын
Алюминовый радиатор каторые на трубках ну круглые это хреновые лучше на медном Оренбуркий самый лучшый радитор
@ruslannikishin6815 жыл бұрын
да чьо это за машины такие бля валшебные чтоль у меня в пробке вапше не греется зато на трассе заебывает вентилятор крутить ))
@panich234 жыл бұрын
Он по ходу не в ту сторону крутится
@user-hd3ml3sp7c2 жыл бұрын
Гбц
@azretasanov15854 жыл бұрын
У меня 405 мотор, поставил алюминиевый и пожалел, машина грелась очень сильно (разве что только по трассе ездить на нем)поставил иранский года 3 покатался, сейчас начал течь со всех щелей, я бы не советовал алюминиевый.
@idnapa4 жыл бұрын
Кому верить,не знаю((
@user-hd3ml3sp7c2 жыл бұрын
@@idnapa Да ни кому,каждый свое говорит.
@valery1132 Жыл бұрын
Говно ! Латунный можно было починить, да и служил дольше.